立法會正審議規管網約車附屬法例，法案委員會現時合共收到約 430 份團體及公眾意見書。約六成意見認為政府建議將網約車車輛許可證上限訂為 1 萬個太少，亦有市民在意見書內加入粗口批評當局同業界『保住牌價』。該意見書目前已被移除，公開文件中已看不到。
▲可內容反覆質疑當局同業界『保住牌價』，立法會透明度高，粗口原文照樣上載
公眾意見書由不同人士分段提交，當中包括支持立法規管網約車、反對 1 萬上限、要求擴至 2 萬至 3 萬，甚至主張「不設上限」等立場。 其中一份意見書提出應「立法網約車」，認為可令市民多一個選擇；另一份則批評 1 萬上限過低，認為政府偏向既得利益；亦有意見書直指的士長年面對招呼差、濫收、搭車難等問題。又有意見書表示，自己是職業司機多年，認為近十年太多網約車導致塞車。
政府早前向立法會提交規管建議，提出平台、車輛和司機都要領牌，並以 1 萬個車輛許可證作現階段上限。
資料來源：立法會網站
Uber 今日公布 2026 年 5 月進行的香港乘客及司機意見調查，結果顯示 89% 乘客認為政府建議的 10,000 個網約車牌照配額「嚴重不足」，而 83% 乘客及 83% 司機都反對以抽籤或擁車年期作為發牌基準，傾向優先讓具良好安全及服務紀錄的活躍司機獲發牌照。
Uber 指出，今次調查為期 6 天，共收集 10,009 名乘客及 4,569 名司機回應。公司稱，香港去年有超過 30,000 名活躍網約車司機，若牌照上限定為 10,000 個，司機人數將大減逾三分之二。調查亦顯示，86% 乘客認為繁忙時段或雨天等高需求情況下會更難叫車，83% 預料車費上升，80% 預料候車時間延長。
Uber 同時引述乘客意見指，93% 受訪者希望政府在 2027 年 8 月法例全面實施前，根據平台營運數據檢視及調整配額上限；90% 受訪者支持以平均候車時間、預約成功率等指標建立清晰、透明、定期及以數據為本的檢討機制。港府早前已表明，會根據平台營運數據動態調整配額，並把 10,000 個車輛許可證視為「審慎及安全」起點。
司機方面，Uber 指今次共有 4,569 名司機參與調查，當中 74% 對 10,000 個牌照限額「極度擔憂」，另有 18.5% 表示「非常擔憂」。Uber 說，41% 受訪司機的個人或家庭收入中，有 81% 至 100% 來自網約車服務，反映不少司機已把這份工作視為主要收入來源。在現行建議的牌照上限下，76% 司機預期會即時面對經濟困難，23% 則指可能需要提早退休或暫時失業。
保險安排亦成為另一個爭議點。Uber 指出，若司機需自行投保每年約 10,000 至 30,000 港元的商用第三者責任保險，70% 受訪司機認為成本難以負擔，84% 則支持平台繼續提供按行程計算的統括保險方案。Uber 認為，若牌照安排仍有不確定性，再加上高昂保費，會進一步削弱司機繼續投入行業的意願。
在牌照分配方式上，83% 受訪司機認為抽籤只屬運氣，無法反映司機對網約車服務的貢獻，並支持按安全及服務評分、收入依賴程度和駕駛活躍度等因素優先發牌。83% 受訪乘客亦認為，相較於抽籤或擁車年期，優先考慮現有具良好紀錄的活躍司機更合理，86% 認為這樣有助提供更穩定、可靠及優質的出行體驗。Uber 香港公共政策和政府事務主管李芷瑜表示，調查反映乘客及司機對政府規管方案的真實意見，促請當局採取更平衡的配額安排，並每季以數據檢討配額上限。
香港資訊科技商會榮譽會長方保僑對此表示，政府應考慮採納動態檢討機制，參考候車時間等大數據來彈性調整配額，這才是符合市民利益與用戶體驗的科學化做法。此外，針對現行規管可能強制司機自購高昂商業保險的要求，方保僑憂慮此舉會逼使大量司機退出市場，建議當局應保持開放思維，靈活認可按行程計算的創新保險模式，以推動智慧出行。
賽車遊戲《極限競速：地平線 6》把舞台搬到日本後，玩家社群除了研究遊戲內彩蛋和日本地景，最近更有人直接用遊戲內置莊園自製功能，重現日本駕駛學校考場。日本玩家 Ryo 在 X 分享自己製作「Forza Driving School」，把直線加速、S 型彎道、直角轉彎、上坡起步、路邊停車、倒車泊位、障礙閃避和平交道等元素一次放入地圖，不少玩家大讚細節到位。
Ryo 其後把地圖更新至 1.1 版本並補上高速公路路段，讓整個考場更接近真實日本駕駛學校路線設計。有媒體提到他甚至連《極限競速：地平線 6》暫時未加入電單車項目都一併做成電單車考牌場地，進一步突顯作品並非單純惡搞，而是有心模擬日本考牌文化。
這座地圖公開後迅速在日本玩家圈流傳，連《極限競速：地平線 6》日本官方帳號亦有轉發分享，令玩家創作再度擴散。相關創作最早以創意中心程式碼「127891088」對外公開。玩家若想體驗完整內容可搜尋地圖名「Forza Driving School」。要重建這座莊園估計需要花費約 1,100,000 遊戲點數（CR）。
FH6でひたすら私有地いじり倒してやっと教習所できた！！懐かしの教習コースや、ニ輪教習も併設！ぜひ遊んでください！入校生募集中🤤
私有地名 Forza Driving School
共有コード 345171915#FH6 #ForzaHorizon6 pic.twitter.com/eTaO4vGCwB
— りょう (@ryoma56483) June 2, 2026
《極限競速：地平線 6》本身已因日本舞台而受注目，官方網站亦寫明作品主打日本風景並收錄超過 550 款真實車輛，把日本作為系列最新開放世界舞台。官方早前公開資料時強調遊戲期望能呈現日本駕駛文化與道路氣氛。今次玩家自製駕駛學校地圖剛好與遊戲主題形成呼應。
資料來源：4Gamers
明愛醫院女實習醫生 Angel 近日涉嫌違規使用 C arm X 光機檢查膝部，其後更涉指示屯門醫院醫生男友跨區前往律敦治醫院，以他人帳號登入臨床醫療系統瀏覽病人紀錄。事件牽涉病人私隱及醫護操守爭議。涉事實習醫生事發前經營個人 YouTube 頻道「Angel the medic」及 Instagram 帳戶，目前 2 個平台內容已全數清空。
消息指事件源於違規使用醫院儀器，及後延伸至查閱病歷問題。醫院管理局隨即暫停 2 名涉事醫生臨床工作及系統登入權限，並已報警處理及審核相關病人紀錄。香港大學李嘉誠醫學院亦表示會按既定程序跟進，若認定實習醫生未達適當執業水平，最嚴重可建議終止實習。
事件涉及醫院內部儀器使用守則，同時牽涉病人私隱及醫護專業操守。涉事實習醫生早前以 KOL 身份活躍於社交平台，現時其 YouTube 頻道與 Instagram 內容已全數刪除。
資料來源：香港01
南京一名任職逾 4 年資深技術工程師，因遲 8 分鐘開電腦、與同事說話 4 分鐘等行為，被公司以「嚴重違紀」即場解僱，並要求 1 小時內辦妥離職手續。南京市中級人民法院二審裁定，公司只憑閉路電視片段作「突襲式」開除，做法屬違法，須向該名員工支付 10.8 萬元人民幣（約港幣 12.2 萬元）賠償金。
案件資料顯示，員工小林（化名）於 2025 年 1 月結束駐外項目後返回南京分公司工作，平日按時上下班，亦會主動匯報進度。2025 年 2 月中，公司突然翻查多段沒有聲音的閉路電視片段，列出「離座 15 分鐘」、「提前 3 分鐘收拾東西」及「電腦黑屏靜置 28 分鐘」等理由，指控他嚴重違紀。
法院在二審中否定公司說法，指這些行為持續時間短、頻次低，未達到勞動法所指「嚴重違紀」程度。法官亦指出，企業可以記錄外在行為，但不能只靠監控片段判斷員工主觀動機，更不應嘗試以不間斷監控把員工固定在工位上。
Elon Musk 旗下太空公司 SpaceX，是全球規模最大且史上罕見的 750 億美元（約港幣 5,850 億元）IPO，據彭博報道，承銷商已被告知不得接受來自香港及中國大陸投資者的認購訂單，理由是美國對關鍵技術出口有限制。 財政司司長陳茂波回應時直指，此舉將損害美國自身利益，而香港反可從中受益。
▲據彭博報道，承銷商已被告知不得接受來自香港及內地投資者的 SpaceX IPO 認購訂單 (科技新報）
根據彭博取得的一份花旗集團內部備忘錄，SpaceX 援引美國《國際武器貿易條例》（ITAR）相關規定，將香港及內地列為「受限司法管轄區」，要求各承銷銀行不得向這些地區的投資者分配股份，亦不得透過財富管理及私人銀行渠道向當地客戶推介這次 IPO。 除了香港及內地外，受限地區也包括俄羅斯、黎巴嫩、塞浦路斯及敘利亞。 SpaceX 的網站及路演資料當時亦暫停向香港及內地地區開放，用戶嘗試連接時會出現「Error 1009」的錯誤提示。
陳茂波在一個峰會上表示，美國早前限制內地公司赴美上市，最終令相關企業轉而選擇來港上市，香港反而受益。 他強調香港應專注改善上市制度、提升流動性及捍衛聲譽，並指上海和深圳有大量估值吸引的優質科技公司，香港正透過引導主權基金和長期資金共同投資未來產業，包括硬科技、健康科技及生命科學項目。
▲ 陳茂波：香港專注做好自己 ( RTHK )
SpaceX 計劃以每股 135 美元定價發行 5.556 億股，集資額估計高達 750 億美元（約港幣 5,850 億元），上市後估值約達 1.75 萬億美元，並預定於 6 月 12 日在 Nasdaq 掛牌，股票代號為 SPCX。 若成功，這次 IPO 將超越 Saudi Aramco 於 2019 年集資約 256 億美元（約港幣 1,996.8 億元）的紀錄，成為全球史上最大規模 IPO。
資料來源：am730
隨着跨境網購普及，愈來愈多香港市民從內地平台網購熱水器、乾衣機等家電，但部分產品插頭制式及安全標準未符本港法定要求，構成消防及公眾安全隱患。選委界立法會議員陳仲尼近日提出書面質詢，促請政府仿效新加坡以立法方式規管跨境網購家電。環境及生態局局長謝展寰於 6 月 10 日作書面答覆，指政府需觀察新加坡新法案具體實施情況，才考慮本港是否採取類似措施。
▲謝展寰指政府需觀察新加坡新法案具體實施情況，才考慮本港是否採取類似措施
根據現行法例，市民透過跨境網購平台購買或自攜家電入境作個人使用，不被視為在本港「供應」，因此不受《電氣產品（安全）規例》、《能源效益（產品標籤）條例》及《產品環保責任條例》規管。若跨境網購平台只提供格價或買賣配對服務、由第三方物流負責運輸，該平台及物流公司同樣不屬於供應商或銷售商，毋須承擔本地合規責任。
▲ 愈來愈多香港市民從內地平台網購熱水器、乾衣機等家電，但部分產品插頭制式及安全標準未符本港法定要求
謝展寰表示，內地網購平台供應的家電須符合國家「中國強制性產品認證」（「3C 認證」）安全要求，3C 認證依據國家標準（GB）一般等同於 IEC 國際標準，與本港《電氣產品（安全）規例》對產品本體的要求大致相符。就 2026 年首 4 個月的 22 宗電力事故，初步調查後未發現任何涉及跨境網購供應產品的個案；政府亦表明沒有備存 2025 年或之前相關事故統計數據。
新加坡預計在 2026 年 7 月起落實《節能（修正）法案》，把規管對象由電器供應商擴展至個別消費者。消費者若個人進口不符合最低能源效益標準或未貼上能源標籤的受管制電器，不論是否自用均屬違法，可被罰款。受規管電器類別包括熱水器及乾衣機等。
機電工程署自 2019 年起已與國家海關總署成立跨境網購工作小組，向內地相關部門通報未符安全標準的供港產品，促使網購平台攔截訂單或將產品下架。機電署亦主動在跨境網購平台抽查家用電氣裝置，並委託第三方進行安全標準測試；今年更投放更多資源，透過電視劇情節植入、電台廣播及報章專欄提醒市民長期使用轉插及自行改裝插頭的風險。
資料來源：香港政府新聞公報
運輸署計劃由今年 7 月起，透過專營權協議強制規定所有新購置專營巴士安裝司機狀態監測系統，以偵測司機疲勞及注意力不集中狀況。運輸及物流局局長陳美寶於 6 月 10 日在立法會回應質詢時披露計劃，並指現時已有近 4 成專營巴士裝設相關系統。
現時所有的士車隊均已安裝司機監察系統，當系統偵測到車輛偏離車道或與前車距離過近，便會發出警示提醒司機。專營巴士方面，九巴、城巴及新大嶼山巴士旗下合共約 2,200 輛巴士已安裝系統，可偵測司機疲勞狀況並發出警報。
▲運輸署計劃由今年 7 月起，強制規定所有新購置專營巴士安裝司機狀態監測系統，以偵測司機疲勞及注意力不集中狀況 ( 港台圖片）
汽車高級駕駛協會主席江日雄對強制安裝方向表示支援，但指出現行系統仍有改善空間。江日雄指出，後台控制室一旦接收到司機疲勞訊號，可透過電話聯絡司機，或在儀表板發出蜂鳴，情況嚴重時甚至可指示司機將車輛靠邊停泊或在巴士站休息，相關功能仍在持續改善當中。
議員陳恒鑌在立法會提出，系統可能誤判司機正常駕駛動作，例如轉頭切線時亦發出警示，造成滋擾。 他擔心若誤鳴情況過於頻繁，司機或會選擇關掉系統，令安全監測形同虛設。
業界則指系統整體上已趨成熟，有助減少約一成意外，但承認仍需進一步微調，以減少誤鳴次數。 新巴城巴方面亦曾透露，過去測試類似系統時常出現誤鳴，舉例指巴士入站時乘客站出行人路，系統便會響起，對車長造成干擾。
陳美寶表示，運輸署計劃於下半年諮詢道路安全研究委員會專家意見，再向立法會交通事務委員會介紹，對司機狀態監察系統效能、成本效益及適用車種作全面檢視。陳美寶亦指，現時大部分公共交通工具已安裝或正準備安裝俗稱「黑盒」電子數據記錄儀，當局會研究是否將有關措施進一步擴展至其他商用車輛。
Microsoft 日前為 Windows 11 推出 6 月的 Patch Tuesday 更新（KB5094126，作業系統組建 26200.8655 及 26100.8655）。這次更新重點改善系統導航體驗，並修復數百個系統漏洞。Windows 11 過去幾年一直受科技愛好者批評。Microsoft 近期明顯重新關注這款旗艦作業系統，除了移除部分 Copilot 按鈕，亦針對長期被忽略的用戶介面與效能著手改良。
是次更新加入全新的低延遲模式（Low-latency profile）。新模式加快了開始功能表、重要訊息中心（Action Center）、Windows 搜尋以至開啟應用程式時的載入速度。運作原理十分直接：當用戶點擊開啟系統元素或應用程式時，處理器（CPU）會即時提升至最高時脈一至三秒，提供足夠效能強行加速載入過程。過往系統會隨着負載增加才慢慢提升處理器速度，容易導致介面載入緩慢。
這項功能已包含在 6 月的安全更新中，用戶可透過工作管理員（Task Manager）或 HWiNFO64 等第三方工具，觀察開啟系統介面時處理器活動有否短暫飆升，以確認功能是否已經啟動。
用家實測發現，更新後應用程式的啟動速度有明顯提升，即使在高階電腦上亦能察覺分別。根據 Neowin 報道，未來推出的公開版本將提供更自由的設定，容許用戶隨意新增或移除開始功能表的所有區塊，甚至關閉所有內容，只顯示「所有開始區塊已關閉」的提示。
Microsoft 同時解決了 Windows Store 下載緩慢的老問題。過往用戶下載及安裝應用程式或系統組件時經常遇到效能瓶頸，現在整個過程變得更加流暢。Windows 搜尋功能亦變得更靈敏，用戶輸入兩個字元後便會即時顯示結果，特別適合習慣按開始鍵直接輸入搜尋的用戶。
除了效能提升，6 月更新帶來了多項新功能。多應用程式鏡頭支援讓用戶能在進行 Zoom 視像會議的同時自拍。共用音訊（Shared Audio）功能則容許系統同時向兩對支援藍牙 LE 的耳機廣播音訊。新安裝 Windows 的用戶現在可以自由命名使用者資料夾。如果電腦配備獨立 AI 晶片，工作管理員亦新增了 NPU 監控工具。
在保安方面，Microsoft 一口氣修復了 206 個安全漏洞，涵蓋權限提升、遠端程式碼執行、資訊外洩及欺騙等威脅。當中最嚴重的是 CVE-2026-45657，屬於核心層級的遠端程式碼執行漏洞，威脅評分高達 9.8。Microsoft 在 5 月透露，AI 技術正大幅加速發掘系統漏洞的速度。不論是白帽還是黑帽黑客，都能以驚人規模進行滲透測試。Microsoft 必須在這場技術競賽中保持領先，以確保系統安全。
來源：Engadget
2026 年世界盃除了場內球賽，場外亦悄然部署兩大科技層面。當中包括由 Google 主導消費者 AI 服務，以及以球迷面孔代替門票的生物特徵識別系統。兩項技術橫跨美國、加拿大及墨西哥共 16 個主辦城市，預計直接影響逾 1,000 萬名入場觀眾。背後引發私隱爭議備受各界關注。
Google 已成為多支國家隊官方贊助商，包括法國、阿根廷、摩洛哥、伊拉克、土耳其及美國。其 Pixel 手機更成為法國隊官方指定手機，球隊亦以 Gemini 處理隊內通訊。
面向球迷方面 Google 在旗下搜尋、地圖、Waze 及 Gemini 應用程式加入多項世界盃功能。當中包括實時賽果追蹤、AI 生成戰術圖解，以及按需組合賽事精華片段。Google 更趁勢免費開放 AI Mode Pro 視覺功能至整個夏天，明顯以世界盃作為 Gemini 全球推廣舞台。
入場安排方面波士頓附近吉列球場 (Gillette Stadium) 已推出人臉識別系統。球迷可自願將面部資料與數碼錢包連結，毋須出示門票或信用卡即可掃臉入場及付款。多個場館亦正測試類似方案。
球場周邊同步擴大監控。西雅圖當局已將球場附近閉路電視及自動車牌識別系統，連接至實時罪案中心 (Real-Time Crime Center)。惟閉路電視啟用時機及是否追蹤移民身份等問題引發公眾爭議。作為參考 2022 年卡塔爾世界盃已在 8 個場館部署約 22,000 個閉路電視。今次新意在於向消費者主動推銷刷臉更快捷概念。
多項獨立研究亦顯示人臉識別技術對女性及有色人種錯誤識別率明顯高於白人男性，屬於長期備受關注公民自由風險。
技術亦延伸至球場之內。FIFA 穿戴式球證鏡頭 (Ref Cam) 早前已在 2025 年世界球會盃 (Club World Cup) 試驗。現已正式納入《足球競賽規則》並於每場比賽均可使用。部分片段會實時傳送至廣播機構及場內大螢幕。FIFA 合作夥伴 Lenovo 以 AI 技術處理相關影像，聲稱可將奔跑中球證所拍影像運動模糊最多減少 50%。
超過 120 個公民社會組織包括美國公民自由聯盟 (ACLU) 及國際特赦組織 (Amnesty International)，已就今次世界盃發出旅遊警告。他們提醒旅客留意種族定性、裝置搜查、社交媒體審查及人臉識別等風險，並建議部分旅客出發前移除手機人臉解鎖功能。今年 2 月美國移民及海關執法局 (ICE) 亦表示其人員將在世界盃保安工作中擔當重要角色。
目前人臉支付系統屬自願性質。真正疑問是 7 月 20 日決賽翌日過後，這些人臉識別系統、車牌識別網絡及 AI 影像分析技術是否會隨球迷散去而一併消失。從過往經驗看答案幾乎肯定是否定。這場世界盃正在 1,000 萬名觀眾面前，悄悄將一套監控基礎設施常規化。
芬蘭初創公司 Donut Lab 早前在 CES 2026 高調宣稱，已推出可量產、供 OEM 使用的全固態電池，並聲稱產品有 400 Wh/kg 能量密度、5 分鐘快充及 100,000 次循環壽命。最新調查引述超過 20 名獨立電池專家及芬蘭 VTT 測試結果，指出相關電池實為普通高鎳三元鋰離子電池，並非全固態電池。
Donut Lab 原本聲稱旗下 Donut Battery 可直接用於 Verge Motorcycles 等量產車型，甚至指電池在極端溫度下仍可保持高容量。不過 Donut Lab 其後委託 VTT 進行首輪測試時，結果只顯示電池在特定條件下可於約 4.5 分鐘充至 80%，充滿 100% 約需 7 分多鐘，與早前公開說法存在落差。
調查人員再用電壓曲線、膨脹數據及電化學特徵比對，發現樣本在 50% 電量時電壓約 3.7 至 3.8 伏，表現更接近高鎳 NCM 鋰電池，而非宣稱的固態或鈉離子方案。報道又指，VTT 五輪測試都未能證實 400 Wh/kg 及 100,000 次循環壽命，實測能量密度約 298 Wh/kg。
商業層面上，相關報道指 Donut Lab 透過這個項目向 1,300 多名小投資者籌得約 2,500 萬美元（約港幣 1.95 億元），估值一度升至 12.5 億美元（約港幣 97.5 億元）。另外，Nordic Nano 前首席商務官早前亦向芬蘭警方提交刑事舉報，指控 Donut Lab 涉嫌誤導宣傳，芬蘭金融及刑事部門其後據報已跟進事件。
資料來源：Electrek、New Mobility News
SEGA 於 Xbox Games Showcase 正式公開《瘋狂計程車》系列新作《Crazy Taxi: World Tour》，玩家旋即在 Steam 頁面發現生成式 AI 使用聲明，令一度高漲期待情緒急速冷卻。
SEGA 在 Steam 頁面聲明，開發團隊使用生成式 AI 作為輔助工具，目標是為用戶提供更高品質內容，同時讓開發人員更專注於創意工作，並強調相關技術未用於任何演員或表演者。 SEGA 其後向外媒補充，AI 僅用於輔助製作背景素材，所有相關資產在採用前均經開發團隊審核。 系列創作人兼導演菅野賢二親自解釋，美術人員會以 AI 生成圖像作為構想參考，再由真人重新繪製正式素材，所有實際進入遊戲資產均由人工製作。
▲系列創作人兼導演菅野賢二親自解釋，美術人員會以 AI 生成圖像作為構想參考，再由真人重新繪製正式素材 (Kotaku)
對眾多玩家而言，菅野賢二解釋未能完全平息疑慮。 《Crazy Taxi: World Tour》因而成為 SEGA 近期公開確認使用生成式 AI 主要作品，而先前另一款免費遊戲《SEGA Football Club Champions》同樣附有 AI 使用聲明，目前在 Steam 上僅獲 32% 好評，評級為「大多負評」。 SEGA 高層早前在財報問答中表示，公司會在適當情況下選擇性導入 AI，重點放在提升工作流程效率，而非取代創作角色。
《Crazy Taxi: World Tour》爭議折射出更廣泛業界現象。根據日本電腦娛樂供應商協會 CESA 於 2025 年發布調查報告，逾半數成員公司已在開發過程中使用 AI 或生成式 AI，Square Enix、Capcom、Konami 等日本大廠均有採用，SEGA 更設立內部 AI 專責團隊。 反觀 Nintendo 則明確表明拒絕使用 AI。
資料來源：Kotaku、GamingBolt、Eurogamer
今次 iOS 27 最令人期待的 AI 升級，絕對是 Siri 終於具備跨 Apps 操作，與理解螢幕內容能力。簡單來說，現在 Siri 可主動翻查你的個人資料，再為你提供答案。例如你可以直接問它：「我在 Pokemon Center 訂了甚麼」，它就能聰明地在 Messages 訊息紀錄裡幫你翻查答案；或者你在 Safari 看到一張音樂節海報，不用再手動複製時間地點，就能直接叫 Siri 看懂畫面並 mark 進日曆。
▲ 現在 Siri 可主動翻查你的個人資料，再為你提供答案，解決問題
新版 Siri 的核心改變，在於 Siri 開始真正讀懂電話裡面顯示的內容。最經典的應用場景是，在網頁或社交媒體上看到一張活動海報，現在完全不需要手動複製日期、地點再慢慢填寫，只需直接喚醒 Siri 並說一句：「幫我加落日曆」，Siri 就能直接讀取畫面當前顯示的文字與時間，自動在行事曆上標記好行程。要注意的是，目前 Siri AI 只支援英文溝通，而且亦要用 Apple 原生的瀏覽器 Safari。
▲在 Safari 瀏覽器查看「Sunset Rollercoaster」時間
▲ 喚醒 Siri，Siri 會在動態島出現
▲直接向 Siri 說一句：「幫我加落日曆」，系統能即時讀取畫面內容並彈出互動視窗，再加入日曆
除了看懂畫面，Siri 在處理連續指令，即多輪對話的表現亦大幅提升。小編在測試中嘗試連續對它發出多個命令：「先幫我查今年父親節是幾號、推薦幾樣禮物、發訊息約爸爸吃飯，最後再寫進日曆。」這一連串跨越不同內建 App 的繁複指令，Siri 都能在同一次對話中流暢完成。
▲首先，我們問今年父親節是幾號，Siri 成功回答
▲ 之後要推薦幾樣禮物，Siri 說無論對方有甚麼興趣也有好推介
▲我們叫 Siri 介紹降噪耳機，Siri 成功介紹不同熱門選擇
▲再要求 Siri 幫忙發訊息約爸爸吃飯
▲最後叫 Siri 加進日曆
而之前的對話紀錄與尋找過的資料，都會完整保留在專屬的 Siri App 內，方便用戶隨時翻查。用戶亦可以選擇打字，或者語音輸入。
不過由於 Developer Beta 仍是測試階段，精準度依然有進步空間。例如叫 Siri 在郵件或訊息裡尋找包裹單號或相片，第一次好多時都會表示找不到，但只要重複問一次，Siri 又會突然成功找回答案。
▲叫 Siri 在郵件或訊息裡尋找資料，有機會第一次會表示找不到，重複問一次又會突然成功找回答案
另外，這項技術目前主要支援 Apple 生態圈，對 WhatsApp 和 Gmail 等第三方 App 支援相對有限，但其展現出的跨 App 理解能力，已足夠讓人期待未來的正式版表現。
▲Siri AI 目前主要支援 Apple 生態圈，對 WhatsApp 和 Gmail 等第三方 App 支援相對有限
讀者若想率先體驗 iOS 27 中 Siri AI 的新功能，目前需要先完成幾個簡單設定。
第一，進入系統設定將 iPhone 的地區更改為「美國」，並將系統語言及 Siri 語言一併轉為「English (US)」。
第二，完成上述更改後，原文出自 unwire.hk， 畫面就會隨即觸發新版的 Siri 介面，這時便可點擊按鈕加入 Wait List 進行排隊。以小編今次實測為例，昨晚提交申請後，今日中午左右就成功獲得開通並能正式使用，有興趣且具備除錯能力的讀者不妨一試。
▲由於 Siri AI 目前只支援英文，所以必須將系統語言及 Siri 語言一併轉為「English (US)」
雖然全新 Siri 的升級非常吸引，但讀者在動手前必須保持理性。現時釋出的 iOS 27 仍處於非常早期的 Developer Beta 階段，主要供軟體開發者測試應用程式之用，系統或存在大量未知的 Bug、耗電異常或應用程式閃退等問題，絕對不建議安裝在日常工作或作為主力機的 iPhone 上。普通用戶如果想保持系統穩定，建議等待秋季的正式版公測。若真的想提早體驗，下載更新前務必透過 iCloud 或電腦 iTunes 進行完整的全機資料備份，以免因升級失敗而導致資料遺失。
英國首相施紀賢於 London Tech Week 表示，政府要求 Apple 及 Google 等科技公司在 3 個月內啟用手機及平板內置功能，偵測並攔截兒童瀏覽、拍攝或傳送裸露影像。政府同時表明，若企業不配合，將立法強制執行並考慮罰款，最嚴重可追究科技公司高層刑事責任。
英國政府文件寫明，新措施適用於英國裝置，包括現有及新售手機及平板；成人只要完成年齡驗證，仍可查看相關內容。文件同時指出，現時部分裝置已具備安全功能，但執行情況不一致，政府希望將封鎖內容變成預設設定，並要求技術方案覆蓋整部裝置，而非只限個別應用程式。
官方聲明列明，若企業在 3 個月內未採取行動，政府將提出法例強制執行，措施包括罰款；如屬最後手段，政府亦會研究追究科技公司高層刑事責任。英國內政大臣 Shabana Mahmood 及科技大臣 Liz Kendall 都表明，科技公司有道德責任保護兒童，不能再拖延。
英國政府強調，新措施不應要求裝置收集額外數據，並指目標是透過裝置層面封鎖有害內容。然而相關政策引發私隱爭議，因為措施涉及裝置層面掃描及年齡驗證安排；政府未有宣布會把一般成人裝置變成預設監控工具。
資料來源： UK Government、BBC News
匈牙利與哈薩克於當地時間 6 月 9 日在 Debrecen Nagyerdei Stadium 球場進行友誼賽。場內一台懸掛式 TV spidercam 冒煙後脫落並墜入場邊，距離場邊攝影師僅數米。事件中無人受傷。賽事短暫中止後已恢復進行。
hungary-kazhastan camera has fallen pic.twitter.com/jkoKtv214s
— BEN (@H8Spy) June 9, 2026
在球賽上半場進行期間，頭頂 Spidercam 的承重電纜因起火受損，攝影系統開始冒煙。場內球迷察覺異樣後紛紛舉機拍攝，但賽事官員起初未有叫停比賽。 這台重達約 30 公斤的攝影機最終從逾 20 米高空脫索墜下，重重砸在匈牙利熱身區旁的邊線內，擊地一聲巨響令全場球員、官員頓時一驚。攝影機落在匈牙利隊熱身區附近邊線區域。雖然現場一度驚慌但幸無人被擊中受傷。事故發生後，裁判在第 26 分鐘正式暫停比賽，球員趁機飲水休息，工作人員同時清理球場上散落的設備殘骸。完成清場後，比賽隨即恢復進行。 法國媒體《Le Figaro》形容，事件屬「千鈞一髮」，所幸沒有球員或場邊人員受傷，避免一場更大災難。
匈牙利最終以 3-1 擊敗哈薩克。哈薩克早段由 Sergiy Malyi 先開紀錄。Dominik Szoboszlai 在第 52 分鐘扳平比數而 András Schäfer 與 Rajmund Tóth 亦有入球。
資料來源：BBC Sport（事件報道）、Al Jazeera（影片與新聞摘要）
Apple 軟件工程資深副總裁 Craig Federighi 在 WWDC26 主題演講中宣布，全新一代 Siri AI 將隨 iOS 27 及 iPadOS 27 於今秋推出，惟受《數碼市場法》（DMA）影響，歐盟地區 iPhone 及 iPad 用戶暫時無法使用，目前未有確定上線時間表。 Apple 同日發表新聞稿，措辭強烈地批評歐盟監管機構「拒絕就保障私隱與安全解決方案進行建設性溝通」，指歐盟對 DMA 極端詮釋，等同要求 Apple 向任何 AI 系統開放用戶幾乎無限制裝置存取權限，令 Apple 無法在確保用戶安全前提下順利推出相關功能。
▲ Apple 在 WWDC 同日發表新聞稿，措辭強烈地批評歐盟監管機構「拒絕就保障私隱與安全解決方案進行建設性溝通」 （ WWDC 截圖）
今次事件核心，在於《數碼市場法》 DMA 就大型科技平台提出互通性要求。 DMA 規定為「守門人」平台，須開放特定功能與介面予第三方使用，讓競爭對手虛擬助理能夠接入系統。 Apple 認為，若要讓其他語音助理廣泛存取 Siri AI 相關資料與裝置控制權限，將對用戶私隱及裝置安全構成重大風險，更指安全研究人員已證實 AI 系統可被劫持，在未經用戶同意情況下竊取密碼及相片，甚至永久更改檔案及帳戶設定。
為此 Apple 向歐盟提出「Trusted System Agent」架構方案，申請以 18 個月時間逐步導入安全互通性機制，讓第三方虛擬助理能在受控環境下接入 Siri AI。 然而歐盟執委會拒絕這項請求，亦拒絕 Apple 提出所有方案，認為 Apple 實際上是要求在至少 18 個月內暫時豁免其依 DMA 所需履行互通性義務。
歐盟執委會發言人 Thomas Regnier 明確表示，Siri AI 不在歐盟推出，是 Apple 自身商業與技術決定，DMA 條文中並無任何條款阻止 Apple 在歐盟推出新產品。 Thomas Regnier 亦批評，Apple 並未嘗試提出符合歐盟基本私隱與安全標準互通性解決方案，而是直接要求長達 18 個月法規豁免，「這並非可接受選項」。
iOS 27 及 iPadOS 27 在歐盟推出後，以下 Siri AI 功能將無法使用：
全新獨立 Siri 對話記錄應用程式
強化版 Visual Intelligence
整合式寫作工具（Writing Tools）
相機模式 Siri（Siri Mode in Camera）
由於 Apple Watch 的 Siri AI 需配合 iPhone 運作，歐盟用戶在 watchOS 27 上同樣無法使用 Siri AI。 macOS 27 及 visionOS 27 用戶則不受影響，可正常使用。 值得注意，身處歐盟開發者亦無法在 iOS 27、iPadOS 27 及 watchOS 27 上測試或整合 Siri AI 功能，令歐盟應用程式開發生態系與全球市場形成落差。 除歐盟外，Siri AI 亦未能在中國推出，原因為當地尚有獨立監管要求未解決，Apple 同樣未提供時間表。
資料來源：Apple Newsroom、Reuters
Apple 剛剛發佈 iOS 27 Developer Beta，當中最吸引的絕對是全新登場的「Photo Siri」。往後大家只要打開相機鏡頭一掃，Siri 就能即時睇清眼前物件兼幫你做分析。無論是食飯前拍下桌上的菜式來估算卡路里，還是見到心水物件時拍下來讓 Siri 認出是什麼商品並進行搜尋，通通都能一氣呵成搞定。立刻帶大家看看實際的操作效果！
▲用戶只需打開相機一掃，Siri 就能即時辨識眼前物件進行分析
究竟什麼是「Photo Siri」？簡單來說，這是 Apple 首次將「多模態 AI」（Multimodal AI）技術直接植入 iPhone 原生相機的嘗試。以往的 Siri 只能理解語音或文字，而全新的 Photo Siri 則賦予 Siri 「視覺」能力。用家只要輕點快門， Siri 就可看到眼前的景象，為你進行分析，用家更可以與 Siri 進一步對話。
在這次系統升級中，Siri 的多模態能力（Multimodal）已直接整合至相機App 內。相機介面中新增了全新的 Siri 模式，模式中快門按鈕變成了全新Siri圖示。使用者只要輕點快門，Siri 便會為鏡頭所見的影像分析。
▲平時拍照的快門按鈕，變成全新的 Siri圖示
▲出現 Siri 掃描畫面的動畫
實際測試中，Photo Siri 的畫面分析能力相當直觀且深入。以辨識一份意式生火腿牛角包早餐盤為例，系統辨識出複雜的食物名稱，更會自動生成一段結構化的營養摘要，指出餐點中缺乏膳食纖維、鈉含量偏高等問題。最實用的是介面下方的視覺化圖表，系統會針對整體營養價值進行評級，並將「加工難度」、「蛋白質」、「穀物」、「脂肪類型」及「鈉含量」等指標細分，利用醒目的粉紅色警示旗幟標記出「高度加工」或「飽和脂肪」等健康隱憂。雖然底部設有視覺辨識可能存在誤差的免責聲明，但其一目了然的圖表設計，已足夠讓用戶在進食前快速掌握食物的健康狀況。
▲ 鏡頭瞄準食物後，系統能即時辨識出餐點名稱並詳列各項營養健康指標
除了食物營養分析外，相機中的 Siri 模式在辨識物品時同樣展現出極高的準確度。
小編嘗試將相機鏡頭對準一顆外觀沒有明顯大商標的相機鋰電池，輕點快門後，Photo Siri 隨即精準辨識出這是 Sony 專門為 Alpha 系列無反相機所設計的「NP-FZ100」充電鋰電池，並能詳列其 2280mAh 的容量與 InfoLITHIUM 技術特點。
▲小編嘗試將相機鏡頭對準一顆外觀沒有明顯大商標的相機鋰電池
▲Photo Siri 隨即精準辨識出這是 Sony 「NP-FZ100」充電鋰電池
令人驚喜的是隨後的連續對話能力。當系統給出產品資訊後，小編直接用日常對話追問一句：「可以在哪裡買到？」Siri 便會立刻理解上下文，不僅列出 Amazon、Walmart 或 B&H Photo Video 等大型線上零售商，更會根據用戶當前的定位，即時推薦附近的實體相機專賣店與電子零售商。介面最下方甚至會直接連動並渲染出地圖定位與路線圖，將視覺辨識、自然語言理解與在地圖資完美結合，完成真正的一站式操作。
▲ Siri 更會根據用戶當前的定位，即時推薦附近的實體相機專賣店與電子零售商
讀者若想率先體驗 iOS 27 中 Siri AI 的新功能，目前需要先完成幾個簡單設定。
第一，進入系統設定將 iPhone 的地區更改為「美國」，並將系統語言及 Siri 語言一併轉為「English (US)」。
第二，完成上述更改後，畫面就會隨即觸發新版的 Siri 介面，這時便可點擊按鈕加入 Wait List 進行排隊。以小編今次實測為例，昨晚提交申請後，今日中午左右就成功獲得開通並能正式使用，有興趣且具備除錯能力的讀者不妨一試。
▲由於 Siri AI 目前只支援英文，所以必須將系統語言及 Siri 語言一併轉為「English (US)」
雖然全新 Siri 的升級非常吸引，但讀者在動手前必須保持理性。現時釋出的 iOS 27 仍處於非常早期的 Developer Beta 階段，主要供軟體開發者測試應用程式之用，系統或存在大量未知的 Bug、耗電異常或應用程式閃退等問題，絕對不建議安裝在日常工作或作為主力機的 iPhone 上。普通用戶如果想保持系統穩定，建議等待秋季的正式版公測。若真的想提早體驗，下載更新前務必透過 iCloud 或電腦 iTunes 進行完整的全機資料備份，以免因升級失敗而導致資料遺失。
Google 近日發表最新語音模型 Gemini 3.5 Live Translate。新模型主打近乎即時 speech-to-speech 翻譯，支援逾 70 種語言，並會在發言者說話後數秒內持續輸出翻譯音訊。Google 指出模型會盡量保留原聲語調、節奏及音高，令翻譯聽起來更自然，避免傳統逐輪翻譯系統常見停頓感。
Google 表示 Gemini 3.5 Live Translate 即日起分階段擴展至旗下產品。開發者可透過 Gemini Live API 及 Google AI Studio 以 public preview 形式使用。企業用戶本月起可在 Google Meet 參與 private preview，一般用戶則可在 Android 及 iOS 版 Google Translate 全球逐步使用。Google 亦提到新模型會處理串流中語音輸入，用戶無須手動設定多語言模式。模型具備噪音耐受能力，適合會議、課堂、廣播及多語言通話等場景。
Grab 就開始測試利用 Gemini 3.5 Live Translate 解決司機與乘客在接載時的語言隔閡。Grab 打算這套模型，讓雙方能夠近乎即時溝通，而無須等待對方說完才進行翻譯。如果司機接到使用不同語言的旅客，系統可以即時將對話轉換成對方聽得懂的語言，方便說明上車位置、車牌、目的地或改道安排。Google 亦提到，Grab 用戶每月有超過 1,000 萬通語音通話，這類場景正好適合進行即時多語言翻譯測試。旅客說明目的地、司機確認上下車位置，或者雙方臨時更改接送安排，都能夠即時轉譯，從而減少誤會與等待時間。
Google Translate 應用程式亦同步加入新體驗。用戶在 Live translate 模式下接駁任何耳機，即可聽到更貼近說話者語氣翻譯聲音。Android 版將新增 listening mode，讓用戶像接聽電話般將智能電話貼近耳朵，直接經聽筒收聽翻譯。這項功能特別適合不方便佩戴耳機，又不想旁人聽到譯文時使用。
Google Meet 的 Speech translation 功能日後會改用 Gemini 3.5 Live Translate，支援語言由以往 5 種增至逾 70 種。一場會議內可處理超過 2,000 組語言配對。介面設計亦會同步更新，讓用戶更快啟動語音翻譯功能。Google 預計這次更新會先向部分 Google Workspace 企業客戶推出，其後再擴展至更多用戶。
為協助防止誤導性內容流傳，Google 補充所有由模型生成音訊均會加入 SynthID 水印，用作標示 AI 生成內容。官方同時透露 Grab 正測試這套模型，用於司機與乘客接載時即時溝通。該平台每月處理超過 1,000 萬通語音通話。
資料來源：Google Blog
杭州初創企業璞璘科技（Prinano）近日宣布，與深圳力策科技合作，採用自主研發真空氣壓式納米壓印方案，成功完成 8 吋光晶片可規模化量產驗證。整個生產流程完全不需要 ASML 的深紫外（DUV）光刻機，製造成本僅為傳統 DUV 方案的十分之一。
▲ PL-AS 半導體級真空氣壓式納米壓印機 ( 快科技）
此次量產突破的核心裝置是璞璘科技自主研發的 PL-AS 真空氣壓式晶圓級納米壓印光刻設備，配合特製化雙層壓印膠材料體系。有別於業界主流的輥壓線接觸模式及佳能噴墨步進式路線，PL-AS 採用「空氣墊」面接觸壓印原理，可將晶圓整面壓力均勻性誤差控制在 0.5% 以內，殘餘層厚度偏差小於 2nm，線寬解像度可達 10nm 以下。
納米壓印技術最大優勢在於跨尺度微納結構的一次成型。傳統 DUV 光刻在製造光芯片時，從數十納米到數微米的複雜結構需要多道工序與多台裝置協同完成；納米壓印只需將所有結構製作在同一片模板，一次壓印即完成複刻，大幅縮短生產週期並降低良率損耗。目前該技術已在光通訊、感應及雷達等多個光芯片領域完成量產驗證。
《南華早報》指出，納米壓印技術在量產規模、良率及非光子晶片領域的適用性尚未獲充分驗證。研究機構 SemiAnalysis 也表示，雖然納米壓印裝置本身成本較低，但實際成本優勢取決於產能、模板生產、缺陷率及工藝整合水平，短期內難以替代 DUV 和 EUV 在先進邏輯晶片製造中的主導地位。璞璘科技未披露具體生產良率、出貨量、客戶訂單及獨立驗證數據，商業化規模仍有待觀察。
此次突破折射出中國科技企業在美國主導的出口管制壓力下，積極探索差異化技術路線的整體趨勢。從華為提出的韜（τ）定律將重心轉向系統級數據傳輸、先進封裝與三維整合，到各類裝置初創企業在細分晶片領域尋找實用製造替代方案，國產半導體產業正以多條路徑突破技術封鎖。值得關注的是，日本印刷株式會社（DNP）於 2025 年底宣布成功開發 10nm 線寬納米壓印光刻模板（相當於 1.4nm 製程），目標 2027 年開始量產，顯示納米壓印在全球範圍正引發廣泛討論。
成立於 2017 年的璞璘科技，創辦人葛海雄師從納米壓印技術發明人、美國工程院院士周郁（Stephen Y. Chou）。周郁於 1995 年在普林斯頓大學發明納米壓印技術，被譽為「納米壓印之父」。2025 年 8 月，璞璘科技已交付中國首台自研半導體級 PL-SR 系列納米壓印光刻裝置；此次 8 吋光芯片量產驗證所用的 PL-AS 氣壓式裝置，標誌該公司在晶圓級大面積壓印方向的進一步突破。
資料來源：快科技
中國仿生機械人外觀近日成為市場焦點。深圳優必選旗下消費品牌 UWORLD 公開全尺寸超仿生人形機械人 U1 系列實拍片段，主打情感陪伴以及外觀特製等功能，產品目前已在京東開放預售。
產品於 6 月 2 日正式開售，U1 設定於 6 月 30 日正式發布。公開預售頁顯示男款高 183 cm 及重 42 kg，女款則高 168 cm 及重 35.2 kg。兩款型號均配備 88 個自由度及支援 Wi-Fi 連接，提供 2 至 4 小時電池續航力。
優必選於 6 月 6 日公開影片展示更細緻外形。男款具備明顯睫毛並配有逼真膚質，女款擁有較逼真髮型與膚質設計，雙眼亦可追蹤視像鏡頭移動。
針對產品預售反應，可靠報道指 U1 於短短 3 天錄得超過 1,000 個預訂，產品在 6 日內更升至逾 2,110 個預訂數量。
官方透露 U1 採用養成系情感大模型，系統支援本地加密儲存記憶及外觀個人化特製，品牌現已展開各項 IP 合作。預售頁亦提到產品並不支援二次開發，首批訂金為 3,000 人民幣（約港幣 HK$3,390），官方最遲預計於 9 月 15 日前開始送貨。
資料來源：Gasgoo
JR 東日本宣布將於 2027 年春季起，逐步把在來線近距離乘車券由磁氣車票改為印有 QR code 新車票。轄下車站自動閘機亦會配合新讀取方式。今次改動只適用於普通在來線近距離乘車券，並不包括新幹線及特急列車車票。
新車票尺寸會由現時 30mm x 57.5mm 小型磁氣券擴大至 57.5mm x 85mm，方便乘客在閘機感應器掃描 QR code。JR 東日本同時會升級部分現有閘機，加入 QR code 讀取器以支援新票式。
廢除磁帶車票可大幅減輕環境負擔——現行磁帶車票回收處理時須使用化學藥劑，改用 QR code 車票後可免除這一程序。 廢除磁帶亦可解決閘機常見的卡票問題，減低維修保養負擔。 自 80 年代後半引入關東地區的磁帶車票，目前使用率已跌至整體的 2.5%，主因是 Suica 等交通系 IC 卡及智能手機應用程式日趨普及。
新幹線方面，JR 東日本現階段仍保留磁帶車票，惟公司表示將來亦有意逐步廢除。 JR 東日本社長喜勢陽一在記者會上表示，此次改革除廢除磁帶車票外，公司亦計劃於 7 月在「みどりの窓口」服務窗口進行引入生成式 AI 的實證實驗。
使用 Suica、PASMO 等交通系 IC 卡或智能手機支付的乘客，不受今次改動影響，可繼續以現有方式過閘。
資料來源：ITmedia Mobile
