維修指南網站 iFixit 於 9 月 29 日公布 AirPods 5 拆解報告，給予 2 分（滿分 10 分）可修復性評分。AirPods 系列過去 10 年每代只得 0 分，今次取得歷來最高分。iFixit 指出，技術人員甚至具經驗的 DIY 玩家，首次有機會以合理成功率更換耳機電池。
▲ ifixit圖片
十年 0 分終於破局
iFixit 形容 AirPods 5 是「最不難修的 AirPods」，承認 2 分仍然偏低。過去數代 AirPods 耳機黏死、電池焊死，拆開即報廢。iFixit 估計 Apple 每年售出約 8,000 萬副耳機，電池效能衰退後形同拋棄式裝置，成為歷代獲評 0 分主因。
Apple 於 9 月 9 日發表 AirPods 5，並於 9 月 18 日開售。香港售價方面，標準充電盒版售 HK$1,099，無線充電盒版售 HK$1,249。兩款型號均配備主動降噪及 IP57 防塵防水規格，支援即時翻譯與 Siri AI。Apple 指降噪效果較上一代最高提升 1.5 倍。
▲ ifixit圖片
吹風機配合夾具即可開啟機身
AirPods 5 機身沿發聲單元周圍設有一條極細微接縫，iFixit 從此處切入，左右耳均能完整拆開。拆除電池兩側膠條後，電池便能直接彈出。
AirPods 3 雖然同樣採用插片電池，但拆解過程必須動用返修工作台、溶劑及特製夾具，一般用家在家中難以自行拆解。今次 iFixit 以家用吹風機低溫加熱，保持距離並持續吹拂熱風，再配合夾具固定，成功打開機身並完成重複驗證。吹風機熱力較熱風槍或熱風返修工作台溫和，能減低熔化塑膠風險，於家庭環境亦容易取得。
不過維修過程仍然具挑戰。iFixit 首次嘗試從耳機柄切入時不慎熔損塑膠，要成功拆解仍需精準控溫並耐心撬開外殼。
插片電池回歸 左右耳並不通用
今代設計關鍵在於插片電池回歸。電池本身設有一對金屬插片，摒棄細小焊接導線，裝拆直接俐落，更可重複使用。這項設計曾應用於 AirPods 3，但在上一代機款取消。
然而左右耳電池無法互換。iFixit 嘗試將左耳電池裝入右耳，應用程式雖顯示充電中，耳機卻無法充入電量。原因在於兩顆電池極性相反，插片焊接位置亦有些微偏差，與韌體鎖定無關。市場暫時未有代用電池供應，日後選購時需先確認左右耳型號。
充電盒維持高難度拆解結構
充電盒維持原有架構，拆解難度未見改善。外殼接縫緊密，iFixit 即使動用返修工作台，亦難以在不破壞塑膠的情況下取出內層組件，過程中更有技術人員受傷。若要觸及盒內電池，必須犧牲整個充電盒外殼，內部更以塑膠焊接取代螺絲固定。
iFixit 指出結構並非無法改變。例如 Fairphone 旗下的 Fairbuds，便將耳機與充電盒電池設計成可供用家自行更換的組件。
Apple 仍未提供原廠零件與手冊
評分未能進一步提高，主因是 Apple 依然沒有為 AirPods 5 提供替換零件與維修手冊，Self Service Repair 計劃亦未涵蓋此產品系列。iFixit 促請 Apple 提供零件與手冊，同時改良充電盒設計，讓用家毋須冒受傷風險即可打開外殼。
相比之下，iFixit 去年 10 月拆解 AirPods Pro 3 時同樣只給予 0 分。科技媒體 MacRumors 當時引述報告指出，AirPods Pro 3 耳機電池容量為 0.221 Wh，充電盒電池為 1.334 Wh，更換電池必須強行撬開外殼，組件幾乎必定受損。
今次拆解亦印證官方規格。耳機柄內置 H2 晶片封裝，配合 3 顆 MEMS 咪高峰負責主動降噪。電容觸控滑動層僅配備於無線充電盒版本，標準版本並未搭載，iFixit 已就先前拆解影片的說法作出更正。
資料來源：iFixit、Apple 香港、MacRumors
]
