歐盟新法或逼使Apple就範 用戶可連接第三方應用程式商店

歐盟的《數字市場法》(DMA)11月1日生效,預計 Apple 或會允許用戶連接第三方應用程式商店,並允許在iPhone和iPad上側載應用程式,以及旨在使數碼領域更加公平和更具競爭力的全面變革。

 

由於Apple的年營業額規模大、擁有和運營平台擁有大量的活躍用戶,滿足《數字市場法》的條件,因此將受到DMA規定的規則約束,需向其他公司和開發商開放其各種服務和平台。Apple表示,擔心DMA的一些條款將為其用戶帶來不必要的私隱和安全漏洞。

 

DMA或會促使 Apple 在 AppStore、訊息、FaceTime和Siri在歐洲運作做出重大改變。例如,被迫允許用戶安裝第三方應用程式商店和側載應用程式,讓開發者能夠與Apple的服務密切配合、在應用商店之外推廣產品、使用第三方支付系統,以及連接Apple收集的數據。

 

據了解,DMA最近新增的內容之一是要求訊息、語音和視像通話服務具有互操作性。因此,估計WhatsApp或Messenger等應用程式可以要求與Apple的iMessage進行互操作,而Apple不可拒絕。

 

DMA 現在進入6個月的實施階段,並將於2023年5月2日正式開始適用。符合DMA規定閾值的企業,需最遲在2023年7月3日將他們的核心平台服務告知委員會。

 

資料來源:macrumors

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Zeekr 009 雙電動馬達+6人座皮座 11月正式在中國推出

中國吉利汽車旗下豪華電動車品牌 Zeekr 發表一款名為 009 的大型 MPV,價錢為 49.9 萬人民幣至 58.8 萬人民幣之間(HKD $535,039~HKD $630,467),這輛 009 大型小型貨車基是可持續體驗架構電動車的加長版,也是 001 跨界車的基礎。

 

 

Zeekr 009 定位為一輛尺碼超過 5 米的豪華 MPV,其長寬高分別為 5,209mm x 2,024mm x 1,856mm,軸距為 3,205mm。車頭水箱護罩設計靈感取自大型管風琴,左右使用對嵌式燈組造型,以 32 顆獨立 LED 光源來發亮。A 柱上裝有大尺寸的窗戶來減少死角,並採用懸浮式車頂以及全景式電動天窗的設計,後排車門以滑軌開啟,車尾同樣延續前緣採直列式尾燈造型,並以402顆LED所構成的L型輪廓讓尾部同樣帶有濃郁的未來風格。

 

 

內裝採用與 Zeekr 001 相似的設計風格,6 個座位皆採用高檔的毛絨皮革包覆,後排還提供15.6吋的吸頂螢幕,並支援會議模式、SWITCH 以及無線投射等功能,滿足商務和家庭用車的需求。另外在車側門板還配置有 3.4 吋橫式多功能觸控面板,可針對空調、車窗、遮陽簾等功能進行操作。

 

 

Zeekr 009 底盤採SAE平台打造,動力系統採可輸出400kW的雙馬達配置,NEDC續航里程為700公里,官方表示其車體剛曲性達到 36,450Nm/deg,是目前該平台剛性表現最優異的車款。動力部分車輛採用雙顆電動馬達四輪驅動設定,輸出達到 536hp,可在 4.5 秒內完成 0-100km/h 加速。電池部分則選用寧德時代開發的全新麒麟電池,最大容量為 140kWh,根據 CLTP 測試規範下,其續航里程為 822 公里。

 

資料來源:Zeekr

圖片來源:Zeekr

夢天實驗艙順利完成轉位 為首個向聯合國會員開放的T 字型太空站

長征五號B遙四運載火箭今年10月31日托舉夢天實驗艙升空。隨后,夢天實驗艙成功對接於天和核心艙前向端口,故需要轉位組裝中國太空站。北京時間 2022年11月3日9時32 分,太空站夢天實驗艙順利完成轉位。

 

中國載人航天工程辦公室表示,中國太空站夢天實驗艙順利轉位,標誌著太空站「T」字基本構型在軌組裝完成,之後將會展開太空站組合體基本功能測試和評估。轉位期間,夢天實驗艙首先完成相關狀態設置,與太空站組合體分離,採用平面轉位方式,大約一小時完成轉位,與天和核心艙節點艙側向端口再次對接,神舟十四號航天員乘組將進入夢天實驗艙。

 

夢天實驗艙由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個艙段組成,艙體全長 17.88 米,直徑 4.2 米,發射質量約23噸。工作艙在最前端,通過對接機構與核心艙相連,主要是航天員艙內工作與鍛煉的地方,也是艙內科學試驗機櫃安裝的地方,載荷艙與貨物氣閘艙則是以「雙艙嵌套」的形式與工作艙相連。

 

外交部發言人趙立堅指,中國空間站是歷史上此類項目首次向所有聯合國會員國開放。目前已有瑞士、波蘭、德國、意大利等17個國家的科學實驗項目確定入選中國空間站。

 

資料來源:中國人民日報

圖片來源:央視新聞

中國智能汽車上路 工信部舉辦徵詢找尋試點、產品

工信部公布,為提升智能網聯汽車產品性能和安全運行水平,推動智能網聯汽車產業健康有序發展,會聯同公安部起草《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知(徵求意見稿)》,公開徵求社會各界意見至12月1日。

 

工信部、公安部遴選符合條件的道路機動車輛生產企業和具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品,開展准入試點;對通過准入試點的智能網聯汽車產品,在試點城市的限定公共道路區域內開展上路通行試點。

 

自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能。

 

資料來源:工信部

圖片來源:gushiciku

Netflix 下年增收共享帳戶附加費 傳每個帳號收費約 $24 至 $31

Netflix 今年的新聞多多,訂閱人數下降、推出含廣告特別訂閱計劃、宣布徵收共享帳戶附加費等等,都令全球嘩然。Netflix 日前宣布將於 2023 年開始徵收共享帳戶附加費,堪稱是「帳戶寄生蟲」的世界末日,再一次引起全球嘩然。

 

據外媒報導道,Netflix 在智利、秘魯,以及哥斯達黎加試行六個月後,宣布在 2023 年起,將會向使用共享計劃的用戶收取額外費用。有消息指, Netflix 收取的額外附加費將會在美元 $3 至 $4 不等(約港元 $24 至 $31),而且香港、台灣等亞洲地區亦會在徵收附加費措施的範圍內。

 

在徵收共享帳戶附加費後, Netflix 或會根據主帳戶及分帳戶登入的 IP 位置來判斷用戶是否同住,如非同住者或會被徵收額外費用,不過實際上的計劃就要留待官方公布。

 

資料來源:USA Today

圖片來源:Tom’s Guide

員工因午飯時間手機音量太大被炒 起訴要求公司賠 15 萬被駁回

在公眾地方如是乘座交通工具時,有很多人在玩電話時都會戴上耳機,避免因為聲響嘈而影響到其他乘客,不過,相信大家都有遇過一些在大庭廣眾下將音量調至最大聲觀看影片,沒有公德心之餘又影響到周遭的人。而日前,內地就有一名男子因為手機音量太大而被炒,更反告公司無故解僱,引起網民關注。

 

近日,內地就有一名男子在上班的午飯時間玩手機,其聲量太大影響到其他人,公司根據工作守則警告七次螢幕有改善,於是就將男子辭退。其後,該男子認為他在午飯時間就有權利自由活動,所以就起訴要求公司賠償 15 萬人民幣(約港幣 16 萬元)。

 

在審訊後,法院駁回該名男子的起訴,法院指出雖然員工有休息的權利,但應該以不影響其他人為前提,因此公司根據員工工作守則解僱該名男子是合法合理的。

 

資料來源:山海視頻

圖片來源:The Guardian

華為和 Leica 分手後 Mate 50 Pro 仍獲 DxOMark 最佳攝影手機

法國評測機構 DxOMark 宣布,華為最新的旗艦手機 Mate 50 Pro 成為位列 DXOMark 全球影像排行榜第1名。Mate 50 Pro 的相片拍攝獲得評分 152 分,影像攝錄則有 141 分,總分為 149 分。高過第二名 Google Piexl 7 Pro 2分。

 

華為今年 9 月推出的 Mate 50 Pro 改用了新的鏡頭模組,由 Leica 鏡頭改用自家 XMAGE 技術。評測機構 DxOMark 稱,Mate 50 Pro 的攝影能力是目前手機中最好的,超越了 Apple 的 iPhone、Samsung 的 Galaxy 系列和 Google 的 Piexl 7 Pro。DxOMark實測發現,Mate 50 Pro 在高於或等於 1,000 lux 光度戶外或室內、低於100 lux光度的場合、人像攝影等場合,評分都獲得第一。

 

DxOMark 的測試報告稱, Mate 50 Pro 在色彩還原和模糊背景的表現不俗;照片和影片的動態範圍寬廣;且有高效的自動對焦。不過,報告亦指 Mate 50 Pro 的白平衡出現缺陷。在特定情況下,XMAGE AI 處理捕捉場景緩慢。但 DxOMark 最終仍給予 Mate 50 Pro 149 的高分。

 

DxOMark 的公正性一直收到內地網民的質疑,而早前內地手機廠商小米亦表達了對 DxOMark 的不滿。小米認為其評測不客觀,以不能反映手機真實的攝影水平,所以拒絕再主動提供手機給 DxOMark 評測。值得一提的是,在關係決裂之前,小米的手機長期在 DxOMark 的榜首位置。

資料來源:DxOMark

NASA 觀察太陽活動 拍攝到太陽「微笑」相

日前美國太空總署 NASA 發佈一張太陽暗斑日冕洞的照片,這張照片看來像是太陽上出現笑臉圖案,稱之為「微笑」的太陽。

 

NASA 在 Twitter 分享了一張太陽的照片,並配文:「今天,美國宇航局的太陽動力學天文台捕捉到了『微笑』的太陽。」NASA 亦為網民科普,這是太陽上的這些暗斑被稱為日冕洞。途中黑色的區域是在紫外線下,高速太陽風湧入太空的地方。」

NASA的太陽動力學天文台(Solar Dynamics Observatory,SDO)在 2010 年發射,目前在地球同步軌道上觀測著太陽的磁場結構,旨在研究太陽活動如何創造與推動太空天氣(space weather)。SDO 在宇宙服役時間已經超過十年。

 

資料來源:NASA TWITTER

英國電訊監管機構 考慮終止支援傳真機

對於年輕的讀者來說,他們可能仲未操作過或見過傳真機(Fax Machine),在電郵和短訊息還未流行的時候,需要配合電話線使用的傳真機,是將文字和圖像快捷地傳遞的唯一途徑。傳真機曾經是不少辦公室,甚至家庭必備的通訊器材,但始終不敵科技的進步而面臨淘汰。

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Samsung 推出新摺機廣告 揶揄 Apple 用戶守舊只懂等待

雖然 Samsung 以往多次推出揶揄對手 Apple 的廣告,部份如嘲笑 iPhone 使用瀏海屏幕和不提供 USB 充電器,最後都中「回力鏢」,Samsung 最後都跟隨,但他們似乎對以廣告嘲弄 Apple 樂此不疲,日前於美國又推出被指針對 Apple 的全新廣告。

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追加支援 AMD 處理器 Steam on ChromeOS 進入 Beta 階段

除了用作文書處理、學習和上網瀏覽,Chromebook 近年已經進化了不少,很快遊戲玩家甚至可以 Chromebook 暢玩 AAA 級遊戲大作。因為遊戲平台 Steam 的 ChromeOS 版本日前終於進入 Beta 測試階段,並且開始支援更多機種。

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Microsoft 招聘廣告 揭開發廉價雲端 PC 產品

網站 ZDNet 日前發現 Microsoft 正在招聘人手,開發一款採用 Windows 365 雲端電腦運算系統,並依靠廣告贊助的全新低成本電腦。在 Microsoft Carrers 網站刊登的首席軟件工程經理招聘廣告,提到要尋找「為 Windows 體驗和商業模式指引新方向」的人才。

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Apple 暫停員工招聘 僅研發崗位可獲豁免

《彭博》日前報導指受到全球經濟不景氣,冬季銷售表現或會下滑的影響,Apple 正尋求縮減開支的方法,其中一項就是暫時停止所有部門的新職位招聘,唯獨研究和開發相關的崗位不受影響。

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吉利旗下 Zeekr 009 發表 純電四驅 MPV 百公里加速僅 4.5 秒

吉利汽車集團旗下的 Zeekr 日前發表品牌第二款純電車款 009,廠方聲稱 Zeekr 009 不但是中國首款純電 MPV,更是首款採用寧德時代麒麟電池的電動車。現時市場純電 MPV 選擇不多,以豪華作為定位的更少,Zeekr 009 一口氣推出 WE 和 ME 兩個版本。

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平板 Onyx Boox Tab Ultra 發表 罕有 E-Ink 屏幕配 16MP 相機

平板生產商 Onyx 日前發表了全新 Boox Tab Ultra,是市場鮮見配備 10.3 吋電子墨水屏幕,同時提供 16MP 相機鏡頭的平板。消費者往往認為平板的拍攝能力一般,而黑白電子墨水屏幕亦無法提供高更新率和色準,但 Onyx 仍然為 Boox Tab Ultra 加入相機,原來是為了配合商業和專業應用的需要。

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小米米家推智能洗碗碟機 10 秒可判別污糟程度選擇清洗模式

小米日前在中國市場發表米家智能台式洗碗機 S1,這款可以同時清洗 5 套餐具的洗碗碟機,已經在小米旗下的眾籌平台上架,早鳥價格為 1,399 人民幣(約 1,507 港元),之後的零售價則會增加至 1,699 人民幣(約 1,830 港元)。廠商以放在桌面毋須更改來去水位,並且擁有人工智能作招徠。

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SLAM DUNK 電影新預告終於公開 上畫前一個月仍然充滿謎團

SLAM DUNK(男兒當入樽)全新動畫電影公佈以來受到不少人的期待,不過卻一直未有太多的詳情預告,就連故事發生在什麼時間線也未有膠袋。最近終於有新的預告公開,不過依然充滿謎團。
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【有片睇】遊戲王實現 AR 對戰 法國 YouTuber 從零自學花 7 個月開發

遊戲王雖然已經推出很長時間,但現在人氣仍然不減,原著利用卡片召喚魔獸出來對戰的場面更是玩家夢寐以求的事情。最近一名法國 YouTuber 就透過自學製作出 AR 遊戲王對戰系統。
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【評測】Bose QuietComfort II 藍牙耳機 超高效能降噪測試 + 音質音色詳細講解

Bose耳機出名降噪效能強勁,對於眾多fans來說每次有新產品推出都會極為重視。今次Bose QuietComfort II得以重新設計,更輕盈的機身,但帶來非常出色的降噪表現,今次小編還發現它除了降噪能力再次提升到一個無人能及的全新境界,而且在開啟降噪下音色表現,三頻的細緻度、分析力仍有較好的表現,令它成為了一對有降噪、有音色的全能耳機。以下小編會更詳細介紹Bose耳機的試聽、降噪效能測試報告。

Bose 耳機機身設計上已做到很slim,但留意返它Bose標誌上的長條狀部份略長。你開頭可能會認為耳機的表面積還是大了一點,但換轉這Bose QuietComfort II得來的是很不錯的舒適感與貼服感。耳機上有「微型」耳翼,你幾乎不覺它突出來,但貼耳部份有軟膠圈小翼增強了耳機貼服感,也能進一步物理隔絕外來噪音,可見廠商的一番工夫。

充電盒方面,由於要就機身大小,其橫幅跟好多同類耳機一樣闊,但就會比較大。還好充電盒都算幾薄身,放在褲內也不怕很大塊東西突出來,或塞爆褲袋,所以這個size還是可令人接受的。

飛機、巴士、地鐵降噪實試

Bose耳機一向以超強降噪功能見稱,今代耳機同樣展現了Bose的超強實力。小編今次等別在飛機、地鐵、巴士測試耳機的降噪能力。

 

在港人常搭的雙層巴士上,雖然現代巴士已相當寧靜,但Bose QuietComfort II能給你有如坐在電動車上的感覺。在旅途l你幾乎聽不到任何引擎聲音。雖然冷氣風聲如果較大,你還是聽到一點點,而車廂廣播還是會隱約聽到,但降噪能力比其他同類產品更強。你聽到的車聲只及其他耳機的一半左右。

然後到地鐵車廂環境。今次測試過幾種類型的地鐵車廂,發現耳機同樣能隔除絕大部份低頻引擎聲,低頻降噪部份比其他同類耳機更為優勝。至於地鐵夾雜好多中、高頻噪音,佩戴耳機後可明顯感受到這些頻段也有若干降噪效果,在現時眾多品牌的產品中屬於高水平。

降噪效果強勁  寧靜到一個點,幾乎聽不到外界聲音

然後是好多人出門旅行,希望在飛機上都有一定降噪效果。首先飛機上較為低頻的噪音幾本上是接近完全降噪處理,一般降噪較強其他品牌同類產品,都會聽到有殘餘的低頻引擎聲,Bose 比好多耳機清理得更為乾淨。而實際上對很多降噪耳機來說,中頻的引擎聲才是一眾降噪耳機面臨的最大考驗。而用上Bose耳機這些中頻發動機噪音可降至只有三成或以下。相比起其他耳機小編體感到還有60%中頻噪音入耳,Bose 的降噪效果可說是絕大。如果你同時播放歌曲,即使是一首流行曲慢歌,都可進一步將聽到的整體飛機噪音降至10%甚至完全聽不到。好多耳機在流行曲慢歌的高潮部份才會做到這個效果,而Bose在歌曲初段,例如人聲為主加一點音樂,就已經覆蓋了接近全部飛機噪音。

音色測試,偏向低頻與高頻

音質方面,先講結論,開啟與關閉降噪時音色取向會有較大分別。在開啟降噪時,會較為著重重低音與高頻兩極端的表現,這也是很多降噪耳機常見的。但開啟降噪後的重低音過強的情況,著實在這對Bose QuietComfort II上得到改善,現在你開啟了降噪後收聽一些樂器味,鋼琴風情較重的歌曲,其中頻與高頻的細節也比過往Bose產品再有進步。但當然你也留意到鋼琴聲、人聲都會較為尖銳,你可減低音量來減輕有關情況。而在關閉降噪後,低中高頻的發聲就會較為自然,三頻能做到較佳的平衡。

先試聽宇多田光【初恋】24bit 96kHz,在巨大嘈音下歌曲開首的清唱部份都可清晰聽到,更可掩蓋更多噪音讓你能享受這一段較靜的音樂表現。再到之後的小提琴開始帶起背景,它都能清晰細緻表現。都留意到耳機在低頻與高頻的清晰度都做到滿意音色,而中頻方面就會較為自然。

再收聽謝安琪【眼淚的名字】24bit 96kHz FLAC,可聽到歌曲開始時的鋼琴表現較強,高頻會很強調它的存在,甚至要收細一點音量。而人聲同樣表現較為突出,如想減低產生的毛刺感可降低一點音量。中頻方面相對會較為自然,而歌曲低頻演繹得到頗為飽滿,沉實的感覺,整體低頻量與下潛度令人滿意之餘,也不失其分析力。即使在開啟降噪的情況下,低頻不會喧賓奪主,你可找到低頻表現的細緻度。

總結:降噪效能強勁,有需要此功能者極為推薦

整體來說,小編認為Bose QuietComfort II承繼了強力降噪耳機產品中的領先地位,非常適合極需要降噪功能的朋友,尤其是你想在嘈吵環境中享受音樂,Bose耳機會給你一個相當寧靜的音樂空間。有時它甚至會靜到你在街上會感到危險(其實你習慣多用眼觀察道路情況,同樣能可享受音樂)。音色方面,它改善了很多同類產品中降噪功能令重低音過強至影響其他音樂表現的問題。令到你可以放心使用降噪,也不會有太強壓迫感,保持到音樂各方面保持有一定的清晰度。本耳機仍比較集中於低頻與高頻兩方的表現,它比較適合收聽流行曲、勁爆樂曲等,如果你平時聽開純音樂、人聲為主的歌曲、音樂性比較強的歌曲,就建議先到耳機店試聽為實。

外媒:Twitter 辦公室今日關閉 員工留在家等候解僱電郵

Elon Musk 收購 Twitter 一事再擾攘多個月後,近日 Elon Musk 終於完成了收購,以及全面接管 Twitter。不過, Elon Musk 上場後, Twitter 就多次傳出裁員的消息,更有消息指出,Twitter 將會在今日進行大裁員,計劃將會解僱 3700 個職位,為現時總數 7500 名員工的 50%。

 

據外媒報導,消息指 Twitter 辦公室今日將關閉,而所有員工都需要在家中等候消息,而 Twitter 將會在太平洋時間 11 月 4 日早上 9 時前向 Twitter 全體員工發送電子郵件,如果該名員工是沒有被解僱的話,該電子郵件就會以「Your Role At Twitter」(你在 Twitter 的職位)作標題,如果該員工是被解僱的一員的話,就會陸續收到離職的通知。

 

除此之外, Twitter 又在內部備忘錄中表示,「為了讓公司早上健康的道路,因此決定在週五裁減全球員工」,並形容現時正經歷艱辛的過程,並對裁員決定感到遺憾。

 

資料來源:New York Times

圖片來源:Wall Street Journal