水中摺疊都做到？vivo X Fold5 防水防塵規格流出

雖然手機來說，擁有防水防塵已不是甚麼新鮮事，但在摺疊手機，尤其是「大摺」機款來說，擁有較高的防水防塵效果也是近一兩年的事。其中一間有推出「大摺」的中國品牌 vivo，最近他們的產品經理就透過微博流出將發佈的新機 X Fold5 的資料，在防水防塵級別來說有很大驚喜，甚至比絕大部分直板手機還要出色，令人意外。

根據 vivo 的產品經理韓伯嘯在新浪微博中表示，vivo 預計會在 7 月 10 日正式發佈的全新「大摺」X Fold5，除了將會是市場上其中一部十分輕薄的大摺外，最特別的就是它的防水防塵能力，除了防水擁有 IP5X 級數，與一般直板手機睇齊外，防水級數更達到一般直板手機也做不到的 IPX9+。究竟 IPX9+ 防水級數是甚麼概念呢？擁有這防水級數的手機，可以在 1 米水深內開合 1,000 次亦無問題，換言之這是專為摺機而設的防水等級。另外，它亦同樣支援 IPX9 級別，換言之它與不少最新的直板手機一樣，支援防高溫高壓噴水功能。因此韓氏在微博中亦表示，vivo X Fold5 將會是市場上第一部擁有三防功能的大摺手機。韓氏亦表示，X Fold5 的藍海電池亦可防凍，即使在零下 30 度的情況下仍可正常供電。如果屬實的話，它的「三防」功能確實是現時大摺市場最頂尖的機款。

至於其他有關 vivo X Fold5 的傳聞，包括它採用了十分典雅優美的綠色機身，配合內建 Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3（？）處理器、最高 16GB RAM 及 1TB UFS 4.0 內存、6.53 吋 21：9 長闊比 AMOLED 外熒幕、8.03 吋 2480 x 2200 解析度 AMOLED 內熒幕、三個均為 5,000 萬像素，以蔡司主攝、超廣角及長焦組合而成的主相機、以及內建 6,000mAh 容量藍海電池。機身方面據聞摺疊情況下只有 9.3mm 厚，攤開後更只有 4.3mm 厚度。至於這些傳聞究竟有多少真有多少假？一個月後大家就會知道了。

來源：新浪微博

iFixit 拆解任天堂 Switch 2 發現 Joy-Con 2 仍存飄移隱患

維修專業機構 iFixit 完成 Nintendo Switch 2 完整拆解，發現新一代主機在維修難度上比前代更高，而備受關注的 Joy-Con 搖桿飄移問題恐怕仍會重現。該機構給予 Switch 2 僅 3 分的維修評分，較原版 Switch 更低，主要原因包括電池黏合設計、關鍵零件焊接於主機板，以及防拆解貼紙等問題。

Joy-Con 2 搖桿技術未有根本改進

儘管任天堂產品開發人員聲稱 Joy-Con 2 經過「從零開始的重新設計」，但 iFixit 拆解後發現，新搖桿依然採用傳統電位器技術，而非防飄移的霍爾效應或隧道磁阻 (TMR) 感應器。電位器技術透過滑動接觸器讀取電阻條上的電壓變化，長期使用後電阻材料會磨損，或因灰塵污染導致感應器故障，這正是搖桿飄移的根本原因。

據統計，約 40% 的 Switch 用家曾遇到 Joy-Con 飄移問題，任天堂總裁亦曾為此道歉並提供免費維修服務。雖然任天堂確認不會使用霍爾效應感應器（因會與磁性連接機制產生干擾），但亦未採用較不易受磁場影響的 TMR 技術。

左邊為 Switch 2 的拆解 joycon，ifixit 擔心未有從根本改善問題。

 

電池與關鍵零件維修難度增加

Switch 2 配備 19.74 Wh 鋰離子電池，容量較原版的 15.95 Wh 有所提升，但官方續航時間反而縮短至 2-6.5 小時，主要因 120 Hz 螢幕和更強勁的 Nvidia Tegra 處理器耗電量增加。電池採用強力黏合劑固定，需使用專業工具和異丙醇才能拆除，過程中用於減震的泡綿墊容易損毀。

更令人擔憂的是，遊戲卡槽、USB-C 充電埠等關鍵零件直接焊接於主機板上，而非採用模組化設計。這些高耗損零件一旦故障，可能需要更換整個主機板，大幅增加維修成本。

防拆解設計阻礙用戶自行維修

任天堂在 Joy-Con 連接槽內使用彩色貼紙遮蓋螺絲孔，這些「防改機保固貼紙」一旦撕除就會留下明顯痕跡，讓用戶自行拆解變得更困難，甚至可能導致保固失效。iFixit 指出，雖然在美國等地，製造商以 DIY 維修為由拒絕保固服務屬違法行為，但這些設計仍會對用戶造成困擾。

部分零件採用模組化設計

儘管整體維修難度較高，Switch 2 仍有部分亮點。耳機插孔、microSD Express 讀卡機、麥克風和散熱風扇均採用模組化設計，使用螺絲和橡膠套環固定以減少噪音。揚聲器採用 JST 連接器，多數按鍵安裝於獨立電路板上，這些零件相對容易拆除和更換。

新增的底座設計亦較為精良，USB-C 埠採用彈簧懸掛設計，確保連接精準並降低插入時的損壞風險，並配備主動散熱系統。

螢幕保護膜成潛在問題

Switch 2 配備 7.9 吋 1080p HDR 120 Hz LCD 螢幕，任天堂為螢幕添加防碎塑膠薄膜並警告用戶不要撕除。然而測試顯示該薄膜容易刮花，長期使用後可能影響視覺效果，若任天堂不提供替換薄膜，恐成為持續性問題。

大腦訓練遊戲療法緩解慢性神經痛 PainWaive 研究提供藥物以外新選擇

澳洲新南威爾斯大學（University of New South Wales，UNSW）團隊最近研發一項新型治療系統 PainWaive，結合腦電波監測與遊戲化訓練方式，為長期受慢性神經性疼痛困擾的患者帶來嶄新治療選項。初步臨床測試顯示，該系統能有效舒緩疼痛，其療效甚至可媲美傳統鴉片類止痛藥。

 

PainWaive 由新南威爾斯大學教授 Sylvia Gustin 領導研究開發，重點針對丘腦區域進行分析，該區負責處理人體各種感覺訊號。研究人員發現，神經性疼痛患者的腦波活動存在異常模式，於是設計系統進行針對性干預。整套系統核心為一款遊戲形式應用程式，配合腦電波偵測耳機運作。遊戲畫面中有一隻水母，在海水中漂浮，玩家需要以平靜思緒控制大腦訊號，令水母周圍渾濁水色轉為淺綠松石色，從而訓練大腦調節與慢性神經痛相關的神經活動。

團隊初步以四名患有角膜神經性疼痛（Corneal Neuropathic Pain, CNP）人士作測試對象。CNP 會導致眼部出現刺痛、灼熱及怕光等症狀。經過四星期的 PainWaive 遊戲訓練後，當中 75% 受試者表示疼痛大幅緩解，成效與傳統止痛藥相若，甚至更佳。PainWaive 並非單純止痛工具，研究人員強調，其原理在於重新訓練大腦通訊路徑，改善神經調節功能。系統運用 EEG（腦電圖）即時反饋技術，幫助患者主動參與管理自身病情，而非單靠藥物控制。

研究亦發現，患者普遍偏好具備高度可用性、自主管理能力及易於接觸的技術，尤其對於行動受限或缺乏醫療資源者，PainWaive 系統更具實用價值。Gustin 教授指出，儘管現階段參與測試人數不多，但初步結果已反映 PainWaive 有可能成為慢性神經痛患者一項具潛力替代療法，未來將進行更大規模臨床驗證，以深入評估實際效能。

來源: unsw

ROG Xbox Ally 遊戲掌機發佈　MicrosoftｘROG 攜手推出 設 Xbox 全螢幕模式, 年底開賣

Asus ROG 聯同 Microsoft 宣佈推出兩款全新 ROG Xbox Ally 掌上遊戲裝置，預定於今年年底假日季節開售。這兩部新機型不但整合 Xbox 遊戲體驗，更首次搭載由 Microsoft 為掌機特別設計的 Windows 全螢幕介面，令玩家無需面對傳統 Windows 桌面操作，專注投入遊戲世界。

 

 

Microsoft 與 Asus 已合作一年，成功研發出標準版 Xbox Ally 與高階版 Xbox Ally X。兩款皆配備 7 吋 1080p 熒幕，支援 120Hz 更新率與 VRR 技術，螢幕亮度為 500nits。硬件配置方面，白色 Xbox Ally 採用全新 AMD Ryzen Z2 A 晶片，配備 16GB LPDDR5X-6400 記憶體與 512GB SSD 儲存空間；而黑色 Xbox Ally X 則升級至 Ryzen AI Z2 Extreme 晶片、24GB 記憶體及 1TB SSD，更支援 Thunderbolt 4 的 USB-C 連接埠及微型 SD 卡擴充。

 

 

這兩款掌機最大特色，是引入專為便攜式遊戲體驗而設的 Xbox 全螢幕模式。Microsoft 放棄傳統桌面介面，將資源集中在 Xbox PC 應用程式上。主機沒有限制用家必定要玩 Xbox 遊戲，用家亦可輕鬆切換 Microsoft Store、Battle.net、Steam、Epic Games 等主流平台。新介面亦設有實體 Xbox 按鈕，用作快速切換介面與開啟 Game Bar，方便玩家在無需觸控下操作裝置、調整設定、進入 Discord 等應用。

 

 

Asus 消費產品副總裁 Shawn Yen 表示，早前不少玩家認為用操控器於 Windows 系統操作太繁複，因此團隊今次選擇與 Microsoft 緊密合作，重新設計系統介面與功能。「效率成為我們這一代產品最重視元素，」Yen 補充道，兩款掌機將兼顧效能、散熱與續航力。他強調，新機可「更安靜、更涼快、玩得更耐」。

 

電池方面，Xbox Ally 採用 60Wh 電池，較原版 ROG Ally 提升 50%；而 Xbox Ally X 更搭載目前掌機市場最大容量的 80Wh 電池。加上 Microsoft 進行系統最佳化，令機身閒置或睡眠時耗電量大幅下降。

 

兩部裝置亦重視手感與操控，設計概念源自 Xbox 控制器，採用符合人體工學的握把設計。Xbox Ally X 更內建「震動扳機」功能，模仿 Xbox 控制器震動觸感，強化遊戲沉浸感，讓玩家於賽車或射擊遊戲中感受地形與反擊力度。

 

 

新機體積方面，兩款機身尺寸均為 290.8 × 121.5 × 50.7mm。Xbox Ally 重 670g，而更高階的 Xbox Ally X 則達 715g，均較 Steam Deck、PlayStation Portal等裝置略重，但握持感更貼合掌型。無線方面，裝置支援 Wi-Fi 6E 與藍牙 5.4，亦配有 3.5mm 音訊插口。

 

Microsoft 並無透露兩款裝置的基準效能數據，但已明確表示新裝置支援 Xbox Play Anywhere，讓玩家購買遊戲後可於不同裝置中同步進度。新系統亦兼容雲端串流與 Xbox 主機遠端遊玩模式。

 

首輪上市地區包括美國、英國、日本、澳洲、加拿大、新加坡、德國、法國、意大利等逾 30 個市場。售價與預購資訊將於未來數月公佈。

 

 

資料來源：The Verge

《Mario Kart World》掀全牛戰熱潮 24 位玩家全部用牛

任天堂新作《Mario Kart World》為 Switch 2 首發遊戲之一，其中新增駕駛角色「牛牛」爆紅，玩家在線上模式幾乎清一色選用牛牛，遊戲大廳畫面彷彿「牧場實況」。牛牛源自《Mario Kart 64》賽道「モ～モ～ファーム」中的背景牛，今次升格為可選駕駛角色，迅即引起玩家注意。

 


玩家在社交平台紛紛分享全場牛牛賽局，包括 Twitter、Reddit 與 Twitch 均可見 24 人皆為牛牛參賽的影片與截圖。牛牛無需解鎖條件，即開機即可選擇，令其成為首輪進入遊戲時最易被選的角色。再加上角色設計趣味十足，例如能邊駕駛邊吃漢堡、掉進泥地後全身沾滿泥濘，更加強化其角色個性。

 

 

 

《Mario Kart World》設計總監石川雅祥在官方專訪中提到，牛牛原本只是設計師隨手畫的一張草圖，後來開發團隊覺得這個角色太有趣，決定讓牠加入可選角色行列。製作人矢吹光佑補充，他們從未想過沒有手腳的角色也可以開賽車，但這次選擇打破原有角色規則，目標是令遊戲更有驚喜與包容性。

 

 

除了角色多樣性提升，遊戲本身也加入開放世界探索元素，玩家可駕駛賽車進行探索、進食甚至進行動作互動。牛牛一邊吃漢堡一邊飛馳、跌落泥潭後搖晃耳朵等細節，令玩家愛不釋手。《Polygon》評論指，《Mario Kart World》的角色選擇突破傳統，讓整個遊戲氛圍更加輕鬆有趣。

 


 

 

現時社群仍持續充斥牛牛賽局畫面，有玩家戲稱這是「Cows all the way down」現象。雖然未來可能會因角色開放或平衡更新而讓趨勢變化，但目前牛牛仍然壟斷比賽畫面，甚至有玩家已開始尋找牛牛以外的第二選擇，期望展現「個人特色」。

 

 

 

傳 AirPods 即時電話語音翻譯功能 將於 WWDC 發佈，自動判斷對話語言即時翻譯

據消息指，Apple 準備在即將舉行的 WWDC 2025 全球開發者大會上，展示多項結合 AI 技術的創新升級功能，涵蓋即時翻譯、自動語音辨識、手勢操控與攝影整合。多項新功能將深入整合至 AirPods、iPhone、iPad 和 Mac 系統，顯示 Apple 正加速提升旗下裝置的語言互通與智能操作能力，進一步鞏固其跨平台產品生態。

 

消息指 Apple 將在 iOS、iPadOS 和 macOS 引入全新翻譯技術，當中最引人關注的是「即時電話通話翻譯」。這項功能可自動判斷對話語言並即時翻譯語句，轉換後的內容會即時顯示在使用者螢幕上，適用於跨國業務、旅遊、教育等多種場景。Apple 冀能透過這項技術，為使用者提供更流暢的跨語言交流體驗，進一步突破語言障礙。

 

除了裝置系統的升級，AirPods 亦將迎來一系列實用功能。蘋果計劃在 AirPods 上實現即時語音翻譯，用戶無需開啟額外應用程式或切換裝置，只需佩戴耳機便可完成語音即時轉換。此功能將自動辨識語言並進行翻譯，預計會為出國旅遊者、多語會議參與者及跨境業務人員提供更高便利。

 

另一項實用升級，則是透過壓下 AirPods 耳機柄控制 iPhone 或 iPad 的相機快門，方便用戶遠距拍攝合照或自拍。此舉有助強化 AirPods 與 Apple 裝置間的整合，令耳機不再只是音訊配件，更具備實用攝影輔助功能。

 

外界預期這些全新功能將於 6 月 9 日的 WWDC 2025 發布會中正式亮相。

 

資料來源：Apple Insider, LifeWire

iPhone 17 或升級至 45W 無線快充 Apple 全新 MagSafe 已獲台灣 NCC 審批

消息指 Apple 正準備在今秋 iPhone 17 登場前推出兩款全新 MagSafe 無線充電器，型號分別為 A3502 與 A3503，並已通過台灣 NCC 通訊委員會認證。新型號保留原有外形設計，但加入對最新 Qi 2.2 無線充電標準的支援，充電效率與磁吸對位能力顯著提升。

 

這兩款充電器雖然外觀幾乎與現行版本一致，但內部規格已有重大升級。A3502 採用 1 米編織充電線，A3503 則配備 2 米長線，兩者均支援 Qi 2.2 無線充電協議，並在接駁至兼容 USB PD 電源時提供高達 45W（15V × 3A）輸出功率。這項新功能代表 iPhone 裝置的無線充電性能或將迎來突破。

 

目前 iPhone 16 系列無線充電仍然維持在 25W 水平，即使配合 MagSafe 使用，充電速度亦未見突破。若今次推出的新充電器將與 iPhone 17 同步發售，則意味 Apple 有機會進一步提升其手機無線充電效能，甚至與其他 Android 品牌的 50W 無線快充技術看齊。

 

Qi 2.2 作為無線充電技術的新一代標準，今年初正式發表，最高支援 50W 功率，並改良磁吸對準技術，提升穩定性與能源效率。Apple 今次新 MagSafe 型號正是首批獲認證支援該標準的產品之一，亦反映出其持續將自家 MagSafe 技術與 Qi 聯盟技術融合的策略。

 

雖則新款 MagSafe 充電器支援 Qi 2.2，但舊款 iPhone 如 iPhone 11 至 iPhone 16 用戶仍可兼容使用，只是無法完全發揮 45W 高速充電潛力。Apple 在設計上保留向下兼容特性，方便舊機用戶無縫過渡，但只有搭配新機與相應硬件組合才能實現標示的高功率輸出。

 

目前 Apple 尚未公布這兩款新 MagSafe 的售價與推出時間，但外界普遍預期會隨 iPhone 17 系列一同登場。若 Apple 如期在今秋公布升級版手機與新充電器，將為其無線充電生態圈帶來一次顯著強化，亦有望促進第三方配件廠商進一步擴展 Qi 2.2 裝置。

 

 

資料來源：GSMarena

《Gran Turismo》收錄小米 SU7 Ultra 成為系列史上首款中國車

Polyphony Digital 宣布與小米合作，將小米智能電動車 SU7 Ultra 成功登陸經典賽車遊戲《Gran Turismo 7》，成為遊戲史上首次收錄的中國車。製作該系列遊戲超過 25 年的山內一典，親身試駕小米新車後表示敬佩團隊的技術決心與不懈追求，並透露雙方未來將繼續深化合作，聯手開發 Vision Gran Turismo 概念車，進一步強化中國汽車品牌在國際模擬賽車舞台的能見度。

 

 

小米行政總裁雷軍強調，Gran Turismo 在全球賽車模擬界享有極高聲譽，吸引無數汽車愛好者關注。他認為能讓 SU7 Ultra 登陸該平台，是對小米汽車產品實力的重要肯定。

 

Gran Turismo 製作人山內一典早在 5 月親赴北京，與雷軍及小米管理團隊進行深入交流。其間他實地探訪位於北京亦莊的小米汽車超級工廠，親自在賽道上體驗 SU7 Ultra 的實際駕控表現。他指出，小米從智能手機、家電到智能穿戴裝置，逐步構建全面智能生態系統，如今推出 SU7 系列汽車，顯示其在製造層面已進入新階段。SU7 Ultra 原型車更成功打破紐北圈速紀錄，進一步驗證其性能水準。

 

 

山內一典表示，自己深受小米汽車團隊展現出來的勇氣、好奇心與熱情所觸動，認為這種堅持與 Gran Turismo 所追求的極致精神高度契合。他對 SU7 Ultra 在全球智能電動車市場展現的技術表現給予高度評價，並稱該車能夠挑戰紐北賽道，證明了小米在豪華性能車領域具備強大實力。

 

活動現場，小米汽車動態性能開發負責人任周燦指出，團隊將持續以紐北為研發基地，精進駕控表現，不斷挑戰電動性能車極限。他強調會與 GT 賽車開發團隊緊密協作，務求在遊戲內精準重現 SU7 Ultra 的操控感與駕駛體驗。

 

Polyphony Digital 稱，未來將與小米共同開發 Xiaomi Vision Gran Turismo 概念車，進一步深化技術與創意合作。雷軍亦表示，雙方理念一致，均希望透過科技改善人類生活，小米會繼續以技術力量推動全球更多玩家了解中國汽車的進步與實力。

 

 

資料來源：快科技

Volvo 推出智能自適應安全帶　可因應乘客體型實時調整保護力度

Volvo 發表新型「多元自適應安全帶」技術，可根據乘客身高、體重、體型和座椅位置實時調整保護設定。系統利用車內外感應器數據，在發生事故時為不同體型乘客提供最適當的保護力度。較大體型乘客在嚴重撞擊中會獲得較高的安全帶負荷設定以減少頭部受傷風險，較小體型乘客在輕微撞擊中則獲得較低設定以防止肋骨骨折。 (閱讀全文…)

路透社：美限制核電設備出口中國 措施影響金額以「數億美元」計算

美國政府近日進一步加強對中國出口限制，重點針對核電設備領域，已通知數間企業暫停相關出口許可。行動令多宗業務金額高達數億美元的交易面臨停滯，波及包括 Westinghouse 和 Emerson 在內的供應商。中美貿易角力持續升溫，供應鏈安全問題再次成為雙方拉鋸戰核心。

 

根據《路透社》引述知情人士透露，美國商務部已向多間企業發出通知，要求即時中止向中國核電站出口零件和裝置。商務部目前正全面審視對中國具有戰略意義的技術輸出，部分已獲批出口許可的項目遭即時撤回，部分則需重新申請個別審批。

 

近兩星期內，美方陸續針對多個產業實施新一輪出口限制，除核能設備外，液壓液、噴射引擎、乙烷等原材料的出口亦需經政府批準後方可出貨。業內消息指，這些措施正逐步影響從電子設計自動化軟件到航空零組件等廣泛領域。

 

涉及本輪出口中止措施的企業包括核電業老牌供應商 Westinghouse，該公司技術目前應用於全球超過 400 個核反應堆，亦有測量儀器供應商 Emerson，兩者皆未對傳媒查詢作出回應。有消息人士估計，受限制措施影響的業務金額以「數億美元」計算。

 

本輪措施推出時間，與中方限制出口稀土金屬幾乎同步。中國對包括美國三大車廠在內的全球製造商形成巨大壓力，當中稀土出口新規亦被視為對美制裁回應之一。不過中國外交官則聲稱，北京正認真履行雙方於 5 月 12 日在日內瓦達成的臨時協議。

 

白宮方面對出口核電設備的審批政策暫未正式回應。不過早前 5 月 28 日，商務部發言人曾指出，部門正對所有具戰略價值的對中出口進行評估，期間不排除進一步中止現有許可或設下新規。正常情況下，出口許可有效期為 4 年，包括授權數量及交易總值。

 

消息人士亦指出，類似暫停措施正陸續波及其他美企，包括 GE Aerospace，該公司向中國商用飛機製造商 COMAC 出售噴射引擎同樣受限。同時，能源企業 Enterprise Product Partners 申請向中國緊急運送約 220 萬桶乙烷的許可仍未獲批。儘管美方在5月曾撤回對丁烷的出口限制，但乙烷仍受控。

 

另一受波及領域為電子設計自動化軟件市場，Cadence Design Systems 等美國公司亦因新限制而須申請出口許可，否則無法對中提供服務。

 

美中雙方日前雖於 5 月同意暫緩加徵關稅 90 日，但協議至今執行成效存疑。美方批評中國違反稀土供應相關條款，而中方則反指美方濫用出口管制權，甚至以華為人工智能晶片為例，強調美國以「全球適用管制條例」對他國形成干擾。

 

 

 

資料來源：Reuters via Technews.tw

無人機外賣起飛 M 記餐盛惠 $100 　Keeta：無人機附加費 $30 合理

香港無人機配送正式進入實用階段，中國大陸外賣平台巨頭美團旗下 Keeta Drone 日前啟動首條本地航線，從科學園將麥當勞與必勝客外賣快速空運至馬鞍山海濱長廊，航程僅需 5 分鐘，較以往陸路騎單車配送快 35 分鐘（如在馬鞍山叫科學園外賣的話）。但就目前所見，一個麥當勞一人餐收費達港幣 100 元，當中涉及 30 元無人機運送費用，是否合理仍見人見智，但美團副總裁兼 Keeta Drone 負責人毛一年指 30 元運費屬於合理水平

 

 

Keeta Drone 選定由白石角長廊起飛，跨越吐露港降落至馬鞍山海濱長廊的航線作為起步，現階段每日由 6 架無人機負責運送指定快餐食品，包括漢堡、批薩、焗飯、意粉及燒雞等。顧客只要透過 Keeta 應用程式選擇馬鞍山公園作收貨地點，便能選擇以無人機方式「自取」外賣，食物將於 5 分鐘內由空中運抵公園自動降落點。

 

整段空中路線長約 1.8 公里，相較陸路需繞行 7.8 公里時間大幅縮短。Keeta 表示，首階段只開放兩間連鎖快餐店作測試，並限制配送內容，以確保飛行效率與安全。使用新服務需支付 30 港元運費，而早前因推廣活動暫免平台費。據計算，無人機送餐相比同區人工配送略貴 13 港元。

 

美團副總裁兼 Keeta Drone 負責人毛一年指出，科學園與馬鞍山間隔吐露港，屬低風險飛行區域，有助控制初期運營安全。他表示，未來將逐步引入「M-port」自動空投櫃裝置，無人機可直接降落於櫃頂，大幅簡化收貨流程，並擴展至住宅區與商業區範圍。他又補充，目前無人機操作由設於深圳的遙控中心協調，日後計劃在香港建立營運中心，招聘本地科研與維修人員。

 

香港政府去年推動「低空經濟監管沙盒」後，首階段已獲選 38 個項目試行，Keeta 無人機服務亦包括在內。政府目標是在本地構建完整低空經濟框架，涵蓋法律審批、空域管理、基建支援及資金配套等。

 

財政司副司長黃偉綸早前在啟動儀式上指出，當局已積極籌備第二階段沙盒計劃，並會檢討現行航空相關條例，為電動垂直起降飛行器（eVTOL）等新技術落地鋪路。他表示，政府會繼續拆牆鬆綁，協助企業取得所需資源，打造配套完善低空經濟生態圈。

 

 

資料來源：SCMP

 

 

Switch 2 屏幕耐刮測試曝光 YouTuber 用火燒刮刀測試堅硬程度

Nintendo 最新掌機 Switch 2 的屏幕耐用程度成為焦點。著名科技 YouTuber 頻道 JerryRigEverything 最近發布一段影片，以多項極端方法測試 Switch 2 的結構與屏幕耐久力，當中包括用硬物刮擦、火燒螢幕及徒手「凹彎」主機等實驗。結果顯示，雖然裝置表面會留下明顯痕跡，但整體仍然能正常運作，證明耐用性比起過往有所提升。

 

 

測試使用一部 Switch 2 主機，影片首先以不同莫氏硬度的測針進行劃痕測試。螢幕表面在莫氏硬度 2 的工具下未見劃痕，但當硬度提升至 3 時，畫面開始出現刮痕，這反映螢幕屬於玻璃物料常見硬度等級。YouTuber 亦使用日常物品如鎖匙、硬幣等劃擦螢幕，結果出現不少明顯劃痕。

 

 

任天堂在說明書中曾特別提醒用戶不要撕除屏幕表層的防碎保護膜。測試中，這層膜的存在確實為屏幕提供一定保護，不過在火燒測試下，螢幕表面出現焦黑痕跡，畫面一度無法正常顯示，但稍後經時間冷卻後，黑點漸漸收縮甚至消失，顯示屏並無永久性損傷。

 

 

影片中另一重點測試為 Joy-Con 2 控制器的耐用性。YouTuber 以鋒利刮刀直接劃刮按鈕、控制桿及連接位置，控制器表面保護塗層被刮去後露出內部金屬零件。不過整體結構未見損壞，即使控制器與主機之間的連接端子可被徒手搖動，也未影響正常運作。Joy-Con 被反向插入或強行旋轉時亦未出現折斷。

 

 

測試最後一項是嘗試徒手凹彎整部 Switch 2 主機。雖然 Joy-Con 會在受力下脫離主機，但機身本體沒有損壞。整個測試過程完成後，裝置仍能如常啟動遊戲，顯示任天堂在硬件設計上注重機身結構強度和日常抗損壞能力。

 

 

馬斯克與特朗普關係惡化觸及太空合約 SpaceX 被威脅取消 NASA 合作計劃

美國太空政策近日風波不斷，總統特朗普與億萬富豪 Elon Musk 馬斯克之間矛盾升溫，不但在社交平台公開互相指責，特朗普更在發文中提及可能取消馬斯克旗下企業與政府之間的合約，當中包括 SpaceX 正與 NASA 及國防部進行中多項重要項目。馬斯克一度表示會即時停用 SpaceX 的載人太空艙 Dragon，雖然事後態度轉變，但事件已令業界對美國太空任務穩定性產生疑慮。

 

事件起因於馬斯克在網上批評由特朗普支持的預算調整法案，雙方隨即展開激烈言論交鋒。馬斯克在上星期正式結束其白宮「政府效率部門」特別顧問身份後，發言比過去更為直接。特朗普在其社交平台 Truth Social 上寫道：「想節省幾十億美元最簡單方法就是終止伊隆的政府合約與補貼」，雖未直接點名 SpaceX，但馬斯克立即在 X 平台作出回應，聲稱 SpaceX 將開始退役旗下 Dragon 太空艙。

 

馬斯克帖文並未說明所謂「退役」操作具體內容，但此舉即時引來關注，尤其在 NASA 和美國國防部對 SpaceX 依賴程度持續上升之下，外界擔心白宮若真的取消合作合約，將對美國太空發展及國防部署構成重大影響。

 

根據馬斯克早前透露，SpaceX 預計 2025 年收入將達 155 億美元（約港幣 1,209 億元），其中來自 NASA 的資金佔 11 億美元（約港幣 85.8 億元）。雖然他未公開國防項目所佔比例，但 SpaceX 近年不但承擔多次軍事衛星發射任務，更為國防部門提供 Starlink 通訊服務和開發偵察衛星網絡。

 

業內人士指出，一旦失去這些合約，不單會重創 SpaceX 收入，也會令美國太空政策陷入混亂。現時能接載太空人往返國際太空站的載具中，只有 SpaceX 的 Crew Dragon 和俄羅斯的 Soyuz，NASA 現階段對 SpaceX 的倚重遠超其他企業。此外，SpaceX 還正為 NASA 建造美國新一代「退役艙」太空船，負責未來讓太空站安全脫離軌道。

 

一名業內消息人士認為，馬斯克與特朗普的言論較可能只是「姿態政治」，實際雙方都不會真正落實行動。他指出，政府對 SpaceX 的依賴，加上 SpaceX 對政府合約的收益需求，令雙方仍有巨大互相制衡空間。事件曝光約五小時後，馬斯克亦在回應一名網民的建議時表示：「好意見。我們不會退役 Dragon。」

 

NASA 並未對事件正面作出評論。其發言人 Bethany Stevens 僅強調，NASA 會繼續執行總統所訂的太空政策願景，並與業界合作實現目標。

 

 

資料來源：Space News

澳門擬禁行人過馬路用手機　違規可罰款 300 元冀減交通意外

澳門當局提出修訂《道路交通法》，新增條文禁止行人在橫過馬路期間使用流動電話、通訊工具或觀看影視裝置，違規者將面臨 300 元罰款。官方冀望透過立法減少行人分心行為，引致交通意外風險。若以免提功能進行通話則不在此限，草案已交立法會審議。

 

澳門立法會第一常設委員會今日（6 日）繼續審議相關法案草案，當中列明新修訂將針對橫過馬路時觀看或操作手提電話等裝置的行人作出限制。新條文補充現行規定，即行人需根據當時車速及車距，於安全情況下迅速通過馬路。草案同時列明，若使用免提功能進行通話，則不會被視作違規行為。立法會正就整體法案內容展開討論，期望透過修法釐清法律責任，提高行人對交通安全的重視。

 

除澳門外，內地部分城市早已針對行人於過馬路時分心行為作出立法。廈門市人大常委會於 2023 年通過《廈門經濟特區斑馬線交通安全管理規定》，並於同年 8 月 1 日起實施。該規定禁止行人在過斑馬線期間停留、坐臥、嬉鬧或觀看電子裝置。違者將遭警告，或被罰款人民幣 50 元（約港幣 HK$54）。

 

來源: yahoo