香港出產電動車？你可能沒有想過，但我們做到了！昨日科學園展示一部純港產的「概念電動車」，車上的電力驅動及管理系統、半自動駕駛系統、人工智能安全系統等，集合了本地科技 Startup 及大專院校研究生的電子技術，於短短 10 日內完成開發，將其應用在電動車上。香港科技園公司行政總裁黃克強稱，科技園藉著是次活動提供平台，讓各個界別的參加者把技術嘗試應用在真實的環境上，展示開發實力。
上完堂即刻落手開發電動車應用
日前香港科技園公司舉行「EVTech Makerthon」，並以電動車技術為主題。參加者需於 10 日內參加電動車技術講座及工作坊，並就不同的技術範疇進行分組研發。每個範疇的優勝隊伍，可以將研發技術安裝在概念電動車上。電動車完成組裝後曾試行載到 10 人，最高時速可達 30 公里，大會於昨日的活動中更即場試車。
用盡電池唔好嘥
昨日各個得獎隊伍亦有介紹其開發的技術概念，其中香港城市大學電子工程學系的黃子旭及廖俊科研發了「智能電動車電池監測及診斷系統」。廖俊科稱，傳統的監測系統在過程中會浪費電力，他們研發的系統可減低能源損耗，更加環保；同時診斷系統可以偵測電池的壽命，並列出「電量狀態」及「健康狀態」。廖俊科表示，「系統只需 2－3 分鐘就知電池壽命，亦可作遠距離操作，方便日後公共交通工具車隊檢測電池損耗。」
相關文章:
【財政預算案2024】新「一換一」教學 2024 一文比較新稅制交多幾多稅 華為智界 S7「搶客」 憑小米 SU7 訂單買車即平 5,000 Tesla Cybertruck 油門有機會卡住 近 4,000 部全數需要召回維修
一支杆操控全架車
來自香港應用科技研究院的嚴丞翊，則為電動車製作出半自動控制器。嚴丞翊從電動滑板車的操控獲得靈感，將軚盤、煞車器、定速巡航、加減速及油門的功能集於控制器上，只需用單手推撥操控杆至不同方向及角度就可以使用。不過，嚴丞翊亦表示，現時控制器的準繩度未調節至最好，需要更多時間及測試，改善程式。
儲存量更大的可快充電池
電動車的核心必定是其電池系統，概念電動車上應用的電池就由 QFE 提供。他們公司主力開發大型鋰電池能源儲存系統，聯合創始人黃文順表示，其公司的技術可以降低電池儲電的成本，亦有助發展快速充電，解決電動車充電時間長，能源成本又高的問題。
此部 100％ 港產概念電動車將於下個月 8－9 日，在 Formula E 電動方程式賽車香港站展出，屆時公眾可以了解更多本地開發的電動車應用技術。
相關文章:
【財政預算案2024】新「一換一」教學 2024 一文比較新稅制交多幾多稅 華為智界 S7「搶客」 憑小米 SU7 訂單買車即平 5,000 Tesla Cybertruck 油門有機會卡住 近 4,000 部全數需要召回維修
分享到 :
最新影片
