日產 Nissan 內部可能迎來重大人事變動，現任 CEO 內田誠 的去留將在 3 月 11 日的董事會會議上確定。多名知情人士透露，公司內部正考慮更換領導層，以加快與本田 Honda 的合併談判。
內田誠或將卸任，臨時領導人浮出水面
根據內部消息，日產指名委員會已著手物色新任 CEO 人選。目前候選人包括公司 CFO Jeremie Papin 及 CPO Ivan Espinosa，但不排除短期內僅指派臨時 CEO，之後再選擇正式接任者。
內田誠自 2019 年接任日產 CEO 以來，帶領公司度過了 Carlos Ghosn 事件後的混亂時期。然而在他的領導下，日產的財務狀況持續低迷，並於近期發佈財報預警，預計截至今年 3 月的財年將錄得 800 億日圓淨虧損，與原先預估的 3,800 億日圓（約港幣 HK$190 億） 淨利潤形成巨大落差。
與本田的合併談判或將重啟
日產與本田曾就合併進行談判，但最終因日產的財務問題及發展速度緩慢等因素導致談判破裂，兩家公司高層關係一度緊張。然而近期有消息指出，本田內部希望在「一位能更好處理內部異見的領導人」帶領下重啟談判。這使得日產內部開始討論是否需要更換 CEO，以促成合併計劃。
知情人士透露，日產現在不僅考慮 Honda 的入股，還可能與 鴻海（Foxconn）及 日產旗下的 三菱汽車 展開四方合作，以尋求更強的市場競爭力。
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日產指名委員會及股東壓力增加
目前 日產指名委員會由 5 名成員組成，包括前 Sony 高層 Andrew House、ENEOS 名譽顧問 木村康、Renault 董事長 Jean-Dominique Senard、前賽車手 井原慶子 及 Mizuho 信託銀行前高層 永井素夫。消息人士指出，Mizuho 作為日產的主要銀行，對 Honda 合併案持積極態度，並施壓董事會更換 CEO，以推動合併進程。
有內部人士認為，過去日產董事會曾決定中止與本田的合併談判，但如今又改變立場，這種「翻盤式」決策顯示日產內部管理混亂，並未真正解決核心問題。部分股東也對單純更換 CEO 是否能真正帶來改革表示懷疑。
全球第四大汽車企業或將誕生
如果日產和本田最終達成合併，將誕生全球第四大汽車製造商，影響力僅次於 Toyota、Volkswagen 及 Stellantis。這將改變日本乃至全球汽車市場的競爭格局，並可能加速新能源汽車及自動駕駛技術的發展。
3 月 11 日的董事會將成為關鍵時刻，決定日產是否更換 CEO 及本田合併談判的未來走向。無論結果如何，這場企業博弈已經成為全球車壇關注的焦點。
資料來源：日經Business
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