McLaren 車隊宣佈 明年起參加 Formula-E 賽事

英國賽車車隊 McLaren 日前宣佈將會在 2022 – 23 賽季，參予 Formula E 電動方程式賽事。這是繼 F1 方程式賽車、IndyCar 印第系列賽和 Extreme E 電動越野賽後，McLaren 參加的另一項大型賽車錦標賽事。不過 McLaren 並非從頭開始籌組隊伍參賽，而是透過收購做到。

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新版 Apple TV 年底前推出 分析師爆定價有望下調

著名分析師郭明錤日前在 Twitter 爆料，指 Apple 計劃在今年下半年推出 Apple TV 的新版本。郭明錤指 Apple TV 新機會進一步改善成本結構，有外國媒體認為這可能會導致 Apple TV 的售價下調，在面對 Google Chromecast 系列、Amazon Fire TV 和 Roku 等其他串流裝置時，能夠提升其競爭力。

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人臉識別公司因「臉紋」資料庫被告 和解協議要求禁止將有關資料對外披露

美國人臉識別公司 Clearview AI 在伊利諾州與美國民權聯盟的訴訟終於達成和解，Clearview AI 被禁止將「臉紋」資料庫資料向當地任何企業或機構披露。

 

美國伊利諾州於 2008 年落實《生物識別資訊私隱法》，要求企業在蒐集、捕獲或取得當地居民的指紋、人臉或虹膜掃描等生物辨識資訊時，須先知會使用者及獲取同意書。

 

美國民權聯盟（ACLU）與人權團體於 2 年前指控人臉識別公司 Clearview AI 違反伊利諾州的《生物識別資訊私隱法》，稱Clearview AI 透過社交媒體等公開網站取得超過 100 億張人臉照片，並將所得數據製成「臉紋」資料庫，並對外兜售。

 

和解協議中，美國民權聯盟要求永久禁止 Clearview AI 製作「臉紋」資料庫，並禁止將有關資料向企業或機構披露、共享。不過和解協議亦有待法庭批准，而「臉紋」資料庫禁令亦只受制於伊利諾州的企業及機構。Clearview AI 亦絕不能於 5 年內將資料交予任何當地政府及私人企業。就此，Clearview AI 於官網上開設專區，讓伊利諾州居民向 Clearview AI 申請移除其生物辨識資訊，但未有在和解協議中承認違法。

 

資料來源：The Guardian

 

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Google Pay 新增「虛擬信用卡」 隱藏用戶真實信用卡資料

針對用家網路私隱安全問題，Google 針對使用者經常通過 Chrome 及 Android 環境使用信用卡交易的情況，宣布將於今年內推出虛擬信用卡，以更好地保護用戶網上交易期間的財務信息。

 

虛擬信用卡由 15 位或 16 位數字隨機組合而成，可用於在進行網上支付時隱藏用戶真卡的信息，實際交易時則是透過系統生成的虛擬卡號驗證。其概念是指這個想法是指，如用戶與進行網上交易的企業發生數據洩露或遭受網絡攻擊，黑客亦只能盜取到虛擬卡號碼，而不是真實號碼。

 

Google 強調除了使用者以外，他人是無法看到真實卡號，同時真實卡號等資訊也不會存放在 Google 內部或任何企業的伺服器，僅在使用者裝置端比對使用。

 

除此以外，Google 亦在 Google Drive、Google Docs 等服務加入防釣魚與惡意軟件攻擊的機制。當用家面臨私隱風險，在各個 app 的個人帳號頭像會顯示驚嘆號的警告圖示，提醒用家的個人私隱資訊可能受影響。

 

目前，Google 虛擬信用卡僅先與 Visa、美國運通，以及 Capital One 合作，但後續也會加入與 MasterCard 合作。

 

 

資料來源：gizmodo

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Facebook Pay 改名為 Meta Pay 正研究在元宇宙世界使用

為推動元宇宙為中心的商業策略，Meta 宣布支付系統 Facebook Pay 改名為 Meta Pay，同時透露單一電子錢包服務的規畫。

 

Meta 商務和金融技術主任 Stephane Kasriel 撰寫網誌表示，Facebook Pay 將改名為 Meta Pay。他指隨著品牌的重塑，公司專注於改善己通過 Facebook Pay 支付體驗的地區，不再尋求擴增支付系統部署的國家。

 

目前，Meta 還在探索如何進一步簡化跨平台的支付體驗，提供單一電子錢包，讓元宇宙的個人及企業支付跨平台相容。Kasriel表示將進一步研究如何驗證用家身份，以及如何將這種身份帶入不同的元宇宙世界。此外，Meta亦正在研究如何在虛擬世界中隨時隨地把數碼商品帶到他們所去的地方，並且讓用戶選擇常用的付款方式，向朋友和企業付款。

 

Meta 亦在本周宣布開始測試 IG 共享 NFT 的能力，CEO Mark Zuckerberg 表示，相似的功能很快就會出現在FB上。

 

而 Facebook Pay 是 Meta 旗下的支付系統，可在 Facebook、Messenger、Instagram 和 WhatsApp 上使用。現時約有160個國家使用 Facebook Pay 進行支付。

 

資料來源：techcrunch

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AirPods 充電盒改裝 Type C 插口 機械人學碩士生繼改裝 iPhone 後又一力作

曾將 iPhone 改成 USB-C 接口的 Ken Pillonel 是一名機械人工程科系學生，現正就讀蘇黎世聯邦理工學院機械人學碩士。繼他於去年將 iPhone X 改成 USB-C 接口的傑作引起網民嘩然，早前他再度表示，正研究將 Lightning 接口的 AirPods 改成 USB-C 接口。

 

而近日 Pillonel 指該改造 AirPods 的計劃有最新進展，稱 USB-C 版的 AirPods 在經過反覆測試及修改後終於大功告成，AirPods 的 USB-C 接口非常平整且能正常充電。

 

雖然 Pillonel 未有如去年般上載教學影片，暫只分享了預告片，但他從預告中將 MacBook Pro 的 USB-C 連接線。片中可見， Pillonel 先把拔下 MacBook Pro的 USB-C 連接線，分別插在經改裝成 USB-C 的 iPhone 及 AirPods 充電盒，皆顯示能如常充電。

圖片來源：影片截圖

 

Pillonel 預計完整影片將於數周後面世，並指全靠訂造的包括充電硬件的柔性 PCB，才令他能把改裝部件塞進AirPods 充電盒的外殼內。他認為改裝後的 AirPods 令日常更便利，使 Pillonel 只攜帶 MacBook Pro 的 USB-C 充電線便可為 iPhone、AirPods 及 MacBook Pro 充電。

圖片來源：影片截圖

 

 

資料來源： The Verge

 

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科學家用月球土壤種植物 能在非良性生長基質中適應環境

有研究人員將種子放在來自月球的土壤內種植，研究顯示雖然種子的生長較在地球土壤的慢，但至少能知其可適應不同環境。

 

這個計劃由佛羅里達大學植物分子生物學家 Anna-Lisa Paul 及 Robert Ferl 的科學研究小組試行，他們嘗試將阿拉伯芥種子分批放在共 12 克由月球帶來的土壤內種植，而該土壤是由 NASA 的阿波羅計劃任務中於月球提取的。

圖片來源： NASA

 

研究人員表示，由於 NASA 將來自月球的土壤密封放在太空中心內，因此未能預知土壤對空氣及液態水的反應。在初次將水倒入土壤時，土壤對液態水呈現極度排斥反應。經過研究人員多加番心機及苦工下，埋下阿拉伯芥種子的土壤慢慢接受液態水，並逐漸發芽。由於土壤分別來自第11 、12 及 17 次的阿波羅計劃，研究人員表示植子對不同的土壤呈不同反應，唯獨於第 11 次任務提取的土壤未適宜種子生長。

圖片來源： NASA

 

由於在月球的土壤需承受宇宙輻射及太陽風暴，加上既粗糙又乾燥，因為不利於植物生長。相使用地球土壤的阿拉伯芥種子相比，用月球土壤種的發育較緩慢及矮小。研究人員認為植物很神奇，即使在非良性生長基質中亦能生長，慢慢適應不同環境。他又揚言下一步又將植物帶到月球栽種。

圖片來源： NASA

 

資料來源：NASA

 

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Coinbase 警告公司破產 用戶將無法取回資產

網上虛擬貨幣交易所 Coinbase Global, Inc. 第一季營利低於市場預期。公司作出警告若破產，用戶將失去存取其加密貨幣資產的權利。

 

Coinbase在向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中宣布，他們代表客戶保管的加密資產可能會受到破產程序的約束，因此向用家作出警告，倘若公司破產，客戶會被視為無擔保債權人，意味申索權低於其他債權人，無法存取其加密貨幣資產。該文件披露了公司如何在破產時保護其託管的資產，這進一步加劇市場恐慌。

但Coinbase CEO Brian Armstron在社交平台Twitter發表推文表示，公司並非面對破產風險，只是根據美國證券交易委員會（SEC）的要求納入了一個新的風險因素，沒有破產的風險，而法庭也不大機會把客戶資產視為可用作破產款項。但又稱不能排除其可能性。

 

其後，他又在 Twitter 發文指正在採取進一步措施更新用戶條款，為零售客戶提供保護，避免受「黑天鵝事件」（black swan event）影響。

 

Coinbase公布的第一季度收入差過預期，虧損超出預期，每月交易用戶下降至 920 萬，並且在本月11日重挫 26.4%、收53.72美元，創歷史收盤新低，本季度持續下降。

 

資料來源：outlookindia

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Tesla 登最佳表現汽車App榜首 調查機構：功能貼合用家需要

美國市場信息公司 JD Power 早前就超過 20 個電動車品牌推出的手機程式，及超過 1,000 名美國電動車主車進行市場調查，近日公布了各個程式的用戶滿意度及體驗報告。JD Power 指出，有超過 50% 的電動車車主表示多於一半的駕駛時間會使用官方手機程式，較傳統汽油車車主多。

 

調查報告顯示，70% 的受訪者會使用手機程式監控電動車的充電狀態；有 85% 的受訪者表示，會透過手機程式尋找附近的電動車充電站；不過有 32% 的受訪者因不知其使用方法，而未使用過有關手機程式。有很多受訪者表示，不願意付費使用有關手機程式，多數只會於免費試用期使用，到期後便不會續費。

 

而根據使用體驗，JD Power 列出了 5 大最佳表現程式，Tesla 成功奪得第一，排名為：

  1. Tesla
  2. FordPass
  3. MyHyundai
  4. Kia Access
  5. Genesis Intelligent Assistant

 

JD Power 指新的電動車品牌需更了解車主的期望，以確保其手機程式與能 Tesla 等知名品牌媲美，認為新品牌的程式未能貼合用家需要，沒有向車主提供充電站位置、充電狀態等重要訊息。

 

資料來源：Drive Tesla

 

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銀河系最大黑洞相片公開 人馬座 A*外型似冬甩

台灣中央研究院的事件視界望遠鏡（Event Horizon Telescope, EHT）計劃自 2019 年發布首張黑洞相片後，近日再公開銀河系內最大黑洞「人馬座 A*」的相片。

 

 

是次公開的人馬座 A* 相片由中央研究院及共 6 所國際著名研究機構共同發布。雖然人馬座 A* 較 2019 年所拍到的黑洞 M87 小 2,000 倍，但距離亦近 2,000 倍，是現存銀河系內最大的黑洞。

 

中央研究院天文及天文物理研究所博士郭駿毅稱，由照片可推測出人馬座 A* 的直徑約 6,000 萬公里，相當於 43 顆太陽或 4,687 個地球打橫排列。而透過比較 M87 及人馬座 A* 的照片可見，兩者外型呈環狀，與冬甩相似，估計所有黑洞都有相似的外型。

圖片來源：影片截圖

 

雖然距離地球約 27,000光年的人馬座 A* 較距離 5,500 萬光年的 M87 近，但由於人馬座 A* 的氣體擾動迅速，質量約為太陽的 400 萬倍，令拍照的難度大增。人馬座 A* 的照片是透過收集多項訊號數據，經過多次世界各地的超級電腦模擬、調校而成，共花費 5 年才得出成照。

圖片來源：影片截圖

 

美國史都華天文台暨亞歷桑那大學天文系及資科所的EHT科學家陳志均表示，M87 及人馬座 A* 四周的氣體的移動也近乎光速，氣體圍繞 M87 一圈需約數天至數週，而人馬座 A* 卻小近 2,000 倍，氣體的移動速度因此較 M87 快，令拍照的難度大增。由於人馬座 A* 的氣體移動很快，陳志均形容拍人馬座 A* 照片就如拍一隻追著自己尾巴跑的小狗。

 

資料來源： The Verge

 

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