據寶馬集團（BMW）表示，他們正計畫在中國成立第二個 MINI 電動車生產中心，而位於英國牛津的首個生產中心將於明年年底正式投產。然而，受制於中國方面的政策要求，寶馬將與中國長城汽車成立合資企業，並設廠生產MINI 電動車。
據消息指，寶馬已經與長城汽車簽訂合作意向書，但生產基地與具體投資項目等合作細節仍有待進一步商討。而寶馬集團亦指，他們沒有計劃在中國建立額外的銷售伙伴，他們將繼續以現有的管道進行銷售。
事實上，寶馬早前已與華晨成立合資企業華晨寶馬，並已經有兩間工廠，其中一間專門生產引擎及電池的工廠。當中的電池主要用於當地生產的電動汽車。而近年來，華晨寶馬已成為寶馬集團進軍中國市場的橋頭堡。 2017 年，總共有 560,000 部寶馬汽車交到中國客戶手中，數量超越美國及德國兩地的總和，突顯中國市場的潛力。
寶馬的全球生產網絡正不斷擴張，從 2007 年至 2017 年間，寶馬在德國的產量每年增加，但與此同時，幾乎一半的寶馬產品已轉移到德國以外的工廠進行生產。
資料來源：insideevs.com
