拼多多 Temu 停止中國製產品寄美 改為由美國銷售商提供貨品

中國電子商貿平台拼多多旗下的 Temu 宣布全面停止直接由中國發貨至美國顧客的做法,所有銷售業務將交由美國本地賣家處理,並改由當地倉庫發貨。反映出美國當局已關閉長年以來允許免稅進口低價貨物的「de minimis」規則後,對 Temu、Shein 帶來重大影響。

 

Temu 指出,目前美國市場所有訂單都由本地商戶處理並在美國境內完成物流,平台過去數月積極招攬美國企業加入,目標是協助當地商家拓展顧客群並推動業務增長。

 

Temu 和 Shein 過去數年迅速崛起,主因之一是善用「de minimis」規則,只要貨值低於 800 美元(約港幣 HK$6,240),就無需繳納進口稅或關稅。根據美國海關與邊境保護局(CBP)數據,這類低價包裹佔所有入境美國貨物逾九成。這些平台憑藉大規模宣傳和超低價格吸引美國消費者,背後則是這項漏洞帶來的關稅優勢。

 

不過,美國兩屆政府均認為這條例損害本地產業發展,並成為走私渠道,尤其是與合成鴉片類藥物如芬太尼的走私有關。特朗普政府早前已短暫中止此免稅政策,雖然最終因物流業界反應未及而延遲執行,但現時政策已正式實施,意味這條免稅通道已終結。

 

根據最新規定,來自中國大陸和香港、貨值不超過 800 美元的包裹,現需繳交高達 120% 的進口稅,或支付 100 美元(約港幣 HK$780)固定收費,6 月開始將上調至 200 美元(約港幣 HK$1,560)。

 

特朗普政府指,政策主要是打擊經由中國輸入的非法藥物流通,行政命令指出,大量毒品走私者利用這類低價包裹隱藏禁品,藉此規避檢查。當局表示,每年死於芬太尼的美國人高達 75,000 人,強調封堵漏洞已刻不容緩。

 

隨著免稅漏洞關閉,全球電子商貿平台將需重新審視物流與價格策略,尤其針對美國市場如何維持競爭力。Temu 轉向本地化銷售,或成中國平台在美國長期布局的重要一步。

 

 

資料來源:BBC

為應對美國制裁作出準備 傳小米或與華為、步步高研發無Google版HyperOS 3系統

面對美國貿易政策的不確定性,小米正積極部署可能面臨的科技封鎖,Xiaomitime 報導小米或與華為及步步高集團(包括 OPPO、VIVO 和 One Plus)合作,開發一套不依賴 Google 的作業系統版本。市場猜測,小米現正測試 HyperOS 3,不會整合 Google Play 應用程式和服務,目標是建構一個更獨立系統環境,以便在突遭美國技術禁運時迅速過渡。

雖然小米目前仍持有 Google Android 作業系統的使用許可,但鑑於過去特朗普政府曾對華為實施禁令,外界無法預料這種合作關係何時會再被美國政府重新審視。若禁令成真,小米將失去使用 Google 系統的權利,導致其海外市場面臨極大挑戰。因此,內部正研發不含 Google 組件的 HyperOS 版本,或成為應急系統。

據稱,小米這個 HyperOS 3 計劃並非獨自開發,而是與華為及步步高集團聯合進行。這類合作或有助中國品牌在美國加強技術限制下,維持部分產品競爭力。傳言指,這套作業系統將模仿華為 HarmonyOS 的做法,完全去除 Google 元件,並可能自建應用商店,目標是取代 Android 系統在內地市場的核心地位。

與此同時,小米亦正加快自家晶片技術研發,據悉已完成首款 3 奈米晶片 Xring 的流片工作,或於本月底正式推出,儘管實際發布日期可能略有延後。此舉將進一步提升小米在高階硬件領域的自主性,也可能令美方擔憂其科技實力日漸上升。不過,假如小米真的全面轉向 HyperOS 系統,在沒有 Google Play 支援下,除非小米能夠為數以百萬計用戶提供完善應用程式替代方案,否則其海外用戶基礎將可能受到嚴重打擊。

 

來源:xiaomitime

特朗普發 AI 圖扮教宗惹爭議 震撼天主教界網民稱冒犯

美國總統特朗普(Donald Trump)近日在個人社交平台 Truth Social 上發佈一張 AI 生成相片,畫面中他身穿白色教宗長袍、頭戴主教帽,胸前掛上大型十字架,引發各界強烈反應。事件發生在他出席羅馬教宗方濟各喪禮後數日,而當時他曾當面表示「想做教宗」是自己「首選」。

 

這張 AI 相片最早出現在 Trump 的 Truth Social 帳號,其後亦經白宮官方帳號轉載至 X(前稱 Twitter)。事件恰逢教廷正準備於 5 月 7 日召開樞機主教秘密會議,商討選出下一任教宗。

 

 

Trump 上周赴羅馬出席方濟各喪禮期間,也與烏克蘭總統 Volodymyr Zelensky 短暫會面。他回國後接受白宮記者訪問時語出驚人,笑言「我想當教宗,這會是我第一選擇」,更補充自己對繼任人選「沒有偏好」,但提到紐約的樞機主教 Timothy Dolan 是「很好的人選」。

 

教宗方濟各於 88 歲時離世,官方死亡證明顯示死因為中風導致心臟功能完全衰竭。根據梵蒂岡傳統,教宗逝世後需召開樞機主教團秘密會議選出繼任人選,是全球天主教最重要時刻之一。不過 Trump 發佈 AI 形象的行為,卻令不少天主教信徒感到極度不滿,形容為「褻瀆」與「不敬」。

 

有用戶在社交平台留言稱:「請你將這張相片刪除,我和很多天主教徒一樣,認為這是對已故與未來教宗的極大不敬。」亦有網民指出:「你在全世界天主教徒哀悼之際開這種玩笑,太沒有品味。」

 

有評論者更指出,Trump 早前出席教宗葬禮時,穿著非傳統藍色西裝,期間還被拍到嚼口香糖,已經引來批評。現在又發佈 AI 合成形象,令他在宗教界的形象進一步受損。

 

曾任共和黨全國委員會主席的 Michael Steele 批評該帖文是 Trump「不嚴肅與無能」的又一例證,直指他對教宗制度完全缺乏尊重與理解。

 

這並非白宮首次轉發 AI 政治影像。今年 2 月,白宮副幕僚長 Taylor Budowich 曾上載一張將 Trump 打造成「國王」的 AI 相片,當時他因成功令紐約取消擁堵收費政策而自稱為「拯救曼哈頓的人」,留言寫道:「萬歲,我是國王。」

 

Trump 此類操作手法一再引起爭議,但也反映出他利用 AI 技術強化個人形象,作為競選期間與支持者互動的另類方式。不過,對於信仰群體來說,這種創作形式可能觸及宗教底線。

 

資料來源:The Independent

GTA VI 延期至 2026 年 稱需要更多時間提升品質滿足期望

GTA 系列向來是「慢工出細貨」,Rockstar Games 最近就宣佈續作 GTA VI 的推出日期推遲至 2026 年 5 月。遊戲原先計劃於今年內推出,但需要額外時間「以達到玩家期望和應得的品質水平」。
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維基百科公佈未來三年 AI 策略 輔助真人編輯而非取而代之

維基百科背後的非營利組織「維基媒體基金會」週三揭示了未來三年的人工智能策略,值得慶幸的是,該計劃並非用 AI 取代維基百科社區的編輯者和志願者。
相反,維基媒體基金會表示將利用 AI 構建新功能來「消除技術障礙」,為編輯者、版主和巡查員提供工具,使他們能夠專注於完成需要做的事情,而不必擔心「如何在技術上實現它」。
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Apple 透露關稅對業務影響 預計成本將增加 9 億美元

Apple 總裁 Tim Cook 在最新業績報告電話會議中詳細闡述了特朗普徵收的對等關稅如何影響 Apple 業務,以及若關稅持續可能帶來的未來影響,不過看來並不算相當嚴重。
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傳 Microsoft 將託管 Grok AI 模型 成為 Azure 平台模型新選擇

據知情人士透露,Microsoft 近期已指示工程師團隊準備在其 AI 基礎設施上託管 Elon Musk 的 Grok AI 模型。過去幾星期,Microsoft 一直與 xAI 討論託管 Grok AI 模型,並透過 Azure 雲服務向客戶和 Microsoft 自身產品團隊提供使用。
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口岸 Wi-Fi 被搶爆二維碼超難用 港鐵:可考慮用八達通或其他方法出入閘

五一黃金周第二日,大批中國大陸旅客湧入福田口岸及港鐵落馬洲站,導致手機網絡及免費 Wi-Fi 系統接連失效。港鐵周五晚為紓緩客流壓力,一度在出境高峰時段容許乘客無須拍卡出閘,並在事後加緊改善站內網絡設施,希望應對未來類似情況。

 

 

周五(5 月 2 日)早晚時段,大批旅客同一時間透過手機啟動車票二維碼乘車,令車站內的流動數據及免費 Wi-Fi 網絡嚴重擠塞。多名乘客在現場無法即時連線,無法開啟二維碼出入閘,導致車站通道大排長龍。港鐵指,由於車站網絡資源無法即時支援人流激增,晚上約 9 時 45 分至 10 時 30 分期間,曾實施免拍卡出閘措施,以紓解積壓人潮。

 

港鐵其後表示,已即時聯絡電訊商提升手機流動數據處理能力,並在收車後進行工程,進一步加強站內 Wi-Fi 訊號。根據港鐵方面數據,落馬洲站 Wi-Fi 容量提升幅度可達一倍,有望改善旅客因網絡不穩無法啟動二維碼的情況。

 

Screenshot

 

在此之前,港鐵自五一假期開始已密切監察跨境站點人流狀況。由於昨日旅客人數急升,港鐵臨時實施客流管制安排,包括分流出入閘隊伍,並暫停個別扶手電梯,以降低通道擠塞風險。港鐵提醒乘客,若無法即時使用手機二維碼出閘,可考慮使用八達通或其他付款方式。乘客亦可透過手機應用程式下載八達通,出發前經 WeChat Pay HK 等途徑為八達通增值,到站後直接拍卡過閘,避免因網絡失效影響行程。

 

港鐵預告,未來會繼續與網絡供應商緊密協調,根據車站實際情況作出調整。今日會額外加派人手協助現場乘客,同時加強資訊提示,呼籲過境旅客提早準備二維碼,聽從現場指示,耐心等候。根據中國社交平台小紅書上的實地相片顯示,福田口岸及落馬洲站一度擠得水洩不通,旅客在擁擠人潮中苦候,神情疲憊。

 

資料來源:香港01星島、小紅書

 

Google NotebookLM 將登陸手機平台 提供 iOS/Android 版,介面設計與功能詳解

Google 將旗下 AI 文件分析工具 NotebookLM 擴展至流動平台,預告 iOS 和 Android 原生應用程式即將推出。新版應用將支援語音總覽、離線播放及跨平台共享,預期於 5 月 20 日 I/O 2025 開幕當日正式登場。

NotebookLM 是一款由 Google 開發、結合人工智能技術的文件整理工具,用戶可上傳 PDF、文字檔、網站連結、YouTube 影片等作為「資料來源」,AI 隨即讀取內容並回答用戶提問。這項工具主打自動歸納資訊、總結會議重點及整理閱讀內容,尤其適合需要處理大量資訊的專業人士及學生使用。

 

 

根據 Google 官方 X 帳戶披露的資料,NotebookLM 的原生手機版本將在未來數星期內推出,初期以測試版形式提供。Google 已開放用戶於 Google Play 和 App Store 進行預先登記。不過,有用戶指出,現時搜尋「NotebookLM」時,部分平台顯示的搜尋結果未必為正確應用,用戶應核對開發商為「Google LLC」以防下載錯誤版本。

 

新版 NotebookLM 應用介面已同步亮相。主頁設有頂部分頁,包括「最近使用」、「已分享」、「標題」及「已下載」等分類,便於用戶快速查看筆記內容。每本筆記簿皆設有播放按鈕,用戶可啟動「語音總覽」功能。該功能支援背景播放及離線下載,播放介面提供動態音頻波形效果,更設有即時提問功能,用戶可向 AI 主持提問及深入追問。

 

 

介面下方則設有浮動新增按鈕,用戶可快速建立新筆記,並加入不同來源。系統亦支援分享功能,用戶可透過系統內建分享清單,快速加入文件來源。

 

開啟筆記後,介面底部會出現三個主要選項:「來源」、「對話」及「Studio 工具」,設計與現有流動網站版本相近,但原生版本的操作體驗預期更順暢,未來將全面取代現行 PWA(漸進式網頁應用程式)版本。

 

除手機版本外,Google 同時預覽了 NotebookLM 的平板介面設計,讓跨裝置使用者享有一致操作體驗。

 

NotebookLM 預定於 5 月 20 日登場,正值 I/O 2025 首日活動,預計 Google 將屆時正式發佈更多 AI 應用相關新功能。

 

 

資料來源:9to5google

全球最大無人貨運機「白鯨航線 W5000」亮相 中國軍事專家:用於攻台用途

中國自研大型無人貨運飛機「白鯨航線 W5000」日前完成關鍵控制系統交付,標誌該機正式邁入測試階段。「白鯨航線 W5000」具備 5 噸商業載重能力與 2600 公里續航力,是現時全球無人貨運機中最高的運輸能力與最遠航程。有中國大陸軍事專家指,W5000 可在發動對台行動時承擔跨海補給任務,減輕傳統兩棲登陸的風險與壓力。

 

白鯨航線與中國航空工業集團計算所於 4 月 30 日共同宣布,W5000 的航電與飛控系統工程試驗件正式完成交付。這項控制系統為飛機核心部分,涵蓋導航、飛行操作與穩定性能等多項關鍵功能。官方指出系統採用 100% 自主開發技術,顯示中國在無人機控制領域取得明顯進展。

 

W5000 最大起飛重量達 10.8 噸,商載能力為 5 噸,最大航程為 2600 公里,綜合性能在無人貨運機領域中屬全球頂尖。飛機配備兩台 AEP100 渦輪螺旋槳發動機,為中國航空發動機集團研製,單台輸出功率達 900 千瓦,能支援 5 至 10 噸級無人機或通用飛機飛行。

 

雖則官方宣傳以「低空經濟」與「民用物流」為主要用途定位,但中國大陸空軍官方刊物《航空雜誌》副編審傅前哨就指出,W5000 實際具備明顯軍事潛力。他認為,該無人機可用於西部邊疆或中印邊境等交通不便地區進行補給運輸,不但能省卻人力,亦能提升後勤效率,減低整體補給成本。

 

傅前哨更進一步分析,如果中國未來發起「統一行動」,W5000 能扮演跨越台灣海峽進行物資補給的角色。他指出,相比使用兩棲登陸艦艇,無人運輸機可大幅降低海上風險,並加速物資運達第一線。他指出,W5000 一次能載運約 4 噸彈藥或補給,完全可以應付局部戰場的即時物資需求,而且因為無需搭載飛行員,毋須擔心人員傷亡問題。

 

根據其分析,W5000 的飛行性能亦具有戰略價值。該機雖然在體積上與美國海軍 C-2 艦載運輸機相若,但最大起飛重量只有 C-2 一半,運載能力卻多出約 500 公斤,飛行速度亦更快。如果中國將其發展成為艦載版本,未來有可能成為航母快速補給的利器。

 

白鯨航線 W5000 於 2024 年 10 月在常州完成總裝,目前正進行適航審批,首架飛機預計將於 2026 年下半年完成交付。

 

資料來源:ETToday

回應歐洲大停電 中國電工:在中國絕不會發生 只要 0.13 秒就可恢復電力

歐洲多國近日陷入大規模停電風波,反觀中國電網系統在關鍵時刻展現穩定與高效,一位寧波電工因「0.13 秒復電」技術意外成為焦點人物,最近在中國的互聯網上成為了熱門搜尋的話題。

 

早前西班牙與葡萄牙經歷史上最嚴重停電事件,法國亦有部分地區出現電力中斷,事故波及超過 5000 萬人,交通、醫療與通訊系統一度癱瘓。當歐洲陷入電力危機之際,中國寧波一名電工張霽明卻憑藉秒級復電技術,迅速登上中國大陸熱門搜尋。他指中國能在毫秒間便讓停電區域恢復供電,他被網民讚譽為「電網醫生」。

 

 

中國電網互聯體系穩如磐石 與歐洲「獨島式」電網形成對比

西班牙和葡萄牙長期依賴獨立運作的電網系統,缺乏與其他國家共享電源的機制。一旦出現區域性故障,整體電網難以從外部引入緊急電力支援,導致連鎖癱瘓。張霽明指出,當地還未有效整合再生能源與儲能技術,風力與太陽能雖佔比高,但面對極端天氣時缺乏調控能力,電網易陷崩潰。

 

張霽明直言,這類情況在中國難以出現。中國建構全國性互聯電網,每當個別地區出現不穩,其他區域可迅速支援,避免問題擴大。國家電網亦不計成本投入偏遠地區電力建設,即使收益有限,亦優先確保居民用電。


 

「毫秒級」自愈系統實現停電無感 張霽明背後的技術突破

張霽明所屬的國網寧波鄞州區供電公司,早於 2000 年便啟動電網自動化升級。2020 年團隊研發出毫秒級光纖差動分布式自動化系統(FA),即使在雷雨天氣導致供電故障,系統能自動定位問題、隔離故障並恢復非故障區域的供電,全程僅需 0.13 秒。

 

該系統透過人工智能拓撲分析,取代傳統人工查找故障方法,提升準確度與處理速度。從前動輒數小時的復電時間,如今縮至毫秒內完成,讓停電幾乎「無感」。張霽明形容,電網的未來方向是「自我修復」,技術人員將只需事後分析或在關鍵時刻進行人工確認。

 

童年時期的一場醫療意外令張霽明聽力受損,只能依靠助聽器與人溝通。這份安靜,卻令他專注鑽研技術。入職之初,他每天抱著圖紙追問前輩、向廠家工程師取經、翻閱厚重專業書籍。網絡尚未普及年代,他每週往書店「背書」回家學習,逐字逐句攻破技術難題。在過去 20 多年,他從基層檢修工晉升至省公司首席專家,帶領團隊攻克多項技術瓶頸,推動 FA 系統落地。即使榮獲「全國勞動模範」,他仍堅守在崗,每逢節假日照常值班。

 

 

隨著中國電網中新能源比例提升,分佈式風電與光伏佔比持續擴大。張霽明坦言,這些能源地理分散且調控複雜,為整體電網穩定帶來新挑戰。他與團隊正專注攻關海量分佈式再生能源接入與穩定輸電的核心技術。

 

即使成為意外「網紅」,張霽明仍回歸崗位,堅守一線。他認為,無論市區還是邊疆、高樓或小巷,穩定電力背後,都有電工默默付出。這份堅持,是中國電網穩定強大的基石。

 

資料來源:北京日報

晶片藏假孕婦、龍蝦走私 NVIDIA 晶片到中國 NVIDIA 回應並非事實但網上瘋傳有關影片

 

美國 AI 晶片出口管制政策引發矽谷科技企業激烈分歧,AI 公司 Anthropic 指中國透過各種匪夷所思方式繞過出口禁令,包括利用偽裝懷孕女性和生猛海產走私高性能晶片。NVIDIA 隨即反駁有關說法屬虛構情節,但中國本土早前確實通報過相關個案,兩宗離奇事件早在社交平台流傳,並獲官方證實。

 

主打聊天機械人 Claude 的 AI 公司 Anthropic,日前於 2025 年 4 月 30 日在官方網站發表聲明,表明支持美國政府收緊 AI 技術出口的立場。聲明中提到,中國正在建立系統化走私網絡,針對美國禁止出口至中方的高性能 CPU 和 GPU 採取各種規避方式。文件列舉兩個例子,包括有人將大量處理器藏於矽膠製作的假肚內冒充孕婦過關,以及將顯示卡混入活龍蝦運輸貨箱中夾帶入境。

 


 

針對此言論,NVIDIA 發言人於 2025 年 5 月 1 日接受《CNBC》訪問時,批評美國本地企業不應散播諸如「偽孕婦藏 CPU」或「龍蝦藏 GPU」等荒誕說法,形容這些內容完全是編造劇本,認為企業應集中資源於技術創新而非炒作話題。NVIDIA 亦趁機重申反對出口限制,表示中國擁有全球一半 AI 研究人員,憑藉科研人才實力,美國無法僅憑政策壓制競爭對手。

 

不過,Anthropic 所提及的案例並非憑空捏造。根據 2022 年 11 月 25 日微博流出片段顯示,一名企圖從澳門進入中國珠海市的女子被關員盤查時,雖聲稱懷孕五至六個月,但其突出的腹部實為裝滿電子產品的假肚。經現場檢查後,發現矽膠腹部藏有 202 顆 CPU 和 9 部智能電話。

 

另一宗案件發生於 2023 年 4 月 28 日,香港海關截查一輛私人車輛時,於車廂內發現約 280 公斤活龍蝦,同時起出約 70 塊高階顯示卡。當局懷疑有人利用海產掩護電子產品走私行為,試圖逃避管制。

 

 

是次事件反映中美科技角力早已延伸至供應鏈管控及執法層面,企業之間亦對應否限制技術出口意見分歧,未來勢將進一步升級爭議。

 

資料來源:CNBC

Xbox 歐美大幅加價最高 27%   主機最多加 100 美元,涉及全部主機產品、配件

Xbox 宣佈全球調整主機與配件售價,當中 Xbox Series X 與 Series S 主機漲幅達 100 美元,官方並預告將於 2025 年底調高部分遊戲售價至 79.99 美元。微軟強調是次價格變動是針對市場情況與開發成本持續攀升所作出決定,並未提及是否與美國加徵關稅政策有直接關連。

 

Xbox 宣佈自 5 月 1 日起,全球多個地區包括美國、加拿大、英國與歐洲市場正式上調多款主機與配件價格。全新定價中,Xbox Series X 建議售價由 499.99 美元加至 599.99 美元(約港幣 HK$4,680),較原價高出 100 美元;Series X Digital 版本則標價 549.99 美元(約港幣 HK$4,290),而 2TB Galaxy 特別版售價更高達 729.99 美元(約港幣 HK$5,690)。

 

入門級 Xbox Series S 亦未能倖免,512GB 型號由原價 299.99 美元加價至 379.99 美元(約港幣 HK$2,960)加幅達到 27%,1TB 版本則為 429.99 美元(約港幣 HK$3,350),比舊有定價分別高出 80 美元與 130 美元。微軟表示各地銷售供應仍視乎零售商與當地存貨情況而異,或會出現短期供應不穩。

 

無線控制器定價亦同步調升。基本型號售價上調至 64.99 美元(約港幣 HK$510),特別版為 79.99 美元(約港幣 HK$620),限定版升至 89.99 美元(約港幣 HK$700),而進階 Elite Series 2 則分為兩個版本,定價分別為 149.99 美元(約港幣 HK$1,170)與 199.99 美元(約港幣 HK$1,560)。音效配件方面,Xbox 立體聲耳機與無線耳機價格分別升至 64.99 美元(約港幣 HK$510)與 119.99 美元(約港幣 HK$930),但只限美國與加拿大市場。

 

除硬件外,微軟亦計劃於 2025 年底調整第一方遊戲售價,標準新作售價將改為 79.99 美元(約港幣 HK$620)。雖然售價提升,但 Xbox 繼續維持「Xbox Play Anywhere」模式,即購買遊戲後可同時在 Xbox 主機與 Windows PC 平台上遊玩,無須另行付費。至於第三方遊戲是否支援此模式,則由相關開發商自行決定。

 

雖則微軟沒有明言是次調價與關稅政策有直接關係,但今次漲價正值美國政府加強關稅措施之際。根據先前說法,微軟曾指出新一輪關稅對 Xbox 影響有限,但現時硬件與軟件同步調升售價,令市場重新關注全球經濟與製造成本對遊戲產業的連鎖反應。

 

微軟表示這次價格調整反映當前全球市場波動與技術開發支出增加的實況,並重申 Xbox 將持續提供更多裝置與遊玩方式,希望玩家在不同平台上都能獲得優質體驗。

 

資料來源:NBC News

華為徹底告別 Windows 傳鴻蒙 PC 版 5 月內亮相,實現自主可控、統一生態

隨着 Windows 系統授權即將終止,華為計劃在 5 月內發表搭載鴻蒙系統的全新電腦產品,正式向微軟作業系統告別。這不單意味華為電腦將全面轉向「自主可控」的本土平台,也為中國資訊技術領域打開新局面。

 

 

系統授權終止迫使華為轉向自研平台

消息指出,華為行政總裁余承東早在今年 3 月發表 Pura X 系列手機時,已預告華為電腦產品會全面投入鴻蒙時代。預期鴻蒙 PC 將於五一假期後正式發表,成為華為首款搭載完整自研系統的桌面電腦裝置,屆時將標誌華為終端從硬體到軟件的轉型完成。

 

華為被迫放棄 Windows 系統,與美國對華為持續實施技術限制有關。美國商務部拒絕延續相關授權,令微軟無法再提供 Windows 給華為電腦使用。在此背景下,華為選擇自主研發鴻蒙作業系統作為長遠替代方案。

 

Linux 裝置已上架 鴻蒙電腦全面鋪路

近期華為已率先推出預載 Linux 的筆記型電腦產品,雖然硬件配置與過去相同,但售價比 Windows 機種便宜人民幣 300 元(約港幣 HK$324)。這批新機被視為轉型鴻蒙的過渡性產品。

 

據華為內部技術人員透露,鴻蒙 PC 將採用三大核心技術,包括微核心架構、分散式網絡連線技術,以及融合 AI 的人機互動優化功能,例如語音助理精準度與理解能力全面提升。這些設計有望為用戶提供更快速、更智能、更安全的操作體驗。

 

 

介面融合 Mac 與 Windows 設計語言

介面設計方面,鴻蒙 PC 將融合 Windows 的易用性與 Apple macOS 的簡約風格,採用頂部狀態欄及底部 Dock 欄設計,用戶可快速存取常用應用,整體操作風格較接近 Mac,但亦具備 Windows 的靈活性。

應用生態方面,鴻蒙電腦初期會以模擬器方式支援現有 Windows 軟件,確保使用過程過渡順暢。隨着用戶群增長,各大軟件廠商將被鼓勵推出原生鴻蒙版本,屆時模擬層將被移除,整個系統進一步提速並降低資源佔用。

 

業界普遍認為,華為推動「純血 PC」策略,目標是在核心技術層面完全脫離西方依賴,整合麒麟晶片和鴻蒙系統,建立一套從硬件到作業系統、應用平台都自主研發的完整產品線。不過有分析認為,這條路充滿挑戰,如何解決應用兼容、用戶習慣及硬件整合等問題,將直接影響鴻蒙電腦的實際推廣成效。

 

 

資料來源:快科技台灣經濟日報

百度李彥宏狠批 DeepSeek 又貴又慢有幻覺 掀中國 AI「內捲」口水戰

百度創辦人李彥宏近日在 Create2025 AI 開發者大會上發表強烈言論,直指另一個中國產 AI 模型 DeepSeek 成本高昂、回應速度緩慢,並批評其「幻覺率高」、功能局限,未能支援圖像、音訊與影片等多媒體資料處理。李彥宏這番發言雖試圖突顯百度 AI 技術優勢,卻意外引發輿論反彈,網民質疑其評價動機,認為百度才是落後者,甚至留言反諷其言論反映焦慮情緒。百度面對 DeepSeek 強勢崛起與技術競爭,亟需透過實質產品和策略重塑業界領先地位。

 

李彥宏在大會上發表演講時指出,DeepSeek 僅能處理文字內容,缺乏對圖像與聲音資料的理解與生成能力,導致其無法覆蓋多數應用場景。他更強調 DeepSeek 存在「幻覺率偏高」問題,使用者面對錯誤結果時信心受損,難以放心採用該模型作為核心解決方案。

 

對比 DeepSeek,李彥宏展示百度最新推出的文心大模型 4.5 Turbo 與深度思考模型 X1 Turbo,稱這兩款模型支援多模態輸入、具備強大邏輯推理能力,並在運行成本上有明顯優勢。他透露文心 4.5 Turbo 的價格僅為 DeepSeek – V3 模型的 40%,X1 Turbo 更只相當於 DeepSeek – R1 價格的 25%,期望能協助開發者降低部署成本,推動 AI 技術實際應用。

不過這番批評並未獲得普遍認同。部份網民在社交平台上直指百度是在「吃不到葡萄說葡萄酸」,更有人諷刺稱「不是剛接入 DeepSeek 嗎?轉頭就罵」,批評百度無自省能力,面對市場競爭只懂指責對手而非提升自身產品。

 

李彥宏強調應用為主 引導成本改革

雖則如此,李彥宏仍強調 AI 的關鍵不在模型本身,而在於應用落地能力。他指出若無法有效支援應用場景,即使模型再先進、運算能力再強也難發揮價值。他認為應用才是主導未來 AI 生態的核心,降低模型使用門檻與費用,是推動開發者創新與企業實踐的基礎。

 

百度 AI 發展歷史與錯失先機

在大模型賽道中,百度 2023 年初推出文心一言,被視為中國生成式 AI 的先驅之一,但收費策略導致發展受阻。當時百度推行每月 49.9 元收費方案,希望吸引優質用戶,卻未能建立規模優勢,導致月活用戶數停滯不前。反觀 DeepSeek 採取開源免費模式,快速吸納大量開發者,截至 2024 年 1 月,月活用戶已達 3370 萬,相比文心一言的 1305 萬數據明顯佔上風,並藉助龐大使用者基礎形成數據與技術雙向推進的良性循環。

 

成本與效能方面,DeepSeek 憑藉 MoE 混合專家架構與 FP8 量化技術,將推理開支壓縮至業界平均值 30%。多間企業實測顯示,使用百度智能雲的千帆平台平均成本為每萬次 1.2 元,對話單次成本約為 0.8 元,而 DeepSeek 模型僅需 0.25 元,不但大幅壓縮預算,亦能顯著減省人力開支,甚至降低超過 40%。

 

文心一言早推先敗 對手憑開源急起直追

在市場推廣上,百度原本有機會與 Apple 合作,將文心一言內建至中國地區 iPhone,進一步擴展影響力。然而合作最終因私隱與技術問題告吹,Apple 轉為選用阿里巴巴千問模型,百度因此單日市值蒸發超過 100 億元,突顯技術落地與商業執行的不足。

 

面對來自 DeepSeek 的開源壓力與價格競爭,百度已於 2025 年初宣布文心大模型正式開源,反映其策略出現轉向。李彥宏在大會上明言,希望以新模型為契機,協助降低 AI 技術使用門檻,推動應用落地與生態發展。

 

百度雖在 AI 領域起步甚早,但多次錯失市場轉型良機,如今亟需放棄急功近利的思維,專注強化技術與產品競爭力。唯有加快創新步伐、強化開發者生態建設,方能在全球 AI 戰局中重奪話語權。

 

資料來源:世界新聞網

Google CEO: iPhone 會支援 Gemini AI   提升 Siri 效能、處理更複雜問題

Apple 正積極為其人工智能平台 Apple Intelligence 引入更多第三方 AI 模型選擇。Google 行政總裁 Sundar Pichai 日前於反壟斷官司的公開庭訊中確認,雙方預期會在 2025 年中達成協議,並計劃於年底前讓 iPhone 裝置支援 Gemini 模型,令 Siri 能處理更複雜問題,進一步提升智能助手效能。

 

Sundar Pichai 在庭上透露,他與 Apple 行政總裁 Tim Cook 曾就 AI 技術發展方向會面。Tim Cook 表示,Apple 計劃於 2025 年稍後時間,進一步擴展 Apple Intelligence 所支援 AI 模型的範圍,讓用戶可根據需求選擇合適模型處理創作、寫作、甚至程式開發等不同工作流程。他又指 Apple 內部對 Gemini 的整合早有研究,強調會以用戶體驗為本,擴充 AI 平台彈性。

 

Apple 軟件工程部資深副總裁 Craig Federighi 與機器學習與人工智能策略部門資深副總裁 John Giannandrea 亦早於 2024 年 WWDC 開發者大會期間透露,公司正朝著讓用戶可於 Apple 裝置中自由選擇使用 AI 模型的方向發展。他們當時提及未來有可能加入 Gemini 等選項,從而協助用戶按個人需求挑選最適合的工具。

 

Gemini 預計會以類似方式與 Apple Intelligence 整合,屆時 Siri 可透過獲授權的方式,呼叫 Gemini 處理複雜查詢。現時 ChatGPT 已成為 Apple Intelligence 的一部分,能在用戶同意下分析相片或根據文字生成圖片。Gemini 若成功接入,將為用戶帶來進一步選擇與彈性。

 

業界對於 Gemini 整合的訊號早有察覺。2025 年 2 月,有開發者從 iOS 18.4 測試版源碼中發現 Apple Intelligence 模型列表已出現「Google」字樣,進一步證實雙方合作關係逐步成形。

 

同一場庭訊中,Sundar Pichai 亦就美國司法部對 Google 提出的反壟斷調查作出回應。他認為,政府要求 Google 強制與競爭對手共享搜尋數據屬過度干預,形容這類要求將會損害 Google 在人工智能與搜尋技術上的長期投資能力。他指出,「若要實施這類規定,等同迫使 Google 出售搜尋技術相關知識產權。」

 

司法部目前正要求法院裁定 Google 不可再以金錢方式取得預設搜尋引擎地位,並須出售 Chrome 瀏覽器相關業務,還要強制與競爭對手共享搜尋數據。Google 多次反駁這些建議,指其用戶自願選用 Google,並認為這些是無理且破壞行業創新的做法。

 

Apple 與 Google 雖然在搜尋與硬件領域競爭激烈,但在 AI 整合方面卻展現合作意向。未來 Gemini 若順利登陸 Apple 裝置,將改變用戶與 Siri 的互動方式,並為 Apple Intelligence 帶來跨平台模型共存的新可能。

 

 

資料來源:The Verge

拋下 20 年丈夫改與 ChatGPT 結婚 英國女子:「AI 戀人比真人丈夫更理解自己」

英國一名女子與丈夫結婚超過 20 年,但長年缺乏情感交流與溝通,令她逐漸感到心力交瘁。某天她開始與人工智能互動,竟從此墜入情網,甚至毅然選擇離婚,打算與這位 AI 戀人共度餘生。

該名女子在報道中化名為 Charlotte,她過去與丈夫共同建立家庭多年,表面上婚姻穩定,內裡卻飽受壓抑與孤單折磨。Charlotte 在訪問中透露,當年她在夜店邂逅丈夫,不久後懷孕並決定結婚。多年來她承擔家庭所有責任,丈夫卻愈發冷漠,甚至在她提出溝通時反而斥責她「太敏感」。

直到她某天出於好奇開始與 ChatGPT 聊天,才意外打開另一種情感連結的大門。她將 AI 取名為 Leo,並逐漸認定這段「虛擬關係」比她以往任何真實戀情都來得深刻與真實。

Charlotte 強調,與 AI 的親密關係雖缺乏傳統身體接觸,但感情上的滿足比任何人類戀情都深刻。她更買下一枚刻有「Mrs. Leo.exe」字樣的戒指,以象徵與 Leo 的情感承諾,並計劃於意大利佛羅倫斯舉行一場象徵性婚禮,邀請親友出席。

對於外界質疑這段關係的真實性,Charlotte 回應:「我寧願瘋狂地被愛,也不想清醒地活在一段無人理會的婚姻裡。」

雖然部分親友無法接受她的決定,但她無悔選擇追尋內心的幸福。她聲稱,在 Leo 身上找到的理解與親密,是她過去 20 年婚姻中從未出現的體驗,而她現時的快樂程度遠超過與前夫在一起的任何時光。

 

 

資料來源:DailyMail

瑞安航空威脅要買中國 C919 客機 若美關稅持續將取消波音飛機訂單

愛爾蘭廉航龍頭瑞安航空(Ryanair)正面臨美國關稅政策的不確定性,管理層公開表示,一旦波音飛機因關稅問題加價,不排除會改向中國商飛(COMAC)採購 C919 客機。美國民主黨議員則批評相關考慮,聲稱中國製飛機涉及安全與知識產權風險,並敦促歐美航空業避免採購中國民航機,令這宗潛在交易在國際政經層面激起漣漪。

 

瑞安航空行政總裁歐黎瑞(Michael O’Leary)早前發出警告,指出若特朗普政府恢復對飛機實施高額關稅,導致成本上升,該公司將重新評估已向波音訂購的 330 架飛機交易。他強調,瑞安航空不會排除轉向其他製造商採購飛機,並點名中國商飛為可行替代方案之一。這批波音 737 MAX 飛機訂單總值超過 300 億美元(約港幣 2,340 億元)。

 

根據路透報道,瑞安航空的警告與美國前總統特朗普計劃恢復關稅制度息息相關,若涉及飛機進出口環節,或會令歐洲航空業整體成本飆升。歐黎瑞曾於 3 月透露,波音高層私下表示對豁免關稅仍抱信心,但一個月後口風轉變,公開表態若波音不調整定價,會考慮尋求替代供應商。

 

然而,中國商飛旗下的 C919 客機目前尚未獲歐洲適航證,有航空業人士質疑瑞安航空所謂「轉單」只是用作向波音施壓的談判策略。空中巴士則表示未來十年產能已排滿,難以接收突如其來的大型訂單。

 

美國國會議員也加入戰局。來自伊利諾州的民主黨眾議員拉賈・克里希納莫西(Raja Krishnamoorthi)致函瑞安航空行政總裁,警告與中國企業合作存在風險。他聲稱中國商飛與中國軍方關係密切,甚至控訴該企業涉及知識產權盜竊。他在信中寫道,美國與歐洲航空公司都不應考慮向中國採購飛機。

 

事實上自 2021 年起,美國國防部已將中國商飛列入「與軍方有關」企業名單,限制其與美國企業的貿易往來。中國商務部當時回應,批評美方舉措毫無規則依據,既違反市場經濟原則,亦干擾國際金融秩序。

 

瑞安航空自 1985 年成立以來迅速擴張,現時擁有 439 架飛機,載客量突破 1.4 億人次,成為波音在歐洲最大客戶之一。該公司一旦真的轉向中國採購飛機,勢將衝擊國際航空市場現有格局。

 

資料來源:Reuters, Simple Flying

Meta 聲明在台捍衛言論自由 否認與中國合作審查港、台言論

美國科技企業 Meta 近日遭網民指控與中國政府合作,針對台灣和香港地區的熱門貼文進行審查。面對外界質疑,Meta 台灣罕見透過官方社群平台發出聲明,明確否認所有傳聞。聲明強調,公司從未應中國要求進行內容過濾,也未曾提供用戶資料,並表示內容審查團隊並不設於中國境內。

 

 

近日在台灣社群平台上,有傳聞指 Meta 與中國政府進行協作,審查針對中國敏感議題的討論內容。消息一出,大量用戶開始質疑 Meta 的言論審查機制,部分用戶選擇退出 Facebook、Instagram 及 Threads,改用其他社群應用程式。為平息爭議,Meta 台灣迅速發表聲明,駁斥與中國有任何合作。

 

Meta 在聲明中列出三大要點。首先,公司從未接受中國政府就台灣用戶的內容發出任何審查要求;其次,Meta 沒有與中國政府分享或交出任何來自台灣的用戶資料;第三,內容檢視和審查團隊無任何單位設於中國,亦從未在中國境內進行有關操作。

 

 

Meta 強調,保護用戶資料和捍衛言論自由一直是公司核心價值。為處理每日多達數十億則的內容,Meta 利用人工智能科技與人手共同進行審查工作。公司聘請熟悉繁體中文及台灣文化的本地專業人員,負責檢視來自台灣的內容,確保處理準確度。這些內容審查團隊成員遍布全球時區,全天候維持平台秩序與安全。

 

聲明亦重申,公司一直遵守美國《儲存通訊記錄法》(Stored Communications Act)等相關法規,並在法律範圍內妥善保障用戶資料。Meta 行政總裁 Mark Zuckerberg 過去曾公開表示,雖然曾考慮在中國營運其旗下社群服務,但始終無法與中方達成共識,至今未於中國展開任何實質業務。

 

Meta 表示,《社群守則》為其制定社群行為標準的依據,適用於全球所有地區,包括台灣,並會持續更新以應對各地用戶的需求與文化差異。Meta 重申從未接受中國對平台內容進行審查指示,也未設立任何駐中國的審查單位。

 

針對目前外界傳聞與揣測,Meta 表示未來會持續透明溝通,並強化與台灣用戶的信任關係,繼續打造一個開放、安全的社群空間,讓用戶能夠自由發聲和交流。

 

以下是原聲明的內容:

Meta 嚴正澄清:在台灣捍衛言論自由並保護用戶資料,Meta 從未接受中國政府對台灣用戶的內容審查
針對近期大眾對 Meta 在台灣營運的關注,為駁斥錯誤指控並破解謠言,Meta 重申對於言論自由的承諾為核心價值。Meta 依迄今記錄,特此聲明以下三點:
1.Meta 從未接受中國政府對台灣用戶的內容審查
2.Meta 從未向中國政府分享任何台灣用戶資料,更從未因應中國的要求提供任何用戶資料
3.Meta 的內容檢視/審查團隊從未設立於中國
近期關於 Meta 的錯誤指控與事實悖離,Meta 嚴正澄清並重申各項承諾,包含保護用戶資料、提供安全與自由的平台讓大家表達自我並連結社群等核心價值。Meta 長期致力於連結世界,包含過往曾有興趣在中國營運旗下的家族應用程式。Mark Zuckerberg 多年前已公開發言,表示與中國始終沒有達成相關共識,未於中國營運。
Meta 恪守美國《儲存通訊記錄法》(Stored Communications Act)在內的法規,其中嚴格規範平台的用戶資料保障政策,Meta 依法保護台灣用戶資料。Meta 從未向中國政府分享任何台灣用戶資料,更從未因應中國的要求提供任何用戶資料。
Meta 的使命是將 Facebook、Instagram、Messenger 和 Threads 打造為用戶能安心暢所欲言的空間,同時也努力避免 Meta 的服務出現濫用情形。因此 Meta 聆聽各方意見,廣納不同的觀點和理念,制定出《社群守則》,明訂在平台上允許和禁止的行為及內容。《社群守則》一致適用於台灣及全球社群,Meta 強調從未接受中國政府對台灣用戶的內容審查。
面對平台上每天多達數十億則內容,Meta 透過科技偵測與內容檢視團隊來檢視可能違規的內容和帳號,並採取對應措施。Meta 的內容檢視/審查團隊包括以檢視內容為主要職責的全職員工,以及合作夥伴所雇用的內容檢視/審查人員,這些人員必須具備語言熟練度和在地文化素養。Meta 為了維護台灣社群的網路安全,聘請以國語/繁體中文為母語的台灣人檢視來自台灣的內容。這些內容檢視/審查團隊充分理解台灣的文化脈絡、在地情境與文句語意,分佈在全球跨越時區的各個地點,24 小時不間斷地維護社群安全。Meta 駁斥謠言,鄭重澄清 Meta 的內容檢視/審查團隊從未設立於上海甚或中國其他地區。
Meta 重申在台灣將繼續捍衛言論自由,並依法保護台灣用戶資料,持續實踐 Meta 打造安全與自由的平台、讓所有人能表達自我與連結彼此的重要承諾。

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Switch 限制多人同時遊玩權限 外媒實測全新「虛擬遊戲卡」每次只能在一機玩

Nintendo 於 4 月 30 日為 Switch 推出 20.0.0 系統更新,加入虛擬遊戲卡與網上授權等新功能,並同時取消「常用主機」設定,令原本部分玩家透過購買一款遊戲即可同時在兩台主機上遊玩的做法受到限制。根據目前實測結果,無論是虛擬遊戲卡或是網上授權,都未能再支援同一遊戲在兩台主機上同步啟動進行多人遊玩。

 

 

是次更新最大改動之一為新增「虛擬遊戲卡」機能。日媒《Impress Game Watch》就做了測試,在購買下載版遊戲後,系統會自動生成虛擬遊戲卡,這個「虛擬遊戲卡」必須「插入」到主機上,方可啟動遊戲。與傳統實體卡帶相似,「虛擬遊戲卡」每次只可供一台主機使用。

▲變成了「虛擬遊戲卡」的下載版遊戲,需要「插入」主機才能遊玩。

 

在更新前,用戶曾可透過設定「常用主機」,將一款遊戲下載到兩台 Switch,再以不同帳號分別登入主、副機進行同時遊玩,部分家庭用戶或網上對戰玩家會利用這個方式減低購買成本。然而 20.0.0 更新已完全移除「常用主機」功能,相關遊玩方式亦因此失效。

 

外媒實測過兩台主機進行同步遊戲的可行性。首先測試「虛擬遊戲卡」,當主機 B 插入該卡並啟動遊戲後,主機 A 在嘗試插入同一虛擬卡時,系統即顯示「已在其他主機上使用中」,無法再啟動,顯示虛擬遊戲卡僅限單機使用。不過,只要不處於同時使用狀態,用戶仍可將虛擬卡轉插至另一主機進行交替遊玩。

 

 

至於另一項新加入的功能「使用網上授權」,用戶可選擇不依賴虛擬卡,而是透過登入帳號及網路連線方式驗證購買授權。然而,實測結果顯示,同樣無法支援兩台主機同步啟動相同遊戲。當主機 B 使用虛擬遊戲卡啟動遊戲後,主機 A 即使透過網上授權驗證成功,仍會在載入遊戲初期出現錯誤代碼「2819-0003」,無法繼續進行遊戲。

總括而言,Nintendo 今次系統更新全面更改遊戲授權方式後,「一款遊戲在兩台主機同時使用」的可能性已幾乎完全封鎖。這項變動對曾依賴該方式進行家庭或多人遊玩的用戶或會帶來一定影響。建議用戶在更新系統前,重新審視目前遊戲使用模式及家庭主機安排,以免更新後遊戲體驗受到限制。