先前機管局透露新發展項目「機場城市」，在離島區議會會議上，就有區議員反映擔心項目將會加劇東涌的交通擠塞問題。
早前財政司司長陳茂波就曾表示，政府與機管局將推動「機場城市」發展策略，將香港國際機場發展成為不同經濟活動的樞紐，推動香港及鄰近地區的經濟增長。
據機管局文件介紹，「機場城市」將會興建「機場東涌專道」採納自動駕駛系統連接港珠澳口岸、航天城和東涌市中心。日後由人工島或航天城前往東涌市中心，車程只需 8 至 10 分鐘。工程預計 2025 年開始施工，最快 2028 年完成。
離島區議員郭平：「以往我們都知道每逢長假期，達東路都非常擠塞，如果(新系統)東涌站落成，你們有否和路政署、運輸署討論過達東路的擠塞問題，因為如果到時通車，我肯定會令達東路擠塞惡化。」
機管局工程及科技執行總監梁永基回應：「我們做了一個交通影響評估，評估數據證明我們的設計能紓緩路面交通。如果我們沒有這個新系統，旅客只會選擇地面(交通)系統，令地面交通更擠塞。」
資料來源: Now 新聞
在商務筆電界中，ThinkPad X1 Carbon 一向是穩定安全又設計輕薄的選擇之一。而今年推出到第 11 代，外表看起來與之前分別不大，但是否真的純粹更新硬件，來個「舊瓶新酒」呢？筆者早前就借得此機並測試了一段時間，現在就為大家分享一下用後感吧。
先說機身設計，去到第 11 代 Lenovo ThinkPad X1 Carbon，其實外觀與過往真的沒有太大分別，依然採用傳統的「小黑盒」設計，當然機身依然輕薄，厚度為 15.36mm，重量為 1.12kg，這個輕巧設計令大家外攜使用十分方便，而且機身沒有太多突出或突兀的設計，加上它通過 MIL-STD 810H 美軍軍規標準，機身十分耐用，這些設計也令大家將它拿在手上時有十分不錯的手感，完全表現出 X1 Carbon 系列那種「四平八穩」的濃濃商務感。
▲去到第 11 代的 Lenovo ThinkPad X1 Carbon，設計上依然採用傳統的「小黑盒」風格。
▲機面左上角印有 ThinkPad X1 標誌。
▲機身厚度為 15.36mm，重量亦僅 1.12kg，十分輕薄，外攜使用亦十分方便。
▲機身採用鎂合金加上碳纖物料製造，通過 MIL-STD 810H 美軍軍規標準，保持輕薄之餘亦十分硬淨，外攜使用自然更安心。
▲更難得的是如此輕薄，但端子配備依然十分齊全，外攜使用時無需另攜轉接器已可接駁不同周邊產品或顯示器，十分方便。
▲而作為商務筆電，它的鏡頭亦設有物理遮蓋，保障用家私隱。
▲預載了 Windows 11 作業系統。
至於顯示方面，ThinkPad X1 Carbon 十一代內建了 14 吋 IPS LCD 熒幕，解像度為 2240 x 1400，採用 16：10 長闊比，並加入了霧面設計，色水自然之餘，顯示亦清晰銳利，而且霧面熒幕亦支援防反光功能，即使長時間瀏覽內容雙眼仍然十分舒服。所以 X1 Carbon 11 代的熒幕顯示質素依然十分理想，可說是維持一貫水準。至於內置喇叭方面，它採用了正向發聲設計，設於熒幕左右兩側，人聲清晰表現不俗，這對用家工作上與別人進行視像或語音通話時十分有幫助，但如果音量開得太大，仍然有少許「拆」，不過以商務筆電來說，它的表現已算可以接受。
▲11 代 ThinkPad X1 Carbon 內建了 14 吋 IPS LCD 熒幕。
▲熒幕採用了相對較幼邊框，亦採用了霧面設計，擁有防反光功能，即使長時間瀏覽雙眼仍然十分舒服。
▲熒幕解像度為 2240 x 1400，採用了 16：10 長闊比。
▲顯示效果方面，瀏覽文字清晰銳利，瀏覽影片色彩亦算自然，表現不俗。
▲可視角度亦高，從側面看也未見顯示質素有所下降。
▲至於音效方面，在鍵盤兩側設計一對前向式喇叭出聲位。
▲機底左右兩側亦設有喇叭出聲位，可以令聲音反彈桌面再傳入用家耳中。
▲它亦支援 Dolby Atmos 音效，至於音質方面，筆者初步測試過算是不錯，尤其是人聲十分清晰，對於需要經常進行視像或語音會議的商務用家確實是十分體貼的設計，不過其餘表現就只屬一般，可說是一般商務筆電的應有水準。
至於鍵盤方面，一向也是最吸引商務用家入手 ThinkPad X1 Carbon 筆電的最大吸引點，而去到今代第 11 代，它的鍵盤除了依然保持按打面積足夠、鍵程夠深的傳統，令長時間打字十分舒服外，今代的按鍵表面更加入了磨砂塗層，令打字時手感有十分明顯的提升，這一點對於需要長期進行文書工作的用家來說確實更加吸引。至於觸控滑鼠方面，仍然設有大面積的觸控板，以及 ThinkPad 傳統的「小紅點」TrackPoint 設計，無論是操控系統還是進行多手指操控都十分方便及舒服。
▲鍵盤方面，依然是採用一貫 ThinkPad 筆電十分「好打」的設計及佈局。
▲按鍵面積夠大，而且鍵程足夠，今代更在按鍵表面加入磨砂塗層，令大家長時間打字也可以有更舒適的體驗。
▲至於系統操控方面，今代 ThinkPad X1 Carbon 依然設有「小紅點」TrackPoint 介面，方便用家操控滑鼠遊標。
▲而觸控板面積亦夠大，即使進行多手指操控亦沒有大問題。
▲開關鍵亦仍有內建指紋辨識器，登入系統十分方便。
最後硬件配置方面，第 11 代 ThinkPad X1 Carbon 內建了最新第 13 代 Intel Core i7 – 1370P 省電級處理器、Intel Iris Xe 圖像處理晶片、32GB LPDDR5 RAM 及 1TB PCIe 4.0 NVMe SSD，在輕薄型筆電中屬於旗艦級配置，而在使用上，無論是一般文書處理或進行不同的網絡活動（包括：瀏覽網頁、使用社交平台、睇戲煲劇等）都有十分流暢的表現，即使要進行簡單相片編輯它亦應付得到。另外，它亦內建了 57Wh 鋰電池，而且獲得 Intel vPro 認證，換言之它除了擁有齊備的商務筆電功能外，電量亦足夠用家使用一日以上，而筆者試用時亦確實體驗到這一點，所以大家可以放心將它充滿電後外攜使用。
▲硬件方面，筆者測試的 11 代 ThinkPad X1 Carbon 就內建了最新第 13 代 Intel Core i7 – 1370P 省電級處理器、Intel Iris Xe 圖像處理晶片、32GB LPDDR5 RAM 及 1TB PCIe 4.0 NVMe SSD。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | 得分 |
| CPU | Geekbench 6 | 單核運算 | 2408 |
| 多核運算 | 6636 | ||
| GPU | 3DMark | Time Spy | 1420 |
| 儲存空間 | CrystalDiskMark | 讀取 | 3974.7MB/s |
| 寫入 | 3464.99MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark 10 | 5003 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 14775 | |
| Vulkan | 20490 |
▲至於效能方面，筆者使用了多個效能測試軟件測試第 11 代 Lenovo ThinkPad X1 Carbon 的表現，結果獲得在輕薄型筆電中屬於旗艦級數的結果，而筆者在一般使用情況下，無論是上網還是睇戲，甚至進行簡單執相工作，11 代 ThinkPad X1 Carbon 基本上都可以完全做得到而且十分流暢，可見它的表現確實不錯。
▲有此表現，相信與它內建了的智慧型散熱功能有關，它內建了雙散熱風扇，可在高負載時將系統熱力散出機外，從而令系統保持穩定運作。
▲此外，它亦獲得 Intel 的 vPro 認證，證明 ThinkPad X1 Carbon 第 11 代除了擁有齊全的商務筆電功能外，電量亦足夠應付一日以上，令大家外攜使用時更可安心地輕裝上陣。
總括來說，今次 Lenovo 推出最新第 11 代 ThinkPad X1 Carbon，外型依舊是傳統「小黑盒」風格，看似沒有甚麼大突破，但在細微位卻加入了提升使用體驗的元素，在按鍵表面加入磨砂塗層就是一個很明顯的例子，可見 Lenovo 在致力維持 ThinkPad X1 Carbon 的專業外觀的同時，也透過創新加入少量提升使用體驗的元素，加上系統繼續可以穩定運作、端子齊全、依舊省電這些一貫的 ThinkPad X1 Carbon 優點，令它依然成為現時市場上商務筆電可靠選擇之一。唯一就是它的定價依然有點高，不過對於公司商務客或者高級管理人員來說，應該不是大問題吧。
雖然電動車已推動多年，但仍有許多人至今仍不願換購電動車。而近日有大學研究員指，許多男性消費者不意願換購電動車的原因是他們 認為駕駛電動車有損男性形象。
▲Photo: Anastase Maragos/ Unsplash(Composite)
德克薩斯大學奧斯汀分校 (UT) 的 Michael Parent 博士最近進行的一項研究一項關於「男性氣質偶然性及其影響消費者行為和生活方式的方式」，該項研究向 400 名美國男性進行調查，當被問及會選擇汽油、柴油、油電混合或電動車駕駛時，有 40% 的男士將電動車列為最差選擇，其中很大原因是因男性消費者認為選擇電動車影響男子氣概。
心理學家 Louise Goddard-Crawley 表示，強勁的引擎聲與性能表現通常與男性氣質息息相關，但電動車本身安靜特性，無形中會帶來弱勢的感觀，這導致部分性別意識強烈的消費者抵制。
但究人員指出，這種看法可以通過廣告來糾正，他又承認這項研究尚無定論，也沒有科學數據的支持。不過此研究確實表明，廣泛採用電動汽車的道路是一條漫長而曲折的道路，充滿了比汽油、柴油等汽車更多的障礙。
資料來源：autoevolution
近日有消息人士透露，Meta 或計劃在歐盟推出付費無廣告版的 Facebook 及 Instagram，以迎合歐盟即將實施的新例。
根據《紐約時報》報道，付費計劃現時仍處於初步階段，Meta 尚未有實行的時間表或明確內容，但將繼續支援包含廣告的免費版 Facebook 及 Instagram。Meta 希望透過付費計劃令其廣告政策符合歐盟新政策要求，亦因負責監管 Meta 歐洲業務的愛爾蘭數據保護委員會的命令而萌生付費計劃的念頭。
愛爾蘭數據保護委員會於今年 1 月對 Meta 同意機制的法律依據提出質疑，稱該機制要求用戶在簽署使用條款時同意在有針對性廣告中使用其個人數據。因此 Meta 在上月建議修改政策，明確得到歐洲用戶許可才能根據他們在 Facebook 及 Instagram 上的活動展示有針對性的廣告。
歐盟於上周五（1 日）開始執行《數碼服務法案》（DSA）的關鍵部分，旨在追究大型科技公司的責任。Meta 為此宣布一系列的透明度工具，以遵守相關規定，例如更新其廣告庫，納入在歐盟境內何時、向何人提供廣告的內容。
資料來源：VideoWeek
中國豪華電動車品牌 Zeekr ，發表 001 FR 性能版車型，前後軸裝上共 4 個電動摩打，零到一百公里只需要 2.36s，仲聲稱快過 Tesla Model S 足足 0.2 秒。
中國吉利集團 2021 年成立的全新電動車品牌Zeekr 極氪，正式發表的 001 FR ，前後軸有 4 個電動摩打，最大輸出 1,265 匹馬力與最大 130.5 公斤米的扭力。Zeekr 極氪官方指，001 FR 在 2.07 秒完成時速零百公里加速（不含起步時間），峰值狀態最高速 280 km/h。不過官方指為確保車身健康，峰值狀態每次只能使用10秒，而且需要電量超過 50% 才可以使用。
此外， 001FR 設有 ZVC – 極氪扭矩矢量控制系統，調整車輛反應過程只要 10 毫秒。透過 ZVC 電控系統控制 4個車輪車速，增加操控表現，亦透過兩側車輪反向轉動，進行原地倒轉的「坦克調頭」。
車輛的硬件上也有許多輕量化調整，擾流板、側裙、擴散器、車頂、後照鏡以及大型尾翼都用上碳纖維物料，同時配有 KW 避震器、AP Racing 前 10 後 4 活塞卡鉗、Brembo 前420mm 後410mm 陶瓷碳纖碟盤、22吋鍛造鋁圈以及跑車輪胎。
001 FR 外觀亦換上包含擾流板、側裙、車尾底盤分流器與大型尾翼等的碳纖維空力套件，在車頂、後視鏡等部分，因應輕量化需求，也改為碳纖維材質部品。另外原車也配置 KW 避震器、AP Racing 前 10 後 4 活塞卡鉗、Brembo 碳陶碟盤、高性能跑胎與 22 吋鍛造鋁圈。
硬件方面，001 FR 採用 800V 電壓架構，搭載 100kWh CATL 麒麟電池，使用快充時，10% 到 80% 只需 15 分鐘就可以完成。預計在 2023 年 10 月起與中國展開交車，且會提供車主個人化的高性能車款駕駛訓練。
資料來源：ifanr
雖然已經過了立秋，但現在天氣仍然酷熱，小編身邊有不少朋友最近也有繼續去沙灘、遊船河。說到遊船河去沙灘，當然少不了一個強勁的喇叭。最近小編就收到 JBL 的 Boombox 3 Wi-Fi 和 Charge 5 喇叭，現在就讓小編和大家開箱 JBL 這兩款喇叭吧。
JBL Boombox 3 Wi-Fi 續航力達 24 小時，而且具有 IP67 防水防塵規格，適合露營、去海灘、遊船河用。
機身設計上，Boombox 3 Wi-Fi 的手把採用金屬矽膠混合製作，型格之餘亦能幫助用家握實喇叭。
▲隨附的說明書、充電線等等
Boombox 3 Wi-Fi 喇叭兩端採用雙邊帽設計，重低音可從兩邊轟炸用家耳朵。
包圍機身的是防水防塵的標誌性布料。另外 JBL 亦重新設計過 Boombox 3 Wi-Fi 的機身，使 Boombox 3 Wi-Fi 的低音更加雄厚，下潛力更深。機身設有一個 USB 充電輸出可隨時為你的手機、平板電腦等流動裝置充電。
▲充電線及 USB 接口
▲底部有防滑條
▲電源開關及藍牙連接鍵會發光
這次小編開箱的是 JBL Boombox 3 Wi-Fi 版本，用家可以用 Wi-Fi 連接 JBL 喇叭，用 3D Dolby Atmos 技術播放音樂。與藍牙連接不同的是，使用 Wi-Fi 連接 JBL Boombox 3 Wi-Fi 後，即使有人打電話給你，也不會中斷音樂。除此之外，小編使用的音樂播放程式是 Spotify ，使用 Wi-Fi 連接的話，即使關閉了 Spotify，JBL Boombox 3 Wi-Fi 仍然能自動繼續播放。
▲用家可使用 JBL One 應用程式調教喇叭的 EQ
小編以 iPhone 連接 JBL Boombox 3 Wi-Fi，播放 Spotify 上面的歌測試 JBL Boombox 3 Wi-Fi 的表現如何。小編首先播放了萬能青年旅店的《殺死那個石家莊人》，歌曲編曲複雜，亦較考驗喇叭的分析能力，低頻都幾稱職，下潛力不錯，份量也足夠，但小編就略嫌中後段結他 Solo 不夠突出，有點含混帶過的感覺。再聽聽 VH《歸屬》，此曲風屬流行歌，感覺音樂低音下潛力很高，但女聲部分就略嫌鬆散。小編亦另外以 iPad 的分貝計 App 實測過，JBL Boombox 3 最高音量可達 113 分貝。
▲最高音量可達 113 分貝
▲萬能青年旅店《殺死那個石家莊人》
▲VH《歸屬》
JBL Charge 5 是 JBL Boombox 3 Wi-Fi 的「縮小版本」，整體設計差不多。
JBL Charge 5 就像一個小型版的 Boombox 3 Wi-Fi 一樣，小編認為 JBL Charge 5 聲音算頗大，而且適合比較低音以及節奏感強勁的歌曲，聽起來會比較爽快，亦較能夠覆蓋人聲散漫的問題，但音質整體上來說仍算不俗。
Charge 5 重 980g，比 Boombox 3 Wi-Fi 輕了不少。而且 Charge 5 只需充電 4 小時便可擁有 20 小時的超強續航力，即使去露營或遠足一整天也不怕沒有電。
機身設有一個 USB 充電輸出（5V／2A）可隨時為你的手機、平板電腦等流動裝置充電。另外，連接上更升級為更快更穩定的藍牙5.1版本。 另外，充電位置採用 USB Type-C 插頭。
提起平板電腦，市場上選擇不算多亦不算少，但多數人選擇的不是 Apple 的 iPad 就是 Samsung 的 Galaxy Tab S。最近 Samsung 除了推出兩部全新摺機外，亦推出了全新的 Galaxy Tab S9 系列，當中就包括了熒幕大達 14.6 吋的 Galaxy Tab S9 Ultra。索價不菲，基本上與輕薄型筆電差不多，但究竟使用起來是否真的可取代輕薄筆電，作為用家的隨身工作及娛樂工具？就讓試用了一段時間的 Edward 為大家測試一下吧。
在為大家分享 Tab S9 Ultra 的使用體驗前，先讓筆者為大家來個開箱部分吧。
▲這就是 Samsung 最新推出的平板電腦 Galaxy Tab S9 Ultra。
▲筆者手上的是 12GB RAM 及 256GB 內存的基本版本。
▲一打開盒就見到 Tab S9 Ultra 真身。
▲而最底層就見到附送的 S Pen 及 USB-C to USB-C 數據電源線、記憶卡槽取出針及簡單版本說明書。
▲筆者同時借得專為 Tab S9 Ultra 設計的鍵盤皮套。
▲一打開就見到鍵盤皮套真身，而它分為兩截：背蓋及鍵盤蓋。
在設計上，Samsung 今次推出的全新 Galaxy Tab S9 Ultra，基本上風格沿用上代 S8 Ultra 的設計，仍然是採用方磚式設計，厚度及重量分別是 5.5mm 及 732g，當然以平板來說，薄是十分薄但不算十分輕，但以一部擁有 14.6 吋熒幕兼目標是取代超輕薄型筆電的機款來說，已算是可接受。另外，機身採用金屬物料製造，而且更首次支援 IP68 防水防塵功能，甚至連相關 S Pen 亦支援防水功能，之前測試過在水底也可進行書寫繪圖，所以在使用上自然更加安心。
▲機身採用全金屬物料製造，機身只有一隻顏色，就是炭灰黑。
▲機身採用方磚式設計，只有 5.5mm 厚，十分薄身。
▲而重量則為 732g，不算十分輕，但顧念它是一部擁有 14.6 吋熒幕的平板，所以仍算輕薄。不過橫向使用時單手拿著仍會覺得有點重。
▲但直向拿著就會舒服一點。
▲機身設計方面，機頂設有開關鍵及音量鍵，而 USB-C 插槽就位於機身右側。
▲與其他 Samsung 手機或平板一樣，Tab S9 Ultra 也內建了熒幕下指紋辨識器，可以使用指紋解鎖。
▲Tab S9 Ultra 機前機後均採用雙鏡頭設計，主相機為 1,300 萬像素主攝鏡及 800 萬像素超廣角鏡配搭，而前相機就採用雙 1,200 萬像素主攝鏡及超廣角鏡配置。
▲介面方面，與其他 Samsung 平板基本上沒有太大分別。
▲而下拉式快速目錄功能亦十分齊全。
▲不過 Android「三鍵」就改為設於熒幕右下角，以免阻礙顯示。
▲另外用家在哪個位置下拉目錄，目錄就會出現在哪個位置，令用家無論用左手還是右手操控都十分方便。
顯示方面，今代 Tab S9 Ultra 依然是採用 14.6 吋熒幕，但就由上代採用Dynamic AMOLED 材質換上今代首次在平板採用 Dynamic AMOLED 2X 材質，效果方面確實十分理想，這款全新材質熒幕，不但可輸出 100% DCI-P3 色域，而且峰值亮度更達到 930 尼特，相比上代 S8 Ultra 峰值亮度只達到 420 尼特，確實是光亮了很多。當然相比手機熒幕來說仍然是比較低，但以平板熒幕來說已是十分不錯，尤其是瀏覽 HDR 內容時更加看到分別。至於顯示質素方面，文字顯示依然清晰銳利，色彩亦屬自然向，可視角度亦十分高，整體而言表現十分理想。至於音效方面，它仍然內建了 4 喇叭單元，同樣是由著名音響品牌 AKG 調音，官方更表示它的尺寸比上代增加了 20%，亦仍然支援 Dolby Atmos 音效。筆者亦測試過，音增十分足夠，而且人聲清晰之餘，效果聲帶來的沉浸感亦頗為明顯，以平板內置喇叭來說表現已是十分理想，所以聲畫表現來說，Tab S9 Ultra 確實很不錯，值得一讚。
▲Tab S9 Ultra 內建了超大的 14.6 吋熒幕，亦是這系列首次用上 Dynamic AMOLED 2X 材質熒幕，無論瀏覽 HDR 影片效果還是亮度也比上代 S8 Ultra 好及高。
▲熒幕邊框依然算幼，屏佔比十分高。
▲熒幕解像度為 2960 x 1848，並支援 60 – 120Hz 動態更新率。
▲更新率十分高，快速翻頁時仍可看到細字，可見流暢度十分高。
▲熒幕長闊比為 16：10，如果瀏覽影片效果還算不錯，但如果是瀏覽網頁或文件，瀏覽範圍就會比較窄 / 短。
▲在這情況下，直向瀏覽視覺效果會更加理想及舒服。
▲至於熒幕顯示質素方面，瀏覽網頁或文件時文字清晰銳利，而橫向顯示時可視角度亦十分高。
▲而直向瀏覽網頁時同樣有不錯的顯示質素，可視角度亦同樣十分高，表現十分理想。
▲至於瀏覽影片方面，效果亦十分不錯，色彩亦偏自然向，十分不俗。當然，可視角度亦同樣十分高。
▲筆者亦試過瀏覽 Netflix 影片，Tab S9 Ultra 的熒幕表現同樣十分不俗，暗位細節亦十分清楚，但又不會過光。
▲音效方面，Tab S9 Ultra 與上代一樣，同樣內建了四喇叭單元，而且比上代增加了 20% 大細。
▲喇叭仍然是找來著名音響品牌 AKG 調音，亦支援 Dolby Atmos 音效，至於表現方面，筆者用來睇戲，人聲清晰之餘，環境聲帶來的沉浸感亦十分理想，以平板電腦內置喇叭來說已是十分出色。
當然，大達 14.6 吋熒幕，配合 Samsung 自家的 DeX 介面，也令使用體驗上更有在用手提電腦的感覺，基本上用家可以同時使用多個程式，也可以透過內置功能自由調整程式視窗大細。當然，它畢竟是使用 Android 作業系統，所以在程式支援上仍難以與一般手提電腦的 Windows 或 macOS 媲美，但如果作為一般輕薄型手提電腦使用，主要應付一般生活或工作上要應付的任務，甚至用來進行簡單執相或剪片用途，休閒時用作煲劇睇戲或上網閒逛，甚至用來打機，Tab S9 Ultra 也仍可滿足到大家的需要。所以總括來說，如果大家玩開的遊戲並非電腦平台專屬，或者工作用開的程式在 Android 平台也有替代品，以 Tab S9 Ultra 作為取代輕薄型手提電腦，作為工作及娛樂的隨身工具，是沒有太大問題的。
▲Tab S9 Ultra 本身的介面配合超大熒幕，已經擁有十分足夠的工作空間，可媲美一般手提電腦。
▲而使用兩隻手指從熒幕邊緣向內滑動，就可以在同一個熒幕上同時使用兩個程式，提升多工作業效率。
▲此外，當以全熒幕模式開啟一個程式時，頂部中央會有一條橫線，點按它就可以設定將該程式以半個熒幕顯示，或者轉為以浮動式視窗顯示。
▲此外，與手提電腦一樣，用家可以全熒幕使用程式，亦可以由右上角向內拉動，並改變顯示程式的視窗，令它以浮動式視窗顯示，更方便在多程式之間切換使用。
▲像筆者上圖這樣，同時執行數個程式也可以，而且每個程式效果亦十分流暢。
▲當然，如果大家有同時入手鍵盤皮套，亦可以設定接駁鍵盤皮套時啟動 Samsung DeX 介面，這樣介面設計就更像手提電腦了。
▲另外，它亦可配合其他裝置使用，令功能進一步增加，例如：以 Tab S9 Ultra 作為手提電腦的第二熒幕（但指定需接駁 Galaxy Book），也可以接駁其他 Galaxy 裝置（包括手機），並在同一介面中進行拖放內容（不過所有裝置需接駁相同 Samsung 帳戶）。
▲它亦擁有與手提電腦一樣的熒幕保護程式功能，當中可選擇使用上圖這個 Daily Board 介面，不但可令 Tab S9 Ultra 在閒置時變身大時鐘或改變為顯示日期、時間、天氣、提示等的資訊面板，亦可用作操控 IoT 裝置的 SmartThings 介面，更可以變身大畫板，用作記事或畫畫。
▲不過這個畫板功能就簡單一點，但有趣的是當儲存後，畫面會以動畫模式顯示繪畫過程，十分有趣。
與上代一樣，今代 Tab S9 Ultra Samsung 仍有推出專為它而設的鍵盤皮套，裝上後不但可以進一步保護機身，亦設有 S Pen 專屬收藏匣，令大家外攜 S9 Ultra 及 S Pen 使用時更安心。當然用家更可裝上鍵盤，令 Tab S9 Ultra 可變成真正的手提電腦，不但文字輸入可使用實體鍵盤更方便，亦可使用觸控板取代手指，令操控上更加容易。當然在操控上，裝上鍵盤皮套是更加理想，不過它亦令機身重量進一步提升至超過 1.4kg，基本上是接近令 Tab S9 Ultra 重量加倍，對外攜便易程度有一定削弱。而且它的索價毫不便宜，達到 $1,999，進一步提高入手門檻，這兩點大家就要留意了。
▲官方稱這是鍵盤皮套，但其實只是仿皮而非真皮，而且手感也更像軟膠殼，不過就十分硬淨。
▲鍵盤皮套設有兩部分，一部分是保護機背，它採用磁吸式設計，安裝十分容易。
▲頂部屈下來就可以看到收藏 S Pen 的坑槽。
▲而拉出底部位置，就可以變身機座，而且可按用家需要調校角度。
▲用家如果純粹正在長時間瀏覽內容（例如：睇戲），在不接駁鍵盤部分情況下，用家也可以穩妥將平板部分放在檯面。
▲將連機背護套的平板部分裝上鍵盤部分，就可以完成安裝。
▲鍵盤佈局與一般手提電腦分別不大。
▲鍵盤設有多個功能鍵，亦很難得在如此薄身的鍵盤中也有加入 LED 背光功能，方便用家在低光環境下也可以看到不同按鍵所在。
▲按鍵鍵程亦算適中，既可擁有薄身設計，打字起來也頗為舒服，算是拿到平衡點。
▲觸控板面積亦十分大，多手指操控也十分輕鬆。
▲在設定中，用家亦可調校滑鼠及軌跡板的設定。
▲不過如果裝上這個鍵盤皮套，就會令 Tab S9 Ultra 機身重量激增至逾 1.4kg，對外攜輕便性有一定影響。
當然，今代 Tab S9 Ultra 仍然可以配合 S Pen 使用進行繪圖記事，而今代 S Pen 更與平板一樣加入 IP68 防水防塵功能，即使在水中亦可以畫畫記事，十分厲害。當然，即便如此，相信也很少人會在水中畫畫，但可以達到如此效果，相信大家使用上亦更安心。至於使用體驗方面，基本上與過往的 S Pen 沒有太大分別，同樣支援 4096 級壓感，筆感亦與在真紙上書寫十分相似，配合獨家可以在 Tab S9 Ultra 上使用記事十分好用的 GoodNotes（隨機附送一年使用授權），以及其他繪畫 APPS，令大家無論是上堂或開會記事，又或者隨處當 S9 Ultra 為畫板寫生繪畫也沒有問題。
▲Tab S9 Ultra 依然支援配合 S Pen 進行繪圖記事。
▲Tab S9 Ultra 的專屬 S Pen 設計與上代 S8 Ultra 的 S Pen 分別不大，同樣是一邊扁身其餘圓形設計，而扁身位置就是用作接駁 Tab S9 Ultra 充電的位置。
▲筆尖配合 Tab S9 Ultra 依然支援 4096 級壓感，而且拿在手上頗為舒服。
▲配合支援壓感的程式，就可按筆尖按壓熒幕的力度畫出粗幼深淺不同的線條。
▲而畫出的線條即使不是純直線，只需要在結尾位置用少許力將筆尖按壓在熒幕，軟件就會自動為用家拉直線條，而繪畫不同形狀的圖案，軟件亦會為用家變為齊整美觀，十分好用。
▲S Pen 仍然可以透過懸浮目錄選用需要的功能，而目錄頂部也可以見到 S Pen 剩餘多少電量。
▲Tab S9 Ultra 亦預載了不少可供用家繪圖或記事的軟件，當中最吸引的肯定是用於記事的 Goodnotes。
▲Tab S9 Ultra 不但是首批可以使用 Goodnotes Android 版的裝置，更附送 1 年 Goodnotes Pro 授權，令用家無需額外訂閱已可使用所有功能。
▲而配合 Tab S9 Ultra 的 S Pen，無論是使用 Samsung Notes 還是 Goodnotes 記事也十分方便，而且 S Pen 的細膩筆觸，令用家即使書寫細字亦十分清晰，手感更像拿著真紙真筆書寫一樣。
最後硬件配置方面，Tab S9 Ultra 亦內建了 Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 for Galaxy 處理器、Adreno 740 圖像處理晶片、12GB / 16GB RAM、256GB / 512GB / 1TB 內建儲存空間及預載了建基於 Android 13 的 5.1.1 版本 One UI 作業系統，屬於旗艦級的平板規格，所以在使用上十分流暢，即使用來剪片亦沒有太大問題，亦可以做到大部分手提電腦可以做到的功能（大前提是大家可以在 Android 平台上找到替代軟件，或者習慣使用的軟件有提供 Android 平台版本），所以效能上 Tab S9 Ultra 確實可以做到替代輕薄型手提電腦的效果。另外，它內建了 11,200mAh 容量電池，筆者試過用來以全熒幕兼亮度最高、音量最高情況下欣賞 Netflix 影片，瀏覽了兩小時後電量由 100% 跌至 75% 左右，以此推斷在此設定下可以連續欣賞 8 小時影片。筆者亦試過在一般使用情況下亦可做到用足一日還有電量剩下來，確實十分「長氣」，所以續航力上已可媲美不少輕薄型筆電，使用上大家就不用擔心了。
▲硬件方面，Tab S9 Ultra 內建了 Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 for Galaxy 處理器、Adreno 740 圖像處理晶片、12GB / 16GB RAM、256GB / 512GB / 1TB 內置儲存空間及建基於 Android 13 而設計的 One UI 5.1.1 作業系統，屬於旗艦級的平板配置。
▲另外，如果儲存空間不足，用家亦可使用 microSD 記憶卡擴充，最高支援至 1TB。
| 測試硬件 | 測試軟件 | 細項 | 得分 |
| CPU | Geekbench 5 | 單核運算 | 1534 |
| 多核運算 | 4910 | ||
| Geekbench 6 | 單核運算 | 2069 | |
| 多核運算 | 5589 | ||
| GPU | 3DMark | Wild Life | Maxed Out! |
| Wild Life Extreme | 3655 | ||
| Solar Bay | 5,488 | ||
| 儲存空間 | A1 SD Bench | 讀取 | 1631.04MB/s |
| 寫入 | 615.43MB/s | ||
| 整體系統效能 | PCMark for Android | 工作 3.0 | 17302 |
| 安兔兔評測 | Nil | 1302862 | |
| Geekbench 5 | OpenCL | 10574 | |
| Geekbench 5 | Vulkan | 10123 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 9440 | |
| Geekbench 6 | OpenCL | 9523 |
▲效能方面，筆者試過以不同效能軟件測試 Tab S9 Ultra 的表現，結果證實各方面均達到旗艦級的質素，而實際使用起來，無論是一般上網搵料或以瀏覽社交平台的內容，或者開 APP 煲劇睇片，甚至用來打機都沒有任何問題，而且即使同時使用三、四個程式，各程式運作依然十分流暢，可見它的效能確已可與一般輕薄型手提電腦媲美。
▲另外，筆者亦使用 3DMark 的 Wild Life、Wild Life Extreme 及 Solar Bay 進行壓力測試，模擬長時間高負載情況下 Tab S9 Ultra 表現是否穩定，結果可以見到 3 項測試中，最高及最低分的差距也只是 13% 至 17% 左右，由此可見即使高負載情況下，Tab S9 Ultra 仍然可以保持穩定運作，相信亦是有賴它內建了全新的 Vapor Chamber 系統，其雙向散熱設計令機內硬件發出的熱力可以有效散出機外有關，令系統可以長保運作穩定。
▲電量方面，Tab S9 Ultra 內建了 11,200mAh 容量電池，確實十分大。
▲而筆者亦試用過，在一般使用情況下，即使熒幕如此大，但用足一日基本上完全不是問題，所以大家使用上可以放心。
總括來說，Samsung 今次推出的 Galaxy Tab S9 Ultra，基本上沿用了上代 Tab S8 Ultra 的設計，不過就加入支援防水功能，以及附送一年 GoodNotes Pro 使用方案，並加入了更大的 1TB 容量機款。當然，首次用上 Dynamic AMOLED 2X 而非較舊的 Dynamic AMOLED 熒幕確實令顯示質素大為提升，亦令 Tab S9 Ultra 作為一般輕薄型筆電使用，無論是工作還是娛樂也毫不失禮，不過它的定價畢竟達到近萬元起，最貴的機款更逾萬二，無疑令入手門檻大大提高。不過，如果大家是想入手一部效能超卓的隨身輕便工作伙伴，Tab S9 Ultra 的表現還是不會令大家失望的。
BMW（寶馬）自宣布轉向電動車發展後不斷推出新款汽車。近日，該公司推出兩款基於全新 BMW 7 系開發的防彈旗艦房車「BMW i7 Protection」和「BMW 7 Series Protection」，其中BMW i7 Protection更是全球首款配備純電力驅動系統的防彈旗艦房車。
（圖片來源：bmwgroup）
BMW表示，兩款防彈車都VR9的防彈處理，且都是由BMW內部自行開發，是民用車輛中最高級別的防彈認證之一，並在 BMW位於 丁戈爾芬工廠生產製造，而 i7 Protection 更是世界上首款VR9 防彈等級、 OEM 設計防彈車。
而i7 Protection 的車身採用防彈裝甲鋼製做而成，BMW表示，它可以承受 7.62公厘的 X 54 R 彈藥攻擊。另外，兩輛防護轎車的車頂和車身底部都採用了特殊裝甲，旨在提供最大程度的防爆保護，避免受無人機攜帶炸藥的攻擊，以及手榴彈爆炸時散落的碎片的傷害。
（圖片來源：bmwgroup）
除了防彈，車子還配備新鮮空氣供應系統，並具有自動和手動式滅火功能的滅火器，加上閃光燈和無線電收發器等。BMW 7系保護的標準安全功能清單中還包括一個自密封油箱，其特殊外殼使其能夠在被子彈擊中後自行密封，以防止任何燃油損失。
BMW又指表示，i7 Protection 的空載重量為 4,450 公斤，而最大車重為 4,900 公斤。相比起i7 M70 的整體車重2,808 公斤，新車增加了 1642 公斤。而輪胎配備 20 吋鋁合金輪圈，搭配米其林的 PAX 防爆輪胎，即使在完全胎壓喪失的情況下，車子也能以 80公里/小時的速度行駛。
i7 Protection 將沿用原來 i7 M70 車型的雙電動馬達，可釋出 544 hp的最大馬力，以及744Nm的扭力峰值。由於防彈裝甲重量的關係， i7 Protection的時速0到100公里加速較慢，只有9.0秒，最高速度接近160公里/小時，但防彈改裝後的續航里程數據尚未公佈。不過BMW估計， WLTP 效率為每 100 公里 30kWh，並考慮到 i7 的可用電池容量為 101.7 kWh，預估續航里程約為 338 公里。
（圖片來源：bmwgroup）
而新車的內部配備 BMW 曲面螢幕、28個 Bowers & Wilkins Diamond 環繞音響系統揚聲器、附有腳踏板以及可斜躺的座椅等。而新車價格方面，BMW仍然尚未公布，但該車型將在歐洲獨家發售。
資料來源：bmwgroup
Square Enix 宣佈 Final Fantasy XVI 兩大消息，分別是將推出 PC 及 Xbox 版，以及正製作兩個付費 DLC ，預計 2024 年推出。
在今年 5 月時，Square Enix 就確認過《Final Fantasy XVI》的 PS5 獨佔期過後，會加推本作的 PC 版本，今次就正式確實消息。製作人吉田直樹證實 PC 版目前已在開發當中，並表示之後亦會推出 Xbox 版，惟會在 PC 版後發行。
Here's a special video message from Final Fantasy XVI producer Naoki Yoshida. #FF16 pic.twitter.com/MjyKzQXHRN
— FINAL FANTASY XVI (@finalfantasyxvi) September 3, 2023
另外會指開發團隊收到很多來自玩家的回饋，指他們希望體驗更多的故事劇情和生物。就此，團隊已經開始製作兩款付費的下載內容（DLC），暫定與PC版的推出時程同步都是 2024 年，將會在年底公布更多 PC 版和 DLC 的更新。
而對於現有的 PS5 版本， Square Enix 亦於日前更新了全新免費 DLC，為玩家帶來新的服裝外觀及武器幻化等功能。
資料來源 : X
最近有中國男網民在日本宣佈將核廢水排入海洋後，日本國寶級米芝蓮三星壽司店 Sushi Saito 用自帶輻射檢測器到檢測壽司，逐件壽司檢查輻射量，其後玟將實測影片放上小紅書，結果惹來網民炮轟，指事主行為太失禮。
影片以「壽司核輻射到底有多大？」為主題，事主稱自己為嚴謹理科生，一到餐廳就測量店內輻射量，，指若然壽司上的輻射超過店內0.12的數值，就代表帶有輻射。而事主進食每件壽司前都會先用測試儀檢測，包括來自愛媛的紅海膽、北海道的紫海膽、章魚、金槍魚、烏賊、竹夾魚、蝦等等，部份海產亦能看到檢測數字有明顯變化，而事主笑指「感覺我的血壓翻了三倍」。
網民大讚師傅專業，從片段可見事主座位正正在壽司師傅面前，必定看得清楚事主的檢測動作，不過保持面無表情、專心一致製作壽司，令不少網民留言支持師傅。
另外有不少網民認為事主的行為失禮，「這麼追求嚴謹伙不如買超市的儀器一條一條測，最好還要有魚的捕撈時間和地點」、「很難想像師傅的心理狀態」、「怕！為甚麼要食。還要師傅面前這樣做，很不尊重」、「明顯Po主就是怕，行動矛盾」、「真的不尊重人」、「真不至於…沒別的可拍了麼？」、「驚就咪食，咁樣做真係好唔尊重」、「「買之前都不查一下的嗎？這種測試儀測不出食物的，就算用專業很敏感的測試儀也不能馬上得到結果」、「真係無聊，驚就唔好食啦！你要影人哋唔通同你講唔好影咩」、「店家居然讓你測讓你拍，真有底氣」。
資料來源：ttt在日本
Youtube 早前宣布為用家推出全新觀看體驗，不會再為關閉觀看記錄的用家推薦影片，讓用家無需再被海量的推薦影片困擾。
由於 YouTube 現時會根據用家觀看記錄顯示推薦影片，於主頁上顯示大量推薦影片的縮圖。在新措施推出後，YouTube 會在更改已關閉觀看記錄的用家主頁，以往佈滿推薦影片的搜索欄及左側嚮導菜單將不再顯示推薦影片，讓用家可更方便地搜索、瀏覽訂閱頻道和探索主題標籤，並體驗更簡潔的主頁。
Google 表示，希望新措施能讓用家更清楚地了解 YouTube 依賴哪些功能提供推薦的影片，並為喜歡搜索而不喜歡瀏覽推薦影片的用家提供更精簡的體驗，用家可根據是否喜歡推薦影片而隨時更改 YouTube 觀看記錄設定。
1.先點擊Youtube的「 觀看記錄」。
2. 選取「 管理所有記錄」。
3. 再選擇「控制項」。
4. 按下「關閉」，那Youtube之後就不會再用你的影片觀看記錄及搜尋記錄，而去塞相關影片給你看了。不過關閉後就不會再儲存你的影片觀看記錄的了。
資料來源：YouTube、TechCrunch
連登有 Programmer 發文分享自己返新工，因為沒有自備電腦，開啟公司機後驚覺入面裝有經典軟件 foxy，系統更是 Windows XP 翻版。引起網民在下一齊回憶 Foxy 。
事發打工仔第一日上班，在同事未有事先提醒的情況之下，沒有自備電腦工作，經接洽的 HR 同事安排後，用了放入倉的電腦，打開後發現系統是 Microsoft 已停止支援，2002 年的產物 Windows XP ，而且更懷疑是盜版系統。
在事主同事叫自己幫手處理公司內聯網的 code 時，事主表示：「開機都要兩分鐘，點樣做野」，機內更有大量文件及過期軟件，例如 IE – Internet Explorer 及 Foxy – 共享下載程式，都是原廠已經不再支援的產物。
有網民紛紛回應「有幾 弱智先會問個員工有冇自己帶電腦」、「老翻報海關好似有錢收」。亦有不少網民在留言回憶 Foxy， 「小學回億，搵咩都有機會搵到咸片」、「當年搵套火影忍者，諗住最多資源果套應該冇伏，”又”係咸片黎」。
資料來源: LIHKG
電競熱潮席捲全球多年，不論男女老幼亦都適合。日清食品宣布推出專為遊戲玩家而設的電競即食食品「日清電競蒜味黑胡椒炒麵」及「日清電競薑汁咖哩飯」，並將於 9 月 18 日在全日本發售。
根據日清官網資料，「日清電競蒜味黑胡椒炒麵」的特點是在以辣味醬油為基礎的醬汁中加入大蒜和黑胡椒，味道令人上癮；而「日清電競薑汁咖哩飯」則以洋蔥、番茄和豬肉等蔬菜的風味為基礎，具有香辣的肉醬風味和濃郁的薑味；分別售 280 日元（約 HK$14.8）及 298 日元（約 HK$15.8）。
由於「日清電競蒜味黑胡椒炒麵」及「日清電競薑汁咖哩飯」沒有湯，因此非常適合在比賽間進食，不用怕湯汁會弄髒雙手及四周。此外，日清更在當中加入令人增強體力的咖啡因、精氨酸及菸酸，為玩家補充元氣。
日清食品社長安藤德隆於周一（4 日）發表的公告中為各大電競迷宣布即將推出這兩款新產品，稱日本遊戲玩家數量逐年增加至超過 5,000 萬名，因此首次推出專為遊戲玩家而設的即食炒麵及咖哩飯，建議玩家應至少嘗試一次這兩款即食新品。
資料來源：日清食品
處於破產保護程序中的日本智能手機製造商 FCNT 近日宣布，已與中國 PC 大廠 Lenovo 聯想集團簽訂契約，計劃將其智能手機事業轉讓給聯想。預計本月內將完成所有轉讓手續。
根據共同通信的報導，FCNT 將其包括智能手機在內的手機研發、銷售、維修等事業轉讓給聯想集團。聯想將出資設立新公司「FCNT 合同公司」來承接這些業務。
FCNT 於 5 月 30 日向東京地方法院申請破產保護，並已獲得批准。該公司表示，由於智能手機市場競爭激烈，加上日圓貶值和全球晶片短缺等因素，導致成本和費用急劇上升，進而影響其獲利和資金調度。
根據 IT 專門調查公司 IDC Japan 的報告，2023 年第二季度，日本智能手機出貨量較去年同期大減 11.7% 至 724 萬部。FCNT 的出貨量為 57 萬部，市佔率為 7.9%，位居第四。目前，日本智能手機市場僅剩 Sony 和夏普（Sharp）兩家廠商。
資料來源：MoneyDJ
圖片來源：FCNT
華為 Mate 60 系列手機昨日在全國各大華為門店正式開賣，吸引了大批消費者前來搶購。據中國自媒體《頭條數碼》的爆料，該系列手機在華為商城、京東商城以及深圳的實體銷售渠道，銷量預估已經接近 80 萬部。
這一銷量數據僅包括 Mate 60 Pro 一款機款，並且只統計了華為商城和京東商城的數據。如果這一趨勢持續，Mate 60 系列的整體銷量有望突破 600 萬部。這一數字超過其前代產品 Mate 50 系列，其銷量約為 500 萬部。
除了在國內市場受到熱捧外，Mate 60 系列在國際市場也表現出色。例如，在日本，這款手機的需求極為旺盛。華為 Mate 60 Pro 的 12GB+512GB 版本在中國市場的原價約為 7,000 元人民幣，大約為 14 萬元日圓。然而，日本消費者從當地經銷商購買這款手機的價格卻超過了 20 萬日元，約港幣 $10,700。
先前已有分析師表示，看好華為在中國國內高階手機市場的回歸。隨著 Mate 60 系列的熱銷，華為有望在高階手機市場中佔據更加重要的地位。
資料來源：快科技
微軟宣布，將在未來的 Windows 更新中移除其長期存在的文字處理應用 — WordPad。這一消息意味著，這款自 Windows 95 以來就存在的應用，將結束其 28 年的歷史。
微軟表示，這一變更不僅僅是停止更新 WordPad，而是將其從系統中完全移除。對於需要文字處理功能的用戶，微軟建議使用 Notepad 或 Microsoft Word 應用作為替代。
WordPad 最早在 Windows 95 中作為預裝應用出現，至今已有 28 年的歷史。然而，儘管其歷史悠久，WordPad 的存在感相對較低。對於需要進行簡單文字記錄的用戶，Notepad 的簡單界面更受歡迎；而對於需要更多功能的用戶，Microsoft Word 或 WPS 等其他品牌的文字應用更為常用。
WordPad 的移除可能會引發一定程度的市場和用戶關注，尤其是對於那些習慣使用這款應用的老用戶。然而，考慮到 WordPad 處於一個「不上不下」的地位，這一變更可能不會對大多數用戶造成太大影響。
WordPad 的移除標誌著微軟在不斷更新和優化其產品線的過程中，對於過時或低使用率的應用進行了篩選和剔除。
資料來源：Microsoft
封面來源：WinBuzzer
香港理工大學、香港航天科技集團上月簽署合作備忘錄，理大獲香港航天贈予一枚多光譜光學遙感衛星的命名權，以及探討近地衛星加入定位導航通訊上的合作機會。理大獲贈命名權的衛星預計於 2024 年發射。而何為「遙感衛星」，它的作用如何，為甚麼要特別用近地衛星做定位、導航用途，怎樣利用衛星獲取得資訊來為香港未來發展、智慧城市的創造出一分力，今日小編就來到香港理工大學，訪問了土地測量及地理資訊學系、航空及民航工程學系的專家教授，為我們的讀者一一講解。
▲左起：香港理工大學土地測量及地理資訊學系教授、建設及環境學院副院長 黃文聲教授；航空及民航工程學系研究助理教授徐兵博士
香港理工大學一直與政府部門合作，透過衛星圖像、航拍（飛機、直升機）圖像作出不同資料分析，以作城市規劃、環境保護、災害監測、水質測量用途。香港理工大學土地測量及地理資訊學系教授、建設及環境學院副院長 黃文聲教授同傳媒介紹，所謂「遙感」就是用相機拍攝影像的非接觸式測量方式。實際應用上會利用到不同解像度的圖像，由大型建築、小型建築樓宇結構至到一棵樹木的圖像，細至 0.5 米以至厘米單位的圖像都會被應用。香港哪處較熱、哪處較清涼，還有公園樹木的降溫效果、山泥傾瀉、水質，都可用多光譜衛星影像來協助測量。透過不同紅、綠、藍色調的影像，監測衛星圖片中的葉綠素、海面浮游物、沉積物的濃度。
▲現時用到的衛星影像，分辨率由 1.24 米至到 2000 米，以前者更為清晰，但使用高清晰影像，需要繳付高昂費用
過往香港理工大學用上不同衛星提供的圖片，有歐洲、中國大陸、韓國、日本衛星提供圖像數據。但遇到有兩大困難：1）費用高昂・2）缺乏自主性。黃文聲教授直言如需要解像度高的衛星圖像，為香港地區拍攝全圖每次需要 80 萬港元，而採用開放資源的衛星圖像，會出現解像度太低而「起格」的現象。另一影響監測工作的，是衛星的重訪周期。如果重訪周期短（即衛星可在更短時間內重訪香港），可以通過圖像看到更細微的變化。理大同香港航天科技合作，獲得由後者提供的數據，可以更容易取得高解像度，還有重訪周期更短的衛星圖片。
自主性也是理大研究時遇到的問題，如果購買衛星圖片服務，需要預約拍攝時間，如出現意外（如當日比較多雲）又要另外約時間。如擁有自己的衛星，可有更大自主權控制衛星在幾時來香港地域拍攝圖像，也是香港理工大學與香港航天合作的最大原因。
今次香港航天科技授予理工大學命名權的衛星，將會在 2024 年發射升空。應用包括植被、土地利用分類、岩石、棕地、海水水質、太陽輻射監測。衛星提供的相片分辨率將少於 1m。
－提交全香港植被報告，研究哪一種樹可以吸引更多碳，在哪一個地方種哪一種樹會更有效率，在美觀與吸碳中取得平衡。政府規劃處分析發展土地時，應種植哪種植物以達至碳中和。這些研究也會應用在香港北部發展區、中央水域（明日大嶼）等；
－向政府規劃處提交全港土地利用分類地圖，高清衛星圖像能識別香港不同的土地覆蓋並支持規劃和城市發展，為城市規劃和土地管理提供重要依據，如監測土地利用和土地覆蓋的變化；
－憑衛星影像辨識外露岩石（較不易山泥傾瀉，如屯門青山壞土）反過來找出容易山泥傾瀉的地方；
－AI 深度學習棕地，分辨大小工廠、停車場、倉庫；
－海水水質測量，透過反射率得知紅潮情況，即時告知漁民作出行動，如收起魚苗等；
－太陽能發電能力估算：為大廈計算每年受到的太陽輻射與雲量，如受日照較強的地方就可積極安裝，系統可計算賣電回本所需時間；
－解決業權侵佔糾紛，透過衛星圖像可了解特定地點所種的樹木、欄桿是何時加入，以助釐清業權。
衛星除可拍攝圖片作研究用途，亦常用於衛星定位、導航，現時一般手機用家都可享受到衛星定位帶來的好處。但衛星訊號有一定限制，特別在高樓大廈林立的香港，受到不同程度的干擾。
現時大眾應用位於地球上方 2 萬公里的中高軌道衛星，雖然發射功率較強，但經過大氣層等折損後，令到信號變得微弱，且容易受城市高樓大廈干擾，精準程度大大降低。香港理工大學航空及民航工程學系，近年就積極進行設計、開發和發射新型 6U+低地球軌道 （LEO）立方衛星，令這些較低軌道的近地衛星可用作衛星定位、導航用途。
▲相對於現時用於定位、導航的高軌道衛星，如果可將通訊用途的低軌道衛星加入衛星定位、導航功能，可有助加強城市內的定位能力與安全性，助力智慧城市發展
航空及民航工程學系研究助理教授徐兵博士向記者解釋，很多專門為通訊而設的近地衛星，位處地球之上 550 公里，原本主要用作數據傳輸、電話通訊用途，但如果可將這些本身不用於導航的衛星，使其搭載導航用途，可增強衛星訊號的強度與穩定性。
▲圖右：航空及民航工程學系研究助理教授徐兵博士
▲理大航空及民航工程學系研究的立方體衛星導航信號初步設計，未來將應用於近地衛星
中國將規劃發射約 1 萬顆近地衛星，香港預計可用上當中的 100 多顆。近地衛星除用作遙感測量與通訊用途，也可改造成加入衛星定位、導航用途，在城市/先進空中交通、星基廣播式自動監察系統及搜索救援等領域均有不同的應用，有助推展香港政府的「香港智慧城市藍圖」。立方衛星暫定於 2025年 5 月隨天舟九號貨運飛船發射。近地衛星搭載導航功能的計劃，在 2024 年完成導航載荷之後，會進行長時間的測試，目前仍未有實際時間表。
・智慧出行，更快找到加油站、停車場
・搜索、救援
・海洋上擴大網絡覆蓋面，有助於飛行機加強海洋上的通訊能力
最後 unwire 記者再次向黃文聲教授查詢現時衛星有哪些技術，可令香港市民很容易實際感受到科技所帶來的得益。黃教授指太陽能板獲益估算系統，讓市民查詢自己的樓宇的每年接收太陽照射量與雲量，計算安裝太陽能板後發電的效益，並計算出何時可以回本。除此之外衛星也可應用到全香港交通路線，透過衛星影像，可知道彌敦道的巴士數量，協助重組路線；另外也可為市民計算出更舒適的巴士等車地點，除了在大街，是否有更好的環境可放巴士站，也可通過衛星技術協助研究。
轉型為電動車品牌的 MINI，日前發表了 2025 Cooper E 和 Cooper SE 純電揭背車，有關兩款新車的傳聞和爆料一直沒有停過，它們不但為 Cooper 系列帶來續航力的提升，亦在車身設計上作出重大變化。慶幸的是 Cooper E 保留了 MINI Cooper 的經典三門車身，還有新舊揉合的內籠設計。
成立至今剛好 8 年的 Anycubic 日前發佈了，以價錢實惠作招徠的全新 Kobra 2 系列 3D 打印機。Kobra 2 系列是熔融沈積成型（FDM）3D 打印機，有四款機型可供選擇，當中最大的 Max 型號提供高達 88L 容積，適合打印較大尺寸的物品。
早前 Microsoft 宣佈 Wordpad 程式將會在稍後的 Windows 11 更新中消失，這款有 28 年歷史的程式將會完成任務。不過另一款更具歷史，由 MS-DOS 一直存活到現在的程式 Notepad 記事本，不但得以保留，而且在 Windows 11 還會加入實用新功能。
繼早前 Samsung Electronics 取得 Tesla 的晶片生產合約，Samsung Electro-Mechanics 在週一發聲明宣佈，成功跟一家美國汽車生產商簽訂相機模組的供貨合約，不過就未有透露客戶名字和供貨數量，有韓國媒體報導指今次客戶同樣是 Tesla，雙方將會強化汽車方面的合作。
