近日有傳聞指 Meta 正著手研發一款售價更實惠的頭戴式 VR 裝置 Meta Quest 3 Lite，最新消息指該裝置可能最後會以 Meta Quest 3s 名義推出。網民 LuffySanKira 日前在 Reddit 討論區，分享了聲稱來自 Meta 用戶研究的 Zoom 會議截圖，裡面出現了 Meta Quest 3s 的名稱。
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昨日 Honor 發表了全新運動手環 Honor Band 9，這是去年上市 Honor Band 7 的後繼型號。雖然 Honor 暫時僅公佈在中國市場上市和價格。但從 Honor Band 9 已經在 Honor 全球官網上架來看，相信稍後亦會在海外市場發售。Honor Band 9 有黑、紫和藍 3 種顏色選擇，定價為 249 人民幣（約 271 港元）。
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根據《彭博》的 Mark Gurman 報導，Apple 正與 Google 商討將其 Gemini 人工智能引擎整合到 iPhone 中，作為 iOS 18 的一部分。報導引述知情人士指兩家公司正「積極談判」，讓 Apple 授權使用 Google 的生成式大型語言模型，以支援即將推出 iOS 18 的部分新功能，據悉雙方尚未就條款、品牌和實施方式等達成協議。
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根據《彭博》作者 Mark Gurman 在新一期 Power On 專欄的說法，今年推出的 Apple Watch Series 10 將會加入血壓監測功能，但在推出時會有一些限制。近年推出的 Apple Watch 配備多種健康感應器，能夠監測用戶的心率、血氧、體溫等數據，亦因此吸引了不少想監測自己健康的消費者，作出佩戴 Apple Watch 的選擇。
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在日前刊登的《彭博》Power On 專欄，作者 Mark Gurman 透露 Apple 將會在今年推出兩款 AirPods 無線耳機，分別為編號 B768(E) 的入門級和編號 B768(M) 的中階型號。上述兩款全新 AirPods 將會用作取代現時發售中的第二代和第三代 AirPods，兩者分別在 2019 和 2021 年發表。
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TikTok 上不時會出現熱門的「挑戰」，用家會紛紛仿效嘗試同樣的動作，不過這些挑戰有時相當危險。最近意大利就因為一個自殘「挑戰」向 TikTok 罰款 1 千萬歐元。
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Sony VR 頭戴式裝置 PlayStation VR2 自 2023 年 2 月推出後銷量逐漸放緩，令不少存貨被囤積。有見及此，外媒 Bloomberg 報道稱 Sony 已將 PlayStation VR2 暫停生產，以清理未售出的存貨。
早前 Sony 宣布將為 PlayStation VR2 推出多款遊戲，但由於所有遊戲都來自第三方工作室，令外界對 PlayStation VR2 感到質疑。隨後 Sony 亦宣布將專注於 VR 研發的倫敦工作室關閉，導致 900 名員工失業。外媒 IGN 更形容 PlayStation VR2 形勢嚴峻，估計已被 Sony 遺棄。
Sony 在 PlayStation VR2 推出 6 周後宣布銷量近 60 萬，而分析師則認為 PlayStation VR2 的首年銷量愈 100 萬部。Sony Interactive Entertainment 全球業務主管 Eric Lempel 於去年 12 月表示 PlayStation VR2 具有挑戰性，人們普遍對 VR 及遊戲的期望更高。因此相信 PlayStation VR2 的銷量未如理想，而 Meta Quest 的銷量亦明顯高過 PlayStation VR2。
報道指 Sony 現時正在測試 PlayStation VR2 與電腦的兼容性，未來或允許 PlayStation VR2 玩家利用電腦存取更多 VR 遊戲，令玩家可連接至更多現時 PlayStation VR2 無法使用的遊戲。
資料來源：IGN
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Apple 的 Vision Pro 推出之後，不少人認為其定價太高，不過對於有錢人來說價錢並不是問題，更有專門豪華改裝電子產品的公司，宣佈將會推出豪華改裝版 Vision Pro。
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美國公路安全保險協會（IIHS）近日發布最新研究結果，就 Tesla 自動駕駛技術、完全自動駕駛技術，以及市場上主要車廠的其他 9 種輔助駕駛系統進行測試，並給予 Poor 評價。
根據碰撞數據，IIHS 表示沒有證據表明自動駕駛或其他輔助駕駛系統具有實際的安全優勢。IIHS 總裁 David Harkey 稱，查看保險理賠數據能夠觀察裝有和未裝有輔助駕駛系統的車輛，並確定輔助駕駛系統並沒有減少索賠。David Harkey 指有證據表明，自動緊急煞車系統可將追撞事故減少 50%，將車輛撞擊行人的事故減少 30%。
除了 Tesla 全自動駕駛技術外，IHHS 亦有為另外 13 款汽車進行了部分自動化系統，當中包括 GM 的 Super Cruise、Ford 的 BlueCruise 等熱門系統。結果顯示只有 Lexus 的 Teammate with Advanced Drive 獲得 Acceptable，GM 的 Super Cruise 及 Nissan 的 ProPilot Assist 皆為 Marginal，而其餘的則被評為 Poor。
Tesla 總裁 Elon Musk 曾表示，使用自動駕駛技術的 Tesla 比沒有使用的 Tesla 安全 5 倍，更平均比其他美國汽車安全 10 倍。惟 Tesla 未有就 IIHS 的評價回覆。美國政府部門現正調查近 1,000 宗使用 Tesla 自動駕駛技術的事故。而本周亦有關於駕駛 Tesla 的民事案件審理，Tesla 主張將車禍歸咎於司機未有聽從警告，沒有在啟動時自動駕駛或完全自動駕駛技術時注意路況。
資料來源：Reuters
Tesla 訂閱尊享網絡不再送 Spotify 2019 年 7 月前取車不受影響 Tesla Cybertruck 終於可用 FSD 率先向部分車主推送更新 Tesla 向 Supercharger 用戶發警告 為保安全切勿使用延長線
以往不少科技電影都會出現的「空中的士」終於面世，近日全球首個獲得適航認證的中國製「空中的士」億航 EH216-S 正式在淘寶上架，售價為 239 萬元人民幣（約港幣 259 萬元）。
億航 EH216-S 於去年獲得中國民航局頒發的全球首個無人駕駛載人 eVTOL 航空器型號合格證與標準適航證。全智能無人駕駛航空器 EH216-S 可搭載兩人，能在沒有跑道的情況下垂直起降及全智能低空飛行。
EH216-S 機身長5.73米，高1.93米，2小時內就能充滿電，最快飛行速度達130公里/小時，續航時間25分鐘，設計航程30公里。機身所有關鍵飛行零件皆採用全備援設計，包括飛控系統、各類感測器、動力系統、電池及其管理系統均設有多組備份。即使某個部件出現問題，備份部件會立即無縫接管，EH216-S 仍能平穩飛行，保障安全。
在緊急保障上，EH216-S 透過飛行指揮調度中心進行系統化集群調度管理，遇到緊急突發情況時，指揮調度中心將會介入，根據具體的情況採取不同的方案，最大程度保障人機安全。
根據官方介紹，EH216-S 可廣泛應用於載人交通、旅遊觀光、物流運輸、醫療急救等地範疇，迄今已在全球 14 個國家完成超 4 萬次安全飛行。
圖片來源：快科技
資料來源：快科技
Bitcoin 的發明者 Satoshi Nakamoto 相當神祕，至今仍然未被公衆知曉其真正身份，不過當然也有很多人自稱就是他本人。最近就有人被英國高等法院駁回自稱 Satoshi Nakamoto 的聲明，使他無法向他人要求授權費。
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現在的大型 AI 模型需要用到極大量的數據作訓練，其中使用收版權保護資料的做法一直引起爭議。OpenAI 等開發商都開始與出版社簽訂授權協議，卻被指拉高 AI 開發門檻。
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AI 發展日益先進，現在已經可以做到「換頭」技術。今日小編想和大家分享「Change Face With AI」這個小工具，用家可以用這個工具來幫相片換臉。
▲這個 AI 會自動幫用家「就角度」，原圖中的人臉不一定要與目標圖片角度一樣
連結：https://www.changeface.online/
這個工具非常易用，進入 Change Face With AI 網站後會看見下圖的畫面。上方 faceSource （綠色框示）是要換臉的圖片，意思是這張圖片裏面的人臉會被貼到另一張照片上；faceDestination （紅色框示）的人臉就會被 faceSource 的人臉取締。如果你圖片中只有一個人的話，就不用理會 faceSource 下方的 sourceFaceId，如果你的圖片有多於一個人，就需要輸入你想換臉的對象，由圖片最左邊開始計為 1，例如圖片有 3 個人，而你想用中間的臉的話就輸入 2。
小編就嘗試用 Weak 妹的臉替換特朗普的臉，看看這個 AI 效果如何。上傳相片後點擊「Submit」，靜候約 5 分鐘就能夠看到結果。
小編覺得這個 AI 手工較「粗糙」，有不少瑕疵，不過以玩樂性質來說已足以搏君一笑。最令小編驚訝的是 Change Face With AI 可以改變 faceSource 的表情，本來 weak 妹沒有露齒笑，變臉後就跟特朗普一樣露齒笑。
小編另外再嘗試用一張有多個面孔的圖片來換臉，看看 AI 是否真的能夠判斷小編想用哪一張臉。今次我要將水哥的臉換到 Elon Musk 上。由左邊數起，水哥排第 3，於是我就在 sourceFaceId 上輸入「3」。
▲小編輸入了「3」（紅色箭嘴示），想將水哥的臉換到 Elon Musk 上
實測後發現這個 AI 真的可以辨識到用家想要換哪一張臉，成功生成「Elon 水」的圖片。
這款換臉 AI 非常容易用，只需要上傳圖片，靜候 3-5 分鐘就可以「換頭」，不過效果就僅限用於開玩笑的地步，還未到以假亂真的程度，而且其等待時間「不老實」，經常會延誤，例如本來它告訴小編表示 253 秒後就能生成圖片，但最終超過其預定時間（見下圖）。
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Apple 一直面對著各式各樣的訴訟，而近日一宗有關 AirTag 追蹤器有疏忽的集體訴訟再被法官允許繼續進行。
根據報道，早於 2022 年 12 月 已有數十名人士就 AirTags 向美國加州北區地方法院提起訴訟。美國地區法官 Vince Chhabria 於近日訴訟中，裁定原告主張的疏忽和產品責任指控證據充分，足以讓訴訟繼續進行，而其餘指控則被法官駁回。
原告在訴訟提出 3 項索償，稱因 AirTag 的安全功能而造成「重大」問題而蒙受損失。訴訟指由於沒有充分實施保障措施，令 AirTag 成為跟蹤者及濫用者的武器。Apple 以往亦曾推出補救措施，當中包括通知可能被追蹤的人，以及在與用戶長時間分離時發出蜂鳴聲，但原告仍認為補救措施「嚴重不足」。Apple 則向法庭辯稱已將「行業第一」的安全措施納入 AirTag 的設計，堅稱 Apple 無需為 AirTag 可能被濫用而負責。
法官 Vince Chhabria 在裁決中表示，由於加州法律沒有要求 Apple 採取更多措施來降低跟蹤者使用 AirTag 的能力，因此 Apple 無罪的可能性很高，但結果如何仍言之常早；雖然原告的大多數索償都不充分，但關於疏忽和產品責任的索償則勝訴。
資料來源：Appleinsider
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路透社周六（15 日）引述消息人士透露，SpaceX 旗下 Starshield 部門自 2021 年起便與美國國家偵察局（NRO）簽訂機密合約，承諾為 NRO 建造由數百顆間諜衛星組成的網路。
《華爾街日報》早在今年 2 月已報道 SpaceX 與當時未定名的政府機構簽訂價值 18 億美元（約港幣 140 億元）的機密合約，而路透社則於近日指出該合約旨在建立一個由數百顆具有地球成像能力的衛星組成的網絡，而衛星則需於低軌道上以蜂群形式運行。
路透社未有指出該衛星網絡將於何時投入服務，但提到美國太空軌道物體資料庫列出了 SpaceX 配置的衛星，據悉為 Starshield 的原型。
SpaceX 將 Starshield 描述為以政府為中心的安全衛星網絡，Elon Musk 曾於 X 上表示，美國政府將擁有該網絡，並由國防部太空部隊控制。SpaceX 亦於去年與美國太空部隊簽署合約，承諾會透過 Starlink 為軍方提供衛星通訊服務。
根據路透社報道，如果 NRO 的合約內容成真，美國政府和軍隊在全球發現潛在目標的速度將極大程度地提升。雖然 SpaceX 及美國政府未有回應報道內容，但 NRO 發言人向媒體表示 NRO 正致力開發有史以來能力最強、最多樣化、最有彈性的天基情報 、監視和偵察系統。
資料來源：The Verge
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新一代 AirPods 的消息不絕，有報道指 AirPods 平價版也會配備降噪功能，但始終還要等待官方發佈。不過近日有部機身配備小型觸控螢幕的「山寨版」AirPods 卻在網上流傳，「率先」引入最新技術。
早前有專利指出，Apple 正研究在 AirPods 外殼加上小型觸控螢幕的可能性，但目前還沒有任何結果。現時市面上已出現越來越多內置觸控螢幕的無線耳機盒，中國亦不例外。
近日網民 @lipilipsi 在 X 上分享一部來自中國廠商的「山寨」AirPods，從 @lipilipsi 上載的相片及影片可見，其外觀與正版 AirPods 極為相似，並在充電盒中嵌入一個小型 OLED 觸控顯示器，可與手機連接並顯示耳機充電狀態、音訊控制中心，可從螢幕控制播放的音樂。惟山寨版 AirPods 的外殼看似並不夠堅固，而顯示器的質素亦有改善空間。
https://twitter.com/lipilipsi/status/1767962759881437321
中國廠商比 Apple 搶先推出小型觸控螢幕的 AirPods ，但至於 Apple 會否如坊間傳言般推出這款 AirPods 尚算未知之數，有待 Apple 發布後才能揭曉。
資料來源：T3
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早前 Apple 宣布終止開發電動車（相關報道），負責開發電動車的團隊被轉移至人工智能部門，協助開發生成式人工智能項目。Apple 行政總裁 Tim Cook 亦在股東大會表示今年將會加強 AI 方面的投入。今日在一篇論文《MM1: Methods, Analysis & Insights from Multimodal LLM Pre-training》中，Apple 正式宣布自家研發了一個具有高達 300 億參數的多模態 LLM 「MM1」。
▲圖片來源：arxiv
論文中表示開發期間使用 3 種不同類型的預訓練資料：圖像字幕、交錯圖像文本和純文字資料，最終開發了參數最高可達 300 億的多模態模型 MM1。據報 Apple 正在開發名為「Ajax」的大型語言模型框架及「AppleGPT」人工智能聊天機械人，將會應用於 Siri 及其他 Apple 應用程式上，例如用家可以與 AI 對話，以生成個人音樂播放列表。
資料來源：VentureBeat
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早前我們報道過， Elon Musk 斥 OpenAI 無法做到真正開源，而且違反了非牟利的初衷（相關報道）。Elon Musk 自己設立 xAI 公司，為求與 OpenAI 對抗，而 xAI 今日（18 日）宣布正式開放旗下人工智能聊天機械人 Grok，表示會以開源形式提供服務。
Grok-1 是 xAI 去年 7 月成立後發布的第一個自主研發大型人工智能模型，使用 JAX 和 Rust 自訂訓練。xAI 表示，Grok-1 未針對任何特定任務進行微調，而且使用大量文字數據訓練，是一個具有 3140 億個參數（parameter）的 MoE（Mixture-of-Experts）。據報目前 Grok-1 是世上有最多參數的開源模型，遠超 Meta 開發的 Llama 2（700 億個參數）及 Mistral 8x7B（120 億個參數）。不過目前 Grok-1 在 MMLU、GSM8K、HumanEval 等基準測試中都落後 ChatGPT 4，只比 Llama-2-70B、ChatGPT 3.5 更好。
xAI 遵從 Apache 2.0 協議開放模型架構，能夠對應不同應用環境，允許用戶使用、修改及分發軟件，即使是商業用途也可。
圖片、資料來源：xAI
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汽車市場和潮流不斷改變，以往受消費者歡迎的開蓬車，現在則風光不再，平治早前停產了 AMG GT Roadster、SLC/SLK 和 S-Class Cabriolet 開蓬車，而 C-Class 和 E-Class Cabriolet 則合併成 CLE-Class 開蓬車。這股「殺戮」風潮最近吹到 BMW，有指 BMW Z4 開蓬車將會成為下一個受害者。
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自從疫情過去，相信不少企業員工都「復常」，不再靠網上視像，而是像以往般恢復出國公幹。不過對於企業來說，尤其是在這個市道不算太好的世代，究竟如何便利員工出國公幹時仍可 always connected，但又不會讓員工亂揀 plan 造成浪費，同時可讓管理人員更容易管理相關費用，肯定是不少公司都關注的地方。AIRSIM 最近就宣佈推出外遊 plan 企業方案，不但無需預繳，亦無隱藏式收費，而且公司容易管理，又設有 24 x 7 真人即時客服支援，確實是企業管理員工出國公幹上網費用的極佳方案。現在就讓我們為大家來介紹一下吧。
其實以往不少網絡商都有為企業提供專為員工出國公幹使用的外遊方案，不過有些無論該月是否用過都要硬性收取月費或最低收費，有些甚至要簽訂合約「綁死」一定年期，才會有較優惠的收費，彈性不足。
AIRSIM 推出的外遊 plan 企業方案，最特別之處就是無論拿取多少 SIM 卡都是 0 卡費，而且無需簽訂任何合約，亦自然無需付出任何月費，不再需要被「綁死」，因此如果該月沒有任何員工出國公幹，就無需繳付任何費用，「用者自付」，又無任何隱藏收費，透明度高又夠彈性。
▲AIRSIM 專為企業推出的外遊 plan 方案，好處是無論拿取多少 SIM 卡都是 0 卡費，而且無需簽訂任何合約，亦沒有最低收費，無需「綁死」更加彈性自主。
除了收費透明度高外，使用上亦十分方便。一般方案員工為了避
▲另一優點就是無需事先付款，它採用先用後付形式，每月月結時 AIRSIM 才會向企業財務部取款，使用更加方便。
▲舉個例子：如果員工需要到日本出差，主管只需要在該國清單中為員工選取適合的漫遊 plan，之後再設定生效日期就可以了，完全無需即時付款。另外，每買一次 plan 就會送 30 分鐘 AIRTALK 通話分鐘，讓員工出差時真的有需要打電話，也無需繳付昂貴的漫遊通話費。
▲AIRSIM 亦設有 24 x 7 真人客戶支援服務，無論是遇上使用上或任何技術問題，也可以透過多達 7 種方式與真人客服聯絡，即使有時差也不用擔心不能上網了。
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當然，企業也會關心 AIRSIM 的覆蓋地區是否足夠他們的員工使用，實際上 AIRSIM 已與多達 130 多個國家及地區的網絡商合作，為用家提供數據漫遊服務。當中除了港人常去的中國、日本、台灣、韓國、泰國、新加坡等，亦支援美國、加拿大、澳洲、紐西蘭等，甚至連較冷門的關島 + 塞班島、埃及、印度、尼泊爾等都可用到。針對需要周遊多國工作的員工，AIRSIM 亦有提供像歐洲 40 國、北歐 5 國、美加、新馬泰等多國套餐，使用上更加彈性。此外，部分國家，例如：韓國、泰國、新加坡、中國等更支援 5G 服務，只要選擇指定網絡商提供的外遊 plan，即使身處外國亦可享受到高速漫遊體驗。以韓國為例，只要購買韓國 MAX 服務，抵埗後就會連接到 SK Telecom 的網絡，用家就可享受到最高 100Mbps 下載及 50Mbps 上載速度，萬一進行匯報時要向客人直接播放串流平台上的影片也十分流暢，工作自然事半功倍。
▲AIRSIM 的漫遊覆蓋國家及地區多達 130 多個，而且部分地區更設有多國套餐，即使要到多個國家公幹，也不用逐個國家購買漫遊 plan。
▲部分國家甚至可支援該地的 5G 網絡，令員工出差時也可以連接快速 5G 網絡工作。
除了覆蓋國家及地區夠多，亦有 3G / 4G / 5G 計劃供用家按需要選用外，最近 AIRSIM 亦針對需要頻繁前往中國公幹的企業員工推出真 24 小時中國外遊 plan，有別於一般外遊 plan 是以日計算（0:00 至 23:59），AIRSIM 的真 24 小時中國外遊 plan 是以開始使用時間起計算 24 小時，舉個例子：如果員工下午才前往中國 office 開數小時會議，之後晚上與當地同事消遣玩樂，過一晚夜翌日可能再工作一會兒，下午才返回香港，以往這種情況一般要買 2 日 plan，但 AIRSIM 的真 24 小時中國 plan 就只需買 1 日就夠用，足足省回一日外遊 plan 費用，對於要慳錢的中小企來說肯定更加抵玩。而且收費低至 $15，更附送 30 分鐘 AIRTALK 漫遊通話分數供大家應急時打電話使用。更由於是屬於漫遊 plan，即使身處中國也可以如常用到 Facebook、Gmail、Google Drive、YouTube、IG 等，工作上自然更加方便。
▲最近 AIRSIM 更推出真 24 小時中國外遊 plan，採用非以日計算（0:00 至 23:59）的傳統算法，而是由啟用時間開始計算 24 小時，這樣即使員工出差時間橫跨兩日，只要在 24 小時內，就可以省回多購一天的外遊 plan 費用，為公司慳更多錢。
經過上文介紹，相信大家都對 AIRSIM 的外遊 plan 企業方案有深入認識吧。大家是否也想試一試？AIRSIM 就預備了限量 SIM 卡免費送贈予 unwire 讀者試用（原價 $20 / 張），而每張 SIM 卡更附送 $20 儲值，供大家購買自己需要的外遊 plan。復活節假期快到，大家有了 AIRSIM 外遊數據卡，出國旅行就可以親身體驗一下 AIRSIM 所帶來的方便了！
▲AIRSIM 為 unwire 讀者獨家免費提供限量 SIM 卡，除了可如企業 plan 般省回 $20 的卡費外，更每張附送 $20 儲值，供大家在復活節假期外遊時購買外遊 plan 試用，想享受此優惠就快手點按下方連結進入 AIRSIM 官網填寫個人資料，AIRSIM 就會直接將 SIM 卡寄送到閣下府上，十分方便。
到官網了解更多：www.AIRSIM.com.hk
領取免費 AIRSIM 登記網址：www.airsim.com.hk/unwire
兌換碼 : UNWIRE
優惠期：即日起至 5 月 1 日
企業方案查詢電郵：corporate@airsim.com.hk
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考慮 13 或 15 吋 MacBook Air 的消費者，可能會睇中其輕巧便攜的機身，而早前上市的 M3 處理器版本，除了效能表現較上代提升，更加入可同時連接兩部外接顯示器的優點。不過近日 YouTube 頻道 Max Tech 發現，M3 版 MacBook Air 在闔蓋使用時，性能可能會降低近一半。
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