傳聞已久的 Apple Car 項目，早前有傳 Apple 找來韓國車廠代工，但最後未能成事。最近再有新消息傳出，負責帶領團隊的人於短期內再度轉換，Apple Car 團隊在 2020 年時原本由負責硬件和技術開發的高級副總裁 Bob Mansfield 領軍，他退休後則交由 John Giannandrea 接手。
Tesla 加拿大奇招賣車 推續航僅 151 公里 Model 3 SR
為了推廣電動車普及，不少國家都以政策輔助，加拿大政府其中一項政策就是提供補助，令消費者可以較低的價格購買電動車。加拿大的電動車補助政策訂明，車廠銷售價格低於 45,000 萬加元（約 27.7 萬港元）的入門車款，售價不超過 55,000 萬加元（約 33.9 萬港元）的同款型號亦會獲得政府補貼。
彭博科技專欄作者爆料 全新 MacBook Pro 最快 9 月發表
彭博作者 Mark Gurman 日前在其 Power On 專欄透露，全新 MacBook Pro 將會在第三季開始投產，14 吋和 16 吋 MacBook Pro 將會在 9 月至 11 月期間發表，他估計 Apple 會在這段時間舉行多次新產品發佈會。
【評測】DEVIALET GEMINI 無線耳機 法國高質音色 + 降噪表現不錯
今時今日真無線藍牙耳機，一般都具備有不錯的連接穩定性、通話質素、續航力，不過亦有不少用家希望有一對音質更強的耳機。法國知名音響品牌 DEVIALET 就推出自家品牌的無線耳機 DEVIALET GEMINI，將法國品牌獨有的執著、不妥協的性格放在藍牙耳機身上。今次我們終於入手了終於有大貨供應，也改善了連線問題的 DEVIALET GEMINI，看看從降噪至到音質上，各種使用體驗。
在未試聽耳機之前，我們已看到 DEVIALET GEMINI 在設計上別樹一格，耳機同充電盒都用上多個凹位設計，具有濃厚金屬感，而耳機本身體積做到非常細，戴上耳一拎就實，也不會有一塊東西在耳邊突出來。而且耳機實際重量也十分輕，在外型與佩戴感上得到不少分數。
▲耳機表面具濃厚光滑金屬感，佩戴後也不會影響你的尊容
▲耳機提供4款共8對耳塞，適合不同耳道大小的朋友使用
DEVIALET GEMINI 的充電盒的用料也十分考究，磨砂表面刻有 DEVIALET 字樣、細微突出邊緣，向上推滑出面蓋打開充電盒，面蓋的鬆緊程度剛剛好，特別型格而且手感不錯，不像其他平價機般太過膠感。充電盒支援 USB Type-C 以及無線充電。耳機本身的續航力最大為 8 小時（關閉降噪功能），如開啟降噪則為 6 小時，配合充電盒的話播放時間為 24 小時，以藍牙耳機來說算是中上水平。
連線方面，用家需要把耳機放在充電盒，長按充電盒的按鈕才能與手機、電腦進行首次配對，比較複雜，但算是小問題。耳機不能同時連線多個裝置，但能記憶最多 8 個已配對裝置，在切換裝置時，你可在新裝置上強行奪取耳機的連線。在耳機推出初期，有很多用家曾經投訴本耳機在連線上出現斷斷續續的問題，但廠方已推出韌體針對此問題作出了改善，在小編手上沒有發現嚴重斷線的問題。
降噪功能同時確保音質
講到降噪功能，其實同音質有好大聯繫，一個好的耳機就算開啟了降噪之後，都可得到滿意音質。DEVIALET GEMINI 可說是異軍，以小編個人來說，反而更喜歡開啟了降噪功能之後的音色表現傾向。在高頻表現出眾的 DEVIALET GEMINI 再加添一點低頻厚度，令到三頻平衡做得更好。長按左耳或右耳，可於關閉、降噪與通透模式之間切換。通透模式可收聽環境聲音，聲音表現也較自然，不會像收音咪一樣。
降噪功能本身表現也不錯，可對一般汽車引擎聲以及較為低頻的噪音有較大降噪功效。在手機 App 中你亦可調整主動式降噪的強度，包括「飛機」、「低」、「高」。降噪功能所帶來的壓迫感適中，收聽流行樂時更是讓低頻更突出。如果接受不到降噪功能令低頻過於表現突出的話，可自行調整。
耳機通話的收音方面，會特別增強中頻頻段，令人聲更加清晰，同時間耳機會為收到的人聲降噪，讓電話另一方收到更清晰的聲音。
音質測試：中高至高頻表現出眾
DEVIALET 作為法國音響大廠，今次推出的 DEVIALET GEMINI 音質也成為焦點。小編發現它的中高頻至到高頻表現特別出色。市面好多藍牙耳機都以大眾流行音樂調聲，而 DEVIALET GEMINI 就能同時兼顧要求細膩音色表現的交響樂、樂器獨奏、純音樂歌曲。收聽小提琴、鋼琴等樂器，以及 Jazz 等都有不俗表現。
如果你想聽流行曲，就最好開啟耳機的降噪功能，可確保有足夠的低頻表現。低頻的下潛感相當不錯，有彈性而不模糊。相對來說耳機的中頻表現、通透度就比較自然，人聲會較後，收聽附有人聲的歌曲時，音樂感會較強。
整體清晰度來說，如果你連接 Android 手機、DAP，就可享受 aptX 帶來的高頻寬音質傳輸。雖然本耳機沒有 aptX HD, aptX Adaptive 等支援，但 aptX 已經比起 AAC 有更清晰的音質表現。至於 iPhone 你就會用上 AAC 編碼連線，也保持有不錯的清晰度，但當然沒有在 Android 手機上好了。
收聽《真田丸主題曲》小提琴與鋼琴版，中高至高頻清晰度與空氣感的表現相當不錯，小提琴聲的高頻表現在其他同類型耳機中較難聽到，高頻清晰之餘不會太尖而產生毛噪感，有力度而不拖泥有水，同時鋼琴表現有彈力，音場表現也在中上程度。如果你會在交通工具上收聽純音樂享受你的旅程，必定要留意 DEVIALET GEMINI 這對耳機。
再來收聽宇多田光《初戀》24bit 96kHz, FLAC，背景鋼琴與小提琴表現突出，清晰度十足，而人聲偏向尖銳，好像一般耳機在 EQ 加強了高頻頻段的樣子，有幾分 Hi-Fi 味道，中頻的擴散度與表現力較為自然。如果你開動了耳機的降噪功能，歌曲背景的低音大提琴的醇厚感也能表現出來。
總結：中高頻突出，收聽純音樂不錯的選擇
現在我們到手的 DEVIALET GEMINI 已解決了初期的連線問題，讓用家好好享受音樂。小編認為此耳機特別適合收聽純音樂歌曲，配合支援 aptX 編碼的播放器或智能手機，可得到不錯的效果。耳機也適合喜歡低頻與高頻都較為突出，相對人聲，喜歡音樂感較突出的朋友。耳機也特別鼓勵用家開啟降噪功能，個人認為開啟降噪後低頻部份會變得更為有彈性、下潛力，在交通工具上使用大可放心啟用。再配合耳機的靚仔外型，與良好佩戴感，如果你正在找尋一對音質不錯的真無線藍牙耳機，就要留意 DEVIALET GEMINI 了。
【實試】M1 版 iMac 2021 兼容性大測試 USB速度變慢 + Adobe APP問題
Apple M1 處理器推出後已經有一段時間，好多朋友準備暑假買新機，都在猶疑是否應該入手與 Intel CPU 完全不同，內置 M1 處理器的 Mac 電腦。其實 Apple 推出得 M1 處理器，macOS 配合上面已經做得相當不錯，但你仍會發現，在一些偏門使用方法上，會出現一些不能預期的錯誤、Bugs，又或者彈 App 的情況。這次我們就分享一些較為冷門的使用體驗，如果你用電腦的習慣跟我們今次測試的幾個例子類似，在選購時就要非常留意兼容性問題。
問題 1：不能使用 3 個熒幕工作 先天不足還是能夠後天補救？
相信很多朋友用 Mac 電腦都只用一個熒幕，iMac 獨立使用最爽快，而 MacBook 你最多也只外接多一個熒幕。但現存所有 M1 版 Mac 電腦（包括 iMac, MacBook Pro, MacBook Air）都不支援同時顯示 3 個熒幕。我們同時用兩個 Type-C 至 HDMI 轉接器插上 M1 版 iMac，再連接熒幕 A 以及熒幕 B。我們發現只能同時顯示 iMac + 熒幕 A 或者 iMac + 熒幕 B，而不能同時使用 A 及 B 兩個外接熒幕（交互使用轉接器也無幫助）。
▲使用具備有 HDMI 輸出功能的轉接器，接駁 M1 版 iMac 2021 的 Thunderbolt/USB 4 插口
▲此測試下，M1 版 iMac 2021 只能輸出一個熒幕，即使交替使用不同轉接器、線材，結果都是一樣
市面上有一些 Docking Station，一個名為「DisplayLink」的轉接器，或者使用市面上 USB 3.0 至 HDMI 轉接器，再配合驅動程式，能夠間接地實現同時顯示 3 個熒幕，不過此況下用戶需要另購硬件。如果你工作上需要用到 3 個熒幕，就要留意這個可影響到使用體驗的問題。我們未知此情況是 M1 版 Mac 電腦先天問題，還是系統軟件尚未支援，但總之就是用不了。
問題 2：外接式儲存裝置檔案傳輸速度慢約 10%
M1 版 Mac 電腦另一個影響工作上使用體驗的問題，就是在連接外接式儲存裝置時，讀寫速度普遍會慢大約 10%。我們嘗試過兩款 SSD 裝置，包括一個 DIY 外接盒，以及 Samsung T3 流動 SSD， 利用 Blackmagicdesign Disk Speed Test 應用程式測試讀寫速度，得出了這個結果。在愈快的儲存裝置上，得出的速度差別愈大。相信你想真正發揮出 iMac 2021 傳輸接口的效能，就要購置 Thunderbolt/USB 4 的外接儲存裝置了。
▲今次測試使用一條 Thunderbolt 兼容連接線，連接兩款不同的外接式 SSD 儲存裝置
▲我們發現用同一個儲存裝置以及連線，在舊機上所得之資料傳輸速度比 M1 iMac 2021 更快
| DIY SSD外接盒 | 寫入速度 | 讀取速度 |
| M1 iMac 2021 | 795.4MB/s | 816.3MB/s |
| MacBook Pro 2017 | 884MB/s | 938.4MB/s |
| Samsung T3 500GB | 寫入速度 | 讀取速度 |
| M1 iMac 2021 | 387.2MB/s | 386.2MB/s |
| MacBook Pro 2017 | 377.6MB/s | 421.1MB/s |
*測試主機：iMac 2021, M1 處理器版本高階版，Thunderbolt/USB 4 之接口、MacBook Pro 2017 之 Thunderbolt 3 接口，而儲存裝置則為支援 USB 3.1 的裝置
問題 3：非熱門 Apps 的兼容性問題
macOS Big Sur 提供 Rosetta 2 方案，讓過往專門為 Intel 處理器開發的應用程式，能夠順利過渡度 M1 版 Mac 電腦。用戶要考慮在運行部份這些非原生 Apps 時，仍然會出現效能下跌的情況。廠商們正積極開發支援 M1 處理器的 Apps，例如 Adobe 最近就提供了原生支援 M1 處理器的 Adobe Illustrator，InDesign, Lightroom, Lightroom Classic 與 Photoshop 用戶也可用上 M1 最佳化的版本。
不過你仍然會面對部份兼容性問題，例如 Adobe Illustrator、Photoshop 上的第三方插件，好多都是專門為 Intel 處理器而開發，在 M1 最佳化版本的 Illustrator 上不能運作。如果你需要運行這些插件，就必須要在 Rosetta 模擬模式下運行 Illustrator，整體效能會比 M1 最佳化版本為低。當然你可等待有關第三方插件開發商，推出 M1 最佳化的插件。在 Photoshop 上，我們也發現在讀取部份檔案格式的圖片時，會變成黑白圖片，或者移動已選取圖片區域時，該區域會在畫面上失蹤。另一方面在常用功能「合併為 HDR Pro」圖片時，視窗會出現不正常顯示的情況。
▲Photoshop 有時會在開啟一張圖片之下，圖片變成黑白，兼在移動滑鼠時消失
▲在安裝一些未有提供 M1 版的外掛插件時，會出現不能使用的情況
我們還發現一個問題，就是當電腦同時運作 M1 最佳化與非 M1 最佳化的 Adobe 應用程式，再進行一些複雜的操作時（例如繁複的複製與貼上動作、從 Lightroom 將檔案讀入 Photoshop 中編輯等），又或者頻繁在 M1 最佳化與非 M1 最佳化的 Adobe 應用程式交替操作，都有機會會出現彈 App 的情況。
Adobe 稱他們已經致力改善上面提及到的問題，之不過如果你有即時需要，或者頻繁使用 Adobe 軟件來工作，就要留意相關兼容性與軟件問題。
問題 4：Windows App 支援不足 往後也難望改善
Mac 電腦用戶相信都用 Mac App 工作，實際上 Mac App 已經在不同領域上滿足到我們的需要，想睇片、聽歌，甚至工作都無問題。不過相信仍有一批用戶，需要在 Mac 電腦上使用 Windows App，例如工作上特定的應用程式，又或者只支援 Windows 的遊戲。我們可在 Intel 處理器的 Mac 電腦上，以 Bootcamp 方式安裝 x86/x64 處理器版本的 Windows 10。如今處理器變成了 Apple M1，我們沒有了 Bootcamp，唯一解決方法是透過 Parallels Desktop 安裝 ARM 版 Windows 10。又或者使用「CrossOver」輔助軟件，在 macOS 上運行 Windows App。
▲登記成為 Windows Insider 會員，便可下載 ARM 版 Windows 10 測試版
在 Parallels Desktop 工具出現後，你仍然不能安裝 x86/x64 版本的 Windows 10，但你可下載微軟積極開發當中，將會在不久將來推出的 ARM 版本 Windows 10。目前來說，參與成為 Windows Insider 會員，就可從微軟官方網站下載 ARM 版 Window 10 的 ISO 檔案，並使用 Parallels Desktop 來安裝，安裝過程十分順利。
▲Parallels Desktop 現支援 M1 版 Mac 電腦，可安裝 ARM 版 Windows 10
很可惜的是，安裝到 Windows 並非代表你可以完全使用 Windows 平台上的應用程式，你會發現好多 Windows 10 可正常運行的 App 出現不支援的情況。最常見的就是一些指定在 x86/x64 處理器上運作的 Apps。今次測試一款名為「DMM Game Player」的應用程式（一個非常知名的日本手機 App 電腦運行器，例如現時十分熱門的《賽馬娘》就能在 Windows 上運行），安裝時會出現不支援 x86、x64 以外處理器架構的訊息，最終未能成功安裝。
M1 版 iMac 2021 + Parallels Desktop 運行 Windows 遊戲測試
再於 Parallels Desktop 的 Windows 10 安裝 Steam 平台，我們發現電腦能運行一些較為簡單的遊戲，例如《Limbo》、《Papers, Please》，都能夠成功啟動，遊玩體驗也不錯流暢。但到了較為複雜的遊戲，就會出現問題。一些較舊的遊戲，仍能嘗試在 Parallels Desktop 上的 Windows 10 走一轉，例如小編在十多年前開始玩的《信長之野望Online》就可在此平台下正常運作與遊玩。
《Cities: Skylines》PC 版
遊戲即使能夠安裝，甚至可進入主題畫面，但也不能進入遊戲的核心畫面
《Horizon Zero Dawn》
遊戲啟動後出現「不支援」警告畫面，不能進入遊戲畫面
《Age of Empires II: Definitive Edition》
遊戲出現「顯示記憶體不足1GB」警告，即使編配 2GB 以至 4GB 顯示記憶體仍出現此訊息
《Command & Conquer Red Alert Remastered》
進入遊戲前出現不明顯示卡錯誤
《Papers, Please》
可正常運行及遊玩。
《LIMBO》
可正常進行及遊玩。
《信長之野望 Online》
可正常進行及遊玩。
由於 Apple 並不對安裝 Windows 或者運行 Windows App 提供任何技術支援，所以往後也較難有改善的餘地。如果有一些專門性或專業性的應用程式是你電腦上必用的，就要留意兼容性的問題。
總結：上述問題影響不到絕大部份用戶，但是…
總括來說，目前 M1 版 Mac 電腦所面對的兼容性問題，對於大部份用家來說，都沒有致命或重要的影響。如果你選購 Mac 電腦之目的，並非進行非常專業的工作，不需要用到 Adobe 應用程式的第三方插件，又或者並不需要運作 Windows App，也不需要 3 隻熒幕同時運作，以上提及的種種問題都影響不到你，你大可放心購入 M1 版 Mac 電腦。不過目前對於專業人士，又或者有需要在 Mac 電腦上遊玩 PC 遊戲的玩家來說（小編是其中一人，家中仍用 iMac 來玩舊 game），你就要清楚你可能會面對的情況。
馬來西亞用壓路機摧毀非法挖礦裝置 價值 126 萬美元硬件輾至粉碎
加密貨幣挖礦本身雖然影響不算大，但如果大規模挖礦的話耗電量相當驚人，而非法「偷電」挖礦的問題也陸續出現。馬來西亞最近就破獲一個非法偷電挖礦的集團，最後用了壓路機來摧毀這些挖礦裝置。
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網絡與我們的生活密不可分，對網速的要求也與日俱增。日本最近就打破了最高網速記錄，達到了每秒 319Tb，這種技術突破對未來次世代網絡開發將會相當有用。
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Tesla 的全自動駕駛功能雖然仍然在測試階段，不過已經容許車主在買車時以額外功能的方式購入。最近 Tesla 就終於推出訂閱服務，容許車主隨時加入或取消這個功能，無需一次過買斷。
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Nokia 控 OPPO 專利侵權 指合約過後仍擅自使用5G技術
擁有豐富 5G 技術的手機廠商 Nokia 近日正式對中國手機品牌 OPPO 提出訴訟，Nokia 指 OPPO 在雙方合約完結之後，在沒有得到 Nokia 的同意下仍擅自使用其 5G 技術，因此正式對 OPPO 提出「專利侵權」的指控。
據 Nokiamob 報導，Nokia 和 OPPO 雙方在 2018 年簽訂的合約在今年 6 月底已經到期，據 Nokia 所指，由於 OPPO 沒有續約的打算，加上其仍繼續使用相關專利技術，因此正式向 OPPO 採取法律行動，同時針對印度、法國、德國與英國等市場提出訴訟。
據雙方在 2018 年簽署的交叉專利授權協議合約表明，OPPO 可以使用由 Nokia 授權的 5G 網絡，安全功能等相關專利技術，不過 OPPO 獲得這些技術的使用許可後，需要在未來每生產一部 OPPO 手機，均要向 Nokia 支付 3 歐元（約27.66港元）。
對此，OPPO 回應訴訟為強迫 OPPO 在談判中作出讓步的一個行為，公司將會積極面對是次訴訟，並反對以訴訟作為解決問題的手段。
資料來源: nokiamob
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FB Messenger 增 Soundmoji 聲音表情符號 點擊聽聲+經典對白+特別音效
隨著 7 月 17 日的世界表情符號日逐漸到來，Facebook 也為 Messenger 帶來聲音表情符號 （Soundmoji）的更新，用戶只要點選 Soundmoji 便能聽到屬於該表情符號的專屬聲音，甚至對話。
在這個新功能下，用戶只要打開 Facebook Messenger 的表情符號選單，然後選擇最右面的 Soundmoji，便能點擊並試聽到屬於這個表情符號的專屬聲音。例如鼓掌的表情符號會伴隨一陣拍手的聲音，點擊動物的圖案也會有其自己的叫聲，Facebook 甚至表示會包含著名劇集的經典對白或配音等，詳情有待各位用戶積極發掘。
Facebook 指出每天有超過 24 億條包含表情符號的訊息在 Messenger 中傳送，希望透過增加是次功能，在能夠保留表達意思的表情符號的同時，亦能將聲音融入在其中，讓對話變得更生動貼切。Facebook 指其正在推出一個完整的 Soundmoji 庫供用戶選擇，並會定期更新新的音效和著名的聲音片段讓用戶使用。
資料來源: Facebook Messenger
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卡巴斯基：網絡釣魚事件 WhatsApp 佔最多 Google Hangouts 反而最少最安全
近日防毒軟件公司卡巴斯基（Kaspersky）發表一份研究，指在全球網絡釣魚事件每日平均有 480 宗，其中 WhatsApp 的風險最高，佔據了事件約九成的比例。
據研究內容所指，全球最多網絡釣魚案件的來源地分別是俄羅斯（46%）、巴西（17%）和印度（7%），黑客為了獲取最大的利益，集中火力攻擊日常使用的通訊軟件，其中尤以 WhatsApp 的風險最高。如下圖所示，單是 WhatsApp 就佔了 89.6%，其次是 Telegram (5.6%) 和 Viber (4.7%)。而 Google Hangouts 似乎最不受網絡釣魚攻擊的風險。
對此，卡巴斯基了解到日常通訊軟件是人們經常使用的軟件之一，其也提出了各項保護方案，例如其建議用戶應留意連結中是否存在錯誤或異常文字和組合；對其他來歷不明人士的邀請對話保持警惕；考慮到有可能親友的賬戶被黑客入侵，因此收到熟人發送的連結也應保持戒心，進一步確認身份後再繼續對話；最後可使用可靠的安全解決方案，以便及時收到警告提醒。
資料來源: 卡巴斯基
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英國摺車品牌 Brompton 推東京奧運 Team GB 特別版產品
摺合單車廠商 Brompton 是英國奧運代表隊的贊助商之一，他們早前宣佈推出限量 2,020 部的 Team GB Tokyo 2020 特別版摺車，還有 Brooks 座椅和掛袋等週邊產品。Brompton 自 2012 年倫敦奧運起就向英國隊選手提供摺合式單車，讓他們往來選手村和訓練場地，今次東京奧運亦不例外。
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遊戲業分析師 Daniel Ahmad 早前發現，騰訊在 2019 年申請的一項有關遊戲內虛擬貨幣和物品繼承權專利，本月初終於獲批。騰訊所申請的專利，簡單來說就是讓玩家將遊戲內的虛擬財產，於遺囑中交代繼承人誰屬。
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LEGO 在 2011 年推出過 Volkswagen T1 Camper Van 露營車積木，事隔十年，LEGO 再發表了 Volkswagen T2 Camper Van，型號為 10279，雖然車款不及第一代經典，但同樣深受全球車迷喜愛，真實版的 T2 露營車至今仍然有不少服役中。
特製可收納 AirTag 保護套 為 Apple TV 遙控加入追蹤功能
當最新的 Apple TV 4K 和 Apple TV HD 發表時，外界都期望 Apple 為全新 Siri 遙控器加入追蹤功能，最後卻沒有成事。幸好有第三方配件生產商推出可以放入 AirTag 追蹤器的保護套，讓用戶可以輕鬆尋回在家中某處的遙控器。
「自由電話」被揭充滿安全漏洞 聲稱保障私隱及言論自由
自從上次總統選舉之後，美國有部分特朗普支持者認為媒體和社交平台針對反對聲音進行滅聲，而最近一款名為「Freedom Phone」的產品針對這個市場推出，但被發現充滿安全漏洞。
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Amazon 等網購平台一向存在假評價問題，坊間有一些工具可以協助分析哪些商品有假評價跡象，不過最近 Apple 就將一個假評價偵測 App 下架，其原因可能是來自 Amazon 的投訴。
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美國現在致力推廣接種疫苗，不過網上也有不少質疑疫苗安全的消息。最近拜登就表示，Facebook 等平台容許疫苗相關錯誤資訊傳播，就等同於正在殺人。
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Emoji 在我們的手機中存在已久，其實也一直在進化之中。Google 最近就公佈指他們將會在 Android 12 中對 Emoji 作全面更新，其中不少設計都會在細節上變化。
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中國碳排放權交易線上化 外媒：或加重污染
近年碳中和成為全球議題，為阻止氣候變化，世界各地亦積極控制碳排放量。而中國大陸作為碳排放量其中之一高的國家，即將於近日啟動「全國碳排放權交易計劃」，容許商家買賣碳排放量。但有外媒指，中國此舉或會增加更多重污染產業。
中國大陸將於近日啟動「全國碳排放權交易計劃」，推動企業將減少或用不到的二氧化碳排放量釋放到市場買賣，並容許商家買賣碳排放量。根據中國擬定的交易計劃，發電廠以及工廠等碳排放實體企業，一年將有固定配額的碳排放量，而企業可選擇將用不完的配額售出，又或是向其他企業收購更多的配額。而中國計劃於三至五年內，將計劃逐步開放至其他領域，例如計劃明年先將水泥、鋁及鋼鐵業納入，之後再將石化、化工、建材、有色金屬、造紙及國內航空等行業亦納入管制。而計劃一旦繼續執行，中國勢將成為全球規模最大的碳市場。
不過，根據外媒引述分析師指，由於過剩碳排放量可以進行買賣交易，便意味着部分污染過多的發電廠，只要願意付出足夠資金便可以低廉的價格購買其他企業剩餘的碳排放量，如此一來便失去了原先計劃碳的意義，甚至增加了更多重污染的產業。雖然目前仍未清楚中國對碳排放配額的價格，但從中國前兩年的地區試點計劃價格來推算，全中國市場平均價格預計為 $6.18 – $7.73 美元（約為 $48 – $60 港元左右）。此價格將遠低於歐洲或英國等碳權交易市場價格。
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