通用汽車（General Motors）行政總裁 Mary Barra 本周三在活動透露，曾於 2021 年白宮電動車峰會後私下向時任總統拜登澄清，美國電動車發展主要歸功 Elon Musk 及 Tesla，而非通用汽車。當年峰會因刻意排除 Tesla 引發爭議，Mary Barra 的發言為這段歷史作補充。
拒絕攬功上身
Mary Barra 接受 Andrew Ross Sorkin 訪問時表示，當拜登在峰會稱讚通用汽車引領電動車革命，她隨即回應：「實際上我認為很大程度歸功 Elon 及 Tesla。」她強調不想將功勞攬上身，展現業界罕見的坦誠。
2021 年 5 月白宮電動車峰會刻意排除 Tesla 及 Elon Musk，當時引起外界嘩然。Elon Musk 同年 12 月發文批評，指白宮稱讚通用汽車「引領電動車革命」時，通用當季只交付 26 輛電動車，Tesla 則交付 300,000 輛。兩者對比突顯當時政府立場與市場現實有巨大落差。
Tesla 市佔雖跌仍居首
Tesla 在美國電動車市場主導地位至今無人能撼動。根據 2025 年第三季數據，Tesla 市佔率為 40.8%，雖然較 2024 年同期 49.3% 下跌，仍遙遙領先其他對手。相比之下，通用汽車 2024 年 11 月才達成累計售出 300,000 輛電動車紀錄，兩者規模差距明顯。
即使拜登副手、後來民主黨總統候選人 Kamala Harris 也在有關 2024 年競選著作中承認，不邀請 Elon Musk 是「錯誤」。她寫道：「如果召集全國電動車製造商，該領域最大參與者卻不在場，根本沒有意義，Elon Musk 永遠不會原諒此事。」這段話證實白宮當年決策確實欠缺考慮。
資料來源：cnBeta
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