近年越來越多人玩單車，而且更越玩越有追求，追貴價高檔貨之餘，亦追最研發的單車科技。外國網 Gizmag 最近就選出 2014 年 10 大單車最新科技，單車迷或者科技迷一定要睇睇啦。
要準備行山單車的車胎是一件不容易的事，因為弄得太硬的話會不牽引力，而太軟的話車胎就會被壓得扁平。所以行山單車的車胎總是要設定到適中的氣壓。而新的 Schwalbe Procore 車胎系統就可將兩邊達到致極，使用一個高氣壓的車胎防止扁平，以及在內部有管導，令內部留有低氣壓的空間，同時提供良好的牽引力。
踩單車時，除了經常要留意路上各種車輛之外，亦很需要得到其他車主的留意，以免為意不到發生碰撞。這個 Zackees 手套就專為單行人士而設，它設有 LED 的指示燈，只需輕輕一按就可設定方向指示。踩單車人士只需設定指示後就可舉手讓後方的車主知道你的轉向。手套亦有防水功能。
在外國不少情侶都愛使用一些二人單車，提供兩個座位，一人負責踩然後載運另外一個。不過當一人使用時，這種單車就好像得物無所用。外國 Calfee 就設計出這種可轉換式單車，後方的碳纖維車架可以靠人手拆除子轉換，隨時變回普通的一人單車。
要保護愛車免被盜走又怕每次開鎖麻煩，可以考慮使用一些智能鎖。這個 Skylock 單車鎖就集眾多科技於一身，首先它內置藍牙功能，用戶可設定以手機連接可能解鎖、或者手機在附近時自動解鎖。其次藍牙功能亦需要用電，這 Skylock 本身就有太陽能充電板，只需在太陽底下充電一小時就充夠一星期的使用。
絕大部份單車都會有單車鏈系統，而少部份則會是單車帶。不過，韓國研發的這個 Bygen Hank Direct Bike 就兩者都不是，直接用專門的裝置來驅動單車，聲稱達至沒有能量流失的效果。沒有了單車鏈系統，此單車亦可製作得更輕巧更細小，只有 7KG 重、而且亦可摺疊收起。
單車都要上落波？沒錯，很多高檔單車不少都配有電子變速器，可以方便地進行車速切換的操作，例如這個 Shimano XTR Di2，就可與車速同步、一致、快速而流暢的進行變速操作，而且可同時操作前輪與後輪的車速變換。
單車車胎不時都會破損漏氣，以往我們都需要拆車鏈再拆車胎拿去維修，然後又再逐一裝回去，非常麻煩。而有了這個 Patchnride 小工具，車主就可直接在車貽上自行進行維修，只需找到破損位置再使用這個 Patchnride 就可進行維補工作。
汽車有懸吊系統減低上落時的震盪與保持車輪穩定，同樣地在高檔單車亦可擁有。這個 SoftWheel 的 Fluent Wheel 設有三個圓柱避震器，取代單車的輻條。在平時行走時可保持堅固的車輪，而當要上落坡地甚示滯空後落地，就會適當的壓縮緩衝車胎所承受的壓力。
單車手柄可能是單手最不注意的零件，那它究竟可有什麼科技上的進步呢？TMR Design 就研發出這個 Imprint Grips 可塑性手柄，可隨著用戶的手握而適量地改變形狀，就好像耳機的記憶海棉那樣，提供舒服、合手型、握得就手的手柄體驗。
單車的車鏈系統大多是噪音來源，而且易損耗。這個新類型的 Nuseti Mountain Bike 就有另一套的動力傳動系統，使用密封的油盤包裹著車鏈系統，令車鏈可一直保持在潤滑狀態，而且受到密封保護、減少損耗之餘亦不會有車鏈甩開的問題。
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