第 275 頁 – 香港 unwire.hk 玩生活．樂科技

COD 迎來重磅跨界合作預告片揭露聯乘《Squid Game》推新活動

著名第一身射擊遊戲《Call of Duty 決勝時刻》即將迎來一個重磅的跨界合作—與 Netflix 的全球熱門劇集《Squid Game 魷魚遊戲》聯動。這項合作已在 COD 近期發佈的預告片中揭曉，雖然具體細節尚未完全公開，但玩家可以期待在遊戲中體驗 Netflix 原創劇集的內容。

跨界合作和限時活動已成為現今遊戲界的重要趨勢，像是Epic Games的《Fortnite》便積極與各大品牌合作，吸引了無數玩家的關注。這樣的做法也在《Call of Duty》系列中屢見不鮮，隨著每一部新作的推出，遊戲中的合作內容也不斷增加。去年推出的《Call of Duty: Modern Warfare 3》便引入了多位經典角色和運營皮膚，預計《Black Ops 6》也會有類似安排。然而，這次的跨界合作無疑帶來了更多驚喜，Treyarch 與 Activision 聯手 Netflix，共同推出以《Squid Game》為靈感的限時活動。

新釋出的預告片透露了這一跨界合作的消息，並恰逢 Netflix 將於本月稍後推出《Squid Game Unleashed》手機遊戲，該遊戲預計將於 2025 年 1 月在 iOS 和 Android 平台上上線。預告片中除了透露遊戲將於 2025 年 1 月發售外，還暗示了與《Squid Game》標誌性符號有關的三個圖形，這是該劇中的重要元素。

這次合作不僅是為了讓Netflix為即將播出的《Squid Game》第二季預熱。首季自 2021 年在 Netflix 首播後，便因其血腥暴力的情節席捲全球，成為話題焦點。對於像《Call of Duty》這樣的射擊遊戲而言，與《Squid Game》合作無疑是一個絕佳的契機，兩者在血腥暴力表現上的契合，使得這次跨界合作顯得尤為自然。此外，這一消息的發布也正好與《Call of Duty: Black Ops 6》的 Season 1 Reloaded 更新相呼應。這次更新將加入多個全新多人對戰地圖，並帶來一個名為「Citadelle des Morts」的新僵屍模式。除了《Black Ops 6》的穩步更新外，《Call of Duty: Warzone》也迎來了一些調整和更新，玩家今年早些時候已經體驗到了新地圖「Area 99」，而未來 2025 年則會有更多驚喜內容等待玩家發掘。

隨著遊戲和娛樂文化的日益融合，這場跨界合作不僅為《Call of Duty》注入了新鮮元素，也為《Squid Game》的 fans 提供了另一種互動體驗。玩家可以期待這兩大娛樂巨頭 crossover 帶來更多刺激的內容和挑戰。

來源:GAMERANT

Sony PlayStation 30 周年更新玩復古　PS5 可使用元祖 PS 至 PS4 開機畫面

PlayStation（PS）今年迎來 30 周年，Sony 方面慶祝活動多多，除了推出 30 周年限定版 PS5 Pro 、開設 PlayStation 網站（相關報道）外，近日推出了限時 PS5 更新，「回帶」讓無數玩家懷念的「Sony Computer Entertainment」開機畫面。

▲圖片來源：PlayStation@YouTube

Sony 稍早時分推出限時更新，現在玩家可以自訂 PS5 主題介面，使用 PS1 至 PS4 四代主機主題介面，另外 Sony 亦推出了一款 30 周年紀念主題。每次開機時，PS5 都會按照你選擇的主機主題，播放相應的啟動畫面，例如選擇了 PS 的話，就會播放經典 Sony Computer Entertainment 標誌，另外更有 PS 開機音效。

Sony PlayStation 另外亦製作了一條影片，感謝玩家 30 年來的支持。無論你小時候玩哪一代 PlayStation，相信看到今次 PS5 限時更新，以及下面 Sony PlayStation 製作的影片後，也會覺得感動吧。

▲圖片來源：PlayStation@YouTube

圖片來源：Gizmodo

資料來源：The Verge、PlayStation@YouTube

高德地圖「低空版」將於深圳啟動助低空經濟發展

深圳市龍崗區人民政府與高德軟件有限公司在龍崗簽署合作框架協議，雙方將共同推動低空經濟發展，並利用數碼地圖技術建設 “空中高德” 示範基地。根據協議，雙方將在數碼地圖、大數據和導航服務等領域展開合作，支持龍崗區數碼轉型，並提供低空飛行所需的技術和數據支援。合作重點包括基礎設施建設、創新應用和數據中心建設。

合作重點：

「空中高德」示範基地：整合地面和空中數碼地圖，為低空飛行提供支持，提升空域利用效率，降低運營成本。

低空經濟發展：龍崗區將推動低空經濟生態建設，並進一步改善飛行規則和相關基礎設施。

高德技術優勢：高德在數字地圖和大數據領域的技術有助低空經濟發展。

中國低空經濟發展現狀與前景

低空經濟在中國近年來逐漸受到關注，隨著無人機、低空飛行器等技術的成熟，低空經濟的應用場景越來越廣泛。從物流運輸到基礎設施監控，再到環境保護，低空經濟不僅能夠推動產業升級，還能帶來大量的創新應用。中國政府已推出相關政策，支持低空經濟的發展，並逐步放開低空空域的管理，鼓勵企業向低空領域發展。隨著飛行規則改善和技術更成熟，低空經濟成為促進經濟增長的新力量。龍崗區作為深圳早期探索低空經濟的地區之一，透過跟高德合作，將進一步加快低空經濟生態建設。高德在數碼地圖和大數據領域的技術優勢，將在這一過程中發揮關鍵作用，並與當地政府一起推動低空經濟的快速發展。

不符合 Windows 11 要求仍能安裝　Microsoft 竟公開官方教學

Microsoft 推出 Windows 11 後一直積極鼓勵用家安裝，不過 Windows 11 的系統要求頗高，很多舊裝置根本無法正常安裝。最近 Microsoft 就竟然公開了在不符合系統需求裝置上安裝 Windows 11 的支援文件，提供詳細的安裝指南和復原程序說明。
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Intel 宣佈總裁 Pat Gelsinger 離任　已為公司效力超過 40 年

Intel 昨天突然宣布，自 2021 年初上任的總裁 Pat Gelsinger 已於 2024 年 12 月 1 日正式卸任總裁，同時離開董事會，結束在 Intel 超過 40 年的職業生涯。
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香港環境卓越大獎頒獎典禮李家超: 力爭 2050 年前實現碳中和

於香港會議展覽中心舉行的《2023 香港環境卓越大獎》頒獎典禮表揚了超過 200 間機構在環保領域所作出的卓越貢獻，香港特首李家超以視像形式於頒獎典禮致辭，他強調政府將繼續推動綠色發展，並力爭在 2050 年前實現碳中和目標。李家超亦指出，香港在應對全球氣候變化方面的努力不容忽視，而這些成就的取得，離不開各界企業和機構的共同努力。

相片來源:香港政府新聞網

李家超表示，香港自2014年達成碳達峰（Emission Peak），目前碳排放量較最高點減少約四分之一。香港人均溫室氣體排放量僅為美國的四分之一或歐盟的六成，減碳進程穩步推進。為應對氣候變化，特區政府積極推動「淨零發電」、「節能綠建」、「綠色運輸」和「全民減廢」四大策略，並力爭在2050年前實現碳中和目標。政府會全力支持企業積極採用綠色技術，推動綠色金融，並促進可持續的經濟增長。作為全球金融中心，香港的角色不僅限於提供資金和資源，更要成為推動綠色轉型的領頭羊。

環境運動委員會（環運會）主席黃傑龍教授 (相片來源:香港政府新聞網)

這次獲獎的200多間企業與機構，涵蓋了從能源、運輸到建築等各個領域，它們在減少碳排放、提升能源效率和推動可持續發展方面都作出了顯著貢獻。李家超強調，這些企業和機構的成功經驗將成為香港邁向綠色未來的寶貴資源，並期望其他企業能夠向這些先行者學習，攜手努力推動香港的綠色發展。

相片來源:香港政府新聞網

此外，李家超還提到，香港政府將繼續加強與國際社會的合作，共同應對全球氣候變化的挑戰。政府計劃推出更多支持環保的政策和措施，並加大對綠色技術和可再生能源的投資，期望能為香港居民創造更清潔、更健康的生活環境。

牛津年度單詞為「Brain Rot」　意指心智因沉迷網上內容而退化

牛津大學出版社每年都會選出一個有代表性的單詞，而今年他們就宣佈「Brain Rot」成為 2024 年度單詞，過去一年的使用頻率增加了 230%，當之無愧。
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中國長征 12 號運載火箭首飛成功　目前中國運載力最高單芯火箭

近年中國的火箭技術一直提升，在上星期六就成功發射全新的長征 12 號運載火箭，是中國首次在商業太空發射場執行發射任務。
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WhatsApp 明年系統要求提升　iOS 15.1 以下將無法使用

隨着系統不斷升級，應用程式的系統也要求也會提升，放棄支援太舊的系統版本。WhatsApp 最近就宣佈，明年 5 月 5 日起將會停止支援 iOS 15.1 以下的系統版本。
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南港島綫西段用智慧集體運輸系統取代重型鐵路 + 黃竹坑 20 分鐘到香港大學

南港島綫西段方案在研究十年後終在今（2 日）出爐，運輸及物流局表示將仿效啟德、東九龍線採用智慧綠色集體運輸系統連接黃竹坑至香港大學。當局期望於 2025 年內開展港鐵南港島綫西段的詳細規劃及設計，目標爭取於 2027 年開展前期建造工程，估計通車後由黃竹坑到香港大學的車程時間約為 20 分鐘。

南港島線西段初步長約 7.5 公里，車程約 20 分鐘。南港島線西段將與南港島綫東段和港島綫形成一個環狀網絡，接駁南港島綫黃竹坑站和港島綫香港大學站，將途經瑪麗醫院、數碼港、華富、田灣及香港仔，共 7 個車站。

南港島線西段採用智慧綠色集體運輸系統，主要在專屬高架橋上行走，與路面交通完全分隔，不受現有路面交通影響。然而瑪麗醫院至香港大學的一段路線地勢起伏，重鐵爬升能力所限，部分路段須深入地底，初步建議部分走線採用隧道設計。

圖片來源：立法會

資料來源：RTHK、HK01、明報

Stellantis 總裁突然宣佈辭職　管理層與董事會存在意見分歧

近年汽車業界受到經濟環境和電動車熱潮的影響，不少車廠都面對經營困難。其中全球第四大汽車集團 Stellantis 就宣佈總裁 Carlos Tavares 因與董事會理念分歧而請辭。
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警方打擊 Uber「白牌車」　3 男子提堂被判罰款 4,000 至 8,500

對於將汽車用作無牌出租或取酬載客用途，俗稱「白牌車」的情況，警方不時都有採取行動執法，在 7 月行動中被捕的 3 名男子，上月底就提堂被判罰款 HK$4,000 至 HK$8,500。
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香港科技大學首席副校長 : 生成式 AI 或能為教育重新注入探究、思考、辯證等重要本源

生成式 AI 為教育界掀起前所未有的巨浪，不僅是因為它的技術突破，更因為它挑戰了傳統教育的基本假設，迫使學校與教師重新審視自身在培育未來人才中的角色及價值。

AI 成 EDUtech Asia 在教育界全新主題

在 2024 年 11 月 6 至 7 日舉行的 EDUtech Asia 大會現場，來自全球超過 8000 名教育界持份者圍繞教育的未來展開深入討論。這場為期兩日的會議從不同角度出發，對教學、學習及知識在生成式 AI 時代的意義進行多層次、多角度的探討，讓我們看到教育界正處於一個充滿機遇與挑戰的十字路口，迎接一個全新的局面。

Unwire 很榮幸受邀出席這次盛會。兩天的會議行程極為緊湊，幾乎每個時段都安排了六場或以上的平行討論，實在極難取捨！除了不斷吸收豐富知識及經歷思想衝擊，我們更希望為香港的讀者記錄部分講者的精彩見解。這星期會連載多篇，這次先送上郭毅可教授 – 香港科技大學首席副校長在 EDUtech 2024 的見解

知識於 AI 及人類有不同定義

郭毅可教授的演講從一個高維度的視角，引領大家重新審視教育的本質。他鼓勵與會者思考一些關鍵性的大問題：在生成式人工智能的影響下，教育的意義是什麼？我們應該如何教育？又應該教育什麼？

教授針對一些常見的觀念提出了深刻的分析。例如，有人認為人工智能正在顛覆「知識」的本質，於是他回溯了知識的定義，幫助大家釐清概念。他指出，從根本上看，知識是通過討論、多角度的辯證以及批判性思維所產生的，並以此形成公共共識。相比之下，AI 所生成的「知識」嚴格來說並非真正的知識，因為它的生成過程中缺乏想法的交流與認知能力的應用。因此，真正的知識並未因 AI 的出現而被貶值。

學生不再死記硬背教師將變成導師

針對人工智能威脅教師存在價值的說法，郭教授為教師撥開迷霧、清晰思路。他指出，在未來教育中，教師的角色與責任將不再局限於傳授知識，而是成為引領學生思考的導師。學生可以對任何事物或現象形成多樣的觀點，這些觀點的形成正是基於教師的引導、批判性思考以及跟教師對話過程。能夠勝任這一角色的教師，其價值非但未被削弱，反而顯得更加重要與不可替代。

此外，郭教授認為，從某種角度來看，生成式人工智能甚至有助於現代教育擺脫過於機械化、重視記憶而忽略個性化的現狀，將教育重新帶回其本源－培養探究精神和批判性思維。AI 並非完美，但它確實為改變「填鴨式教育」提供了全新的解決方向。

郭教授演講精彩絕倫，絕對是送給教育界人士最理性、最具邏輯說服力的一個「打氣」。

Tesla 聖誕推出多項更新 Tesla Apps 將支援 Apple Watch 可作車匙

Tesla 2024 聖誕節更新將於下周發布，是次 Tesla 為車主帶來一系列安全性、導航、個人化及娛樂的更新內容，當中包括 Tesla 應用程式終於支援 Apple Watch。

新版本下，車主可將 Apple Watch 用作手機車匙、檢查電池電量、打開後行李箱以及控制氣候設定，更可以直接在 Tesla 應用程式中觀看及剪輯行車記錄。Model 3 車主在更新後亦可如 Model S 及 Model X 般在行駛及倒車之間自動換檔。此外，車主可自訂到達目的地時所需的電池充電等級；而導航結果將會顯示路線沿途的停靠站，包括估計的繞道時間；若有行人或車輛在倒車時橫過， Tesla 會發出聲音警示司機。全新座椅控制頁面可控制未佔用的乘客座椅和第二排座椅，更可以直接在觸控螢幕上追蹤和檢視維護內容。

Tesla 亦為 Cybertruck 推出專屬更新，當中包括可使用預先載入或以 USB 上傳自訂的 Cybertruck 頭像設計；後置相機將有更大畫面及支援按壓變焦功能，大大提升可視性；乘客甚至可在乘車於後座玩遊戲；而控制頁面內的 Cybertruck 更能化身為聖誕老人的雪橇、馴鹿及精靈。

在娛樂方面，Tesla 是次推出全新派對遊戲 Boomerang Fu；而 SiriusXM 現已適用於 Model 3、Model Y 和 Cybertruck，TuneIn Radio 亦已升級並完全免費；全新「放屁」功能觸發放屁聲音；車主更可在應用程式中遙距控制 Tesla 標誌性燈光表現，是次更新共推出兩個新表演。

此外，Tesla 亦推出多項增強功能。車主使用導航可動態調整以避免封路情況，到達超級充電站時將收到有關停止服務的通知，車主亦可於雲端中使用後螢幕遙控器控制影片播放，而在倒車時 Tesla 將自動降低音樂音量以減少干擾。在哨兵模式更新下，Tesla 應用程式會通知車主車門手把被拉動；Tesla 亦會尋找於目的地附近的停車位；應用程式現可追蹤 Model S、Model X 及 Cybertruck 的消耗；而非高級用戶亦可查看導航路線上的交通詳細資訊。

圖片來源：Tesla North

資料來源：Tesla North

【評測】DJI Mic Mini 　二段降噪 + 防爆音 + 高性價比

估唔到DJI 推出DJI Mic 2都未夠１年，又再推出新Mic，今次是DJI Mic Mini，繼續沿用其先前產品的成功設計，DJI Mic Mini 以雙發射器和一體化充電盒的設計，但在某些功能做出了簡化，當然Size更細機身更輕為最大特色，咦？又有點似之前 DJI Neo 的市場策略喎？

開箱感覺

DJI Mic Mini 的設計延續了簡潔、實用的風格，並且極具便攜性。Mic Mini 的外殼使用了塑膠材料，外形呈正方形，體積與一個$1銀仔差不多大；充電盒雖然比DJI Mic 2的略小，但也有足夠的空間存放好兩個 Mic 發射器、接收器及安裝在 Mic 上的毛毛防風，上層盒蓋內亦可放好3.5mm 轉接線，空間設計得剛剛好，放齊這些配件都可以正常合上。

除了基本的發射器和接收器，DJI 還附送了額外的風擋、3.5mm 轉接線、USB-A 至 USB-C 充電線以及一個軟質攜帶袋。值得一提的是那個便攜袋都幾靚仔，袋內都有多個收藏格都幾實用，DJI跟機出的袋一向都感覺唔錯的，今次都不例外。

簡化但實用的操控方式

與其高一級的 DJI Mic 2 相比，DJI Mic Mini 在操作控制上進行了簡化，但依然保留了一些直觀的物理按鈕，方便快速調整設置。每個發射器都配備了一個開關按鈕和一個連接按鈕，這些按鈕可以輕鬆地與接收器建立連接。當你準備開始錄製時，只需快速按下連接按鈕，即可啟動音頻和視頻錄製功能。而發射器上的開關按鈕還可啟動降噪功能，也可以通過 DJI Mimo 應用程式進行調整強弱兩檔的降噪，但若你選擇通過藍牙連接設備，降噪設定會默認為強檔。

而接收器上則有一個手動增益控制旋鈕，可以將輸入信號調整 ±0dB ±6dB 及 ±12dB，這對於確保錄音不會失真或過載非常重要。然而，接收器上沒有顯示音量指示燈，所以最穩陣的就需要依賴 DJI Mimo 應用程式來監控接收的訊號水平了。

二段降噪 + 防爆音測試

DJI Mic Mini 在 Mimo App中可設定降噪的等級，有兩個程度可設定的，分為強檔及弱檔；另外值得留意的是亦可設定防爆音功能，這個功能在極端嘈雜的環境下相當有用，以下小編在這種極論環境下測試降噪效果。

測試：快艇高速航行收音情況

小編亦出快艇出海Fit魷時，測試快艇高速航行時 DJI Mic Mini 的降噪能力；本身在Pocket 3的內置收音會聽到極大的風聲及海浪聲，更出現爆音的情況，而人聲收音是幾乎聽不到的，可知當時情況是非常極端；接上DJI Mic Mini及啟動強一級的降噪功能後，人聲立刻清晰聽到了，不再有爆音問題，而背景的風聲及海浪聲雖然都聽到，但已非常細小，完全影響不到人聲。 (連接方式：發射器無線直連 DJI Pocket 3)

測試：鬧市馬路邊收音情況

而在街上馬路邊用弱檔降噪測試，降噪功能依然不錯，儘管無法完全消除所有的背景噪音（例如大型車輛經過時），但它成功抑制了大部分的低頻噪聲，讓語音更加突出，完全適合日常的 Vlogging 或外景錄製。 ( 連接方式：接收器接駁Sony A7III )

傳輸距離測試

在進行移動拍攝時，雖然在走動過程中會遇到短暫的信號中斷，但一旦停下來，信號就能迅速恢復。這顯示出 DJI Mic Mini 具備不錯的無線傳輸能力，特別是在開放空間下，其宣稱的最長傳輸距離可達 400 米 (在空曠、無干擾、無遮擋環境下)；而我們在街頭測試時，正向面對接收器，大約步行到達90米的距離才會出現窒聲情況；而去到大約117米，才會出現斷線情況；這個接收距離對一般用家來說，已極為夠用的了。 ( 連接方式：接收器接駁Sony A7III )

連接與兼容性：靈活的連接選項

DJI Mic Mini 支援 USB-C 和藍牙 5.3 連接，與多數現有設備兼容。無論是通過藍牙與智能手機連接，還是通過 3.5mm 接口與相機連接，DJI Mic Mini 都能提供穩定的音頻傳輸。DJI Mic Mini 系統不僅支持與智能手機的藍牙連接，還可以與 DJI 的各類產品（例如 Osmo 手持雲台）無縫配對，這對於經常進行手持拍攝的創作者來說非常方便。

與Pocket 3連接時，會用到DJI OsmoAudio生態系統

高續航力及快速充電

DJI 宣傳 DJI Mic Mini 的發射器和接收器分別可以提供 11.5 小時和 10.5 小時的使用時間。這意味著即使進行長時間的錄製，仍然可以保持穩定的工作表現。充電盒本身提供額外的 3.6 次充電，從而延長了總使用時間達到 48 小時，非常適合需要長時間拍攝的 Vlogger 或 Creator。快速充電功能也非常出色，只需充電 5 分鐘，即可提供約 1 小時的使用時間，這對於拍攝中途沒有時間充電的情況下更為重要。

總結：性價比高

DJI Mic Mini 的價錢定位都非常吸引，一發一收的價錢為 HK$539，兩發一收，含充電盒的最齊全套裝的價錢也只是 HK$1,079，儘管在功能上有所簡化（例如單Mic不支持內部錄音，亦沒有 32 位浮點錄音），但音質、便攜性和續航表現都非常不錯，如果你是 Youtube 影片創作者，或正在尋找一款輕便且性價比高的無線 Mic，DJI Mic Mini 的確是個理想的選擇。

被截斷海底光纖已修復完成　成立專門顧問委員會提升防護能力

上月中北歐波羅的海有海底光纖懷疑被中國貨船破壞，最近終於宣佈修復完成並恢復運作，而且同日國際電信聯盟與國際海纜保護委員會宣佈合作，成立專門的顧問委員會提升海底光纖網路的防護能力。
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香港快運推新橫向行李量度架手提行李尺寸及重量限額維持不變

香港快運（HKExpress）今（2 日）宣布由即日起推出橫向手提行李量度架，將以往直向的手提行李量度架改成橫向，改善以往因行李箱設計而無法放入量度架的問題，方便乘客放入及取出手提行李。

香港快運航空地面服務總經理黃柏燊表示，香港快運一直積極聆聽乘客的意見並持續改進措施，以為乘客提供更便捷的飛行體驗。香港快運經過仔細的審視和檢討後推出全新行李尺寸量度架，把量度架的放取方式由直向改成橫向，望有助提升機場櫃位及登記閘口的效率，節省乘客排隊等候的時間，盡情享受旅程。

全新橫向手提量度架已即日起於香港快運所有營運的機場應用，而手提行李的尺寸及重量限額則維持不變。根據香港快運 5 月推出的 4 款票價選項，當中「輕便飛」及「隨心飛」只包一件隨身物品，其必須放入前方坐位下方並不可超過 40（長）x 25（寬）x 20（高）厘米（即 15.7 吋 x 10 吋 x 8 吋）；而「經濟飛」及「無憂飛」則包一件隨身物品及一件寄艙行李，寄艙行李尺寸不可超過 56（長）x 36（寬）x 23（高）厘米（即 22 吋 x 14 吋 x 9 吋）。

圖片來源：香港快運 Facebook

資料來源：明報、香港01、香港快運官網

環境局再批四個氫燃料試驗項目當中包括小巴貨車及巴士

環境保護署近期核准額外4個氫能相關實驗計劃，涵蓋氫能貨車、小型巴士等多種類型車輛的測試，期望能進一步驗證氫能源技術在本地交通應用的可行性。相關計劃的參與機構包括多家物流與交通服務公司，當局計劃藉此引導本地減碳步伐。

由環境局領導的氫能源工作小組成員今晨參觀香港鐵路有限公司正在進行的氫能源有軌電車研究試驗項目。（圖片來源：政府新聞處）

新增的實驗計劃中，包括 4輛氫能貨車及 2 輛氫能小巴，涉及技術開發與測試的範疇較以往更為廣泛。這些實驗車輛的運作主要集中於特定路段與工作場合，以便更精準評估實際性能表現與能源效率。環保署強調，這些實驗的資料將作為未來政策的參考，並冀能推動本地物流業進一步轉型。

氫能源跨部門工作小組成員今晨參觀港鐵的氫能源有軌電車研究試驗項目。（圖片來源：政府新聞處）

這四個獲批的試驗項目包括中石化（香港）有限公司申請在屯門望后石谷已修復堆填區利用太陽能製氫；中國建築工程（香港）等公司聯合申請試驗一輛氫燃料電池 19 座小巴和一輛 55 座旅遊巴作接送工友往來工地，並在工地內試驗三輛氫燃料電池叉式起重車。此外，錦路通物流有限公司、艾倫巴斯汽車科技有限公司和香港氫燃料電池有限公司聯合申請試驗一輛氫燃料電池中型貨車作跨境運輸用途；以及中石化（香港）申請試驗一輛氫燃料電池輕型貨車於其青衣油庫作運輸用途。

同時，政府亦針對氫能技術的配套設施進行探討，包括氫氣供應站的選址和建造方案，以便為日後全面推行提供必要條件。專家指出，若能有效解決技術與基礎設施的瓶頸，氫能源車輛有望成為現時電動車的補充選項，助力香港達成2050年碳中和目標。

資料及圖片來源：政府新聞處、RTHK

Nothing 傳 2025 年上半年推 3 新機　料包括 Nothing Phone (3) CPU 效能流出

對於不少手機愛好者來說，近年一定有留意到專門推出機背可透過不同 LED 燈帶發光的手機品牌 Nothing。這個由創立至今已先後推出 5 部手機的英國品牌，早前就有傳聞預計會在 2025 年上半年一口氣推出 3 部全新手機，而且當中更有望包括傳聞採用 Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 處理器，亦流出了效能表現的 Nothing Phone (3)。

該消息來源未有透露這 3 部新機是哪 3 部，只表示有 3 部新機正在開發中，並會在來年上半年推出市場，不過早前就有一部開發代號名為 Nothing A059，並採用 Qualcomm Snapdragon 7s Gen 3 這枚中階處理器的新機在 Geekbench 流出效能，當中見到此機採用 8GB RAM 及預載了 Android 15 作業系統，而單核及多核得分分別達到 1,149 分及 2,813 分。

Nothing 近月分別推出了兩部新機，分別為 Nothing Phone (2a) Plus 及專為支持者而設計的 Nothing Phone (2a) Plus Community Edition，後者更在 15 分鐘內售完首批貨，似乎很受用家歡迎。至於來年這 3 部新機究竟除了 Phone (3) 外還有甚麼驚喜？會否再有主打高性價比的 CMF 系列品牌？大家就拭目以待吧。

來源：X、Geekbench

中國研究將鑽石變成儲存媒體　每立方厘米可存放 1.85TB

中國科學技術大學近日在鑽石儲存技術上取得重大突破，成功將儲存密度提升至每立方厘米 1.85TB，並宣稱這項技術可將數碼資料保存長達百萬年之久。
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2030 年電動車換大電將比維修引擎便宜

香港近年電動車新車落地數早就超過傳統燃油汽車，以前大家會擔心引擊的維修費用，現在則最怕壞電池 (大電)。在香港，電動車更換新電池成本達港幣 10 萬以上。

根據電池分析公司Recurrent的說法，電動車（EV）電池更換的潛在高成本一直是新車購買者的一個主要擔憂，但這種情況可能不會持續太久。Recurrent專門為二手電動車提供電池健康報告，預測到2030年，隨著新電池價格大幅下降，更換電池包的成本將會低於修理汽油引擎的花費。

根據Recurrent的數據，目前二手電動車的電池更換成本已經不再高於車輛價值。該公司估計，電池更換費用占一輛價值15,000美元的二手車的75%，而這一比例在2020年曾達到100%。預計到2030年，電池更換將僅占15,000美元二手車價值的30%。

這一變化得益於新電動車電池成本的下降。Recurrent指出，高盛在今年早些時候預測，2026年平均電池價格將降至每千瓦時80美元，比2023年低近50%。除了2022年因原材料價格飆升而出現的短暫上漲外，這一趨勢自現代電動車時代開始以來一直存在。美國能源部估計，自2008年以來，電動車電池成本已下降90%。

Recurrent預測這些趨勢將持續，並且到2030年，二手電動車電池將形成一個穩健的市場，讓車主能夠抵消一些更換成本。所謂的“第二生命”應用增長，例如靜態能源儲存，將使電動車車主能夠協商出售二手電池包，這可能將新電池包的有效價格降低10至20美元每千瓦時。

更低的成本不僅有助於使二手電動車更具可負擔性，還可能讓更多的二手車繼續在市場上流通。一份2023年的報告顯示，現在更換電池包的情況比修理更普遍。以目前的電池價格來看，這可能導致一些相對較新的車輛因小損傷被保險公司“報廢”，而留下的車輛則面臨更高的保險費用。

來源：Greencarreports

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