日本知名演員阿部寛的官方網站向來以極簡設計，成為不少人測試網絡功能的工具，不過提供託管服務的 Nifty 最近宣布將於 10 月 1 日採用 HTTPS 協定，阿部寛的官方網站也因此受到影響。 (閱讀全文…)
全球首例 日本 KDDI 新服務 無手機訊號都可用 Google 地圖, 行山 App 19 款 App 免費用衛星數據
日本電訊商 KDDI 昨日宣布，旗下衛星智能手機直接通信服務「au Starlink Direct」正式支援特定應用程式的衛星數據通信，聲稱為全球首創。除了原有的訊息收發功能，用戶現在可在訊號覆蓋範圍外使用 Google 地圖、X 等 19 款特定應用程式。 (閱讀全文…)
中國男子水下推進器偷渡澳門被截 海關針對新型偷渡執法見效 引入海域智能監控系統等技術
一名 36 歲中國男子周三凌晨企圖利用水下推進器偷渡澳門，被澳門海關與武警珠海支隊聯合截獲，經司法審理後判處 4 個月徒刑並即時移送路環懲教管理局執行。 (閱讀全文…)
日本政府公開富士山爆發 AI 模擬動畫 東京火山灰厚達 30 厘米 嚴重影響物流供應
日本內閣府配合 8 月 26 日「火山防災日」，首次公開富士山大規模噴火影響的模擬動畫，以電腦圖像技術展示火山灰對首都圈造成的嚴重衝擊。動畫模擬 1707 年寶永噴火同等規模災害，顯示距離富士山 100 公里外的東京新宿區也會受火山灰影響，當局呼籲民眾準備最少 1 至 2 週應急物資。 (閱讀全文…)
網上熱傳《香港搭船指南》渡輪資訊清晰 居英港人花 50 小時製作 希望鼓勵市民搭船欣賞離島
居英港人 Marco 最近在社交平台分享《香港搭船指南》，將全港渡輪、街渡航線整合成一幅清晰地圖，方便喜歡搭船市民規劃行程，獲不少網民支持。他接受媒體訪問時表示，希望藉此鼓勵大家多搭船出遊，「喺個海去睇返香港都好靚，既有城市景象，又有山、島景象」，同時發掘離島獨特魅力、探索其生態與歷史。 (閱讀全文...)
Apple Event 標誌暗示 iPhone 17 Pro 新功能 橙色機身配 VC 散熱
Apple 9 月 9 日發布會標誌暗藏玄機，當中橙色和深藍色元素，加上熱感應圖案設計，可能預示 iPhone 17 Pro 系列兩大重要功能。這包括全新配色選項，以及 iPhone 歷來首度引入 VC（Vapor Chamber；蒸氣腔）散熱技術。
新配色突破傳統沉悶色調
根據 MacRumors 早前報導，iPhone 17 Pro 系列將提供 5 種配色選擇，包括黑色、白色、灰色、深藍色及橙色。Bloomberg 知名記者 Mark Gurman 亦確認橙色將成為 iPhone 17 Pro 和 Pro Max 新配色之一。
這次配色策略打破 Apple 近年為 Pro 系列採用沉悶色調傳統。過往鈦金屬機身 iPhone 16 Pro 只提供沙漠鈦金屬、原色鈦金屬、白色鈦金屬和黑色鈦金屬四種選擇。業界傳聞指 iPhone 17 Pro 系列將改用鋁金屬物料，取代現有鈦金屬設計，為引入更多彩配色鋪路。
首度引入 VC 散熱系統
發布會標誌呈現熱感應圖案，極可能暗示 iPhone 17 Pro 系列將配備 Vapor Chamber / VC 蒸氣腔散熱系統。這項技術將幫助裝置在進行遊戲或影片拍攝等高強度作業時保持穩定效能，避免過熱導致效能降頻。
VC 散熱原理是在密封金屬腔室內注入少量液體。當 iPhone 17 Pro 溫度上升時，液體會蒸發成蒸氣並在腔室表面擴散。蒸氣冷卻後重新凝結成液體，形成持續散熱循環。這套系統能有效將熱力從預計搭載 A19 Pro 晶片導走。
Samsung Galaxy S25 Ultra 等 Android 旗艦手機已採用類似散熱技術，但 iPhone 系列至今仍未引入此功能。iPhone 17 Pro 系列若確實配備 VC 散熱，將大幅改善長時間高負載使用時穩定性。
其他重要升級功能
除了新配色和散熱系統外，iPhone 17 Pro 系列還傳聞配備多項升級。記憶體將從現有 8GB 大幅增至 12GB，提升 Apple Intelligence 和多工處理效能。
相機方面，前置相機將由 12MP 升級至 24MP，長焦相機亦會從 12MP 提升至 48MP，為攝影愛好者帶來更高畫質。新機還可能支援前後相機同時錄影功能，擴展創作可能性。
Apple 已確認 9 月 9 日舉行主題為「Awe Dropping」發布會。若依循往年慣例，iPhone 17 系列將於 9 月 12 日開始預訂，9 月 19 日正式發售。
來源：MacRumors
Toyota 舊電動車電池重生術 變身大型「尿袋」為 Mazda 廠房供電
Toyota 開發出名為「Sweep Energy Storage System」的創新技術，能將各種退役電動車電池重新整合為工廠儲能系統，不受其化學成分或損耗程度影響。Toyota 現已跟 Mazda 合作，在 Mazda 廣島廠房進行首次實地測試，以驗證這套系統在穩定供電方面的效能。
技術突破解決業界難題
隨着全球電動車普及，如何妥善處理退役電池成為業界關注焦點。Toyota 這套 Sweep 系統的最大特色，是能同時處理混合動力車、插電式混合動力車、純電動車及氫燃料電池車的退役電池，不受電池類型限制。
系統配備由 Toyota Central R&D Labs 開發的「sweep」功能，能在微秒內監控並重新分配能量流向，優先使用狀態良好的電池並繞過效能欠佳的電池組。系統亦重複使用車載逆變器，省卻額外電力調節裝置的需求，有效降低成本及減少轉換損耗。
Mazda 廠房成理想測試場地
Mazda 廣島廠區擁有日本汽車製造商中唯一的自營發電系統，結合熱能發電站及太陽能發電設施，為廠區日常運作提供大部分電力。這種相對自給自足的環境，為 Toyota 測試 Sweep 系統提供了理想條件。
兩家公司透過各自的能源管理系統連接，驗證儲能系統在充放電過程中的穩定性、高質素和效率。未來這套系統將用於調節可再生能源的供需平衡，應對因天氣和時間變化而產生的電力波動。
首個商業化系統表現亮眼
Toyota 早於 2022 年便跟日本能源公司 JERA 推出首個 Sweep 系統，並連接至中部電力網。該系統達到 485 kW 峰值輸出功率，儲電量為 1,260 kWh，足以為超過 1,200 戶家庭供電 1 小時。
這項技術是日本汽車製造商協會正處理的 7 大流動性議題之一，目標是建立電池生態系統，確保關鍵資源穩定採購並建立具韌性的供應鏈。Toyota 計劃在 2020 年代中期引入約 100,000 kWh 供電量，除了降低整體儲能系統成本，亦有助減少二氧化碳排放。
資料來源：The Drive
南韓立法禁學生上課用智能裝置 國會一致通過明年 3 月正式實施
南韓國會剛以壓倒性票數通過法案，禁止學生在上課期間使用智能裝置如手機等，新法例將於 2026 年 3 月正式生效。是次投票結果顯示 115 名議員贊成、31 名反對、17 名棄權，法案獲得執政與在野兩黨罕見一致支援。
青少年手機成癮問題嚴重
提出法案的在野國民力量黨議員表示，大量科學及醫學資料表明，智能手機成癮對學生的腦部發育和情感成長極為有害。議員趙正憲在國會發言時指出：「我們年輕人對社交媒體的沉溺已達嚴重程度，孩子們每天早上眼睛都紅腫，因為他們會玩 Instagram 至凌晨 2 點或 3 點。」
根據韓國教育部去年調查，約 37% 中學生認為社交媒體影響日常生活，而 22% 學生無法使用社交媒體帳戶時會感到焦慮。更令人關注的是，政府 2024 年調查顯示，南韓 5,100 萬人口中近 25% 過度依賴手機，10 至 19 歲年齡層的比例更高達 43%。
全球數碼化程度最高
南韓被視為全球數碼化程度最高的國家之一。根據美國 Pew Research Center 資料，99% 南韓人上網、98% 擁有智能手機，在 2022 至 2023 年調查的 27 個國家中比例最高。教師團體支援這項法案，內部調查顯示近 70% 受訪教師認為，課堂因學生使用智能手機而受到干擾。部分學生甚至在教師干預時無法控制情緒，出現辱罵甚至毆打老師的行為。
新法例允許殘障學生使用智能裝置作輔助工具，而緊急情況或教育用途亦可在校長或教師批准後使用。各校可以制定校規，決定具體執行方式。例如，部分學校可能完全禁止手機進入校園，其他則可能要求學生在上課前，將裝置放入公用袋中。教師獲授權根據校規處理違規行為，包括警告、輔導或紀律處分。
禁令成為全球趨勢
南韓成為少數將手機禁令正式立法的國家之一。法國和芬蘭針對年幼學生實施部分禁令，意大利、荷蘭和中國則在所有教育機構實施類似限制。澳洲近期擴大對青少年使用社交媒體的限制；荷蘭學校就手機禁令進行的研究顯示，禁令有助改善學生的專注力。
來源: RTHK
特朗普威脅報復實施數碼稅國家 不滿英國歐盟科技監管政策 歧視美國科技企業但放生中國
美國總統特朗普周一在社交平台 Truth Social 警告對徵收數碼稅或制定相關法規國家實施「重大額外關稅」和出口限制措施。特朗普聲稱這些針對 Google、Meta、Amazon 和 Apple 等美國科技巨企政策「專門用作傷害或歧視美國科技」，同時「完全放過中國最大科技企業」。 (閱讀全文…)
聖保羅男女中學澄清「藥倍安心」事件 強調對外判製作毫不知情
聖保羅男女中學今日就學生潘浠淳的「藥倍安心」AI 平台爭議發出正式聲明，強調校方及指導老師對科技公司 AI Health Studio 參與製作該參賽作品從不知情，並重申學校一向要求學生在參賽過程中嚴格遵守學術誠信。
事件背景引發關注
肝癌權威潘冬平的女兒潘浠淳憑藉人工智能網頁平台「藥倍安心（Medisafe）」在多個創科比賽中獲獎。然而今年 6 月，該項目捲入「請槍」爭議，AI Health Studio 公開聲稱平台由潘冬平妻子彭詠枝委託開發，公司團隊從零開始製作，引發學術誠信質疑。
學校澄清毫不知情
聖保羅男女中學在聲明中詳細說明，學校在學生參與公開比賽時，會委派老師擔任指導老師，負責為學生的研究題目可行性、概念方法，以及比賽前準備和彩排等方面提供意見。不過校方強調，對於 AI Health Studio 涉及潘浠淳參賽作品一事，學校及老師從不知情，此乃是在媒體報道後才得悉。
重申學術誠信重要性
學校在聲明中重申，一向鼓勵及支持學生參與各類型比賽，讓學生透過不同渠道學習和累積經驗，但學生在過程中必須遵守學術誠信。校方表示，學術誠信是學校價值教育的重要一環，學校一直透過不同渠道教導和敦促學生，並已訂立相關指引教育及提醒學生。
事件處理及後續安排
聲明提到，「藥倍安心」爭議事件發生後，學校已在第一時間與潘浠淳聯絡了解情況，並按學校一貫程序處理。對於潘浠淳及其家長決定自願放棄「藥倍安心」相關獎項，學校表示理解和尊重。校方亦希望事件可以在他們決定退出獎項後告一段落，讓同學可安心調理身體及有空間為開學做準備，重新投入校園生活。
資料來源：聖保羅男女中學官網
印度 SUV 疑自動召車功能釀死亡意外 引發自駕技術安全憂慮 車廠認為汽車未啟動
印度 Tata Motors 旗下 Harrier EV 電動 SUV 近日在印度南部坦米爾納德邦發生致命交通意外，一名男子被自己的汽車退後輾斃，其家屬指責是自動召車（Summon Mode）功能故障導致。 (閱讀全文…)
港產警匪遊戲《港警成雙：來自城寨》Steam 登場有粵語配音 網民: 似甄子丹、劉德華
一款以經典香港警匪片為靈感的雙人合作遊戲《港警成雙：來自城寨》（Dual Fire Walled City）近日在 Steam 平台正式公開商店頁面。遊戲由 TeamDF 開發、發行，預計 2025 年第四季度推出，支援本機雙人及遠端連線遊玩模式。
遊戲背景與特色
《港警成雙：來自城寨》故事圍繞幾位在九龍城寨一齊長大的好友，因為命運安排他們走上截然不同的人生道路。玩家將會扮演多個角色，深入體驗一段充滿恩怨情仇的香港警匪故事。遊戲特別還原舊式唐樓、霓虹街道等經典香港場景，並提供全程粵語、國語配音，令玩家更加投入於地道港式氛圍之中。玩家可以同朋友一齊合作穿梭香港街頭，執行各種驚險任務，亦可以同歹徒展開拳拳到肉的港式武打。
懷舊元素豐富
遊戲中玩家可以回到角色童年時期，探索充滿懷舊氣息的九龍城寨，重溫打彈珠、捉棋等各種懷舊小遊戲。期望能喚起玩家對舊時香港回憶，增強遊戲情感連結。
網友熱烈討論
遊戲公開之後，有網友都注意到主角造型同知名影星甄子丹、劉德華幾似，引起熱烈討論。有玩家笑稱是「港產片男神聯盟」，亦有網友期待遊戲能夠帶來 authentic 的香港警匪片體驗。《港警成雙：來自城寨》結合港產警匪片元素與雙人合作玩法，有望吸引注意香港文化的玩家群體。
遊戲支援 Steam 遠端同樂功能，只需要買一份遊戲就可以邀請朋友一齊玩，降低玩家入門門檻，預計對推廣有幫助。
資料來源：Steam
新田科技城疑現明朝古墓群 古蹟辦研究保育價值
政府重點發展的新田科技城項目範圍內發現古墓群，部分墓碑刻有「皇明崇禎拾年」字樣，學者相信屬明朝時期古蹟。發展局表示，古物古蹟辦事處已進行實地視察及相片記錄，正審視相關資料以研究墳墓歷史價值，完成後會與土木工程拓展署商議合適安排或緩解措施。
▲圖片來源：香港電台
明朝古墓群位置與規劃衝突
該墓群位於元朗牛潭尾北過渡性房屋項目「新田部屋」附近的政府土地上，屬新田科技城第一期第一階段發展範圍。根據現行規劃，墓群所在位置將建設地區道路，與古蹟保育形成潛在衝突。
新田科技城是香港北部都會區發展計劃重點項目，總面積約 627 公頃，預計可提供約 12,900 個創科職位，將分階段發展。地政總署自 2024 年起，每年清明及重陽節前在墓群張貼告示，通知墳墓後人聯絡部門。墓群後人已與地政總署聯絡，龍躍頭原居民代表亦有接洽協調安排。
鄧氏後人冀申請一級文物保護
龍躍頭新屋村鄧氏後人鄧振宇表示，墳墓屬族內祖先，據他了解最早可追溯至明朝，有族譜可查，多年來族人一直有祭祖。族內希望原址保留墳墓，並向古蹟辦申請一級文物保護，不介意當局未來將墓群保育成公園或以其他方式開放予市民參觀。
由於清朝「遷海令」影響，香港沿海很多明朝建築結構消失，現存明朝古蹟極為罕見珍貴。崇禎年間（1628–1644）正值明朝末期，具重要歷史價值。
立法會議員倡參考保育先例
曾出任古物諮詢委員會主席的立法會議員林筱魯表示，明朝任何古蹟古物在香港都較為珍貴，如能留傳下來明顯具高價值。待古墓群歷史價值獲確立後，可透過原址保留或搬遷方式保育。林筱魯指出，發現墓碑位置原規劃興建道路，而新田科技城處於設計初段，相信可探討改變設計。他引述土瓜灣宋王臺站建造期間發現多個古井，其中一個位於原有設計道路，其後土木工程拓展署因應要求修改設計，令古井得以保留。
保育安排需與族人商討
林筱魯解釋，如選擇原址保留，須研究將來該處建築物地基會否影響古墓結構、完整性及環境。他指嶺南大學及粉嶺高爾夫球場內也有古墓保留先例，容許原有親屬或族人進入拜祭，相關細節安排必須與獲認定關係人士討論。發展局強調，地政總署會與相關部門緊密聯繫，往後與後人商議將視乎古蹟辦研究結果，以及該辦與土拓署的討論而定。
資料來源：香港電台
九巴高層深圳無人駕駛小巴 汲取經驗未來或拓展至港 L4 級自動駕駛小巴乘搭方法
九龍巴士（九巴）代表日前到訪深圳巴士集團，試乘達到 SAE 自動駕駛 L4 級別的羅湖無人駕駛小巴，了解相關技術及營運準備工作，為推動香港自動駕駛發展汲取經驗。
羅湖無人駕駛小巴路線正式投入服務
深圳巴士集團由 8 月 26 日起推出羅湖無人駕駛小巴路線 B888，連接羅湖口岸至萬象食家，途經國貿、地王大廈、大劇院、萬象城等羅湖區主要文化藝術、商業及旅遊地標。
無人駕駛小巴採用先進感應技術，車身配備多個感應裝置，包括雷射雷達、毫米波雷達及 360 度高清鏡頭等。即使在人民南路等車流人流密集的繁忙路段，小巴也能即時預測其他道路使用者動向，準確識別交通燈號並嚴格遵守交通規則，在複雜路口自動調整行駛策略，無需人手干預。
路線 B888 每日上午 9 時 30 分至晚上 7 時提供服務，乘客需透過「深巴出行」微信小程序預先登記，服務費用全免。
九巴高層實地試乘 深入了解技術應用
九巴車務總監楊晉瑋、商務總監張以行等代表在小巴正式載客前率先試乘，深圳巴士集團副總經理馬毅等人詳細講解自動駕駛技術、配備設施及營運前準備工作。
試乘期間，乘客可在車頭螢光幕觀看小巴行駛時速、高清鏡頭實時影像、預計行車路線及附近車輛與行人狀態等資訊。當系統預測前方出現障礙物，小巴會即時減速並安全繞過。因應內地法規要求，乘客必須配戴安全帶，車上亦設有安全員及可拆卸駕駛台，以應付突發情況。深圳巴士集團透露，無人駕駛小巴在正式營運前已累計行駛超過 3,000 公里，安全員需接受 152 小時訓練，並通過內部考核。
政府批出先導牌照 冀兩年內投入社區使用
香港政府目前已就自動駕駛發展批出先導牌照，期望未來一至兩年可於個別社區投入使用。九巴相信憑藉深圳巴士集團在營運無人駕駛小巴的豐富經驗，結合九巴對香港交通運輸、路面情況及乘客出行模式的深入認識，能為本港自動駕駛發展作出貢獻。
club1933 會員可申請試乘
九巴與深圳巴士集團合作，預留每日中午 12 時及下午 3 時由羅湖口岸出發的班次，供 club1933 會員專用。8 月 27 日至 9 月 29 日期間，會員可透過 APP1933 內的「夾巴士」遊戲抽取試乘機會。
活動分兩階段進行：首階段為 8 月 27 日至 9 月 7 日，成功抽中試乘機會的會員可預約 8 月 28 日至 9 月 13 日期間 2 個乘車名額；第二階段為 9 月 8 日至 9 月 29 日，獲選會員可預約 9 月 14 日至 9 月 30 日期間 2 個乘車名額。會員最早可預約翌日名額，九巴會在 APP1933 內實時更新預約情況。試乘無人駕駛小巴的乘客必須年滿 18 歲。
如想直接乘坐的話，可在 WeChat 下載「深巴出行」小程序，在首頁點擊「自動駕駛」，選擇「羅湖無人駕駛小巴」點擊合適線路，添加乘車人，港人可選「其他有效證件」，提交訂單免費預約乘車。羅湖無人駕駛小巴 B888 線路途徑羅湖口岸、國貿、地王大廈、大劇院、萬象食家，服務時間為羅湖口岸-萬象食家 9:30-19:00、萬象食家-羅湖口岸8:30-18:00。
資料來源：KMB
13 歲前用手機損心理健康 包括情緒控制困難等 專家促緊急制定政策措施應對
一項涵蓋全球逾 10 萬名參與者的大型研究發現，13 歲前擁有智能手機與成年初期心理健康較弱及整體福祉較低存在關聯。研究人員呼籲各國政府採取緊急行動，制定四項關鍵政策措施保護青少年心理健康。 (閱讀全文…)
日產 GT-R 正式停產 最後一部 R35 離開生產線 社長透露未來將會有新一代登場
日產自動車 (Nissan) 26 日宣布最後一部高性能跑車「GT-R」在栃木工廠完成生產，離開產品線。社長 Ivan Espinosa 暗示這個系列未來可能復活，稱「GT-R 將會進化並再次登場」。 (閱讀全文…)
首個 AI 驅動勒索軟件 PromptLock 受感染裝置上即時生成惡意程式
斯洛伐克網絡安全公司 ESET 近日發現全球首個利用人工智能技術的勒索軟件，並將其命名為「PromptLock」。它能在受感染裝置上即時生成惡意程式碼。ESET 已將 Microsoft Windows 和 Linux 樣本上傳至 Google 旗下 VirusTotal 網站作分析。
概念驗證階段
ESET 表示多項跡象顯示，這款以 Go 語言編寫的勒索軟件目前仍處於概念驗證或開發階段，尚未在實際攻擊中大規模部署。PromptLock 透過 Ollama API 連接 OpenAI 旗下，獲 Apache 授權的開源 AI 模型 GPT-OSS:20b，用以生成 Lua 惡意程式碼。
這款惡意軟件不會嘗試下載擁有多達 200 億個參數、檔案大小達數 GB 的 GPT-OSS 模型。攻擊者反而透過代理伺服器或隧道，從受感染網絡連接至執行 Ollama API 和 AI 模型的伺服器。
動態生成攻擊程式碼
PromptLock 使用預設提示詞生成 Lua 程式碼，執行後能列舉受感染系統的本機檔案、檢查目標檔案、竊取特定資料並加密。該惡意軟件的提示詞亦包含執行美國國家安全局 (NSA) 所開發 SPECK 128 位元加密演算法的指令，可以快速加密檔案。
PromptLock 生成的 Lua 程式碼具備跨平台特性，可在 Windows、macOS 和 Linux 作業系統上執行。雖然該軟件有破壞性功能，但 ESET 指出相關功能似乎尚未完全實作。
細節顯露開發痕跡
AI 提示中使用的 Bitcoin 地址，與加密貨幣創辦人中本聰有關，而他的真實身分至今仍是謎團。此細節進一步證實 PromptLock 可能仍處於測試階段。隨着 AI 技術普及，網絡犯罪分子開始將人工智能整合至惡意軟件開發中。專家指出這種趨勢可能令未來的惡意軟件更具適應性和逃避偵測的能力，對企業和個人用戶構成新威脅。
ESET 目前正與相關機構合作，分析 PromptLock 的技術細節，並會持續監控此類 AI 驅動惡意軟件的發展趨勢。
資料來源：iTnews
美國對印度 50% 關稅今生效 半導體裝置暫獲豁免 印度製 iPhone 價格不受影響
美國總統特朗普對印度商品徵收 50% 關稅政策今日（8 月 27 日）正式生效，這是繼 8 月實施 25%「對等」關稅後進一步加碼。然而 Apple 從印度出口到美國的 iPhone 暫時不受影響，因為半導體相關裝置目前仍享有豁免待遇。 (閱讀全文…)
中國 JUNO 中微子實驗正式運行 全球首個大規模「幽靈粒子」探測裝置 進一步推動中國物理科研
中國科學院高能物理研究所宣布，江門中微子實驗（JUNO）成功完成 2 萬噸液體閃爍體灌注並正式運行取數，成為全球首個運行的超大規模和超高精度中微子專用大科學裝置。這項耗資 3.76 億美元的國際合作項目，匯集來自 17 個國家和地區、74 個科研機構約 600 名研究人員，期望解決中微子質量排序這個重大課題。 (閱讀全文…)
Tesla Model Y L 六座版正式登場 車內功能多項改動 中後排座位親身實試
Tesla 率先在中國市埸推出的新款 Tesla Model Y L 近日經已正式上市，這款 6 座位特別版 Model Y L 在外觀上與煥新版 Model Y Jupier 五座版雖然幾乎相同，不過卻因為第三排座椅而加長了車身尺寸，而車內配置亦有不少改動，在中、後排座椅收納後提供高達 2539 公升超大儲物空間，整體實用性大幅提升。
車身更長轉用新車標誌 外型和 5 座 Model Y 沒明顯分別
雖然外觀上新款 Model Y L 和煥新版 Model Y 基本一樣，不過仍可以憑一些細節去分辨新款 Model Y L，首先最容易就是看車尾的 Model Y L 新標誌，而新車前儲物箱的 Tesla Logo 亦變成黑色設計，另外尾窗下面也加入了一條黑色的擾流，不過它只屬塑膠而不是碳纖物料。此外，新車也換了全新設計的 19 吋輪圈蓋，頭尾輪胎闊度分別是 255mm 同 275mm，同樣可以用作分辨新款 Model Y L。
▲車尾的 Model Y 標誌變成了 Model YYY，一看便知道是擁有三排座位設計的新款。
▲車頭 Tesla 標誌改用了黑色設計。
▲Model Y L 車身長度為 4976mm，比 5 座版 Model Y 長了 178mm，而軸距亦長達 3040mm 增長了 150mm。
▲標配的 19 吋輪胎採用了新設計，前後輪尺寸分別是 255/45/19 和 275/45/19。
單一規格雙馬達四驅 CDC 可調式懸掛系統
新款 Model Y L 與五座位煥新版 Model Y 的最大差異在於車身尺寸與內部空間配置。Model Y L 車長為 4,976 mm，軸距為 3,040 mm，明顯比五座版的 4,750 mm 車長及 2,890 mm 軸距長。這項變更直接讓 Model Y L 能提供更寬敞的內部空間，並容納獨特的 2+2+2 座位配置。新車僅提供單一性能規格選擇，採用雙馬達全輪驅動提供更強動力輸出，0 至 100 公里加速時間僅為 4.3 秒。續航力方面，車輛電池容量屬長續航版級別，根據 CLTC 測試標準可達 750 公里，換算大約為 550-600公里 WLTP 標準，而廠方亦指出新車風阻係數只有同級車型中最低的 0.216 Cd，有助提升續航表現。
此外，新車加入了 CDC（Continuous Damping Control）可變阻尼懸掛系統，提供平衡或後排舒適兩種駕駛和操控優先設定，依據路面狀況與行駛模式，自動調整阻尼設定，兼顧操控性與舒適度。
▲ 新的 CDC 可變阻尼懸掛系統提供平衡或後排舒適兩種駕駛和操控優先設定
座椅全新設計 車箱設備全方位提升
車廂內部就有比較大的改動，首先，中控螢幕加大了一點去到 16 吋，而且銷售人員亦指出屏幕的解像度同樣獲得提升。全新喇叭增加至 19 個（18 + 1 Sub-woofer），全車座位均是全新設計，前座兩個座位加入了腿托，長途車會更加舒服。第二排就採用 7 人車熱門的 Captain Chairs，和前座一樣提供加熱及通風功能，還設有獨立電動手枕、獨立冷氣出風口。而進入尾排就要走中間的通道，但是因為通道並非全平設計而是有一級升起，出入時容易會絆腳。而最後排座位則設有加熱功能、獨立冷氣出風口、杯座與及 Type-C 充電，可供車內乘客一人一機充電。
▲中控屏幕尺寸稍稍增加到 16 吋，而且解像度亦有進一步提升。
▲全車座位均重新設計，前排座椅除加入電動腿托外，和中排座椅同樣設有加熱和通風功能。
▲ 18+ 1 Tesla Audio 音響系統透過精選的揚聲器角度和內裝材質，進一步優化聲學效果。
2+2+2 座位佈局，中排獨立 Captain Chair
Model Y L 的最大賣點是採用了更加實用的 2+2+2 的座位配置，第二排採用兩個獨立的「Captain Chairs」座椅，取代了五座版的三人座位。這兩張座椅除了設計更豪華，也配備電動手托、電動滑軌和最高 125 度的電動椅背傾斜功能，讓中排乘客能自行調整最舒適的坐姿。而當第三排座椅收納後，可提供高達 2,539 公升的超大儲物空間。
▲中排座椅採用 6/7 人車常見的獨立 Captain Chair 設計，更加入了電動升降手托，提高乘客乘坐時的舒適度。進入第三排需經由中間通道，但因通道並非全平，有一級約 7-8cm 的高低差，出入時需多加注意，以免絆倒。
▲中、後排均設有獨立的冷氣出風口，確保每個座位都有冷風送到。
▲後排明顯設計比較緊湊，但是沒有預期之中的超窄空間，雖然腳步空間尚算合格，和市面一般約 5 米車長的小型 7 座 SUV 相若，不過因為為了減低風阻的流綫車身設計令頭頂 Head Room 變得略顯不足，比較適合身高少於 1.7米的成人或兒童乘坐。
▲ 後排座椅設有獨立冷氣出風口、杯架及電動的椅背角度調較按鍵。
▲最後排座椅的中間位置也設有 2 個 USB Type-C 充電介面，確保全車乘客都可以一人一充。不過由圖中可見，座墊真的非常纖薄，舒適度明顯不及前、中排座椅。
親身實試：雖然空間不大但沒有預期中的壓迫
記者親身試坐中後排之後覺得，第二排的乘坐空間相當寬敞，以記者 171cm 身高即使座位調至最前亦有近一拳的 Leg Room，而由於新車車身高度增加了 4.4cm，所以 Head Room 亦相當足夠，相信即使是身高超 1.8 米的乘客亦能輕鬆乘坐。 然而相比之下，第三排乘坐體驗則受到一些限制。由於 Model Y 的流線型車身設計，令第三排頭部空間明顯較有壓迫感，小記試坐後發現腳部不能同時放於前座座位下面，需要把其中一隻腳放在通道上，若坐得太直頭部距離尾窗玻璃不足半個拳頭， Head Room 並不充足，行走顛簸路面時頭部可能會撞到玻璃，建議要把尾排座椅椅背調較得斜一點來增加舒適度。此外，第三排座椅設計亦較單薄，大腿承托不足，比較適合女士或小朋友的短途旅程，長時間乘坐可能會比較辛苦。
▲後排的三角窗雖比 5 座版 Model Y 增大不少，但是開揚感略為不足，長時間乘坐可能會比較有壓迫感。
▲前、中排座椅的頭枕都可以上下調節，照顧不同身高人士，圖中較右的座椅已調較至最前，相信一位 1.8 米成人乘坐也不會頂腳。
▲車尾箱左側設有中、後排座椅的收納開關，而後方的儲物間隔板也新增了貼心的磁吸功能，方便車主拿取或收納物品。
忘記登出酒店電視 YouTube 台女獲陌生人貼心提醒 透過搜尋記錄留言
台灣女生來港旅遊時在酒店電視登入 YouTube 帳戶，回台近一個月後發現忘記登出，有好心人透過搜尋紀錄留言「你在香港城景國際（酒店）忘記登出了」提醒她。事主感激對方貼心舉動，稱讚「好人一生平安」，事件也提醒用戶在公用裝置使用個人帳戶的潛在風險。 (閱讀全文…)
