上星期我們報導過 Sony 開發了一項 In-camera Authenticity 技術，並且與媒體美聯社（Associated Press）合作完成了測試。簡單來說，這是一項影象數碼簽署技術，在相機拍攝相片和影片的時候，在影像檔案內嵌入獨一無二的加密金鑰，以確認影像的真確性，並且在被篡改後能夠更容易識別。
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去年 12 月底於中國市場發表，並且在今年 4 月於香港推出行貨的 Redmi Watch 3，其後繼型號 Redmi Watch 4 日前已經在紅米的微博現身。根據官方的預告，Redmi Watch 4 將會配備 1.97 吋 AMOLED 大屏幕，擁有 60Hz 更新率、LTPS 低功耗顯示、600nits 峰值亮度和視覺四等邊設計的賣點。
上月底 Google 宣佈經過約半年的測試後，正式推行打擊在 YouTube 使用廣告攔截器的措施，當中包括發現用戶使用廣告攔截器時，YouTube 會彈出告示和暫停運作，要求用戶停用廣告攔截器或將 YouTube 加入白名單。當時 Google 發言人指廣告收入令 YouTube 可以提供創作空間，故此會打擊廣告攔截器。
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Redmi K70 系列手機發佈會將會在明晚（11 月 29 日）舉行，小米早前已經預告無線耳機 Redmi Buds 5 Pro 屆時將會是其中一款發表的新產品。根據官方微博的介紹，Redmi Buds 5 Pro 將會擁有高達 52dB 深度的主動降噪，加上 AI 自動調節，而它的 4kHz 降噪頻段可以覆蓋不同生活場景的降噪需求。
日本熱門通訊應用程式 LINE 近日遭遇重大安全挑戰。公司官方表示，由於伺服器遭受網路攻擊，導致超過 40 萬用戶的個人訊息被非法取得，但不包括可識別個人身分的資訊，引發廣泛關注和擔憂。
此次網路攻擊的起點為 LINE 的南韓母公司 NAVER 的一間外判商。該外判商上月遭受網路攻擊，由於與 Naver 共享部分系統，LINE 日本也受到了波及，遭遇未經授權的登入，引致今次資料洩漏事件。
根據 LINE 日本的聲明，外洩的資料中有多達 30 萬個 LINE ID 被洩漏，另含識別用戶的文字列（年齡、性別、LINE 印章購買紀錄）、服務使用記錄等資料就有 49,751 份。包含訊息在內，與特定人士交流有關的秘密通訊內容達到 22,293 份。被洩漏的業務合作夥伴電子郵件地址有 86,105 份，當中含有聯絡人姓名、對方企業所屬部門、電郵地址等資料的數據就有 34 份。涉及 LINE Yahoo 公司員工的姓名、員工編號、電郵地址等的資訊就有 51,353 份，另有韓國 NAVER 集團相關資訊 20,938 份。目前尚未證實用戶銀行帳戶或信用卡資訊被洩漏。
LINE 日本在發現問題後已採取措施應對，並正進行事件的全面調查。公司對於此次事件對用戶造成的影響表示歉意，並計劃於今日稍後公布調查的詳細情況。
資料來源：Yahoo
日本媒體於 11 月 24 日報導，日本大阪公立大學參與的國際研究團隊，成功觀測到一種具有巨大能量的超高能宇宙射線。據悉這種粒子的能量之大，理論上僅 1 克就足以摧毀地球。
這項國際研究由來自 8 個國家的科學家組成，包括日本、美國、俄羅斯等。他們的研究成果於同日發表在美國《科學》（Science）雜誌上。
根據日本放送協會（NHK）和日經新聞的報導，該研究團隊自 2008 年起在美國猶他州的沙漠中設置了 507 台探測器進行觀測。經過長期的數據分析，團隊於 2021 年 5 月觀測到這種超高能宇宙射線，其能量高達 244 艾電子伏特，僅次於 1991 年發現的能量達 320 艾電子伏特的「天呀粒子」（Oh-My-God particle）。
大阪公立大學的副教授藤井俊博表示，他們將努力查明這種新發現宇宙射線的起源。儘管團隊試圖追溯這些粒子的軌跡，但至今仍未能確定其來源。從粒子的來源方向來看，並不存在已知的天體。研究團隊推測，這些粒子可能源於某顆大質量星體的爆炸。
研究小組希望這一發現可以幫助解開宇宙眾多謎題，因此以《日本書紀》等日本古籍中所記載的天照大神的名字，將其構成粒子命名為「天照大神粒子」（Amaterasu）。
目前團隊正在努力升級望遠鏡陣列，使其靈敏度提高四倍，希望能夠捕捉到更多的超高能宇宙射線，並且可更準確地追蹤其來源。
勞斯萊斯汽車（香港及澳門）早前於澳門永利皇宮舉行晚宴，慶祝勞斯萊斯首款電動車 Spectre 亮相。勞斯萊斯為是次晚宴於澳門永利皇宮的戶外草坪上搭建大型帳篷，吸引超過 200 位貴賓和媒體出席。
勞斯萊斯即日起至 2023 年 12 月 1 日 將會在澳門永利皇宮北翼大堂舉行「Spirit Electrified: Rolls-Royce Spectre」期間限定展覽，訪客可近距離觀看勞斯萊斯全球首款電動超級轎跑車（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）。
勞斯萊斯汽車（香港及澳門）總經理 Janice Lai 表示：「Spectre 首先是一部純粹的勞斯萊斯，其次才是一部電動車。」並且表示勞斯萊斯將於 2030 年底全面實現電動化。
據了解，Spectre 曾在 2021 年 9 月開始進行路試，在各種極端地形和天氣下形式超過 250 萬公里。
Spectre 使用了分體式前大燈，採用拋光不鏽鋼打造格柵。萬神殿進氣格柵葉片可有助引導汽車前方的氣流。
「歡慶女神」雕像也經過空氣動力學重新設計調校。
車身俐落的弧形線條令 Spectre 成為勞斯萊斯空氣動力學表現最佳的車型，風阻係數僅 0.25cd。
車側底部的「飄馳線」靈感源於遊艇設計，車尾燈至於勞斯萊斯有史以來最大的一體式側後車身面板，該側後車身面板從 A 柱延伸至車尾箱。Spectre 採用垂直排列的車尾燈，內置燈殼本身無著色，客戶在定製時可選擇不同的顏色搭配。 
車輪方面則使用了 23 吋輪圈。
Spectre 是勞斯萊斯首款配備星光車門（Starlight Doors）的量產車型，以 4,796 顆柔和光電於車門勾畫出星空。而星光飾板（Illuminated Fascia）延續夜空主題。星光飾板上有超過 5,500 顆「星星」圍繞 Spectre 字標。星光飾板位於乘客位前方的中控台，在汽車未啟動時不會點亮。
Spectre 亦搭載全新設計的 SPIRIT 軟件系統，可操控汽車各項功能，與 Whispers 應用程式配合，讓客戶與汽車進行遠程溝通，接受由勞斯萊斯專家提供的資訊。在 SPIRIT 軟件系統支援下，Spectre 可提供個性化的數碼儀表板設計，客戶可定製儀表板的專屬顏色。
特別一提的是，Spectre 的內飾設計已預留空間供客戶訂製縫線、刺繡和滾邊等。
數碼工程方面，Spectre 透過「去中心化智能」軟件技術，在距離數據源更近的位置處理數據，而非全交由單一中央處理器處理。因此，Spectre 搭載了 14.12 萬組收發裝置特製專屬的手動控件，並且針對不同氣候、行駛速度、道路類型、汽車狀態和駕駛風格設計額外的可變量子功能。
Spectre 採用全鋁質車架，以四個定點支撐對應車身四角，增加其靈活性和擴展性。並且將電池結構整合在全鋁質車架之中，讓 Spectre 比以往的勞斯萊斯汽車剛度 提高了 30%。並且車輛底板通道設置在結構框架中，而非框架上面或下方，為電池和地板之間的佈線管道留出空間。架構設計也讓電池擁有相當於 700 公斤的隔音材質。
Tesla 和 SpaceX 的創始人馬斯克（Elon Musk）在最近的一次採訪中回顧了他參與創立 OpenAI 的過程。馬斯克表示，「我就是 OpenAI 存在的原因」，他透露 OpenAI 的名字是他想出來的，並且在招募關鍵科學家和工程師方面自己也發揮了關鍵作用。
他特別提到了 ChatGPT 的關鍵人才 Ilya Sutskever，是在他的挖掘下加入了 OpenAI。馬斯克認為，沒有他的參與，現今的 ChatGPT 也不會存在。
在資金方面，馬斯克透露他承諾提供 10 億美元的支持，但對 OpenAI 的發展速度的分歧而退出，但最向 OpenAI 投資了大約 5000 萬美元。然而，這筆投資並沒有為他帶來對 OpenAI 的任何參與或控制權。回顧這一點，馬斯克坦言：「現在回想起來，我承認我完全是一個大白癡。」
馬斯克還提到了「OpenAI」這個名字的靈感來源。他對 Google 收購 DeepMind 後的閉源策略感到不滿，認為這樣形成了 AI 領域的「單極世界」，而且這個世界的主人對 AI 的安全問題不夠重視。因此為了對抗 Google 的 DeepMind，馬斯克與矽谷的其他龍頭共同創立了 OpenAI。
對於 OpenAI 後來變為營利性閉源公司的行為，馬斯克表示感慨，認為這完全違背了他資助的初衷。他還強調，Sutskever 在加入 OpenAI 後，主導了 GPT-1、2、3 以及 DALL-E 系列模型的研發，推動了 ChatGPT 的快速進展。
最後，馬斯克對 AI 的未來控制權表達了擔憂：「當 AI 的關鍵時刻到來時，誰掌控它非常重要。我擔心微軟可能比 OpenAI 的領導團隊更有控制權。」
資料來源：CNBC
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保時捷 Porsche 推出全新第三代 Panamera ，配備更多元化數碼系統、新穎具代表性的外觀設計、動力和駕駛舒適性間的平衡也更加好。保時捷更持續強化 E-Hybrid 混合動力技術和全新高階主動式底盤控制系統。如今全新第三代 Porsche Panamera、Panamera Turbo E-Hybrid 新車在香港已接受訂購。
保時捷第三代 Panamera Turbo E-Hybrid 動力系統為全面改良的 4.0 公升雙渦輪增壓 V8 引擎，以及全新開發的 140 kW （190 PS) 摩打。聯合之下，輸出功率可達 500kW (680PS），扭力更是達到 930 Nm。保時捷將電動摩打集成到於重新設計的八速PDK 雙離合器自手排孌速箱的外殼中，省略電動摩打外殼減去約 5kg 的重量。摩打與變速箱油路的結合，進一步改善了高溫平衡，製造更高的持續輸出功率。
Panamera Turbo E-Hybrid 從靜止到加速至 100km/h 僅需 3.2 秒，最高車速可達 315 km/h。電池容量增至 25.9 kWh。以 WLTP 標準，其等效電動續航里程可達 91km，城市測試週期中的等效電動續航里程為 83 至 93 km。新款的 11kW 車用交流充電器在合適的條件底下，可將充電時間縮短至2小時39分鐘。
Panamera 就具備有 2.9 公升 V6 雙渦輪增壓引擎，可提供達到 260 kW（353 PS）的輸出功率和 500Nm 的最大扭矩。與上一代相比，輸出功率增加了 17 kW（23 PS），最大扭力增加了 50 Nm。這將基本款 Panamera 從靜止加速到100km/h 的時間縮短至5.1秒，並將最高車速提升至 272 km/h。
全新 Panamera 保留了車系特有的線條和比例，車身長度為 5,052 mm（行政加長版為 5,202 mm），寬度為 1,937 mm，高度為 1,423 mm（行政加長版為 1,428mm）。駕駛座艙內，Porsche Driver Experience 在數碼化和實體觸控間實現了更好平衡，把駕駛時所需的顯示介面及操作概念以駕駛者為中心佈置，選擋桿直接位於方向盤右側。Normal（標準），Sport（運動〕和 Sport Plus（運動升級）的模式開關及操控輔助同樣位於駕駛者觸手可及之處。駕駛者無需將視線從道路上移開，繼續安全駕駛，指尖間簡單調節駕駛模式和輔助系統。
副駕乘客也被納入駕乘體驗的考量，透過選配的 10.9 吋的乘客顯示屏幕，依照個人需求展示性能數據。乘客還可以在行駛過程中利用此使用資訊娛樂系統，如觀看影片。為保障安全避免干擾駕駛者，從駕駛座位置並無法觀看此屏幕的內容。
Panamera Turbo E-Hybrid 外觀設計上採用帶有噴漆擴散器面板的車尾板，以及與車身同色的車頭板。此外，深青銅色的鍍鉻尾管和可選配的帶中央鎖輪圈進一步強調了其特殊身份，這兩項配置也可供其他車型選配。
保時捷為 Turbo 車型特別推出專屬配色 Turbonite，適用於裝飾車輛的側窗條和後擋板上的 Turbo 標誌，以及作為車前蓋、車輪和軩盤上保時捷盾徽的對比色。
駕駛者只需使用智能手機掃描 PCM 中顯示的二維碼，即可登入個人保時捷 ID 帳戶。透過 Apple CarPlay 和 Android Auto 實踐智能電話和車輛數據的連接。駕駛者可將 MyPorsche 應用程序連結到 Apple CarPlay，進一步提升操作性能。空調、座椅按摩和氛圍燈等都可直接通過 Apple CarPlay 控制。
輔助系統方面，搭配有保時捷創新巡航系統（Porsche InnoDrive〕 現可與交通標誌辨識系統協同工作，車輛於啟動狀態下將以不超過相對應的限速速度行駛。自動適應保時捷創新巡航系統（Porsche InnoDrive〕 配備主動道路指引。另一項輔助系統的創新則是在自動停車過程中，駕駛者雖然仍需進行操作，但不必在車內即可通過新的遠端停車輔助功能，泊車過程更可透過智能手機監控。
全新 Panamera 現已接受訂購，售價：
Panamera
港幣 $1,838,000 起
Panamera Turbo E-Hybrid
港幣 $3,768,000 起
創新科技及工業局局長孫東近日在報章專訪中宣布，粵港兩地共同推出首批超過 50 項「跨境通辦」政務服務，包括更新香港駕駛執照、辦理公司商業登記等，未來更有機會實現病歷互通，旨在簡化大灣區內的行政程序，使市民在不同地區辦理民生事務更為便捷。
孫東強調，未來將朝向病歷互通的目標邁進，但保障個人隱私是首要前提。他明確表示，任何跨境的個人資料處理都將嚴格遵循當事人授權，確保不會無故將個人資料傳輸至其他地區。
在推動再工業化方面，孫東提出了宏大的願景。他期望在未來 5 至 10 年內，製造業在本地生產總值中的佔比能達到 5%，儘管這一目標充滿挑戰。孫東認為，依賴傳統行業已不足以支撐 700 萬人口的高質量發展，區域經濟轉型刻不容緩。
他進一步指出，香港的工業化發展目標需明確而不宜過於貪心，並應結合科研實力。目前，位於元朗創新園區的微電子中心正在積極建設中，預計將於明年啟用，為香港的工業化進程增添新動力。
資料來源：rthk
封面來源：孫東 Facebook
警方網絡安全及科技罪案調查科在其 Facebook 專頁「守網者」發出警告，指出上週假冒八達通的釣魚騙案急劇上升。在短短一週內，已有至少 71 人報案，涉及的總損失超過 21 萬港元。這些騙案的手法以八達通積分為誘餌，通過 SMS 短訊發送假連結，詐取受害者的個人和金融資料。
警方發帖文詳細說明，騙徒通過發送 SMS 短訊，聲稱八達通積分即將到期，引誘公眾點擊連結，進入一個偽冒的八達通網站。在這些網站上，受害者被要求輸入電話號碼、驗證碼和八達通號碼等資料，從而使騙徒能夠登入其電子錢包並轉走資產。部分假網站甚至要求輸入信用卡資料、安全代碼（CVV）和一次性密碼等，進行未經授權的交易。
此外，警方還發現了一款名為「八達通（內測）」的疑似有毒應用程式。經過初步分析，該應用程式被認為能夠獲取 Android 用戶的手機存取權限，從而進行非法行為。警方提醒市民，切勿隨意點擊不明連結，不要輕易透露個人或敏感資料。市民應從官方渠道下載應用程式，並使用防毒軟件，保持系統及應用程式的最新更新，以防範此類網絡攻擊。
警方表示，如果遇到可疑個案，市民可以進入守網者網站用「防騙視伏器」或手機版「防騙視伏App」，輸入有關網址、社交帳戶、電話號碼，收款賬號等，即時評估詐騙風險
資料來源：Facebook
八達通 iPhone 16 特別版手機卡面 卡面商店免費下載 八達通或將可在日本使用 掃描二維碼可兌換成日圓支付 用「樂悠咭」系統顯示為長者卡 城巴司機堅拒開車引致乘客鼓譟
為用戶提供免費遊戲的 Netflix，近日似乎獲得了 Google 的認同，YouTube 在全力打擊廣告攔截器的應用後，嘗試通過向付費用戶提供免費小遊戲，吸引更多消費者考慮 YouTube Premium 服務。這項名叫 Playables 的新功能日前推出，部分 Premium 用戶已經可以率先試用。
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瑞典傳媒日前報導全球首款電動水翼船 Candela P-12，預計明年夏天會在當地投入服務的消息。瑞典科技公司 Candela 研發的新型水上交通工具採用了創新水翼技術，可以在水中高速滑行，從而實現高效和低排放的目標。由於船隻採用電力驅動，故此不會產生任何廢氣排放，是少數零排放水上交通工具。
瑞典 Apple Store 公佈開業安排 被指配合 iPhone 16 系列首賣日
今年 8 月有消息指 Apple Vision Pro 在 6 月發佈後，Samsung 決定將他們接近開發完成的頭戴式 XR 裝置項目「砍掉重練」，據悉 Samsung 當時選用了 OLED 屏幕，搭配 RGB 相機和景深感應器，並且使用 Exynos 2200 處理器作為運算核心，後者一向被批電池管理和效能表現差勁。
網站 Tom’s Hardware 日前引述財經分析師 Dan Nystedt 整理，四大晶片品牌 Intel、Nvidia、Samsung 和台積電，自 2021 年第一季至 2023 年第三季的財務業績報告，分析師發現在今年首季排第四位的 Nvidia，現時已經躍升成為全球最大的晶片品牌。
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本月初 Google 宣佈 Chrome 瀏覽器 119 版本，將會是支援 Android 7 (Nougat) 裝置的最後一個版本。如今 Google 再宣佈另一項針對 Android 7.1 裝置的安排，為不少用戶編排日程的 Google 日曆亦會停止支援，原因與用戶私隱風險有關。
現代人開始愈來愈著重運動，更希望以科技幫手記錄與制定運動計劃，為此你需要一隻性能好、操作簡便、續航力強的智能運動手錶。歐洲芬蘭運動手錶廠商 Polar 就最新推出 Polar Vantage V3 旗艦級運動手錶，集合運動必須的生物感應器、亮麗的 AMOLED 螢幕，更重要是可清晰記錄運動計劃的雙頻GPS、離線地圖功能，還有超過150種運動的訓練計劃功能。今次小編就會同大家一齊實際試用 Polar Vantage V3 專業級智能手錶。
Polar Vantage V3 內置有 1.39 吋的 AMOLED 觸控螢幕，解像度達到 462ppi，支援Always On。在陽光下我們看到這個螢幕仍然是非常亮麗，而且色彩豐富，配合介面設計簡約易明，令到操作變得非常方便。錶面用上 Gorilla Glass 3 曲面玻璃，堅硬不易刮花之餘，錶面邊緣的輕微彎曲，也讓手錶增加了一點美感。
▲多種不同設計資訊性強的錶面，使它成為喜愛戶外活動的用戶便捷易用的工具
▲具坑紋的大型按鈕，令整體操作更為方便
▲步數計、活動記錄讓用戶了解日常運動情況
▲手錶的常亮螢幕，在沒有舉起手時，也可顯示簡約時計
所有按鈕表面有坑紋設計，在一些極限狀況，例如在雨天、運動後身心俱疲的情況下，讓你很易就操作開啟、結束訓練。訓練的操作也統一到錶身右方紅色的按鈕。一按即可叫出訓練項目，翻頁選擇步行、跑步、踏單車、健身、游泳、爬山機、單車機等項目（總共超過 150 項運動內容可記錄），點擊一下就可開始訓練，毋須打開重重選單，比對其他智能運動手錶在使用上更為方便。
▲在運動時手錶會持續記錄心率、能量消耗、時間、運動距離等狀況，在運動結束後也可隨時檢閱運動計劃總結
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錶面現在設計進一步改良，用戶可透過錶面的小工具，即時留意心率、運動目標，還有即時啟動 ECG 心電圖檢測。手錶背面建有光學心率儀，利用全新專利的 Polar Elixir 生物感測技術測量心率，令到檢測數值更為準確。手錶上的 ECG 心電圖只要把手指按著左上角的按鈕，即可得出心電圖，並可透過 APP 匯出為 PDF 檔作進一步分析。
手錶也可檢測血氧飽和度，只要開啟測試，即可了解現時血氧情況，在進行一些高山運動，或強烈運動時，測量血液中的氧飽和水平。可作參考決定是否繼續強烈運動。
▲血氧飽和度檢測功能有助用戶決定是否繼續進行劇烈運動，留意是否出現「高山症」，也讓患有呼吸疾病的朋友判斷身體狀況
今代 Polar Vantage V3 用上全新 275MHz 處理器，官方就指與上代 Vantage V2 比較有 129% 的 CPU 速度增幅。實際使用上，由於處理器加快，加上手錶選單簡潔易用 ，分頁清晰，因此很容易就找到要用的功能。如偵測心率、開始運動、檢視睡眠記錄等，翻頁與進入這些功能操作都很流暢爽快。
Polar Vantage V3 設有雙頻 GPS，可接收 L1/L5 衛星訊號，提升準確程度與取得位置的速度。還有手錶支援離線地圖，我們可通過電腦（Mac/Windows 均可），將 Polar 官方提供的香港澳門離線地圖，透過附隨的 USB-C 傳輸線複製到手錶。就算沒有連網，在設置訓練當中，只要連接到 GPS 衛星，即可在手錶內看到地圖。地圖也更詳細顯示地面的構造，例如道路、行人路、公園等都有所區別。
▲手錶內置雙頻 GPS 功能，在運動選單看到 GPS（箭頭圖示）變成綠色圈，即表示已在記錄位置
▲在官方網站可輕鬆下載全球不同國家地區的離線地圖
▲在 Mac/Windows 電腦上複製地圖檔案到手錶內部的儲存空間便可
在運動時，手錶都會記錄海拔高度移動情況，非常適合行山人士，你隨時可在手錶中檢查現時的海拔高度。你也可檢視上坡、下坡的步速。
▲離線地圖很詳細說明路面上的情況，哪處是公園、哪處是行人路都非常清晰易明
▲高度移動狀況都有所記錄
而在運動結束後，你可將資料同步到 Android/iPhone 智能電話。在 App 內你可重溫運動記錄，檢視運動時間、移動距離、消耗的卡路里等。更可在地圖上顯示出跑步、踏單車等訓練的行走路線。就算在運動時手錶沒有連接電話，由於手錶內置有GPS，因此可在再次連接電話時，將路徑資訊傳送到電話。因此運動時用家毋須一定要攜帶電話出門。
▲用戶可隨時在智能電話上，查閱過往運動的詳細數據
▲對於踏單車、步行、跑步等運動，還有地圖顯示移動的距離
▲運動時的生理狀況、整個運動的消耗卡路里狀況也有詳細記錄
很多朋友都希望智能運動手錶有多點續航時間，除了不希望經常充電，也方便我們進行連續多日的運動計劃。Vantage V3 最長電池續航力可達 288 小時，即等如 12 日。在訓練模式中最長也可運作 61 小時，在省電訓練模式中最長有 140 小時續航力。
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Polar 手錶在港都廣受用家歡迎，重點是它同時支援 Android/iOS 智能電話，又不需要時時刻刻都要同手機連接，用家喜歡時才跟手機同步數據。有著雙頻 GPS，平時出門運動不帶電話也可記錄跑步路徑。最重要是手錶介面易用、方便、反應快、續航力夠強，有齊我們需要的運動記錄功能，每次運動記錄心率、運動量、消耗卡路里、運動的距離等，都很詳細記錄在案，給予我們很大原動力去努力做運動，並有助用家提升運動表現。
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相信有了解過幾間中國手機品牌的讀者都知道，vivo 這個品牌一向比較重視相機質素，並在不同級別手機中也有在攝錄功能上加入不同新功能。最近他們就推出了全新的中階手機 V29，雖然硬件配置沒有甚麼吸引的地方，但就一如既往在手機攝錄功能中加入不同有趣新功能，但使用上究竟表現如何？就讓 Edward 在詳細測試後為大家分享一下用後感吧。
在為大家分享 vivo V29 的使用體驗前，先讓筆者為大家帶來此機的開箱直擊吧。
▲這就是 vivo 最新推出的中階手機 V29，筆者借得的是紫色版本，規格為 12GB RAM + 512GB 內存。
▲一打開包裝盒就見到 V29 真身。
▲而中層就見到原裝的塑膠手機套，以及簡單的說明書。
▲最底層就可以見到其他配件。
▲當中包括了原裝的最高 80W 電壓輸出快充火牛。
▲亦設有獨特心形設計的 SIM 卡槽針。
▲最後就是 USB-A to USB-C 數據電源線。
設計方面，vivo 今次推出的 V29 採用機面底均雙曲面設計，並採用了拋光設計的強化玻璃作機背，而筆者測試的星河紫色主色調以由深至淺不同程度的紫色組成，而且從光線不同角度折射看起來，可以見到就像是沙灘浪花沖至岸上的感覺，加上紫色的配色，感覺既漂亮又浪漫。另外，V29 機身厚度只有 7.46mm，重量亦僅 186g，這個輕薄設計加上雙曲面機邊，無論是左手還是右手單手握機，單手操控感受也十分不錯，整體操控體驗十分出色。
▲V29 採用相對較輕薄的機身設計，機背採用了強化玻璃物料。
▲筆者手上的是紫色版本，不過它並非純紫色，而是採用漸變色設計，而且加入類似波浪紋理，十分漂亮。
▲另外，V29 的機面熒幕以及機背兩邊均採用弧邊設計。
▲機身十分薄，而且十分輕，大熒幕但只有 187g 左右重量。
▲由於機身輕薄兼底面雙弧邊，所以單手握機手感十分舒服。
▲由於輕薄，單手握機作基本操控亦十分輕鬆及舒服。
▲另外單手握機時翻頁甚至打字都十分輕鬆。
▲V29 仍然採用熒幕下指紋解鎖技術，不過指紋辨識器位於十分接近熒幕底部的位置，單手握機時使用不太順手。
▲手機佈局方面，機身右側設有音量鍵及開關鍵，而機底就設有內置喇叭、USB-C 插槽及 SIM 卡槽。
▲至於介面就仍然採用 vivo 手機一貫使用的 ColorOS，使用上亦算易上手。
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vivo 的 V 系機款一向都是主打攝錄功能的中階機款，而今次推出的 V29，就同樣是主打攝錄功能，而它最特別的並非像其他品牌般，盲目追求超高像素，而是加入了十分特別，可轉換色溫的環形補光燈（官方稱為 Aura 柔光環），相比一般只能照亮臉部的 LED 補光燈，以環形補光燈在低光環境下為人像拍攝補光，確實可以做到較均勻為人像補光，而且範圍更大，連肩膀及上半身都可以作一定程度的補光，更可捕捉到一定程度的背景細位，對於低光人像拍攝效果會有更加理想的效果。而且從測試結果可見，如果使用傳統 LED 補光燈作補光，色溫會偏向較冷色；但如果使用環形補光燈補光，它會按環境自動調整色溫，令拍出來的效果更自然，有需要用家亦可手動調校色溫，令拍出來的低光人像相片更有不同風格。總而言之，喜歡拍攝人像的用家，對於 V29 這個環形補光燈拍出來的效果應該會十分喜歡，值得大家一試。
▲V29 的相機最特別的地方並非鏡頭，而是補光方面，除了有傳統的 LED 補光燈外，亦有可以長亮的環形補光燈（官方稱為 Aura 柔光環）。
▲而在拍照的閃光燈設定中，如果要使用傳統 LED 補光燈就應使用「閃光自動」或「閃光開啟」，如要使用環形補光燈就應點選「柔光常亮」。
▲在柔光常亮設定中，用家可以使用自動色溫設定，亦可自行調校色溫以符合喜歡的氛圍，上圖中、右兩張就是最暖及最冷色溫出來的效果。
▲以上就分別是在低光環境中，沒有使用任何補光燈（左）、使用 LED 補光燈（中）及使用自動色溫的環形補光燈（右）分別出來的效果，大家可以見到無論使用哪種補光燈，也可以將暗位補光，不過 LED 補光燈出來的燈光效果大「死」，而且直打臉部的補光亦令臉部膚色變青；而使用環形補光燈不但補光範圍大，亦不會影響人物膚色、衣著或背景的色溫，補光之餘可以保留現場氛圍，用來在低光下拍攝人像時作補光效果十分理想。
至於相機配置方面，V29 雖然是採用 3 主鏡設計，但畢竟是中階手機，所以只有主攝鏡是配置 5,000 萬高像素，另一個就是 800 萬像素的超廣角鏡，而最後一個鏡頭只是 200 萬像素的黑白鏡，這個配置確實比較特別，而前鏡就與主相機主攝鏡一樣，同樣是支援拍攝 5,000 萬像素相片。至於拍攝效果方面，筆者基本上在不同場景下都測試過，拍攝效果也算理想，最少在亮度足夠的情況下，效果也算不俗，唯一是夜攝方面，即使使用夜景模式拍攝，雖然拍出來的相片亮度是高了，細節亦多了，不過雜訊仍算比較明顯，整體表現只屬一般。不過以一部中階手機來說，V29 的拍攝表現還算是可接受範圍。
▲至於相機配置方面，V29 主相機設有 3 鏡頭，較大的兩個分別是 5,000 萬像素主攝鏡及 800 萬像素超廣角鏡，而位於 LED 燈下方較細的就是 200 萬像素黑白鏡頭。
▲而前鏡方面就採用開孔式設計，設於熒幕頂部中央位置，支援拍攝最高 5,000 萬像素相片。
超廣角鏡 0.6x
主攝鏡 1x
主攝鏡 2x
主攝鏡 20x 數碼變焦
從以上的試相可見，在一般拍攝模式中，V29 在日間甚至光差環境較大的傍晚拍照，各鏡頭的效果都十分理想，唯一是夜攝時雜訊會比較明顯，尤其是光圈較細的超廣角鏡，雜訊對畫質更有少許影響。不過如果大家只要打算拍照後透過社交平台分享生活，這個質素其實已十分理想，尤其是它沒有遠攝鏡情況下，即使以主攝鏡進行 20x 數碼變焦，在日間效果也算不錯，已屬難得。
▲V29 亦支援高像素模式，不過由於主相機只有主攝鏡支援 5,000 萬像素，所以只可使用主攝鏡拍攝。
日間室外
▲一般模式
▲高像素模式
▲一般模式（左）vs 高像素模式（右）放大顯示
日間室內
▲一般模式
▲高像素模式
▲一般模式（左）vs 高像素模式（右）放大顯示
傍晚室外
▲一般模式
▲高像素模式
▲一般模式（左）vs 高像素模式（右）放大顯示
夜間室外
▲一般模式
▲高像素模式
▲一般模式（左）vs 高像素模式（右）放大顯示
從上面試相大家可以見到，當使用主攝鏡拍照時，當使用高像素模式拍照，確實可以做到放大後亦可保持清晰質素，不過夜攝時如果使用高像素模式拍攝，連帶雜訊也會更明顯，當然清晰度會較高，但也令缺點被放大，所以不太建議在不夠光環境下使用高像素模式拍攝。
▲當然，用家可以使用夜景模式，以較長曝光時間形式令更多光線可進入相機，從而改善夜攝效果，但究竟效果是否明顯呢？
超廣角鏡 0.6x
▲一般模式
▲夜景模式
▲一般模式（左）vs 夜景模式（右）放大顯示
主攝鏡 1x
▲一般模式
▲夜景模式
▲一般模式（左）vs 夜景模式（右）放大顯示
主攝鏡 2x
▲一般模式
▲夜景模式
▲一般模式（左）vs 夜景模式（右）放大顯示
主攝鏡 20x 數碼變焦
▲一般模式
▲夜景模式
從以上相片可見，使用夜景模式後確實有助更多光源進入相機，從而提升相片的光亮度及質素，不但雜訊有效被抑制，成像亦有頗為明顯的提升。不過畢竟 V29 未設遠攝鏡，所以如果超過 2x 無損變焦這個範圍，單純使用數碼變焦再加上夜景模式，相片就會變得更模糊，效果反而更不佳，所以建議使用夜景模式拍攝時大家不要過度 zoom in，才可保持畫質具備一定質素。
▲而夜景模式中亦設有超級月亮功能。
▲使用它就可以拍到更清晰的月亮相片了。
▲至於拍攝人像方面，筆者使用一般模式（左）及人像模式（右）拍攝，膚色自然細緻度亦高，而人像模式拍攝背景虛化也算自然，整體表現十分不錯。
▲至於使用前鏡自拍，它支援拍攝最高 5,000 萬像素自拍照，筆者亦找來同事試玩過，表現亦十分理想。
▲另外，V 系列一向主打玩盡攝錄功能，所以 V29 亦設有多種不同的濾鏡供用家玩相。
▲以上就分別是加入黑金（左）、質感黑白（中）及青橙（右）濾鏡拍出來的效果，感覺亦十分有 mood 呢。
雖然相機表現只屬一般，但拍片方面玩味性卻很高。V29 拍片方面支援 4K30p 或 1080p60 解像度，亦支援超級防手震功能，不過值得留意的是，超級防手震最高只支援至 1080p60 解像度，如果是拍攝 4K30p 影片的話，就只能使用標準防手震效果。而筆者亦試過分別以標準防震及超級防震邊急步走邊拍片，發現超級防震確實最為穩定，但也不是與標準防震差很遠，所以筆者覺得如果大家想追求高像素，以 4K30p 配合標準防震拍片其實問題亦不大。不過 V29 拍片最特別的肯定是它內建不少模組，讓大家可以拍攝更多具趣味性的影片，尤其是它的微電影功能，可讓大家分幾段影片拍攝，然後再選用喜歡的場景特效及背景音樂，再將它們合併在一起，成為一段完整的影片，這對於大家平常拍 Shorts 或 Reels 十分有幫助，值得一試。
▲影片拍攝方面，V29 支援 4K30p 或 1080p60 解像度。
▲1080p60
▲4K30p
上面兩段影片，分別是以 1080p60（第一段）及 4K30p（第二段）拍攝，大家可以見到以 4K30p 拍攝的影片雖然細緻度是高一點，但流暢度卻是 1080p60 優勝得多，所以如果拍攝畫面郁動較多的內容，建議使用 1080p60 效果會較好一點。
▲另外亦支援標準防震及超級防手震兩種模式，不過超級防手震最高只可支援拍攝 1080p60 解像度影片。
▲沒有開啟防手震
▲開啟「標準防震」
▲開啟「超級防手震」
從以上 3 段測試影片可以看到，當筆者分別以沒有防手震（第一段）、開啟標準防震（第二段）及開啟超級防手震（第三段），在奔跑情況下拍攝均為 1080p60 影片，可以看到無論使用哪種防手震模式，效果也比沒有開啟穩定十分多，不過兩種防手震模式的分別不算十分明顯，而且即使開啟了超級防手震，畫面也仍然會有閃爍微震情況，效果只算一般。
▲V29 拍片其中一個特點，就是支援拍攝時進行縮放效果。
▲從上面試片可以看到，雖然 V29 支援拍片時進行縮放，但效果不算十分流暢。
▲不過 V29 的拍片功能中，筆者最喜歡就是這個「微電影」模式，用家可以拍攝多段短片，而影片就會暫時儲存在畫面右側位置待用。
▲之後用家就可以設定影片效果、背景音樂 / 影片原聲等，最後儲存，就可以即拍即剪，完成一段自製影片了，超級方便。
▲大家可以看看筆者簡單粗製的「微電影」模式出來的效果，其實也算不俗呢！這種簡易剪片模式對於 Vlogger 來說確實很有用。
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至於顯示方面，vivo V29 內建了 6.78 吋 AMOLED 熒幕，解像度及更新率分別為 2880 x 1260 及最高 120Hz，顯示質素方面算是頗為不錯，顯示文字清晰銳利，瀏覽影片色彩亦算自然向，表現以中階手機來說算是十分不錯。另外，由於它採用 AMOLED 材質，所以可視角度亦十分高，從側面看也未見顯示質素有明顯下降情況。
▲V29 內建了 6.78 吋 AMOLED 大熒幕。
▲熒幕解像度為 2800 x 1260，支援最高 120Hz 更新率（可鎖定，亦可設定智能切換）。另外，用家亦可指定哪些程式可以使用高更新率，這樣就可以令手機更省電，但又可以享受高更新率帶來的流暢表現。
▲筆者試過瀏覽網頁時進行快速翻頁仍能看到細字，可見流暢度十分高。
▲至於熒幕表現方面，雖然是中階手機，但文字顯示依然清晰銳利，瀏覽影片色彩亦算自然，整體表現十分不錯。
▲另外，由於採用的是 AMOLED 材質熒幕，所以可視角度依然十分高。
最後效能方面，vivo V29 內建了 Qualcomm Snapdragon 778G 處理器、Adreno 642L 圖像處理晶片、12GB RAM 及 512GB 內存，這個配置屬於中階程度，但並非最新的中階硬件配置，比較舊了一點（畢竟是兩年半前推出的款式），但它畢竟擁有省電這個優點，而以它作為手機核心的 V29，雖然說不上效能高（以中階機來說），但要應付日常生活大部分應用所需也是綽綽有餘，唯一是如果用來打機的話，如果圖像設置比較高水平的話，還有可能會有點窒，同時玩多款遊戲亦有可能出現要每次進入遊戲也需重啟的情況，但如果一般畫質的話，還算可應付得來。至於電量方面，V29 內建了 4,600mAh 容量電池，筆者亦試用過，基本上一般使用情況下要用上一天以上問題不算太大，而且它亦支援 80W 快充功能，即使要回電亦十分快，唯一是它不支援無線充電，使用起來會比較不太方便。
▲vivo V29 內建了 Qualcomm Snapdragon 778G 處理器、Adreno 642L 圖像處理晶片、12GB RAM、512GB 內存及 Android 13 作業系統，硬件配置屬於比較舊的款式。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | 得分 |
| CPU | Geekbench 5 | 單核運算 | 770 |
| 多核運算 | 2846 | ||
| Geekbench 6 | 單核運算 | 1030 | |
| 多核運算 | 2986 | ||
| GPU | 3DMark | Wild Life | 2599 |
| Wild Life Extreme | 707 | ||
| 儲存空間 | A1 SD Bench | 讀取 | 1123.13MB/s |
| 寫入 | 777.77MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark for Android | 工作 3.0 | 9222 |
| 安兔兔評測 | Nil | 657126 | |
| Geekbench 5 | OpenCL | 2341 | |
| Geekbench 5 | Vulkan | 2701 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 2133 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 2503 |
▲筆者試過以多個效能測試軟件測試 V29 的表現，得出中規中矩的結果，亦屬一般中階手機應有的表現。而筆者親身測試，雖然得分一般，但要應付日常生活一般軟件所需已十分足夠，唯一是打機方面表現一般，即使沒有開啟最高畫質，但有時仍會出現窒的情況。
▲雖然硬件是舊了一點，但優點是不會容易發熱，筆者試過在 V29 玩了超過 2 小時遊戲，並以 CPU-Z 瀏覽打機前後的機內硬件溫度分別，大家可以見到打了兩小時以上機，整體溫度也只是提升了數度而已，電池也只是 40 度左右，大家就不用擔心它會因效能提升而容易過熱了。
▲雖然打機表現一般，但 V29 亦內建了遊戲魔盒，當中的電競模式、遊戲畫中畫等功能也可令大家真要以它打機時，也可以有好一點的體驗（至少可以免受騷擾，又或者不會令自己突然「失蹤」）。
▲至於網絡方面，V29 仍然支援雙卡雙待功能，亦支援香港 5G 網絡。
▲筆者放入中移香港的 5G SIM 卡並在沙田以 Speedtest 測試網速，得到 94Mbps 下載及 33.1Mbps 上載的結果，算是不錯。
▲至於電量方面，V29 內建了 4,600mAh 容量電池，由於它採用的是比較省電的中階硬件架構，加上如此大容量的電池，所以用上一日以上基本上問題不大。
vivo 的 V 系手機一向是主打重點功能的中階手機，而今次推出的 V29，也是這種風格，重點就在於它的柔光環 LED 補光燈，令大家在低光環境下拍攝人像相片時可以有更佳的效果，補光亦不會像傳統 LED 燈那麼「死」及範圍窄，對於喜歡拍攝人像的用家來說，確實是十分理想的配置。當然，其他硬件配置也只是一般而且也比較舊款，但 V29 的定價也算合理，各方面加起來計算，如果大家比較喜歡拍攝人像相片，V29 也算是各方面配置也較合理的中階手機，值得考慮入手。
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根據施普林格旗下專業學術期刊《自然·合成》最新發表的一篇化學研究論文，中國科學家團隊在人工智能（AI）的協助下，僅費時 6 週分析 376 萬種組合配方，成功利用火星隕石創造出製氧催化劑材料，為未來的火星探測任務提供了新的制氧方法。
中國科學技術大學的研究團隊運用 AI 技術，將火星隕石轉化為制氧催化劑，這一創新方法為火星制氧提供了新的可能性。該研究為未來火星載人探測任務提供了關鍵技術支持，有望減少從地球運送大量氧氣的需求。
研究團隊選擇了五種不同類別的火星隕石作為原料，展示了利用火星本地資源進行氧氣製造的可行性。該團隊指出，若由人工進行相同的研究工作，可能需要兩千年。AI 技術的應用大幅提升了研究效率和精準度。
該研究成果與美國國家航空航天局（NASA）的火星氧氣原位資源利用計劃（MOXIE）相比，展現了不同的技術優勢，為火星制氧提供了另一種選擇。
資料來源：新華社
根據市場調查軟件公司 Qualtrics 的最新研究，香港員工在全球範圍內對於使用人工智能（AI）持有較高的開放態度，有半數人願意上班時候使用 AI。該研究收集了來自全球約 37,000 名員工的反饋，其中包括超過 1,000 名香港員工。
研究顯示，51% 的香港員工對於在工作場所使用 AI 進行寫作、擔任私人助理和尋求內部支援等活動持積極態度，高於全球 42% 的平均水準。
儘管香港員工的職場體驗自疫情爆發以來已趨於穩定，但在敬業度、留任意願和幸福感等指標上仍低於全球平均水平。
除香港外，澳洲、馬來西亞、菲律賓、泰國等地的職場體驗指標也有所下降，新加坡則保持不變，顯示企業需要重視以人為本的管理。
員工在使用 AI 進行寫作、私人助理和內部支援等任務時感到舒適，但在涉及決策與員工相關時，使用 AI 的舒適度較低，例如績效評估（44%）和招聘決策（36%）。
資料來源：capital-hk
據路透社報導，美國四名眾議員近日向證券交易委員會（SEC）發送了一封信，要求調查 Elon Musk（馬斯克）是否涉嫌證券欺詐。指控馬斯克領導的公司 Neuralink 開發的腦植入物在安全性方面誤導投資者。
該四位議員引用了從實驗猴子身上的神經連結實驗中獲得的獸醫記錄。這些記錄顯示實驗動物因植入物而受到嚴重健康影響，包括癱瘓、癲癇發作和腦腫脹。
信中提到，至少有 12 只年輕健康的猴子因植入物問題被安樂死，但 Neuralink CEO 馬斯克對其動物試驗結果的擔憂進行了淡化。
去年，Neuralink 員工向路透社透露，公司在進行動物實驗時匆忙且手術拙劣，導致不必要的動物死亡。這些實驗是為了向美國食品藥品監督管理局提供人體測試所需的安全資料。
但馬斯克曾在 9 月時發表貼文表示「沒有猴子因 Neuralink 植入物而死亡」，還表示其公司選擇「生命已進入尾聲」的猴子，是為了讓健康猴子受到的風險降至最低。
Neuralink 於 5 月宣布已獲得 FDA 批准進行首項人類臨床試驗，但未披露具體研究細節。眾議員們在信中指出，馬斯克的宣稱可能違反了 SEC 規則，因此呼籲進行調查。
Neuralink 為由就該事件發表評論。
資料來源：Reuters
SpaceX 將提告美國聯邦航空總署 Elon Musk 指其過度監管 特朗普指派 Elon Musk 提升政府效率 一直不滿聯邦政府效率太差 不理 Elon Musk 高調反對 Tesla 再次在測試車加裝激光雷達
