Facebook 推出 Samsung Gear VR 專用 App

能夠拍攝 360 度全景相片和影片的裝置越來越多，網上我們接觸到的全景影音內容亦更加容易，單單在社交平台 Facebook，現時時就有超過 2,500 萬張 360 度相片和超過 100 萬條 360 度全景影片。最近 Facebook 發表了全新 VR 軟件 Facebook 360，就是特別為這潮流而設。

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TAG Heuer Connected 2 本週二發表

前年上市的 TAG Heuer Connected 智能手錶讓市場大跌眼鏡，原以為這間瑞士鐘錶品牌推出的 Android Wear 智能手錶，售價比一般 Android Wear 手錶貴幾倍，定價太離地應該乏人問津，結果是 Connected 大賣，為了避免供不應求，TAG Heuer 甚至需要一度暫停網站售賣服務。

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智能波鞋小米平台現身 4 月大陸開賣

經過幾年的努力，小米製造智能手機的能力已經被大陸消費者肯定。小米近年亦大力推動他們的米家平台，為其他智能產品提供推廣和集資服務。日前米家就有一款 90 分 Ultra Smart 智能跑鞋推出，以往小米曾經和運動品牌李寧合作，推出過內置感應器和藍牙的智能運動鞋。

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Facebook 直播！美職聯 MLS 賽事免費睇

美職聯足球的水平可能未及歐洲頂級聯賽，但就吸引不少球星到美國搵真銀和獻技，所以亦有一定睇頭。日前華爾街日報報導指，Facebook 跟 MLS 官方和直播機構 Univision 簽訂合作協議，將會在 2017 球季於 MLS Facebook 專頁直播至少 22 場常規賽的賽事，並設英語旁述。

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超實用！Gboard 輸入法即打即譯

Google 日前為 Android 用戶更新了 Gboard 輸入法軟件，增加了多項實用的新功能。首先在輸入時，系統會分析用戶的文字，然後提供 Emoji 或動態 Gif 的建議，讓用戶的短訊更有趣和充滿動感，用戶可以在 Facebook Messenger、Snapchat、Hangouts 和 Allo 分享動態 Gif。

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學好外語！Apple Siri 聽懂上海話

幾間科技公司和手機生產商都落力研發自家人工智能助理，其中 Apple 的 Siri 可算是其中一位「前輩」，屬於最早推出的一批。現時 Siri 已經懂得 36 個國家的 21 種語言，比起 Microsoft Cortana 的 8 種和 Google Assistant 的 4 種語言都多，更遑論是 Amazon Alexa 的英語和德語兩種。

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Mercedes-Benz 推出全新E-Class高性能型號

平治E-Class系列一向非常受大眾喜愛，今次推出了這一款Mercedes-AMG E 43 4MATIC ，配備 了3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎 ，標準配置 AMG Performance 4MATIC 全時四輪驅動系統，令 Mercedes-AMG E 43 結合了最佳牽引力和高靈活性，成為 E-Class 房車車系中動力最強的型號。

Mercedes-AMG E 43的外觀採用了鑽石型鍍鉻鬼面罩、高光澤黑色格柵以及 AMG 刻字。而從側面觀看，高光澤黑色 19 寸 AMG 五輻式輕合金輪圈非常搶眼，車尾採用了兩個鍍鉻四出排氣尾喉營造出運動房車的美學。而車廂的座椅採用已改進的側面支撐，即使以高速行駛，駕駛者和前座乘客依然能夠舒適坐在運動座椅上。

V6 雙渦輪增壓引擎具有強勁馬力輸出、低油耗和低排放。401 匹馬力輸出主要歸功於全新及更大的渦輪增壓器及 1.1 巴的更高壓的空氣壓 力。安裝在引擎附近,兩個渦輪增壓器可迅速反應。汽缸套上的 NANOSLIDE塗層引用自平治一級方程式賽車 V6 混合動力渦輪引擎。塗層堅韌耐磨減，有助於提高效率。

研發人員基於 AIR BODY CONTROL 多室式氣壓懸掛系統設計了一款專屬的運動懸掛，增加了高速駕駛時的靈活性，有更中性的轉彎特性和更高的牽引力。Adaptive Damping System 自動適應吸震系統提供三種模式包括「Comfort」、「Sport」及 「Sport Plus」，令長途駕駛旅程有更高層次的舒適感及動態的駕駛體驗。另外，標準配置的 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統具有後偏置扭矩分 配,前/後軸比例為 31:69。這種結構提供更動感的路面駕駛體驗和較 高的橫向加速,以及改善加速時的牽引力。

駕駛者透過五個 DYNAMIC SELECT 傳動模式「Eco」、「Comfort」、 「Sport」、「Sport Plus」和「Individual」，可根據個人喜好調整 E 43 4MATIC 特性，透過修改關鍵參數，例如引擎反應、傳動、 懸掛系統及轉向。此外,駕駛者更可選擇「M」按鈕，直接切換至手動模式，換檔只靠軚環上的轉檔撥片。懸掛系統的設定亦可以根據需要而調整。

Mercedes-AMG E 43 4MATIC的轉向輔助可選擇「Comfort」 或「Sport」兩種模式。而系統會根據所選的 DYNAMIC SELECT 傳動模式而改變相 關特性,更可於「Individual」模式作個人化設定。在「Sport」模式下 增加手動扭矩，造就更動感的駕駛體驗。

香港售價：HK$ 999,900

Audirvana Plus 3 正式支援 MQA　購買即送 3 個月 Tidal HiFi 會籍

不少 CAS（Computer As Source）玩家都會使用的 macOS 音樂播放軟件《Audirvana Plus》，在今年年初的 CES 2017 中宣佈將會內置 MQA（Master Quality Authenticated）解碼，而正式追加支援 MQA 的《Audirvana Plus 3》就在今日正式登場！該程式除可直接播放採用 MQA 編碼的音樂檔案外，也可在程式內直接登入已支援 MQA 串流的 Tidal 平台（可按此觀看艾域之前的相關試玩報告），播放 MQA 串流音樂。

▲ 《Audirvana Plus 3》已搭載 MQA 解碼。

《Audirvana Plus 3》售價為 74 美元，官方折合港幣約為 $525，而現有用戶則可以 39 美元（官方折合約為 $276）的價錢，升級使用《Audirvana Plus 3》。不論是新用戶還是現有用戶升級，都可免費獲贈 3 個月 Tidal HiFi 會籍（同時可使用 Tidal Masters MQA 串流），價值為 $288。若想感受《Audirvana Plus 3》+ Tidal Masters MQA 串流的實際表現，兩者分別提供 15 日及一個月免費試用，大家可試用完之後才決定是否付款入手吧。

▲ 現時版本為 3.0.1。

▲ 可將解碼裝置設定為 MQA Renderer device 或 MQA Decoder device。

▲ 現時購買《Audirvana Plus 3》，將可免費獲贈 Tidal HiFi 3 個月會籍。

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Uber 司機被判刑成首案例！全職Uber司機：唔想再撈

早前 Uber 5 名年齡介乎 30 至 54 歲的司機被控以「駕駛汽車以作出租或取酬用途」及「沒有第三者保險而在道路使用車輛」，今日法院宣判兩項罪名成立，判每人罰款一萬元及停牌 12 個月，批准停牌暫緩至上訴有結果才執行。

遭警員「放蛇」致被捕！事件擾攘近兩年

事件發生在 2015 年 8 月，當時有 5 名司機被「放蛇」警員拘捕，之後 Uber 位於長沙灣及上環的辦事處亦遭搜查，三名職員亦被補。去到 8 月 12 日，更再有 Uber 司機被警察拘捕，兩日合共拘捕了 7 名涉案司機。當中有 2 名司機已在 2016 年初時就上文提及的兩項罪名認罪，各被罰款 7 千元及停牌 12 個月。之後 Uber 事件一直成為極具爭議的議題，但法庭一直未有判決，直至今日才宣佈另外 5 名司機兩項罪名同樣成立，裁判官更指看不出 Uber 的服務性與與白牌車或私家的士有何區別。

明顯車少於平時 Uber 司機：「膽搏膽」

當法庭宣判後，unwire 編輯亦有實試今日電召 Uber 的情況，發現即使在非繁忙時間，車亦比平常少，等候時間亦比平常耐了 30% 至 50%。有 Uber 司機亦發現這個現象，但稱由於是希望兼職揸 Uber 以幫補供車，所以「驚都無辦法局住出來做」。亦有全職 Uber 司機表示，曾經都見過有外籍高級警司乘搭 Uber 前往警察總部上班（非放蛇）：「個次都好驚，但都無辦法，始終手停口停，唯有膽搏膽。」不過他亦有表示，未來未必會繼續全職做 Uber：「畢竟停牌會好大鑊，唔想再『搵命搏』。」另外，unwire 編輯今日乘了多程 Uber，很多司機都不約而同表示最少未來兩星期都會繼續做，但會密切留意他們司機的討論區，萬一收到有警方再放蛇的消息，會即時停工。

▲有 Uber 司機在聽聞判決後表示仍會在未來兩星期繼續揸，但會考慮由全職轉為兼職。

▲雖然路面少了 Uber 車，不過有司機指今日 Uber 都有一定程度上補貼司機，變相不用對乘客加乘太多導致車費大幅度提升。unwire 編輯就試過在銅鑼灣乘 uberX 經東隧返回位於牛頭角的公司，在繁忙時間亦只是有 1.3x 加乘，十分正常。

Uber 聲明：汽車共乘不應是罪行！

unwire 編輯亦有即時向 Uber 方面查詢回應，他們表示對裁決感到非常失望，「汽車共乘唔應該係罪行！」他們認為判決違反香港 Uber 100 萬乘客、數萬名司機及全香港人的利益。他們亦指出，現時的相關法例已是 1977 年時訂立，過了 40 年，已經不切合現今社會實際需要，是否已是時候檢討？這是一個值得探討的地方。

▲Uber 方面認為現今的相關條例已屬過時，希望現屆或下屆政府可以積極考慮加入共乘條例，令 Uber 這類汽車共乘業務得以合法化。

環顧周邊不少國家，例如：中國、新加坡，現時已有相關的共乘法例，經過今次事件，他們希望社會大眾可以認真討論是否有需要在現有法例上加入共乘法例，令像 Uber 這類共享經濟的公司，未來在營運上，無論是 Uber 公司、司機及乘客，都可以有既合法又周全的保障。Uber 方面更表示他們絕對願意接受規管，亦不會因為今次事件影響在香港的投資計劃，他們亦已將修改法例的建議書交給現任政府及 3 位行政長官候選人，希望就共乘法例上與他們積極商討。

至於對司機方面，Uber 表示針對 5 位被控司機，他們已有相關律師為他們進行上訴，至於法律觀點會在司機與律師商討後才後補，但 Uber 會一如既往，無論是對這 5 位被控司機，又或者其他數萬名仍在服務的司機，也會盡量幫助他們以及他們的家人。「司機永遠是我們業務的核心，因為他們 join Uber 的原因，是覺得平台可幫他們賺錢，所以一定會全力支援他們」。Uber 方面亦強調，他們早前已向 AIG 購買了第三方保險：「這個並非一般的第三方保險，而是保障 Uber 共乘這種商業行為，保障時間會是乘客上車到下車的這段 Uber 服務時間內，萬一發生意外，乘客可獲最高 1 億賠償，這亦表現出 Uber 願意迎合香港法律並全面保障司機及乘客的安全及利益。」

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