歐盟以減低碳排放和應對氣候變化為由，計劃於 2035 年禁止銷售全新汽油和柴油車，並加速過渡到電動車。德國車廠 BMW 最近就此提出反對。在早前揭幕巴黎車展的演講期間，BMW CEO Oliver Zipse 敦促歐盟重新考慮禁令，認為此舉可能會增加歐洲對中國電動車電池的依賴。
Oliver Zipse 在發表演講時表達禁售燃油引擎汽車，為歐洲汽車行業帶來潛在影響的擔憂。他認為 2035 年全面轉向電池電動車，將會令歐洲汽車生產商過度依賴中國電池供應商。Zipse 認為調整 2035 年全面使用電動車的目標，並提倡採用技術中立的策略，作為二氧化碳減排方案的一部分，將會促進其他替代動力技術的發展和應用，同時有助於減少歐洲生產商對中國電池的依賴。
與部分全力投入電動車的車廠不同，BMW 採取了多元化策略。在投資電動車的同時，亦有繼續探索合成燃料和氫燃料電池等技術。BMW 認為這做法更為靈活，亦減少對單一技術的依賴。Zipse 認為包含多種技術的平衡策略，對於歐洲更為有利，在繼續發展電動車的同時，推動其他環保能源的解決方案，不但使歐洲車廠保持技術優勢，更可以減少對外部供應商的依賴。
歐盟在 2022 年通過燃油引擎汽車銷售禁令，雖然能夠加速電動車普及，但亦衍生出依賴中國電池技術的問題，繼而引發供應鏈和地緣政治風險等的擔憂。現時中國主導全球電動車電池市場，控制了大量生產及原材料的供應。
資料及圖片來源：arenaev
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