據外媒報道,社交平台 Facebook 母公司 Meta 為在增長放緩下減少經營成本,將會凍結招聘和「按照優先事項行事」。《華爾街日報》引述知情人士報道,Meta 希望在未來幾個月內將其成本削減至少 10%,例如一些節約將來自削減管理費用和諮詢預算,但大部分料將來自裁減人員。報道又指,雖Meta 高層並沒有使用裁員一詞,但 Meta 已通過重組部門裁減大量員工。
據了解,Meta予受影響的員工在有限時間裏申請公司內部的其他職位,以避免裁員及發出大量解僱通知。
Meta 發言人Dave Arnold 表示,Meta CEO曾在7 月份公司財報電話會議上指,公司計劃「在明年穩步減少員工人數增長」。
Microsoft 宣布將在 10 月 12 日舉行發布會,預計屆時將會推出全新 Surface Laptop 5,以及配備 Arm 或 Intel 處理器的 Surface Pro 9,而發布會絕大可能以網上形式進行。
Microsoft 宣布將於香港時間 10 月 12 日晚上 10 時舉行秋季發布會。外界傳言 Microsoft 或會推出全新的 Surface Laptop 系列產品,預計 Surface Laptop 5 將於屆時面世,亦會為 Surface Pro 9 推出綠色及淺藍色的新色,以及配備 Arm 或 Intel 處理器的 Surface Pro 9,因此 Surface Pro X 系列有機會停產。
Microsoft 把是次發布會名為「Microsoft 2022年秋季活動」(Microsoft Fall 2022 Event),而活動邀請函則以水彩畫作背景並寫上「Save the date」。據悉邀請函在坊間傳出 Surface Pro 9 及 Surface Laptop 5 消息後數小時發出。
由於 Microsoft 自疫情至今仍未曾舉行過實體 Surface 發布會,因此外界推測是次秋季活動也是以網上形式進行,會在 Microsoft 於西雅圖的 Ignite 會議數小時前舉行。
AirPods Pro 2 期待已久的 Apple 新型耳機終於正式推出。而在幾日前耳機樣本就送到了 unwire 編輯部,讓小編這個 AirPods 第一代用到現在的用家,詳細測試一下這款新耳機的各種效能。
AirPods Pro (第 2 代)(下稱 AirPods Pro 2),比對上代耳機,其實耳機大小相同,如通過配對,兩代充電盒甚至可以共通。但新舊 AirPods Pro 咪高風、佩戴感應器的擺位有別:新機將其中一個咪高風置在耳機機頂;原本兩個佩戴感應器合而為一。咪高風設置在機頂的設計,相信是 Apple 為了降低風聲在加強降噪效能時出現的機會。
AirPods Pro 2 增加了一個 XS 超細碼耳塞,讓耳洞更細的用戶,特別是女性能有一個更加貼服的耳塞。
降噪效能大為提升連難於對付的中高頻噪音都有辦法
受惠於全新 H2 晶片,每秒的降噪處理量比 H1 晶片增加達一倍,令到由低頻、中頻至高頻都有極為顯著的降噪效果。AirPods Pro 2 降噪功能給人最大印象,是原本噪音不強之處,例如巴士上層,可以進一步將噪音處理,形成一個幾乎「靜音」的環境。
對比其他品牌耳機,AirPods Pro 2 明顯在引擎聲較近中頻的噪音降噪處理得更好,整體可聽到的噪音量較小。
公共巴士上層中間位置
AirPods Pro 2(今代)
整體降噪效能:90%(即聽到的噪音只剩下約 10%,下同)
低頻降噪效能 90%
中頻降噪效能 80%
高頻降噪效能 60%
車內播報降噪效能 80%
播歌後外界聲音比率 接近0%
AirPods Pro(上一代)
整體降噪效能:60%
低頻降噪效能 60%
中頻降噪效能 40%
高頻降噪效能 30%
車內播報降噪效能 20%
播歌後外界聲音比率 10%
(「效能」數值為小編個人體感,盡量以數值化形式的表現,並非能涵蓋所有場合)
地鐵車廂內引擎聲
AirPods Pro 2(今代)
整體降噪效能:70%(即聽到的噪音只剩下約 30%,下同)
低頻降噪效能 90%
中頻降噪效能 70%
高頻降噪效能 50%
車內廣播隔音效能 70%
關門提示音隔音效能 50%
車內新聞轉播隔音效能 80%
播歌後外界聲音比率 接近0%
AirPods Pro(上一代)
整體降噪效能:40%
低頻降噪效能 60%
中頻降噪效能 30%
高頻降噪效能 30%
車內廣播降噪效能 20%
關門提示音降噪效能 10%
車內新聞轉播降噪效能 30%
播歌後外界聲音比率 10%
(「效能」數值為小編個人體感,盡量以數值化形式的表現,並非能涵蓋所有場合)
地鐵降噪量比上代可說有大幅提升。首先低頻引擎聲可說是幾乎聽不到,你聽到的只有車輪與路軌接觸發出的吱吱聲,這種吱吱聲在上代十分難處理,但在今代都有不錯的改善。而取令人驚喜是車內廣播、車內有線新聞轉播的聲浪都能降低。AirPods Pro 第一代對於這些噪音是幾乎無辦法處理,在 AirPods Pro 2 上面這些噪音的音量明顯收細。關門提示音過往的降噪效果幾乎是零,但在 AirPods Pro 2 上降噪效能連同耳塞隔音效果,你可能只會聽到一半聲響。
商場裡面好多人聲,並在商場內迴響造成極大底噪,AirPods Pro 2 在處理這些底噪上成效頗大。在身旁說話的人,特別是女性(因其聲線較高,其實一般較難處理)的聲音改善幅度已經很不錯,而距離較遠的人的談話內容基本上就更難聽到。
行人過路、車內廣播都有降噪效果
降噪功能好明顯在中頻、高頻這些過往同類功能中較難排除的噪音上做了很大功夫。即使在行人過路處的視障過路者提示音,過往 AirPods Pro 幾乎不能降噪,頂多只能靠耳塞作極輕微的隔音,但在 AirPods Pro 2 上這些提示音都有少量被處理的降噪效果。從過往幾乎沒有降噪效能變成有 20% 左右的降噪效果。
風聲噪音存在,但屬於低水平
在降噪效能得到提升的同時,Apple 明顯也受到風聲的考驗。AirPods Pro 2 在設計上也將一個收音咪置於機頂,明顯能改善強風造成的噪音。特別一提是AirPods Pro 2 對於正面吹來的風所產生的風噪極為輕微幾乎零,但面對強烈側風時就會有可聽見的風噪出現。但整體情況極為輕微。在市面眾多具備降噪效能的耳機中,大部份已著手處理風聲問題,而 AirPods Pro 2 的風聲情況,比起近排已經改善了風噪的產品會更好一點。如用家想風聲少一點的話,可選擇面對強風吹來的方向走,避免強風從側邊吹來。
▲在觀塘兩棟大廈中間強風位置測試,AirPods Pro 2 確實感到有風聲存在,但風噪量屬於相對低水平
開啟降噪後的音質有驚喜
好多耳機在開啟降噪功能時,往往會對音質造成不同程度的影響,有些耳機甚至出現低頻爆增掩蓋人聲的情況。AirPods Pro 2 以其內置 H2 晶片在處理降噪的同時,小編發現耳機亦能維持音樂應有的清晰度,配合其最新設計的驅動單元,發揮出少見的中頻、高頻清晰度,特別是流行曲慢歌內人聲、樂器的演繹能力,同時其低頻能夠保持水準,下潛力十足。更重要一點是,小編個人實測多款耳機在噪音下的實質音量,AirPods Pro 2 的音量輸出會比其他產品更高,解決了耳機開到最大聲仍覺得音量不足的常見情況。小編認為 AirPods Pro 2 在開啟降噪功能時表現的音色、音量,是眾多耳機當中最好的產品之一。
音色評價:三頻平衡在重低音上有提升
AirPods Pro 2 同樣走三頻平衡的路線,適合收聽廣泛種類歌曲,流行曲慢歌快歌、爵士樂、純音樂、節拍強勁樂曲、電子音樂、搖滾樂等都可在同一對耳機細味。對比上代,AirPods Pro 2 更在低頻方面再加重了一點,重低音音色更為醇厚,同時能夠兼顧人聲。在市面好多耳機當中,AirPods Pro 2 仍然是收聽人聲較好的耳機之一。高頻方面 AirPods Pro 2 會比上代收得比較圓,人聲亦會比以前稍退,但整體音色表現仍然出色、自然。如果想享受更好音質,仍然建議在許可的情況下關閉降噪功能。
觸控控制終於可調音量
AirPods Pro 2 終於可以在耳機棍仔操作音量。過往按動耳機棍仔上的輕觸板可操作暫停播放、跳去下一首歌等,現在新增「向上掃」與「向下掃」兩個動作,可以操作提升/降低音量。實際操作方式是,用食指向上/向下掃一下,音量就會向上/向下調整一格,也就是說你可輕微調整音量,相反來說如要大幅調節音量,就要向上/向下撥幾下才可。AirPods Pro 2 利用機械學習技術,辨別用家是點按,還是輕掃動作,所以誤操作出現的次數相當低,整體操作體驗令人很滿意。
好多耳機觸控設在機面,令到佩戴耳機時輕微觸碰都會產生誤操作。AirPods Pro 2 完全沒有這種煩惱,同上代一樣它的輕觸板置於棍仔的裡側,較難誤觸。
控制項目一覽
按一下播放、暫停或接聽來電
按兩下跳到下一段
按三下跳回上一段
按住以在主動消噪功能和適應性通透模式之間切換
向上或向下掃來調校音量
說句「喂 Siri」來播放歌曲、撥打電話或獲得路線指示等
充電盒喇叭超大聲
冒失鬼經常用「尋找」功能找尋耳機,今代 AirPods Pro 2 充電盒都加入揚聲器,並支援「精準尋找」功能。打開「尋找」功能,就可看到充電盒位置,有時只佩戴耳機出街,充電盒不知放在公司或屋企,現在都可馬上得知。另外充電盒全新加入揚聲器,而且此喇叭相當大聲,即使放在枕頭底也可清晰聽到。
過往 AirPods Pro 官方聲稱啟用降噪功能時的音樂播放時間為 4.5 小時,現在提升至 6 小時。我們也體感得到 AirPods Pro 2 的播放時間確實有改善。有一天小編長期在辦公室工作,以前會有時出現耳機電量不足的情況,用上新一代耳機後,即使長時間持續使用也更為放心。
其他功能同樣值得留意
今代 AirPods Pro 2 有幾項新功能都值得留意,MagSafe 充電盒現支援 Apple Watch 充電線,有齊智能手錶的朋友可用它的充電線來充電。充電盒加上掛繩孔設計,它可以對應一般幼身手機繩。至於個人化空間音訊,可適合用來睇片增加臨場感,不過音樂鑑賞上就比較少用這個功能了。
總結:降噪效能大幅提升非常滿足!
以前好多人會話想同其他 Apple 家族產品有更流暢配對,才會買 AirPods Pro 耳機。講音質、降噪未輪到 Apple。之不過今代 AirPods Pro 2 降噪效能同其他以降噪為賣點的主流產品比對,絕對有過之而無不及。音質方面,世界上確實存在不少專門為高音質而設的編碼格式,好像 aptX、LDAC 等,不少追求究極音質的頂尖產品,確實與仍然採用 AAC 的 AirPods Pro 2 有差距。之不過今代 AirPods Pro 對開啟降噪情況下的音質作出改善,整體音質甚至要比同類產品優勝。小編可以說 Apple 今次終於可以讓 AirPods Pro 吐氣揚眉。新一代 AirPods Pro可說是 Apple 用家,甚至是其他平台用家必備的一款藍牙耳機。
從價錢及充電功率來說,性價比最高的是 30W 的USB-C 充電器,用在i Phone 14 Pro Max 的充電之中,實測值為 26.28W。雖然在排名上來說是中段位置,但因為 30W 的 USB-C 充電器價錢大概為 HK$249,比起其他充電器來說較為便宜。
實測顯示,九款 29W 以上的充電頭的功率大概落在 26W,想不到的是,40W 的 MacBook Pro 充電器,排在了倒數第三的穩定快充功率表現,只有 25.99W 的實測值。簡單來說,利用 MacBook Pro 充電器為 iPhone 14 Pro Max 充電,並不會比其他 29W 以上的 Apple 原廠充電器較快。
日前 Apple 發布的全新 iPhone 14 系列中推出了車禍偵測功能,有 YouTube 頻道以新型號 iPhone 14 Pro 對該功能進行測試,展示功能實際上如何運作。
YouTube 頻道「TechRax」將 iPhone 14 Pro用膠紙黏在汽車的駕駛席的椅背上,並透過遙控來控制汽車的油門。當汽車撞上放在路上的障礙物之後,工作人員上前檢查手機螢幕後發現,手機的車禍偵測功能被觸發,並顯示出「It looks like you’ve been in a crash」。當遇上嚴重的碰撞後,手機就會顯示提示,並自動在 20 秒後撥打緊急電話然後開始自動致電緊急服務前的倒數。