八達通在本年正式加入 Apple Pay 服務後,其擴展電子支付的野心更大。八達通總裁最近表示,目前正計劃向非接觸式卡方向發展,短期目標是港人可利用八達通在中國大陸支付車費,增加跨境連接。
現年 66 歲的八達通控股公司總裁張耀堂於今日(31 日)卸任,上周接受傳媒採訪時表示,八達通未來有五大目標,一是繼 Samsung 及 iPhone 後,期望將來所有手機都能開通八達通功能;二是簽定更多合作商戶,以搶佔現時佔比仍達 30% 的現金支付市場;三是希望發展更多商用版八達通 App 服務,拓展如中小型零售商戶和的士司機等客戶;四是繼續多做線上支付服務;至於第五個目標,就是擴張業務版圖,向中國以及世界出發,讓港人一張八達通卡在手,便可通行全中國以至全世界的公共交通。
張耀堂表示,香港市場已經相當成熟,故有意向中國市場邁步,以增強跨境連接。他指出,相關想法早已想實行,並正尋求加入全國交通運輸部的一項名為 T-Union 的倡議,惟受疫情影響而推遲了與中國當局的交涉,目前預估可在明年開始進行推廣,並可首次使用非接觸式八達通卡支付中國大陸大部分的公共交通,如跨境出的士、巴士、地鐵和渡輪等,且將與中國的電子支付標準兼容。
張耀堂表示,由於疫情導致旅遊業持續低迷,今年上半年發行的新八達通卡數量比 2019 年同期下降了約 50%,不過,相關影響並不通用於商業客戶上,因為市民以及商戶基於衛生的考慮,比起以往更為願意改用八達通收款,以免現金播毒,令新增合作的商戶數目多於流失商戶。即使面對愈趨激烈的市場競爭,他指出現金支付市場續有可攻的空間,而八達通「速度快、可靠、不受網絡影響」的優勢亦依然存在。
資料來源:SCMP
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