雖然 F1 一級方程式比賽速度高睇起來想當刺激，但由於 F1 賽車採用開放式車廂設計，所以一旦發生意外車手的頭部便可能會受到重創。所以近年不少人都開始主張 F1 賽車應改用密封式車廂，以保障車手的安全。不過需要留意的是密封式或會影響 F1 賽車的美感，所以最近一位設計師就決定採取一個折衷方案，並設計出一部半開放式車廂的 F1 Ferrari 2030，而且外型更相當前衛。
其實 F1 賽車的開放式車廂一直以來都被視為是危險設計，比如最近幾年 Henry Surtees、Felipe Massa、Jules Bianchi 及 Justin Wilson 等車手都因為意外傷及外露的頭部而受到重創或身亡。正因如此，FIA 及 GPDA 近年已開始嘗試設計密封式車廂，不過如此一來卻又帶來不少缺點，比如高速行駛時產生出的沙塵或會擋住車手的視線，而且最大的風險是發生意外時車手或不能打開車蓋及時離開。
有見及此，來自斯洛戈克的設計師 Matthew Prochaczku 就決定在兩者之間取得平衡，並且完成了一部半開放式車廂 F1 Ferrari 2030 的概念設計，當中可以看到車廂正前方及兩側會加入類似擋風玻璃的設計，而頭頂及後方則依然開放，如此一來除可正面抵擋住其他物件的衝擊外，同時亦不會影響車手逃生，而更重要的是不會影響到 F1 賽車的整體美感。
來源：F1.SK
