在本週三（5 月 11 日） Google Play Store 條款更新開始生效後，用於 Android 的通話錄音程式將會被取締。現時大部份程式開發商都利用 Accessibility API，以達到通話時錄音的效果，但 Google 在早前舉行的網上簡介會上表明 Accessibility API 並非為此設計，亦不可以用作通話錄音。
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新世紀福音戰士自播出以來，深受各粉絲愛戴。而香港將會發售一款官方授權的《EVANGELION福音戰士》特別版八達通卡，更特設限量紀念珍藏套裝，全球限售 1000 套，將於 5 月 12 日預售。每套限量紀念珍藏套裝均備有精美初號機珍藏盒，盒面還配上 AT 力場半透明套，極致還原經典情節，內含 5 張主要角色名信片以及半透明設計成人八達通卡。
今次發售的特別版八達通卡以迷幻紫初號機作主角，半透明設計可看到八達通卡內電子線路，突顯出一份特別的科技感。官方更會提供 1000 套全球限售限量紀念珍藏套裝版，每套盒上均有獨立編號，並配有初號機盒面及AT力場半透明套，當中 5 張名信片各自印有主要角色的劇場版經典劇照，角色包括：碇真嗣、綾波麗、明日香、真希波、渚薰。限量搶購的 《EVANGELION福音戰士》特別版八達通卡以及限量紀念珍藏套裝將於5月12號上午10時接受預訂，數量有限。
限量紀念珍藏套裝
每套售價: HK$300
《EVANGELION福音戰士》
特別版八達通卡
每張售價: HK$138
*《EVANGELION福音戰士》只提供成人八達通卡，不設按金、儲值額及不能退還。
想訂購用戶可在 5 月 12 日早上 10 時於 Ani-mall 網站預購。
在 2007 年 iPhone 發表之前，曾經有過為數不少的原型機，部份原型機成為了今時今日 iPhone 設計的主要元素。而有兩款原型機於日前由設計者親自曝光。
最近發表這兩款 iPhone 原型機的資料是來自 Tony Fadell，他在 2000 年代主要設計 iPod 音樂播放器。當年 Apple 希望能將 iPod 移植到手提電話，Motorola 的 ROKR E1 產品就曾經加入 iTunes 功能。不過 Apple 對此機的效果並不滿意，於是便想開發自家智能手機產品。
最初的一個設計，是在一部 iPod 的背後，加入視像鏡頭與數字鍵盤，機身表面仍然使用 iPod 的招牌旋轉滾輪。機身所採用的顏色，即銀、黑設計，被採用到後來發表的第一代 iPhone。根據 Tony Fadell 的解說，這款「iPod Phone」原型機後來由第三方生產商製造了實物出來。
Tony Fadell 指，當時 Steve Jobs 希望將電話元素加入現有的 iPod，而並非製作一部全新智能手機產品，因為他本人想保留 iPod 標誌性的旋轉滾輪。開發團隊不斷嘗試在旋轉滾輪上實現不同的輸入方式，在團隊告知 Steve Jobs 很多事情無法實現時，他仍然要求團隊「Keep trying!（繼續嘗試！）」。
不過到最後，Steve Jobs 也認為旋轉滾輪作為手機輸入的使用體驗不佳，他著令開發團隊重新思考新機的設計，今次設計就帶了巨大（以當時來說）的輕觸式顯示屏，沒有物理按鍵，搭載了像 Mac OS X 為本的系統。
Tony Fadell 發表的新書「Build」透露了更多 iPhone、iPod 開發史，包括 Steve Jobs 極力反對 iPod 支援 Windows 電腦，另外也提及 Google CEO, Eric Schmidt 曾向 Steve Jobs 諫言網頁應用程式(web apps)可用作iPhone 連結電腦的方式。
資料來源：9to5mac
DJI 於今日正式推出新一代 DJI Mini 3 Pro。DJI Mini 3 Pro 集輕小便攜、影像實力、避障系統、智慧功能於一身。DJI Mini 3 Pro 重量低於 249 克，延續小身形，高性能設計，搭載 1/1.3 英寸感測器，具三向環境感知能力，最長續航時間可達 47 分鐘。DJI Mini 3 Pro 創新構型在動力、避障、雲台方面經過全新布局，機身新增減阻設計並增大漿葉面積，大幅提升動力效能；首次前置後視避障感測器，並擴大了障礙物感知範圍，提升飛行安全體驗；雲台經過全新規劃，可設置無損豎拍、大角度仰拍，令創作更有可塑性。
▲ DJI Mini 3 Pro
延續前代低於 249 克的重量，DJI Mini 3 Pro 機臂摺疊方式和機身結構均經過重新設計，方便用家收納和出行輕鬆便捷。
續航性能作為航拍創作的基礎，在消費級無人機中首次突破至最長 47 分鐘。全新構型設計通過改變機身傾角和增大槳葉面積，降低了風阻從而大幅提升動力效能，令 DJI Mini 3 Pro 的續航得到顯著突破。用家結合智豐飛行電池可使用長達 34 分鐘，選配長續航電池更可使用長達 47 分鐘。
▲新設計改變機身傾角
▲增大槳葉面積
DJI Mini 3 Pro 具三向避障性能，是 DJI Mini 系列迄今安全性最強的無人機。其配備前視、後視、下視雙目視覺感應系統和 ToF （Time-of-Flight），得益於創新構型，障礙物感知範圍大幅提升。在此基礎上，APAS 4.0 幫助下，更好的自主路徑規劃及靈敏避障，可自動探測並躲避飛行路徑中的障礙物，在複雜場景下也能順滑飛行。
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▲首次前置後視避障感測器
DJI Mini 3 Pro 採用 DJI O3 旗艦數位圖傳。DJI Mini 3 Pro 可設置 1080p/30fps 最高實時圖傳畫質和 12 公里最遠傳輸距離，最大圖傳碼率 18Mbps，且抗干擾能力大幅增強，進一步提升複雜拍攝場景中的圖傳可靠性。DJI Mini 3 Pro 身形雖小，其動力冗餘設計帶來最高可抗 5 級風。
▲ 12 公里最遠傳輸距離
▲最高可抗 5 級風
DJI Mini 3 Pro 在影像系統上進行了專業升級，搭載 1/1.3 英寸影像感測器，新增雙原生ISO，支援直出 HDR 影像，更高的動態範圍令明暗部位細節得以保留。DJI Mini 3 Pro 配備了f/1.7大光圈鏡頭，配合感光能力 2.44μm 四合一大像素，帶來純凈透亮的夜景效果。
▲配備f/1.7大光圈鏡頭
DJI Mini 3 Pro 最高可錄製 4K/60fps 影片和拍攝 4800 萬像素 RAW 格式照片。DJI Mini 3 Pro 支援 1080p/120fps 慢動作攝影，還新增 D-Cinelike 色彩模式，為創作者提供更廣闊的調整空間。
▲最高可錄製 4K/60fps 影片和拍攝 4800 萬像素 RAW 格式照片
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DJI Mini 3 Pro 首次設置無損豎拍和大角度仰拍，帶來豐富的視覺效果和多樣玩法，讓使用者更輕鬆拍攝大片。 得益於全新雲台構型設計，DJI Mini 3 Pro 雲台轉動限位更小，不僅能實現大角度仰拍，更支援無裁切豎拍，引領社交平台航拍創意潮流。 DJI Mini 3 Pro 還支援焦點跟隨功能，配備智慧跟隨、聚焦、興趣點環繞三種跟拍模式，將主角始終鎖定在 C 位。大師鏡頭、延時攝影功能首次在 Mini 系列出現，讓航拍機自主完成複雜運鏡， 極大降低使用者創作門檻 。 使用者還可拍攝 180°、廣角、豎拍、球形全景照片。 此外，為提升使用者分享體驗，手機快傳功能支援 Wi-Fi 高速下載，最高速率可達 30MB/s。
▲無損豎拍
▲無損豎拍
▲大角度仰拍
DJI 推出專為 DJI Mini 3 Pro設計的全新輕量化帶屏遙控器 DJI RC ，內置 DJI Fly app，操作便捷高效，告別繁瑣連接，大幅提升起飛效率。 專用帶屏遙控器讓使用者無需擔心手機電量，更能專注創作。
▲全新輕量化帶屏遙控器 DJI RC
DJI 在 DJI Mini 3 Pro 上首創大小電池設計，用戶可選用 DJI Mini 3 Pro 長續航智慧飛行電池，最長續航時間達 47 分鐘 。 雙向充電管家可同時為遙控器和三塊電池依次充電，也能充當移動電源為遙控器或手機等設備充電。 使用者也可自行選配 ND 鏡套裝，以充足的準備應對日間強光下的拍攝環境，享受不同場景下的拍攝樂趣。
▲最長續航時間達 47 分鐘
| DJI Mini 3 Pro 單機（配備 DJI RC-N1標準遙控器）： | 港幣$6,039 |
| DJI Mini 3 Pro 帶屏控飛機套裝： | 港幣$7,299 |
| 暢飛電池套裝： | 港幣$1,379 |
| 暢飛長續航電池套裝： | 港幣$1,879 |
香港代理：OTG
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全球總銷量曾超過一億部的任天堂 Switch 今年銷量未如理想，官方稱今年總銷量只有 2,306 萬部，較去年減少 20.0%，是自 Switch 於 2017 年推出後，首次出現年度銷量下滑。
任天堂社長古川俊太郎解釋指，Switch 於今年銷量下降並非因市場需求下降，而是公司正面臨半導體短缺而導致生產停滯的問題，稱 Switch 在推出後 6 年的銷量仍處於 2,000 多萬部，可見市場對其需要。
為面對尚未緩解的半導體短缺問題，任天堂計劃於 2022 年的預計銷量下調到 2,100 萬部，並表示會與相關部門及廠商採取對策，以盡力確保生產數量。
雖然 Switch 的銷量下降，但外界指由於全球疫情仍未受控，因疫情而減少外出的用家對 Switch 的需求仍處於高位，使 Switch 旗下軟件銷量達 2.3507 億個，與去年相比增長達 1.8%，可見其市場需求。
資料來源：Euronews
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任天堂博物館京都開幕 成人票價約 177 港元 + 包10個遊戲代幣 任天堂施壓 Switch 模擬器 Ryujinx 下架 官網移除下載連結 + GitHub 顯示 404 任天堂官方介紹「最強法務部」 介紹日常工作 + 協助《動物森友會》跟足法例
Bill Gates 昨日於 Twitter 上宣布確診新冠病毒，並稱有出現輕症狀，會隔離至康復為止。
現年 66 歲的 Bill Gates 昨日（10日）於 Twitter 上宣布對新冠病毒檢測呈陽性，並有出現輕微的症狀，將依循專家建議隔離至康復為止。他隨後稱自己很幸運，已完成接種三劑疫苗，能加強免疫力，更獲得檢測及優質醫療服務。他又強調將繼續與合作夥伴合作，盡力確保大眾無需再應付疫情。
I've tested positive for COVID. I'm experiencing mild symptoms and am following the experts' advice by isolating until I'm healthy again.
— Bill Gates (@BillGates) May 10, 2022
Gates 早前曾指，若然 Omicron 肆虐全國，便能以季節性流感的方法對待新冠病毒。但本月初時卻稱全球仍正面臨傳染力及死亡率高企的變種病毒風險，或有更糟糕的狀況還未發生。他更於上同推出新書「如何預防下一次疫情大流行」（How to Prevent the Next Pandemic），向大眾闡述各國如何合作抗疫及消除所有呼吸系統疾病。
自新冠病毒爆發至今，Gates 一直致力支持疫苗及藥物開發，更透過基金會斥資 1.2 億美元（約 9.41 億港元）向低收入國家提供新冠口服藥，協助當地人民應對疫情。
資料來源：Daily Mail
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Bill Gates 紀錄片登陸 Netflix 關注全球兩大議題 + 了解年輕人新溝通方式 Bill Gates 再預言 AI 未來趨勢 未來每個人的耳邊都會有一個 AI 顧問
正在等待收購結果的馬斯克形容，Twitter 封鎖特朗普是道德錯誤並完全愚蠢的決定，並有計劃撤銷特朗普的永久禁令。特朗普則回應指將會改用 Truth Social 作社交媒體，稱不會回到 Twitter。
馬斯克周二（10日）在英國「金融時報未來汽車」大會上表示，Twitter 對特朗普採取永久禁令是道德錯誤並完全愚蠢的決定，稱若然成功收購 Twitter 並暫任行政總裁一職時，會撤銷特朗普的永久禁令。
他稱封鎖特朗普是不正確的，認為這項決定讓 Twitter 公信力大減，更疏遠了一大部分的美國用家。他認為永久停權應是極為罕見的措拖，只應用於針對機械人帳戶、詐騙帳戶、垃圾訊息帳戶等；面對惡意文章時，可採用刪除、隱藏或短暫停權的方法處理，而非永久封鎖。
特朗普於在任美國總統期間以 Twitter 作為與外界溝通的主要途徑之一，但卻被指煽動支持者在國會暴動，而遭 Twitter 下永久禁令封殺，並將所有內容清空。隨後特朗普宣稱創立自家社交媒體「Truth Social」，對於馬斯克收購 Twitter，特朗普回應指不會回到 Twitter，並改用 Truth Social。
資料來源：CNBC
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特朗普指 Google 干預選舉 揚言成為總統將作出起訴 槍手已架好 GoPro 準備拍片 特工及時阻止疑犯刺殺特朗普 特朗普指派 Elon Musk 提升政府效率 一直不滿聯邦政府效率太差
昨日推出的「安心出行」流動應用程式 3.2.4 版本，因服務承辦商出現技術錯誤，導致部分 Google 及華為用戶的「疫苗通行證」資料被刪除。政府指有關問題已於最新版本中修正，呼籲受影響的市民更新並重新上載「疫苗通行證」至「安心出行」。
政府資訊科技總監辦公室表示，於昨日（10日）推出的「安心出行」流動應用程式 3.2.4 版本，因服務承辦商出現技術錯誤，導致部分 Google 及華為用戶的「疫苗通行證」二維碼、電子針卡及「康復者二維碼」於更新應用程式後被刪除。
為修正問題，有關部門已在昨晚於 Google Play 及 AppGallery 上推出 3.2.5 更新版本供受影響市民下載。資科辦呼籲市民檢查儲存在「安心出行」內的「疫苗通行證」，如發現電子針卡等被刪除，應盡快到 Google Play 或 AppGallery 更新「安心出行」至 3.2.5 修正版本，並重新將「疫苗通行證」儲存至「安心出行」內。相關問題並不影響 Apple iOS 用戶。
資科辦就事件為市民帶來不便致歉，並已向服務承辦商發出警告信，要求承辦商嚴肅處理及加強監察。資科辦亦會加強「安心出行」的測試及監察程式的更新，確保「安心出行」流動應用程式運作暢順。
資料來源：香港政府新聞網
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雖然很多 Tesla 車主都是 iPhone 用戶，但卻無法在車上使用 CarPlay 功能。今年 1 月我們曾經報導過有波蘭車主研發方案，讓 Tesla 的系統亦可以使用 Apple CarPlay。事隔約 4 個月，開發者 Michal Gapinski 將方案公開，並且將相關軟件的源代碼放在 Github 讓人免費下載。
Tesla 訂閱尊享網絡不再送 Spotify 2019 年 7 月前取車不受影響 Tesla Cybertruck 終於可用 FSD 率先向部分車主推送更新 Cybertruck 改裝戰車被遙距禁用 車臣首領指責 Elon Musk「這樣做不太好」
剛公佈 2021 財政年度業績的 Sony，透露在上個季度僅售出 200 萬部 PlayStation 5，至今這部次世代遊戲主機的銷量達 1,930 萬，對比上過財政年度第四季售出 330 萬部，銷量有明顯的下跌。PS4 和 PS5 遊戲銷售數字則有所上升，由一年前的 6,140 萬增加至 7,050 萬套。
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輕型客貨車 Ford Transit Custom 是英國最暢銷的車輛，日前廠方宣佈將會推出純電動的全新版本。新車 E-Transit Custom 將會在 2023 年下半年於土耳其奧托桑的廠房生產，它將會成為 Ford 第二款純電商用車輛，並且在 2024 年於歐洲市場發售。
遊戲商 Electronic Arts 昨日宣佈，當《FIFA 23》在今年秋季上市後，這個足球遊戲系列就會結束，嚴格來說，是他們與國際足協（FIFA）的授權關係正式終結。由 2023 年 7 月開始，EA Sports 的足球遊戲將會易名為《EA Sports FC》。
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去年 10 月底才剛剛慶祝上市 20 週年的 iPod，終於完成其歷史任務。Apple 昨晚發新聞稿宣佈，現時市場上僅餘發售中的 iPod 產品，iPod touch 將會售完即止。第一款 iPod 在 2001 年 10 月 23 日發表，而最後一款發表的 iPod 則是 2019 年 5 月發表的 iPod touch（第 7 代）。
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上星期為大家介紹過 Lenovo 今年最新發佈的 Yoga 系列，除此以外，其實電競系列 Legion 亦有發佈新機款，今日他們就發佈了重量級電競筆電 Legion 7 及輕薄型電競筆電 Legion Slim 7，究竟有甚麼特點？就讓 Edward 為大家介紹一下吧。
先說 Legion 電競系列的旗艦版本 Legion 7i / 7（7i 為 Intel 版本，7 為 AMD 版本），在設計上 2022 年版本的 Legion 7i / 7 與去年的機款大致上分別不大，同樣是採用深灰色的鎂鋁合金一體成形航天級金屬機身設計，另外機底、機邊散熱孔及機面的 Legion 圖案均設有 RGB 燈效，再加上 16 吋熒幕機身設計，整體設計既具型格亦十分紮實。功能上唯一的分別，只有在開關鍵內嵌了指紋辨識器，令大家登入系統更加輕鬆。
今代主要升級仍然是「內在」為主，首先處理器上用上了最新的第 12 代 Intel Core i9 – 12900HX 處理器 / AMD Ryzen 9 6900HX 處理器，記憶體亦升級至 32GB DDR5 4800MHz，至於電競筆電的「靈魂」：圖像處理方面，今代亦升級至採用最高 NVIDIA GeForce RTX 3080Ti（Intel 版本）/ AMD Radeon RX6850M XT 獨顯，效能相比上代來說可說是更上一層樓。另外，散熱系統方面，今代亦提升至全新的 Legion Coolfront 4.0 系統，擁有更大面積的散熱片技術，令處理器、獨顯及其他硬件發出的熱力，即使系統在高效運作情況下都可以有效帶出機外。
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至於熒幕方面今代亦有輕微提升，雖然配置上仍然是 16 吋 2560 x 1600 WQXGA 16：10 長闊比 IPS 熒幕，反應時間亦與上代一樣維持在 3ms，但熒幕更新率就提升至最高可達 240Hz，對於打機時不滿足於 165Hz 畫面更新率的用家，在新機就可以體驗到更暢順的遊戲體驗（當然需要遊戲本身配合得到）。另外音效上，全新的 Legion 7i / 7 亦內建了一對各有 2W 輸出，由著名音響品牌 Harman 調音的中高音喇叭，以及支援 Nahimic 音效的 Smart Amp 低音單元，估計表現應該不俗。當然，作為同時可作 Desktop Replacement 的筆電機款，Legion 7i / 7（2022）端子仍然十分齊全，而且在機背的端子，用家從上方已可看到各端子的位置（以圖示顯示），接駁周邊自然更加方便。
至於發售詳情方面，Legion 7i（2022）預計會在今年 5 月正式推出，而 AMD 版本的 Legion 7（2022）則會在遲一個月，即是今年 6 月推出。定價方面，Legion 7i 及 Legion 7 分別為 US$2,449（約 HK$19,222）及 US$2,059（約 HK$16,161）起。
除了「重量級」旗艦 Legion 7i / 7 外，今次 Lenovo 亦推出了相對輕薄化的全新電競系列：Legion Slim 7i / Slim 7。在設計上，大致上沿用了 Legion 7i / 7 的風格，外殼同樣用上深灰色的鎂鋁合金一體成形航天級金屬設計，不過由於要令機身輕薄化，所以只保留了鍵盤的 RGB 燈效，機身的 RGB 燈效全被取走，雖然這樣設計感覺不太「電競」，但優點是當外攜使用時，例如：在 café 中使用，不至於因為太顯眼的 RGB 燈效而變得過份高調影響別人。另外，Slim 化的 Slim 7i / Slim 7，機身厚度及重量分別只有 16.9mm 及 2.05kg，雖然仍算厚及重，但與 Legion 7i / 7 的 19.4mm 及 2.5kg 厚度及重量相比，在電競機中已算相對較為輕薄了。
至於硬件配置方面，大致上與 Legion 7i / 7 睇齊，唯一是圖像處理方面，為了遷就機身輕薄化，只能最高採用 NVIDIA GeForce RTX 3070 獨顯（Intel 版本）/ AMD Radeon RX6800S 獨顯，縱然如此，這個規格對於喜歡打機，或者想用此筆電來剪片執相的用家來說，已經是十分夠用。至於其他 Legion 7i / 7 的特點，包括：最高 240Hz 更新率的 16 吋熒幕、內建全新的 Legion Coldfront 4.0 散熱系統、以及齊全的端子配置，在 Legion Slim 7i / Slim 7 上依然被保留下來，所以在使用體驗上，除了較輕身及較薄外，應該不會有太大分別。
發售詳情方面，Legion Slim 7i 預計會在今年 5 月正式推出，而 AMD 版本的 Legion Slim 7 就會在今年 6 月開始發售。定價方面，Slim 7i 為 US$1,589 起（約 HK$12,472），而 Slim 7 則為 US$1,519 起（約 HK$11,922）。
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早在今年年初，ASUS 已宣佈將會將旗下筆電絕大部分都換上 OLED 熒幕加強視覺效果體驗。昨日 ASUS 就舉行盛大的網上發佈會，率先披露今年 Computex 將會發佈的全新 ZenBook 機款，當中有首先引入 ASUS Dial 的 ZenBook Pro 16X OLED、雙屏設計更具無縫視野的 ZenBook Pro 14 Duo OLED、以及只有 1kg 極輕薄的 ZenBook S 13 OLED。究竟它們有甚麼特別？就讓 Edward 現在為大家簡單介紹一下。
先介紹最旗艦版本，同時是 ZenBook Pro 系列首部 16 吋熒幕筆電的 ZenBook Pro 16X OLED 吧。在外形上，它與過往的 ZenBook Pro 系列筆電分別不大，不過就加入了不少專為內容創作者而設的元素。首先在效能上，它用上了最新第 12 代 Intel Core i9 – 12900H 處理器、NVIDIA GeForce RTX 3060 獨顯及採用最新 PCIe 4.0 介面的 1TB x 4 SSD，這個效能對於要做圖、剪片的內容創作者來說可說十分夠用。
而配合這個硬件配置，它亦採用了 ASUS 自家的 AAS Ultra 散熱設計，除了讓鍵盤升高 7 度，令散熱、打字及音響效能都有所提升外，配合 ASUS 的 IceCool Pro 散熱技術及支援 3D 曲面空氣動力學設計的散熱風扇，可為系統提供高達 140W TDP 的散熱效能。這些設計，也令系統即使高效運作下，仍能保持快速及穩定，即使用來剪輯 4K 甚至更高質素的影片亦無問題。
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另外，ZenBook Pro 16X OLED 亦引入了之前已在其他旗艦筆電出現的 ASUS Dial 實體繪圖旋鈕，不但平常可以用來調校熒幕亮度或音量，當使用 Photoshop、Premiere Pro 等軟件執相剪片時，更可以自訂當中 70 多項功能，並以 ASUS Dial 精準調校參數，相比以鍵盤滑鼠輸入數值更加準確及方便。這些新設計及功能，均能令內容創作者在創作多媒體內容時更加得心應手。
至於顯示方面，ZenBook Pro 16X OLED 內建了 16 吋 4K 解像度 16：10 長闊比 HDR OLED 熒幕，而且支援 100% DCI-P3 超廣色域、PANTONE 色準認證及通過 VESA DisplayHDR True Black 500 認證，加上提供 550nits 峰值亮度，色準之高及色域之廣，可說是為了內容創作者度身訂造。
ASUS ZenBook Pro 16X OLED 預計會在今年 6 月 1 日正式推出，設有 Core i7 及 Core i9 兩個規格，定價分別為 $22,998 及 $25,998。
至於另一部 ZenBook Pro 新機款：ZenBook Pro 14 Duo OLED，顧名思義它是採用雙熒幕的機款，主熒幕採用 14.5 吋 16：10 長闊比 2.8K 解像度 HDR OLED 觸控熒幕，而副熒幕就配備了 12.7 吋 2.8K 解像度 ScreenPad Plus 觸控式防反光熒幕。而最特別的是，全新的副熒幕不但亮度峰值提高至 500nits，幾乎與主熒幕的 550nits 睇齊，更重要是提高了 12.6% 視角範圍，這個設計的好處是當用家正坐在筆電前使用電腦時，看上去完全像是無縫雙屏視野，感覺兩個熒幕就像整合在一起，使用起來視覺效果自然更佳。
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至於熒幕配置方面，ZenBook Pro 14 Duo OLED 的主熒幕支援觸控設計，而且支援 ASUS Pen 2.0，不但可以手指操控，亦可以 ASUS Pen 繪圖創作。另外，它是首部 ASUS OLED 熒幕筆電支援 120Hz 更新率，視覺效果十分流暢，而且熒幕具備 100% DCI-P3 色域，亦獲得 PANTONE 色準認證及 VESA DisplayHDR True Black 認證，可說是為內容創作人度身訂造的顯示屏。至於副熒幕 ScreenPad Plus 方面，支援最新 ScreenXpert 3 使用介面，並可透過「ASUS Control Panel」執行多個 Adobe 創作軟件內的操控，包括：調整筆刷大小、顏色飽和度、圖層透明度等，兩個熒幕配合在一起，為內容創作人提供十分方便的工作環境。
至於硬件配置方面，ZenBook Pro 14 Duo OLED 作為 Pro 系一員，當然是旗艦級，內建了最新第 12 代 Intel Core i9 – 12900H 處理器及 NVIDIA GeForce RTX 3050Ti 獨顯，相比上代 ZenBook Duo 14 在運算表現上有高達 3.5 倍的提升。另外，它亦與 ZenBook Pro 16X OLED 一樣，內建了 ASUS IceCool Plus 散熱技術，可提供高達 85W TDP 散熱效果，而副熒幕更可設定傾斜 12 度，配合 ASUS 自家的 AAS Ultra 散熱設計，可進一步提升散熱表現，令系統可以長保穩定。
ASUS ZenBook Pro 14 Duo OLED 同樣預計會在今年 6 月 1 日正式推出，亦一樣設有 Core i7 及 Core i9 兩個規格，定價分別為 $19,998 及 $22,998。
至於最後出場的有兩部，屬於相同系列，分別是採用傳統筆電設計的 ZenBook S 13 OLED，以及採用反芒設計，可作筆電可作平板使用的 ZenBook S 13 Flip OLED。兩部機最大的特點是機身輕薄，ZenBook S 13 OLED 厚度及重量分別只是 14.9mm 及 1kg，而 ZenBook S 13 Flip OLED 亦同樣只是 14.9mm 厚及 1.1kg 重，輕薄設計十分方便外攜使用。
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機身設計方面，兩部 ZenBook S 13 機款均採用了鎂鋁合金金屬機殼，而且配以紳士藍、優雅白、象牙米及青瓷綠 4 種機身顏色，硬淨之餘亦設計亮眼，帶出街用甚至見客亦毫不失禮。
至於硬件方面，ZenBook S 13 兩個系列均內建了最新第 12 代 Intel Core i7 處理器或 AMD Ryzen 7 6800U 處理器，而 13.3 吋熒幕除了同樣採用 OLED HDR 格式外，更擁有 2.8K 解像度及 16：10 長闊比，此外亦支援 Dolby Vision 格式及擁有 100% DCI-P3 色域，並通過 PANTONE 色準認證及 VESA DisplayHDR True Black 500 認證，無論是睇文字、睇相還是睇片都有十分不錯的效果，而內建的喇叭，除了擁有智慧放大器（Amp）外，更經著名音響品牌 harman kardon 調音，更支援 Dolby Atmos 音效，睇片時亦有不錯的音響效果。總括而言，這個配置，令 ZenBook S 13 OLED / ZenBook S 13 Flip OLED 足以成為可滿足絕大部分用家的隨身多媒體播放中心。
ASUS ZenBook S 13 OLED 與之前兩部機款一樣，同樣預計會在 6 月 1 日正式推出，並設有 Ryzen R5 – 6600U 及 Ryzen R7 – 6800U 兩個版本，定價分別為 $9,998 及 $10,998。至於 ZenBook S 13 Flip OLED，就暫時未有推出詳情。
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香港民航處在 App Store、Google Play 發表「民航處SUA一站通」手機應用程式，並在 App 內提供官方版的航拍機禁飛區地圖（另提供網頁版「無人機飛行圖」）。航拍機用戶可在民航處官方 App 內登記帳戶，輸入資料後便可成為遙控駕駛員，獲取有關於航拍機的安全資訊，並輸入資料註冊小型無人機。
iOS 版下載頁面：https://apps.apple.com/app/id1568670381
Android 版下載頁面：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cad_epuas_reactnative
過往民航處只以文字形式發佈香港禁飛區位置，無人機生產商根據這些文字資訊而描繪禁飛區地圖。而隨著 6 月《民航條例》第 448 章下的附屬法例《小型無人機令》生效，民航處正式發表禁飛區地圖，詳細展示所有禁飛區的官方正式邊界與範圍。在「民航處SUA一站通」應用程式內，點擊畫面下方「飛行圖」按鈕就能開啟。
今次發表的正式版禁飛區地圖，與早前該處發表了半日就下架的禁飛機地圖相近。最矚目之處包括了經常有發燒友放機拍攝中環高樓大廈景色的山頂盧吉道，現在成為了山頂電台限制飛行區；還有圍繞大帽山發射站附近有範圍較大的大帽山限制飛行區，基本上高於大帽山觀景台停車場的位置都不能放機；鳳凰山、大東山接近山頂位置亦被設為禁飛區。
▲可見山頂盧吉道一帶已被列為飛行限制區
▲點擊地圖上展示的紅色範圍，可瀏覽限制區的詳細描述，圖為大帽山禁飛區
而多個直升機起降地點的禁飛區範圍也清晰表示，包括長洲直升機起降場、東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場、屯門醫院直升機起降場等。除此之外，所有軍營、主要懲教中心、練靶場、警察行動基地、警署、碼頭管制站、部份警察、消防、海關、廉政公署的訓練中心，都被標記成為禁飛區。這些禁飛區將於 2022 年 6 月 1 日起正式生效。
▲東區上的禁飛區為東區尤德夫人那打素醫院直升機起降場，可見禁飛區範圍頗大
「民航處SUA一站通」設有無人機駕駛員註冊系統。用戶輸入電郵、設定帳戶密碼，再收到確認電郵後完成建立基本帳戶；然後進一步註冊個人資料。用戶要輸入中英文全名、性別、出生日期、香港身份證號碼、香港居住地址，以及上傳香港身份證（需要以App內的相機功能拍攝）以及住址證明的圖像（可於 App 內的相機拍攝，或匯入智能電話內的文件／相片）。
你需要驗證手機號碼。輸入後取得認證碼便可。
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註冊完上述個人資料後，你就可註冊航拍機資料。選擇品牌、型號、類型、重量，再輸入其序列號以完成登記。
除了個人資料、航拍機資料之外，你需要在 App 內登記成為「遙控駕駛員」，在 App 內閱讀重要安全資訊。安全資訊包括有無人機類別介紹、進階操作人士購買保險的保額、無人機操作規定、飛行高度，與人、車、船、建築物的間距等。
閱讀完所有資訊後，在 App 內可直接發出「標準等級」的遙控駕駛員證書。用戶亦可匯入民航處批准的小型無人機訓練機構所發出的資歷證明，以提升駕駛員等級。
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中國疫情嚴峻，導致美國 Apple 工程師無法入境，有機會影響今年新 iPhone 的生產。但據報 Apple 採用視像會議方式，在美國遙距指導中國工程師有關 iPhone 原型機的組裝方式，以解決美國工作人員無法入境的問題。
根據《華爾街日報》報道，過往 Apple 會派出數百名美國工程師前往中國監督 iPhone 的生產。但目前中國疫情下實施了嚴格的入境限制，導致大多數中國工程師都未能入境。報道指自從 2020 年開始，Apple 就開始透過視像會議方式，向亞洲工廠的工程師指導原型機的組裝方式。其後更賦予他們更大權力，直接解決生產現場所發生的問題，以維持產品生產周期不被推遲。
據消息指 Apple 更使用不同技術，包括視訊串流方式，讓駐加州總部的員工，能監察中國生產現場的狀況。Apple 美國工程師更會用 iPad 配合 AR 擴增實境技術，解決工廠中所發生的問題。
目前 Apple 核心業務包括產品設計、關鍵決策仍會在加州總部進行，部份工程師設法進入中國，但仍只佔全部工作人員的一少部份。
Apple 並沒有對《華爾街日報》的報道發表任何評論。
資料來源：WSJ
圖片來源：Bloomberg
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美軍聯同麻省理工等學府開發了一款只重 10kg，只有一個手提包大小的海水化淡裝置。只需要用少量電力，就能除去海水中的粒子、鹽，製造出世界衛生組織標準以上的飲用水。
海水化淡需要利用高壓泵注水通過過濾裝置，較難以小型化製造，且需要大量電力、清潔過濾裝置也十分麻煩。而由美國麻省理工學院（MIT）、美國東北大學、美國陸軍作戰能力發展司令部（DEVCOM）組成的團隊，就利用了 10 年時間進行開發了毋須使用濾網，而是使用電場處理海水的海水化淡裝置。
由於不使用濾網，裝置可小到裝入一個手提包，而且只耗用小量電力，且毋須擔心要更換或清洗濾網的問題。裝置需要的電力比起一個智能電話充電器還要低，甚至用便攜太陽發電板都能夠驅動。操作方法也相當簡單，用家把水注入機器的導管，再一個按鍵啟動，過濾完成的飲用水會於另一導管排出。用戶可以智能電話 App 實時監測裝置的消費電力、水中鹽份的濃度等數據。只要鹽份濃度與粒子數目降至一定的水平，機器能發出通知，讓用戶取用飲用水。
在處理過程中，注入的海水會通過水管上下處設置的電場，使用電場的 Ion Concentration Polarization（ICP）濃差極化效應來除去海水粒子、細菌、病毒。在除去粒子後，會再通過電氣透析來除去水中鹽份子。研究團隊利用機器學習分析得出 ICP 與電氣透析的最佳處理組合－－第一階段用上 6 個 ICP 模組處理，再傳入第二階段的 3 個 ICP 模組，最後再傳輸到第三階段的電氣透析模組。這個組合耗用的電力最小，而又有最佳效率。
此裝置在 30 分鐘就可排出一杯飲料水（1 小時約 0.3 公升），而生產 1 公升飲料水會耗用 20W 電力，相等於一個雪櫃 1 小時的耗電量。
資料來源：ACS Publications
Instagram 將會加入 NFT 非同質化貨幣功能，讓用戶在 App 上展示自己的藏品。Instagram 主管 Adam Mosseri 發表將會在本周首先對美國部份創作者開放測試。
用戶在 Instagram 發表或分享數碼藝術資產將不會被收取費用，Adam Mosseri 表示，NFT 可成為創作者在平台上謀生的一種方式，這也提示了 IG 未來可以直接買賣 NFT 作品。在測試中，用戶可在其 IG 裡的動態、帖子或訊息中分享其製作或已購入的 NFT 作品。IG 並無透露有多少用戶參與本次測試，但表示在未來日子將會加入更多 NFT 相關功能，包括在 IG Stories 上使用 AR 技術，讓 NFT 作品能展示於現實的物理空間上。
NFTs on Instagram 🎉
This week we’re beginning to test digital collectibles with a handful of US creators and collectors who will be able to share NFTs on Instagram. There will be no fees associated with posting or sharing a digital collectible on IG.
See you next week! ✌🏼 pic.twitter.com/VuJbMVSBDr
— Adam Mosseri (@mosseri) May 9, 2022
Instagram 將整合來自 Ethereum、Polygon、Solana、Flow 鏈上的 NFT，前兩者會率先推行。NFT 功能將支援的第三方數碼錢包包括 Rainbow、MetaMask、Trust Wallet 等，未來亦會加入 Coinbase、Dapper 與 Phantom。
較早前 Meta CEO, 朱克伯格表示「我們開始推進 NFT，不只元宇宙、Reality Labs，所有 Meta 旗下所有 app 成員都會加入 NFT。」
資料來源：Techcrunch
圖片來源：Techcrunch
【教學】幫 iPhone 清除 IG、FB 無用垃圾 實試釋放手機 16 GB 儲存容量 Meta 將隱藏部分 AI 內容標記 需要開啟選單才能看到 Instagram 推出新功能 加入文字貼圖特效更加簡單
Elon Musk 日前轉載一篇在俄羅斯傳媒刊登的恐嚇信，該恐嚇信由俄羅斯國營航空、人工衛星企業 Pockocmoc 的 CEO, Dmitry Rogozin 所發出，指他透過美國國防部為烏克蘭供應 Starlink，必須為其行為負上大人的責任。
Elon Musk 在其 Twitter 轉載該信件，內容是被俘虜的烏克蘭第 36 海軍團隊軍官 Dmitry Kormyankov 透露，位於馬里烏波爾的烏克蘭國民警衛隊「亞速」特種作戰獨立支隊，與烏克蘭海軍部隊都接收到 Starlink 衛星互聯網工具。而根據 Dmitry Rogozin 所收到的消息，這些 Starlink 上網工具是經由五角大樓（指美國國防部）運送，直指 Elon Musk 向烏克蘭軍隊提供軍事通訊機器。Dmitry Rogozin 指 Elon Musk 就算怎樣扮傻，都需要像成年人一樣被追究責任。
.@Rogozin sent this to Russian media pic.twitter.com/eMI08NnSby
— Elon Musk (@elonmusk) May 9, 2022
Elon Musk 輕鬆回應指「如我在某個地方不明地死亡，都會覺得同你（指 Dmitry Rogozin）認識與有榮焉」。不過其母親 Maye Musk 卻十分重視這次事件，直接向 Elon Musk 表示「這個笑話並不有趣（憤怒EMOJI）」。Elon Musk 馬上向母親謝罪，表示他會盡最大努力好好生存。
If I die under mysterious circumstances, it’s been nice knowin ya
— Elon Musk (@elonmusk) May 9, 2022
That’s not funny😠😠 https://t.co/KgLAzY3F8s
— Maye Musk (@mayemusk) May 9, 2022
Sorry! I will do my best to stay alive.
— Elon Musk (@elonmusk) May 9, 2022
Pockocmoc CEO, Dmitry Rogozin 早前曾表示俄羅斯將會退出國際太空站（ISS）計劃，但目前有消息指該機構在 ISS 的活動仍在進行當中。而他的言行一直都較為「出位」，或許也是令 Elon Musk 把他的恐嚇當成笑話的原因之一。
資料來源：Twitter
Starlink 用戶突破 400 萬 已有 6,371 枚衛星投入應用 聯合航空全機增設 Starlink 明年所有乘客可以免費使用 Elon Musk 用 Starlink 違抗巴西法院禁令 網民透過衛星仍上到 X 平台
