東京台場鮮為人知的車迷朝聖之地-MEGAWEB 一日遊??
比300円就可以試駕真車，連跑車86都有！？
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https://unwire.hk/2019/03/06/mega-web-toyota-300-yen/learning/
【現場評測】Ricoh GR III 街拍神器 0.8 秒開機 + 對焦超快
一直也被譽為街拍神器的 Ricoh GR II ，終於在港推出了新一代 Ricoh GR III，雖然外表改變不大，但內?的硬件卻更新了不少，究竟有什麼是不能錯過？就讓筆者上手為大家簡單測試一下吧。
造工夠紮實 手感依舊輕巧
新一代街拍神器 Ricoh GR III 雖然提升至 2,424 萬像素的 APS-C 感光元件，又支援了 4 軌機身防震功能，但機身體積依然相當輕巧，筆者拿上手時，覺得機身跟上一代分別不大，GR III 確實依然符合街拍相機，輕巧的一大元素。GR III 的實際體積大小為 109.4 x 61.9 x 33.2 mm，都比上代的 GR II 117 x 63 x 35 mm 都要細小，唯獨機身重量由上一代的 251g，稍為上升至 257g，不過總括而言，Ricoh GR III 作為街拍機來說，輕巧這一個類別，依然是得到滿分的表現。
▲GR III 擁有廣角轉換鏡頭配件。
▲機身鏡頭配備了 28mm F2.8 光圈的 4 組 6 片鏡，比上一代少了一片，亦即代表進光量會較上一代多。
▲機身手感不錯，右手能控制絕大部分相機按鍵。
▲在 GR III 上影像控制可以說是相當出名的。
▲新增的室外顯示設定上，用家可自行按室外環境，來調校熒幕的亮度。
開機只需 0.8 秒 對焦速度大提升
一部街拍機永遠也要準備隨時隨地拍攝，不能錯過一些瞬間即逝的機會，因始開機速度及對焦就相當重要了。Ricoh 看來也相當了解 GR 系列的街拍定位，除了使用了混合自動對焦系統，還大大提升了 GR III 的開機速度，使各位用家更能夠想拍即拍。筆者實測下，一開機便能明顯感受到開機速度的提升，基本上只要按下開機鍵，當你還未回過頭來，相機便能夠直接拍攝。另外， 對焦速度受惠於對比度自動對焦及相位檢測自動對焦的結合，對焦速度明顯大提升，相對上一代，這一代可算追得上業界的要求了。
▲機身外表設計，跟上一代沒有太大分別。
▲GR III 的開機速度非常快，只需 0.8 秒。
▲樣本照片 ：ISO 200 、 F/2.8、快門 1/30
▲樣本照片 ：ISO 200 、 F/2.8、快門 1/50
新增觸控熒幕 控制反應夠快
Ricoh GR III 另一個重點功能，就是在機身上新增了觸控熒幕，使操控上能夠更為直接。GR III 新增了的觸控熒幕，主要為 3.0 吋及約擁有 1,037,000 點的顯示點數。筆者使用時，熒幕反應相當快，除了能夠作控制使用，更能夠使用觸控熒幕對焦及拍攝，效果相當不錯。另外，Ricoh GR III 機身的實體按鍵，相對上一代改動也不少，主要是除去了曝光補償按鍵，而整合到 ADJ 的搖桿上，以及把 AEL / AFL 按鍵，直接換成 Fn 鍵，簡單來說，機身按鍵絕對更為精簡。
▲這次的 GR III 新增了觸控熒幕，控制上能更加直接。
▲機身的實際按鍵亦改變了不少，分別為曝光補償按鍵及 AEL / AFL 按鍵也消失了，絕對更為精簡。
▲機身前方沒有太大改變。
▲機身左方，能一按進入拍攝影片，長按便能開啟 Wi-Fi 功能。
▲機身支援了熱靴設計。
香港定價公開 價格稍為進取？
Ricoh GR III 擁有街拍神器之稱，香港定價為 HK$7,290，老實說定價的確較為進取，特別一點是因為 GR III 拍攝影片方面更新不大，不支援上 4K 拍攝，只是在全高清 1080p 解像度上加入了 60fps 拍攝，可能會令少部分拍攝影片人士卻步。不過，另一個角度看 GR III 的特色，本就是街拍相片為主，有點會欣賞就會自然?欣賞的感覺，若果想知多點 Ricoh GR III 的報導，就要待 Unwire 往後的詳細評測了。
售價：HK $7,290
查詢：2926 2300 捷成消費品
【教學】日本東京台場 MEGA WEB TOYOTA 300 Yen 網上預約揸真車
日本東京台場對於一眾香港人來說，都絕對不陌生。當中除了擁有逛街必去的 Outlet 及大江户溫泉物語外，相信不少人也會發現，在 VenusFort 的旁邊，擁有了一個超大的汽車展覽，原來它就是 TOYOTA 在台場設立的一大汽車主題樂園。當中除了不同精彩活動外，最重頭戲的莫過於是不論你是否日本人，只要有國際車牌，便能夠 300 Yen 真車試駕，究竟實際情況如何？就讓筆者為大家介紹一下吧。
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網上預約快速 最快即日預約都得
想在 MEGA WEB TOYOTA 試駕各款 TOYOTA 新車，用家便需要先在網上進行預約。預約過程不算複雜，開放時間為每天 11:00 am – 8:00 pm，每 20 分鐘為一節，一小時劃分為 20 分、40 分及 00 分三節。筆者在預約過程中，看見即日也依然有大多時節開放給大眾預約，對於當日才決定去 MEGA WEB 進行試駕的遊客來說，也是可以的，不過筆者當然還是建議遊客先預約，絕對是更有保障。
▲預約時，只需到 MEGA WEB TOYOTA 官網，按下試乘預約。
▲THE TEST CAR LINEUP 便能看見全部可供試駕的車款。。
▲除了可觀看不同車款外，亦能夠再按下 TEST DRIVE RESERVATION，繼續下一步預約。
▲RIDE ONE 頁面中能選擇英文，不過預約過程簡單，日文也能大概填上所需資料。
▲只要進入 RIDE ONE 預約便可。
▲這裡需要注意一下，看一看自己心中所想的，是試駕日子或試駕車款那一項優先，因為兩者未必能夠同時符合。
車種類型夠齊全 300 Yen 任你揀
說到真實試駕車輛，可能一般讀者都會覺得可供大眾試駕的車輛，必定是款少車舊吧？不過在 MEGA WEB TOYOTA 這裡真的會令你大嚇一跳，因為部分車輛都是 TOYOTA 近年推出的新型號車款，亦都是本港較常見的熱門型號，例如：熱門七人車 VELLFIRE，ESTIMA 及 SIENTA 等，再加上筆者及攝影師所試駕 Vitz 的汽車外觀及車內整潔程度，都相當不錯，在場試駕絕對有駕駛新車一樣的感覺，只需 300 Yen 來說，絕對是超值的試駕體驗。
▲選擇車輛介面，若果選擇車款優先，便會先跳到這頁面，先選擇車款，再選擇試駕時間。
▲若果是先選擇日期優先的話，就會先跳到這介面，選好時間，便能再選擇當天有開放預約試駕的車款，供試駕人士選擇。
▲試駕車款十分多，大部分都是 TOYOTA 近年新款汽車，有興趣的 Wire 民不妨按下這裡觀看。
文件要帶齊 到場檢查方便
要在 MEGA WEB TOYOTA 駕駛真車，最主要準備的就是 300 Yen、居住當地車牌、國際車牌及護照，只要先準備好上述三項文件，便能夠到達位於 MEGA WEB TOYOTA 主大樓的 Ride One 接待處，進行登記，由於部分職員都會一些英語，所以對於不會日文的你來說，就可以稍為放心了。
▲到場後，試駕人士只要到達 MEGA WEB TOYOTA CITY SHOWCASE 主大樓。
▲便能夠到達 RIDE ONE 的接待處作登記了，緊記文件要帶齊。
實際試駕經驗難忘 愛車人士必去
筆者在辦好所有文件及登記手續後，坐下先看注意卡來提醒駕駛人士，賽道上的不同危險位置， 作為負責任的駕駛者，也應該好好細讀一下注意卡！在實試的過程中，筆者及攝影師預約的為 Vitz 汽車，能夠在 MEGA WEB TOYOTA 特別設計的賽道上，簡單測試一下車款的手感及性能，已經能夠給我們一個相當難忘的經驗，雖然時間所限未能試到更多不同車款，但這個 Ride One 試駕體驗絕對是愛車人士不能錯過的。
▲試駕過程相當不錯，雖然賽道只有 1.3 km，不過賽道是 MEGA WEB 特別精心設計，模仿了日本不同路面情況。
▲這次筆者預約的就是 Vitz 了，單看外表及車箱內，車輛都是相當整潔。
MEGA WEB TOYOTA 汽車主題館地址：
1 Chome-3-12 Aomi, Koto, Tokyo 135-0064日本
中國永諾 YN450 4G 無反相機結合智能手機 可裝 Canon EF 鏡頭
中國攝影器材品牌永諾一直以來，都以平價第三方鏡頭等為主要產品。如今，他們正式推出一款採用 Android 系統的「智能無反相機」YN450 4G ，當中更採用 Canon EF 轉接環，用家可自行交換鏡頭。這款相機在本屆日本 CP+ 攝影器材展覽上登場，引起一眾科技媒體登場。
YN450 4G 以智能系統為主要賣點，採用 Android 7.1 系統，同時配有 3GB RAM 及 32GB ROM 。在熒幕介面上，可見它採用相機常見的調節環設計，極具特色。相機採用 1,600 萬像的 M43 片幅，同時支援 4K 錄影功能。除採用 5 吋 1080p 觸控熒幕外，更附有一個 800 萬像的自拍鏡頭及支援 4G 網絡，背面看起來十足一部智能手機。而電池容量則為 4,000 mAh 。
有分析指，這款相機因為具備 4G 功能及 Android 系統，讓這部相機成為不少 YouTuber 及 Vlogger 進行直播時的選擇。事實上，早於去年 10 月，永諾已公布這款相機，當時更舉行命名比賽。而這部相機將於下個月，於中國率先發售，不過永諾尚未正式公布海外發售詳情。
資料來源：DiyPhotography
iPhone 換第三方電池都可獲維修保養 傳 Apple 更改政策
早前，有報道指出 Apple 不會為曾經接受未授權第三方換電服務的電話，提供維修服務。不過據外國科技媒體 MacRumors 報道指， Apple 官方最近改變以往做法，讓官方 Genius Bar 及授權維修服務供應商，可為曾接受未授權換電的電話提供服務。
據報道指出，現時有關維修人員可維修電池以外的部件，即使當他們發現手機正使用未授權的電池，都仍會為用家維修。而他們亦可以常規價格，將用家的副廠電池更換成原廠電池。此外，如果用家的電話出現換電時的損毀狀況，更會以換電價錢，直接為用家更換一整部 iPhone 。
事實上，Apple 官方一直對用家禁止用家採用未授權第三方維修服務，不過早於 2017 年，他們首次接納經過第三方更換熒幕的 iPhone 接受官方維修，為如今這個轉變埋下伏筆。不過這個政策上的轉變，讓一眾用家可以放心自行維修，或採用更便宜的第三方維修服務，對用家而言應該是一個受歡迎的決定吧。
資料來源：MacRumors
【試玩】野外求生恐怖遊戲 PS4《Days Gone》 開發者：主線+支線可玩130小時以上
開發多時的 PS4 野外求生恐怖冒險大作《Days Gone》終於決定在今年 4 月 29 日正式推出。早前 Sony 就邀請了香港本地各傳媒參與試玩，Bend Studio 開發團隊的社群經理 David Lee 亦到港解答記者疑問。以下就把當日情況各大家報告。
《Days Gone》故事的地點設定在美國西北部，從奧勒岡州到華盛頓州之間，當中覆蓋森林與汾漠地帶，還有都會區。時間設定在感染疫症兩年之後，玩家會成為迪肯聖約翰這個角色，他是一個浪跡者與賞金獵人，在痛失愛人之後，騎著電單車四處求生。遊戲中受到感染的「異變者」由兩年前疫症開始時出現，極為殘暴，他們需要進食與睡眠，但活動能力極強。
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/549680795521854/?__xts__%5B0%5D=68.ARDsngdlT4srmDBnphGlvtCpZ3WChA5ozPFqzINf0AbFPYPsypMRDVg7plWwldbGAsx686aE3vao5L4A5-eZvGR_hm5T6GMdZGh89jsUgqIGgkdoLDynJyzDzNzhLyeY9wdvAmbiebjYB081x3PvKTOYrKkSZXCh6uN31cIFnfMHGxPk_cSSabY6JsJNZMy1dXapFPJX0djEdUQURZfEfvCsl_ve24q0kjOxipNxYuiPZQvdoUN6KP94Ey9uYkkrOZJl8wJzh5CcqCRg4Q6ZExF8gm67afbZ0IQcwPc79oouRSOovfYAz8lF8zq1X6h1teHT6PnbbtQF9qNXeClCRmvJDKFOWG2x&__tn__=-R
在美國西北近太平洋為舞台的《Days Gone》，變幻莫測的天氣是遊戲舞台重要元素。遊戲裡面有一個變化多端的天氣系統，日夜、晴天、陰天與雪季都會有瞬間變化，會反映在遊戲中，也會令遊戲產生變化。例如下雨時控制電單車將更加困難，也會影響「異變者」的行動，在夜晚時他們的活動能力會更強，下雪時他們會變得更加兇殘。電單車是遊戲內的唯一交通工具。
試玩：遊戲舞台細緻 玩法自由
在今次的遊戲試玩會中，Sony 給小編 2 小時的試玩時間，之後有開發者訪問環節。各位亦可收看官方在今日發佈的 Gameplay 影片。
首先接觸的部份是遊戲畫面，在 PS4 Pro 主機展現的遊戲畫面解像度高，極為細緻，森林野外地方的花草樹木、建築物都認真製作，富有立體感的場景重現末日氣氛。在開放世界裡面有齊森林、雪原地帶，而且有自動的日夜變化，崎嶇山路、地面的平路也增加了場景的立體感。雖然不知實際FPS數值，但整體感覺極為流暢，在爆炸、大量「異變者」的場面都保持良好流暢度。
《Days Gone》主軸是為著求生而戰鬥，玩法相當自由，進入了開放世界的部份，可自由探索，玩地圖上顯示的主任務、支線任務。面對遊戲中的「異變者」，除了槍械的遠程攻擊外，近接攻擊也是對付異變者的重要手段。利用棍棒、刀等武器進行攻擊，主角迪肯也會有背後潛行襲擊的能力。小編發現棍棒的攻擊力都幾強，三幾下就可擊敗一隻異變者，但留意近接武器都有耐久度，不時需要用撿拾的廢鐵修理。而遇到大批異變者的情況，除了及時逃離現場之外，亦可使用炸彈、汽油彈對付。
遠程槍械則有手槍、機關槍、霰彈槍與狙擊槍，還有可使用箭矢的十字弩可使用。戰鬥時槍支的反應、瞄準都相當好，特別是容易 headshot 異變者爽快感不錯。玩家會隨著主線，撿拾到更好的武器，例如開頭只會拾到 LV1的武器，後來會拾到更強的。
在路上停泊的車輛，例如警車、救護車、消防車，以及舊建築物中可撿拾不同的用品，有槍械、子彈，亦有炸彈、氣油彈的武器，在大量異變者出現時使用。作為求生遊戲，玩家要利用野外隨手撿拾的物品，例如廢鐵可製作箭矢，野草可製作回復藥。
玩家可升級技能的部份最主要分成了求生、近接戰鬥、遠距離攻擊三種。透過打任務獲得經驗值，為三種能力元素升級。近身戰鬥有增加逃脫能力、用廢鐵當場維修武器、提升近接戰鬥力、翻滾能力提升。遠程攻擊方面可增加最大子彈攜帶量、攻擊能力、頭爆敵人時回復生命。求生技能方面，可提升重拾已用箭失的機率、增加求生視野範圍、移動時產生較小聲音、採集更多草藥、增加回復藥的藥力等。
在遠程攻擊中有一個稱為「集中模式」的特殊模式，按鍵後可慢動作讓你對準目標。
在遊戲裡面電單車是重要元素之一，玩家幾近全程都用它來移動（傳聞到後期可使用瞬間移動），有些任務更會有追逐戰，通常移動更可玩甩尾。玩家可以駕車到維修地點升級、維修。汽車有馬力、修理值、汽油量等等，損耗、消耗了的部份都要補充。
Bend Studio 社群經理訪問
SIE 旗下開發團隊 Bend Studio 的社群經理 David Lee 亦到場也解答了記者們的一些問題。玩家在開始時不可馬上穿越遊戲 6 個主要地區，隨著遊戲主線，更多地方會逐漸開放，玩家亦可更熟悉主角迪肯聖約翰這個人物。主線有 30 小時的遊玩時間，支線任務詳細遊玩的話可玩超過 100 小時。
被問到是否會出現沒油的情況，David 就話玩家必須要決定冒險過程要徒步還是要騎車，在其他地方也可撿拾汽油，事實上不會遇到沒有油的情況。主角到訪不同營地會有「信任度」指標，David 解釋在營地購買東西，為電單車的零件解鎖，都要同營地建立良好的信任度（不同營地有不同信任度）。David 也表示大部份強力武器都是透過購買方式得到，當然也可撿拾武器。
PS4《Days Gone》將會於 2019 年 4 月 29 日正式推出。試玩會現場就展示了珍藏版所送的模型與襟章，模型造工非常細緻！想入手的朋友就要預訂了。
的士業聯會推約車平台「E-的士」 揚言「Uber有嘅我地都會做到」
早前 Uber 一度宣布與的士車行達成合作協議，不過最後合作告吹。如今，的士業聯會宣布，將會推出網上約車平台「E-的士」應用程式，讓用家可以透過手機網上截的士。他們更揚言「Uber有嘅我地都會做到」，似乎暗示應用程式將會搭載 Uber 現有的功能。
香港的士業議會主席熊永達表示，開發「E-的士」平台旨在提升的士服務質素，當中更有設有語音廣播功能，為司機提供路況等交通資訊，讓司機可以專心駕駛。而平台更配有積分機制，鼓勵司機提升服務質素。而賺取的積分更可換領汽油券等禮品，加強誘因。
目前，「E-的士」平台只有司機版 App 在 Google Play 上架。從官方公開的截圖可見，司機版應用程式可以在接單前，看到出發地點與目的地的建議路線，更會顯示預計車資。除此之外，塞車及封路等路面情況都會走馬燈及列表方式排列。
不過現時只有司機版應用程式在 Google Play 平台率先上架，乘客版本將於本月 15 日推出。不過他們並沒有提及會否於 App Store 上推出， iPhone 用家可能要多等一會了。
e的士司機版下載連結：https://play.google.com/store/apps/details?id=hk.com.etaxi.etaxidriver
資料來源：e的士司機版
傳康寧開發可摺玻璃 向 Apple「摺芒」iPhone 提供零件
在今年 MWC 中，華為及 Samsung 等各大廠商都紛紛推出熒幕摺疊手機，讓「摺芒機」成為今年主題。如今，有外媒報道指 iPhone 玻璃供應商 Corning 正在開發一款可摺疊的玻璃物料，因而推測 Apple 亦致力向這個方向發展。
據外國科技媒體 Wired 表示， iPhone 玻璃供應商 Corning 正在開發一款可摺疊的玻璃物料，因此有分析認為 Apple 將會採用有關技術，開發自家品牌的日 。
事實上，Apple 本身亦正在開發可屈曲熒幕技術。而專門報道 Apple 專利消息的 Patently Apple 亦於早前報道，指他們正開發一款熒幕塗層，可以用於保護可屈曲熒幕。除此之外，亦有消息指 Apple 正開發另一項專利，讓用家可以透過捲曲熒幕，或將熒幕調整至特定角度，來控制特定的應用程式。
而據 Appleinsider表示，在熒幕摺疊手機發展中領先的 Samsung ，亦為 Apple 提供 7.2 吋的 Samsung Display 面板樣本，與 Apple 正在開發 「摺芒」iPhone的說法不謀而合。
傳華為將狀告美國 封殺華為決定涉嫌違憲
早前美國正式向加拿大提出引渡華為 CFO 孟晚舟的要求，而華為亦於日前向加拿大卑詩省最高法院提出民事訴訟，控告加拿大政府嚴重侵犯她的權利。如今，華為亦在美國向美國政府提出起訴，指美國政府禁止部門使用華為產品的決定違憲。
據消息人士報道，華為正準備於德州東部法院提出訴訟，指美國去年的國防開支授權方案，限制美國政府採用華為及中興的設備，是當局針對他們的非法懲處，而且做法涉嫌違反美國憲法。
如消息屬實，華為及華府對簿公堂，將會逼使華府進一步公開有關華為的禁令及審查內容。而透過法律程序，華為有望能夠扭轉品牌形象，同時正面反駁美國政府對他們的安全指控。
事實上，雖然華為在北美市場屢遭審查及封殺，使仍未能阻止他們在加拿大的發展。上月華為更宣布，將會在當地招募約 200 名新員工，積極開拓加拿大 5G 網路市場。而隨著中美貿易漸不明朗，華為問題亦很可能成為兩國角力的重要議題。
資料來源：《紐約時報》
Mercedes Benz EQV 電動概念車登場 驚人 400km 續航力
除了新 Formula E 戰車以外， Mercedes Benz 亦於日內瓦車展上，率先公布 EQV 電動概念車，以各種生活化的新功能為賣點，讓這間傳統德國車廠正式大舉進軍電動車領域。
據了解， EQV 電動概念車將會採用 100kWh 電池組，為用家提供 249 英里（約 400 km）的超強續航力。當中，前置 150kW 摩打更可以提供多達 201 hp 馬力，同時搭載 Mercedes Benz 的聲控多媒體系統 MBUX ，更可以依據剩餘電量來定位導航，十分方便。從圖中可見，概念車採用Benz 常見的奢侈設計，當中更採用玫瑰金色點綴儀表板，而座位上亦採用藍黑配色，十分型格。
車廠方面表示， EQV 概念車將會被編入Benz 的 EQ 系列之中，成為他們推出全電動產品的先驅。他們同時預告， EQV 的最終量產版本將會於今年 9 月的法蘭克福車展中亮相。期待新車的車迷，就要多加等待了。
資料來源：The Verge
【有片睇】OnePlus 7 傳使用升降式自拍鏡頭 疑似官方渲染圖曝光
隨著今年 MWC 落幕，多間手機廠商都紛公佈旗下的最新旗艦手機。而一向留待 5 月發布新手機的 OnePlus 亦於近日出現有關新機的消息及圖片。從流出圖片可見，新手機棄用上代的水滴或「M字額」設計，改用升降式自拍鏡頭，以進一步提高熒幕比例。
雖然早前網路上出現的 OnePlus 流出消息，最後都被踢爆是謠言。不過最近知名爆料人士 Steve H.McFly 與 Pricebaba 合作，公開一系列 OnePlus 7 的渲染圖。
從這次推出的相片中可見， OnePlus 7 將會承襲上代 OnePlus 6 及 OnePlus 6T 的設計風格，同時亦在多個方面都有改進。首先，可以看到機背相機將採用 3 鏡頭配置。而透過改用升降式自拍鏡頭，新機的熒幕比例將會升至 95 % 。至於熒幕方面，新機將會採用 6.5 吋 FHD+ 熒幕，尺寸約為 162.6 x 76 x 8.8 mm。
至於其他規格，現階級並沒有太多資訊。但有分析指將有可能採用 Qualcomm Snapdragon 855 處理器、 6GB 至 12GB RAM、64GB 至 256GB ROM。而電池客量亦有可能提升至 4,000 mAh 。
資料來源：Pricebaba
與新加坡大學合作 Volvo 自動駕駛巴士年內實測
當提起自動駕駛汽車，很多人都會馬上想到 Tesla 的 Autopilot 系統，他們的確在私家車的自動駕駛技術花了很多心力。然而自動駕駛並不限於私家車，公共交通亦可以用得上，最近瑞典的 Volvo Buses 就和新加坡的南洋理工大學合作，於當地測試自動駕駛巴士。
來源：reuters
HTC 授權品牌予印度手機廠商
去年因為銷售欠佳而撤出印度智能手機市場的 HTC，據說正考慮以另一方式回歸。台灣傳媒經濟時報日前報導，HTC 正在和印度手機生產商 Micromax、Lava 和 Karbonn 洽談合作，以品牌授權方式讓對方推出手機，而這台灣手機品牌則獲得版稅作為回報。
來源：gizmochina
Volvo 引進限速系統 新車最高時速 180 公里
不同汽車品牌有不同定位和策略，有些車廠追求速度的突破，亦有車廠希望令乘客和行人更加安全，瑞典品牌 Volvo 就是後者。他們在數年前公佈 Vision 2020 計劃，希望到了 2020 年，Volvo 的新車不會再涉及嚴重傷亡的交通事故，日前他們宣佈項目的最新方案。
來源：volvo cars
倫敦公司研發改進套件 經典古董車變電動車
隨著全球各地收緊汽車排放的限制，很多舊式燃油引擎汽車都禁止在街道行駛，或者需要支付懲罰性的牌費和路稅。其中一個對燃油引擎汽車管制甚嚴的就是倫敦，亦因為這個原因，啟發公司 London Electric Cars 將古董車改裝成電動車的想法。
來源：London Electric Cars
iPhone XI 傳支援水底操控 工程機測試中
近年 Apple 都會在 9 月左右公佈全新 iPhone，現在距離發佈剛好半年，有關新 iPhone 的消息已經開始在網上流傳。外國傳媒日前報導指，今年 Apple 會發表 3 款新 iPhone，分別是 5.8 吋屏幕的 iPhone XI、6.4 吋屏幕的 iPhone XI Max 和 6.1 吋屏幕的 iPhone XR (2019)。
來源：phonearena
【unwire TV】【實試】Uber Flash 的士預約服務 信用卡付款＋比一般打的App貴
推出個日先嚟甩底…??
唔知仲有冇的士司機會參加 Uber Flash 呢??
雞蛋妹 – unwire.hk 撳咗成日都冇車啊?
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詳細內容：
https://unwire.hk/2019/03/05/uberflashtest/hottopic/
#Uber #uber #UberFlash #天誠車行 #call車 #的士
【實試】Uber Flash 的士預約服務 信用卡付款＋比一般打的App貴
Uber 今日在香港推出 Uber Flash 的士預約服務試驗計劃，乘客只要使用最新 Uber App，就可同時呼叫的士與 UberX 汽車。用戶在 App 內除了叫 Uber 車之外，也可以叫到的士，與以往曾提供過的 Uber Taxi 相似。Uber Flash 雖然收費制度並非計的士咪錶，而是以 Uber X 的計費方式，即距離加上時間，以及需求等因素綜合而成的收費。由於 Uber 以包租形式同的士司機合作，Uber 官方指不會違反現有法例。
Uber Flash叫的士逐步看
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Step 1
使用 Uber Flash 用戶毋須下載新 App，只需要使用原本的 Uber App 便可。打開地圖照平時一樣選擇目的地，畫面會顯示出三個不同選項，包括 Uber Flash，以及既有的 Uber X、Uber Black 等。畫面會顯示出預估收費。
Step 2
只要你選中了 Uber Flash 選項，Uber 就會為你安排距離你最短距離之的士或者 Uber X 汽車。要留意的是乘客自己是不能選擇的士或者其他 Uber X 汽車。同過往運作模式一樣，系統會向要求信用卡公司扣起相等於預估車資的信用限額。而最終用戶都會以已註冊的信用卡付款。
Step 3
成功配對後，畫面會顯示出司機、汽車資訊等，如果有需要，你可直接留下附註給司機。如果剛好沒有 Uber X，又沒有 Uber Flash 的士，系統亦會幫你搜尋 Uber Black 肯接單的司機。
基本來說，在服務開始的首天，我們很難找到有的士提供服務。Call 到的都會是 Uber X 汽車。最大原因是原本會與 Uber 合作之的士車行臨時改變主意，令到合作計劃告吹。現時 Uber 正召集的士司機加入計劃，以後是否會有更多的士投入服務，要看個人司機的反應。據了解，各大車行本身對於這個計劃都抱觀望，甚至是拒絕的態度。
與其他叫的士App的車資比較
Uber Flash 讓用戶可預約的士，但收費會以 Uber X 的計算方式為準。不同時段、不同地點的收費或會有所不同。但基本收費如下：
基本車資：HK$18
預約費：HK$5
＋每分鐘HK$1
＋每公里HK$5.5
最低車資：HK$45
另加隧道費
究竟Uber收費是否比起一般的士多？就此我們嘗試將 Uber Flash 與一個預約的士 App「Fly Taxi」作出比較。
行程1：觀塘海濱道至元朗安寧路
Uber Flash 預估收費：HK$293.93
Fly Taxi 預估收費：HK$273.0-289.0
行程2：觀塘海濱道至銅鑼灣勿地臣街時代廣場
Uber Flash 預估收費：HK$134.8
Fly Taxi 預估收費：HK$120.0~128.0
雖然是以電腦計出的預估收費，但我們可看到 Uber Flash 預計的車資都會比 Fly Taxi 高。而且由於 Uber 會混入需求，在繁忙時間會「加價」，因此我們可預計隨時會花多一大筆車費。留意 Uber 本身還設有最低收費，而的士最低起錶價則為HK$24。
https://unwire.hk/2019/03/05/uberflash/life-tech/
Mercedes Benz 公布首部 Formula E 戰車 將於下屆賽事參戰
在今年度日內瓦車展前夕，德國車廠 Mercedes Benz 公布了旗下首款全電動賽車 EQ Silver Arrow 01 ，同時表示他們將會參加第六屆 Formula E 賽事。而這次曝光的最新戰車，採用 Benz 旗下電動車品牌 EQ 之名，成為現時唯一一隊同時參與 Formula 1 及 Formula E 兩項賽事的車廠。
這部新戰車採用類似今年 F1 W10 的拉花設計，車上多處都有 Mercedes Benz 的廠徽圖案，更同時採用「PETRONAS 綠色」線條貫穿車身，成為視覺上的重點。不過 Silver Arrow 以黑色為主，配色上更具未來感。
事實上， Mercedes Benz 早於 2017 年已表示將會加入 Formula E 聯賽，更為此接管了一隊名為 HWA 的車隊，以快速投入比賽。而車廠方面亦表示，新戰車只是揭開序幕，意味著來屆賽事之中，車迷有望看到與現時截然不同的戰車。
Formula E 的賽制上，容許參戰車廠自動開發自家的動力系統，當中包括摩打、變速箱及變頻器等，讓車廠可以從中測試旗下最先進的技術之餘，更可為旗下的電動車產品進行推廣。 Mercedes Benz 的賽事負責人亦表示，他們將會透過賽事測試零件性能，同時推廣 EQ 電動車品牌。
https://twitter.com/MercedesEQFE/status/1102494064568684544
資料來源：The Verge
【評測】A&K SP1000M Royal Gold 音樂播放器 黃銅鍍金機身+音質更強
韓國音樂播放器品牌 Astell&Kern 繼藍色機身的 SP1000M Lapis Blue 大受好評後，分別在去年 12 月 與今年 1 月推出 Moss Green 青銅綠與 Royal Gold 限量黃金特別版。開發團隊改用了最頂級的鍍金黃銅機身，為求令到它的音色特質更臻完美。玩家們都話現時 DAP 愈賣愈貴，但最重要一句，是不是愈貴就愈好聲？今次我們得到香港代理 ECT 一次過借出這兩塊售價不菲的綠色版與黃金版 SP1000M 主機，就看看這部限定版 Royal Gold 主機是否值得你擁有。
A&K 開發團隊同好多發燒友都了解到，機殼用料會令到音樂播放器 DAP 的音色特質有所不同。今次機身運用到的黃銅，可說是導電性能極為優良、抗阻極低的金屬，甚至要比鋁金屬好 10 倍。良好導電性的黃銅物料，讓機殼擔當接地的重任，令到音樂受到噪音的干擾進一步降低，從而對音質作出貢獻。而 A&K SP1000M Royal Gold 鍍上的 99.7% 黃金，可有效防止黃銅氧化（氧化會提升抗阻值），令到外觀受損，亦可製造出耀眼尊貴的金光。
Astell&Kern SP1000M A&ultima Royal Gold Limited Edition
優點：
＋音色更暖但中高頻解像力更高，臨場感、空氣感更佳
＋黃銅機身配以 99.7% 鍍金外殼
＋整體操作速度感爽快
＋內置儲存增至 256GB
＋兼備 2.5mm 平衡輸出
＋可安裝 Android 音樂 Apps
缺點：
－黃銅機身令機身稍重
－價格令人心癢
▲尊貴木盒包裝，還送真皮保護套一個
為音色用上終極黃銅機身
比起其他金色機身的電子產品，這部 Royal Gold 鍍上的是 99.7％ 黃金，成塊金磚放在檯面，在外觀上沒有土氣的感覺，反而有一份高貴感覺。特別是 A&K SP 系列招牌音量旋轉鈕也變成了金色，閃閃生光，氣派非凡。拿上手的觸感、重量感，在未聽之前已經有一份莫名奇妙的滿足感。
重量感墜手但可接受
不過用到黃銅作為機殼，機身重量就會較為重一點。它比起青金藍 SP1000M 的 203g 重一半，達到 313g。雖然感到有點「墜手」，但由於 SP1000M 系列已經要比 SP1000（銅版 387.9g） 輕，所以現在只是比超輕的機身再重了一點，屬可接受範圍。
來到了性能方面，相信小編毋須著墨太多，因為它同 SP1000M 其他款式都是採用相同的 8 核心處理器，在 L/R 兩邊聲道分別使用了各一枚日本旭化成電子的 VERUTA AK4497EQ 旗艦 32bit DAC。在雙 DAC 的情況下再提供 2.5mm 4 極平衡音訊輸出插口，徹底追求音質。（A&K SP1000M 亦同時提供 3.5mm 非平衡耳機插口）
內置儲存升級到256GB
不過今次黃金限定版把內置儲存容量提升到 256GB，讓音樂迷可放更多無損歌曲。本機另支援外置記憶卡，支援最高 400GB 容量的 micro SD，但追求音質的朋友，都愛把歌曲放到內置儲存吧。而 SP1000M 提供的 USB 3.0 Type-C 插口，確保連接電腦傳輸檔案時有一定速度。另外經由 USB 線連接電腦，可作電腦的 DAC（音訊解碼器），利用本機來收聽電腦歌曲與聲效。
▲以USB Type-C 連接電腦傳送歌曲，機身亦具記憶卡插口，支援最高 400GB 容量的 microSD 記憶卡
A&K SP1000M 支援各種無損音樂規格，最高對應 32bit/384kHz PCM、DSD256 11.2MHz（支援 DSD Native 硬體解碼），另外當然也支援 FLAC、ALAC、WAV、MP3、OGG、WMA 等主流格式。
安裝串流音樂Apps
A&K SP 系列提供的「Open APP Service」在本機都可找到，讓你在 Android 為骨幹的 OS，安裝指定的 Android 音樂 App。你只要到 APKPure.com 等可抽取 Android App APK 檔案網站，貼上 Google Play 商店的 App 連結，下載到 APK 檔案後，放到主機的 \OpenService 資料夾中，就可在主機的「服務」頁面找到。
例如今次小編在此機安裝 Spotify，安裝好 APK，再登入 Spotify 帳戶後，就可在本機收聽串流歌曲。
目前支援的Android App包括：
MOOV / Amazon music / Spotify / Tidal / Sound Cloud / Pandora / Melon / Bugs / Music Mate / AWA / QQ Music / KK BOX / Sirius MX / Tune-In / myTuner / KT genie / bandcamp / Joox / DS Audio / Deezer
音色較暖但中高頻清晰度無減
到了最重要的試聽環節。今次我們得到 A&K 香港代理 ECT 借出 Astell&Kern Diana 3動鐵入耳式耳機進行測試。這款由 JH Audio 為 AK 設計的耳機，跟來已經有一條不錯的 8 芯銀銅混合 2.5mm 平衡耳機線，同時兼顧高頻與低頻的還原。
▲同時兼具 3.5mm 非平衡以及 2.5mm 平衡接頭，但想好聲當然用 2.5mm Balance
▲今次使用 Astell&Kern Diana 3動鐵入耳式耳機進行音質測試
▲同時借來 SP1000M 綠版比對一下音色傾向表現
收聽宇多田光 Fantome 大碟的《道》FLAC 24bit 96kHz、陳奕迅《廣東精選 SACD》轉錄 DSD 2.8MHz 的《1874》與其他歌曲，還有一些交響樂樂曲。同 SP1000M 比較，小編發現黃金版可聽到的音色更加豐富，在低頻的深沈感再進一步。整體來說音色會稍微、稍微、稍微（講3次）和暖一點點，在暖聲之餘，中高頻聲音的解像感並沒有因此而削弱，反而在中高頻領域，特別是交響樂曲更具臨場感、空氣感更加強烈。整體來說，A&K SP1000M Royal Gold 適合收聽 Jazz、R&B、Classic，以及一些慢歌。而在收聽樂風較爽快的歌曲時，得到的音色效益增加則沒有那麼大。
▲測試大碟：宇多田光《Fantome》
▲測試大碟：陳奕迅《廣東精選 SACD》
總結
總括來說，在音樂世界真的沒有性價比這回事，想要極品音色，付出的代價就是幾何級數上升。A&K SP1000M Royal Gold 相比起過往的 SP1000M 就只有機殼上對音色有影響。最初老實說綠版、黃金版兩部機聽不出甚麼分別，但在了解兩部機的基本音色取向，再收聽合適的歌曲，就會逐漸聽出分別，在聽到分別的時候，還幾令人在意的。當然這種音色的分別你喜歡哪一個更多，是頗為主觀的，實際還要大家真正試聽為實。這就是音響令人發燒，沈迷之處。
Astell&Kern SP1000M A&ultima Royal Gold Limited Edition
價格：HK$23,888
Astell&Kern SP1000M A&ultima Green
價格：HK$19,580
Astell&Kern AK x JH Diana IEM
價格：HK$5,980
查詢：3188 0767 (ECT)
黑客揭發中國官方數據庫 六大社交平台用家被實時監控
早前，一名荷蘭黑客 Victor Gevers 在社交平台 Twitter 上表示，發現中國一個對社交網絡全面監視的數據系統，當中微信、微博、QQ 等 6 個主要社交媒體上的數據都被完全監控，涉及用家姓名、證件號碼、相片、GPS 記錄及聊天記錄等資料。
據 Gevers 發出的推文表示，每天都有約 3億 6千萬份資料被有關系統監視記錄，然後系統會視乎用家的真實身分，自動將有關數據分發至不同公安部門。而各地部門亦可以透過有關系統，調整特定人士的相關訊息，並且實時監控用家交流的內容。
Gevers 亦指這個系統，是由他在中國電信骨幹網上進入的 18 個加密的 MongoDB 數據庫中發現。從他的調整所得，數據庫內大部分記錄都是一般用家的日常聊天內容，不過同時出現清楚的警方標記。記錄地點、時間及傳送至哪個公安部門。不過他亦指，目前並不知道哪些特定關鍵字會引起當局特別關注。
事件曝光後，其他黑客都十分關注，更有 Twitter 用家發出推文指，有關數據庫最早的資訊在去年年初記錄，至今已留下 620 GB 的數據。不過，中國官方亦沒有對事件作出任何評論，而在 Gevers 向中國官方表示他已進入數據庫，並展示獲得的截圖後，有關數據庫就無法再被連接。
One of the multiple intelligence feeds showing the distribution of triggered events routed to the police stations identified by numbers. It's a very effective way of spreading the workload from a single source to multiple operators. It will require tremendous work ethics as well pic.twitter.com/JOXus89GPf
— Victor Gevers (@0xDUDE) March 3, 2019
資料來源：Victor Gevers
