香港即將進入雨季，政府宣佈啟動一項針對低窪地區行車安全的新措施。當局選定 5 個水浸風險較高路段試行涉水綫警示系統，配合實時監測技術，期望能提早掌握道路積水情況，協助相關部門迅速調動應變資源，減低暴雨期間的交通和安全風險。
今次列入試點的 5 個地點，分別是柴灣道迴旋處、龍翔道近黃大仙廣場、觀塘翠屏道、大埔墟南運路鐵路橋底，以及漆咸道北何文田站對出位置。政府會於這些地點設置紅色波浪線標記並印上「涉水綫」字樣，並在旁邊加入水位標尺與標誌牌，當積水淹至該線，即代表該路段最低點的水深已達 0.3 米，駕駛者應避免前行。
每個試點地區亦安裝了名為「內澇監測器」的儀器，用作實時偵測水位數據。渠務署解釋，當監測器偵測到積水達至 0.1 米這個預警水平，渠務署和路政署將會派出人員前往現場，清理渠道堵塞位置。若水深升至 0.3 米，屬一般私家車死氣喉或電動車電池所在高度，當局將啟動臨時交通安排，防止車輛駛入，並由警方在需要時協助維持秩序。
有關標記和裝置設計上亦作出特別安排。渠務署指出，紅色波浪綫與傳統交通標記有明顯區分，希望駕駛者能更快識別潛在水浸風險。當局預計，在接獲水位升至預警水平後，相關部門可於 15 至 30 分鐘內到達現場處理。
至於「內澇監測器」裝置，署方透露其體積與手機相若，主要安裝在道路旁邊，能監察 10 毫米至 5 米水位，誤差僅約 1 厘米。系統透過 4G 網絡實時傳送數據，內置鋰電池可運作約 1 年。整個試驗計劃共需 70 萬元，預期會在 5 月中完成安裝工程。
來源: 政府新聞署
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