隨著全球人口不斷上昇，交通成為各國十分頭痛的一大問題。而注重環保問題的北歐國家挪威，就計劃興建一條長達 1,100 公里的浮隧橋樑組合公路，當中包括一段懸浮海水之中的隧道。整個工程建築成本約 400 億美元（約港幣 HK$ 3,140 億元），每公里造價僅約為港珠澳大橋八分之一。
這條全長 1100 公里的路段，是由浮隧、橋樑和公路組合，整個計劃都以連接和擴建原有路面為主，以提高運輸效益。而整項工程亦會根據地勢和自然地貌，而選用不同的建造和連接方法。以盡量降低對自然生態的影響。
當中最受矚目的浮隧計劃，就是位處受冰川侵蝕形成的天然峽灣，該處跨度極寬，而且深度驚人。如當局採用傳統的橋樑和海底隧道，將會對當地生態造成極大危害。而如今的浮隧計劃，則會依據鋼索和水面上的小型浮島支撐，可以避免鑽入海床和大量填海。有關工程現正由挪威公共道路管理局負責，將於 2050 年完工。
事實上，如果將有關工程與香港港珠澳大橋相比，挪威這條公路每公里平均造價預計約 3600 萬美元（約港幣 HK$ 2.8 億元）。另一方面，若以計算立法會通過的工程撥款，港珠澳大橋的每公里造價約為 214 億港元，每公里造價是挪威的 7.6 倍。
資料來源：NBC
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