Alphabet Loon 上網汽球創紀錄 連續飛行 312 天網速最快 18.9Mbps

利用平流層基礎設施創建網絡通信,並提供氣球連網服務的 Alphabet 子公司 Loon 宣布,旗下的連網汽球在平流層飛行了 312 天,刷新過往飛行器在平流層連續飛行 223 天的紀錄,亦幾乎可以持續一年飛行的時間。

 

刷新記錄的連網氣球於 201 9 年 5 月從波多黎各起飛,前往秘魯,並進行為期 3 個月的服務測試,隨後就向南飛過太平洋,最終在今年 3 月的墨西哥境內降落,累積飛行時間達 312 天。

 

Loon 的首席技術官薩爾·坎迪多(Sal Candido)在 blog 中表示,打破該紀錄的飛行時間是該公司不斷努力發展技術並以創新的方式,推動硬件和軟件發展的結果。

 

Loon 是藉由停留在平流層飛行的連網汽球,透過向下發送連網訊號,令一些難以連接網絡的地方接受到訊號,並且降低連網資源建設的成本,以避免因地面基礎設施因偏遠或路況不佳而非常昂貴。

 

而目前 Loon 所提供的熱氣球網路系統,最快可有 18.9Mbps 下載速度,以及4.74Mbps 的上傳速度,並且維持約 19 毫秒的延遲,並藉由數據分析、人工智能技術確保連網汽球提供無線連網資源,同時能持續穩定飛行。

 

資料來源: Mashdigi    Ithome

分析:iPhone 活躍用戶達 10 億 銷售放緩無損「愈來愈多人用 iPhone」

分析公司 Above Avalon 作出的評估,自第一代 iPhone 上市不到 5000 日,雖然近 3 年多銷售速度似乎稍為放緩,但 iPhone 在上個月(9月)已突破 10 億活躍用戶。

 

據該分析公司所指,近年 iPhone 的主機銷售量放緩,很大程度是因為智能手機的滲透率達到一個很高水平,現時 iPhone 已進入升級為主的銷售模式,到了 2020 年新用戶只佔 iPhone 整體銷量的不到 20%,創歷史新低,但是蘋果公司仍可吸納約 2 千萬至 3 千萬的 iPhone 新用戶。分析指華爾街要了解 iPhone 商業規模,就必須要了解目前正實際使用 iPhone 的人數。有不少用戶會將他們的舊有 iPhone 手機送贈到他們的家人或朋友,亦有不少用戶是在市場上購買二手機。2019 年 Apple 公佈有 15 億部活躍使用中的 iOS 裝置,其中 iPhone 的數字就達到 9 億部,分析推算此數字在今年已上升到 10 億。

圖片來源:Above Avalon

分析公司指,iPhone「是蘋果最大的貢獻者」,其整體活躍中的人數已從 2010 年的 1.25 億增長到 2020 年的 10 億,有充分理由證明,Apple 公司將會在短期內繼續依靠 iPhone 來吸引新用戶,儘管旗艦 iPhone 的定價是針對高端市場。

 

資料來源: Above Avalon

Apple 大中華區銷售下降 但整體收入仍然上升

Apple 宣布第四季財政報告,報告顯示年度收入為 647 億美元,較去年同期微升 7 億,但是,Apple 在大中華地區的收益只有 79 億美元,較去年同期減少 30 億美元。

 

截止於 2020 年 9 月 26 的第四季財政報告顯示,年度收入為 647 億美元,較去年同期微升 7 億,而大中華地區的收入則下降,只有 79 億美元,與去年同期的 111 億美元相比,下降了約28.9%。

 

圖片來源:Malcolm Owen

 

今年 iPhone 12 並不能與以往一樣在 9 月發表新機,延至 10 月,故 iPhone 12 系列的銷售情況未能在財政報告中反映。Apple 行政總裁 TimCook 表示,大中華地區業績較差,主因是由於 9 月季度未推出新 iPhone,但已超過該地區內部預期,而非 iPhone 的硬體銷售收入都有雙位數增長,另外亦隨著新 iPhone 推出及需求增加,所以有信心下一季度的大中華區收入會有所增長,

 

據報,因新冠病毒而帶來的工作和學習模式改變,Mac 和 iPad 的需求及收入也因此有明顯增加,分別有 90.3 億美元和 68 億美元的收入,各增加了 20 億美元銷售。另外亦指出,因為 5G 時代令大部分用戶轉新手機,Apple 也準備推出自研核心新 Macbook,相信能再掀起熱潮。

 

資料來源:  Apple Insider

《原神》嚴重帳號外泄  15萬用戶被公開資料

由上海米哈遊網絡出品的《原神》在中國以至全球都吸引不少玩家下載,不過近日就爆出帳戶外泄問題,有用戶報告網上有一份刊載了 15 萬個用戶資料的列表。

 

該報告的網民表示《原神》在帳戶的安全處理上有所不足,黑客好容易就能破解伺服器並取得玩家資料。該報告還指網路有有常見 7 種帳戶安全系統,而《原神》就只用了其中一種,更只是最簡單的 Captchas 辨別用戶是否機械人的登入方式。

 

有網民在官方網站刊出該 15 萬名用戶的資料,讓玩家檢查自己的帳戶是否已外洩,但該列表目前已被刪除。

此文章在《原神》官方外語討論區中被刊載。發文者更指遊戲的反作弊功能非常脆弱,例如一個作弊器叫「Cheatengine」,用戶只要將之改名為特定的名字,就能逃過反作弊功能的偵測。

 

資料來源:MiHoYo

華為揶喻 Apple 環保政策、5G 技術落後 「麒麟 9000 處理器表現與 A14 相當」

華為日前舉行年度旗艦新品發布盛典,介紹新推出的 Mate40 系列,而華為消費者業務 CEO 余承東多次在發布會上揶揄對手 Apple,指 Mate40 系列手機附帶充電座,且指 Apple 才剛推出第一代 5G 手機,而華為已經在使用第三代 5G 技術。

 

華為今日(30 日)下午 2 時半於上海東方體育中心舉行年度旗艦新品發布盛典,華為消費者業務 CEO 余承東在發布上介紹此次發布的 Mate40 Pro 和 Pro+,指系列手機配備 66W 有線快充以及 50W 無線快充,而其補充,華為其實已經掌握到 120W,甚至是 200W 的無線充電技術,不採用只是不想犧牲電池的容量以及安全性。

 

而在發布會上,余承東亦多次揶揄對手 Apple,先是刻意提醒華為 Mate 40 系列附帶充電座的,並不需要額外購買,另指 Apple 推出第一代 5G 手機 iPhone 12 時,華為已在採用第三代 5G 技術。而在介紹麒麟 9000 晶片時,也指其下行速率是 Qualcomm X55  Apple A14 的 2.6倍,而上行速率是其 6.8 倍,強調其 NPU 比 Apple 的 A14 領先一大截,而 GPU 則與 A14 表現相當。

 

華為 Mate 40 的售價為人民幣 4999 元 (約港幣 HKD$5,775);Mate 40 Pro 售價為人民幣 6499 元(約港幣 HKD$7,510);Mate 40 Pro+ 售價為人民幣 8999 元(約港幣 HKD$10,399);而華為 Mate 40RS 保時捷設計版則售人民幣 13,865 元(約港幣 HKD$16,060)。

 

資料來源:新浪

 

AirPods Pro 有雜音、降噪出問題  官方免費換機資訊 + 連結

Apple 公佈在部份 AirPods Pro 藍牙無線耳機出現問題,其降噪功能未能正常運作。現時 Apple 已提供免費更換服務,有問題之顧客可向 Apple 查詢。

 

Apple 發出通告指在 2020 年 10 月以前生產的 AirPods Pro,有極少量產品在嘈吵環境、運動或通電話時,出現拆聲問題或雜音聲量增大。另一個問題是降噪功能未能正常運作,重低音音效不能如常播放,或者街頭或飛機的嘈音較多。

 

如發現問題,用戶透過官方網站聯絡 Apple 維修服務中心,或可在 Apple 零售店預約安排時間,用戶亦可聯絡 Apple 網上服務員或致電查詢。受影響用戶可獲免費更換耳機(包括左、右耳耳機,但不包括充電盒)。

 

官方網站:https://support.apple.com/zh-hk/airpods-pro-service-program-sound-issues

展開線上對話/瀏覽支援電話訊息:https://getsupport.apple.com/?caller=erep&PGF=PGF32003&category_id=SC0999&symptom_id=99928

訂閱新聞

手機內藏100美金揞口費 維修員仍爆料丈夫有外遇

部分情侶為了確保對方沒有出軌,都會選擇偷看對方手機,而美國有一名維修員收到一對夫妻委託維修手機,發現內部藏了錢,及有一張紙條,丈夫在紙條寫到,拜託維修員告訴妻子手機無法修理,因不想她看其手機紀錄,但隨後維修員反而沒有幫丈夫,更選擇爆料。

 

據外媒 Dailymail 報道,一名從事手機維修工作的 Maniwarda 在 TikTok 平台上載影片,表示收到一對夫妻委託維修手機,但拆開手機後,發現內部藏一張一百元(約港幣 780 元),以及有張紙條,丈夫在紙條中拜託他告訴妻子手機無法修理,令她不看其手機紀錄,另外這 100 美元是給他的。但 Maniwarda 不想介入他們的婚姻,亦認為他不尊重妻子,所以不想幫他隱瞞,當他的妻子取回手機後,Maniwarda 就選擇告訴對方實情。

該妻子聽後,就大怒,並給維修員 200 元去修理手機,Maniwarda 則表示只是想讓她知道真相,這事情與他無關,他會將手機修理好,但不會接受多餘的200元。

隨後丈夫取回手機,Maniwarda 則告訴他的妻子已取回,令丈夫怒罵,「我認識你,但她不認識你,我有把錢給你!」Maniwarda 坦白自己無法欺騙對方,最終該丈夫大怒,向 Maniwarda 丟重物。

 

資料來源:Dailymail

【專訪】PS5 跟機遊戲《Astro’s Playroom》創作總監:遊戲展現 DualSense 手掣的未來

PlayStation 5 主機將會內藏了一款名為《Astro’s Playroom》的遊戲,看似簡簡單單試手掣,但其實裡面有好多 gimmick,各種關卡試盡 PS5 特有功能外,遊戲裡面的彩蛋相信好多 PS 資深玩家都會會心微笑。近日遊戲創作總監 Nicolas Doucet 就參與了香港傳媒訪問,回答了好多關於遊戲內容、開發辛酸的問題,讓玩家們可以做熱身準備,迎接這款跟機必玩遊戲。

 

 

Nicolas 曾經是 SIE 英國倫敦Eye Toy 團隊一員,現今轉往日本 World Wide Studio JAPAN 工作,今次成為了 PS5 跟機遊戲《Astro’s Playroom》的製作總監。雖然遊戲只是跟機附送,但就會成為展現 PS5 創新技術的重要門戶,所以他們都極為認真製作。Nicolas 表示遊戲將會把所有 DualSense 手掣的功能擠進遊戲當中,令到玩家一次過感受到 PS5 未來會帶給遊戲的功能上提升。

 

 

所有DualSense手掣功能以不同關卡呈現

新技術包括「動態阻力」可隨時變換阻力的 L2、R2 扳機按鈕、可用兩隻手指操作的觸控板、「觸覺回饋」全新震動方式等等,將會在《Astro’s Playroom》冒險遊戲裡面以不同關卡展示。例如全新震動引擎,在草地上行走或者在金屬地板上行走,玩家可感受到不同的觸感,在冰上滑走時手掣會把滑冰的流暢感、冰塊之間磨擦的觸感傳到玩家手中。Nicolas 表示他們的工程師花盡心思,希望能展現「觸覺回饋」功能讓玩家有一個耳目一新的體驗,這些體驗都可給全球遊戲創作者參考,在日後以不同方式把 DualSense 體驗帶給玩家。他表示好難用說話講出這些感受,玩家握著手掣的一刻就能揭曉。

 


 

《Astro’s Playroom》可以玩多久呢?Nicolas 話想單純通關就可玩大約 4 小時,但如果想集齊所有彩蛋,就可能要用 6 至 8 小時了。被問及遊戲開發時最難之處,Nicolas 就話有時候遊戲場景會有多種訊息同時傳達給玩家,例如在雨天的情況下踏在草地上,到底把雨天還是草地的觸感回饋到玩家的手掣,是一個很大的難處。最終他們通過不同方法,感測到玩家目前眼睛感受到最大的哪些東西,然後把這種東西化作 手掣震動的訊號。

 

讓 PS 資深玩家尋找 20 年遊戲歷史

《Astro’s Playroom》不單只會是 PS5 技術的展示,也會內藏好多「收集元素」彩蛋給 PS 歷代玩家驚喜。遊戲裡面可收集 PS 歷代主機、PSP、PSVita 等手提機,也可找到很久以前的 Pocket Station 的模型,玩家可與他們作出互動。遊戲中更會出現如 God of War、LocoRoco、Uncharted,甚至 Metal Gear Solid、Final Fantasy 的人物,簡直是一本 PS 小歷史書。

 

 

Nicolas 又提到《Astro’s Playroom》會出現 BIO HAZARD 初代讀取遊戲內容時的房門,他指現在遊戲讀取速度加快,已經不需要哪些門,但 BIO HAZARD 門對玩家來說是一個集體回憶,所以在《Astro’s Playroom》裡面會用一個有趣的方式去紀念它。他希望玩家們能夠在遊戲之中找尋到這些回憶。

 

JR ALFA-X 次世代新幹線試乘 實測最快 382km/h 只輕微搖晃

JR 東日本公司早於 2017 年已宣布計劃建造一列 10 節車廂的 ALFA-X 列車,其最高時速可達到 400 公里,總工程費用約 100 億日元。 ALFA-X 在去年 5 月完成車輛組裝,同年 8 月進行對調試車,之後反復進行多次試行。在本周三(27 日)凌晨時段,JR 東舉辦了 ALFA-X 媒體試乘會,行駛路段為東北地區的仙台站至盛岡站區間,乃 ALFA-X 首次載客試乘。

 

據 JR 東早前表示,ALFA-X 加入了新的減震器技術,以減少列車行駛時的震動,以及減低在地震時脫軌的可能性。ALFA-X 車頂亦新設了「空氣動力阻力板」以降低風速噪音,同時可利用阻力板實行空氣阻力減速,讓列車在遇上地震時能緊急停車。

 

而其外觀則大致與現役的 E5 系相同,但有指其採用了可減少積雪附著新設計。而車廂內的車窗並不一致,每卡車廂均有不同形狀的車窗,以減低高速行駛時所產生的噪音。

 

據日媒報導,ALFA-X 平均時速為每小時 320 公里,而最高時速高達每小時 382 公里。車內環境普遍安靜,只是在超過 360 公里時會出現些微搖晃,以及出現輕微的機械噪音,而接近 380 公里時,聲音會更加明顯,並會出現風切聲。

 

JR 東日本公司表示,第一階段試車將持續到 2022 年 3 月底,主要任務是測試車輛行駛時的穩定性、搭乘時的舒適性,以及確認車內外的噪音聲量。當完成第一階段試車後,ALFA-X 將進入第二階段試車,以確認車輛耐用度等項目。

 

 

資料來源:ANNnewsCH YouTubeJapan Times