立法會審議網約車規管法例時，有議員提出奇特構思，建議將郵務外判私有化，並將數千名郵務員重新培訓成的士司機，實行「既送信又送人」服務。在議事廳提出驚人言論的主角，正是立法會議員何君堯，言論隨即掀起網絡熱話。與此同時，政府宣布網約車合法化細節完成審議，預料首批平台牌照將於 11 月底陸續發出。政府敲定網約車平台發牌時間表，10,000 個配額將作動態評估，下月起亦會加強打擊非法白牌車以配合新規管過渡。
▲ 立法會已完成審議網約車合法化細節，首批牌照最快 11 月底發出
何君堯提「郵差變司機」構思 期望能解決的士業人手荒
除了法例細節本身，議事廳內言論同樣成為焦點。立法會議員何君堯在會上提出破天荒構思，指出鑑於現時的士行業面臨嚴重人手荒，政府大可以考慮將現行郵務工作外判私有化，交由私營物流公司負責。他續指，全港大約 6,000 名郵務員中，可以抽調其中 5,000 人，並利用現行再培訓條例進行全面轉職訓練。何君堯認為，經過培訓後郵務員除了日常送信之外，還可以順道「送人」，轉型提供優質的士服務，以此解決業界司機不足問題。
▲何君堯稱政府大可以考慮將現行郵務工作外判私有化
下月起嚴打非法白牌車 駕駛考試將合併
針對現存非法載客取酬問題，當局表明大部分法例條文會在下月 3 日起正式生效，屆時司機若果繼續駕駛非法白牌車，將會面臨被釘牌及扣查車輛嚴厲處分。政府稍後會陸續邀請不同網絡平台公司參與新制度。
為了方便更多新人入行，運輸署將會合併的士與網約車駕駛考試。只要年滿 21 歲、持有駕駛執照最少 1 年市民，均符合資格報考，方便現行的士司機及其他合資格駕駛者轉型。新許可證預計在今年第 4 季開始接受申請，而整個網約車規管法例會在明年 8 月 22 日全面生效，到時所有平台必須強制完成司機盡職審查等所有法定要求。
