台北市公共運輸處推出不需依靠外部電力的智能站牌，站牌將利用到太陽能發電及手搖發電，使車站附近沒有電源的地方，市民亦可收看巴士到站資訊。而這批太陽能智能站牌，將會率先在台北市「捷運中正紀念堂站（勞保局）」投入服務。
台北市公共運輸處表示，該地部分站位因無電力來源，又或者接電困難，無法設置智能站牌，市民因此無法預知巴士到達的時間。他們選擇了「捷運中正紀念堂站（勞保局）」設置第一座太陽能發電的智能站牌。預計在 2018 年內會試辦 10 座太陽能＋手搖發電、 2 座太陽能發電的智能站牌。傳統智能站牌建設時間需 4 到 6 個月，而不依靠外部供電而改用太陽能發電，使站牌建設時間能縮短至 1 個月。
台北市公共運輸處又表示，計劃在未來設置更多以太陽能及手搖發電的智能站牌。這些站牌除了依靠太陽能充電外，候車市民可透過手搖式的發電機手柄，即時為智能站牌充電，充電電池全滿時，站牌可於無太陽情況下運作 14 天。而只靠太陽能發電的智能站牌，則靠較大面積的太陽能面板發電，充電電池全滿時，站牌可於無太陽情況下運作 30 天。這 2 款智能站牌的顯示屏結合了「電子紙」技術，較目前常見的 LED 站牌更省電，加上有抗 UV 防污膜的保護，大幅延長設備在戶外使用的年限。
他們又指，設置新站牌時也將會優先選擇無電力來源或接電困難的站位。在試行一年後，會按照站牌資訊準確程度，民眾意見來評估是否擴大建設範圍。
資料來源 : limitlessiq
相關文章:
台北捷運 AI 智能客服遭濫用 網民發現可以用來協助編寫程式
分享到 :
最新影片
