
昨天 Apple 悄悄地帶來了新款的 iPad Air 和 iPad mini,今天在差不多的時間又更新了 iMac 系列的規格,為 21.5 吋及 27 吋型號帶來處理器和顯示卡更新。
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昨天 Apple 悄悄地帶來了新款的 iPad Air 和 iPad mini,今天在差不多的時間又更新了 iMac 系列的規格,為 21.5 吋及 27 吋型號帶來處理器和顯示卡更新。
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近期不少廠商都密鑼緊鼓推出不少新機,而首度將紅米這個子品牌獨立出來的小米,就正式在香港發佈紅米獨立後的首部機款 Note 7。究竟這部千元智能手機用起來如何?就讓 Edward 為大家分享一下用後感。
Redmi Note 7 機身採用玻璃機背設計,而且採用幻彩漸變的顏色,不同角度看起來都有不同視覺效果,在入門機來說確實頗為漂亮。不過未知是否加入較大容量電池的關係,機身不算薄,厚度雖然數字上還好,為 8.1mm,但拿在手感覺有點厚,186g 的重量拿起來亦覺得有點重,雖然機背採用弧邊設計還算不界手,但整體手感只屬一般。不過它始終是一部入門機,所以也不能要求太多吧?
▲機背採用玻璃物料,加上採用幻彩漸變顏色,在入門手機而言算是頗漂亮。
▲幻彩漸變色在不同角度下會有不同顏色及效果呈現出來。
▲機背印有 Redmi 品牌字樣。
▲不過機身比較厚及重,單手操控感覺只算是一般。
▲機頂仍設有 3.5mm 耳機插孔,紅外線傳輸埠仍有保留,大家可以當它為遙控器。至於機底就仍設有 USB-C 插槽及內置喇叭。
▲機身右側設有開關及音量鍵。
▲機身左側就設有 SIM 卡槽,支援雙卡雙待功能。
▲另外,除了可以使用保安程度較高,位於機背的指紋辨識器解鎖外,亦可使用保安程度較低的臉部進行解鎖。
▲介面方面與一般紅米手機分別不大。
Redmi Note 7 最特別的地方,就是它內建了可最高拍攝出 4,800 萬像素相片的鏡頭。它採用了 Samsung 的 ISOCELL GM1 感光元件,只要將相機模式轉至專業,之後再按上方的 4,800 萬按鍵,就可以啟動此功能。筆者試過用專業模式及開啟了 4,800 萬像素拍攝的專業模式進行比對拍照,發覺出來的亮度比較暗一點,但如果放大至相同比例,就會見到 4,800 萬像素模式拍出來的相片,可以看到更多細節,在入門機來說以往是比較少見,這是值得一讚的。不過缺點是相片佔的空間大上最少一倍以上,儲存相片速度會比一般拍照模式慢一點。但講起成像質素,專業模式其實也是比較好一點點,所以在 Redmi Note 7 上,雖然 4,800 萬像素模式不算差,但實用性不大,但一般拍照筆者還是建議大家用回專業模式拍攝 1,200 萬像素相片吧,最少在大部分場景下表現都較佳。
▲主鏡採用雙鏡頭設計,分別是 1,200 萬像素的主攝鏡及 500 萬像素的景深鏡頭,而主攝鏡最高更可拍攝到 4,800 萬像素的相片。
▲介面與小米其他手機是相同的。
▲設有 AI 場景辨識功能,點按 AI 按鍵後,會按場景自動調校拍攝設定。
▲至於拍攝 4,800 萬像素的設定,就藏在 Pro 專業模式內。
▲先比較一下一般拍照模式(第一張)與專業模式(第二張)的分別,大家從上面原解像度試相可見,在夠光的環境下分別不大。
▲但在拍攝夜景時,一般拍照模式(第一張)去雜訊的表現就明顯沒有專業模式(第二張)那麼好了。
▲那麼一般專業模式及開啟了 4,800 萬像素的專業模式,拍出來的相片效果又有多大差別呢?筆者就使用了幾個場景測試一下。每個場景第一張也是一般專業模式,第二張就是採用了 4,800 萬像素模式拍攝的專業模式,以上是日景。
▲第二場景:室內人像。
▲第三場景:室內近攝。
▲第四場景:夜攝。
▲看不到分別?放大至相同比例讓大的看清楚一點。上面 4 個場景,左邊是一般專業模式,右邊是 4,800 萬像素下的專業模式,大家可以見到除了夜攝情況下分別不太明顯外,在另外 3 個場景中,4,800 萬像素專業模式拍攝的相片,細位顯示確實更加清晰銳利,由此大家就可以見到高像素下拍攝的好處。
▲另外,使用人像模式也可拍到淺景深的相片效果,邊位虛化表現都算自然,但相片亮度就似乎比以一般拍照模式拍攝人像低。
▲至於前置鏡頭方面,就支援拍攝 1,300 萬像素相片,而且設有 AI 美顏功能。上面兩張相片,左邊是完全沒有美顏,右邊則是設定為 3 級美顏,可見效果已十分明顯,眼袋無了,皮膚亦明顯白滑了。不過建議大家最多將級數調校至 3 好了,太高效果會太誇張不自然。
至於顯示方面,Redmi Note 7 採用了 6.3 吋屏佔比高的熒幕,而前鏡就採用水滴型設計,熒幕左、右側的邊框都算幼。至於質素方面,筆者覺得以入門手機來說,它的 1080p 熒幕算是不錯,顏色自然之餘,文字顯示亦夠清晰銳利,可視角度亦算高,整體表現令人滿意。
▲Redmi Note 7 配備了 6.3 吋 1080p 超大熒幕。
▲兩側的熒幕邊框都算頗幼。
▲熒幕頂及底部維持較粗的邊框,而前鏡就採用水滴型設計。
▲熒幕顯示質素算是不錯,文字清晰銳利,播放影片時顏色亦算自然。
▲可視角度亦算高,從側面看未見有太明顯的變色變暗情況出現。
Redmi Note 7 的另一個特點,就是它的電池容量十分大,達到 4,000mAh。筆者試過充滿電後,系統顯示可以使用 16 小時,就算打個折頭,用上 12 小時應該也沒有太大問題。加上它支援雙卡雙待功能,亦支援 4.5G 網絡,所以用來在外遊時當 Wi-Fi 蛋使用,作為一部千多元的手機,也是一個不錯的選擇。
▲內建 4,000mAh 容量大電池,系統顯示可以使用 16 小時,就算打個折扣用上 12 小時應該也問題不大,外遊時當作 Wi-Fi 蛋使用應該不錯。
至於硬件方面,Redmi Note 7 內建了 Qualcomm Snapdragon 660 處理器、Adreno 512 圖像處理晶片、4GB / 6GB RAM、64GB / 128GB 儲存空間及預載了 Android 9.0 Pie 作業系統,效能整體表現還算不錯,雖然並非甚麼新版本的硬件,只是 2 年前中階手機的配置,但如果不是經常玩遊戲,主力也是當作副機使用,或者只是用來玩 Facebook、WhatsApp 等,Redmi Note 7 的效能都足夠使用了。
▲Redmi Note 7 內建了 Qualcomm Snapdragon 660 處理器、Adreno 512 圖像處理晶片、4GB RAM、64GB 內置儲存空間及 Android 9.0 Pie 作業系統。
▲以 Geekbench 4 測試處理器表現,單核及多核運算方面分別獲得 1,611 分及 4,317 分,算是中規中矩。
▲至於圖像處理方面,以 3DMark for Android 的 Sling Shot、Sling Shot Extreme – OpenGL ES 3.1 及 Sling Shot Extreme – Vulkan 測試,分別獲得 1,919 分、1,302 分及 1,268 分,可見用來玩手機遊戲未算太差,但如果玩對圖像處理要求較高的遊戲就似乎不夠力了。
▲內置儲存空間方面,以 AndroBench 測試,讀取及寫入速度分別為 280.07MB/s 及 205.43MB/s,以入門手機來說算是不錯。
▲最後整體效能表現方面,以安兔兔評測、Geekbench 4 及 PCMark for Android 的工作 2.0 測試,分別獲得 132,100 分、5,328 分及 6,238 分,由此分數可見一般使用下,Redmi Note 7 性能可說綽綽有餘。
▲最後值得一提的是,雖然 Redmi Note 7 是入門手機,但也設有手機分身、應用雙開、應用鎖這些在小米旗艦機都有的功能,十分全面。
總括而言,Redmi 今次推出的 Note 7,整體表現只屬平穩水準,不算十分差但也未至於十分吸引。當然,它始終定位是一部入門手機,這在 $1,499 的定價上已經反映出來,但如果大家只是打算入手一粒 Wi-Fi 蛋,方便外遊時可以分享網絡給其他裝置使用,Redmi Note 7 畢竟內建 4,000mAh 大容量電池,這一點確實能滿足到相關用家。至於其他手機功能,大家就當是廠商額外附送的就可以了。
售價:$1,499(4GB RAM + 64GB Storage);$1,699(6GB RAM + 128GB Storage)
查詢:小米(3001 1888)
市面上的生前葬禮報價服務,讓顧客趁自己還在世時,為將來好好計劃葬禮的安排,給家人一份安心。而最近日本一間二手模型店就推出生前漫畫模型收買報價服務,由專人鑑定回收價格,讓顧客往生時,及時留給家人一筆殮葬用的資金。


這間大型二手模型店「Mandarake」總店位於日本東京都中野區,他們推出的生前報價服務(生前見積)會上門為客人在生前珍藏的漫畫、模型等次文化產品作出報價。發言人指顧客群以 50-60歲的男性為主,最近甚至有 40 多歲的客人使用此服務;不少 1960 年代出生的客人,可說是「第一代御宅族」,對於收藏品如何被處理,顯得十分關心。

Mandarake 發言人回應日本媒體訪問時指,服務平均每月顧客都有 3 至 4 人,報價額大概是 20-50萬日元(約1.41萬至3.53萬港元),而最高的報價額更達到 1,500 萬日元(約105.86萬港元)。顧客回答調查問卷時提到,能讓家人了解到自己的珍藏品擁有價值而感到高興。
發言人指從 1980 年公司創業後,不少顧客已踏入老年,不少人特別找他們商討處理這些模型的事宜,因此索性恆常化這個服務。不少顧客都擔心死後模型珍藏品不能被妥善處理,這個服務就令他們放心。
網址:https://www.mandarake.co.jp/content/seizen/
資料來源:livedoor NEWS
LEGO IDEAS 又添重份量最新一員!獲得一萬名網民投票支持的 Mickey Mouse 米奇老鼠汽船威利號將會正式商品化。除了設計跟足原著,並使用黑白灰 LEGO 組成經典汽船,米奇米妮的 LEGO 公仔還特別精心設計,可以拿琴譜結他,極具收藏價值!




這款「LEGO 21317 汽船威利號」是由 LEGO 玩家 szabomate90 所設計,得到一萬票提名後終於能夠正式商品化。商品化之後部件數由設計時的 156 件加到 751 件,長度高度分別為 26cm 與 15cm。為還原這艘經典汽船,LEGO 汽船中間的水輪可以活動轉動,而煙囪更會忠於原著上下移動。與 szabomate90 設計的 LEGO IDEAS 原作品比較,發售的商品中加入了鸚鵡,改良了船尾鉤子的部份。


重新設計的米奇米妮的公仔更加令人注目,除了是黑白灰設計,更加上小帽子,可裝上結他、樂譜等小配件,相當可愛。LEGO 跟來一塊米奇老鼠背影設計的小板子,配上「1928」名牌,可獨立成為一個可愛小擺設。


「LEGO 21317 汽船威利號」的售價將為 89.99 美元(約港幣HK$706.3),於 4 月 1 日正式上市,現時於官方網站接受訂購。
LEGO IDEAS 訂購官方網址:https://shop.lego.com/en-US/product/Steamboat-Willie-21317
以下是 LEGO IDEAS 原作者 szabomate90 最初設計的汽船,可見在商品化之後得升級不少。
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LEGO IDEAS 原網址:https://ideas.lego.com/projects/5b64baab-0c5d-40c5-be8e-32dbf8604733
汽船威利號(Steamboat Willie)是米奇老鼠在 1928 年初次登上大銀幕,有聲的黑白動畫作品。雖然片中米奇沒有說話,但輕快的音樂與吹口哨馬上轟動全紐約。現在於 Walt Disney Animation Studios 的官方 YouTube 頻道都可重溫這部經典影片。
資料來源:LEGO
為求除去手機畫面上的「M 字額」瀏海設計,手機廠商費盡心思,利用不同方法隱藏自拍鏡頭。根據外媒消息,中興 ZTE 將會推出一款名為「Axon S」的手機,將採用水平滑蓋式設計,隱藏於機身背後。更會推出另一款「Axon V」在手機右上角生出牛角放置相機鏡頭。


手機廠商們為追求真正全面屏,甚麼招都有人試過,過往 Oppo、華為 Honor 手機就嘗試過用垂直滑蓋式設計,把鏡頭藏在滑蓋中,要用時才滑出來。這次外媒《Notebook Italia》就得到消息,指 ZTE 的新機 Axon S、Axon V 會採用最新設計,當中 Axon S 將採用水平滑蓋式設計的隱藏攝影鏡頭,屏佔比將達到 95%,後置相機就採用 3 鏡頭設計,備有 4800 萬像素與 1900 萬像素感光元件,兼有 5X 光學變焦,而在手設有熒幕下指紋辨識功能與 5G 上網。


另一款 Axon V 則用上凸出式設計,在手機外殼的右上角外側凸出一塊鏡頭模組,熒幕尺寸為 6.8 吋的 21:9 OLED 全面屏。外媒指這兩款手機都會在 2019 年年內推出。

資料來源:Notebook Italia
相信不少人都用過小畫家來畫畫,但除非你是小畫家天才,否則好難畫出靚畫,更難以用小畫家畫出幾可亂真的風景相片。而 Nvidia 就利用數據龐大的資料進行深度學習,發展出一種名為「GauGAN」繪畫技術,能夠將塗鴉作品變成一張真實的風景相。


使用 GauGAN,用戶只需要在畫面上畫出幾條線,分佈好區塊的顏色,軟件就能即時顯示出一張相似輪廓的風景相。例如在下面的示範圖片中,只畫出幾條線,並佈置了 5 個區域,馬上變成一張擁有河流、密林、高山、天空、雲的「風景圖片」了。

這還未足夠,在中央部份把原本的綠色塗上啡色,右手邊顯示的風景畫馬上變成了一個懸崖。

而在這個懸崖的部份任意畫出一條線,就變成了大瀑布。

其他例子也說明了這款 GauGAN 的強大繪圖能力。



Nvidia 深度學習應用部門主管 Bryan Catanzaro 指,他們製作了一個高性能的智能小畫家軟件,使用 GauGAN 用戶只要塑造形態,就可成為一張自然風景相,任何人都可把自己的想像化為現實。這種技術日後對於建築師、設計師,還有自動駕駛的開發者來說相當有用。
資料來源:Nvidia
不少智能手錶的用家為求方便,都會選用包含 eSim 功能的版本,讓他們即使沒有攜帶手機,都可透過手錶通話及接收訊息。如今,本港電訊商 3HK 透過短訊通知 Apple Watch eSim 服務的用家,他們早前的優惠將於本月底結束,日後將每月收取月費。


據 3HK 發出的短訊通知顯示,現有的 Apple Watch eSim 服務豁免收費將於今年3 月 31 日結束,從 4 月份的帳單開始,他們將會向用家收取每月港幣 HK$ 18 元的收費。意味著有關服務的用家從下月起,就要每月多付 18 元月費。
事實上,根據有關服務的條款及細則,早已列明服務月費為每月 18 元,無須簽約。而用家亦即要先使用他們的指定月費計畫,才可以申請有關智能手錶 eSim 服務。而有關服務更已豁免用家收費多時,正在使用有關服務的 3HK 用家,就要留意有關訊息了。
資料來源:3HK

智能語音助手最初通常只有女聲,後來則逐漸加入男聲選擇,不過對於一些人來說,這樣也其實是個性別定型,因此有人開發出新的無性別語音助手,希望可以做到打破性別定型的效果,讓人不再需要分辨男女聲。
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大型系統的搬遷如果出事,後果可以相當嚴重。曾經風光一時的 Myspace 社交平台,最近進行系統搬遷,不過就發現在過程中令一些檔案損毀,無法正常搬遷到新伺服器,其中包含了 2003 到 2015 年上載的歌曲、照片和影片等內容。
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網上交友平台大行其道,背後是如何把用家排序一直是不少人想要知道的祕密。Tinder 一直以來採用 Elo「慾望值」評分制度,最近就表示會放棄採用這個方式排序,改用新的方法,解決 Elo 評分的問題。
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現在不少遊戲都會採用連線方式帶來多人遊戲模式,不過如果伺服器不夠快而影響連線,則會大大影響遊戲體驗。最近 Valve 就開放軟件框架,讓 Steam 平台上的遊戲廠商可以使用,提升連線質素,亦可以提高安全性。
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實體店都用到 PayMe 埋單啦!?
娜姐 – unwire.hk 表示張床真係好不錯?
相關影片 :
詳細內容﹕
https://unwire.hk/2019/03/18/paymerealstorepayment/software/ios-app/
#PayMe #娜姐 #膠囊酒店 #電子支付
#畀錢愈黎愈多方法 #但揾錢呢
對行動不方便的人來說,家具設計至關重要。可是,市面上大多數家具廠商在設計新產品時,都沒有考慮到有特殊需要用家的狀況,讓他們的選擇少之又少。如今,以色列 IKEA 與當地慈善團體 Milbat 合作,推出一個名為 ThisAbles 的計畫,為行動不便人士設計一系列小工具,大大提昇他們使用普通家具時的方便程度。

ThisAbles 計畫涵蓋 13 種不同配件,能夠改善各種不同家具。當中,Easy Handle 及 Popup Handle 可以安裝在各種櫃門及櫃桶,讓用家可以更輕易地打開櫃門,取出所需物件。而 Snap Cup 及 Cane by me 則可安裝在床邊,讓用家在床邊放置水杯及拐杖等物件。此外,有關產品設計及安裝過程並不複雜,方便照顧者安裝。
而家目前有關產品僅於以色列 IKEA 及 Milbat 有售。不過世界各地的用家亦可在計畫網站中免費下載不同產品的 3D 模型,自行以 3D 打印技術製作。
資料來源:ThisAbles

之前以為會在即將舉行的 Apple 發佈會上公佈的新 iPad,在毫無預兆之下忽然就在 Apple 網上商店更新後現身,除了有新的 iPad Air 之外,也終於更新了 iPad mini,實在令人意想不到。
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真無線藍牙耳機的發展過程中, Apple 的 AirPods 可說是一大推手。而 Samsung 亦步他們後塵,在 S10 面世時同樣推出自家品牌的藍牙耳機 Galaxy Buds 。如今,研究機構《Counterpoint Research》展開有關調查,結果發現 AirPods 用家大多不太在意音質。

據《Counterpoint Research》在美國展開的調查發現, Apple AirPods 是最受歡迎的真無線藍牙耳機品牌, 19% 的受訪者都偏好使用 AirPods 。事實上, Apple AirPods 在 2018 年佔有整個真無線藍牙耳機市場銷量約 75% ,達 3,500 萬對。而其他品牌的銷量亦不算突出。

研究同時比較 BOSE 及 AirPods 支持者選擇耳機時的準則,結果發現 AirPods 支持者大多不在意音質,反而比較注重舒適度、容易使用及便攜性。相反 72% BOSE 支持者都最注重耳機音質。而調查同樣指出,隨著智能助理的功能愈來愈多,耳機用家亦開始留意產品是否支援有關功能。
Counterpoint Research 分析師 Liz Lee 表示,新一代真無線藍牙耳機大多支援有關功能,更可同時處理多項工作,讓用家不拿出手機都可解決各種需要。而他們亦繼續看好 AirPods 2 的潛力,更認為新 AirPods 將進一步催谷消費者使用有關產品,並預計真無線藍牙耳機總銷售可由去年的 4,600 萬,在 2021 年飆升至 1 億 2600 萬對。

電子支付續漸融入香港人的生活,除了購物,連轉錢給朋友都可用到手機 App 來完成。當中「PayMe」可說是香港人極為受落的轉錢App之一,但其實除了個人之間的金錢轉賬,近日開始更可在實體商店作付款用途。娜姐就率先到支援用 PayMe 買單的膠囊酒店,實試用手機付款。
相關影片 :
現在已經不少香港人使用 PayMe 和朋友進行簡單的銀行過數,例如食飯夾錢,私人交易的付款轉賬,都漸漸流行用 PayMe 找數。任何人只要下載「PayMe」手機 App 就能登記帳戶,而且可登記滙豐銀行以外的信用卡,為 PayMe 帳戶增值。滙豐銀行客戶更可連結儲蓄戶口,為 PayMe 增值。

PayMe 最初用作 P2P 個人之間金錢轉賬的工具,其後有些 IG Shop 都用它來收款,而現在更有實體店商戶接受用 PayMe 付款。
用戶需要更新最新版 PayMe 手機 App,各位可打開手機內的 App Store/Google Play 讓它升級最新版。
Step 1
作為消費者,我們要做的是打開 PayMe 手機 App,選擇掃瞄條碼功能,然後等候店方提供付款的 QR Code。今次店方就用 iPad 展示了付款 QR Code。



▲店方展示QR條碼
Step 2
在店方展示付款 QR Code 後,我們就可在 PayMe 手機 App 在店方的 QR Code 上掃一下。

▲我們掃瞄商戶提供的QR Code便可

Step 3
畫面上會出現付款金額,以及收款商號的名稱,點擊確認;通過 Face ID/ Touch ID 又或者輸入付款密碼,就能完成付款程序。款額會即時從你的 PayMe 帳戶支付。


▲完成付款後,你會再看到全頁畫面顯示的通知

▲而在PayMe的介面也可留意到付款的商戶與金額

▲成功付款,娜姐可以上床大覺瞓喇!

有時客戶因特別原因要求退款,商戶可因應情況,從 PayMe 系統選擇全數退款,或者只退回部份款項。
Step 1
商戶在交易清單中,選取剛才交收的項目。

Step 2
輸入退款金額,商戶可設定全數退款,或者是只退還部份款項;

Step 3
經確認及輸入驗證碼確認後,便可完成退款手續。商戶會看到下面的確認畫面,而退款便會馬上存入客戶的 PayMe 帳戶。


▲客戶會馬上收到退款,PayMe介面可即時得知退款狀況,另一方面會收到SMS訊息
到目前為止,香港暫時只有 15 間商戶可以用到 PayMe 付款,希望日後可以在港普及。而商戶要留意,如想用 PayMe 收款,需要設立滙豐商務「網上理財」戶口。


波音 737 MAX 8 客機在短短 5 個月內,先後發生兩次空難,數百人因而喪生,導致多國政府下令禁上有關客機飛越他們的領空。如今,美國航空公司機師工會的發言人 Dennis Tajer 表示,在印尼獅航空難前,他們只接受過一個1小時的 iPad 訓練課程,就具備駕駛波音 737 MAX 8 客機的資格。

據路透社報道引述 Dennis Tajer 表示,就算在發生印尼獅航空難後,才有部分美航機師接受導師訓練,而也只有一個 2 小時的 iPad 課程。在有關教材之中,更完全沒有提及被視為空難重點的 MCAS 系統。
而《USA Today》亦引述空難調查小組消息,指他們懷疑肇禍原因是機師缺乏針對有關機型的特別訓練。而美國聯邦航空局至今,仍未有規定機師需要駕駛 737 MAX 接受額外培訓。航空律師 Justin Green 接受訪問時更指,最近兩次空難是航空安全的分水嶺,敦促航空公司應更加重視機師訓練,加強航空安全。
對於不少跨國大企業而言,在 21 世紀的今日,其中一個最大挑戰肯定是管理全公司的網絡,企業愈大,管理的挑戰難度亦以幾何級數提升。究竟市場上有沒有相對簡單但又安全專業的網絡管理平台?TP-Link 最近就推出了 Omada OC200,對於跨國大企業的 IT 主管,可能是一個不錯的一站式管理方案。
TP-Link Omada OC200 最特別的地方,就是它設有自家的 OC200 Cloud Web Page 雲平台,只需要透過互聯網及手機 APP,並將相應的 TP-Link ID 與 OC200 綁定,就可讓網絡管理員隨時隨地,只要身處可以上網的地方,就可以管理不同國家及地區的 EAPs,既無須建立 VPN 連接或 NAT 端口轉發以進行遠程管理的繁瑣步驟,管理亦高度集中。此外,它亦提供各種實時監控統計數據,讓管理員可查看網絡流量的圖形分析、創建 Captive Portal、升級或重啟系統等,十分方便。此外,OC200 更可按不同的 EAPs 增加新功能,包括:Fast Roaming (802.11k/v)、Mesh Networking、自動備份、在線升級等,功能十分齊全。
設計方面,每個 OC200 均設有 USB 端子及 Micr0-USB 端子各一,以及 2 個 LAN 端子,其中一個 LAN 端子更具備 PoE in 功能。另外,OC200 體積細小,尺寸與手機差不多,不會佔用很多空間之餘,方便用家將它部署和安裝在不同場所。它亦備有自動備份功能,可在特定時間間隔內自動將數據或配置文件備份到 USB 裝置。取電方面,OC200 同時支援 802.3af PoE 或 Micro-USB 電源供電,可以直接接駁 PoE Switch 取電及連接網絡。
另外,OC200 亦擁有 Captive Portal Authentication – 客戶認證,包括:No Authentication、Simple Password、Local User、Facebook、Voucher、SMS 等,管理員可以設計不同的認證方式,包括可以自行設計獨特的認證頁面,建證憑證制度,以限制使用為每個客戶端的持續時間來控制來賓可以訪問的網頁。另外,管理員亦可設定以 Facebook 專業忘證功能作為認證頁面,讓來賓於 Facebook 專頁上進行「簽到」,或以 SMS 代碼形式輸入指定密碼,就可享受網絡服務。此舉既可限制每個客戶端的網絡使用時間,亦可同時宣傳公司業務。
OC200 亦內建了 Loan Balance – 負載均衡功能,它容許用家在其中一台 EAPs 設定負載人數上限,當超過上限時,之後的客戶端如要連線,就會自動轉移至另一部最近的 EAPs。另外,OC200 具備自動剔除訊號弱的裝置,管理員可設定每一台 EAPs 最低的 RSSI 連接限制,當客戶端與 EAPs 的 RSSI 低於設定值,連接就會自動斷開,從而提升無線漫遊的效率。這項功能,可保證在大型企業網絡中即使有大量用戶同時使用,也可以有流暢的網絡。
值得一提的是,EAPs 每個頻道都可提供高達 35 名用戶同時連接使用,即使在餐廳、禮堂等人數較多的地方舖設,也不用擔心超出負荷。當然,如果在酒店、商場等場景,用家更會安裝多部 AP,OC200 更具備自動 RF 管理功能,會自動分配信號通道及個別調節 AP 的輸出功率,減少無線干擾並提高性能,可確保所有客戶都可享有更強的訊號。
當然,作為網絡產品,保安功能肯定是十分重要的一環。OC200 就備有 WEP / WPA / WPA2 加密保安功能及支援 802.1x 驗證,確保網絡安全。它可提供高達 16 個 SSID,更能搭配 802.1q VLAN tag,有效分隔不同用戶群組的權限,即使公司分割多個部門也絕無問題,更可隱藏個別的 SSID 來提高網絡保安性,符合不同用家需要。此外,用戶除了可於 Multi-SSD 之間設定「互不相通」外,所有無線連接 OC200 的客戶端亦「互不相通」,每個用戶可獨立進行網上活動的同時,灸用擔心被其他用戶群組影響。它亦提供 MAC Address Filter,管理員可設定哪些用戶能使用無線網絡,大大增強保安功能。加上 OC200 提供簡易的網頁式管理介面,只需要簡單的設定就可使用,對中、小企使用無線網絡上,自然大大增強其信心。
查詢:Everbest(2541 2982)
傳聞小米有意在香港取得虛擬銀行牌照,以便於香港發行信用卡、放債及推出電子錢包服務。然而在未取得虛擬牌照之前,香港版小米手機卻突然透過更新,自行安裝一個名為 Mi Pay 小米支付的應用程式,有關 App 更無法刪除,惹來坊間不少用家的批評及憂慮。

最近有用戶發現,只要透過 Google Play 更新手機中的應用程式,就會突然強制安裝一個名為 Mi Pay 小米支付的應用程式。經過 Unwire 測試,這個 App 安裝後並不能刪除。由於小米目前並未在香港領有虛擬銀行牌照或者儲值支付工具牌照,因此如 App 內付款功能是有效的話,便有機會觸犯法律。
小米回應指,有關應用程式是他們自行營運的流動支付服務,預載於 MIUI 系統之中。不過因為有關服務目前尚未在大部分國際市場推出,所以在其他地區版本中都被隱藏。而這次突然出現有關程式,小米解釋是近日 Mi Pay 服務將於印度推出,卻錯誤地開放其他地區版本的手機中出現。技術團隊現正加緊更新,小米亦表示為用戶帶來困擾而致歉。

▲Unwire 記者以港版紅米 Note7 實試,亦有同樣情況。

(圖片來源:Mobile 01 討論區)
資料來源:Mobile 01 討論區
受惠於政府「一換一」計畫,入門級電動車更受到香港用家青睞。如今,日本車廠 Nissan 更在香港推出第二代 Nissan Leaf 電動車,預計在今年 4 月底陸續交付。當中最親民的普通版更只售港幣 $30 萬元以內,相信對用家具有一定吸引力。

除定價親民之外,新車更包括世界首創的 e-Pedal 系統,將油門及制動系統二合為一,當用家踩下踏版後就能馬上加速。鬆開油門後,系統就會啟動能源再及制動,達致減速及煞車的效果。在香港這類繁忙的城市環境中,尤其合適。

此外,新車配備多項「日產智慧御駕科技」,當系統偵測車輛與前車的距離太近時,就會自動發出警號及停車,而環視顯像系統更可為司機提供 360 度視野,及前後方特寫,方便泊車之用。


新車的外觀亦經過一番改動,採用品牌常見的 V-Motion 鬼面罩設計,以及低置尾部導風版,更採用流線形導風側鏡及擾流尾翼設計。 Lux 版更可選擇 Two Tone 雙重車身配色。官方表示,新車將擁有 435 公升載貨空間,同時,採用低地台設計,方便用家裝卸貨物。而後排座位更可以輕易摺起,提升載貨能力。

動力系統方面,新車採用 40 kWh 電池,在 NEDC 標準下可達到 311 公里的續航距離,加上配備快速充電模式,使用 CHAdeMO 裝置即可在 40 分鐘充滿八成電力。而車上的摩打更可輸出 150 ps 馬力及 320 Nm 扭力,由靜止加速至時速 100 km/h 只需 7.9 秒。 Nissan Leaf 普通版售價為港幣 HK$299,315 元起,而 LUX 版本則為港幣 HK$312,400 元起;加上 Two Tone 配色則售港幣 HK$318,400 元起。

資料來源:Nissan
作為全球最大電動車生產商,日產早前藉 Formula E 電動方程式賽事舉行前在香港舉行第 7 屆「Nissan Futures」研討會,邀請了包括亞洲及大洋洲地區包括:香港、新加坡、泰國、菲律賓、印尼、澳洲等地相關官員及業內人士及傳媒參加是次會議,unwire 亦受邀參加是次活動並向日產電動車全球業務總監及首席技術長訪問有關電動車於亞太地區的發展方向。