美國國防部於 11 月 14 日發佈一段影片，展示國防部長 Pete Hegseth 在國防高等研究計劃署（DARPA）總部，透過觸控屏幕遙控一架 UH-60 Black Hawk 直升機。Pete Hegseth 完全依賴電視屏幕上的即時鏡頭畫面操控直升機，無需直接目視飛機。機上兩名美國陸軍飛行員僅作為後備安全措施，全程並未接觸飛行控制系統。這是首次有美國高級官員遙控軍用直升機，象徵五角大樓推動未來戰場人機整合的決心。
DARPA ALIAS 系統技術突破
這次展示採用由 Sikorsky 開發的 DARPA ALIAS（機艙內機組人員自動化系統）技術。該系統結合先進線控飛行控制、即時感應器融合、機器學習演算法及任務規劃軟件。ALIAS 技術於 2022 年首次實現完全自主飛行測試，當時一架配備 ALIAS 的 UH-60A 直升機在無人駕駛情況下成功起飛、飛行及降落。此後 DARPA 和 Sikorsky 不斷改良系統，讓人類飛行員可透過直觀控制站遙控飛機，結合自主技術與遙控指令。
MATRIX 自主系統實戰應用
Sikorsky 的 MATRIX 自主系統已於 2024 年 10 月在華盛頓舉行的美國陸軍協會年會（AUSA 2024）上，展示類似的自主控制能力。截至 2025 年 8 月，MATRIX 系統已在可選駕駛 Black Hawk 直升機上累積超過 700 小時自主飛行時數，當中包括與美國陸軍、NASA、美國空軍及民間營運商的合作任務。在 2025 年 8 月的 Northern Strike 演習中，一名美軍士兵首次使用手提平板電腦指揮自主 Black Hawk 執行真實任務，包括自主空中吊掛外部載荷、運送 HIMARS 發射管及模擬醫療後送任務。
未來作戰應用前景
這項技術的目標是應對高風險任務及對抗環境中的作戰需求。系統除了能提升飛行安全及減輕飛行員工作負擔，更讓戰場指揮官能在晝夜及各種天氣條件下，於複雜且具對抗性的空域執行任務。DARPA 下一步將把這項技術轉移至服役級別計劃，這需要進行更多實地測試、驗證，並制定相關作戰準則、訓練課程及網絡安全防護措施。服役近 50 年的 Black Hawk 直升機正踏入新階段，未來可在無機上飛行員的情況下執行任務，僅需透過影片屏幕或戰場平板電腦發出指令，遠離前線危險。
