在 2025 年東京車展期間，BYD 比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛表示，新能源汽車電池的核心問題在於電池安全。他指出，明年及後年許多品牌為追求續航里程，仍可能使用三元鋰電池，但呼籲業界需要謹慎考慮。
近期搭載三元鋰電池的新能源汽車頻傳安全事故，李雲飛卻認為不應過度解讀為比亞迪的優勢，因為這類安全事故會影響消費者對整個新能源行業的認知。他強調，這些事故反映了行業共同面臨的挑戰，而非單一品牌的問題。
李雲飛引用中國公交電動化發展的成功案例作為佐證。自 2010 年至今 15 年間，中國各地成千上萬輛電動巴士基本沒有發生過起火爆炸等惡性事件。他認為，這項成就離不開中國電動大巴全面採用磷酸鐵鋰電池組的決策。這一數據充分驗證磷酸鐵鋰技術在公共交通領域的安全優勢。
基於磷酸鐵鋰技術在公共交通領域的長期安全驗證記錄，比亞迪在乘用車領域同樣堅持這一安全技術路線。李雲飛的表態反映比亞迪對電池安全的執著追求，在行業普遍追求續航里程的風潮下，仍然將安全置於首位。
資料來源：快科技
