英國鐵路警察今年 2 月至 7 月，在倫敦多個繁忙車站試行實時人臉識別，掃描超過 50 萬張人臉，只向嫌疑人監控名單發出 1 次警報，最後證實是錯誤識別。試驗沒有促成任何拘捕，花費 320,786 英鎊（約港幣 250 萬元）。
試驗成本與成效
根據資訊自由申請取得的文件，試驗共部署 18 次，費用用於裝置租賃和警務人員配置，警員投入時間接近 100 小時。試驗目標是協助警方抓捕違法者，以及違反法院命令的人。警員期間曾因襲擊、盜竊、持有攻擊性武器、違反刑事行為令及擾亂公共秩序等案件拘捕多人，也找到被法院或其他警隊通緝的人。這些行動並非由人臉識別警報直接促成，所以不計入該技術的成效數據。BBC 引述警方部署紀錄，指同期掃描約 53 萬張人臉，沒有真正配對成功。
試驗延長並擴展至地鐵
英國鐵路警察上月宣布把試驗延長 4 個月，並擴展至倫敦地鐵站，首個地鐵部署地點是 Victoria 站，試驗預計到 11 月結束。倫敦交通局（TfL）支持延長，表示會在經挑選的重點車站篩查警方監控名單上的人員，並特別針對侵害女性和女童的暴力罪行。警方表示，系統把未配對人士的影像即時刪除，警報影像會在 24 小時內清除。使用者需要時可選擇其他路線，避開識別區。
前專員質疑成效
英國前生物識別與監控攝影機專員 Fraser Sampson 指出，警方必須證明使用這項技術合乎比例，部署地點、時段、名單組成和目標人員出現的可能性都要互相配合。他目前擔任人臉識別公司 Facewatch 的非執行董事。他說零售場所使用人臉識別，目標人員沒有進入店內已算成功。警方執法則要抓到人才算成功，從這個角度看，鐵路試驗成效不大。他又指系統效果取決於監控名單，不在名單上的人不會被鏡頭「看到」，影像也不會像閉路電視般保留。
應用範圍持續擴大
調查機構 Liberty Investigates 分析顯示，英格蘭和威爾斯超過半數警察部門已在街頭部署實時人臉識別。倫敦警察廳和市長辦公室今年夏天宣布，會在西區安裝固定式鏡頭。Sadiq Khan 其後確認，剛改為行人專用的牛津街也會使用，鏡頭可能裝在街燈等街道設施上。
英國議會人權聯合委員會近日發表報告，促請政府立法規管人工智能對人權的威脅，並把實時人臉識別列為「風險尤為明顯」的例子。工黨議員 Bell Ribeiro-Addy 認為這項技術嚴重侵犯私隱，政府應暫停推廣，直至建立完善法律框架等更有力的保障措施。
英國鐵路警察發言人表示，試驗目的是了解如何最有效使用這項技術，識別被通緝的嫌疑人和可能威脅乘客與職員安全的人。警方稱試驗期間持續調整部署地點、操作流程、裝置和名單編製，名單擴充受到嚴格控制，初期名單範圍較小，以確保資料品質和保障措施可靠。
資料來源：cnBeta、The Guardian
