車主被查冊會收通知 運輸署開放通知訂閱服務

港台編導蔡玉玲在去年 10 月因透過運輸署網上申請「車輛登記細節證明書」系統取得相關車主的個人資料而被捕，港府其後收緊記者查冊限制，而運輸署亦於日前在官網刊出公告，指由本月起以，所有個人名義登記的車主，可免費訂閱「發出車輛登記細節證明書」電郵通知服務，即當有人查閱其車牌資料時，會獲電郵通知申請詳情。

 

運輸署今日日前在官網刊出公告，指由 2021 年 1 月 2 日起，以個人名義登記車輛的車主可於香港政府一站通網站免費訂閱「發出車輛登記細節證明書」電郵通知服務，而在成功訂閱後，只要有人或機構申請已訂閱服務的登記車主名下車輛的證明書，運輸署即會透過電郵通知有關證明書申請的詳情，讓登記車主知悉有人經由證明書獲得其個人資料，預早作出防範。

 

根據運輸署資料，申請「車輛登記細節證明書」（即申請查閱車牌資料）的用途，包括進行與運輸相關的法律程序、買賣車輛及有關交通及運輸的事宜。而記協亦回應指，查核車牌登記是記者一貫的查證手法，認為運輸署做法無異於「通風報信」，並促請政府在查核車牌資料的申報選項中加入「傳媒報道」的用途，並豁免此類車輛查冊的通知車主安排。

資料來源：運輸署

「中國天眼」開放外媒拍攝 官方：將向全球科學家開放

直徑為 500 米的「中國天眼」FAST，是全球最大的單面口徑射電望遠鏡，而繼美國的大型射電望遠鏡阿雷西博（Arecibo）在 上月坍塌後，FAST 更成為全球唯一「天眼」。美國哥倫比亞廣播公司（CBS）說於 2020 年 12 月獲得獨家許可，成為第一家被允許進入「中國天眼」進行拍攝的美國媒體，並在上月 24 日推出相關影片報導。

 

CBS 的影片報導介紹，「在中國遙遠的西南部，世界上最大的單碟射電望遠鏡閃亮而安靜地坐落在茂密的石灰巖山丘上，現在正向國際科學家開放。這架被稱為『天眼』的巨型望遠鏡，跨度超過了五個足球場。」，並解釋「天眼」乃「天堂之眼」的意思，意指工程師將利用此望遠鏡來定位宇宙中神秘的快速射電爆發，搜尋地外生命。

 

而據 CBS 報導，FAST 的饋源艙乃由六根鋼索拖動的平台，專門負責收集望遠鏡反射面接收到的外太空信號，而由於該設備採用了輕型支撐系統，其重量僅有 30 噸，比起有近千噸重的美國 Arecibo 饋源平台輕上不少。

 

另外，CBS 亦在其報導提及，由於科學家們希望接收到的是數百萬光年之外的電磁波，而不是附近路人的手機信號，故「中國天眼」方圓 5 公里之內的範圍均會被列入電磁波寧靜保護區。

 

據 FAST 運營和發展中心主任王啟明向說法，FAST 的靈敏度乃全球最高，更表示中國願意和世界分享 FAST 的研究成果。而 CBS 亦在此次在採訪中提及，FAST 將於 2021 年 4 月 1 日正式對全球科學界開放，並徵集來自全球科學家的觀測申請。

 

而據中科院國家天文台「中國天眼」運行和發展中心透露，各國科學家可以在 4 月 1 日起，通過在線方式向國家天文台提交觀測申請，申請的項目將交由「中國天眼」科學委員會和時間分配委員會進行評審、提出項目遴選建議，並於 8 月 1 日起分配觀測時間。

 

 

資料來源：CBS

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中國電訊商遭紐約除牌 中國商務部：打壓中國企業

美國政府在上月正式頒令禁止美國人投資協助中國軍方的公司，而紐約證券交易所（紐約證交所）亦在最近公佈，會將中國移動、中國電信及中國聯通三大中資國營電訊營運商的美國預託證券（American Depository Receipt，ADR）除牌。中國商務部回應指將會採取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

 

根據《 1999 財政年度國防授權法》，美國將中國移動、中國電信及中國聯通三家公司視為由中國軍隊或中國政府部委控制或隸屬的中國軍事公司，並為這些機構提供服務，故紐約證交所在 2020 年 12 月 31 日發布聲明，指將對上述三間中資國營電訊營運商啟動除牌程序，其 ADR 將在 1 月 7 日至 1 月 11 日期間暫停交易。

 

三家電訊商分別表示，尚未收到紐約證交所就上述將公司美國存託股票下市決定的通知，並對其決定和行動表示遺憾。三間企業發言人相信，紐約證交所的決定和行動可能增加公司證券交易量的波動性，並對公司證券的價格產生影響，惟其在美國上市的股票數量很少，故認為影響將相當有限，且自信有能力應對。

 

而中國商務部回應事件時表示，反對美方濫用國家安全、動用國家力量打壓中國企業，批評做法不符合市場規則，以及違背市場邏輯，不僅損害中國企業的合法權益，也損害包括美國在內各國投資者的利益，將嚴重削弱各方對美國資本市場的信心，並指將採取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

 

資料來源：彭博社

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【評測】ZOTAC RTX 3060 Ti 短小精悍＋平價玩光追

面對著 AMD 一波又一波的攻勢，Nvidia 亦不甘示弱，馬上調整產品線再出擊。今次介紹及測試的顯卡就是主攻大眾用家的 RTX 3060 Ti，價格只售 US$399 （約 HK$3100），價格比起上兩級的 RTX 3080 及 RTX 3070 親民，但官方宣稱效能上可比得上前一代 RTX 2080 ，到底是否真的如此強勁？就待 unwire 編輯部為大家測試吧！

 

RTX 3060 Ti 卡身更短 但有 RTX 2080 效能

單看外型，讀者已經可知 RTX 3060 Ti 已跟上兩級的顯示卡有些分別。以同一品牌的 RTX 3070 顯示卡比較，卡身更短，散熱器面積亦更少。而供電部分方面，由於功耗較低，所以只用一個 8-pin 供電亦足夠。

ZOTAC Gaming GeForce RTX 3060 Ti 規格
繪圖核心：NVIDIA GeForce RTX 3060 Ti
CUDA 核心數目：4864
GPU時脈：1695MHz (Boost Clock)
記憶體形式：GDDR6 8GB
記憶體介面：256-bit
記憶體速度：14Gbps
匯流排規格：PCI-Express 4.0 16x
輸出介面：HDMI 2.1；Display Port 1.4a x 3；支援HDCP 2.3
供電接口：1x 8-pin 連接
尺寸：22.21 x 11.56. x 3.82 cm / Dual Slot

與同一品牌的 RTX 3070 比較，也細小了三分一。
與 RTX 2080 比較更為明顯。
輸出界面為標準 3 Display Port ＋ 1 個 HDMI 2.1。
供電只需一個 8-pin 便做到。
卡背仍有金屬背板包裹，增強散熱效果。

至於規格方面，從 GPU-Z 的資訊可見，核心晶片是 GA-104，製程為 8nm，共有 80 個 ROP 和 152 個 TMU，4864 個著色器，記憶體為 256 bit 8GB GDDR6，核心時脈為 1410 MHz，Boost 時脈則是 1695 MHz，記憶體時脈則為 1750MHz。

GPU-Z 資訊。
散熱器採用 4 導管散熱。
晶片可以見到 GA-104-200-A1。

 

 

測試平台

這次我們借來 Zotac Gaming 的 RTX 3060 Ti ，將會與前一代的 RTX 2080 比較，同時亦會運行 4K 解像度的測試，以作跟其他 RTX 30 系列的顯示卡比較。

顯示卡：Zotac GeForce RTX 3060 Ti Twin Edge OC Edtion / Zotac GeForce RTX 2080
CPU：Intel Core i9-10900K
主機板：ASUS ROG Maximus XII Extreme Intel Z490 E-ATX
RAM: Team Group-UD4-3000 16GB
儲存空間：WD S100T3X0C 00SJG0 1TB SSD
驅動程式：Nvidia Game Ready Driver 457.51

 

跑分及遊戲表現略勝 RTX 2080

至於在跑分成績方面，RTX 3060 Ti 的跑分亦與 RTX 2080 相差不遠。在 3D Mark 的跑分，可以見到 RTX 3060 Ti 的分數略高 RTX2080，在運行 4K 的 Time Spy Extreme 更可見分數相距較多，但在 2K 解像度下，則未有拋離太多。

RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 強：7%（Time Spy Extreme） / 0.2%（Port Royal） / 5%（Nvidia DLSS Test On）

 

 

Watch Dogs Legion

RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 強：-11% / 2%

我們以 1080p 解像度運行，將畫質及光追設定至最高， DLSS 選項為超高效能，fps 能達至 66，但當關閉 DLSS 後，則減至 43 fps ，足足是 53% 的跌幅。若玩家想在遊戲更加順暢，還是開啟 DLSS 較好。在這遊戲中似乎 RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 未有明顯優勢。

Watch Dogs Legion 設定（開啟 DLSS）
Watch Dogs Legion 設定（關閉 DLSS）

 

Final Fantasy

RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 強：1%

在 Final Fantasy 的得分， 全高清解像度下，得分則為 High，足見 RTX 3060 Ti 在全高清解像度下的表現確實不錯，分數上還比 RTX 2080 高出 100 多分。

 

Horizon Zero Dawn

RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 強：1%

至於 Horizon Zero Dawn 以全高清解像度下測試，幀率達 99fps，完全流暢的表現，與 RTX 2080 比較，其實只相差 1 fps，真實遊戲體驗完全分別不出來。

 

Shadow of the Tomb Raider

RTX 3060 Ti 比 RTX 2080 強：0.6%

在全高清解像度上運行 Shadow of the Tomb Raider，順暢無礙地達致 129fps，非常流暢，得分亦比 RTX 2080 稍高約 130 分。要留意的是在 1080p 下運行 SOTTR 無法開啟 DLSS。

SOTTR 設定頁。

 

溫度測試

至於在溫度方面，閒置時在 GPU-Temp 顯示核心溫度為 40ºC，並且留意到風扇並未啟動。以測溫槍測量顯卡外的溫度，在卡背近核心位置約 26ºC，側散熱片 24ºC，風扇位置則是 23.5ºC。

至於全負載的情況又如何呢？我們以 Furmark 進行 4K 的壓力測試，運行約 20 分鐘，從 GPU-Temp 的結果可以見到一直穩定地在 70ºC，而且風扇也全速運行，我們又以測溫槍測試卡外溫度，發現卡背近核心位置散熱版約 46ºC，側散熱片約 31ºC，風扇位置則約 32ºC，散熱效果不俗。

 

RTX 30 系列全比較

3DMark （Time Spy Extreme@4K；Port Royal@2K；DLSS Test@2K）

RTX 3070 比 RTX 3060 Ti 效能強：21%（Time Spy Extreme) / 16%(Port Royal) / 17%(DLSS Test 開啟DLSS) / 22% (DLSS Test 關閉DLSS)

從 3DMark 的跑分成績比較，可以看到 RTX 3060 Ti 約左 RTX 3070 的八成左右，始終兩張卡都是用上同一顆晶片，故此也有一定實力。

 

Watch Dog Legion

RTX 3070 比 RTX 3060 效能強：0.2%

 

Final Fantasy XV

RTX 3070 比 RTX 3060 效能強：13%

 

Horizon Zero Dawn

RTX 3070 比 RTX 3060 效能強：15%

Shadow of the Tomb Raider

RTX 3070 比 RTX 3060 效能強：13% （開啟DLSS）/ 34% （關閉 DLSS）

 

 

結論：短小卡身適合細機箱及平價玩光追之選

是次評測的 RTX 3060 Ti，卡身短小，但是在遊戲表現方面竟然能追得上 RTX 2080。以小編本身的電腦為例，因為家中地方較小，只能用 mini-ITX / Micro-ATX 的機箱。而 RTX 3060 Ti 的卡身就正適合筆者這種用家，既能達至上代高階卡的效能，也能滿足細小機箱的要求，而且性價比高，在 1080p 及 2K 的光追遊戲表現也不錯，相信有不少想輕量升級的用家也可以考慮。

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Tesla 全自動駕駛跑完 600km 【有片睇】 全程僅人手操作 3 次

Tesla CEO Elon Musk 上月曾公開表示， Tesla 將在 2021 年在美國推出全自動駕駛模式（Full Self-driving，FSD）軟件套裝。雖然美國政府至今尚未允許完全自動駕駛的汽車於國內行駛，但 Tesla 仍然釋出了 FSD Beta 版予美國少量專家等級車主試用，而最近有車主分享，其依靠 FSD 功能，成功把 Tesla Model 3 Performance 從舊金山開到了洛杉磯，期間只人手介入三次。

依照 Elon Musk 的說法，Tesla 的完全自動駕駛模式（Full Self-driving，FSD）軟件將於今年內在美國市場推出，軟件將會提供駕駛輔助功能，作出自動變換車道、自動泊車、辨認交通燈或停車標誌等動作。該軟件套裝目前定價為 10,000 美元（約港幣 HKD$77,500），日前已釋出 Beta 版予美國少量專家等級車主試用。

 

根據其中一名正使用 FSD Beta 版的車主分享，他成功靠全自動駕駛模式完成約 600 km 的行程，把 Model 3 從舊金山駛至洛杉磯。車主表示，系統有提醒其在使用 FSD 模式時仍需要將手放軚盤上以保安全，而他雖然未有全程手放軚盤，但有一直監視車輛並隨時準備接管。

 

該車主在行駛期間，共手動介入操作三次，其中兩次是為了停車為 Model 3 充電，而另一次則是當車進入洛杉磯市區後，因路邊突然出現彈出碎石，其為謹慎起見以人手介入駕駛一段路程。而從其上載的縮時影片可見，車子在絕大部分時間內行駛暢順，與人手操作無異。

 

雖然美國政府至今尚未允許完全自動駕駛的汽車於國內行駛，但相信 Tesla 仍會於本年內在美國正式推出相關軟件套裝，惟目前尚不清楚具體價格、時程表，也不清楚訂閱期限是月費方式還是年費方式。

 

 

資料來源：Whole Mars Catalog


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    日企社長在中國網購熒幕 到貨竟是印上熒幕圖案的鐵板

    相信不少人都會透過網購平台購物，然而，網購雖然方便，且容易以較便宜的價格入手產品，但因為沒有實物可供參考，「中伏」機率還是不小。而日本明和電機社長土佐信道，最近就在在網上分享自己於中國網店網購熒幕「中伏」的經歷。

     

    日本日本的新銳設計及表演團體明和電機，以推出自製的另類的惡搞樂器見稱。而其社長土佐信道近日在 Twitter 上分享，指自己最近在中國購物網站 Wish 上看見一款價值 2500 日元（約港幣 HKD$186）的 10.1 吋熒幕，覺得相當划算，於是入手了 5 個。然而，到貨開箱後卻發現，該「熒幕」原來是印上熒幕圖案的「鐵板」。

     

    不過，土佐信道最後在該款鐵板加上由幾個明和電機推出的磁石貼，並在其官網以 2600 日元的價格轉售，不出數小時已全數售罄。他最後更在 Twitter 上指，自己成功賺取 500 日元差價，相當符合其公司搞笑詼諧的風格。

     

    資料來源：明和電機 Twitter

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    教走小路致俄男子受困凍死 Google Maps 修改部份路線

    相信不少人在前往不熟悉的地方，或是在不熟悉的路段，都會使用導航 App 並根據其指示前進，然而，導航 App 未必百分百準確，且有時會作出錯誤引導。俄羅斯有兩名男子就因接受 Google Maps 的建議，駛入一條荒廢的捷徑，而受困於俄羅斯遠東地區，事件導致一名男子凍死。

     

    兩名 18 歲俄羅斯男子 Sergey Ustinov 和 Vladislav Istomin 早前打算駕車從雅庫茨克（Yakutsk）出發前往港口城市馬加丹（Magadan）。據指，如果以俄羅斯本地的 Yandex Maps 導航，駕往馬加丹的行車距離是 1900 公里，惟他們利用 Google Maps 導航，並接受其建議，選擇駛入另一條只需 1733 公里的捷徑。然而，Google Maps 未有提醒兩位該捷徑公路已經荒廢多年。

     

    而兩名男子在行駛過程中，因汽車散熱器被樹枝擊中，故行駛一段路後死火被困。而因道路荒廢，沒有行經的途人為其解困，最後兩人受困。兩人雖為了保暖而燒掉其中一個輪胎，但因沒有準備應付極端寒冷天氣的衣物，且當地溫度低至零下 57 ° C，最後Ustinov 在警員到達現場後已完全凍僵，並在送院後證實死亡，而 Istomin 的手及腿嚴重凍傷，性命垂危。

     

    據指，Ustinov 和 Istomin 駛入的廢棄公路被當地人稱作「屍骨之路」，因為這條路位於世界最寒冷的地方，溫度最低可達零下 71.2 ° C，而該路禦寒及應付極端天氣的設備不足，故已被荒廢將近 50 年。而西伯利亞當地人非必要都不會駛入該條廢棄公路，而即使要通過該路，都一定會伴隨其他車一起行駛，以便互相幫忙。

     

    Google 近日於 Google Maps 修改了俄羅斯遠東地區一帶的路線，然而未有回應相關事件。

     

    資料來源：太陽報


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    設計師 Adam Miklosi 最近發表了 Uppgradera 系列，透過一組 3D 打印的設計，為以價廉物美聞名的宜家傢俬增添更多實用新功能。根據 Miklosi 的說法，Upgradera 在瑞典語中有升級、改進、提升、更新、自訂或改良的意思，消費者可以透過他的 Etsy 商店購買成品，或下載檔案自行 3D 打印。

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