消息指中國電池生產商寧德時代已進入新型固態電池的試產階段，顯示此項技術距離普及使用又邁進一步。相比起傳統鋰離子電池，固態電池具備更高能量密度、更高安全性和更快充電速度多項優勢。這些特性能夠為電動車帶來更長續航里程、更短充電時間，甚至有助提升車輛整體性能。
據悉寧德時代的全固態電池技術能夠提供高達 500Wh/kg 的能量密度，遠超於目前鋰離子電池的 300 至 350Wh/kg 水平。雖然技術仍處於初期階段，寧德時代已經成功生產出 20Ah（800V 下可達 18kWh）的電芯樣本，現時正集中改進生產流程。雖然技術前景樂觀，但仍然存在不少挑戰，例如充電速度和循環壽命有待改善。不過寧德時代對克服技術瓶頸充滿信心，首席科學家吳凱之前透露，公司計劃在 2027 年小規模生產。
除了寧德時代外，豐田、平治和 Stellantis 等汽車公司都積極投資於固態電池技術。中國的電動車品牌蔚來據說處於領導位置，而電池生產商鵬輝能源則在量產方面取得突破。長城汽車聲稱已生產電芯樣本，而 QuantumScape 亦處於技術開發的高階階段。
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