騰訊昨日突然宣佈具備 VPN 功能的「遊戲加速器」將會在稍後終止連接外國伺服器的功能，之後只會支援中國國內遊戲的「加速」，消息一出令很多玩家和網民震驚，微博中出現了不少留言討論，更出現了「#騰訊加速器將停止外服遊戲加速」的標籤，以「哀嚎遍野」去形容亦絕不為過。
iPhone 13 Pro 微距攝影比賽 Apple 公佈得獎作品名單
今年 1 月 Apple 舉辦了一個特別為 iPhone 13 Pro 和 iPhone 13 Pro Max 而設的攝影比賽，邀請用戶提交他們最佳的微距攝影作品。比賽在 1 月 25 日至 2 月 26 日期間舉行，上述兩款手機用戶可以通過 Instagram、Twitter 或微博提交參賽作品。
美國 NASA 哈勃望遠鏡 發現直徑 128 公里最大彗星
澳門科技大學的研究團隊，今年 1 月 8 日利用美國太空總署（NASA）的哈勃望遠鏡，為一枚編號 C/2014 UN271 的彗星拍照。日前 NASA 在官方社交平台宣佈，確認該枚彗星是有紀錄以來體積最大，雖然它正由太陽系邊緣飛向地球，但相信不會對地球構成威脅。
【unwire TV】【開箱】Samsung The Freestyle
Hyundai IONIQ 5 正式抵港 3種規格配置 + V2L 供電系統
Hyundai 於 2020 年將 IONIQ 提升為旗下全新電動車品牌，而作為首款型號的 IONIQ 5 終於正式在香港展出，新車採用 E-GMP 電動車專屬平台，創新的車身及車廂設計、特快充電能力、Vehicle-to-Load （V2L） 供電功能，更同時具備先進資訊科技及駕駛輔助系統。
IONIQ 5 以全新設計語言，力求突破創新。啓發自 Hyundai 於 1974 年的概念汽車 Pony Coupe Concept，充滿未來感。Hyundai 首次以獨特貝殼型頭冚延伸至前輪沙板位置，平滑無縫而線條流麗。前保險桿採用搶眼的 V 型設計，讓方型 LED 頭燈更見動感。防滑板上的主動式氣閥展現未來化外觀，根據空氣力學的自動伸縮門柄及剛勁 C 柱設計，讓 IONIQ 5 更見特別。
IONIQ 5 配備專屬空氣力學合金輪圈，IONIQ 5 58 kWh 版本標準配備 19 吋合金輪圈，72.6kWh 版本均標準配備為 Hyundai 電動車度身訂造之特大 20 吋合金輪圈，設計與 Parametric Pixel 主題融合，全方位提升節能效益，隨車配備電動車專用的 MICHELIN PRO PILOT EV 輪呔。
車廂佈局以「生活空間」作為設計主題。設有杯架、USB 接口及高速無線手機充電器的中置 Universal Island 可往後滑行多達 140 亳米，讓後座乘客亦可享用各項功能。這 15W 的無線手機充電板特設冷卻效能，避免手機因為過熱而產生意外。另外，可電動調校的前座椅為您提供最合適的角度，帶來彷如無重狀態的舒適體驗。而以亞麻籽油處理的座椅皮革、以蔗糖精華製成的車廂頂篷、地毯及椅套、採用羊毛及聚酯的柔軟內飾及以循環再造塑料瓶纖維編織而成的各項物料，於環保中體現優雅，秉承可持續發展的生產原則。
安坐於以「生活空間」為設計主題的車廂 ，車廂音場佈局與 Bose 高級音響系統連八個揚聲器，體驗完美細緻的音樂饗宴。
寬敞私人空間
IONIQ 5 的 E-GMP 建構平台有別於一般採用內燃引擎及傳動系統的汽車，電池安裝於車底令車廂後座地台可達至完全平坦，讓車廂更加寬敞，帶來更多伸展空間， 進出車廂及座椅調整亦帶來更多靈活性。
IONIQ 5 擁有長達 3 米的輪距及 527 公升尾箱空間，配合不同的生活所需。將 60/40 摺疊式座 椅摺低後，尾箱空間接近1,600 公升，隨時為週末郊遊或搬運物品準備就緒。IONIQ 5 更可拖行 重達 1,600 公斤的拖車。一般汽油車安放引擎的位置，搖身一變成為高達 57 公升的額外儲物空間。
電池與性能
IONIQ 5 包括一系列電池及性能配置，配合不同的生活所需。結合卓越性能與智能科技，純電中型 CUV IONIQ 5 展現高達 451 公里的續航力。IONIQ 5 提供兩款電池選項：58 kWh （標準續航距離）或 72.6 kWh （長續航距離）。在 72.6kWh（長續航距離）電池選項當中，你亦可選擇配備兩個電動摩打的四輪驅動版本或一個電動摩打的後輪驅動版本。四輪驅動版本由時速 0 至 100 公里加速只需 5.2 秒，最高時速可達 185 公里。四輪驅動版本的 IONIQ 5 亦採用 Hyundai 的四輪驅動系統 HTRAC。
IONIQ 5 電能回收制動系統可於使用摩打減速時為電池充電，軚盤上的撥片讓車主輕鬆調節回收及儲存的電量；高電量回收模式讓減速及充電效果亦會相應提高，讓駕駛者無須踏著傳統煞車腳踏便可將汽車完全停定。智能電力回收制動模式更可配合前方雷達感應器，根據前方交通情況自動調節電能回收水平及減速，另外，單腳踏模式讓駕駛者只用一個腳踏便可加速、減速或停車，從容應對繁忙市區不同的路面情況。
中控台包括 12.25 吋特大數碼儀錶板及 12.25 吋全觸控式資訊屏幕。
走在電能科技尖端
IONIQ 5 的 Vehicle-to-Load 科技（V2L）讓用家彷如在家中為電腦或電動單車等設備充電，後座附設 230V 插頭，就算於旅程中都可以隨時隨地為任何產品充電。 除此之外，用家亦可將轉換器連接外置雙向插座，於戶外為電動踏板或露營用品等電器充電，即使在熄匙後，外置插座亦可提供多達 3.6kW 電力，廠方指出電力足以供雪櫃使用。
由 Hyundai 全球首創的專利複合充電技術可支援 400V 及 800V 充電系統，無須使用其他轉換器，以實現穩定的充電兼容性。即使某款充電系統的特快充電站已被其他車輛使用，亦可立即選擇另 一款充電站，節省更多時間。而使用350kW 直流電充電站充電時，只需短短 5 分鐘，特快充電功能便可增加高達 100 公里續航能力，由 10% 增加至 80% 電量亦只需最少 18 分鐘。
駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense
IONIQ 5 配備安全及駕駛輔助系統 Hyundai Smart Sense，帶來更安全而便捷的駕駛體驗。當中包括自動緊急煞車系統、車道保持輔助系統、車道偏離警示系統、盲點偵測及碰撞預防系統、前車起步警示系統、後側防撞輔助系統、高燈輔助系統及駕駛者疲勞警示，全方位保障駕駛者及乘客安全。
IONIQ 5 – 永磁同步摩打 58.0kWh 尾輪驅動 ( CUV )
- 電動摩打
最高速度 (km/h) 185 最大馬力 (ps) 170 最大扭力 (kg-m) 35.7 加速 (0 – 100 km/h) (sec) 8.5
- 能源消耗
-
續航力 (WLTP) (km) 384 高壓電池容量 (kWh) 58.0 傳動
變速箱類型 單速減速齒輪尾輪驅動 外觀
全長 (mm) 4,635 全闊 (mm) 1,890 全高 (mm) 1,605 軸距 (mm) 3,000 重量
| 整車重量 (kg) | 1,905 |
| 車輛總重 (kg) | 2,370 |
車輪及輪胎
| 前輪 | 7.5J x 19 |
| 後輪 | 7.5J x 19 |
| 前胎 | 235/55 R19 |
| 後胎 | 235/55 R19 |
IONIQ 5 – 永磁同步摩打 72.6kWh 尾輪驅動 ( CUV )
- 電動摩打
最高速度 (km/h) 185 最大馬力 (ps) 217 最大扭力 (kg-m) 35.7 加速 (0 – 100 km/h) (sec) 7.4 - 能源消耗
-
續航力 (WLTP) (km) 451 高壓電池容量 (kWh) 72.6 傳動
變速箱類型 單速減速齒輪尾輪驅動 外觀
-
全長 (mm) 4,635 全闊 (mm) 1,890 全高 (mm) 1,605 軸距 (mm) 3,000 重量
整車重量 (kg) 1,985 車輛總重 (kg) 2,430 車輪及輪胎
| 前輪 | 8.5J x 20 |
| 後輪 | 8.5J x 20 |
| 前胎 | 255/45 R20 |
| 後胎 | 255/45 R20 |
IONIQ 5 – 永磁同步摩打 72.6kWh 四輪驅動 ( CUV ) |
- 電動摩打
最高速度 (km/h) 185 最大馬力 (ps) 306 (綜合) 最大扭力 (kg-m) 61.7 (綜合) 加速 (0 – 100 km/h) (sec) 5.2 - 能源消耗
-
續航力 (WLTP) (km) 430 高壓電池容量 (kWh) 72.6 傳動
變速箱類型 單速減速齒輪四輪驅動 外觀
-
全長 (mm) 4,635 全闊 (mm) 1,890 全高 (mm) 1,605 軸距 (mm) 3,000 重量
整車重量 (kg) 2,095 車輛總重 (kg) 2,540 車輪及輪胎
| 前輪 | 8.5J x 20 |
| 後輪 | 8.5J x 20 |
| 前胎 | 255/45 R20 |
| 後胎 | 255/45 R20 |
馬斯克擬3000億港元收購Twitter 外媒估計或現金不足
Tesla 創辦人馬斯克（Elon Musk）向來不滿 Twitter，繼早前入股 Twitter 後，再有新動作。馬斯克向 Twitter 提交無約束力收購提議，打算以每股 US$54.2（約 HK$425），以現金全面收購。而 Twitter 全數共有 8 億股，即總值 US$433.6 億（約港幣 3,400 億元）。扣除早前收購的 9.2% 股份，馬斯克仍要支付 US$394 億（約港幣 3,090 億元）。
▲圖片來源：Vanity Fair
馬斯克已聘請摩根士丹利擔任財務顧問，而每股 US$54.2 現金（約 HK$425）為最終報價，馬斯克表示：「Twitter 潛力非凡，我會解鎖它。（Twitter has extraordinary potential. I will unlock it ）」他又指「我意識到Twitter以目前形式不會蓬勃發展，也不會達到社會需求，Twitter需要轉為私營公司。」
據外媒指出，馬斯克身家約 US$2,593 億（約 HK$20,332 億），當中 US$1765 億（約 HK$13,840 億）為 Tesla 持股、US$563 億（約 HK$4,414 億）是 Tesla 期權、US$403 億（約 HK$3,160 億）為 SpaceX 股權和 US$34 億（約 HK$266 億）為 Twitter 股權，而估計他只有 US$30 億（約 HK$235 億）現金及其餘資產，遠遠未及收購所需的 US$394億（約HK$3,090億），或為收購加添困難。
來源：Bloomberg
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【評測】《Lego Star Wars: The Skywalker Saga》過千種收集元素 + 重溫星戰九部曲
事隔差不多四年，Lego 遊戲終於要推出新作品《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》，對於星戰系列相信大家都有一定認識。而對上一次 Lego 的星戰系列是在 2016 年發售《LEGO STAR WARS : The Force Awakens》，內容主要圍繞 STAR WARS 電影《Return of the Jedi》與《The Force Awakens》的時代之間進行遊戲探索。而這次隨著電影已經完結，遊戲《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》一次讓玩家遊玩全部電影九部曲的豐富內容。而這次官方說明除了提供給玩家滿滿情懷的經典劇情，還說明這次遊戲有超過 3 百多個可用角色與及過千收集元素，務求讓玩家對 Lego 遊戲有更好的體驗。到底遊戲遊玩時有沒有像預期好玩呢？今天就等 Unwire 進行評測。
▲這次登場人物非常豐富
▲看到這個畫面心中都會自動配樂
正傳前傳後傳共九部曲劇情
遊戲《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》這次內容含蓋了 STAR WARS 全九部電影，當中包括了正傳三部曲《A New Hope》、《The Empire Strikes Back》與《Return of the Jedi》；前傳三部曲《The Phantom Menace》、《Attack of the Clones》與《Revenge of the Sith》；及後傳三部曲《The Force Awakens》、《The Last Jedi》與《The Rise of Skywalker》。
▲共有九大章節可選
雖然遊戲一開始已經顯示了九大場景，不過玩家需要按順序去遊玩三部曲，意思就是需要從第一章《The Phantom Menace》、第四章《A New Hope》、第七章《The Force Awakens》作為開始玩到每部的最終章。雖然不能選其他章節，不過可以從可選章節間進行切換，雖然為了方便玩家是可以自由選擇，不過為了能夠體驗劇情是不太建議這樣隨意轉換。
▲大戰前夕的 Jar Jar
▲每一部都能讓玩家入迷
用 Lego 大玩星戰電影重回經典場面
相信有些 STAR WARS 電影情節會比較深刻，而在《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》遊戲當中會挑選很多重要劇情用樂高的方式進行還原呈現給玩家，務求讓玩家代入電影飾演不同的角色探索整個 STAR WARS 裡的世界。而當中當然少不了戰鬥場面，在每一個光劍對決或者大型戰鬥，遊戲都會配上 STAR WARS 配樂來襯托，絕對能夠體驗戰鬥中那種緊張又好玩的刺激感。例如黑武士與 Obi-Wan Kenobi 對決，即使你只是看到的是 Lego 對決，亦能看到遊戲製作盡量把電影的畫面呈現，玩家除了去看之外還是得動手動腦去過關。
▲每個埸景會否讓玩家想起電影情節
▲即使場景還原度極高
雖然電影有出現角色死亡與及角色黑暗化等問題，不過在全年齡向的 Lego 遊戲下都把這些情節幽默化，遊戲會用一些幽默的手法把可能讓玩家造成負面情緒的劇情簡單化，而當中有些悲傷劇情也會讓玩家哭笑不得。而當中遊戲亦提供了全語音。而這次遊戲可以選擇英語或日語，不論在劇情進行時或者支線任務時，都會聽到完整的語音句子，讓玩家對於遊戲感到誠意十足。
▲強敵都會以特寫鏡頭出場
▲在 Lego 製作下劇情變得哭笑不得
無縫結合探索地圖與劇情地圖
雖然 Lego 以往遊戲方式以過關卡為主，最後開放有限的場地讓玩家自由探索。而作為集合了九部曲的《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》遊戲這次更改了重大遊戲風格，雖然每個章節提供了五大關卡，不過關卡場景再不會是特別獨立分開，而是在原設地圖進行遊戲。這次遊戲有超過 23 個星球超過 100 個場景，即使玩家很熟悉 STAR WARS 電影也絕對有可能會因為地圖過大而迷路，雖然主線進行時地板會出現光點提示，不過多半場景只去一次就可能不會重回，想在主線之外重新到達不同地方還是得靠記憶力。
▲進行主線時仍可以隨意在場地探索
▲進入每一個主線都會有特定標記
雖然在原設的大地圖進行遊戲，這次遊戲再不會把支線任務跟收集元素隱藏起來，對於路過看到某些新事物就想衝動收集的玩家就再適合不過。遊戲有著足夠的自由度，只要不是強制空戰或海戰的關卡，即使玩家在在遊玩主線的過程也可以去做其他無關的事。當玩家想繼續主線時只需要到達固定地方就能續關，只要過關一次就可以立即重新遊玩，除了選單以外也可在場景特定地點選擇重新遊戲，這系統方便喜歡重新挑戰的玩家。
▲宇宙探索也是很有趣
▲這次對於海戰或空戰戰鬥非常滿意
▲除了選單可在場景選擇重新遊戲
有趣解謎與隱藏元素的結合
以 Lego 過往遊戲風格，雖然作為動作遊戲但當中加入智力解謎元素。例如看到不同顏色進行配對，在某些地方找出隱藏道具，背熟不同的圖案記憶力測驗等，這些都為簡單的智力解謎。不過隨著遊戲進行到後期，難道上亦會相對提高，例如 NPC 會跟玩家說某道具藏在某星戰場景，又或者按角色在星戰裡的歷史排序。這些解謎都會涉及到玩定對於 STAR WAR 一定程度的了解，亦不會讓玩家對太簡單的解謎失去樂趣。
▲不同的角色會有不一樣的對話
▲顏色解謎算是 Lego 遊戲慣用手法之一
▲方塊解謎動一動腦就能輕易解決
而在 Lego 比較有特色的解謎方法，以往 Lego 都會按角色特性再進行職業分配。在《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》遊戲被分為超過九種，例如英雄類、反派類、拾荒者類等等。隨著玩家到達不同堤地，需要利用每一位了角色特性進行解謎，例如跟某 NPC 對話時假如不是使用特定角名，就會出現一連串看不懂也聽不懂的語言（不得不說這也有語音非常有趣），不過在主線進行時玩家會遇到角色解謎的關卡，從而慢慢學會不同角色的特性。
▲文字解謎需要對星戰有一定的了解
▲這次角色種類繁多
過百任務過千種收集
遊戲為了充分利用地圖除了加入支線任務外，還提供大量又豐富的收集元素。不論在人物、戰船、或是方塊的收集，玩家除了盡力過關務求達成條件外，在地圖上需要通過提示或標記進行回收。而每個地圖都會提供完成率和數目讓玩家知道餘多少收集元素，玩家可能路過就會發現可收集的場景，又或是藏在地圖最高點或最邊緣的位置，玩家會感受到有些地方「魔鬼藏在細節裡」。
▲光是方塊收集就超過 1100 個
▲這次地圖上都會有標示物品位置
▲由於地圖上有標示方塊並不難找
當然充滿了過千個收集元素，遊戲不會讓玩家白白浪費收集。玩家所收集的「方塊」可以為能力值進行升級，從綜合能力到職業專屬能力，但能有效為玩家更容易過關。不過這些能力一但加成後就無法進行重置，玩家需要合理地分配適合自己的能力。而當中誘人就算接近外掛的金卡，就相等於以往 Lego 系列的紅方塊，雖然能大幅度改變遊戲玩法與趣味，不過相對需要付出大量的遊戲金幣，玩家就需要更花時間收集。
▲方塊可以進行能力升級
▲這代的金卡取代以往的紅方塊
總結：既新鮮又耐玩 Lego 遊戲總保持創新
總體來說，這次《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》讓人超乎預期的好玩，包含了九部的 STAR WARS 豐富劇情，雖然以幽默的表達方式但又不會失去角色的代入感。也許作為輕鬆愉快的 Lego 遊戲為了配合各年齡階層，不管在遊戲操作或是戰鬥時，都會因為操作過於簡單而略微感到失色。但是加入了不同的解謎元素彌補了這個問題，對於想以動作遊戲為主的玩家可能要再考慮。
作為一個遊玩全系列 Lego 遊戲的小編，體驗到所謂的能力加成只是把以往的能力拆開，但緩慢的成長方式的確能夠增加耐玩度也是無可厚非的事，但幸運地物品收集方面可以看到遊戲製作的心思，玩家能夠用不同又有趣的方式去收集，能力加成相對就變成一種額外獎勵。玩家在 STAR WARS 高度還原的場景與自由探索超大地圖下遊玩，不得不佩服 Lego 遊戲的製作。雖然相隔 4 年才推出新作品，不過能夠在不同地方進行新嘗試與創新，值得推薦給各位讀者，亦期待新作品能夠盡快推出，如無意外推測下一個作品應該是 Marvel 系列，不過作為本作 STAR WARS 亦感到非常滿足。
▲戰鬥雖然略微失色不過臨場感還是有的
▲光第一章就花了 25 小時以上
▲遊戲不乏輕鬆幽默的情節
Tips：隱藏 CODE 率先解鎖特別角色
這次《Lego STAR WARS : The Skywalker Saga》遊戲角色的解鎖方法，不能通過金幣直接解鎖，而是購買傳言（提示）提供玩家如何解鎖。對於遊戲前期想解鎖部份想收集的玩家並不友好，Lego 都會一如既往在不同地方網站提供隱藏 CODE 讓玩家先行直接解鎖部份角色與戰船，而且在遊戲開始時已經能夠使用。經小編測試後提供以下代碼，讓讀者玩家們可以優先解鎖部份角色，而只要把以下的 CODE 全輸入，角色的種類絕對足夠應付遊戲，到後期再更換自己喜歡的角色也是一種比較快捷的選擇。
▲這次不能直接購買角色
人物代碼：
XV4WND9 – Admiral Holdo
OKV7TLR – Dengar
SIDIOUS – Emperor Palpatine
3FCPPVX – Grand Moff Tarkin
WBFE4GO – Nute Gunray
Z55T8CQ – Poggle the Lesser
GR2VBXF – Ratts Tyerell
C3PHOHO – C-3PO (Holiday Special)
WOOKIEE – Chewbacca (Holiday Special)
WROSHYR – Darth Vader (Holiday Special)
TIPYIPS – D-O (Holiday Special)
LIFEDAY – Gonk Droid (Holiday Special)
KORDOKU – Poe (Holiday Special)
KH7P320 – Aayla Secura
SKYSAGA – Snap Wexley
飛船代碼：
ARVALA7 – Razor Crest (Mando’s Ship from Season 1)
SHUTTLE – Resistance I-TS Transport
▲在設定輸入代碼就可以了
▲輸入成功會永久解鎖角色
▲角色可以隨時在場景使用
Benz Vision EQXX 續航力破一千公里 每百公里僅用 8.7kWh 電力
近年電動車成為各大車廠必爭之地，電動車年代亦帶動不少車廠進步，平治也不例外。平治實測豪華電動車 Vision EQXX，單次充電可行走 1,008 公里。
▲Vision EQXX
今年 1 月，平治發表概念車 Vision EQXX，此車強調 0.17 Cd 低風阻系數，當時期望續航力可過千公里。是次實測是由平治工廠所在地新德爾芬根，穿越阿爾卑斯山和意大利北部，駕駛時數為 11.5 小時，共行駛了1,008 公里。當到達終點時，EQXX 的電腦顯示還剩餘 140 公里。
平治稱行駛每百公里只需 10 度電，經已遠超市面上的電動車。在這次實測中，更只是使用了 8.7 度電。如按照這個消耗量，充電一次，續航力預計有 1,149 公里。整個實測平均時速達 90 公里。由於有科技幫助，減少風阻，加上使用特製輪胎，有效提高續航力。而車重只有 1,750 公斤，比很多電動車還要輕，可令電耗量更少。
圖片及資料來源：INSIDEEVs
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試用livi PayLater「先買後付」 買Samsung最新小型投影機 The Freestyle
近年細細部的小型投影機相當受歡迎，毋須動輒付出過萬元花費就可以有大畫面的觀看體驗，而且方便攜帶，隨時帶去朋友屋企用亦得。近日 Samsung 最新推出的 The Freestyle 更是一款即興式的隨身映娛樂裝置，更有多種玩法，是鍾意玩樂的朋友相當值得入手的Gadget。想買得更精明，其實可考慮使用虛擬銀行 livi bank 提供的 livi PayLater「先買後付」 服務，就可以幫大家更輕鬆入手，以分期形式消費，更可選擇期數 3-36 個月，加強靈活度。現在用埋邀請碼「UNWIRE#200」成功開戶，即賺 $200 迎新獎賞！開埋 livi PayLater 額外賺 $100，消費時更抵。
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不過很多時想購物，都會考慮財政上是否可以負擔得起。如入手 Samsung The Freestyle 的話，定價 $7,980 可能會令人有些少卻步。不過如果使用「先買後付」 服務，就可以在買到心頭好產品時，不用一次過繳付大筆資金，以便靈活地規劃自己的財政。「先買後付」 服務這種消費模式目前已開始流行，就如 livi bank 的 livi PayLater「先買後付」服務一簽自動分期，更可以自選期數 3-36 個月，較信用卡分期再多些靈活性。
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只要大家購物金額介乎 $100-$50,000 之間，就可選用livi PayLater「先買後付」服務自動分期。如想知每月收費的話，可於livi bank 網站或 livi app 上使用 livi PayLater 分期計算器，了解月供款項以及每月手續費。前面提過The Freestyle 定價是 $7,980，如用livi PayLater 於 Samsung 網上商店入手，分期 24 期的話每月只需支付約$383.04，已包含每月手續費 $15.96。加上於 Samsung 網上商店以 livi PayLater 付款可享 24 個月免息分期，仲有 8%* 現金回贈，變相買得更抵。最方便之處是大家可於 livi app 中一次睇清楚每月分期金額及手續費，不像一般信用卡分期時是要每月查月結單才知悉，令大家可以隨時掌握費用狀況。
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livi PayLater 虛擬 Mastercard 即開即用
要消費時，付款過程最好不太煩複，以免掃興。用livi bank 的 livi PayLater「先買後付」服務就有毋須等太久的好處，申請服務相當簡單而且全程可於手機 App 上處理。用戶下載 livi App開户時同時開立 livi PayLater 服務，過程只需幾分鐘即可辦妥，想購物時可以即申請即使用，相當方便。申請完成後App內就會有一張專屬的虛擬 livi PayLater Mastercard，隨了可用於網上購物（購網有高達 5%* 現金回贈），亦可加入到手機電子錢之中，日常外出購物又或者食飯時也可用（適用於接受 Mastercard 的商戶），只要消費額介乎港幣$100 – 50,000 之間，就可在結帳時作分期。至於還款部份，由於已同時開立 livi bank 的liviSave 戶口，只要戶口中存有足夠金額，即會每月自動還款，不用擔心忘記何時需要找數。
▲申請完成後App內就會有一張專屬的虛擬 livi PayLater Mastercard，隨了可用於網上購物（購網有高達 5%* 現金回贈），亦可加入到手機電子錢之中，日常外出購物又或者食飯時也可用。
結語：
Samsung The Freestyle 的確是一件吸引力高的Gadget，雖然價格上未致於很高，但透過 livi PayLater 先買後付服務就可以達到更輕鬆入手的效果。livi PayLater由申請到使用可於手機 App 上全程達到，在分期前亦可清楚了解簽賬、每月還款及手續費等，更可調整還款期數，使用起來清晰又方便，比信用卡分期方式更吸引。另外，使用 livi MasterCard 訂閱串流影音平台如 Netflix^、Disney+^ 或 Spotify^ 等有 20%** 現金回贈，用於 The Freestyle 上就可隨時以大畫面享受各式娛樂。再提提大家現在用埋邀請碼「UNWIRE#200」成功開戶，即送 $200 迎新獎賞，開埋 livi PayLater 額外賺 $100。想更抵地買到這件好玩Gadget，就要把握機會喇！
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^只適用於商戶在香港特別行政區網站 / 手機應用程式上提供的訂閱服務。
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韓國 YouTuber 直播炒比特幣 即場示範損失過百萬
近年，互聯網興起形形色色的直播，主流有遊戲、清談、飲食等，韓國有位 YouTuber 卻直播炒比特幣，可謂非常刺激。投資風險可大可少，這位 YouTuber 就即場示範如何在短時間內輸掉百萬。
▲Livecoins 影片截圖
韓國 YouTuber Satto 憑藉 80 倍槓桿，在一次交易中賺取 R$5,000萬（約HK$ 8,355 萬）。槓桿大自然風險高，Satto 逆市而行，在直播期間，2 次遭到失利，在幾小時內損失超過 R$200 萬（約HK$ 334 萬）。其中在周一，Satto 正在交易 240 BTC，即 R$4,500 萬（約 HK$ 7,520 萬），槓桿為 22.5 倍。但他估計錯誤，未有逆市而上，比特幣跌至 US $4萬（約HK$ 31 萬）。
Satto 為彌補他的損失，他再次無視下跌趨勢，希望比特幣會上升，雖然只用了 117 BTC，即R$ 2,200 萬（約HK$ 3,676 萬），但仍然損失了不少。2 次交易共損失了 R$200 萬（約HK$ 334 萬）。
資料來源：Livecoins
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《海闊天空》YouTube 突破 1 億次點擊 成第一首點擊過億廣東歌
近年香港樂壇再次蓬勃，刺激廣東歌 MV 點擊率。《海闊天空》亦成為了第一首廣東歌 MV 在 YouTube 上破 1 億點擊率。
▲YouTube《海闊天空》MV 截圖
《海闊天空》是樂隊 Beyond 作品，由主音黃家駒包辦作曲作詞。《海闊天空》收錄在 1993 年專輯《樂與怒》，是四人年代最後一隻專輯。MV 由 2011 年上載至 YouTube，11 年間，觀看次數突破 1 億。MV 中收錄了黃家駒生前，《海闊天空》最後的現場演出片段。
▲YouTube《海闊天空》MV 截圖
歷年來，《海闊天空》在華人世界中備受讚賞，更成為一代人的回憶。歌曲推出 29 年，網絡上更有不少外國人翻唱。歌詞中「原諒我這一生不羈放縱愛自由」可說是唱盡心聲。
YouTube 上廣東歌 MV 點擊率第 2 位，同樣是黃家駒作品，由 G.E.M. 翻唱的《喜歡你》。Dear Jane 有 3 首上榜，分別是第 3 位的《不許你注定一人》、第 4 位《哪裡只得我共你》和第 6 位翻唱作品《到此為止》。當年紅極一時的《高山低谷》排名第 5。7 至 10 位則是陳奕迅的《陀飛輪》、Supper Moment《無盡》、C AllStar《天梯》及 JW《矛盾一生》。
來源：YouTube
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Ubtech JimuGo 智能積木遙控車 STEM編程 + Voice Control
新時代的玩具總是令人意想不到，舊時砌積木，可能砌完就放在家中欣賞，Ubtech JimuGo 智能積木遙控車不但可以砌，還可以遙距控制，更可以配合手機應用程式，令玩法更添姿彩，可謂「一次過滿足晒3個願望」！
▲Ubtech JimuGo 智能積木遙控車
全新推出的 Ubtech JimuGo 智能積木遙控車共有 3 款，分別是 Fire Blazer 消防車、Super Carrier 吉普車和 Mocool 電單車。
▲Fire Blazer 消防車、Super Carrier 吉普車和 Mocool 電單車
Fire Blazer 消防車是一架救援使用的雲梯車。名叫消防車，當然配上了搶眼的鮮紅色。車頭頂位置有 2 盞警示燈，分別是藍色和紅色，造型非常經典。
消防車最大賣點，必定是可活動雲梯。可透過車身和車尾的輪子，手動控制雲梯左右擺動，更可以升降，像真度頗高。
黃色的 Super Carrier 吉普車，車頭灰色的「鬼面罩」，造型相當霸氣。車身配上了銀色和深黃色閃電拉花，興車門的「S」字相映成輝。車頭側根印有「Super Carrier」字樣，加上引擎蓋標誌，形象突出。吉普車最標誌性的四盞橙色射燈，亦有配上。2 扇車門和後排門均可開合。在車窗位置透視，可望到車中機械結構。
最後要介紹的是 Mocool 電單車，一架深藍色 Bobber 造型的電單車。可亮的單頭燈，配上分離把手，圓型倒後鏡，復古感十足。白色 Mocool 的字樣印在油缸兩側。車牌號碼就掛在車尾，而尾燈亦如頭燈一樣可亮，保證可在黑暗中穿梭。
3 架車均配有一個實體，藍白色遙控。覺得使用實體遙控科技感不足？玩家可以自行下載官方手機應用程式，內附有遙控。
▲藍白色遙控
▲貴為非一般積木遙控車，手機應用程式可謂必不可少。
▲可選擇 Build、Controls 和 Coding
只要按下 Control，再按下 RC Control 就可在觸控屏上隨時隨地透過手機控制。另外，玩家可使用 Draw Contral 畫下遙控車行走路線。Gyro Control則可以左右搖動手機，控制遙控車左右行駛。玩家也可以進入Voice Control 版面，用語音輸入指令，控制車輛走向。
▲選擇控制模式
▲ RC Control
▲Draw Contral
▲Gyro Control
▲Voice Control
應用程式內亦會有詳細 3D 模型，逐步逐步教導玩家如何成功砌上遙控車。當用完一包積木，應用程式的畫面會提示玩家開啟新包裝，保證新手玩家也能輕鬆上手。
▲當用完一包積木，應用程式的畫面會提示玩家開啟新包裝
除了可當作遙控和教導玩家砌好遙控車外，更能滿足一眾喜歡寫Code的玩家。進入智能編程模式，有 Explotation 和 Programs 模式，玩家可自行編寫想要的指令。
▲Explotation
▲Programs
Ubtech JimuGo 智能積木遙控車，簡易組裝設計，亦有智能學習編程功能，絕對是一家大小親子活動。
Ubtech JimuGo 智能遙控消防車 Fire Blazer
售價：HK $699
Ubtech JimuGo 智能遙控吉普車 Super Carrier
售價：HK $599
Ubtech JimuGo 智能遙控電單車 Mocool
售價：HK $550
【評測】Huawei nova 9 SE 開箱測試 外形 手感 屏幕 鏡頭 效能
入門手機通常各方面都設計得比較平均，而且為了遷就成本，一般也沒有太多賣點，各方面都平衡一點，足夠應付「副機」應該做的功能就足夠了。Huawei 最近就推出了 nova 9 SE 這部入門級手機，各方面做得十分平衡，而且還是 Huawei 旗下首部內建 1 億像素鏡頭的智能手機。聽起來十分吸引，但究竟用起來感受如何？就讓 Edward 為大家實測一下。
幻變外表設計美觀
相比一般入門手機將貨就價較沉悶的設計，Huawei 的 nova 9 SE 就採用了幻變設計的機背，相比一般設計以平實為主的入門機，nova 9 SE 的設計算是比較特別。另外，它採用了傳統直板機設計，單手操控手感算是不錯，加上幼邊框熒幕設計，拿在手上使用其實頗為舒服，機背亦加入了防黏上指紋的塗層，整體手感及觀感都十分不俗。
▲Huawei nova 9 SE 機背採用幻彩色設計，觀感一點也不像入門機。
▲機背亦加入了防指紋設計，機身可以長保整潔。
▲拿在手上使用手感算是不錯。
▲單手操控算是舒服。
▲機頂設有聽筒及 SIM 卡槽。
▲機身右側就設有音量鍵及內建指紋辨識器的開關鍵。
▲至於機底就設有內置喇叭及 USB-C 插槽。
▲指紋辨識表現不錯，另外它亦支援臉部識別功能，不過保安程度自然比指紋低。
▲預載了 EMUI 12.0.1 OS。
▲介面與一貫的 Huawei 手機無異。
▲熒幕左上角向下掃可瀏覽通知，而右上角向下掃就可以開啟控制中心。
▲預設有不少元素可讓用家將介面個人化。
▲如果大家同時有使用其他 Huawei 裝置，使用 Device+ 就可以輕鬆與手機連接。
1 億像素鏡頭表現中規中矩
nova 9 SE 最特別的地方，相信肯定是它的主相機，因為它是 Huawei 旗下首部採用了 1 億像素主攝鏡的手機，相比 Huawei 以往推出的入門級手機，理論上拍攝質素應該有一定程度的提升。筆者亦親身測試過，發現在夠光的情況下，nova 9 SE 拍出來的相片確實是不俗的，雖然未去到十分好的水平，但如果用作網絡分享生活用途，它的質素還算是合格以上的水平。但如果在環境光度不足的情況，例如：較有情調的室內環境、夜景等情況下，它的雜訊抑制表現就不算理想，亦直接影響到成像質素大大削弱。不過畢竟 nova 9 SE 是入門級的手機機款，在將貨就價的原則下，大家還是不要有太大期望了。
▲nova 9 SE 內建了 1 億像素的主攝鏡，是首部 Huawei 手機內建如此高像素的鏡頭。主相機的另外 3 個鏡頭，分別是 800 萬像素超廣角鏡頭、200 萬像素景深鏡頭及 200 萬像素微距鏡頭。
▲相機介面與其他 Huawei 手機基本上沒有分別，同樣點按白圈就可轉換使用的鏡頭。
▲最遠可提供 10x 數碼變焦。
▲另外，如果想拍攝真正 1 億像素相片，就需要在「更多」中點選「高像素」模式。
▲先嘗試在日間以主攝鏡拍攝，在夠光的環境下，拍出來的相片成像算是不錯，清晰銳利顏色亦自然，能拍出肉眼看到的真實效果，算是有點驚喜。
▲再在同一場合使用超廣角鏡拍攝，可能光圈明顯較細，所以出來的相片感覺亮度有點 under，但清晰度算是不錯。
▲再嘗試拍攝 2x 遠攝及 10x 超遠攝，在夠光的環境下，效果已算不錯。
▲但當在夜間進行拍攝時，nova 9 SE 即使使用主攝鏡拍攝，效果亦只屬一般，清晰度亦比日間拍攝大大降低。
▲再試用超廣角鏡拍攝，以及主攝鏡作 2x 遠攝，效果就更加差上一截，尤其是超廣角鏡拍攝，雜訊十分明顯之餘，亦影響到成像效果。
▲至於拍攝近物，同樣在夠光的環境下，nova 9 SE 出來的表現算是十分不錯。
▲再試用微距鏡在日間進行拍攝，效果同樣不俗。不過留意的是微距鏡顏色飽和度似乎較差，花瓣顏色明顯較淺，未能真實反映現場所見效果，但清晰度就十分不錯。
▲至於使用高像素模式拍攝真正 1 億像素相片（第二張），與使用一般模式拍攝 1,200 萬像素的相片（第一張），效果大家可以見到，兩者在未放大的情況下都算十分不錯，但高解像模式拍攝出來的相片，似乎未有像一般模式那麼明亮。
▲而清晰度方面，筆者發現放大兩張相片後，見到一般模式拍攝的相片（左），清晰度似乎還要比高像素模式拍攝的相片（右）還要高，著實令筆者意外。不過如果再細心一點去看，就會留意到一般模式的相片，商場招牌邊位已出現「起狗瓦」的情況，但高像素模式的相片就未有這個情況，不過邊位就似乎磨平了，就給予大家一種不夠清晰的觀感。
▲至於前置鏡頭方面，就採用開孔式設計，並設計於熒幕頂部中央位置，像素為 1,600 萬，未算十分特別。
整體表現中規中矩
至於其餘部分方面，Huawei nova 9 SE 算是屬於中規中矩配置的入門手機，它採用了 Qualcomm Snapdragon 680 處理器、8GB RAM 記憶體、128GB 內置儲存空間、以及 6.78 吋 2388 x 1080 FHD+ 解像度 90Hz 更新率 IPS LCD 熒幕，作為一部入門級手機，這個配置不算失禮，而使用時整體表現算是暢順，但間中仍然會出現卡頓的情況，所以整體表現而言只屬中規中矩。另外，它亦受「先天」所限未能支援 5G 網絡，只能使用 4.5G LTE，雖然屬「非戰之罪」，但 2 千多的價位只能入手一部 4G 手機，始終給予用家一種不太划算的感覺。不過有一點是值得一讚的，就是它內建了 4,000mAh 容量電池，足夠用上一日有餘，而且它隨機附送 Huawei 自家的 66W 超級快充火牛，回電亦十分快，如果大家打算用它作副機，以分享 4G 網絡給多部裝置上網，快速回電的功能就可令用家不用擔心不夠電用，算是頗為體貼的設計。
▲nova 9 SE 內建了 6.78 吋 IPS LCD 熒幕，並採用了幼邊框設計。
▲熒幕解像度為 2388 x 1080 FHD+，而且支援 90Hz 更新率。
▲熒幕表現算是不錯，用來瀏覽網頁文字清晰銳利，瀏覽影片顏色屬自然向。
▲可視角度亦算高，從側面看未見熒幕顯示質素有所削弱。
▲另外支援 90Hz 熒幕更新率，快速翻頁時仍然可以隱約看到細字內容。
▲nova 9 SE 雖然屬於入門手機，但熒幕亦設有不同的護眼功能，包括當大家瀏覽純文字內容時，只要開啟「電子書模式」，熒幕色溫就會變得偏黃，令大家即使長時間瀏覽文字，都可以十分舒服。另外，用家亦可以按個人需要開啟不同程度的藍光過濾，令大家長時間瀏覽時都可以保護雙眼。
▲nova 9 SE 支援雙卡雙待功能，不過就不再支援以記憶卡擴充儲存空間。
▲受某種因素限制，Huawei 的手機未能使用 5G 網絡，nova 9 SE 亦不例外，只能最高使用 4G 網絡。
▲在沙田區使用 speedtest 測試，獲得 13.5Mbps 及 4.24Mbps 的下載及上載速度，算是還好。
▲硬件方面，nova 9 SE 內建了 Qualcomm Snapdragon 680 處理器、Adreno 610 圖像處理晶片、8GB RAM、128GB 內建儲存空間及 Android 11 作業系統。
▲筆者先以 Geekbench 5 測試處理器表現，結果單核及多核運算分別獲得 384 分及 1,700 分，確實屬於入門級數的水平，雖然低了一點，但用於處理日常低功耗工作，已經夠用。
▲再使用 3DMark 中的 Sling Shot、Sling Shot Extreme、Wild Life 及 Wild Life Extreme 測試 nova 9 SE 的圖像處理能力，結果分別獲得 2,136 分、1,346 分、447 分及 125 分，由此可見如果大家想用它來打機，就著實不太夠力了。
▲再使用 A1 SD Bench 測試內置儲存空間的表現，結果見到讀取及寫入速度分別為 689.68MB/s 及 344.54MB/s，屬於中規中矩的表現。
▲最後以 Geekbench 5 – OpenCL 及 PCMark for Android 的工作 3.0 測試 Huawei nova 9 SE 的整體系統效果，結果分別獲得 437 分及 6,593 分，由此可見作為副機使用，又或者用家對效能要求不高，平常只是用電話作通訊用途的話，nova 9 SE 還算是應付得來的，但如果要再多一點的話，就似乎力有不逮了。
▲高速運作時，nova 9 SE 系統內的溫度大約是 37 度左右，不算太熱，使用時大家不用擔心會辣手。
▲nova 9 SE 內建了 4,000mAh 容量電池，筆者初步試過用上一日以上是沒有太大問題的。
▲另外隨機更附送支援 Huawei SuperCharge 超快充功能的 66W 火牛，使用 USB 線就可以為 nova 9 SE 快速回電，這一點在入門手機中反而是比較體貼的設計。
總結：性價比只屬一般
總括而言，今次 Huawei 推出的 nova 9 SE 入門級手機，整體觀感確實不太像入門手機，外觀上無論觀感還是手感都頗為討好。不過內在配置就只屬一般，雖然它配置了在入門手機極罕見的 1 億像素主攝鏡，但出來的效果也不算極為理想，加上定價也超過 2 千元，感覺性價比不算十分高。如果 Huawei 能將定價壓低至 2 千元樓下，相信即使如此表現及只支援 4G 網絡，作為副機使用大家也不會太介意吧？
「Switch to Android」iOS版終於上架 iPhone -> Android 資料轉移工具
「Move to iOS」這個名字對於 Android 轉投 iPhone 的用家應該不陌生。但這些年來，Google 似乎未有為在 iOS 平台上，設置可「挖角」Apple 用家的應用程式。近期，Google 在 App Store上推出名為「Switch to Android」的應用程式，為用家提供了途徑，轉用 Android手機。
▲Apple App Store 截圖
應用程式「Switch to Android」在現階段未能透過「尋找」功能，連結至下載地址，必須使用特定連結，才可進行下載。當中，Google 官方亦推出繁體中文版，方便香港及台灣用户。
「Switch to Android」在備份過程中，會詢問用家是否把 iCloud 檔案傳到 Google Drive 或 Google Photos ，亦會提示用家把 iMessage 關閉，以確保用家收到 SMS 信息。
除了「Switch to Android」的方法外，Android 12 用家亦可透過 USB Type-C to Lightning 有線方式，聯結 iPhone，把聯絡人、應用程式或檔案備份至 Android 手機。
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GoPro Hero10 Black Bones 偷輕機身特別為 FPV 穿越機設計
以運動相機聞名的 GoPro 日前發表了一款，特別為 FPV 第一身視點穿越機設計的相機 HERO10 Black Bones。簡單來說就是一部全面偷輕的 HERO10 Black 運動相機，機身重量只有 54g，同時擁有一般 GoPro 的 1/2.3 吋感光元件、GP2 處理器、5.3K 60FPS 攝錄和 HyperSmooth 穩定。
Samsung 以環保永續為由 計劃以回收零件維修手機
自從 Apple 在 2020 年底以環保為由，停止隨 iPhone 包裝提供充電器和耳機，陸續有廠商以相同理由跟隨，Samsung 就是其中之一。最近有消息傳出指這間韓國手機商準備再進一步，當顧客將手機拿去維修時，更換的將會是回收得來的零件。
Netflix 新增雙 Like 選項 讓觀眾反映對內容的喜愛程度
在社交平台畀「Like」通常是網民給予正面評價的方式，如果平台希望用戶給予更仔細的評價，往往就會採用「星星」的制度，讓用戶在 1 至 5 顆星之間評分。之前以 Like / Dislike 取代 5 星評分制度的 Netflix，最近加入第三個「雙 Like」選項，讓觀眾可以表達他們對內容的喜愛。
Apple Watch 量血壓功能 傳 2024 年才有望提供
幾乎每次換代升級 Apple 都會為 Apple Watch 提供新功能，由以往作為一款主打運動健身追蹤，到了現在還強調個人健康的穿戴裝置產品，加入到 Apple Watch 的健康監測功能亦越來越多。早前一直有傳聞指 Apple Watch 將會添加血壓計功能，不過最新消息指今年和明年都未必會提供。
Surface Laptop Go 2 曝光 處理器升級料 6 月發表
消息人士向網站 Windows Central 透露，Microsoft 正準備推出 Surface Laptop Go 的後繼型號，採用全新處理器並擁有新機身顏色的 Surface Laptop Go 2。消息指新機的內部代號為 Zuma，如無意外會在 6 月發表，並且在原來發售 Surface Laptop Go 的市場上市。
消委會：網購快測包投訴 240 宗 有網民付款 1 個月後仍未發貨
本港疫情亦未受控，加上早前政府認可快速測試包作檢測結果，令市民對快速測試包的需求大幅增加。消委會稱截至周一（11日）共接獲 240 宗涉及網購快速測試包的投訴個案，不少是涉及官網或網店未按承諾如期發貨卻不退款。
有事主稱看見網店以「新加坡政府官方指定使用的快速測試包品牌」作招徠，便於二月中透過網站訂購該品牌的快速測試包。隨後事主於新加坡政府官網上未有看見有關資料，因而向網店查詢。網店提供證明並回覆指該測試包獲批准於新加坡售賣，惟事主認為兩者有分別，質疑網店有誤導之嫌。消委會指接獲事主投訴後曾多次聯絡網店不果，便將案件交由海關跟進，最後網店稱會為顧客安排退貨退款。
而另一名事主亦於網上訂購 10 套快速測試包，但等候十數日仍未收到發貨通知。即使事主在 1 個月內多番追問下仍得不到店方的答覆，因此在不滿店方沒有提供確實發貨日期，又不作退款的情況下向消委會投訴，最終事主成功得到店方回覆並解決有關問題。
消委會稱商戶若未能按時發貨，會嚴重影響大眾對消費權益和防疫的保障，促請商戶與消費者緊密溝通。消委會又建議商戶謹慎評估貨源穩定性及承接訂單的能力，一旦未能如期發貨應及時通知消費者。重申商戶應向消費者提供準確資料，否則有機會觸犯《商品說明條例》。
資料來源： RTHK
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Tesla Roadster 第 2 代香港接收預訂 需先付 3.9 萬訂金 官網開始預購
第一代的純電動跑車 Roadster 在 2008 年推出並顛覆了眾人對電動車的認知，最終於 2012 年宣布停產。事隔 14 年第 2 代的 Roadster 終於推出， Tesla 近日於官網上發表了第 2 代 Roadster 的規格資料，並開放予有興趣的車主預訂，但未有公布交付日期。
除了第 2 代 Roadster 推出的消息震驚大眾外，其訂金金額亦同樣吸引大眾討論。官網顯示第 2 代 Roadster 的總訂金金額高達 39 萬元，訂購前須先以信用卡支付 3.9 萬元的訂金，並於 10 日內透過電匯支付餘下的 35.1 萬元，待電匯確認後方完成整個預訂。
根據 Tesla 官網數據，第 2 代 Roadster 由 0 至 100 公里只需 2.1 秒，1/4 英里加速為 8.8 秒，每小時最高速度達 400 公里，續航力為 1,000 公里。而第 2 代 Roadster 的車輪扭矩為 10,000 Nm，由全輪驅動，官方更稱其為「全球加速最快車款，前所未有的加速力、續航距離及性能表現」。
資料來源： Tesla 官網
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