現時發售中的 Apple Watch Series 9，預計將會在今年稍後時間被 Apple Watch X 取代，昨日一系列 Apple Watch X 機身設計圖在網上流傳，讓我們可以率先一睹這新款智能手錶的設計。刊登此設計圖的網站 91mobiles 表示設計圖基於業界內部消息，我們無法確定與最後推出時會有多少落差。
Apple Vision Pro 香港行貨全攻略 : 必裝 APP 、 港版特色、大陸使用、近視及老花用家、預訂注意、開箱評測 【教學】繼續用外國 YouTube Premium 帳戶 路由器內置 VPN、Apple TV、Android TV 連線 VPN 【教學】Apple Vision Pro 香港預訂教學 戴眼鏡也能輕鬆買 + 臉部掃描過程
最近 Apple 放寬了 App Store 的政策限制，容許遊戲主機模擬器程式上架，意味著玩家可以在 iPhone 和 iPad 上玩到一些經典的主機遊戲。有開發者卻投訴，指 Apple 的政策變動並不適用於模擬經典 PC 系統的應用程式，無論是 DOS 或 Windows 系統，用作遊戲或其他用途，都會被 App Store 拒之門外。
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我們之前報導過有新聞機構利用 AI 去創建新聞主播角色，近日美國的 NBC 宣佈將 AI 技術進一步運用，把美國家傳戶曉體育主播 Al Michaels 的聲音，結合 AI 技術去為觀眾提供巴黎奧運的每日賽事報導。跟以往 AI 主播錄製新聞片段，Al Michaels 的聲音會在 Peacock 程式中出現，而且會因應用戶挑選的體育項目而生成語音內容。
CoPilot+ PC 香港評測 ：獨立 NPU 解鎖 8 大專用Windows AI 新機能 + 效能測試 HP EliteBook Ultra G1q 快速評測 超慳電新一代 AI PC + 深藍配色特別 + 開賣詳情 + 同場加映 EliteBook / ProBook 商務筆電 + 全新商務周邊 【評測】Denon PerL Pro 純白無線藍牙耳機 AI 度身訂做個人最佳 EQ 比例 + 高頻有誠意
今年 AWS Summit Hong Kong 有幸邀請到主理 Sei Foundation 公司策略與業務增長的代表 Lee Zhu，為我們分享公司技術和 Amazon Web Services (AWS) 在當中扮演的關鍵角色。
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自從汽車生產商於上世紀 80 年代，在車廂內引進安全氣袋開始，這技術就拯救了不少駕駛者和乘客的性命。駕駛席的安全氣袋一直都設置於軚盤的中央位置，令軚盤除了作為轉向的工具，還在事故發生時為駕駛者提供保護。隨著汽車內籠設計的變化，無縫設計越來越流行，有公司設計了全新的軚盤和安全氣袋系統。
通常會在每年 10 月才舉行的 Pixel 發佈活動，今年情況則有所不同，Google 昨日宣佈將於 8 月 13 日舉行一場驚喜的 Pixel 活動，比以往提早了約兩個月。Google 並未在邀請函提及任何裝置，只是寫著「誠邀你蒞臨現場參加 Made by Google 活動，我們將展示最佳的 Google AI、Android 軟件和一系列 Pixel 裝置」。
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Microsoft 和 Qualcomm 大力宣傳的 Copilot+ PC，儘管在硬件上確實令人滿意，但軟件方面卻未能達到預期，尤其是其 AI 功能被批評欠缺實用性和整合度。隨著這些新一代 AI 手提電腦的上市，外媒指 Copilot+ PC 看起來更像是 「Copilot- PC」，批評與 Windows 11 整合程度不足。
據《PC World》報道，Copilot+PC 實際上沒有額外的 Copilot 功能。在 Copilot+PC 上，Copilot 變成一個獨立應用程式，而非之前的側邊欄形式。是次更動取消了很多原有功能，例如用家現在無法利用 Copilot 開啟 Windows 11 的深色模式，但以往可以利用側邊欄 Copilot 完成上述工作。
▲圖片來源：PC World
Copilot+ PC 推出本應為 Windows 使用者帶來更豐富的 AI 體驗，但《PC World》指 Copilot 功能並未能在日常使用中發揮應有效能。以 Copilot 為核心的 AI 功能如小畫家新增的 Cocreator 及相片 App 的「Restyle」功能雖然均是新設的 AI 圖片生成功能，惟需要連接 Microsoft 帳戶及連網才能使用，變相無法在電腦上離線使用。
小畫家新增 Cocreator 工具可以修改用家繪畫的圖片；相片亦有一個「Restyle」工具，可讓用家利用 AI 為相片添加濾鏡，全部都需要使用 Copilot+PC 電腦的 NPU，但由於需要連接 Microsoft 帳戶，因此無法離線使用。
▲圖片來源：PC World
《PC World》指，倘若要連接雲端方能使用的話，那麼實際上 Copilot+PC 其實並不需要強大的 NPU，直接交由雲端伺服器處理結果可能比較好，因為雲端伺服器的硬件一定比用家自己的 Copilot+PC 更加強大，可以生成品質更好的內容。
《PC World》報道指，現時 Copilot+ PC 惟一相對有用的功能是即時字幕（Live Captions）。據悉此功能可完全離線使用，目前支援助 44 種語言即時翻譯。然而此功能實際上可以在普通 Windows 11 電腦上運作，因此不能夠稱得上是 Copilot+ PC 的專屬功能。
▲圖片來源：PC World
總括而言，Copilot+ PC 在硬件上確實有吸引力，尤其是硬件、電池續航力等均有大幅提升，但現階段的 AI 功能流於表面，《PC World》甚至指這些功能「還停留在技術展示階段」，實際應用價值有限。如果用家期望搶先體驗 AI 功能的話，可能會感到失望，但如果用家是為了硬件升級和更加持久的續航力而購買 Copilot+PC 手提電腦，那麼 Copilot+ PC 仍是不錯的選擇。
圖片來源：Microsoft
資料來源：PC World
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中國國家航天局二宣布，嫦娥六號於昨日（25 日）下午 2 時 07 分在內蒙古四子王旗預定區域著陸，是人類首次成功在月球背面採樣並返回地球。
▲圖片來源：新華社
嫦娥六號使用「鵲橋二號」中繼衛星維持訊號傳遞，克服月球背面與地球之間的通訊困難。探測器帶回了 2 公斤的月球背面土壤樣本，未來將用於科學研究。嫦娥六號返回地球後將移送北京開艙，取出樣本。中國國家航天局表示將安排交接儀式，並把月球樣本移交給地面應用系統，以便進行樣本的儲存、分析和研究工作。
▲「鵲橋二號」中繼衛星示意圖，圖片來源：新華網
嫦娥六號任務亦促進了國際合作。中國國家航天局局長張克儉表示，中國將在「平等互利、和平利用、包容發展」的基礎上擴大國際合作。
圖片、資料來源：RTHK、Yahoo Tech
香港理工大學研發太空儀器 助嫦娥六號月球取樣
連鎖玩具店「玩具反斗城」(Toys “R” Us) 雖然幾年前申請破產，美國大量門市結業，不過之後陸續嘗試重返市場，最近更利用 AI 生成技術製作宣傳短片。
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BMW 宣布成為全球首個同時獲到國際自動機工程學會（SAE） 2 級和 3 級認證的汽車公司，BMW 7 Series 達成了自動駕駛領域的一大里程碑。BMW 7 Series 同時具備了 BMW Highway Assistant 和 BMW Personal Pilot L3 兩項自動化駕駛功能。根據 SAE 的標準，車輛自動化程度由 0 – 5 共分成 6 個等級，分別是無自動化、輔助駕駛、部分自動化、有條件自動化、高度自動化和完全自動化。
▲圖片來源：BMW Group
BMW 7 Series 的 BMW Highway Assistant 獲得了 SAE 2 級的批准，顯著提高了長途旅行的舒適性，能在每小時 130 公里速度下運行。BMW Highway Assistant 是轉向和車道控制助手（Steering and Lane Control Assistant）的附加功能，可在有結構分離車道的高速公路上使用，容許駕駛者將雙手從方向盤上拿開更長時間，並舒適地放置雙手，前提是他們繼續注意路況，並隨時能夠重新接管方向盤。BMW 7 Series 的部分自動化駕駛模式下，在毋須再次握住方向盤的情況下進行變道。主動變道助手將執行必要的轉向動作來超車，並在交通情況允許的情況下按需要調整車速。駕駛者只需看一眼外側倒後鏡確認，便能啟動系統建議的變道功能。
▲圖片來源：BMW Group
BMW 7 Series 的 BMW Personal Pilot L3 獲得了 SAE 3 級的批准，將容許駕駛者將雙手從方向盤上拿開，並暫時將注意力從道路上移開。BMW Personal Pilot L3 在特定條件下能讓駕駛者在每小時高達 60 公里的速度下，將駕駛任務完全委託給汽車。高度自動化系統能夠在特定情況下完全接管駕駛，例如在高速公路上的交通擁堵中，甚至容許駕駛者進行其他車內活動，如打電話、閱讀、寫短訊、工作或觀看影片，但駕駛者必須隨時準備在幾秒鐘內能隨時重新接管車輛。
▲圖片來源：BMW Group
BMW Highway Assistant 和 Driving Assistant Professional 均是可選配的 BMW Personal Pilot L3 一部分，目前 BMW Personal Pilot L3 功能只在德國提供，價格為 6000 歐元（含增值稅）。已配備了 BMW Personal Pilot L3 功能的汽車在 8 月 24 日起可以免費將 BMW Highway Assistant 添加到自動駕駛功能中。
資料及圖片來源：BMW Group
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每次坐飛機去旅行，在機場都要預留一些時間來通過安全檢查，最近機場管理局就宣佈將於下月開始逐步升級至智能安檢系統，加快安檢程序的速度。
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相信有留意今年筆電發展的 unwire.hk 讀者都知道，自從 Qualcomm 推出新一代應用在筆電的 Snapdragon X Elite 處理器，以及 Microsoft 推出其主導的 CoPilot+ PC 平台，ARM 架構筆電似乎成為新世代的筆電機款。對於 CoPilot+ PC 平台究竟是甚麼？有甚麼要求？相信大家已經知道很多，但究竟採用 ARM 架構的 CoPilot+ PC，在生活應用上是否能完美取代傳統 x86 架構的筆電？筆者在今次的故事，就透過生活應用上的不同層面為大家大約比較一下 ARM 及 x86 兩個平台機款的分別，以及 ARM 架構筆電的程式支援程度，看看 ARM 架構筆電是否真的值得大家無痛入手？
今次比較的兩個平台，分別是採用 ARM 架構的 Qualcomm Snapdragon X Elite 筆電，以及採用 x86 架構的 Intel Core Ultra 筆電。值得留意的是，兩者最大的分別是採用 ARM 架構的 Qualcomm X Elite 平台是比較新的，而且支援更強的 NPU 效能，根據 Microsoft 的指標顯示最少需達 40 TOPS 才可稱為 CoPilot+ PC，所以理論上處理 AI 工作的能力會出色得多。由於 Intel 的相關平台需要下半年才推出，而 AMD 雖然已推出支援更強 AI 能力的 Ryzen AI 處理器，但相關筆電機款似乎仍未推出市場，所以筆者只能採用上一代，TOPS 數相對較低，但屬市場上主流的 Intel Core Ultra 筆電機款作比較，以窺看 ARM 架構筆電的優勢究竟是否存在。筆者選用的兩部筆電機款同樣是 ASUS 的新機，ARM 架構筆電為 ASUS Vivobook S 15，而 x86 架構筆電則為 ASUS ExpertBook B5 (B5404)，而兩者的規格分別如下：
| ASUS Vivobook S 15 | ASUS ExpertBook B5 | |
| 處理器 | Qualcomm Snapdragon X Elite X1E 78-100 3.4GHz | Intel Core Ultra 7 155U 2.1GHz |
| 圖像處理晶片 | Qualcomm Adreno 內置晶片 | Intel 內置晶片 |
| 記憶體 | 32GB LPDDR5X | 16GB DDR5 SO-DIMM |
| NPU 晶片 | Qualcomm Hexagon NPU 45 TOPs | Intel AI Boost NPU |
| 儲存空間 | 1TB PCIe 4.0 M.2 NVMe SSD | 1TB PCIe 4.0 M.2 NVMe SSD |
| 熒幕尺寸及規格 | 15.6 吋 3K OLED | 14 吋 WQXGA LED 背光 |
| 支援網絡 | Wi-Fi 7、藍牙 5.4 | Wi-Fi 6E、藍牙 5.3 |
| 電池容量 | 70Wh | 63Wh |
| 體積 | 352.6 x 226.9 x 14.7 – 15.9mm | 313.7 x 226.8 x 18.9 – 19mm |
| 重量 | 1.42kg | 1.34kg 起 |
其實應用在筆電的 ARM 平台相信已經不是甚麼新鮮事，大家熟知的 Apple Mac 系列其實已是 ARM 處理器，即使在 Windows 上，之前也曾出現過不止一次採用 ARM 處理器的機款，不過應用在 Windows 筆電上的 ARM 處理器效能始終不太理想，所以一直未能成為 x86 架構筆電的有力競爭者。今次 Qualcomm 推出的 ARM 處理器，除了擁有不錯的 AI 運算能力外，整體效能上又是否有力挑戰 x86 筆電呢？現在就讓筆者使用數個效能測試軟件，比較一下兩者的表現吧。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | Vivobook S 15 | ExpertBook B5 |
| CPU | Geekbench 6 | 單核運算 | 2348 | 2299 |
| 多核運算 | 14103 | 8824 | ||
| GPU | 3DMark | Time Spy | 1880 | 2003 |
| Time Spy Extreme | 912 | 930 | ||
| Steel Nomad Light | 1985 | 1527 | ||
| Steel Nomad | 497 | 350 | ||
| 儲存空間 | CrystalDiskMark | 讀取 | 5084.46MB/s | 5077.05MB/s |
| 寫入 | 3569.75MB/s | 3674.93MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark 10 | 未能支援 | 6417 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 20517 | 16779 | |
| Vulkan | 24767 | 18633 |
從上面的效能測試比對表大家可以見到，畢竟 Qualcomm 推出的 Snapdragon X Elite ARM 處理器屬於相對更新款的處理器，所以各方面的表現與去年年底 Intel 推出的 Core Ultra 處理器比較大致相約，處理器及整體系統效能表現上甚至見到有更加優異的情況。所以暫時以現在來說，筆者會認為新推出採用 Qualcomm ARM 架構處理器的筆電，效能上不再輸給 x86 架構的筆電款式，至於去到採用全新 NPU 晶片的 AMD 甚至 Intel 處理器的機款在今年稍後推出時，筆者再為大家測試一下兩者是否仍然旗鼓相當吧。
效能上兩者似乎差不多，但筆電始終不只是看效能，尤其是今次 Qualcomm 的 ARM 架構處理器屬於新平台，以往的 ARM 架構筆電始終存在軟件支援不足的問題，即使支援得到，但要透過類似模擬器方式去運作傳統在 x86 平台上使用的軟件，效能亦有一定削弱。去到今次 Qualcomm 這個新 ARM 架構平台？軟件支援是否足夠？即使支援效能又有否下降？下面就讓筆者透過數個生活應用層面為大家比較一下吧。而以下的測試，筆者會以 Xbox Game Bar 內建的監控平台瀏覽處理器、NPU 及平均幀率（只限遊戲部分），而 RAM 及 GPU 部分，由於 Game Bar 的監控平台未能正常反映 ARM 架構筆電在這兩部分的資源耗用，筆者會另外以 GPU-Z 軟件作監控並得出結果。
▲CPU、NPU 及平均幀率方面，筆者使用 Xbox Game Bar 內建的監控平台獲得數據。
▲不過大家會見到，有些遊戲，例如：Cities Skyline，明明出名耗用超多 GPU 資源，但在 Game Bar 監控欄卻寫著 GPU 及 VGPU 的資源耗用為 0%，可見部分遊戲它的資源監控仍會有問題。
▲因此 RAM 及 GPU 資源耗用數據方面，筆者就使用了 GPU-Z 測試。雖然它寫著未有 X Elite 內置圖像晶片的資料，但仍可顯示即時耗用 GPU 百分比，至少顯示上比較正常。
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在第一部分，筆者會先比較 ARM vs x86 兩個架構的筆電，在一般生活應用層面上的表現分別，看看 ARM 架構筆電在表現上能否與 x86 架構筆電並駕齊驅。順帶一提，以下測試中，網頁瀏覽、Facebook、串流影片播放三項均是使用 Google Chrome 瀏覽器，而 WhatsApp 及串流音樂播放均是使用獨立 WhatsApp 及 Spotify 程式。
| ASUS Vivobook S 15 | 網頁瀏覽 | WhatsApp (文字) | WhatsApp (播放影片) | 串流影片播放 | 串流音樂播放 | ||
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 6% | 15% | 19% | 14% | 23% | 18% | |
| 記憶體 | 運作前 | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） | 1166MB（3.6%） |
| 運作中 | 1219MB（3.8%） | 1202MB（3.8%） | 1238MB（3.9%） | 1237MB（3.9%） | 1225MB（3.8%） | 1274MB（4%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 3% | 6% | 8% | 3% | 7% | 7% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| ASUS ExpertBook B5 | 網頁瀏覽 | WhatsApp (文字) | WhatsApp (播放影片) | 串流影片播放 | 串流音樂播放 | ||
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 24% | 43% | 71% | 38% | 40% | 29% | |
| 記憶體 | 運作前 | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） | 9480MB（59%） |
| 運作中 | 9707MB（60.7%） | 10084MB（63%） | 10344MB（64.7%） | 10600MB（66.3%） | 10655MB（66.6%） | 10608MB（66.3%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 18% | 17% | 37% | 35% | 13% | 11% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
從上面的結果大家可以看到，在閒置模式中，x86 架構的筆電已因為系統或背景執行的程式 / 功能而耗用接近 60% 的記憶體，相對之下 ARM 架構的筆電在就未有如此嚴重。而在使用一般生活上常用的程式下，ARM 架構筆電的表現亦比 x86 架構的筆電理想得多，尤其是處理器及 GPU 的資源耗用，單純只是播放 WhatsApp 中的影片，在 x86 架構筆電上已分別急升至 71% 及 37%，但在 ARM 架構筆電上卻分別只是耗用 19% 及 8%。所以在一般生活層面的應用，ARM 架構筆電在現時是佔有近乎絕對優勢。
第二部分，筆者就會測試兩個平台在工作上的應用中耗用資源的分別，看看工作上使用 ARM 架構筆電是否表現比 x86 架構機款更理想？當中 Word 使用 Edge 瀏覽器開啟，而 CoPilot 則為內置軟件，至於 Zoom 則是獨立 APP。
| ASUS Vivobook S 15 | Word 文書處理 | CoPilot 查詢內容 | Zoom 視像會議 | |
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 3% | 14% | 29% | |
| 記憶體 | 運作前 | 902MB（2.8%） | 902MB（2.8%） | 902MB（2.8%） |
| 運作中 | 935MB（2.9%） | 1160MB（3.6%） | 1110MB（3.5%） | |
| GPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 3% | 5% | 6% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 1% |
| ASUS ExpertBook B5 | Word 文書處理 | CoPilot 查詢內容 | Zoom 視像會議 | |
| 處理器 | 運作前 | 4% | 4% | 4% |
| 運作中 | 35% | 30% | 48% | |
| 記憶體 | 運作前 | 11070MB（69.2%） | 11070MB（69.2%） | 11070MB（69.2%） |
| 運作中 | 12877MB（80.5%） | 12050MB（75.3%） | 13022MB（81.4%） | |
| GPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 1% | 20% | 31% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% |
從上面結果可見，ARM 架構筆電在工作上的表現同樣比 x86 架構的筆電優異，當中大家可以看到 ARM 架構筆電不但在處理器、記憶體及 GPU 資源耗用上更低，有些程式例如：使用 Zoom 進行視像會議時，更可以善用少量 NPU 資源作分析，並大幅降低 CPU 及 GPU 的使用率，表現令人驚喜。
去到第三部分，測試就會比較嚴苛了。上面兩個部分的測試大家都可以見到，ARM 架構筆電在一般生活應用及工作、文書工作，應付上確實綽綽有餘，但對於需要從事多媒體創作的用家，例如：Photoshop 執相甚至以生成式 AI 做圖、Lightroom 批次編輯相片、甚至 Premiere Pro 進行影片渲染，ARM 架構筆電的優勢又是否仍然存在？現在就為大家測試一下。
| ASUS Vivobook S 15 | Photoshop 執相 | Photoshop AI 做圖 | 小畫家 AI 做圖 | Lightroom 批次執相 | Premiere Pro 4K 壓片 | |
| 處理器 | 運作前 | 2% | 2% | 2% | 2% | 2% |
| 運作中 | 30% | 24% | 5% | 98% | 未能支援 | |
| 記憶體 | 運作前 | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） | 971MB（3%） |
| 運作中 | 1108MB（3.5%） | 1991MB（6.2%） | 1040MB（3.3%） | 2146MB（6.7%） | 未能支援 | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 2% | 3% | 8% | 9% | 未能支援 | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 100% | 0% | 未能支援 |
| ASUS ExpertBook B5 | Photoshop 執相 | Photoshop AI 做圖 | 小畫家 AI 做圖 | Lightroom 批次執相 | Premiere Pro 4K 壓片 | |
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 100% | 47% | 未能支援 | 100% | 100% | |
| 記憶體 | 運作前 | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） | 11601MB（72.5%） |
| 運作中 | 15480MB（96.8%） | 12605MB（78.8%） | 未能支援 | 12837MB（80.2%） | 13669MB（85.4%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 3% | 10% | 未能支援 | 14% | 99% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 未能支援 | 0% | 0% |
從上面的結果相信大家可以看到，使用 ARM 架構筆電進行多媒體製作工作，雖然現時 Adobe 各項軟件均未能支援使用 NPU 協助製作，但對整體資源耗用上，相比 x86 架構筆電仍然有十分大的改進。不過筆者手上的 Vivobook S 15 未知甚麼原因，未能支援使用 Premiere Pro 進行影片渲染，導致結果上未能與 x86 架構的筆電對比，但整體來說，ARM 架構的筆電在多媒體創作上依然有一定優勢，尤其是如果大家只是想使用小畫家內的 Co-Creator 軟件進行生成式 AI 創作，暫時 x86 架構的筆電是未能支援的（需待今年稍後 AMD 及 Intel 新 CPU 的筆電推出後才可以用到），而在 ARM 架構筆電上這功能就能使用 NPU 協助創作，對其他資源耗用有十分大的幫助。
講完多媒體創作，娛樂上的打機表現，ARM 架構筆電又是否可以應付得來呢？在此筆者就再拿來兩個平台為大家測試一下。
| ASUS Vivobook S 15 | 三國志 14 | FM2024 | Cities Skyline 1 | FC24 | |
| 處理器 | 運作前 | 4% | 4% | 4% | 4% |
| 運作中 | 9% | 9% | 21% | 無法運作 | |
| 記憶體（平均值） | 運作前 | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） | 787MB（2.5%） |
| 運作中 | 2112MB（6.6%） | 2719MB（8.5%） | 2874MB（9%） | 無法運作 | |
| GPU（平均值） | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 71% | 86% | 63% | 無法運作 | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 無法運作 | |
| FPS | 運作中 (平均) | 20 | 57 | 17 | 無法運作 |
| ASUS ExpertBook B5 | 三國志 14 | FM2024 | Cities Skyline 1 | FC24 | |
| 處理器 | 運作前 | 3% | 3% | 3% | 3% |
| 運作中 | 100% | 52% | 90% | 100% | |
| 記憶體 | 運作前 | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） | 8897MB（55.6%） |
| 運作中 | 14579MB（91.1%） | 14074MB（88%） | 14109MB（88.2%） | 15274MB（95.5%） | |
| GPU | 運作前 | 1% | 1% | 1% | 1% |
| 運作中 | 90% | 99% | 100% | 97% | |
| NPU | 運作前 | 0% | 0% | 0% | 0% |
| 運作中 | 0% | 0% | 0% | 0% | |
| FPS | 運作中 (平均) | 18 | 67 | 30 | 32 |
從結果可以看到，在相同遊戲、相同畫質設定的情況下，ARM 架構筆電的優勢似乎沒有之前幾部分明顯，雖然在資源耗用上，ARM 架構筆電運作各款遊戲時更少，但幀率卻似乎不及 x86 架構的筆電，而且在遊戲支援上，筆者覺得 ARM 架構筆電仍有改進空間，就像筆者今次測試的 FC24 足球競技遊戲，以及之前測試過的 Hogwarts Legacy 這類 ARPG 遊戲，ARM 架構筆電就有機會玩不到，估計未來一段時間，ARM 架構筆電在運作 3A 遊戲上應該會比較困難。相對之下 x86 架構筆電雖然運作較窒及慢，但至少「玩得到」。所以如果大家追求遊戲的表現及支援性，x86 架構筆電在現時仍然是比較理想的選擇。
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相信對 ARM 架構筆電比較了解的 unwire.hk 讀者，也知道 ARM 架構一向的最大優點就是省電，尤其是與傳統 x86 架構筆電相比，這個優勢確實是比較明顯。但理論是理論，實際使用起來又是否如此呢？尤其是今次筆者拿來測試的 ARM 架構筆電，熒幕尺寸足足比 x86 架構筆電的測試機大了接近 2 吋，在耗電上會否令這省電優勢沒有那麼明顯？現在筆者就拿來兩個電池均充電至 100% 的平台，將熒幕亮度均調至 100%，音量調至 50%，並以 Wi-Fi 使用 Microsoft Edge 瀏覽器進入 Netflix 平台，以串流模式播放《哥斯拉 -1.0》整套電影（為時 120 分鐘），看看在影片播放完成後，兩機的電量分別剩餘多少？從上面的擷圖大家可以看到，兩個平台完成 2 小時的影片播放後，採用 ARM 架構的 Vivobook S 15 還剩下 86% 電量，換言之只是耗用了 14% 電量左右；而採用 x86 架構的 ExpertBook B5，就只剩下 67% 電量，換言之它足足耗用了 33% 電量。以此推算，ARM 架構筆電估計可為用家帶來超過 14 小時的影片播放時間，而 x86 架構筆電就只能播放 6 小時左右。從此結果可見，雖然 ARM 架構的 Vivobook S 15 熒幕足足大了接近兩吋，但使用時間卻比 x86 架構筆電多了足足一倍以上，如果在一般生活應用情況下，相信這個省電優勢會更加明顯。由此可見 ARM 架構筆電確實有十分省電的優勢。
▲從上圖大家可以見到，Vivobook S 15（第一張）及 ExpertBook B5（第二張）未測試前，電量均為 100%。
▲測試後，Vivobook S 15 電量（第一張）只是耗用了 14%，但 ExpertBook B5 電量（第二張）卻足足耗用了 33%，可見 ARM 架構筆電的省電優勢確實存在。
最後筆者還想提一提軟件支援程度方面，相信習慣使用 x86 架構筆電的大家，應該都很想知道平常使用的軟件究竟在 ARM 架構筆電上是否仍能如常使用。除了上面數類筆者已測試可運作的軟件外，其他軟件的支援程度又如何呢？以下就為大家簡單講講。
▲首先筆者測試 VPN 工具，筆者平常習慣使用 Nord VPN，筆者發現當筆者登入帳戶，然後希望安裝 Nord VPN 軟件，它就彈出只支援在 x86 / x64 平台上使用，所以 Nord VPN 在 ARM 架構筆電上是不能使用的。
▲筆者之後再嘗試另一個 VPN 軟件 SurfShark，今次就可以成功安裝、登入並連線。
▲筆者在未連線前先以 Speedtest 測試，見到連接的是香港伺服器。
▲連線後，筆者再使用 Speedtest 測試，亦見到連結的伺服器位於新北市，證實確實已連線至台灣伺服器。筆者再嘗試連線到 Netflix，亦確實進入到 Netflix 的台灣用家介面，證實連線成功。
▲之後筆者嘗試第二類軟件：防護軟件。筆者先嘗試安裝平常用開的 AVG Anti-Virus 免費版，結果是未能成功安裝的。
▲然後筆者再嘗試另外兩款防護軟件：TotalAV 及 avast!，結果同樣顯示未能支援 ARM 架構筆電。所以防護軟件方面，ARM 架構筆電選擇其實十分少。
▲至於文書軟件方面，相信不少打工仔平常都有使用 Adobe Acrobat 處理 PDF 文件，筆者亦測試過，它雖然寫明暫時只有 Intel 版本，但在 ARM 架構的 Vivobook S 15 上依然可以使用得到，使用上未見有大問題。
▲至於多媒體製作軟件方面，除了前文已為大家測試過可以用到 Photoshop 及 Lightroom（其實筆者在其他品牌的 ARM 架構筆電上是試過可以用到 Premiere Pro 的），其他的 Adobe 軟件又能否支援呢？筆者打開 Adobe Creative Cloud，發現其他熱門 Adobe 軟件，例如：Illustrator、InDesign 是連安裝都不支援的，自然是不能使用。至於 Adobe Media Encoder，由於筆者的 Vivobook S 15 未能安裝 Premiere Pro，所以系統亦顯示未能使用 Media Encoder，不過其他可以使用 Premiere Pro 的 ARM 架構筆電，使用 Media Encoder 應該問題不大。
▲相比之下，x86 架構的筆電登入 Adobe Creative Cloud，就可以見到可以安裝的軟件多很多，證明 ARM 架構筆電在軟件支援上仍需急起直追。
▲至於針對部分可能需要下載大容量檔案的用家，筆者亦測試過 BT 工具在 ARM 架構筆電上可否使用，而今次測試的軟件就選擇了 uTorrent。結果見到是可以成功安裝並使用，問題不大。
總括來說，今次的測試結果大家可以看到，雖然 ARM 架構筆電在軟件支援度上始終不及 x86 架構筆電般齊全，但相距亦已不遠，至少不少大家常用的軟件，在 ARM 架構筆電上是使用得到，而且表現多數也比在 x86 架構筆電上優勝。另外，Qualcomm 的 ARM 架構筆電不但擁有 NPU 可以更理想地處理 AI 工作，超級省電的優勢亦是暫時 x86 架構筆電未能追及的。所以如果大家想現時入手非電競類的筆電，ARM 架構筆電確實是十分理想的選擇，但 Qualcomm 這個優勢究竟可以持續多長時間？由於 Intel 及 AMD 機相關款相信最快要等到九月 IFA 大展時才會現身，所以這個優勢應該最少可以持續多一至兩季。而筆者會等到採用 Intel 及 AMD 新 AI 處理器的相關新機推出時，再看看有沒有機會再為大家評比三個平台的表現吧。
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GUNDAM FACTORY YOKOHAMA 在橫濱展出的可動高達於今年 3 月 31 日進行閉幕禮，正式結束 3 年多的服務。今日 Bandai 正式宣布 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 活動，可動高達實物大的材料將在 2025 年大阪舉行的世界博覽會展出。
#ガンダムパビリオン は、ガンダムを通して世界中の人々とつながり、ともに「未来」について考えるきっかけの場となることを目指します。
外観デザインは未来のスペースエアポートをイメージしています。パビリオン内部や演出については後日発表しますので、どうぞご期待ください！#GNFP #EXPO2025 pic.twitter.com/Btl226fwby
— GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION (@GUNDAMPAVILION) June 26, 2024
2025 年世界博覽會於日本大阪舉行，BANDAI NAMCO 在 GUNDAM Conference SUMMER 2024 亦同時宣布機動戰士高達 45 周年活動，其中於世博設立展館 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION。BANDAI 會將早前在橫濱結束展覽的高達 RX-78F00 翻新，並安置於場館旁邊展出，新編號改為 RX-78F00/E。全新展出的 1:1 高達將以全新形象出現，但今次不再是可動了，但在左膊頭、左裙甲加裝了太陽能發電板，以應付所需的燈光電力。新展出的高達固定為單膝跪地及舉起右手的動作，有「聯繫未來」的意思。雖然大阪展出的高達不是可動式設計，但預料會有豐富的燈光表演。
目前 BANDAI 為活動在開設了 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 官方網站，並設立了計時器為活動倒數。展覽會在 2025 年 4 月 13 日正式開幕至同年 10 月 13 日結束，於大阪 2025 年世界博覽會 GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 展館展出。
資料來源：GUNDAM NEXT FUTURE PAVILION 官方網站
圖片來源：X（@GUNDAMPAVILION）
【評測】ROBOT 魂高達二號泰坦斯 Gundam MKII Titans A.N.I.M.E. 新設計關節超高可動
今年發生多宗大型機構和企業資料外洩事故。政府早前已表示有意就網絡安全立法，保安局向立法會提交了相關文件，建議條例暫名為《保障關鍵基礎設施（電腦系統）條例草案》，期望能加強保護關鍵基礎設施電腦系統安全。新立法框架底下基礎設施營運者須制定安全計劃，並在限時內通報任何保安事故。違規者最高可被罰款 500 萬元，持續違規者每日額外罰款 5 萬至 10 萬元。
草案提議的立法框架下「關鍵基礎設施」有 2 大類，分別是「在香港提供必要服務的基礎設施」，以及「其他維持重要的社會和經濟活動的基礎設施」。「在香港提供必要服務的基礎設施」涵蓋 8 個界別，包括能源、資訊科技、銀行及金融服務、交通、醫療保健、通訊及廣播，「其他維持重要的社會和經濟活動的基礎設施」則擴展至大型體育及表演場地和科研園區。
根據文件，營運者需遵守 3 大類法定責任，包括設立電腦系統安全部門、報告重大變化、制定保安管理計劃以及參與定期的保安演習。若未能履行這些責任，最高可被罰款 500 萬元，持續違規則每日額外罰款 5 萬至 10 萬元。
政府計劃年底將條例草案提交立法會審議。條例通過後 1 年內成立專責辦公室，由行政長官委任專員領導，協調警務處及資科辦專家進行調查，並跟進違規情況。金管局及通訊事務管理局也會規管相關行業。專責辦公室將負責監察和調查設施營運者的違規行為。保安局指出，條例的主要目標是加強關鍵基礎設施的電腦系統保安能力，減少因網絡攻擊而導致的服務中斷或破壞風險。專責辦公室也會與相關業界保持溝通，確保條例的實施不會對中小企業和市民產生不必要的影響。
據《信報》引述保安局局長鄧炳強在社交網站表示，草案僅針對機構，不涉及個人資料和業務內容。條例主要針對有規模的大機構，要求其在香港設有辦事處，並報告設施的擁有權和營運權變更。此外，營運者需制定電腦系統安全管理計劃，定期進行系統保安風險評估和審計，並參與保安演習。鄧炳強指，立法不會妨礙市民使用電腦及網絡自由。
政府將於下月展開為期 1 個月的業界諮詢，並計劃年底前將條例草案提交立法會審議。保安局、律政司、政府資訊科技總監辦公室及警務處已開展草擬工作。《商業電台》引述立法會議員葛珮帆表示，立法符合國際標準，並指出立法可讓營運者有法可依，減少推卸責任的可能性。葛珮帆強調，大部分受規管的機構都非常重視公司聲譽和誠信，相信罰款刑罰已具足夠阻嚇力。
圖片來源：RTHK
保安局擬每年全港安裝 2000 部 CCTV 鄧炳強：情況允許或會再增設數目
騰訊遊戲今日（26 日）發布 2024 年騰訊遊戲暑期未成年人限玩日曆。根據日曆顯示，7 月至 8 月之間為騰訊旗下遊戲的未成年人遊戲時間作出規定，接近兩個月的時間總共只可遊玩 23 小時。
▲圖片來源：上海證券報
騰訊遊戲的措施是基於國家部門《關於進一步嚴格管理切實防止未成年人沈迷網絡遊戲的通知》的規定，旨在保護未成年人健康成長，防止他們沉迷遊戲。根據限玩日曆的顯示，騰訊遊戲只允許未成年人於暑假期間星期五、六、日的晚上 8 – 9 點期間登陸遊戲，接近兩個月的時間合共只有 23 小時的遊玩時間。騰訊曾在五一勞動節期間執行過類似的遊戲政策。當時規定未成年玩家僅能在 4 月 26 – 27 日、5 月 1 – 5 日、5 月 10 日以及 5 月 12 日的晚上 8 – 9 點期間登陸遊戲，總計可遊玩時間為 9 小時。
▲圖片來源：騰訊網
早在今年 5 月，騰訊亦為家長用戶提供「防沉迷四件套」的管理工具來協助家長管制未成年人的遊戲行為，包括一鍵禁玩禁充、自我賬號管理、綠色手機上報、一鍵屏蔽陌生人四大功能，目前超過 900 多萬用戶使用。
資料來源：騰訊網
圖片來源：Tencent 騰訊
騰訊手遊 DNF 疑因遊戲分佣矛盾 下架華為、OPPO、VIVO 等 Android 商店平台 中國影片平台規管短劇播放 騰訊、抖音、快手要有審核備案才可播 豐田北京車展宣佈 與騰訊於 AI、雲端、大數據合作
透過雲端技術建立高韌性的項目架構，往往需要確保數據的安全性、可用性、可控制度、從災難中復原的能力、容錯，以及對混沌工程的理解與應用。由 AWS 建構及採用的「共同責任模型」中，AWS 負責操作、管理和控制客戶的硬體、軟件、網絡和設施，而客戶則須負責管理數據、應用程式及配置，以確保數據受到保障。這套模式的建立，一方面可以減輕客戶操作上的負擔，同時亦有助客戶，尤其是需要保護數據的初創企業提升數據安全意識，為建立高韌性架構奠定基礎。
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本地科技初創推出 AWS 教學 協助企業發揮「真」雲端優勢 Radica 致力為高端企業推動自動化營銷 信賴 Amazon Bedrock 生成式 AI 服務 AWS 推出第二期 Startup Loft Accelerator 與初創企業攜手改變世界
近年來，生成式 AI 已成為科技發展的焦點趨勢，擁有巨大的商業潛力。與傳統的 AI 系統不同，生成式 AI 不僅能回答問題，更能夠根據現有資訊創造全新的內容，突破了 AI 應用的侷限。生成式 AI 的範疇廣泛，涵蓋對話、文字、影像、音樂等多元範疇，為企業帶來前所未有的創新機遇。
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最近「生成式 AI」技術已加入至智能手機，用家可以透過智能手機向 AI 模組發號施令，進行寫作、回覆郵件、生成圖像等各類指令，但再厲害的 AI 模組其實也要一個出色的領航員，適逢早前 AWS 的「Ready AI」課程就拆解何謂「提示工程」（Prompt Eneigneerng），專家更教路如何寫出實用、準確的「提示」，讓參加者學習如何更輕易發揮 AI 的最強效力。
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法拉利 (Ferrari) 作為國際跑車生產龍頭，除了專注設計頂尖跑車產品，亦重視從各方面提升賽車體驗。AWS 雲端技術與不斷領先的法拉利一拍即合，法拉利方面表示，他們與 AWS 合作下在不同方面都獲益良多，從產品改進到增加粉絲參與亦然。
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在大量的情報流出後，Samsung 正式宣布了下一期的 Galaxy Unpacked Event 將於香港時間 7 月 10 日晚上 9 點在巴黎舉行。整個 Galaxy Unpacked Event 一如以往都會進行現場直播，根據 Samsung 發布的邀請函預計活動主要與可折疊裝置有關。
▲圖片來源：Samsung
從 Samsung 分享的邀請函上我們可以看到畫面中央有一些東西正在展開，相信可能是暗示著可從手機變為平板電腦的 Galaxy Z Fold，或者是可摺疊手機 Galaxy Z Flip。畫面底部有星星形狀的投影，幾乎可以肯定是 Samsung 的 Galaxy AI 功能，代表兩項新裝置都將搭載 Galaxy AI 功能。即將公布的 Galaxy Z Fold 6 和 Galaxy Z Flip 6 設計上與去年相似，雖然未有公布細節但預料會搭載最新的 Snapdragon 晶片，並相信 Fold 6 會比 Flip 6 有更加多的硬件升級。
▲圖片來源：TechRadar
Samsung 還會發布新的可穿戴裝置，包括智能手錶、智能戒指甚至是耳機。我們將有可能看到 Galaxy Watch 6 的繼任者，可能會推出標準版或專業版型號，也可能會在今年推出 Galaxy Watch Ultra。Samsung 可能正計劃將 Galaxy AI 功能引入耳機，考慮到 Samsung 與 Google 緊密的合作關係，即將推出的 Galaxy Buds 更可能會搭載 Google 的 Gemini 技術。
資料及圖片來源：TechRadar
Samsung Galaxy Unpacked 傳言大集合 6 個預計公布重點 荷蘭零售商洩露 Samsung 機密 Galaxy Unpacked 將於 7 月 10 日舉行 Samsung 官網計時器截圖流出 Galaxy Unpacked 發佈會 10/7 巴黎舉行
行政長官李家超接受《星島》專訪，就的士和網約車發展發表意見。政府即將在 7 月公布車隊牌照申請結果，同月公布規管網約平台的研究結果。李家超表示若網約車規管得好，將能滿足網約車市場需求和有效改善的士服務質素。
▲圖片來源：星島
李家超在《星島》的專訪中提到的士有存在的必要，社會上有共識希望有更好的的士服務，亦留意到市場上有網約車的需求，政府正以改善的士服務同時也提供網約服務為目標積極研究。他認為規管網約車平台是正確的方向，可避免開放網約車競爭影響的士牌價的爭議。李家超表示網約平台一併接受的士網約為關鍵，能保證的士可以繼續營運並改善的士服務，在的士以外也有符合某部分個人點對點交通需求的選擇。被問到是否代表 Uber 有望合法營運，他表示仍有很多問題需要處理，具體仍有待運輸及物流局介紹其方向，聽取意見後再改進。
政府推出的士車隊制的目標也是希望的士業界可以做得更好，在專業化的管理下競爭並提供更好的服務。李家超表示需確保各方面都研究透徹，面對挑戰時有應對措拖。他重申的士服務做得好，自然有更多人乘坐的士，令的士司機收入和營業額增加，對牌價也會有正面影響。他重申任何政策都有人贊成有人反對，政府原則是以社會最大利益為前提。
資料來源：星島
圖片來源：RTHK
網約車平台規管爭議持續 政府建議確保所有車都有出租許可證 滴滴功能提議投票結果出爐 「女乘客可選女司機」排名首位 政府下周交代網約車平台研究結果 望吸引新血入行 + 提高服務水平
