「頭 7」巴士現身街頭 市民笑言靈車降臨 其實只是螢幕故障

近日一輛行駛於大埔至九龍城碼頭的 75X 九巴雙層巴士成為網民焦點,原因並非車型新穎或改道行駛,而是電子顯示屏故障,只顯示出「頭 7」兩字,乍看之下有如「靈車」出巡,令人啼笑皆非。

 

 

事源有網民於 Facebook 群組「是日快快 – 巴士即日相」上載一張照片,顯示該輛九巴巴士正駛經大埔,車頭電子顯示屏只剩「頭 7」兩字。無論從左至右還是右至左閱讀,字面意義都令人聯想到忌諱話題,有網民戲言「回魂夜專用」,更有人指「真係大吉利是」,引來大批留言瘋傳。

 

 

雖然巴士前擋風玻璃上已貼有清晰的「75X」紙牌標示實際路線,但仍無阻市民將畫面截圖瘋傳。評論區中,不少人紛紛發表搞笑回應:「即刻落車好 D」、「好心停左個牌,人地鬼知你壞 D 乜」、「好心就索性熄左佢或者轉左佢」,更有人開玩笑問:「如果夜晚見到依架車,你搭嗎?👻」亦有市民聯想到香港的殯儀文化,笑問「去和合石專車?」、甚至諷刺地說「搭呢架車真係要回家跨火盤先可以洗衰氣」,氣氛詼諧幽默。

 


 

根據九巴官網資訊,該輛巴士正常行駛 75X 路線,由大埔(富善)開往九龍城碼頭,而今次意外純屬電子顯示故障,與實際營運無關。事件未有影響班次或乘客安全。

 

此事雖然只是小小技術失誤,但因其字面效果太過「撞鬼」,意外為網民帶來一陣笑彈。也提醒相關部門,螢幕錯誤有時不止於資訊錯漏,還可能一不小心,變成另類都市傳說。

 

資料來源:Facebook

小鵬機械人總監:威脅人類言之尚早  現階段需提高穩定性  用好螺絲批、行路不跌倒

近日,小鵬機械人產品總監施曉鑫在一場全球記者交流會中詳細介紹了小鵬在開發自家 IRON 人形機械人的最新進展以及回應了一系列現場記者的提問。來到 2025 年的今日,這些技術不再只存在於科幻電影之中,而是已經實際應用在小鵬廣州的工廠、總部辦公室接待處及零售門市,機械人為人類服務的時代已經越來越近。

 

 

機械人產業在中國具優勢   供應鏈體系成熟完善

事實上,「人形機械人」的概念早在多年前便已出現,小鵬機械人產品總監施曉鑫指出真正的技術突破,是在近年大型語言模型(LLM)出現之後才逐漸實現。過去工程師必須透過大量程式編寫,逐條設計規則,教導機械人完成任務。如今透過大數據與 AI 模型的訓練,機械人已能自行學習並執行多樣化的工作,令整個行業發展大大加快。

 

 

中國在發展人形機械人方面具備多項優勢。以深圳、廣州與上海為中心的供應鏈體系成熟完善,相關零件、模組與硬件設備均能就地採購。其次,地方政府及中央層面的政策支援,整體研發與執行效率遠高於其他地區。小鵬目前已在自家工廠與總部部署多部名為「IRON」人形機械人,讓其於真實場景中進行訓練與工作。團隊強調,必須透過真實任務來收集數據,才能有效提升機械人的表現。他們主要收集兩種資料:一是人類在該場景中完成任務的方式,二是機械人在相同條件下的表現。透過對比與優化,團隊才能不斷改進演算法與控制系統。

 

▲IRON 人形機械人跟人類一樣具備大腦、小腦、眼睛及嘴巴,大腦採用圖靈AI 晶片及天璣 OS,負責深度思考和決策,而小腦則負責執行與強化學習,眼睛(攝像頭及 AI 鷹眼視覺)負責感知,而嘴巴則用作語音對話。

 

為何要把機械人做成「人形」?

不少人會問:為甚麼機械人需要模仿人類外形? 施曉鑫指最大原因在於我們日常操作的工具與工作方式本身就是為人類身體結構設計,若要機械人真正融入現實場景並執行複雜任務,它的體型、關節與視覺設計便必須接近人類,才能適應既有的空間與工具。我們讓機械人看起來像人類、是因為希望能利用人類的數據來訓練機械人,只有當機械人的身體比例與人類一致,移動方式類似,眼睛(傳感器)位置也相若時,從人類身上收集到的數據才更有用、更容易訓練模型。此外,我們發現機械人的價值主要來自「雙手」,而非「雙腳」,所以我們將焦點由動作回到雙手的功能,這將會是我們的核心發展方向,務求讓它真正變得有用。

 

▲XPENG IRON 是市場上其中一款最擬人設計的人形機械人,身高 178cm、體重 70kg 擁有真人比例的體型,1:1 雙手尺寸擁有 22 個不同自由度,此外,IRON 的行走姿態亦與真人相同。

▲人形機械人是一項難度系數極高的軟硬件工程,硬件方面的難度依次序為: 關節 > 腳 + 腦幹 > 耳朵+ 嘴巴 > 眼 > 手。而 AI 科技的突破難度則是小腦(控制腳步) > 小腦(控制手部) > 大腦(控制全身)。

 

小鵬人形機械人的開發目標是打造一款「通用型」機械人—能夠像人類一樣,在不同場景中學習與執行多樣任務。例如在工廠中,機械人既可負責裝配螺絲與零件,又能擔任保安工作,甚至擔任接待人員與顧客互動。在機械人能力穩定之前並不會真正去取代工人。他估計在未來兩至三年內,有可能會逐步取代部分工序但不是整個職位。舉例說,或許會取代一位前線工人約一半的工作量。

 

▲自 2017年完成第一代四足機械人研發,至 2022 年已經完成第五代四足機械人及 PX2 機械臂。

▲2023年 10 月第一部人形機械人 PX5 登場與下圖的小鵬鵬行智慧機械人。

 

機械人的智能分級與未來目標

小鵬將機械人智能劃分為五個層級 — 第一級 L1 為全人手操作,第二級 L2 為部分自動化,例如能自行走到指定位置。第三級 L3 則是現階段的發展重點:機械人具備執行任務的能力,但仍需人類監控,亦即所謂的「嵌入式智能」。至於第四級 L4 與第五級 L5,分別對應幾乎完全可靠的自主工作與能夠自學新技能的機械人,目前仍需多年時間方能實現。施曉鑫預期,在三至五年內能推出 L3 智能機械人,並持續提升應對複雜任務的能力。除了演算法與數據外,硬件發展亦是關鍵。

 

▲機械人的智能化程度跟自動駕駛十分相似,L1 沒有自由控能力需要完係全由人類控作,L2 基礎輔助智慧,需要高度人工控制,L3 具身智慧需中度人工控制,L4 自成長智慧,只需輕度人工控制,而 L5 完全自主則不需要人工控制。現時的人形機械人量產目標均以 L3 為主,在不同場景下能夠經訓練後獨立運作,在部份情況會尋求人工監督。

 

機械人有「靈魂」可能威脅人類嗎?

在分享中有記者問及「小鵬希望為機械人注入靈魂是什麼意思?」施曉鑫指出,過往的 AI 主要以資訊查詢為主,但今天的新一代語言模型不僅能回答問題,更能主動推理、創造與回應,呈現出某種思維方式。若機械人能透過學習掌握新技能,並能獨立處理問題,這樣的「自我意識」與學習能力,便是開發者所說的「靈魂」。

 

 

針對像 Terminator、RoboCop 等電影橋段機械人可能構成人類威脅的擔憂,施曉鑫認為目前言之過早。現階段的機械人仍處於基礎能力建構階段,主要挑戰在於如何提升穩定性而非過早地限制發展,就以機械人手指活動的靈活性為例便是研發上最複雜的地方。現在開發團體更加關心如何令機械人行走時不會跌倒、操作工具時不會失誤,透過加強學習方式進行訓練提升成功率。未來,小鵬亦會在系統中加入更多限制機制以防不受控行為,但現階段最重要的確保機械人本身的可操作性,而非擔心機械人是不是會威脅人類。

 

▲人類社會物理環境大部份為「手操作」而設計,不說不知原來人形機械人最大的挑戰不是行路不是跳舞,而是比穩定地行走更難的是手部的靈活操作,如何做到精細化抓取物件和操作,同時可以感知不同重力和材料的變化,手部靈活程度直接影響未來商業化潛力,舉行例子需要機械人拿起雞蛋、操作螺絲批上螺絲等看似簡單的動作,暫時都是機械人的大挑戰。

 

距離進入家庭生活服務還有多遠?

當被問到人形機械人何時能進入一般家庭,施曉鑫回應,現時應用場景仍以工廠、商業大樓與門市為主,主要考慮到家庭環境的複雜性與安全性。預計要讓機械人普及至家居層面,仍需五至十年時間。目前來看,機械人的工作效率大約只有人類的十分之一或二十分之一左右,這是以操作任務層面衡量,不過肯定的是未來效率將會逐步提升。

至於售價方面,施曉鑫表示現在仍不是討論價格的時機,在中國要將一項產品變得便宜並不困難,關鍵是量產與產品本身的設計。若機械人最終能進入家庭,其價格必定會低於一輛汽車,甚至比一部小型車更便宜。中國在控制成本與量產能力方面具備優勢,價錢相信不會成為機械人普及的最大障礙。

中國景區流行智能外骨骼租借 行山都可出「外掛」更加輕鬆

中國多個旅遊景區近日推出智能外骨骼裝置租借服務,協助遊客減輕登山體力負擔。該設備由電力驅動,重量僅約 1.8 公斤,透過人工智能調節步伐,最高可降低 30% 體能消耗。現時深圳野生動物園、泰山及盧山等景區已提供服務,預計 2025 年內擴展至全國 25 個山嶽型景區。

 

智能外骨骼提升登山體驗

智能外骨骼裝置由腰部控制器及腿部支架組成,根據人體工學設計,搭載多模態感知系統,能識別行走及上下樓梯等動作,適時提供助力。續航達 3 至 5 小時,單次充電可行走約 14 公里。泰山文旅集團總經理王厚哲表示,外骨骼經深度學習可自動適應用家步伐,特別適合長者及體力較弱人士。有遊客接受訪問時表示,本來腳仍有點痛,使用後完全沒感覺了;另外亦有遊客指,外骨骼可自動抬腿,有種飄起來的感覺。

 

▲圖片來源:中時新聞報

景區科技化趨勢明顯

除外骨骼裝置外,中國景區正積極引入其他智能裝置,如機械狗運送物資、導遊機械人及無人機外賣服務,提升遊客體驗。根據深圳市肯綮科技有限公司數據,全國逾 100 個景區有意引入外骨骼設備,數十個景區已進入測試階段。深圳野生動物園企劃部經理助理劉輝透露,免費試用一個多月已吸引數百人體驗。

 

價格與普及前景

租借費用方面,泰山景區外骨骼裝置定價為每 3 小時 80 元人民幣(約港幣 88 元),視乎使用地點或有折扣。肯綮科技產品總監楊工透露,智能外骨骼已量產,售價控制在 1 萬人民幣(約港幣 1.1 萬元)以內,未來有望進入個人市場,特別惠及行動不便人士。市場分析指,隨着技術成熟及成本降低,外骨骼設備或於 3 至 5 年內普及至更多旅遊及醫療場景。

 

▲用家可以調校不同力度,圖片來源:中國新聞社@YouTube

▲最高可降低 30% 體能消耗,圖片來源:中國新聞社@YouTube

▲圖片來源:中國新聞社@YouTube

總結與未來展望

智能外骨骼租借服務為中國景區旅遊注入科技元素,大幅提升長者及體弱遊客的登山體驗。隨着裝置量產及應用範圍擴大,預計 2025 年將有更多景區加入,推動智慧旅遊發展。惟成本與技術穩定性仍是普及關鍵,未來新聞或聚焦設備普及進度及用戶反饋。

 

資料來源:now中時新聞報

屯門市廣場迎來動漫嘉年華 SUNRISEPOP ANI-FEST 2025 登場

今個復活節,深受年輕人喜愛的動漫活動SUNRISEPOP ANI-FEST將首次進駐屯門市廣場中央廣場庭,活動日期為2025年4月14日至28日,屆時將由人氣爆燈的「高速婆婆」率領眾多人氣動漫角色,與市民一同歡度佳節。

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活動現場特設多個主題專區,為動漫迷提供精彩打卡熱點,其中最受矚目的莫過於高達三米的「高速婆婆」巨型吹氣公仔,必定成為全場焦點。專區內亦設有YOLOPARK展區,展出兩米高的變形金剛立像,以及一系列最新商品,包括深受收藏家青睞的Pro系列。

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而SUNRISEPOP日本動漫角色專區則匯聚了時下最紅的動漫角色,例如人氣極高的《咒術迴戰》五條悟大型立像,更有包括《迷宮飯》、《藥師少女的獨語》及《怪獸8號》等多個熱門動漫作品的主題打卡區。

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本次活動最特別之處,要數《膽大黨》的特色主題打卡區。該區域透過立體布幕裝置,逼真地重現了動漫中主角遭受高速婆婆瘋狂追捕的經典場景,粉絲們可置身其中,體驗刺激難忘的一刻。此外,每個主題專區亦展出各大動漫系列的最新精選商品供市民欣賞。

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現場更設有動漫精品銷售區,發售各款人氣及限定商品,並提供一系列購物優惠,包括消費滿指定金額或購買指定產品即可獲贈精美禮品,例如限定明信片、海報或紙袋等,動漫迷們絕不能錯過。

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日期:  2025年4月14日至4月28日
營業時間: 上午11時至下午9時
地點: 屯門市廣場中央廣場

日廠推全新卡式帶錄音機 免電腦卡式帶轉成 MP3、並可直接播帶

Kenko Tokina 即將推出「Kenko 便攜式卡式帶轉換播放器 KR-019CR」,讓用戶可無需電腦輕鬆數碼化卡式帶,重溫經典音色,配合 microSD 卡或 USB 記憶體即可轉換成 MP3,內置揚聲器亦可作卡式帶播放器使用,支援語音錄音及便攜設計,適合懷舊音樂愛好者。

 

無須電腦數碼化卡式帶

Kenko 便攜式卡式帶轉換播放器 KR-019CR 提供直觀操作,無需連接電腦即可將卡式帶轉換為 MP3 格式,支援 microSDHC(4GB 至 32GB)、microSDXC(64GB 至 128GB)或 USB 記憶體(最高 128GB)。用戶只需插入儲存媒介,按下錄製鍵,即可將舊日音色保存為數碼檔案,過程簡單快捷。

 

▲圖片來源:Kenko-Tokina

▲支援 USB、micro SD,圖片來源:Kenko-Tokina

 

可直接播放卡式帶

此播放器內置 76mm 揚聲器,支援 3W 輸出,可直接播放卡式帶,無需額外連接任何裝置。內置麥克風及 3.5mm 外置麥克風接口,方便錄音。機身設有手柄,方便攜帶或懸掛,尺寸約 49 x 149 x 245mm,重量僅 685g,輕巧耐用。

 

▲圖片來源:Kenko-Tokina

▲機身設有手柄,方便攜帶或懸掛,圖片來源:Kenko-Tokina

 

靈活電源及兼容性

KR-019CR 支援雙電源模式,包括 AC 電源(DC5V/1.5A)及 4 顆 2 號鹼性電池,電池續航力約 27 小時(音量 50% 時)。產品僅可使用普通卡式帶,不支援高性能或金屬卡式帶。耳機輸出為單聲道。

 

▲圖片來源:Kenko-Tokina

售價及開售詳情

KR-019CR 定價為 8,360 日元(約港幣 456 元),將於 4 月 18 日發售。

訂購連結:https://shop.kenko-tokina.co.jp/4961607446577

 

 

中國 360 周鴻禕: 美特務發動「智能網攻」 AI Agent 攻擊屬人類首次

中國哈爾濱亞冬季運動會在今年 2 月舉辦期間,遭遇接近 270,000 次境外網絡攻擊。360 集團創辦人周鴻禕指,此次大規模攻擊行為涉及先進 AI 技術,其行動方式與過往傳統黑客完全不同,對國家安全構成空前挑戰,並表示這可能是全球首次由 AI 智能體主導的網絡攻擊行動。

 

國家計算機病毒應急處理中心與多個國內網絡安全單位早前發表報告,指出亞冬會期間,賽事資訊平台與黑龍江省多項關鍵基礎設施如交通、能源、通訊及科研單位等均遭受高頻度入侵。攻擊者試圖藉此破壞賽事秩序,同時竊取中國敏感資料。

 

360 集團聯同技術專家隊伍迅速展開溯源追查,運用多年來累積的大數據資料庫、安全樣本與攻擊行為知識庫,成功鎖定三名具體特工身份。調查結合應急處理中心的報告,發現攻擊來自美國國家安全局(NSA)旗下特定入侵行動辦公室。周鴻禕指出,對於這類網攻溯源一向是全球安全領域最棘手難題之一,攻擊者經常透過周邊國家購買跳板 IP,並只用一次,甚至會刻意植入假資料干擾調查方向。

 

周鴻禕進一步透露,今次攻擊明顯採用了智能體作戰方式。360 分析攻擊程式碼後發現,有多段程式碼由人工智能生成,不但可自動調整程式內容,更能即時針對漏洞規劃攻擊工具與執行方案。他形容這種 AI 黑客如同「數碼士兵」,可自動部署至各個目標節點,同步進行漏洞偵測、代碼編譯與工具部署,行動無需人手介入,反應速度遠超人類。

 

相對傳統黑客需花費數周甚至數月偵查、設計與實作攻擊工具,今次攻擊規模之廣、效率之高,令 360 團隊有充分理由相信是 AI 智能體主導發起。這亦可能是全球首次出現由 AI 自主操作的大規模網絡攻擊行動。

 

針對 AI 黑客潛在威脅,360 亦已研發「AI 紅客」安全智能體,將自家頂尖安全專家知識輸入系統,建立一支能與 AI 黑客對抗的自動化防禦機制。周鴻禕指,「AI 紅客」可全天候運作、不眠不休,並且可隨時擴展複製能力,在發現可疑行為後即時進行反制。

 

周鴻禕呼籲,面對數碼戰爭新時代,中國各大關鍵基礎設施單位應提升數碼防衛戰力。他建議首先應建立安全大數據架構,實現對全網威脅態勢的實時掌握;其次應在不同場景部署完整監測體系,確保可快速發現與即時處理潛在風險;最後應構建具備應用能力的安全大模型,全面強化技術人員在分析、應對與營運等方面的能力。

 

資料來源:證券日報

中國女 Cosplay《哪吒2》被誤認是和服   出街遭辱罵有男性想動手打人

近日中國貴州一名女子在街頭 Cosplay 扮演電影《哪吒 2》中的角色「石磯娘娘」,卻遭遇陌生男子的無理辱罵,並且該男子試圖對她動手。事件發生後,該女子表現出極大的委屈情緒,並在網絡上分享經歷,尋求更多人的理解與支持。

 

事情發生在 12 日,當天《哪吒 2》忠實影迷的女子陳某,化妝打扮成電影中的「石磯娘娘」,並到貴州黔東南台江的一個廣場與遊客互動拍照。陳某的扮演獲得了眾多遊客的讚賞和合照請求,她自己也因此感到非常開心。然而在一名男子的出現後事情急轉直下。

 

該男子突然衝到陳某面前,並對她進行辱罵,指責她扮演的是「日本女人」,還質疑她「不愛國」,並威脅要對她動手。雖然陳某反復解釋自己所扮演的是中國傳統神話角色的服飾,但男子毫無理智,依舊拒絕接受,態度相當惡劣。幸好,周圍的熱心路人及時上前阻止,避免了事態進一步升級。

 

此事件令陳某十分不解和委屈,事後她忍不住落淚,並向家人求助報警。她的家人隨即聯絡了當地警方,並希望能夠找到目擊證人提供證詞。陳某也在社交媒體上曝光了這一事件,希望引起社會的關注,並希望能消除這種誤解,防止類似情況再次發生。

 

在網絡上引發了中國網民廣泛討論,許多網民紛紛為陳某抱不平。一些網友表示,這名男子無故找借口侮辱女性,並質疑這種行為是否真能代表「愛國」。不少人也指出,這樣的行為其實反映出該男子對中國文化的無知,並強調即便她真的是日本人,這樣的暴力行為也是不可接受的。

 

《哪吒2》中的「石磯娘娘」是中國神話中的一位女神,故事中她原本是一塊修煉成精的石頭,後來成為反派角色與哪吒對抗,並最終被哪吒所收服。這個角色的服裝及造型在電影上映後便成為許多影迷模仿的對象。

 

資料來源:網易, CTWANT

香港電動車擬加牌費 運物局:將按額定功率收費、分三年逐步上調

運輸及物流局今日在社交平台發文建議,調整電動私家車牌照費架構。現時電動車牌費按車輛淨重計算,運物局建議改為按額定功率分五級收費,計劃分三年逐步實施,確保收費公平並與國際接軌。2024 年約七成新登記私家車為電動車,顯示其普及程度。運物局指調整後電動車牌費仍低於燃油車,政府冀維持電動車吸引力,推動綠色運輸。

 

調整收費模式

運輸及物流局建議改以額定功率(rated power)計算電動私家車牌照費,取代現行按車輛淨重計算的方式。現時電動車平均牌費約 1,100 元,遠低於燃油車的 7,500 元,差距達六倍。隨電池技術提升,電動車重量減輕但性能增強,運物局指以淨重計算已難反映車輛價值。新架構參照燃油車按引擎汽缸容量收費,分五級按額定功率徵費,確保收費更能反映車輛馬力。此做法與新加坡、意大利及西班牙等地的國際慣例一致。

 

▲運物局指,車主可參考「牌簿」上的「額定功率」了解自己電動私家車相關資料
圖片來源:運輸及物流局@Facebook

分三年逐步實施 維持競爭優勢

運物局計劃分三年逐步調整新牌費架構,確保電動車牌費低於燃油車水平。據運輸署資料,電動車能源開支較燃油車低約 89%,即使牌費增加,仍具成本優勢。政府將於 4 月 25 日在立法會交通事務委員會諮詢具體建議,廣泛聽取意見。

 

未來展望持續推動綠色運輸

預計新架構實施後,電動私家車仍具吸引力,政府將繼續配合科技進展,參考國際經驗,鼓勵市民轉用電動車。隨着充電網絡擴展及電池技術進步,電動車市場有望增長。惟未來需密切關注車主反饋及市場反應,確保政策平衡公平與吸引力。預料立法會諮詢後,政府將公布詳細分級收費方案。

 

資料來源:運輸及物流局@Facebook

彭博:中國要求國航企停收波音飛機 特朗普:中國出爾反爾

彭博社報道,中國為反制美國對華商品加徵 145% 關稅,已要求國內航空公司暫停接收波音公司飛機及停止採購美國飛機相關設備和零件,影響約 10 架即將交付的波音 737 飛機。美國總統特朗普於 2025 年 4 月 15 日在 Truth Social 發文,批評中國違反貿易協議,未按承諾購買足夠美國農產品,又中止波音飛機交付。中國同時要求航空公司暫停購買美國製航空零件,對現有波音機隊維修構成挑戰。銀行家 Ron Epstein 警告,若中國全面停購美國零件,國產 C919 計劃或陷停滯。

 

▲圖片來源:realDonaldTrump@Truth

 

中國此舉是對美國總統特朗普加徵關稅的直接回應。美國於 2025 年 4 月初對中國商品徵收 145% 關稅,中國隨即於 4 月 10 日對美國商品加徵 125% 報復性關稅,令美國製飛機及零件成本激增,中國航空公司接收波音飛機變得不切實際。據彭博社,中國三大航空公司(中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空)原計劃於 2025 至 2027 年分別接收 45、53 及 81 架波音飛機,此外中國政府正考慮為租賃波音飛機的航空公司提供補貼,以減輕高關稅帶來的成本壓力。

 

波音公司除受中美貿易戰影響,其內部問題亦加劇困境。2024 年一宗波音 737 MAX 9 型號飛機的機艙門板空中脫落事故,引發監管機構加強審查,波音股價自事故以來已下跌超過三分之一。2024 年底勞工罷工及供應鏈中斷拖累生產進度。據路透社,分析師指短期內停止向中國交付飛機對波音影響有限,因其可將飛機轉售其他航空公司。

 

資料來源:BloombergReutersEconomic Times

美國再限制 NVIDIA 出口 降級版 H20 至中國 或承擔 55 億美元額外成本

美國政府對 Nvidia H20 晶片實施出口許可限制,Nvidia 預計於 2026 財政年度首季承擔 55 億美元(約港幣 427 億元)費用。該晶片為 Nvidia 在中國市場最先進的人工智能晶片,惟美國擔憂其可能用於中國超級電腦,影響國家安全。Nvidia 股價盤後下跌約 6%。

 

美國商務部於 2025 年 4 月 9 日通知 Nvidia,H20 晶片出口至中國需取得許可,並於 4 月 14 日確認將無限期實施限制。美國政府表示可防止晶片用於中國超級電腦或軍事用途,保障國家安全。Nvidia 估計,相關庫存、採購承諾及儲備將產生 55 億美元(約港幣 427 億元)費用,影響其 2026 財政年度首季業績。Nvidia 股價於 4 月 15 日盤後交易下跌約 6%,反映投資者憂慮新規的影響。

 

H20 晶片是 Nvidia 為符合美國出口管制而設計,性能低於 H100 及 H200 晶片,但仍具競爭力,特別在人工智能推理階段表現出色。2024 年,H20 晶片為 Nvidia 在中國市場創造約 120 億至 150 億美元(約港幣 933 億至 1166 億元)收入。中國科技巨頭如騰訊、阿里巴巴及字節跳動因應中國初創企業 DeepSeek 的低成本人工智能模型需求激增,於 2025 年首季訂購逾 160 億美元(約港幣 1243 億元)H20 晶片。

Nvidia 積極應對出口限制,計劃於未來四年在美國投資數億美元,與台積電等夥伴合作生產人工智能伺服器,響應特朗普政府推動本地製造的政策。此舉被視為 Nvidia 行政總裁 Jensen Huang 於 4 月初在特朗普位於佛羅里達州馬拉歌莊園晚宴後的承諾。惟分析人士指出,Nvidia 的投資計劃細節欠奉,市場對其長期影響存疑。此外Nvidia 正面臨中國本土競爭加劇,華為等企業正開發替代晶片,挑戰 Nvidia 市場地位。

 

美國對 H20 晶片實施出口許可限制,標誌著中美科技競爭進入新階段。Nvidia 短期內將承受重大財務壓力,惟其在美國的投資承諾或有助緩解政策風險。隨着中國企業加速囤積晶片及發展本土技術,Nvidia 需靈活調整策略以維持競爭力。預計未來數月,美國政府將審視人工智能晶片出口政策,特朗普政府的貿易立場亦可能影響全球半導體供應鏈。

 

資料來源:CNBCTech Crunch

SAVEWO MagCell Ultra 多功能 Qi2 無線充電流動電源正式登場

SAVEWO MagCell Ultra Qi2 MC1002Q2 具備真 Qi2 認證(QI-23604) 的 15W 高速無線充電技術,內置高耐用度 USB-C 和 Lightning 電源線,提供最高達 PD 22.5W 的快速輸出。支援無線有線同步輸出及充放同步,把充電效率最大化,真正達到一機多用的效果。

 

 

SAVEWO MagCell Ultra Qi2 MC1002Q2 內置鋁合金支架,讓你邊充電邊使用手機,大大提升實用性。MC1002Q2 的顯示器可以實時顯示電量及充電速度,讓用戶隨時掌握充電狀態。採用優質 10000mAh 3.85V 38.5Wh 高電量電芯,配及優質電源管理系統,提供了優秀的能源轉換率,相比同類型產品能提供更多實際可用電量。

 

 

MC1002Q2 真正通過 WPC/ BSMI / NCC / PSE / CE / FCC / UN38.3/ Rohs 多項認證多項國際認證,確保符合一切法律法規,品質保證,是電子產品用家們安心之選。

 

 

SAVEWO MagCell Ultra Qi2 MC1002Q2 多功能Qi2無線充電行動電源重點:
📌原價︰$498|特價︰$398

 

【產品特點】
🔋 高速無線︰真 Qi2 認證的 15W 高速無線充電技術(WPC 認證碼 QI-23604)
📊 實時顯示︰顯示器實時顯示電量及充電速度
📱 隨手支架︰內置鋁合金支撐架,秒變手機支架,邊充邊用
🔌 雙接口設︰內置高耐用度 USB-C 及 Lightning 電源綫
⏱ 多機充電︰能為多個產品同時充電
💨 強力輸出︰USB-C 最高提供 PD 22.5W 輸出
🔋 高效電芯︰採用高品質 10000mAh 3.85V 38.5Wh 高電量電芯
🔄 高轉換率︰優秀的能源轉換率(高達 87%),相比同類產品提供更多實際可用電量
🧲 強力吸附︰超強吸力,晃動不掉
⚡ 便捷充電︰自動聯動,一吸即充,方便易用
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一年保修,質量無憂

 

全新e-道引入機場入境大堂 香港居民 7 秒過關、只需容貌識別、無須證件

香港入境事務處計劃於 2025 年第三季在香港國際機場推出全新 e-道服務,香港居民無需出示旅行證件或手機二維碼,僅憑容貌識別即可快速過關,提升出入境效率及旅客體驗。

 

香港入境事務處將於 2025 年第三季在香港國際機場率先推出全新 e-道服務,採用先進容貌識別技術,香港居民無需攜帶智能身份證或使用手機二維碼,只需通過面部掃描即可完成出入境手續。入境處機場管制科指揮官王志華表示,新系統過關時間與現有非觸式 e-道相若,約需 7 秒,但免去出示證件或手機的步驟,大幅提升旅客便利性。

自 2025 年 3 月底起,入境處已擴展 e-道服務至 7 至 10 歲的香港居民,持智能身份證及有效護照的兒童可在各管制站使用 e-道。截至 2025 年 4 月 11 日,已有約 2.7 萬名兒童通過 e-道過關。王志華強調,入境處已安排充足人手協助年幼旅客,確保過關順暢,並鼓勵家長帶同合資格子女體驗此服務。

 

香港國際機場作為主要出入境樞紐,2024 年處理近 4200 萬人次旅客,恢復至疫情前約 85% 水平,2025 年首季更錄得約 1100 萬人次,同比增長近 10%。入境處預計 2025 年復活節假期將迎來約 600 萬人次進出境,為此將加開檢查櫃台及減少前線人員休假,確保過關效率。過去三年,逾 99% 旅客能在 15 分鐘內完成機場出入境手續,服務質素備受肯定,入境處更於 2025 年初榮獲全球最佳機場出入境服務獎,彰顯其在國際舞台的卓越表現。

 

資料來源:nowRTHK

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香港首個人形物流機械人 Adam 登場,不休息處理倉庫工作

域塔物流科技集團(納斯達克代碼:RITR)與人工智能公司 NEXX 合作,共同推出名為 Adam 的人形物流機械人,準備為香港物流業處理一些倉庫工作。

這款名為 Adam 的機械人並非單純的自動搬運工具。據域塔物流介紹,Adam 搭載了 NEXX 開發的LLM 大模型驅動的 NEXXBot 物流大腦 NEXXBot 人工智能系統,能夠自主學習並執行倉庫中的貨物搬運、分類及上架等日常工作。此機械人採用高精度感測器,可在複雜環境中精準完成任務。Adam 最終目標是希望實現物流業全無人化操作,公司利用其房地產結合物流科技的業務模式,為機械人提供真實運作環境進行測試。

早前, Adam已開始測試階段, 於域塔生態圈夥伴的冷庫練習搬運,、分類及上架等複雜動作, 務求提升物流作業效率

警方:下周二港島試行交通錄影執法 配合運輸署交通管制及監察系統+閉路電視系統

香港警方將於 4 月 22 日起,在港島區試行利用運輸署「交通管制及監察系統」及閉路電視系統,進行不定時錄影執法,首階段為期 3 個月。試行針對四個交通違例黑點,包括皇后大道中與雪廠街、畢打街、文咸東街交界,以及皇后大道東與黃泥涌道交界,盼能減少違例行為及交通擠塞。

 

警方表示,運輸署系統以往無錄影功能,執法主要依賴警員現場巡邏,惟違例情況如違例停車或限制區上落客,常於警員離開後重現,成效有限。新措施透過閉路電視記錄違例車輛車牌及時間,確認司機身份後發出定額罰款通知書。警方冀透過科技提升執法效率,特別針對上下班高峰時段的違規行為。

 

運輸署的交通管制及監察系統自 1980 年代起應用於行車隧道及主要公路,配備閉路電視及自動事故探測器等設施。近年系統擴展至港珠澳大橋及中環灣仔繞道等工程,提升交通管理效能。今次試行首次將錄影功能應用於執法,補充傳統巡邏不足。警方強調措施可善用現有資源,增加執法靈活性。

 

圖片、資料來源:RTHK

白宮聲明:因應中國反制 中國貨或面臨最高 245% 關稅

美國白宮宣布,因應中國對美國商品加徵關稅的反制措施,中國輸美商品將面臨最高 245% 的關稅。此舉是美國總統特朗普針對中美貿易爭端採取的最新行動,加劇關稅戰緊張局勢。中國商務部早前表示,若美方繼續加徵關稅,中方將堅決反制。

 

▲圖片來源:White House

 

關稅戰升級背景

美國早前對中國商品徵收 145% 關稅,包括因芬太尼問題加徵的 20% 稅率。中國隨後將美國商品關稅從 84% 上調至 125%,引發美方最新回應。白宮聲明指出,特朗普於「解放日」對全球徵收 10% 關稅,並對貿易赤字較大的國家實施更高稅率。現時逾 75 個國家已與美國洽談新貿易協議,部分國家的高稅率暫緩,但中國因反制行動未獲豁免。

 

全球影響與經濟反響

245% 關稅可能導致中國對美出口成本急升,影響電子產品、服裝等行業。國際貨幣基金組織警告,關稅戰升級或令全球經濟增長放緩 0.8%。此外美國商會表示,關稅加劇供應鏈壓力,美國企業成本上漲,消費者最終或需承擔更高價格。

 

資料來源:White House信報

香港郵政即日停寄美國平郵小額包裹 27 日停收寄美空郵包裹

美國政府將於 2025 年 5 月 2 日起取消香港寄往美國貨品的小額免稅安排,並調高相關郵件關稅。香港郵政因應新政策,即日起暫停接收寄往美國的平郵貨品包裹,並將於 4 月 27 日起停止空郵貨品包裹服務。已投寄但未付運的平郵包裹將於 4 月 22 日起安排退件及退款,文件類郵件則不受影響。

 

香港郵政表明不會代收美國關稅,以免寄件人承擔額外費用,因而暫停相關郵務。根據香港郵政公告,美國要求所有寄往美國的貨品包裹提交「正式報關」,涉及複雜手續及費用,促使郵政採取暫停措施。 。

 

美國取消小額免稅安排對香港電商及個人寄件者影響深遠。過去低於 800 美元(約港幣 6,206 元)的貨品可免關稅,如今所有貨品均需繳稅,電商成本將大幅增加。 香港郵政表示,如有任何查詢,可致電香港郵政查詢熱線:2921 2222

 

資料來源:香港郵政新聞公報

小鵬汽車香港盛大活動全新 X9 亮相 CEO 何小鵬現身發佈會 展示全系列電動車

XPENG 小鵬汽車在香港首次舉利「小鵬全球熱愛之夜」品牌活動,廠方邀請了全球超過 500 位記者及本地的 VIP 車主到場參與,會上除展出小鵬全線電動車系及最新技術外,更發表全新 2025 款小鵬 X9 旗艦七座MPV 新車,小鵬汽車創辦人何小鵬更親自到場發表演說,分享公司旗下的電動車、飛天車、機械人及 AI 汽車的發展趨勢。
XPENG 於展德郵輪碼頭展出了品牌旗下全系列逾 20 款最新電動車,當中包括最新推出的 2025 款 X9、P7+、G6、G9 及 M03 等。此外,同場亦展出了小鵬匯天「陸地航母」飛天車、讓用戶可以率先體驗全自動泊車及手機遙控泊車等嶄新功能。同場亦劃分了多個不同展區,讓在場人士體驗 X9 在不同主題下寬敞車箱空間在精心佈置下的可朔性、及 X9 中排零重力座椅的體驗區。會上廠方人員透露 X9 已通過運輸署檢驗遙控泊車功能,相信很快可以透過 OTA 更新為車身龐大的 X9 車主提供這個方便實用的功能。
小鵬汽車創辦人何小鵬親自到場發表長達演說
2025 最新版本的 X9 七座電動 MPV 外型上沒有太大變動,主要針對車箱空間及舒適性進行升級,當中包括新設計的兩張中排座椅加入一鍵零重力模式、同時備有手機無線功能、及座位上金屬質感的功能面板等等。新版 X9 「一換一」車價分別為標準版 HK$599,900(84.5kWh 標準版) 及長續航版 HK$639,900(101.5kWh長續航版) 起,分別可以提供 500km 及 590km 續航力(WLTP標準)。此外,廠方亦提供包括豪華內裝套裝的限量 Phantom Edition 版本,售價為 HK$679,900 起。
雖然未有提供試飛,不過小鵬匯天「陸地航母」飛天車亦是場中另一焦點

OPPO 香港入門機連發 A5 Pro + Reno13 F 正式發佈

對於不少品牌來說,除了旗艦機,主打平靚正的入門機市場亦是兵家必爭之地。OPPO 今日就宣佈一連氣在香港發佈兩部各具特色的入門手機,分別是 OPPO A5 Pro 5G 及 OPPO Reno13 F,現在就讓 Edward 為大家介紹一下它們吧。

A5 Pro 5G:主打耐用 + 四平八穩

首先出場的就是 OPPO A5 Pro 5G,這是一部主打四平八穩的入門機,它內建了 MTK 天璣 6300 處理器、8GB RAM 及 256GB 內存,硬件配置屬入門級水平。雖說如此,但機身設計上它採用了高強度鋁合金作框架,而關鍵零件亦採用了海棉仿生緩震系統,尤其為手機加入了類似汽車的「安全氣袋」設計,加上機面熒幕及機背均採用了強化玻璃物料保護,令 A5 Pro 達到軍規級抗衝擊水平,加上它支援 IP69 防水防塵功能,這種設計在入門機而言確實少見。

多媒體表現方面,它內建了 6.67 吋 HD 解析度熒幕,雖然解析度較低,但更新率仍達最高 120Hz,亮度亦達到 1000 尼特,即使在陽光直射熒幕下仍可清晰看到顯示內容。另外,它內建的喇叭系統可輸出高達 300% 的音量,超級聽筒模式亦可輸出最高 200% 音量,即使在嘈雜地方亦可清晰通話。拍照方面,它內建了雙主鏡配置,分別為 5,000 萬像素主攝鏡及 200 萬像素景深鏡,亦內建了開孔式的 800 萬像素前置鏡頭,不過最特別就是它支援 IPX9 防高壓噴水等級,加上水下攝影模式,即使在水底亦可拍照錄片,這功能在入門機中可說是絕無僅有。

 

至於使用時間方面,OPPO A5 Pro 5G 內建了 5,800mAh 容量電池,一般情況下足夠用家用上一天以上,加上它亦支援 45W 超級閃充技術,即使回電亦快。至於定價方面,OPPO A5 Pro 5G 為 $1,999,將會在今日正式開售,並設有摩卡棕及花朵粉兩種機身顏色選擇。

Reno13 F:主打攝影入門機

另一部入門機,就是主打攝影表現的 OPPO Reno13 F。它內建了三主鏡設計,分別為支援光學防手震的 5,000 萬像素 f/1.8 主攝鏡、800 萬像素 f/2.2 超廣角鏡及 200 萬像素 f/2.4 微距鏡,亦設有 3,200 萬像素 f/2.4 開孔式前鏡。Reno13 F 亦支援不同的 AI 影像技術,包括:AI Livephoto、增強相片清晰度的 AI 超高解析度、執相用途的 AI 消除反光 / 拖影、以及將靜態相片轉為動態的 AI 動態生成。亦因為它也支援 IP69 防水防塵功能,所以同樣支援水下拍攝功能。

硬件配置方面,OPPO Reno13 F 內建了 Qualcomm Snapdragon 6 Gen 1 處理器、12GB RAM、256GB 內存及 6.67 吋 FHD 解析度 120Hz 更新率 OLED 熒幕,在入門機中算是不錯的配備。它亦內建不少智能 AI 助手功能,包括:熒幕翻譯、AI 文案生成、AI 文章摘要及錄音摘要,在生活上為用家提供不少幫助。

機身設計方面,它除了較平實的石墨灰淨灰黑色機身外,亦設有薄霧紫配色,後者最特別就是在淡紫色機背加入了觀影紋理,令入門機也可以很好看。機身亦與 A5 Pro 5G 一樣,在機內關鍵零件加入了抗摔抗衝擊的海棉仿生緩震技術,為手機提供更佳保護。它亦內建了 5,800mAh 容量電池足夠應付超過一天所需,亦支援 45W 有線超級閃充功能,回電速度亦快。定價方面,OPPO Reno13 F 為 $2,599,同樣會在今日正式開售,機身設有石墨灰及薄霧紫兩種顏色選擇。

4 人因 AI 製作色情海報被捕 成日本首宗案例

日本警視廳保安課近日逮捕 4 名男女,他們被控使用生成式 AI 製作色情海報並在網上販售,涉嫌散布猥褻圖片。這是日本首例因使用 AI 製作猥褻物品而被逮捕的案件。

被捕人士包括愛知縣北名古屋市 44 歲零售業者水谷智浩和其他 3 名年齡介乎 20 多至 50 多歲的男女。警方調查顯示,他們去年 10 月利用網上免費生成式 AI 軟件製作不存在女性的裸體圖像,印製成海報後在拍賣網站販售。

拍賣時,他們在網站上展示的海報圖像下半身經過馬賽克處理,但實際寄出的是無碼原圖。海報以「AI 美女」等名義販售,每張售價數千日圓。根據報道,水谷每張海報賣 5,000 日圓,總獲利高達 1,000 萬日圓(約港幣 56 萬元)。

犯案動機與懵無知

4 人中,水谷擁有 AI 相關知識,其餘 3 人則是自學製作圖像。他們在社交媒體上看到有關「成本低又能賺錢」的帖文後開始這項「生意」。值得注意的是,其中 3 人承認犯行,但有 1 人表示「不知道這是在做壞事」,否認部分指控。

AI 色情內容的法律挑戰

隨著生成式 AI 技術日益普及,相關法律問題也逐漸浮現。此案反映出即使生成的圖像並非基於真實人物,在日本仍可能觸犯猥褻物品法規。這也為其他國家和地區處理 AI 生成色情內容提供了司法參考。

來源:中央社

華航引入 Apple 最新行李追蹤功能 與航空公司共享 AirTag 位置更易尋找

中華航空公司已加入支援 Apple 最新推出的行李追蹤功能,讓乘客能更有效追蹤配備 AirTag 的行李位置,尤其在遺失或延誤時能快速與航空公司人員即時分享物品位置。

 

Apple 在 iOS 18.2、iPadOS 18.2 和 macOS Sequoia 15.2 中推出全新「查找」應用功能,加入「共享項目位置」選項,用戶可產生臨時連結,允許包括航空公司員工在內的特定對象查看其 AirTag 設備位置,協助找回遺失物品。用戶只需透過「查找」應用分享位置,接收方即可在網上地圖即時查看裝置動態位置。

Apple 表示,這項功能與航空公司合作開發,並特別重視資料安全及私隱問題。每條位置共享連結只能由極少數人士存取,航空公司職員亦需使用 Apple ID 或由 Apple 認可的合作電郵地址登入,方可進入系統。這設計確保用戶資料不會被未經授權人士查看。中華航空指出,乘客一旦尋回行李,該位置共享功能會即時終止。用戶亦可隨時中止共享,系統預設在 7 日後自動失效,確保所有位置資料不會長時間留存或被濫用。

早於今年 2 月,美國航空已率先支援這項新功能,其他採用此系統的航空公司亦包括達美航空、聯合航空、加拿大航空、維珍航空和漢莎航空等,顯示愈來愈多國際航空公司正採用 Apple 技術提升行李管理效率,減少乘客等待與查詢時間。

美媒:關稅或令中國 2000 萬人失業 中國經濟前景或進一步惡化

中美關稅衝突再度升級,總統特朗普推動高達 145% 關稅措施,幾乎完全封鎖中國製造商品進入美國市場。專家警告,這場貿易衝突可能導致最多 2,000 萬名中國勞工失去工作。經濟學家預測,中國對美出口受阻,恐令原本已疲弱的經濟陷入更嚴峻局面。

 

特朗普政府上周再加碼關稅力度,將中國商品稅率推高至 145%,中方回敬實施 125% 關稅。雙方堅持立場,未有和解跡象。美方雖公布涵蓋智能電話、電腦、半導體、固態硬碟等電子產品的 20 項暫免清單,但這些產品仍須繳付 20%「芬太尼關稅」,半導體另設新稅政策亦即將出台。

 

高盛表示,中國出口對美貿易高度依賴,估計有 1,000 萬至 2,000 萬個職位與對美出口有關。若中美貿易持續受限,將重創就業市場,影響勞動人口約 3%。

 

近月招聘數據進一步反映中國勞工市場的低迷。QuantCube Technology 根據逾 2,000 間中國企業招聘公告進行統計,結果顯示最近兩個月新增職缺較去年同期大減近 30%。企業減少招聘反映出口疲弱下的就業前景急劇惡化。宏觀經濟諮詢公司(Pantheon Macroeconomics)經濟學家 Duncan Wrigley 表示,中國政府去年底推出一系列經濟刺激政策,試圖穩定經濟和促進就業,但現時仍未見明顯成果。

 

除貿易壓力外,中國企業加速導入人工智能與自動化技術亦可能加劇就業市場困境。雖則這些技術可提升生產效率,但亦減少對基層勞工的依賴,導致人力需求下滑。

 

瑞銀(UBS)日前已將中國 2025 年國內生產總值(GDP)增長預測下調至 3.4%,比過往預估顯著放緩。分析指出,在現行高關稅維持不變的情況下,中國經濟即使靠內需刺激亦難以抵銷外部貿易所造成壓力。

 

雖然美國暫緩對其他地區實施關稅措施 90 日,但中美貿易戰持續加劇,勢必拖累中國經濟復甦步伐,也對全球供應鏈穩定性帶來更大不確定性。

 

資料來源:MoneyDJ 財經網