Chrome 引入 AI 偵測詐騙內容 採用 Gemini nano 模型運作

Google 今日公佈了一系列將人工智能技術整合至搜尋產品中,以打擊網路詐騙的全新方案。在桌面版 Chrome 瀏覽器中,Enhanced Protection 安全瀏覽模式現已內置 Gemini Nano 大型語言模型以便提供即時詐騙偵測功能。
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新教皇說明「良」選名寓意 代表人工智能時代挑戰

新任天主教教宗取名「良十四世」(Leo XIV),他日前向樞機團發表首次正式演說時透露,這個名字承襲 19 世紀時期的利奧十三世,目的是象徵教會將積極回應當前人工智能興起與新產業革命帶來的社會挑戰。教宗強調,教會過去曾在第一次工業革命中就勞工和社會問題作出回應,今日亦應在科技巨變中,發揮相同的道德與倫理指導角色。

 

良十四世指出,取用這個教宗名,是因為利奧十三世當年發表通諭,回應當時工業社會問題,也堅持天主教社會教義要面向全人類。他認為,如今在人工智能高速發展之際,教會有責任延續這份精神,將教義智慧轉化為具時代意義的倫理框架,引導社會於技術與人文之間取得平衡。

 

事實上,前任教宗方濟各亦曾多次就人工智能發言。他在 2024 年初曾發表訊息,警告人工智能若無妥善規範,可能造成歧視、社會不公、削弱多元價值,甚至加劇輿論對立與集體盲從。他呼籲全球需建立清晰的道德規範制度,防止科技濫用。

 

演說中,良十四世還提到美國前總統特朗普在社交媒體發佈自己穿著教宗法衣的照片一事。他在教廷 X(前稱 Twitter)官方帳戶上公開回應,直言此舉構成褻瀆,並重申特朗普應對教會保有基本尊重。他指出,宗教與政治應維持必要距離,任何藉由宗教象徵進行操弄的行為均不可接受。

 

教廷內部人士認為,良十四世的發言反映其重視科技倫理與教會角色定位,未來他可能推動更多與人工智能相關的教會政策與國際對話,期望天主教會能在科技轉型浪潮中保有清晰道德指引的聲音。

 

資料來源:The Verge

鴻蒙 PC 版不能裝於 Windows 電腦 不設 ISO 鏡像 只限預載新機使用

華為日前正式展示全新電腦產品將會搭載重新構建的 HarmonyOS 5 系統,有很多中國網民希望馬上嘗鮮。不過似乎所有 Windows 電腦用戶將恐怕無緣安裝。華為終端已明確表示,無論電腦品牌和型號,包括自家舊款機型在內,皆無法下載、安裝或升級到最新系統版本。華為 PC 版將不設 ISO 鏡像檔提供公開安裝,系統亦全面關閉側載應用功能,用戶只能從應用商店安裝官方認可程式。

 

不支援 Windows 電腦安裝

華為早前透過官方客服與客戶服務微博回應網民查詢,強調 HarmonyOS 5 採用全新系統架構,僅限原生預載於指定新款電腦上使用。所有現時市面流通機型,包括已上市之華為筆記簿型電腦、桌面機及一體機皆不支援升級新系統。這意味即使是華為舊機,用戶亦無法透過安裝鏡像包、虛擬機或任何手段進行體驗。

 

 

不少用戶曾期望華為能釋出 ISO 鏡像供公眾嘗試,但從目前公開資訊可見,華為並無此意圖。所有用戶若欲使用 HarmonyOS 電腦,只能選購原生搭載該系統的新型號電腦,而首批機款將於 5 月 19 日正式對外發布。

 

華為表示,這次新系統由底層核心重構,並經過五年時間籌劃,調動來自全球超過 20 間研究所技術資源,總共投入超過 2700 項專利技術。從現場首發展示可見,新系統於開機速度、整體操作流暢度及智能互動表現方面,對比 Windows 有顯著優勢。

 

不過 HarmonyOS 5 面臨的最大挑戰在於應用生態尚未完全成形。官方雖稱系統已涵蓋基礎辦公及主流場景,但目前仍僅能從專屬應用商店下載指定應用,未開放任何形式側載機制。即使是開發人員測試應用,也必須經由平台官方審核流程方可上架。官方指出,現階段已有飛書、萬興腦圖、美圖秀秀、中望 CAD 等開發版本正加速適配中,應用支援仍在不斷擴展。

 

 

資料來源:快科技

中國擬規管隱藏式車門把手   設計美觀難敵安全隱憂

中國有望針對日漸普及的隱藏式車門把手訂立強制性國家標準。中國工信部近日公布修訂草案,內容首次明確列出包括電源中斷後的開啟能力、標誌識別、防誤操作等多項技術要求,冀能改善現有設計在車禍或緊急情況下難以逃生的潛在風險。新草案現正公開徵求意見,未來有機會成為新車出廠設計的重要依據。

 

隱藏式車門把手向來以流線外觀和科技感見稱,但近年隨著電動車普及,相關爭議逐漸浮現。今年初藝人王大陸在搭乘特斯拉期間疑因不懂開門與司機爆發衝突,事件除引起關注,亦暴露這類把手在使用直覺、緊急反應方面的不足。網上亦有不少駕駛者反映,隱藏式設計在雨天、撞擊後甚至翻車情況下變得難以打開,增加逃生風險。

 

工信部提出的新草案名為《汽車車門把手安全技術要求》,屬於中國「強制性國家標準」之一。一旦落實,未來 M1 類小客車、N1 類輕型商用車與多用途貨車出廠時,將必須符合草案內列出的多項安全準則。

 

草案重點包括三大方向。第一是加強事故中車門系統的開啟能力。設計上需確保外部車門把手可在電源中斷後正常開啟,並配備機械備援系統,以防電控系統失效。同時,為防止車輛翻覆或墜落導致門把手誤動作,設計需加入防誤操作機制。

 

第二是強化辨識標誌與操作直覺性。草案規定,應急或隱藏式車門把手需具備明顯、統一且易見的標誌,即使首次乘車亦能在緊急情況下迅速辨識車門出口。此舉有助降低逃生難度。

 

第三是提升結構強度與防護標準。把手需通過耐高低溫、耐腐蝕、抗震動與耐久性等測試,並在撞擊或拉扯後仍能正常開啟。針對電動車特有的電動車門把手,草案亦要求加入防夾感應器或機械限制,防止夾手或異物。

 

草案亦補充,目前中國已有針對傳統車門把手的標準如 QC/T 988-2014 及 QCT1211-2024,但對電動與隱藏式車門把手未有明確規管。此次草案正正補上此一漏洞,有望推動車門設計由「好看」轉為「實用與安全並重」。

 

工信部現正接受公眾於 2025 年 6 月 7 日前提交意見。如順利通過,此草案將為中國汽車產業訂下新一輪安全標準方向,亦有可能引導其他市場參考採納。

 

 

資料來源:IT之家

微軟禁員工使用 Deepseek 稱涉數據外洩及宣傳內容風險

微軟總裁 Brad Smith 在美國國會聽證會上表示,旗下員工不得使用中國人工智能初創公司 Deepseek 開發的應用程式,並強調該應用涉及數據安全隱憂及潛在宣傳內容風險。

 

Smith 出席美國參議院商務、科學及運輸委員會舉行的聽證會時指出,Deepseek 開發的 AI 工具存在兩大問題:一方面有數據可能回傳中國的疑慮,另一方面則有生成內容疑似配合中國宣傳方向。他強調,這類應用可能會削弱美國在 AI 發展上的自主性與安全性。

 

Deepseek 是一家中國 AI 初創企業,近月積極開拓海外市場,並試圖進入美國企業級應用範疇。然而微軟內部政策早已將 Deepseek 的應用列入禁用範圍,員工不論工作裝置或私人設備均不得使用,政策顯示微軟對潛在國家級數據風險的高度警惕。

 

目前 Deepseek 的應用未在 Microsoft Store 中上架,顯示微軟採取預防性策略,限制有關應用的散播與使用。Smith 表示,這不單是企業風險控管問題,更關乎國家層面的 AI 戰略佈局。他認為,美國應持續強化自身在計算資源、創新實力與國際監管影響力等方面的領導地位。

 

這次聽證會主題為「贏得 AI 競賽:加強美國計算與創新能力」,會上邀請多位科技企業高層作證,包括 Smith。在會中多名議員亦關注中國科技公司透過 AI 技術滲透全球市場所引起的國安問題,並呼籲加強相關審查與管制。

 

 

資料來源:Reuters

微信證實「鐵盒傳輸法」有效 手機放金屬盒內可加快資料遷移速度

用戶更換智能電話時最常遇到的煩惱之一,就是需要耗費大量時間轉移舊機內的資料,特別是微信內的對話記錄,有時甚至需等候超過 10 小時。近期有網民意外發現,把兩部手機一同放進金屬製食物盒內,竟然能明顯縮短資料遷移時間。微信團隊回應稱,這個方法的確有效,背後涉及通訊訊號干擾降低與協議自動調整等技術原理。

 

提出這項「鐵盒傳輸法」的是一位汽車網紅陳文俊,他在影片中展示,把兩部手機放進蛋卷鐵盒後,微信資料轉移的速度大幅提升。雖然起初不少人抱懷疑態度,但微信團隊其後公開確認,這個方法確實能改善資料傳輸效率。從技術角度分析,金屬盒主要發揮兩大作用。其一是能隔絕來自外界的電磁干擾,有助穩定裝置之間的連線環境;其二則是由於金屬環境有助強化手機天線之間的近場電磁耦合,令裝置間的無線連接更穩定、傳輸速度更快。微信團隊更以輕鬆語氣解釋稱,這就像把外界干擾「趕走」,再令天線之間「做大做強」,強化彼此的連接能力。

微信團隊亦補充,在干擾降低的情況下,裝置之間使用的 Wi-Fi 協議(如最新 Wi-Fi 7)會自動切換至頻寬更高的傳輸通道,使資料傳輸進一步提速。這種技術上的「協議層動態調整」,是在網絡環境穩定時才會啟動,有效提升使用體驗。

來源: cnbeta

丹麥軍方試用海上無人機 巡邏北歐水域加強防禦

丹麥武裝部隊即將試用四艘自主海上無人機,這些無人機將在北歐水域巡邏,偵測犯罪活動跡象。這些無人水面艇(USVs)由風能和太陽能驅動,透過位於水上和水下的感應器與鏡頭收集實時數據,船載電腦將這些數據傳輸至經過訓練的機械學習算法,以識別模式和潛在威脅。
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OpenAI 挖角前 Facebook App 總監 將擔任 App 業務負責人

OpenAI 最近宣佈任命 Fidji Simo 為公司App 業務負責人,她目前是 Instacart 總裁,此前曾擔任 Facebook 應用總監。OpenAI 總裁 Sam Altman 在 X 平台上表示,引入這新職位將使他能夠「專注於研究、算力和安全」。
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Instagram 負責人出庭作證 指面對 TikTok 競爭激烈前所未見

Meta 旗下 Instagram 負責人 Adam Mosseri 週四在美國聯邦貿易委員會(FTC)對 Meta 提起的反壟斷訴訟中作證。FTC 指控 Meta 透過 2012 年收購 Instagram 和兩年後收購 WhatsApp,在社交網絡市場非法壟斷。若 FTC 勝訴,Meta 可能被迫出售這兩家公司。
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Apple 最新晶片路線圖曝光 正研發自家 AI 伺服器專用處理器

據最新消息透露,Apple 正在開發多款代號獨特的處理器,預計將在未來幾年陸續推出。代號為「Komodo」的晶片很可能是 M6 系列,將接替今年的 M5 晶片;而代號「Borneo」的處理器則被認為是 Apple 未來的 M7 系列產品。此外,還有一款更先進的 Mac 晶片,代號為「Sotra」,也將在未來亮相。
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印巴網戰波及能源軍事系統 巴:印度 7 成電網癱瘓 印度否認傳聞

近期印度多個政府網站與能源設施受到來自巴基斯坦的大規模網絡攻擊,涉及超過1700個伺服器和數百項關鍵基礎設施。然而,針對社交媒體廣傳有關「印度 70% 電網癱瘓」的說法,印度官方已明確否認此一說法,強調相關訊息屬虛假資訊。

 

據巴基斯坦網絡安全部門內部消息透露,是次攻擊屬多線發動、持續時間長且涵蓋範圍廣泛的行動,主力針對印度能源、交通、電訊、國防和政府數據庫。受影響裝置包括電網控制系統、風力發電站、監控鏡頭、路由器與逾百個官方及企業網站。

 

在能源方面,攻擊單位成功入侵 10 套 SCADA 系統,破壞多項電力控制操作;並造成印度多個地區風力發電裝置停機,以及用戶無法登入電力繳費平台。交通方面,印度鐵路數據中心系統全面失效,連帶新德里天然氣公司與喀什米爾電力局伺服器資料被清除,嚴重影響數百萬人日常出行與供能。

 

針對安全設施,超過 2,500 支印度監控鏡頭遭入侵或癱瘓,其中一段顯示旁遮普省 Beas 地區 BrahMos 飛彈儲存設施爆炸後殘骸的影片,亦附上水印標示為巴方行動成果。防衛相關數據亦遭大規模外洩,包括來自印軍、邊防部隊與選舉委員會等逾 150 項敏感資料庫。知名支付平台 Paytm 資料亦遭入侵,具體損失仍在統計中。

 

面對不安局勢,多個傳媒機構同樣成為攻擊目標。印度三個主要電視頻道遭入侵與畫面篡改,用戶無法如常接收新聞。超過110個企業網站亦短暫失聯或服務中斷,當中包括 Hindustan Aeronautics 和 Bharat Earth Movers 等國防供應商。

 

消息傳出後,印度社交平台上迅速流傳所謂「巴方攻擊導致 70% 電網癱瘓」言論,惟印方官方單位 Press Information Bureau(PIB)迅即發聲闢謠。PIB 事實查核部門發表聲明,強調電網系統仍正常運作,該數據無事實根據,呼籲市民勿輕信煽動性資訊。

 

 

PIB 補充指,近期多個巴基斯坦帳號發布誤導性訊息,配合影像製造恐慌氣氛,試圖扭曲局勢。政府亦已對社交平台進行重點監察,並重申國民應遵守網絡安全守則,保持警覺和理性判斷。

 

印巴兩國近期再度爆發網絡角力,背景是 4 月 22 日印度精準打擊巴境內恐怖分子據點後的政治緊張升溫。印方 IT 部門早前已向國民發出安全警示,提醒使用者避免點擊不明連結、轉發未經查證訊息,並呼籲大眾以冷靜態度面對網上資訊洪流。

 

 

資料來源:Samaa, The Times of India

印度要求 X 封鎖逾 8,000 帳戶 Elon Musk 公司遵令處理但斥為箝制言論自由

印巴局勢緊張,社交平台 X(前稱 Twitter)收到印度政府要求,封鎖超過 8,000 個 X 帳戶。X 表示已著手依據指示,限制相關帳戶在印度境內的存取權限,但同時公開反對當局行動,批評封鎖整個帳戶屬於不必要和過度舉措,更違反言論自由原則。X 強調,在配合之餘,將繼續尋求合法途徑處理相關問題。

 

由 Elon Musk 擁有的社交平台 X 日前表示,收到印度政府發出的行政命令,要求封鎖超過 8,000 個帳戶,當中包括國際新聞機構及具影響力的用戶帳戶。根據官方聲明,公司已開始限制這些帳戶在印度境內的存取,同時向受影響用戶發出通知,說明此舉與公司政策一致。

 

 

X 全球政府事務部門指出,印度當局在命令中沒有提供充分證據,也未說明有關帳戶的哪部分內容違反地方法律。對於大量帳戶,公司未獲得任何實質違規證據,質疑封鎖行動的正當性。

 

X 表示配合法律命令只是為了確保平台在印度繼續可用,讓當地人仍能連接及取得資訊。公司強調,全面封鎖帳戶無助處理問題,反而成為審查未來內容的工具,違背基本言論自由。

 

根據 X 發佈的訊息,印度政府的命令包含重罰條款,包括高額罰款,甚至可能監禁在地員工。公司表示,基於透明度原則,希望公開相關行政命令,但目前因法律限制未能披露。

 

針對這次封鎖事件,X 補充,現正積極探索法律選項。由於公司總部設於印度境外,並不具備與當地用戶一樣的法律申訴渠道,X 鼓勵所有受影響人士尋求法院協助,以維護權益。

 

資料來源:Times of India

美效率部強硬姿態向 Adobe 壓價成功 3 折提供無紙化政府方案

美國政府近日成功爭取 Adobe 以三折價提供全套無紙化解決方案,有關優惠將適用至今年 11 月底,涵蓋多個聯邦機構。這項協議不但有助削減公帑開支,更進一步推動政府數碼轉型。由總務管理局(GSA)牽頭,聯同以節省成本為宗旨的「政府效率部」合作談判,令 Adobe 成為最新一間受壓讓價的科技巨企。

 

美國總務管理局於本周四正式公佈,與 Adobe 達成協議,為所有政府部門提供達 70% 折扣優惠,推行一套全面無紙化政府方案。優惠包括 Acrobat 應用程式、電子簽署、文件流程管理、表格電子化等,甚至整合 AI 自動化功能,提升處理效率及安全性。

 

今次協議屬 GSA 推行 OneGov 策略一部分,旨在淘汰過時且各自為政的採購制度,改為以統一談判爭取企業級優惠。GSA 署理行政主管 Stephen Ehikian 表示,這項新協議展示 GSA 如何主導聯邦政府採購改革,重點改用市場現成產品,加快數碼服務推展。他指現行的逐個機構獨立採購模式效率低落,改為統一策略可提升整體採購質素。

 

Adobe 首席營業總監 Stephen Frieder 在聲明中表示,今次合作建基於多年來與聯邦政府的長期夥伴關係。他強調這項協議能協助美國各機構提升效率、強化系統安全,亦可簡化採購流程,為政府電子化現代服務建立基礎。

 

根據消息,今次 Adobe 的折扣計劃亦涉及政府效率部的審查工作。該部門早前指出,白宮每年支付予多間企業的軟件費用遠高於實際使用情況,Adobe 的 Acrobat 更在 3 月被點名為其中一個高開支項目。經部門深入審核後,促使 Adobe 願意配合提供折扣。

 

GSA 聯邦採購服務專員 Josh Gruenbaum 補充,目前有更多科技企業與政府展開談判,預計未來會有更多類似協議出台。事實上,在 Adobe 折扣方案前一個月,GSA 才剛與 Google 達成另一項臨時協議,將 Google Workspace(包括生成式 AI 聊天機械人 Gemini)價格減至 29%,反映政府效率部「牙骹」力度漸見成效。

 

 

資料來源:fedscoop

 

勁啱香港屋企用 Dreame H15 Pro Heat 真機水洗地機 開箱評測

一部超好用 + 勁啱香港屋企用嘅洗地機,Dreame H15 Pro Heat 洗地機有八大亮點功能,仲要全部都勁實用,唔係一啲雞毛蒜皮嘅小功能!想知佢效果係點就要繼續睇埋落去啦!

Razer Clio 電競頭枕喇叭登場   主打沉浸式音效、無需耳機體驗環繞聲

Razer 最新發表多款遊戲裝置,其中最吸睛的是 Clio 無線頭枕喇叭,設計靈感來自電競座椅枕頭結構,將音效技術與人體工學結合。這款售價 229.99 美元(約港幣 HK$1,793)的裝置,直接安裝在高背座椅上,支援 THX Spatial Audio,強調帶來如耳機般細緻但更舒適的沉浸式聽覺感受。

 

 

Razer 為 Clio 加入 5,400mAh 電池,支援連續使用長達 14 小時。用家可透過可調校尼龍帶,將其固定於大部分高背辦公椅或電競椅上,令音響單元剛好位於後腦枕位置。Clio 採用兩組 43mm 全音域單元和被動輻射器配置,內建角度設計令音波直達耳部,聲音更集中,重低音亦更具震撼感。

 

 

裝置支援藍牙連接手機、平板及掌機,亦可透過 Razer HyperSpeed Wireless 技術與電腦進行超低延遲連線。當用戶單獨使用 Clio,可享受 360 度包圍的 THX 空間音效;若將其與其他前置喇叭配合,更可擴展成 5.1 或 7.1 聲道系統,用作後置聲道,提升整體立體聲場。

 

 

音質以外,Clio 亦針對長時間遊玩需求,採用高密度記憶棉包覆外殼,提供頸部支撐,減少頭戴耳機造成壓力與疲勞感。Razer 特別指出,這款產品不包括 USB-C 充電線,鼓勵用戶重用現有裝置,響應 #GoGreenWithRazer 環保方針,並減少電子垃圾。

 

除了 Clio,Razer 亦同步推出 Basilisk Mobile 無線滑鼠與 Joro 無線鍵盤,主打便攜性和效能兼備。Basilisk Mobile 重 76 克,配備四向滾輪與 Razer Focus X 感應器,支援藍牙、HyperSpeed Wireless 或有線連接,電池壽命最高達 150 小時,售價 89.99 美元(約港幣 HK$702),但目前仍未正式開賣。

 

Joro 鍵盤則採用 75% 配列設計,厚度僅 16.5 毫米,重量 374 克,支援 USB-C 和藍牙連線,兼容 Windows、iOS 和 iPadOS,備有 Copilot 專用鍵與多平台標籤鍵帽。官方聲稱在省電模式下,電池續航力最高達 1,800 小時,售價 139.99 美元(約港幣 HK$1,091),預計 5 月中發貨。

 

 

 

資料來源:Razer

 

smart #5 香港登場 駕駛樂趣與實用車箱空間兼備

smart 在香港市場正式推出旗下首款豪華中型 SUV — smart #5,並同步公佈四款不同版本,包括入門級的 Pro、長續航的 Premium、高性能的 BRABUS 及特別版 Summit Edition,定價由 HK$289,000 起。各款型號各具特色,涵蓋駕駛樂趣、空間實用性與豪華設備,成為市場注目的純電 SUV 新選擇。

 

自去年於澳洲布里斯本舉行全球首發後,smart #5 一直備受車迷期待。此次在港推出的四個版本涵蓋不同駕駛風格:Premium 版本以超長續航為主打,最高行駛距離可達 590 公里;BRABUS 則配置雙摩打四驅系統,馬力高達 637hp、扭力達 710Nm,從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒。Summit Edition 針對越野性能作調校,提供八種駕駛模式,包括多種戶外地形模式;Pro 版本則為性價比取向的實用型號。

新車沿用 Mercedes-Benz 設計團隊所主導的風格主題,融合高級質感與運動元素,方盒形車身設計有效降低風阻至 0.27,提升電動效能與續航距離。配合 2,900mm 軸距與 85% 空間實用比,提供寬敞舒適的車廂體驗,最大尾箱容量更可達 1,530 公升,前方亦設有 72 公升儲物空間,照顧長途旅行及露營等需求。

車廂配置方面,smart #5 引入多項高科技設備,包括配備 2K 解像度的雙 13 吋 OLED 螢幕中控系統、smart 專屬虛擬介面「靈感星球」、嶄新的 Leo 智能助理,以及 AMD V2000 晶片提供強化運算能力,實現更流暢的操作體驗。部分型號配備由 Sennheiser 提供的 20 聲道 7.1.4 揚聲器系統,支援 Dolby Atmos 聲效,而 BRABUS 更加入模擬引擎聲輸出,滿足駕駛愛好者的聽覺偏好。

所有型號皆搭載全景式天窗、360 度泊車鏡頭、自動泊車系統等配置。Premium 與 BRABUS 更支援前排座椅加熱及通風、HUD 抬頭顯示器與雙手機無線充電板。續航與充電方面,smart #5 採用 800V 電動平台,支援 100kWh 電池(Pro 版為 76kWh),最快只需 15 分鐘即可從 10% 充至 80%。一般 22kW 交流充電亦僅需約 3.5 小時。

美國政府進入自動化裁員時代 DOGE 推 AI 工具助部門提升炒魷效率

美國政府效率部(DOGE)近日啟動一項新計劃,推出名為「勞動力重塑工具(Workforce Reshaping Tool)」的自動化裁員軟件,旨在提升聯邦機構裁員效率。該軟件由美國人事管理辦公室(OPM)開發,基於五角大樓 25 年前的 AutoRIF 系統進行升級,操作更為簡便,支援多用戶同時操作。此舉正值美國政府計劃大規模裁員之際,包括退伍軍人事務部和國稅局等機構。然而,專家警告,過度依賴自動化可能導致錯誤裁員,增加法律風險。

 

DOGE 的成立旨在推動政府數碼化改革,削減開支並精簡人力。雖然特斯拉行政總裁馬斯克已逐步淡出 DOGE,但該部門仍積極推進改革措施。「勞動力重塑工具」的推出,標誌著 DOGE 在實現政府現代化方面邁出重要一步。OPM 的這款新軟件可自動從人力資源系統中提取數據,根據員工資歷、退伍軍人身份和工作表現等標準,快速篩選出符合裁員條件的員工名單。與舊版 AutoRIF 相比,新系統操作更為友好,並允許多位人力資源人員同時使用,提高了裁員流程的效率。消息人士透露,OPM 計劃在未來數周內進行軟件演示和用戶測試,並逐步擴大使用範圍。

 

目前,美國政府正計劃大規模裁員,包括退伍軍人事務部預計裁減 8 萬人,國稅局則希望削減 40% 的員工。自特朗普今年1月重新上任以來,已有約26萬名政府員工接受買斷、提前退休或被解僱。然而,裁員過程中也出現了一些問題,例如錯誤解僱員工後又需重新聘用,並引發多起司法訴訟和公眾爭議。專家指出,雖然自動化裁員工具可提高效率,但也可能帶來風險。密歇根大學福特公共政策學院教授唐·莫伊尼漢(Don Moynihan)表示,若軟件出現錯誤,可能導致大規模錯誤裁員,對政府和員工都造成嚴重影響。

 

總體而言,「勞動力重塑工具」的推出反映了美國政府在數碼化改革和人力資源管理方面的努力。然而,如何在提高效率的同時,確保裁員過程的公正性和準確性,仍是政府需要面對的重要課題。

 

來源: mydriver

Alienware 新款 Aurora 電競手提電腦 定位入門級市場劍指 Dell G 系列接班人

Alienware 宣佈正式推出 Aurora 系列筆記型電腦,這亦是品牌相隔近 20 年後再度將 Aurora 延伸至筆電產品線。新機以流動性與多功能性作為設計核心,結合高效能與時尚美學,進一步簡化 Alienware 旗下產品層級,並取代原本由 Dell G 系列主打的入門電競市場,建立全新定位。

 

 

Aurora 系列筆電由兩款機型構成,分別為定位入門級市場的 Alienware Aurora 16,以及配置更全面、效能更強的 Aurora 16X。Alienware 強調,這次系列不僅針對遊戲使用場景,也照顧日常工作、旅行與娛樂等應用,冀能成為全天候的數碼夥伴。

 

 

Alienware 將未來的產品策略劃分為兩條路線:旗艦級 Area-51 系列將繼續承擔頂級效能任務,主攻追求極限性能的玩家;而 Aurora 則成為以靈活應用為主軸的多功能筆記型電腦,設計上更簡潔低調,機身亦較纖薄,適合各類使用情境。

 

Aurora 16 定價為 1,150 美元(約港幣 HK$8,970),入門版已搭載 Intel Core i5 處理器、NVIDIA GeForce RTX 3050 顯示卡與 8GB 記憶體。用戶可升級至最高 Intel Core i9 處理器、GeForce RTX 5070 顯示卡、32GB 記憶體與 2TB 儲存空間,提升遊戲和創作效能。顯示器則採用 16 吋 QHD+ 面板,支援 240Hz 更新率與 NVIDIA G-SYNC,同時提供 500 nits 高亮度。

 

Aurora 16X 在整體硬件規格上則進一步提升,內建最新 Intel Core Ultra 系列處理器,最高可選配 64GB 記憶體與 4TB 儲存空間,雖然顯示卡仍與 Aurora 16 相同,但效能與擴充性明顯優化。官方暫未公佈 Aurora 16X 的起始售價。

 

新一代 Aurora 筆電導入 CES 2025 中亮相的設計語言 AW30,造型靈感來自外星現象,並首次加入 Alienware 標誌性燈效控制功能 AlienFX 的 Stealth Mode 模式。這個模式讓用戶一鍵將鍵盤背光調整為白色,同時切換至安靜模式,有效減少風扇噪音與功耗,延長續航時間。

 

為改善散熱與便攜性,Aurora 系列棄用傳統背部散熱模組,轉而將散熱結構整合至機底,設計命名為 Cryo-Chamber。結合四個通風孔、三根銅製熱導管與兩組超薄風扇組成,有效強化氣流導引與熱氣排出,兼顧效能與體積。

 

在機身細節方面,Aurora 筆記型電腦採用深藍緞面機殼,並加入曲線前緣設計與枕型掌托,提升攜帶與輸入體驗。後置連接埠統一設計令桌面更整潔,滑鼠活動空間亦因此擴大。用戶可透過 Alienware Command Center 軟件,自訂 RGB 燈效與管理遊戲資料庫,全面掌握遊戲環境設定。

 

Panasonic 宣布全球裁員 1 萬人 迎戰中國對手壓力 內部重組成本高達 7 億港元

Panasonic Holdings 宣布進行大規模裁員及重組計劃,預計將於本年度內削減約 10,000 名員工,並因應業務調整產生約 1300 億日圓(約港幣 6.97 億元)重組開支。公司期望透過此次轉型計劃,在未來數年內提升整體盈利能力,尤其針對傳統電子產品業務進行改革,同時加快電動車電池與能源儲存相關業務增長。

Panasonic 表示,裁員行動將主要集中於本財政年度內執行,一半在日本本土,另一半則涉及海外員工。該公司全球員工總數約為 228,000 人,今次裁減員工約佔公司員工 4%。此次重組包括整合銷售與後勤部門、關閉部分業務據點,以及鼓勵部分日本員工提早退休。

Panasonic 去年曾公佈長期經營策略,本次更新版本明確提出要在 2029 年 3 月結束的財政年度前,達致 10% 股東權益報酬率。至於盈利目標,則冀能於 2027 年 3 月止的財政年度實現集團調整後營業利潤至少 6000 億日圓(約港幣 321.5 億元)。實現關鍵將包括停辦持續虧損的部門,重整家電事業,以及精簡資訊科技投資。

重組所需成本中,近一半分配至「生活事業」單位,包括家居電子產品及暖氣通風系統;另外約四成來自集團控股公司與其他業務單位。能源相關業務並無納入今次重組開支範圍。

雖然整體業務預期本年度營業利潤將下跌 13%,降至 3700 億日圓(約港幣 198 億元),但 Panasonic 同時預告其電動車電池業務將錄得強勁增長。該部門預計於 2026 年 3 月止年度內實現 39% 利潤升幅,達至 1670 億日圓(約港幣 89.5 億元),原因是電池與能源儲存系統銷售預期增長。這項業務過去一年賺取 1202 億日圓,略低於原先預期的 1240 億日圓。

Panasonic 長期致力為 Tesla 及其他車廠提供電動車用鋰電池,隨著全球對潔淨能源需求上升,公司正逐步將資源轉移至能源科技發展。至於傳統消費電子部門,則需面對中國對手的競爭、利潤下滑的壓力,成為今次轉型重點之一。

資料來源:日本經濟新聞