Fawkes「隱形斗篷」騙倒臉部辨識 100% 保護相片隱私成功

臉部辨識技術在近年越來越普遍，不少人感覺這項技術對個人私隱造成威脅。而近日芝加哥大學 Sand Lab 團隊就為大家的擔憂提出新解決方法，為你的照片穿上「隱形斗篷」，保障照片隱私。透過團隊最新研發的軟體 Fawkes 可令臉部辨識演算法失靈，經實驗取得 100% 成功率

 

 

Fawkes 是由芝加哥大學 Sand Lab 團隊研發的軟體，能夠誤導包括曠視、Microsoft、Amazon等公司以及任何的臉部辨識演算法。研究人員介紹，Fawkes 對臉部影像進行畫素級、肉眼幾乎無法察覺的細微變更。任何掃描這些照片的演算法都會將這些「高度失真」的圖片視為完全不同的人。

 

 

而且不管追蹤器如何訓練模型，影像偽裝都可為用戶辨識提供 95% 以上保護。 Fawkes 處理一張照片亦只需幾分鐘，經過 Fawkes 快速處理的影像，可在不改變原貌的基礎上，隨意分享至各大社群媒體，不必擔心照片被隨意取得或用於非法途徑。

 

目前 Fawkes 軟體升級到 V0.3 版。 V0.3 更新目標選擇演算法。技術論文已經在網上開放，亦將會在 8 月 12 至 14 日舉行的 USENIX 安全研討會正式發表。

 

研究團隊表示，希望 Fawkes 能夠廣泛被公眾使用，降低個人資料洩露的風險。因此 Fawkes 完全開源，並且支援 Windows 和 Macs 系統，任何人都可以下載使用。

 

資料來源 : THE VERGE

Windows 或斷供中國　微軟更新服務協議：超出控制不負責

中美兩國關係緊張，雙方的科技公司仍被捲入戰爭。據中國媒體報導， Microsoft 近日更新其官網服務協議，被外界解讀為提前在 10 月前為禁止提供 Windows 服務給任何中國單位使用打預防針。

 

Microsoft 近日更新其官網服務協議，將在今年 10 月 1 日正式生效。當中一條條文提到「對於因超出該公司合理控制範圍的情況，導致該公司無法履行或延遲履行其義務，該公司會盡最大努力避免影響，不過不承擔任何責任或義務」，而就着超出合理控制範圍的情況下，又列明遵守任何適用法律或政府命令。

 

 

而 Microsoft上述更新的協議被外界解讀為暗示 10 月後， Microsoft 對美國政府禁止該公司提供 Windows 服務給任何中國企業單位或者個人使用概不負責。

 

對此，有媒體查閱了 Microsoft 此前的服務協議，發現其實 2019 年 7 月時上述的條文就已經存在，同時，在包括英國、澳洲、加拿大、印度等多地的 Microsoft 服務協議中，亦包含類似的規定。

 

 

另外亦有部分人指出，即使 Microsoft 無法履行義務，在中國仍然可以使用 Windows ，因為大多數人使用正版 Windows 也只是最近幾年的事情。

 

Microsoft 官方今日亦發聲明澄清，近期對 Microsoft 服務條款全球性更新出現的謠言並不符合事實， Microsoft 對中國客戶提供服務的承諾不變。

 

資料來源 : 自由時報

中國「網絡長城」封鎖加密 HTTPS　阻止 TLS 1.3、ESNI 防攔截技術

中國政府一向對網絡安全審查嚴謹，亦有設置俗稱「網絡長城」的國家審查防火牆以審查網頁內容等，而「網絡長城」最近作出了更新，以阻止使用 TLS 1.3 和 ESNI 等現代防攔截協議和技術建立的加密 HTTPS 連接。

 

根據 iYouPort、馬里蘭大學 ( the University of Maryland ) 和 the Great Firewall Report 本週共同發佈的聯合報告指出，該措施從 7 月底開始已經實施了至少一週。

 

此次新的「網絡長城」更新只針對使用 TLS 1.3 和 ESNI 等新技術建立的 HTTPS 連接，如果使用相同協議的舊版本，例如 TLS 1.1 、 TLS 1.2 或 SNI ，則仍然可以通過。使用舊協議建立的 HTTPS 連接，「網絡長城」能夠透過查看 SNI 字段推斷出用戶嘗試連接的域名。但在較新的 TLS 1.3 中， SNI 字段可以通過全新 ESNI（舊版 SNI 的加密版本）來隱藏。

 

報告提出，目前他們能夠找到共十種繞過「網絡長城」封鎖技術，不過當中亦有補充指這些方式並非長遠之計，「網絡長城」有可能會繼續提高其審查能力。

 

 

資料來源 : ZDNet

漢科網上電腦節　購物金回贈 + 每日新優惠

相信唔少朋友都期待每年 8 月的電腦節，希望可以場優惠期間升級電腦，或是購買週邊設備。不過今年因為因為疫情關係電腦節取消，而漢科電腦為不令大家失望，就特別舉行網上電腦節，在網上為大家提供一系列優惠，令大家可以足不出戶一樣可以買到至抵產品。

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5張圖看美科企收入來源 清晰現金流細分、增長軌跡

現今科技發達，造就了很多科技和電腦公司的發展。最近，有外國傳媒製作了五張圖，讓讀者看清楚美國科技企業的收入來源。

 

 

目前全球最大的企業主要集中在科技行業，這些企業有五分之四的市值已增長至數萬億美元（約數十萬億港元）。五張圖分別顯示了 Amazon、Apple、Facebook、Microsoft、Alphabet 的現金流細分和增長軌跡。有些企業具有應用程序、雲端服務、產品和數據積累等多元化的組合，有些則集中於單一的發展重點。

 

這些企業的市值持續增長，為眾多創辦人帶來了豐厚的收益，更把技術含量高的納斯達克指數帶到了新的紀錄高位。比較去年的數據，Amazon 的總收入最高，而其他企業的業務都有增長；來自網絡銷售和第三方買賣服務的收入增長了近 300 億美元（約港幣 2325 億元）；Amazon Web Services 和 Amazon Prime 的總收入增長了 150 億美元（約港幣 1163 億元）。

 

 

資料來源：Visual Capitalist

中國研發 600 km/h 磁懸浮列車 北京去上海只需 3.5 小時

中國日前發表了《交通運輸部關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，當中提到當局正研發和試驗時速達 600 公里的磁懸浮列車，引起廣泛關注。

 

根據指導意見內容顯示，中國政府將發展智能高速動車組，開展時速 600 公里級高速磁懸浮、時速 400 公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。有指現時高鐵最高時速為 350 公里，飛機巡航時速為 800 至 900 公里；研發時速 600 公里的高速磁懸浮列車剛好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白。

 

據悉，高速磁懸浮試驗列車早於 6 月便在試驗線上成功試跑；按照計劃，高速磁懸浮試驗列車將於 2020 年底完成試驗，並形成高速磁懸浮全套技術和工程化能力。

 

高速磁懸浮負責人丁叄叄曾經在接受媒體採訪時表示，在 1500 公里運程範圍內，高速磁懸浮列車是最快的交通方式。以北京至上海為例，連同旅途準備時間，乘飛機需要約 4.5 小時，高鐵需要約 5.5 小時，而高速磁懸浮僅需 3.5 小時左右。

 

 

資料來源：國務院、環球時報

Starlink 衛星寬頻需求超大 用戶終端增至500萬、年底開始商業服務

早前報道過 SpaceX 研發「星鏈計劃」 (Starlink)，希望把高速寬頻網絡服務覆蓋至偏遠地區等的用戶；近日 SpaceX 考慮到需求高於預期的問題，決定向官方提出更多申請。

 

在上月 31 日 SpaceX 向美國聯邦通信委員會（FCC）提出申請，要求把碟形衛星用戶終端（user terminal）的授權數量從原本 100 萬個增加至 500 萬個。SpaceX 對 FCC 表示，Starlink 今年底就會在美國北部及加拿大南部提供商業服務，2021 年衛星網路服務涵蓋範圍會迅速拓展至全球。

 

 

Elon Musk 日前也透過 Twitter 表示，Starlink 衛星地面站內建馬達，能自行轉到最適合的角度，不需要專家安裝。只要插上電、放在清楚看到天空之處即可；你可以放在花園、屋頂、桌子上，任何地方都可以，重點是須看到大片天空。

 

截至 6 月中，SpaceX 已發射 540 顆 Starlink 衛星，並從當時開始邀請支持者加入其他測試計劃，公眾測試隨後也會開始；相信 Starlink 將打造由 12000 顆近地軌道小型衛星組成的低成本互聯網。

資料來源：CNBC

Honda 註冊 Motocompacto 商標 經典電單車或以電動型式回歸

在 80 年代日本車廠 Honda 本田就曾經推出一款名為 Motocompo 的摺疊小車，並隨即深受用家歡迎，於汽車市場掀起一鼓熱潮。而在近日，有外國媒體就發現 Honda 在美國地區就再次為一款名為「Motocompacto」的摺疊型電單車進行商標註冊，或暗示著這款經典汽車或將以電動形式重新推出市場。

根據外媒《Motorcycle.com》在近日的報道，位於美國的 Honda 公司在近日就向當地相關部門為一款名為 Motocompacto 的摺疊型電單車進行商標註冊，並於文件中明確地表示 Motocompacto 將為一款「陸地車輛、電動電單車」，惹來外界猜疑 Honda 或將重新包裝這款經典並以電動型式推出市場。

 

外國媒體又在翻查資料後發現，Honda 就曾經在 2012 於東京舉行的車展上對外展示出純電版的概念車，並設有一個小型熒幕以展示車輛的電量以及其他駕駛資訊，未知 Honda 會否將相關設計概念應用於或將推出的 Motocompacto 上。

 

資料來源：Electrek

VW 斥資 10 億轉型電動車工廠 盼 2025 年生產 150 萬輛電車

電動車市場發展潛大巨大，近年亦逐漸成為各大車廠重點發展方向。據外國媒體報道，繼早前投資 12 億歐元至位於德國城市 Zwickau 的工廠以試圖成為歐洲最大的純電動車工廠後，近日 Volkswagen 福士再斥資約 10 億歐元至 Emden 的工廠，有主將成為業界最先進的電動車生產工廠。

據當地媒體報道，Volkswagen 目前正積極擴展各個廠區快速轉型成電動車工廠，繼早前斥資改造 Zwickau 的生產工廠後，近日再斥資近 10 億歐元積極尋求位於 Emden 的工廠轉型機會，最快有望可於 2021 年夏天完工並於 2022 年生產第一批電動車，估計每年可生產高達 300,000 輛電動車。

 

除了改造電動車工廠外，Volkswagen 又在日前宣佈旗下首款全電動車 ID.3 已經正式在歐洲銷售，官方在介紹中就指出這款具備快速充電以及最高 549 公里的長距離續航力的電動車代表著公司已正式步入電動車的新世代，而公司至 2024 年合計投入 110 億歐元於開發電動車當中，希望於 2025 年時推出 20 多種全電動車並生產 150 萬輛電動車，成為電動車的世界領導品牌。

 

資料來源：cgtn