NVIDIA 在 2026 年 CES 發表名為 Alpamayo 的開源 AI 模型系列與模擬工具，目標是解決自駕車開發最棘手的罕見情景對應力問題。NVIDIA 同時確認全端自駕軟件 DRIVE AV 將於 2026 年第一季末在美國道路啟用，首款搭載車型為 Mercedes-Benz 全新 CLA。
Alpamayo 開源生態系統應對罕見駕駛場景
自駕系統現時正面對罕見或複雜場景時應對能力不足的問題，這些場景包括異常交通行為、極端天氣條件或複雜道路環境等。NVIDIA 推出 Alpamayo 開源模型家族，期望可以賦予車輛感知、推論並做出類人判斷的能力，藉此大幅提升安全性。
Alpamayo 主要包含 3 大關鍵組件：
Alpamayo 1 模型：業界首款開源推論式視覺語言動作（VLA）模型，具備 100 億組參數架構，能根據影像輸入生成駕駛路徑，並產出「推論軌跡」解釋駕駛決策背後邏輯。
AlpaSim 模擬器：完全開源的真實性模擬框架，支援真實感應器建模與可配置交通動態，讓開發者快速驗證模型。
Physical AI 開放資料集：包含超過 1,700 小時大規模駕駛資料，涵蓋多樣化地理環境與路況，用於訓練模型推論能力。
目前 Jaguar Land Rover、Lucid、Uber 以及學術研究機構 Berkeley DeepDrive 等都已計劃利用 Alpamayo 推進其 Level 4 等級自駕車發展藍圖。
DRIVE AV 軟件首次應用於量產車
NVIDIA 宣佈其 DRIVE AV 軟件將於 2026 年第一季末在美國道路啟用（歐洲將在第二季，亞洲將於第三或第四季提供），首款搭載的車款將為 Mercedes-Benz 全新 CLA，這是 Mercedes-Benz 首款搭載 MB.OS 平台的車輛。這套軟件提供加強的 Level 2 點對點駕駛輔助功能，包括複雜環境下的城市導航、主動防撞以及自動泊車。
系統採用「雙堆疊」架構，由一個負責核心駕駛的端到端 AI 堆疊，搭配另一個基於 NVIDIA Halos 安全系統的傳統安全堆疊組成，透過並行運作確保系統冗餘與安全性。CLA 近期已獲得歐洲新車評估計劃（EuroNCAP）的五星安全評級，其中 MB.DRIVE 主動安全功能在事故緩解與避免方面的表現是獲得最高安全評分的關鍵因素。
DRIVE Hyperion 生態系統擴大合作夥伴
針對更高階自動駕駛需求，NVIDIA 宣佈擴大 DRIVE Hyperion 全球生態系統。新加入合作夥伴包括 Sony、Bosch、Hesai、Magna 與 ZF Group 等感應器與一線廠商。
DRIVE Hyperion 平台由 2 顆基於 Blackwell 架構的 DRIVE AGX Thor 系統單晶片驅動，提供超過 2,000 TFLOPS（FP4）即時運算效能。所有部署均以 NVIDIA Halos 為基礎，這是一個全面安全與網絡安全框架，確保自駕系統經過嚴格驗證與認證。黃仁勳表示，Physical AI 的 ChatGPT 時刻已經到來，機器開始能夠在真實世界中理解、推論和行動。
(部分現場圖片來源： 特約記者：沙膽YAN)
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