《接龍》、《四子棋》等等的 Windows 經典小遊戲，相信大家都不陌生。有傳 Microsoft Teams 正在開發網上休閒小遊戲，令正在使用 Microsoft Teams 開會的上班族可以遊玩這些小遊戲放鬆心情。
據外媒 The Verge 引述消息人士指，現時 Microsoft 正在開發網上休閒小遊戲，現時已計劃引入《接龍》、《四子棋》以及《Wordament》。如果這個傳聞屬實，即代表 Microsoft 打算一改 Teams 只是用作企業及商業會議的既定形象，並會將 Teams 發展成網上互動平台，以及用於聯繫遠方親友感情。
此外，除了在 Teams 試行休閒小遊戲外，Microsoft 亦打算建造 Teams 內的虛擬空間，令用戶們可以透過其遊戲建立聯繫與社交，有傳這項計劃將會在今年公布。
資料來源：The Verge
日前，Microsoft 宣布有近 27 年歷史的 Internet Explorer （IE）將會在美國時間 6 月 15 日終止運作，令全球有很多網民都感到不捨。但 Microsoft 近日公布，將會在 Microsoft Edge 中加入 IE 功能，令一眾 IE 用家能順利過渡。
Microsoft 公布，在 6 月 15 日後，如果用戶點選桌面中的 IE 標誌，系列將會自動導向至 Microsoft Edge，並且會引導用戶，將其在 IE 中的書籤及已儲存的頁面逐步移到 Edge 中。為了協助 IE 的用戶能更有效地過渡，現時 Edge 新增了「IE 模式」，方便用家在不習慣使用 Edge ，或當遇到只兼容 IE 版本的網頁時，就可以轉換到 IE 模式中使用。
如用戶需要轉換 IE 模式時，只要按下網址右面工具列中的 Reload in IE mode （在 IE 模式重新載入）就可以將網頁以 IE 模重新開啟；用戶亦可以將 IE 模式設為默認模式，在轉換到 IE 模式後，點選 「Open this page in Internet Explorer mode next time 」就能成功設為默認模式。
Microsoft 指，IE 模式將會最早兼容至 2029 年，並在服務暫停的一年前發通告通知用戶。
資料來源：ZDNet
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智能手錶品牌 Amazfit 日前為 GTR 3 Pro 推出了特別版，Amazfit GTR 3 Pro Limited Edition 擁有和 GTR 3 Pro 相同的硬件規格，不過在設計改用全平面屏幕，有別於 GTR 3 Pro 的弧邊屏幕設計。此外，特別版還採用真皮錶帶，觀感比較斯文大方。
推出至今接近兩年的 YouTube Shorts，外界普遍認為是 YouTube 用作挑戰短片平台 TikTok 的功能，雖然至今還未為 YouTube 帶來直接盈利，但 YouTube 日前透露 Shorts 的每月觀看人數已經超過 15 億，相當於 YouTube 每月全球 20 億登入用戶的四份三。
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在創作者製作 YouTube 影片時，往往會因為拍攝和上載的時間有別，甚至是事情在影片上載後有所轉變，導致資料出現過期或錯誤，有時候出錯啫可能是創作者一時口快說錯。假如在影片發佈後作出修改，例如剪輯後重新上載，之前累積的點擊觀看數據就會失去。
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在街頭「能見度」甚高的 Toyota CH-R 是車廠的熱賣車款，日本傳媒 Spyder7 日前報導指 Toyota 打算在明年為 CH-R 推出新版本，暫時未確定會繼續採用TNGA GA-C 還是全新的底盤。現時 CH-R 只有 2.0L 版本提供全時四驅，消息指新版本的 2.0L 四汽缸 Hybrid 版本亦會有全時四驅功能。
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立法會交通事務委員會於今天（17 日）進行會議，討論有關在繁忙時段向駕駛者徵收隧道擠塞費的事項。立法會議員田北辰提倡，在繁忙時段推私家車「共乘」計劃，豁免「共乘」私家車的隧道擠塞費。
由於現時過海隧道中收費最貴的西隧，其道路使用率已達 98%，故政府建議推行隧道擠塞費，分繁忙時段、非繁忙時段，以及一般時段徵收擠塞費，並應用在現時 3 條過海隧道中。
屬實政圓桌的立法會議員田北辰則建議推出推私家車「共乘」計劃，以私家車內的人做單位，向其提供不同的優惠及豁免，例如若有 2 人在私家車內，政府就可向該私家車提供擠塞費半價的優惠；若有 3 人在私家車內，其擠塞費就可豁免。
田北辰認為，以不同優惠作為誘因，相信可以吸引更多人參與「共乘」計劃，並預計路面將會少大概 2-3 成車流。
運輸及房屋局局長陳帆亦同意有關計劃可以減輕現過海隧道的負擔，他指出，如實施收費，市民或因此改於其他時段出行，可令更多人在隧道不擠塞情況下過海，而「共乘」計劃需要與監察及科技等配合，故要多作考慮。
資料來源：香港電台
早在今年年初，Huawei 就已經在香港推出了首部旗艦手機 P50 Pro，但同時間在中國推出，便宜一點的次旗艦手機 P50 就未有現身。近日這部手機終於在香港推出，對於嫌 P50 Pro 有點貴的用家，確實有多一個選擇。但究竟用起來感受如何？就讓 Edward 為大家分享一下用後感吧。
Huawei 最近在香港推出的 P50，相比年初推出的 P50 Pro，其實分別不算太多，當中最明顯的，就是 P50 的熒幕改為採用全平面設計，配合加入了磨砂工藝的玻璃機背及弧形機邊，單手拿機感覺舒服，即使是單手操控手感亦十分不錯。手感上唯一筆者覺得不太好的，就是它的熒幕下指紋辨識位置處於熒幕太底部的位置，令筆者按下時不太順手。值得一提的是，機背玻璃加入磨砂工藝，令它不會容易黏上指紋灰塵，手感十分討好。
▲這就是 Huawei 最新推出的 P50。
▲打開包裝盒就見到 P50 真身。
▲隨機亦有附送手機保護套，不過只是清水套。
▲最底層就見到附送 USB-C 線及充電火牛。
▲充電火牛為 66W 電壓輸出，支援有線快充。
▲筆者借得的是可可茶金色的 P50，機背採用強化玻璃物料，再加上磨砂塗層，淡淡的香檳金色其實頗為漂亮。
▲機背因為加入了磨砂塗層，所以不會容易黏上指紋及灰塵，手感不錯。
▲與 P50 Pro 最大的分別，是 P50 採用的是全平面熒幕。
▲不過單手拿機手感仍然不錯，雖然熒幕為全平面，手機拿在手上，虎口位亦不覺得界手。
▲單手操控亦算輕鬆，打字亦舒服。
▲不過熒幕下指紋辨識的位置太接近熒幕底部，單手拿機時要按下會比較不就手。
▲如果大家想舒服一點，它亦支援臉部識別功能，不過保安性能自然沒有指紋那麼高。
▲所有按鍵均集中於機身右側，設有開關鍵及音量鍵。
▲機底就設有 USB-C 插槽及內置喇叭。
▲P50 預載了以 Android 11 為藍本的 EMUI 12.0.1 作業系統。
▲操控介面與其他 Huawei 手機分別不大。
▲亦設有 Device+ 功能，方便一鍵接駁其他周邊產品。
至於熒幕顯示方面，P50 的 6.5 吋熒幕，相比 P50 Pro 的只是細了 0.1 吋，不過因為 P50 所採用的是全平面熒幕，有別於 P50 Pro 的雙曲面熒幕，看上去兩者觀感其實差不多。至於配置方面，P50 的熒幕依然是採用 OLED 材質，解像度也同樣為 2700 x 1224，所以顯示質素仍然出色，可視角度也仍然很高。另外，雖然 P50 熒幕的更新率只有 90Hz，但對於一般用家而言已經十分夠用，所以使用上，P50 與 P50 Pro 的熒幕，是很難看出分別的。
▲P50 內建了 6.5 吋全平面 OLED 熒幕。
▲熒幕同樣採用極幼邊框設計，屏佔比甚高。
▲熒幕解像度為 2700 x 1224。
▲預設是開啟智能模式，會按需要解低熒幕解析度，不過如果用家想長時間固定使用高解析度熒幕，它亦可讓用家鎖死解像度，不過就會較為耗電。此外，P50 的熒幕亦支援 90Hz 更新率，雖然不及 P50 Pro 的 120Hz，不過一般使用起來都足夠了。
▲筆者試過瀏覽網頁時快速翻頁，在 90Hz 更新率下，仍可隱約看到顯示的細字，由此可見熒幕暢順度都算頗高。
▲熒幕色域方面，支援 DCI-P3 廣色域（選擇鮮艷設定），可支援 10.7 億色顯示。
▲用來瀏覽文件、網頁，文字清晰銳利；瀏覽影片色彩亦自然，而且無論光位、暗位及顏色位，看起來都十分自然舒服。
▲另外由於是採用 OLED 材質，所以可視角度亦十分高，從側面看熒幕也未見對顯示質素有所影響。
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至於相機方面，Huawei P50 的主相機採用了 3 主鏡設計，分別是 5,000 萬像素主攝鏡、1,300 萬像素超廣角鏡及 1,200 萬像素具備 OIS 光學防手震的遠攝鏡。相比 P50 Pro，雖然 P50 沒有了黑白鏡頭，遠攝鏡的像素亦較低，但同樣是與 LEICA 一同研發的鏡頭組，所以拍攝出來的相片，質素依然十分不錯，無論是日、夜拍出來的相片，無論是超廣角還是遠攝，都有十分清晰及色彩自然的效果。如果用家並非十分拘泥要拍攝黑白相片，P50 相機拍出來的效果，已經能滿足絕大部分用家的需求了。
▲P50 的主鏡採用 3 鏡頭設計，分別是 5,000 萬像素主攝鏡、1,300 萬像素超廣角鏡及 1,200 萬像素遠攝鏡。
▲鏡頭採用比較凸出的設計，所以如果不使用手機保護套，手機是不能平放在檯面的，不過鏡頭有藍寶石玻璃保護，所以也不用太擔心會容易被刮花。
▲相機介面與一般 Huawei 手機差不多。
▲遠攝方面，支援 5x 及 10x 兩個固定焦段，拍攝遠物十分方便。
▲而最高可支援 50x 數碼變焦，當然成像沒有那麼好是預期之內。
▲濾鏡方面，由於鏡頭採用 LEICA 鏡，所以亦配置了 LEICA 標準、鮮艷及柔和 3 種濾鏡選擇。
▲首先測試超廣角鏡日、夜拍攝的效果，大家可以見到兩個場景下拍攝出來的相片，質素都十分不錯，尤其是顏色方面與肉眼看到十分接近，而夜景拍攝時，即使是使用超廣角鏡，光圈較細，但相片亦十分乾淨，雜訊抑制效果不錯，相片細緻位亦沒有被磨走，整體表現出色。
▲再使用原色主攝鏡在相同場景下試拍，效果比超廣角鏡更勝一籌，尤其是夜景拍攝方面，雜訊抑制比超廣角鏡更加出色，整體表現絕對是旗艦級手機鏡頭應有的表現。
▲至於遠攝鏡表現方面，筆者先以 5x 測試，大家可以見到日間表現算是不錯，但夜間拍攝時，雖然它支援光學防手震，但受光圈較細所限，仍然有機會像筆者般拍出不夠清晰的相片。所以建議大家使用遠攝鏡拍攝夜景時，使用腳架會比較好一點。
▲再以 10x 遠攝試拍，大家可以見到日間拍攝出來的相片，在 10x 焦段已有少許「油畫化」，不過整體表現亦未算太差。至於夜間拍攝時，筆者在此時使用了腳架拍照，整體清晰度確實有所提升，不過同樣受光圈較細所限，所以暗位細位表現出來的效果仍然不算好。
▲筆者再嘗試在日間以 50x 數碼變焦拍攝極遠風景，大家可以見到清晰度肯定是有所下降，但最少仍能拍出物件「是甚麼」，已算不錯。
▲另外，一般情況下，主攝鏡拍攝出來的相片只有 1,300 萬；如果想拍攝 5,000 萬像素相片，就需要選擇以「高像素」模式拍攝。
▲不過筆者嘗試以一般模式（第一張）及高像素模式（第二張）在相同位置拍攝，日間試相時如果不放大顯示，似乎兩張相的清晰度相差不遠，只是高像素模式拍出來的相片，會比較光亮一點，以及顏色淡了一點而已。
▲但如果放大相片顯示的話，其實反而會見到一般模式下的相片（左），清晰度會更高一點。
▲再試用一般模式（第一張）及高像素模式（第二張）在夜景拍攝相片，大家可以見到清晰度及現場氣氛表現上，兩者同樣相差不遠，不過高像素模式拍出來的相片，雜訊抑制似乎沒有一般模式那麼好。
▲再放大相片來看，就見到一般模式（左）的清晰度同樣比高像素模式（右）高，所以筆者會建議大家使用一般模式拍照，其實已經夠用。
▲另外，拍片方面，P50 支援追蹤拍攝功能。
▲只要點選了要追蹤的對像，無論用家拉近或拉遠取景，對焦點永遠都會集中在自選的對像上，而且取景會自動為用家拉至合適效果，用來拍攝小朋友或者寵物就最適合了。
▲至於前置鏡頭，支援最高拍攝 1,300 萬像素的自拍相片。
最後效能方面，Huawei P50 內建了 Qualcomm Snapdragon 888 4G 處理器、Adreno 660 圖像處理晶片、8GB RAM、256GB 內置儲存空間及預載了基於 Android 11 而設計的 EMUI 12.0.1 作業系統（日後更可升級至 HarmonyOS 2）。雖然它所採用的並非最新的旗艦級硬件配置，但畢竟也是上代的旗艦機硬件，所以出來的表現也十分不錯，即使作為主力機使用，日常生活應用自然可應付得來，即使用來打機都沒有太大問題。不過最大問題是，P50 與其他 Huawei 手機一樣，只能支援 4G LTE 網絡，所以使用數據網絡上網會有點慢，不過如果大家不是經常玩網絡遊戲，其實問題也不算太大。至於電量方面，P50 內建了 4,100mAh 容量電池，雖然看起來不算多，但在一般使用情況下，要用上一日基本上也沒有太大問題。
▲硬件配置方面，Huawei P50 內建了 Qualcomm Snapdragon 888 處理器、Adreno 660 圖像處理晶片、8GB RAM 及 256GB 內置儲存空間。
▲先以 Geekbench 5 測試處理器表現，結果單核及多核運算分別獲得 904 分及 3,183 分，算是不錯。
▲再使用 3DMark 的 Wild Life 及 Wild Life Extreme 測試 P50 的打機表現，結果分別獲得 5,923 分及 931 分，由此可見它足夠應付絕大部分的手機遊戲，不過如果玩對圖像處理要求較高的遊戲，或者想在遊戲中設定至最高畫面質素，P50 未必夠力應付。
▲再以 A1 SD Bench 測試內置儲存空間的讀寫速度，結果見到讀取及寫入速度分別為 1323.09MB/s 及 549.64MB/s，同樣十分不錯。
▲最後以安兔兔評測、Geekbench 5 – OpenCL 及 PCMark for Android 的工作 3.0，測試 P50 的整體系統表現，結果分別獲得 583,157 分、4,715 分及 10,097 分，由此可見在日常生活絕大部分應用，P50 應付起來都算綽綽有餘。
▲值得一提的是，系統散熱表現不錯，亦不會容易產生高溫，使用了一段時間，系統溫度也能維持在 30 至 35 度左右。
▲唯一比較可惜的是，P50 與其他 Huawei 手機一樣，只能支援 4G LTE 網絡。
▲同樣支援雙卡雙待功能，用家亦可以 Huawei 自家的 NM 記憶卡擴充儲存空間，不過在此情況下就只能使用單 SIM 了。
▲在沙田將中國移動香港的 SIM 卡放入 P50 中，以 Speedtest 測到下載及上載速度，分別為 16.7Mbps 及 2.54Mbps，屬正常 4G 表現。
▲內建了 4,100mAh 容量電池，筆者試用過一段時間，一般正常使用情況下，要用上一日以上問題不大。
總括而言，今次 Huawei 推出的 P50，雖然整體表現上比年初推出的 P50 Pro 低了少許，但整體表現也屬於旗艦級水平，尤其是相機表現上，雖然它比 P50 Pro 弱了一點，但主相機的 3 主鏡畢竟也是 LEICA 鏡頭，表現也十分不錯，加上整體系統效能也屬於旗艦級別水平，作為主力機都沒有大問題。唯一考慮的是它網絡上只支援 4G，上網肯定比市面上同價位的 5G 手機慢，不過旗艦機的級數及拍照水平，定價比 P50 Pro 平上一截，總括來說也算是抵玩的。
【評測】HUAWEI Pura70 Ultra@天通衛星通訊 香港表現詳細評測（下） 天通衛星市區表現@ 全面評測 + EMUI OS 簡介 【評測】HUAWEI Pura70 Ultra @天通衛星通訊 香港表現詳細評測（上）- 天通衛星解構 + 開通步驟教學 + 郊區表現實測 【評測】Huawei Mate XT Ultimate Design 非凡大師現場評測
去年，SONY 宣布將會推出 5 款不同顏色的主機護蓋，繼 1 月推出了 2 款新色「午夜黑」以及「星塵紅」後，其餘的 3 款銀河系色調終於到港，方便各位擁有 PS5 的幸運兒個人化自己的主機。
今次 SONY 推出的新款顏色包括「星光藍」、「銀河紫」，以及「星幻粉」。3 款顏色都是以銀河系的顏色為主：「星光藍」的色調較淺，相信比較適合喜愛淺色系的人以及女生；而雖然「銀河紫」及「星幻粉」感覺比較適合女生，但其色調比較深，如果男生使用相信都十分適合。
▲星光藍
▲銀河紫
▲星幻粉
現時主機護蓋的價錢為港幣 $428 ，不過現時主機護蓋只適合光碟版的 PS5，擁有數位版 PS5 的用家就要等一等了。
顏色：午夜黑、星塵紅、星光藍、銀河紫、星幻粉
售價：HK$428
PSN 全球服務大故障 約 8 小時無法運作只能玩離線遊戲 30 週年 PS5 Pro 疑被炒至 7.8 萬元 12300 部限量發售一機難求 【TGS 2024】PS5 Pro 實物搶先睇 同場加映 30 周年特別版初代經典配色
在環保意識日漸上升的情況下，電動車日益普及，但因其續航力短、充電時間長等問題，導致許多消費者卻步。不過有日本電子零件研發公司研發出了一款高容量的蓄電裝置，最快1分鐘就能完成充電。
據《日本經濟新聞》報導，位於日本兵庫縣尼崎市電子零件研發公司 EAMEX 研發的電容器是使用離電池的「聚苯胺」的特殊導電性高分子，可以有效率地吸附鋰離子。電容器與目前的充電的方式不同，其是將電子等吸附於電極表面來積蓄電力，而不是電子「推入」電極中。經測試後發現，試驗品可在 1 到 3 分鐘內完成充電，並反覆充放電力約達 3 萬次以上。
EAMEX 的電容器所能夠蓄電的容量為體積每公升 50 瓦，雖然只有一般電動車所使用鋰電池的約四分之一，但因其電阻低，充放電時不會產生熱力，不需要額外的散熱裝置，因此在同一容積下，可放入比過往多 3 倍的電池。另外，其電容器不使用稀有金屬鎳與鈷，安全控制電路亦不太複雜，所以製造成本大大減低一半。
EAMEX 表示其試作品將於8月推出，並於近期開始量產。除了使用在汽車上，亦會用作在機器人的電源與可再生能源的蓄電等範疇上使用。
資料來源：日本經濟新聞
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這次為大家介紹的是由香港品牌 threezero 推出，有關《超獸機神斷空我》這套 1980 年代經典日本動漫當中的著名機體「斷空我」，而模型亦是 threezero 的日本動漫合金系列《ROBO-DOU》，並且由它們公司首席設計師 Kelvin Sau 重新詮釋設計，推出全新概念的「斷空我」。threezero 推出「斷空我」標榜擁有精美機械結構細節與高度可動性，等了接近一年終於可以得到這個幻之機體，事不宜遲等 Unwire 為大家開箱。
▲外盒包裝
▲外盒打開後
▲主模型下的另一層是配件
而這次有別於其他《ROBO-DOU》的系列，模型的內容物非常豐富，除了武器配件外亦附上組成「斷空我」合體組成的 4 部「獸戰機」機體：鷹戰機、豹戰機、獅戰機和象戰機。首先是最大尺寸的象戰機，整體高度為 22cm，整體設計在原設的基礎上加入了不少的細節，除了顏色上的調整還在表面上加上舊化塗裝，讓整個模型有種經歷過無數戰鬥的感覺。然後到豹戰機與獅戰機，高約 11cm而且一樣有調整顏色跟紋路。最後的鷹戰機就算背上東西也才約 7cm，雖然模型很小但仍然看到有深刻的舊化刻紋及配色。總體來說這次不論那一部機體都做得相當出色，可見 threezero 為了讓改版設計更順眼更立體而花了不少心思。
▲象戰機就有 22cm
▲舊化塗裝下讓模型更真實
▲整體相當出色
▲即使是細小鷹戰機製作也相當認真
▲豹戰機與獅戰機的人形
4 部「獸戰機」機體的厲害之處是都有變形功能，可以獨立變形為各個型態。根據官網上說明鷹戰機可以在普通模式（戰鬥機形態）和人形模式（人類形態）之間轉換。豹戰機、獅戰機和象戰機可以在普通模式（坦克形態）、侵略模式（動物形態）和類人形形態（人類形態）之間轉換。所有機體都採用全可動的規格，合共有 203 個關節位，而當中內部部分零件如活動關節則採用鋅合金和金屬件。
▲象戰機侵略模式（動物形態）
▲豹戰機和獅戰機侵略模式（動物形態）
▲象戰機、獅戰機、豹戰機和鷹戰機（從左至右）
而當中獸變形當中「象戰機」有很多細節位需要慢慢調節，有部份零件由於是軟膠材質容易彎曲，所以變形時玩家需要多加留意，不過官方有提供後備額外配件作替換算是一個貼心的補償方案。亦有部份零件需要用盒子附給的用具把細節位挑出來，或者需要施比較大力去把關節位移動。而「豹戰機」及「獅戰機」及「鷹戰機」變形則比較簡單，只需簡單的調節及移動即可完成變形。而坦克形態只需要將獸形態微調，從四肢站立式改成像跪著一樣，各種形態雖然各具特色與動畫相似。
▲象戰機普通模式（坦克形態）
▲頭部軟膠部份容易變形
▲豹戰機及獅戰機普通模式（坦克形態）
▲鷹戰機普通模式（戰鬥機形態）
▲整體與動畫相似
▲想要比較整齊的變形需要再微調
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合體時首先把將「象戰機」保留人類形態，再將「豹戰機」和「獅戰機」轉為坦克形態，把他們的武器向後轉將武器都連接位弄出，連接「象戰機」的底下腳板位置的凹糟即可。然後把「象戰機」的肩膀拉出來，將原先的頭部收進去身體位置，把頭頂的蓋子打開。接著將「鷹戰機」變成頭部，把雙翼及腳部等等透過簡單的移動收起來，放在剛剛「象戰機」頭頂位置的凹糟。最後取出盒子附送的飛行助推器，亦把機翼跟機頭收走再把連接位弄出，接到「象戰機」的背部即完成。合體而成的「斷空我」高 26cm，如果加上背部大砲高 33.5cm，重量約 552g，整體顏色配搭下看起來非常威風，在舊化塗裝下「斷空我」變得非常真實。
▲先把豹戰機和獅戰機連接「象戰機」的底下腳板
▲頭部收進去身體位置
▲將鷹戰機變成頭部放進去
▲調整飛行助推器
▲合體完成
不論合體還是 4 部「獸戰機」機體，都是全可動規格。在合體模式下頭部可以低頭或側頭，肩膀平移的角度非常大，手肘彎曲的角度也可以超過 90 度，腰部的活動範圍非常大，可平移、前移及後移，背上上面的砲口也可以放下來，中間也有位置可把火箭砲取出，然後腳部可以拉伸讓腳部移動幅度加大，基本上可以應付很多動作，例如捶地動作也是完美地展示出來。
▲手肘彎曲角度超過 90 度
▲肩膀平移的角度非常大
▲腳部可以拉伸自由調整
▲就算前或後單腳也沒有問題
▲腰部的活動範圍非常大
▲背上砲管可調整
▲可把火箭砲取出
▲Iron Man式爆地Pose也無問題
而這次附贈的武器當然不會缺少「斷空劍」，斷空劍尺寸非常長約 26.5cm，劍上依然保留舊化塗裝風格，不過整把劍都是塑膠製造。另外還有鷹戰機的光束槍、豹戰機的衝擊槍、獅戰機用的衝擊槍、象戰機用的光束炮，還包括一個接合器。只要把光束炮的握手位向左右兩邊拉，然後將槍頭位置拉直，另外用接合器將光束槍及兩把衝擊槍組合，連接光束炮的砲口就會成為「斷空炮」。除此之外套裝還包括 6 對可互換的「斷空我」和象手，3 隻豹戰機的手及獅戰機的手。
▲武器遍配件一覽
▲斷空劍也有舊化塗裝
▲組合後的「斷空炮」
▲「斷空劍」尺寸非常大
▲可以以雙手握劍
▲「斷空砲」跟劍的大小不相伯仲
▲射擊型態非常有型
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這次 threezero 推出的《超獸機神斷空我》，雖然說是重新詮釋設計，不過其實不難察覺其實帶有 threezero 過去《變形金剛》系列的風格，利用舊化塗裝突顯線條形成更立體的輪廓。雖然在《超獸機神斷空我》動漫中原作「斷空我」機體是以黑色為主，不過小編認為在重新設計下利用金屬藍更能突機體質感。唯一不太滿意的地方就是機身比例讓人感到疑惑，由其是頭部的額頭也太大了，不過可能全可動式設計讓頭部沒有辦法好好修正。對於 4 部獸戰機都能變形真的非常好玩，加上配件就能拍很多好看又不同角度的照片。如果剛好對《超獸機神斷空我》有興趣的讀者，threezero 的超獸機神 ROBO‐DOU 斷空我（Kelvin Sau版本）不失為一個好選擇。
▲舊化塗裝突顯線條
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日前，八達通消費券的 $1000 尾數已於昨日 （16 日）發放，有大批市民到便利店或港鐵站領取首期消費券餘下的 $1000 ，令各區的便利店及港鐵站大排長龍，但亦有市民未能領養消費券尾數。八達通公司則回應指個別用戶或因累積的「合資格消費」不足而不能領取。
有大批市民於昨日 （16 日）到便利店及港鐵站領取消費券餘額，有很多人大呻即使已拍卡，系統都是顯示「未能領取消費券」，但致電八達通服務熱線又長期未能接通，令一眾市民嬲爆，甚至到八達通公司的 Facebook 專頁「洗版式」狂鬧其安排。
對此，八達通公司回覆指，基於政府規定，使用八達通領取消費券的市民需要在 5 月 31 日之前已累積使用 $4000 的合資格消費，才可以在 6 月 16 日領取餘下的 $1000 尾數。而合資格消費當中則不包括繳交政府費用，例如水電煤費、急症室費用、車位咪錶等等。
八達通公司亦表示，如市民在 6 月至 10 月內之累積合資格消費滿 $4000，就可於下一個月的 16 日到便利店或港鐵站領取餘下的 $1000 尾數。
資料來源：Yahoo
八達通 iPhone 16 特別版手機卡面 卡面商店免費下載 八達通或將可在日本使用 掃描二維碼可兌換成日圓支付 用「樂悠咭」系統顯示為長者卡 城巴司機堅拒開車引致乘客鼓譟
Elon Musk 近日出席活動時，提出如果要令 Twitter 增加用戶及使用的比率，以達成 10 億帳戶目標的話，就需要參考更多微信（WeChat）以及 TikTok 的設定，增加更多生活的功能方便用戶使用。
日前， Elon Musk 在出席 Twitter 的全體會員大會時，被問到應如何增加用戶的數量以及其使用的比率時，Elon Musk 就表示需要增加更多娛樂及信息，令 Twitter 增加更多實用性。他更指， 在實用性方面， Twitter 可以參考微信的做法，增加更多日常生活的功能，例如支付、遊戲等等的功能，增加用戶的使用率及產生依賴。同時，他亦在員工大會上稱讚 TikTok 的設定，他指出，TikTok 的演算法一點都不無聊，認為如果參考其做法，並以同樣的方式磨練的話，「Twitter 亦會變得有趣」。
Elon Musk 更提到，如果要增加用戶使用率，另一個方法就是要放寬用戶的極端言論。他認為，要令用戶花更多時間在 Twitter 上，就先要放寛用戶的言論自由，但強調不會特別去推廣這類型的言論。
除此之外，Twitter 在 2020 年時就宣布員工可以選擇永久在家工作，但日前 Tesla 就宣布裁員以及要求所有員工需要回到辦公室工作，這個消息令 Twitter 員工擔心 Elon Musk 收購會一改以往的政策。對此，Elon Musk 則表示，雖然他本人會更偏向回辦公室，但如果員工在家工作不會影響其工作效率的話就可以繼續。但他透露，收購後就會開始進行成本控制，或會進行裁員。
資料來源：Fox Business
SpaceX 將提告美國聯邦航空總署 Elon Musk 指其過度監管 特朗普指派 Elon Musk 提升政府效率 一直不滿聯邦政府效率太差 不理 Elon Musk 高調反對 Tesla 再次在測試車加裝激光雷達
Tesla 雖被大眾認為是汽車軟件領域的領先者，不過 Tesla 創辦人兼 CEO Elon Musk近期表示，Tesla 在車載系統方面還需要繼續改進，特別是網絡瀏覽器。
據外媒報導，Elon Musk 在一個名為「Tesla Owners Silicon Valley」YouTube 頻道的採訪影片中表示，Tesla在汽車基礎軟件方面還有許多改進空間，特別是在車內使用網絡瀏覽器需要很長時間才能加載。他更稱車內網絡瀏覽器像垃圾一樣，比5年前的iPad還要差。
Elon Musk 又指，Tesla 汽車另一個可改進的地方是為車內後排乘客提供連接至位於後排螢幕的獨立音響系統，稱不會被前排播放的YouTube兒童節目聲音影響。雖然 Elon Musk 表示有許多類似問題需要解決，不過就目前而言，Tesla的重點任務是實現全自動駕駛。
Tesla為汽車軟件的先鋒者，例如開創了軟件無線升級的先河，實現了車載系統的遠程升級，更早在2009年Tesla成首間為其Model S 車型配備了輕觸式螢幕。
資料來源：businessinsider
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疫情下有不少市民都喜愛到郊外登山遠足，但發生的登山意外事故亦相應增加。為提高搜救效率，研發高科技「3R」裝備，協助攀山搜救。
日前，警方聯同民安隊和飛行服務隊，到西貢北潭涌進行實地救援演練，期間向傳媒展示當局成功研發的「3R」裝備，救援人員戴上自行研發的電子搜救地圖 R-Map、與科企共同研發，可記錄心跳和身處位置的 R-Watch，並可直播 4K 超高清影像的攝錄鏡頭 R-Cam。
（圖片來源：RTHK 截圖）
由警務處資訊系統部自行研發的 R-Map 會收集裝備所有資料，R-Cam 現場直播 4K 超高清影像，並透過 5G 網絡實時加密傳送至指揮中心，能同時讓拯救人員掌握同袍方位、身體情況和周遭環境等，有助協調人手資源，以更快速度救援傷者。
警務處資訊系統部高級督察黃迪奇表示，智能手錶 R-Watch 是警方和一間科技公司合作研發，充電後可使用六至八小時。他又指，本港警方是全球首支將智能手表用於搜救的執法部隊。
警方去年共錄得951宗攀山拯救行動，較2019年大升約3.4倍。
資料來源：RTHK
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早前我們報導過 Sony 和 Honda 打算為他們的電動車合作成立一間獨立公司，如今該公司的名字終於公開。Sony 在新聞稿中表示新公司 Sony Honda Mobility Inc. 將會在 2022 年年底前於東京成立，並且在 2025 年起將兩者合作的電動車推出市場。
【評測】Sony ZV-E10 II 拍片機影相一樣得 毋須調色直出別具風格相片 PSN 全球服務大故障 約 8 小時無法運作只能玩離線遊戲 PS5 Pro 30 周年版日本防炒家新招 買家須於開放訂購前曾 PSN 上網 30 小時
網站 Try Hard Guides 日前引述消息人士指，Sony 正為 PlayStation 5 開發一款真正專業級的遊戲手掣，據悉手掣的開發代號為 Hunt，擁有可拆式模擬搖桿、扳機按鈕和撥片式後按鈕。消息人士提供了原型機的照片作為佐證，但要求網站不可刊登。
PSN 全球服務大故障 約 8 小時無法運作只能玩離線遊戲 30 週年 PS5 Pro 疑被炒至 7.8 萬元 12300 部限量發售一機難求 【TGS 2024】PS5 Pro 實物搶先睇 同場加映 30 周年特別版初代經典配色
意大利超跑品牌法拉利日前在投資者簡報會上，公佈有關車廠電動化的策略。法拉利表示在 2026 年會有 60% 的車款為混能或純電動，剩下的 40% 則繼續採用燃油引擎。法拉利會以 2030 年達到碳中和作為目標，但無論如何都會繼續開發內燃引擎的車款。
法拉利首款電動車明年登場 路測影片揭模擬 V8 引擎聲效
日前著名爆料人 Roland Quandt 公開了現時尚未發表，華為 FreeBuds Pro 2 真無線耳機的產品宣傳照，當中最讓消費者驚喜的可能是華為找來法國音響品牌 Devialet 為 FreeBuds Pro 2 進行調音，耳機本身擁有不俗的規格配置，包括 ANC 主動降噪等功能。
早前有消息指 Samsung 打算將旗下的 Pay 和 Pass 服務合併，本週四 Samsung 透露在個別市場推出 Samsung Wallet，正正就是要將上述兩項服務整合。在新推出的 Samsung Wallet 程式，用戶可以如 Samsung Pay 般儲存多張信用卡或會員卡，只需在手機畫面下方向上滑，就可開始快速支付。
