原定於大阪‧關西萬博會場定期進行示範飛行的「飛天車」HEXA，近日在一次測試中發生機體部件脫落意外，日本國際博覽會協會其後宣佈暫停所有相關飛行行程。事故中雖未有任何人受傷，但事件已引發對該技術安全性的質疑，以及「飛天車」名稱是否言過其實的爭議。
出事裝置為來自美國的 HEXA 飛行器，由日本商社丸紅負責相關展示活動。該裝置原訂於萬博期間至 6 月上旬每日進行飛行演示。不過在 4 月 26 日飛行途中，其中一個設置於上方的 18 個螺旋槳馬達出現損壞，機體部份零件由約 10 米高空直接墜落。事故所發生地點屬限制區域，並無觀眾入場，事故亦未造成人命傷亡。機體其後由一名操作員安全降落。
事故曝光後，日本國際博覽會協會在 4 月 28 日發出通告，表示相關飛行活動將「暫停一段時間」。目前仍未有公布何時可恢復演示飛行。大阪府知事吉村洋文回應事件時強調，當局將徹查事故原因並針對安全措施進行檢討，希望完成所需修正後，展示能夠如期重啟。他亦表示相信不少市民仍對空中車項目充滿期待。
不過，多個社交平台隨即出現質疑聲音。有民眾指出，HEXA 實際上更接近大型無人機，與大眾對「飛天車」的想像存在落差。有意見認為，若未來相關載具大量普及於空中航道，任何技術瑕疵都有可能造成災難性後果。有網民批評，即使今次無人傷亡，但應視之為警鐘，而非僥倖。
根據報道，大阪府曾為空中車開發預留逾 6 億日圓（約港幣 4680 萬元）預算。分析指出，在龐大資金投放下，相關單位有責任確保項目推進過程中透明度與安全並重，避免造成社會對創新技術的信任危機。有專家提醒，若未來重新安排試飛，應考慮進一步強化地面與飛行期間風險管理，並明確對公眾交代技術性評估標準。
目前除 LIFT Aircraft 外，參與萬博空中車展示計劃的機構還包括日本初創企業 SkyDrive 與 ANA Holdings 等。雖則事故未對整體展示項目造成即時波及，但主辦方勢必面對來自各方對整體航空科技安全標準的嚴格審視。
資料來源：Yahoo News
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