政府昨日（9 月 4 日）公布《2025年道路交通（修訂）（網約車服務）條例草案》，將網約車的車齡規限由原先建議的 7 年放寬至 12 年，並規定只有以個人名義登記的私家車車主才能提供服務。條例草案將於下周三（9 月 10 日）提交立法會首讀，當局預料首批持牌平台最快可於明年第 4 季投入營運。
車齡規限放寬 增加營運彈性
運輸及物流局局長陳美寶表示，政府在 7 月提出的初步方案，參考一般私家車車齡達 7 年須驗車的安排，將申請牌照時的車齡限制設為低於 7 年。由於車輛申請許可證後，當局會考慮容許續期 5 年，故車輛可在市面上營運至車齡 12 年。
陳美寶解釋，有意見反映過於嚴格的車齡限制或會影響網約車供應，因此相信新方案能提供更大彈性，讓合資格的車輛及司機選擇營運或續牌。
司機平台須持牌經營
根據條例草案建議，司機須通過的士司機筆試，並在 5 年內沒有嚴重違規記錄。若任何人被裁定非法出租或取酬載客罪名成立，將被取消駕駛執照 1 至 3 年。若任何人駕駛他人登記的私家車提供網約車服務，最高罰款 HK$10,000。
網約車平台亦須申請牌照，若無牌經營平台，最高罰款 HK$100 萬及監禁 1 年。平台必須在香港註冊，證明財政能力，具備營運經驗，並符合董事資格標準。
「人車合一」規定 杜絕黑工及炒賣
最新方案加入了「人車合一」條款，規定只可由網約車的登記車主本人出任司機，並禁止出租網約車作營運用途。陳美寶表示，「人車合一」有助確保服務質素，同時讓平台有效監管，以杜絕「黑工司機」問題。
對於有司機建議容許車主申請牌照時指定多一名司機「共駕」，陳美寶稱當局經衡量後，認為現時「人車合一」的做法能更有效及清晰地進行規管。她認為，新安排可避免衍生網約車租賃市場，避免許可證成為具炒賣價值的資產。
明年訂立數量上限 的士司機可過渡
當局預料明年上半年提交附例建議時，會處理網約車數目上限等安排，並於明年第 3 季邀請平台、車輛和司機申請牌照。運輸及物流局稱，將於明年上半年制定附屬法例時訂明網約車數量，並由運輸署署長採用適當方法分派許可證申請。
陳美寶指出，總量限制會考慮公共交通生態、道路承載力、市民出行體驗及需要等因素，期望能讓網約車與的士共存互補。她強調，政府的大原則是以市民為本，做到安全出行、鼓勵良性競爭。
的士司機筆試的簡化安排將於今年第 4 季起實行，日後亦會合併為網約車司機的統一筆試。已通過考核並獲發牌的的士司機，亦可直接申請網約車司機牌照。
來源：政府新聞公報
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