美國公路安全保險協會（IIHS）最新研究顯示，配備免匙啟動系統的汽車成為 2025 年盜竊案的主要目標。報告指出，這類車輛的失竊率較傳統鑰匙車款高出近一倍，其中豪華品牌和電動車特別容易成為目標。研究分析了超過 50 萬宗車輛失竊案例，發現科技進步反而為竊賊提供了新的犯罪機會。
免匙系統成雙刃劍
IIHS 的數據顯示，配備免匙啟動（keyless start）和免匙進入（keyless entry）系統的車輛，每 1,000 輛中有 5.2 輛被盜，而傳統鑰匙車輛的失竊率僅為每 1,000 輛中 2.9 輛。這種差距在豪華車款中更為明顯，部分高端品牌的免匙車型失竊率甚至高達傳統車款的三倍。
研究人員指出，免匙系統雖然為車主帶來便利，但同時也為竊賊創造了新的入侵途徑。傳統的「signal relay attack」（信號中繼攻擊）和「signal jamming」（信號干擾）等技術，讓竊賊能夠在短時間內破解車輛的安全系統。
電動車成新寵目標
Tesla Model S 和 Model 3 在失竊率排行榜中名列前茅，每 1,000 輛中分別有 6.1 輛和 4.8 輛被盜。除了 Tesla 外，BMW X6、Audi A6 和 Mercedes-Benz S-Class 等豪華車款也是竊賊的熱門目標。
分析師認為，電動車成為目標的原因包括其高轉售價值、先進的免匙系統，以及車內昂貴的電池和電子元件。此外，電動車在黑市的需求持續上升，特別是在二手零件市場。
地區差異顯著
研究發現，車輛失竊率存在明顯的地區差異。洛杉磯、底特律和芝加哥等大城市的失竊率最高，而農村地區相對較低。專家指出，城市地區的高人口密度、較多的匿名性，以及更完善的銷贓網絡都是促成因素。
有趣的是，一些州份如德克薩斯州和佛羅里達州，雖然整體犯罪率不算最高，但免匙車輛的失竊率卻異常突出，這可能與當地的跨境走私活動有關。
報告批評多數汽車製造商在防盜技術方面投入不足。雖然部分品牌如 Toyota 和 Honda 近年來加強了免匙系統的加密技術，但大部分車廠仍依賴過時的安全協議。
IIHS 建議車廠應採用「rolling code」（滾動密碼）技術和更強的加密演算法，同時考慮增加生物識別認證等額外安全層。一些新車型已開始配備手機應用程式遙控啟動，但這些功能的安全性仍有待驗證。
專家建議防範措施
安全專家建議車主採取多項預防措施，包括使用 Faraday cage 信號屏蔽袋存放車鑰匙、避免將車輛停泊在偏僻地點，以及考慮安裝額外的防盜設備如方向盤鎖或 GPS 追蹤器。
此外，專家建議在購買新車時優先選擇配備先進防盜技術的車款，並定期更新車輛的軟體系統。保險公司也開始調整保費結構，對高風險車款收取更高的保險費用。
未來趨勢展望
隨著汽車智能化程度不斷提升，預計免匙系統將成為標準配置。然而，這也意味著車輛防盜技術需要不斷升級以應對新興威脅。業界專家預測，未來的汽車安全系統將更多依賴人工智能和機器學習技術，以即時識別和阻止可疑活動。
同時，執法部門也在加強相關培訓和技術升級，以應對日益複雜的汽車盜竊手段。預計未來幾年內，車輛失竊率的地區差異將進一步擴大，促使更多州份制定針對性的防範政策
來源： Autoblog
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