隨著雖然Tesla Model 3 正式出貨，但有興趣購置電動車的準車主，又要面對一個新矛盾，就是最早都要起碼在2018年才能攞車，到時能否享有政府的電動車稅項優惠，亦是個很大的疑問。Model 3車價連首次登記稅，加上一些可能要額外付費的 升級Options選項，車價分分鐘與一部Model S二手車看齊。究竟現在慢慢等Model 3來港，還是馬上購置Model S二手車比較化算？以下Unwire就綜合各點進行分析。
▲Tesla Model 3平民版電動車，屬C級高檔轎車，價格大約為港幣30萬~38萬，連同首次登記稅預計約港幣47萬~63萬，香港最快2018年年中有貨
▲Tesla Model S屬於D級豪華房車，價格大約為港幣58萬，連同首次登記稅需要港幣95萬，二手車價約在55-65萬左右。
市場定位不同
Tesla Model S與Model 3是市場定位完全不同的電動車，前者是屬於D級豪華房車，而Model 3則定位在C級高檔轎車。在性能、續航能力，以至車箱內籠的細節上，都會有一定差距。所以很多人都有疑問一部Model S二手車是否比起買Model 3新車好。先從官方的資料，比較二者的規格：
性能(靜止至60英里，約96.56公里)
Model S：2.3-5.5秒
Model 3：5.6秒 (基本配置), 5.1秒 (長續航距離配置)
續航距離：
Model S：480-632公里
Model 3：345公里 (基本配置), 498公里 (長續航距離配置)
超級充電：
Model S：免費無限次使用Supercharger
Model 3：使用Supercharger按次付款
載物空間：
Model S：電動掀尾車門行李艙850公升
Model 3：手動行李艙400公升
顯示屏幕：
Model S：司機顯示屏幕+17吋觸控式屏幕
Model 3：15吋中央觸控式屏幕
其他配備：
Model S：全自動駕駛功能、鋁質車身、智能氣壓懸掛、19吋或21吋Performance版車輪、HEPA 過濾系統、自動伸縮車門把手
Model 3：全自動駕駛功能、鋁及鋼質車身、螺旋彈簧懸掛、18 吋或19吋車輪、手動車門把手
▲Model 3走平民低價路線，但單以性能來說，足以跟Model S媲美
Tesla官方網站有關於Model 3與Model S的比較：https://www.tesla.com/zh_HK/compare
價格比較
Model 3屬於平民版電動車，價格方面自然比Model S 較低。如果以最便宜的基本配置版Model 3計算，就現時公佈的美金價US$35,000(約港幣$27萬)，依照以往收取的運費與裝卸費用，大約折合港幣$30萬左右。而另一方面一部Model S新車的車價就要港幣HK$582,100，相差接近一倍。
不過在香港，買車是需要向政府繳付一筆過的汽車首次登記稅。不幸的是2017年財政預算案中，有關電動車的稅務寬減限期只去到2018年3月31日，根本趕不及Model 3到港。當然我們不知道到時財政司會否延續或更新這個稅務寬免政策，如果不幸真的一刀切取消，Model 3買家將面臨繳付高達HK$172,500至到HK$252,500的首次登記稅。
Model 3基本配置的總繳付金額將達到HK$472,500。如果你想有Model S的續航力，選購長續航距離配置的話，連同稅項，總繳付金額便會達到HK$632,500。
如購買Model S，在2018年3月31日之前登記的話，起碼能享有政府HK$97,500的稅務寬免。當然車價愈高繳付的稅款愈多。但購買二手車就可敝除稅項因素。
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Model 3新車應繳款項計算(基本配置)
Model 3新車價格：估計約HK$300,000
Model 3首次登記稅(不包含稅務寬免)：HK$172,500
Model 3合計車主應付數額：HK472,500
—————————————
Model 3新車首次登記稅計法：
最初HK$150,000 收40% = HK$60,000
其次HK$150,000 收75% = HK$112,500
其次HK$200,000 收100% = 不適用
合計 = HK$172,500
Model 3新車應繳款項計算(長續航距離配置)
Model 3新車價格：估計約HK$380,000
Model 3首次登記稅(不包含稅務寬免)：HK$252,500
Model 3合計車主應付數額：HK$632,500
—————————————
Model 3新車首次登記稅計法：
最初HK$150,000 收40% = HK$60,000
其次HK$150,000 收75% = HK$112,500
其次HK$200,000 收100% = HK$80,000
合計 = HK$252,500
Model S新車應繳款項計算
Model S新車價格：HK$582,100
Model S首次登記稅(包含稅務寬免)：HK$369,415
Model S合計車主應付數額：HK$951,515
—————————————
Model S新車首次登記稅計法：
最初HK$150,000 收40% = HK$60,000
其次HK$150,000 收75% = HK$112,500
其次HK$200,000 收100% = HK$200,000
剩餘的應課稅值 收115% = HK$94,415
合計 = HK$466,915
到2018年3月31日之前得到稅務寬免 = HK$97,500
首次登記稅 – 稅務優惠 = HK$369,415
開發成本比較
Model 3由於在次年的產量將達到24萬，與年產量5-6萬之間的Model S，前者肯定有大規模生產的優勢，而且Model 3使用大量Model S/X的通用零件，因此研發費用亦減少，意味著Model S的整體開發成本較低，車主所負擔的研發成本也較低。
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性能與續航力比較
在眾多性能比較中，雖然看到Model 3的加速度已經可以直迫Model S，特別是如果用Model 3跟Model S最便宜的版本比較，更是接近相同。在用家關心的續航距離上，Model 3基本配置的續航力會比Model S少大概四分一，而長續航距離配置的話，可與Model S看齊，但相對車價亦會大幅提高。
車型比較
Model 3的車身長度為4694mm，比Model S短了285mm，操控上相信會較靈活。Model S車身體積更大，車箱內籠亦會更寬敞，前後行李箱更大，Model S的車尾箱可放置3個大型行李箱，甚至追加兩個小朋友座位、將後坐連同車尾箱改造成睡床等。不過 Model 3 稍稍改善了 Model S 後座頭頂空間表現，而在香港發售的Model 3及Model S均只會提供 5座位版本。
▲由於Model 3車身較短，車尾箱的容量減至大約400公升
▲Model S提供較為寬敞的車尾行李箱，容量達到850公升
車架結構比較
Model S使用了全鋁製造的車身，成本非常高，相反Model 3換了做鋼材加入部份鋁材製造的車身，車身成本大幅降低。如果你對車身的構造、用料講究的話，Model S會給你更高級的感受覺。而受惠於較輕的鋁質車身，Model S性能及耗電的表現會較好。
▲Model 3車身使用鋁+鋼金屬製造，車身較Model S短285mm。
▲Model S車身較長，車箱內籠更為寬敞，而且車身使用全鋁金屬製造較輕，加速力更強
電子及升級設備比較
Model 3最大特色可說算是刪除了軚盤後方顯示車速與電量的儀錶版，改以一塊過15吋中央顯示器，顯示所有資料，可說是簡化了系統。但如果你認為太過簡單的話，Model S便會是你杯茶。還有Model S具備有自動伸縮車門把手，可說是Tesla高級房車特色，但此特色在Model 3便精簡得多，要用人手按下去以才能彈出把手。另外，Model S 提供逾千個升級選項，反觀Model 3的升級Option相當有限，係街上好容易同其他Model 3撞款撞色。
▲Model 3使用一體化15″中央顯示屏，簡化操控設計，集中資料在同一畫面上顯示
▲Model S同時設有司錶板顯示屏與大型中控 17″資訊顯示屏，像傳統汽車一樣分別顯示車速電量，以及導航資訊
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保養 / 售後服務比較
雖然Model 3預計可得到Model S同樣的電池保養服務，但Model 3使用「超級充電」服務時將需要逐次計費，可預估平均每次充電需要HK$50-90不等。而Model S視乎車主出車年份而定，在2017年1月16日前出車的Model S，可享受永久免費的「超級充電」服務，而2017年1月16日後新訂購的Model S，則每年可獲得400kWh免費的Supercharger credits，可行走1610公里，其後每次充電收費HK$1.5至3.0/分鐘。若果成日趕時間又「粗咪」的話，二手Tesla可能更著數。
另外，Model 3 電池保養：8年或100,000英里（長續航電池則為120,000英里），而 Model S 電池提供 8 年無限里數保養
▲2017年以前的Model S車主可享永久Supercharger超級充電服務，2017年1月16日後訂購的Model S可得到每年400kWh免費配額，而現時提供訂購的Model 3，都需要逐次計費。在香港每分鐘HK$1.5至3.0不等，視乎充電速率而定。
決定因素1：政府的稅務優惠會否延續
Tesla Model 3在香港最快都要2018年年中至年尾開始才會陸續交車，幾乎肯定不能享有2017-18年度財政預算案所公佈的稅項寬減優惠。如果為Model 3以零優惠計算首次登記稅的話，如實際車價為港幣$30萬~38萬，連同稅項，車主最終繳付的金額將達到HK$472,500(基本配置)~HK$632,500(長續航距離配置)。再看看Tesla官方網站提供的Model S二手車叫價，一般都是50萬至65萬不等，與Model 3新車價+稅相距不遠。
▲政府提供的首次登記稅寬免HK$97,500限期只到2018年3月31日，之後會點？只有財爺先知。
決定因素2：Model S二手車落地多久里數多少
性能上兩車有明顯分別，車主肯定各有所好，不過香港Tesla為每一部電動車提供8年無限里數的電池保養。電動車的電池就跟智能電話一樣，會隨著使用次數而衰減，所以二手車落地多久會成為重要考慮因素。
▲買二手車就可毋須繳付首次登記稅，如果一部二手車55-60萬，只貴Model 3新車少許
在官方網站提供的Model S二手車資料中，可找到2015年出車，行走過45,000公里的Model S 85車種，價格為港幣$55萬。以這輛二手車為例，起碼還有5年的電池與電機組保養，而且Tesla更會為二手車車主提供80,000公里原廠認證的有限保養，基本無需擔心電池壽命問題。
一表看盡兩車分別
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總結：等定唔等
到了最後，想買二手車還是新車，都是關乎每一位準車主的個人感覺問題。這裡很難作客觀判斷。說Model S的車箱內籠更豪華，但內裝變了二手，使用感覺又是另一回事。還有一點更重要的是，Model 3將會在起碼2018年年中開始發貨，如果現在預訂的話，有機會要等候到2019年，而Model S的新車、二手車，相對來說都能馬上擁有。等，定唔想等，就要看準車主的判斷了。
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