中美貿易糾紛再掀波瀾，美國總統特朗普近日於社交媒體發文，點名波音（Boeing）應追究中國拒絕接收已訂購飛機的責任。特朗普指摘，中國此舉是多年間佔美國便宜的縮影，令雙方原已緊張的經貿關係再添變數。波音則透露，計劃把原為中國航空公司生產的飛機轉售至其他市場，印度航空表達接收意向，波音尋求穩定需求客戶以緩解壓力。
特朗普於社交平台「真相社交」（Truth Social）發帖，強調中國拒絕接收波音已完成生產的飛機，應該向中國以「違約」以追討責任，並批評中國多年利用貿易手段佔美國便宜。他還提及來自中國的芬太尼問題，指該毒品經墨西哥與加拿大大量流入美國，奪去無數性命，要求立即制止。
雖然特朗普不久前聲稱願意與中國達成「公平協議」，並指雙方「每日都有直接談判」，但當被問及具體談判代表時，他選擇避而不談。中國商務部發言人何亞東回應，認為有關美中貿易磋商進展的說法毫無根據，批評此類言論如同捕風捉影。
波音公司行政總裁奧特伯格（Kelly Ortberg）日前接受 CNBC 訪問時證實，因應美中關稅問題，中國航空公司暫停接收部分波音客機，部分原訂交付的 737 Max 已被調回美國。他表明，若中國持續拒收這些飛機，波音將停止為中國市場生產，並把原本留給中國的飛機出售給其他航空公司。
奧特伯格透露，印度航空已表態有意接收中國不願接收的飛機，波音也正積極評估轉移客機至其他需求穩定的市場。今年波音原計劃完成約 50 架中國航空公司的訂單，但因中國停止接收，波音正在調整生產與交付策略。奧特伯格強調，公司不會繼續為拒收客戶生產飛機，目標是滿足全球其他急需運力的航空公司需求。
根據投資銀行 Jefferies 分析，波音對中國市場的依賴已明顯減少。約 10 年前，波音約四分之一的飛機交付中國，現時比例降至約 10%。這一變化與 2019 年波音 737 Max 發生兩宗致命空難有關，中國當時成為首個全面停飛該型號的國家，直至 2023 年 1 月才重啟相關航班。
波音在中國市場面臨的挑戰，反映美中貿易爭端對跨國企業的長遠影響。隨着地緣政治環境變化，波音正在調整供應鏈與銷售策略，以減少對特定市場的依賴，穩固企業運營。
資料來源：RFI
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