電動車的技術樽頸在於電池，目前電池科技正在如火如荼發展中，但商業化進展仍然緩慢。最近歐盟所支持的電池開發聯盟 SOLiDIFY 就成功製作高密度固態電池，而且成本與現有電池相差不大。
電池開發聯盟 SOLiDIFY 中的比利時企業 Imec 及其 13 個合作夥伴成功製造出一款原型固態電池。這項突破性技術被稱為「液態到固態」凝固。原型電池的固態電解質採用了「摻雜聚合離子液體」，厚度只有 50 微米。電解質一側是高容量複合正極，另一側則是薄鋰金屬負極，形成緊密的電池堆疊結構。
據研究團隊表示，該電池能量密度達 1070 Wh/L，比目前最佳的鋰離子電池高出近 25%。這種電池採用了可在室溫下進行的製造工藝，能夠配合現有的鋰離子電池生產線，預計每千瓦時成本低於 150 歐元（約 167 美元），相比之下，現有電池成本約為每千瓦時 140 美元。目前研究團隊將電池的充電時間縮短至 3 小時，壽命延長至 100 個循環，克服了機械強度和正極浸透等難題。雖然充電時間和循環次數仍需進一步改善，但這項技術在提高能量密度、縮短充電時間和提升安全性方面顯示了巨大潛力，而且成本不高，更有可能實現商業化。
來源：Bits&Chips
相關文章:
體驗 DENZA、smart、Hyundai 電動車 灣仔合和仁孚一站式電動車體驗中心開幕 韓國 Hyundai Kona 電動車 越野版 Mauna Loa 日本限量發售 Waymo 自動駕駛的士系統 第六代開始測試將使用 Zeekr 電動車
分享到 :
最新影片
