政府決定終止耗資逾 46 億元的空郵中心重建計劃，主因是全球經濟環境劇變導致空郵郵件量預算大幅下調近七成，原有計劃已不符合成本效益。商務及經濟發展局向立法會提交文件，指至今已動用約 1.36 億元支付顧問及承辦商費用，佔原批撥款不足 3%，當局已即時要求承辦商暫停工程以控制開支。
空郵郵件量預算大幅下調
商經局解釋，近年全球經濟受新冠疫情影響未完全復甦，地緣政治局勢持續升溫，2022 年俄烏衝突及 2025 年美國發動關稅貿易戰，取消小額包裹免稅政策，令全球經濟前景充滿不確定性。根據立法會文件，空郵中心郵件量由 2019 至 20 年度約 3.69 萬公噸，預計下跌至 2024 至 25 年度約 1.2 萬公噸，最新預算郵件量較原估算大跌近七成，若繼續推行重建計劃將嚴重浪費公帑。
替代方案提升現有設施效率
政府將改推成本效益更高的替代方案，包括翻新現有空郵中心，提升其配備與處理效率，並保留已投入服務的臨時空郵處理設施。香港郵政亦會與中國郵政加強合作，在硬件設施、定位及郵政政策等方面優勢互補，共同應對跨境郵遞需求，推動大灣區郵政業務高質素發展，配合《關於促進粵港澳大灣區郵政業發展的實施意見》。
原計劃目標與現況對比
財委會於 2021 年批准逾 46 億元撥款，原計劃將空郵中心面積由 1.26 萬平方米擴至 4.6 萬平方米，年處理量由 4 萬公噸增至 18 萬公噸，目標是成為大灣區郵遞暨物流樞紐，預計 2027 年底落成。然而受電商模式轉變及國際貿易政策影響，實際郵件量遠低預期，迫使政府重新評估項目可行性。
資料來源：am730
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