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Apple Watch 血氧監測儀毋須取得 FDA 認可的原因

Apple 在最新發布的 Apple Watch Series 6 中，增加了血氧監測儀功能，予用家作參考用。與心電圖（ECG）功能不同，外界一直有聲音指該血氧監測儀功能提供的數據並不可信，而有相關學系教授亦表示認同，因其與 Apple Watch 已推出數年的心電圖（ECG）偵測功能不同，並非醫療級別用數據。

Apple 健康副總裁 Sumbul Ahmad Desai 表示，Apple Watch 是一款功能強大的，可以用於測量心律以及血氧，為用戶帶來可領參考的健康數據。不過，ECG 功能與血氧監測儀功能並不可相提並論，因為 ECG 功能有在每一個銷售國家申請相關醫療認證，而血氧監測儀功能沒有。

一般以言，在美國推出血氧監測儀或脈搏血氧儀需獲食品和藥物管理局（FDA）認可，證明其屬於 II 類醫療設備，不過，如果產品乃為了娛樂或只供參考用，不是可以用作診斷或治療的醫療設備，則無需審批也可推出，Apple Watch Series 6 正是採取相應做法，突無須提供證明予 FDA 其手錶能很好地檢測出準確的數據。

賓州大學華頓商學院（Wharton School of the University of Pennsylvania）的醫療保健管理助理教授 Matt Grennan 擔心，購買 Apple Watch 的人們未必清楚醫療用以及參考用的分別，並會將依靠 Apple Watch 提供的數據，故強調兩個功能的分別，並指出 Apple Watch 絕對不會是醫療等級的健康工具。

資料來源：The Verge

疫情加速機械化日本郵政測試機械人派件服務

自從疫情在今年年初大爆發，就影響了全球的郵遞服務，海外包裹的傳遞速度大幅減慢，就連本土的郵件派遞亦因為暫時停工，還有應付郵寄口罩等物資，變得相當緊張。郵差需要前往不同地方，接觸很多人，令他們增加感染的風險，日本郵政為此加速推動機械人郵差技術。

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PlayStation 官方確認 99% 以上 PS4 遊戲可在 PS5 使用

預訂非常搶手的 PS5 將會在 11 月 12 日正式上市，最近 Sony 官方開始公佈更多準買家關注的事項。Sony 表示有超過 99% 的 PS4 遊戲可以在 PS5 執行，數量超過 4,000 款以上，到時可能需要下載更新檔，而無法在 PS5 運行的遊戲只有 10 款。

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西班牙運動節目主持成 FIFA 系列遊戲首位女評述員

上星期正式推出的足球遊戲《FIFA 21》，加入了一系列新的機能，亦強化了職業模式等玩法。對於西班牙語的玩家來說，他們還有意外驚喜，開發商首次邀請女評述員為球賽旁述，而獲邀的是西班牙著名運動節目主持兼記者 Nira Juanco。

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新 iPad Air 上市日期料本週 iPhone 12 發佈會公開

在 9 月 15 日舉行的網上發佈活動中，Apple 公佈了全新設計的 iPad Air 平板，當時並未提供確切的上市日期，只表示會在今年 10 月推出。隨著 Apple 將會在本週舉行主題為「Hi, Speed」的網上發佈活動，有消息指 iPad Air 亦會現身。

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內置「翻牆」Tuber 瀏覽器中國上架　存在內容審查並需綁定個人身份

中國有強勁的「防火長城」，大量國際常用的平台和服務例如 Facebook 和 Google 等都被隔絕。不過最近就有一款名為「Tuber」的瀏覽器在中國的軟件商店上架，內置翻牆功能可以直接瀏覽被封鎖的網站，但就索取大量權限，而且內容都會被預先過濾。
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淘寶商家提供海底撈「插隊服務」　濫用高級會員優先機制

有說只要想得到的東西都可以在淘寶買到，雖然實際上未必如此（例如《猛男撿樹枝》就買不到），但確實有些匪夷所思的服務可以購買。最近有消息指中國的海底撈排隊籌號在淘寶上炒賣，被指濫用會員優先機制。
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Apple Music 上架 Disney 音樂　Marvel / 星戰等專輯和播放清單登場

Apple 和 Disney 雖然因為各自有其串流影音服務而變成競爭對手，但是兩間公司淵源甚深，也繼續有一定的合作。最近 Apple Music 就上架了大量的 Disney 音樂，包括專輯和播放清單，讓影迷可以隨時重溫經典。
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Epic 申請禁制令失敗　Fortnite 將繼續消失於 App Store

Fortnite 之前因為違反 Apple 的 App Store 政策已被下架，後來爭議加劇，開發商 Epic 向法庭申請禁制令，要求 Apple 重新容許其上架，但最近被法庭拒絕。
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DUCATI Multistrada V4 將配備前後雷達計算前車距離及探測盲點

意大利電單車生產商 Ducati 在日前宣佈，公司目前正投入資源研發的新車 Multistrada V4 將會為全球首款「配備了前後雷達技術的電單車」，當中前置雷達將用作系統計算並控制與前方車輛的距離，而後置雷達則用作探測司機的視野盲點，當有車輛從後高速接近時將可自動發出警報。

Ducati 日前對外宣佈旗下最新電單車 Multistrada V4 的特點，介紹中提及新車將與 Bosch 合作共同開發出體積與運動相機相約、重量僅為 190g 的雷達安裝於汽車的前方以及後方，當中前置雷達將可在 Multistrada V4 車速為每小時 30 到 160 公里的情況下用作系統計算並控制與前車的距離，而後置雷達則用作探測司機的視野盲點，當有車輛從後高速接近時將可自動發出警報。

不過在是次的介紹中，Ducati 就並未有透露更多 Multistrada V4 的詳細資訊，但就確定它將用上一款「全新且更為輕量以及緊湊的 V4 引擎」，並呼籲有興趣的車主密切留意將於 11 月 4 日的正式發佈會了。

資料來源：Carscoops

傳 Apple 推廉價 HomePod mini 年內不會推出第二代 HomePod

外界一直有指 Apple 或將在下周的發布會上推出一款平價版 HomePod，令人不禁想 Apple 或會同時推出第二代 HomePod。不過，有消息人士就指，今年只會發布傳聞中的平價版 HomePod，並不會發布 HomePod2。

就在昨日（7 日），有消息人士在 Twitter 上透露，Apple 今年並不會發布 HomePod2，並證實將會有平價版 HomePod 推出市場。

https://twitter.com/L0vetodream/status/1313678039360831494

今年稍早時曾有報導指，Apple 將員工以 50％的折扣購買 HomePods 的上限由 2 部變為 10 部，令市場估計其可能想在推出新型號之前將現存的 HomePod 清貨。

儘管 Apple 一直通過添加諸如切換支持、多用戶語音檢測、環境聲音和多房間音頻之類的功能，使 HomePod 更加有用，但有傳其銷量依然不理想，導致 Apple 不打算推出後繼機型，並考慮推出更小，更實惠的平價版，而未來亦有機會削減 HomePod 的供應訂單。

不過，預計 Apple 將來會為 HomePod 添加第三方音樂支持，允許將 Spotify 和其他串流音樂平台設置為默認音樂服務，從而使用戶可以要求 Siri 使用 Spotify 來播放音樂。

資料來源：macrumors

中國太空站預計 2022 年建成擬與美國太空技術抗衡

近日中國有多間官媒作出報導，列出中國太空站的建造進度、時間表、太空站組件，以及太空人的訓練情況，似乎有意與美國太空技術壟斷地位抗衡。

據《央視新聞》報導，中國航天工程圍繞太空實驗室飛行任務及太空站研製建設等工作，在「十三五」（2016年至2020年）期間取得顯著進展和重要成果，有望在 2022 年建成中國太空站。中國目前正計劃在兩年內進行 11 次的密集升空，將先後把負責組裝的太空人以及天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙等組件送上太空，並利用 4 艘神舟載人飛船和天舟貨運飛船，而執行飛行任務的太空人也已經選定，正在開展任務訓練。

而目前運作中的國際太空站雖由多國合作，但實質由美國主導，故令人懷疑，中國建成太空站有抗衡美國太空技術壟斷地位的意味，而美國太空總署（NASA）日前亦有警告中國太空站計劃正威脅美國的太空優勢。

資料來源：央視新聞

Devialet Gemini 推出真無線耳機主動式降噪、還原品牌喇叭聲音

法國音響品牌 Devialet 今日（9 日）宣布，將會推出真・無線耳機 Devialet Gemini。官方指，耳機將會保留其喇品牌的獨創性和專業知識，體現其標誌性的聲音。

Devialet Gemini 機身為藥丸形，具有 IPX4 防濺水規格保護，是款具主動式降噪能力的真・無線耳機。規格方面，其用上 10mm 動圈單元，支援 Qualcomm aptX 傳輸編碼。 Devialet Gemini 在降噪模式下的續航力為 6 小時。便攜充電盒的上蓋以側旋式打開，能為耳機回充 3.5 次，同時還有 Qi 無線充電能力。

官方指其應用了專利的 PBA （聲壓平衡）系統，令耳機有著自適應耳內氣壓的能力，減少因為入耳式耳機所帶來的不適。其亦有改善 ANC 功能在抵消聲音時產生延遲的 IDC®（內部延遲補償），可同時提升降噪力。而 ANC 和環境音模式都各有 3 個和 2 個等級調節，可以予使用者選擇最適合的降噪效果。另外，Devialet 還有名為 EAM（聽覺主動匹配）的技術，會實時分析耳機有否因為使用者的動作而晃動，有的話就會自動調整輸出來抵消漏音。

Devialet Gemini 可從 10 月 10 日開始預訂，隨盒備有 XS 至 L 共四個尺寸的耳膠，售價為港幣 HKD$2,490，乃在真・無線耳機屬於較高價位的產品。

資料來源：Devialet

Google Arts & Culture 手機程式新增濾鏡秒變名畫主角

一向與世界各地文化藝術機構合作，展示博物館和藝術館珍藏的 Google Arts & Culture 手機程式，最近加入了有趣的相機 Art Filter 藝術濾鏡功能。跟網上眾多相機濾鏡程式類似，Google 同樣採用擴增實境（AR）技術，將用戶的自拍照與藝術作品融合。

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美國二手商用戶調查逾三成 Android 用戶考慮入手 iPhone 12

下星期將會發表的 iPhone 12 系列，吸引了不少消費者關注，就連原本使用 Android 手機的用戶亦躍躍欲試。美國二手手機交易網站 SellCell 早前訪問了逾 2,000 名 Android 手機用戶，結果有接近 33% 受訪者在換機時將考慮 iPhone 12。

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超音速飛機有新進展 Boom Supersonic 原型機明年測試

自從協和號客機停飛，人們就對能夠縮短飛行時間的全新超音速客機充滿期待。日前 Boom Supersonic 發表了超音速飛機 XB-1 的原型機，並且宣佈會在 2021 年進行試飛，這將會是接近 20 年來，首次有具備超音速性能的商業客機原型亮相。

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AirPods Studio 頭戴式無線耳機傳 Apple 推遲至 11 月發表

假如著名爆料者 Jon Prosser 所獲取的消息屬實，Apple 要到 10 月 20 日才完成量產 AirPods Studio 的部署。該消息人士向 Proseer 透露，Apple 可能會在下星期的 iPhone 12 發佈會公佈 AirPods Studio，然後再月底或下月初正式發售。

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【評測】《STAR WARS : SQUADRONS》　劇情模式好玩＋多人對戰需改善

小編一向都是Star Wars的Fans，更非常鐘情於X-Wing，對其他反抗軍的戰機都好像廢廢的，但玩過《STAR WARS : SQUADRONS》後，就對A-Wing有所改觀了，識得玩原來戰力超強的～

玩法猶如 23 年前《X-Wing vs TIE Fighter》

早在1997年時，由Lucasarts推《X-Wing vs TIE Fighter》(簡稱XVT)，那年代小編已經非常愛此太空的空戰遊戲了，23年後的今日終於推出了《STAR WARS : SQUADRONS》，無論是玩法或戰機的操作系統，都與當年的《XVT》非常相似，最大分別當然就是畫面強化了很多，也加入了多人對戰模式。

1997年的《X-Wing vs TIE Fighter》

多人模式未見有改進

早在三個月前，小編曾玩過了《STAR WARS : SQUADRONS》的測試版，在4小時的限時遊玩中，當時測試版只集中在多人對戰方面，而當時小編的玩後的感覺就是：「就算是Fleet Battle模式，也很快會玩得有得悶的感覺，始終可選的戰機種類少，又少變化，而且只有5 vs 5，玩了1小時左右已有悶的感覺；希望遊戲真正推出時，多人模式會加入如多人合作共鬥的任務，或者更多人對戰的模式之類吧。」

為何要重提之前的測試版多人對戰感想？就是因為現在的正式版，多人對戰部份都是一樣的，未見到有任何改進的地方，一樣的悶……幸好的，還有故事模式，也是遊戲中令小編可以玩下去的主要原因。

能源調配系統作戰更有快感

先講講在劇情模式中，駕駛著戰機在 Star Destroyer 上方高速飛過，並在令人震驚的星雲和戰爭殘骸之間穿梭，比當時 1997 年玩《XVT》時更為有趣得多了；而故事模式需時多久才打爆呢？這個小編就不知道了，在寫這篇評測時尚未打爆機的呢。

《STAR WARS : SQUADRONS》中的飛行體驗令人相當享受，這是比《Microsoft Flight Simulator 》都簡單得多的飛行模式，但又有細微的差別及戰鬥空間令玩家可以發揮熟練的技術。電源管理系統就與當年的《XVT》一樣的。在戰鬥時，你會體驗到切斷油門令戰機急轉彎，甚麼時候將所有能源調整到護盾減低傷害，以及將調整至武器，密集炮火對準敵人擊落他們，這些戰術及不同情況去調整，更有一種成功快感。

劇情模式是好玩，但……

在遊戲早期的任務中，玩家需要以 the New Republic 的 Vanguard Squadron 的身份攻擊一艘 Star Destroyer。玩家必須在突擊隊控制了這艘船的情況下擊潰它的防禦系統，並在艦橋上打出一個洞，然後從其他 Imperial ships 手上保護它。而我在實測時透過護送一些較弱的飛船作為誘餌，引誘其他 Imperial ships 進入陷阱。由於在標準難度下對於旗艦的存活規則較為寬鬆，成功完成護送任務，遊戲過程亦相當有趣味。即使某些遊戲任務並不是特別複雜，最令我深印象的是飛過一艘巡洋艦去投放一枚導彈，然後回到敵人的 TIE 戰機後面，再將它射成碎片。

《STAR WARS : SQUADRONS》遊戲速度感非常不錯，在小編的電腦上能順暢運行，在測試平台的配置下，在4K畫面中甚至可以超過 140 fps，而最差情況仍然有 120 FPS。

測試平台：

CPU：Core i9-10900k

主機板：ASUS ROG Maximus XII Extreme Intel Z490 E-ATX

記憶體： Team Group-UD4-3000 16GB

顯示卡：ASUS TUF Gaming GeForce RTX 3090

儲存裝置：WD S100T3X0C 00SJG0 1TB SSD

遊戲的任務沒有太多已經編寫好的「公式化」情況，因為太頻繁從玩家身上奪走控制權實在會很影響到遊戲的。《STAR WARS : SQUADRONS》給予玩家控制的自由度絕對是正確的選擇。雖則到每個任務後期可能都會感到有點像例行公事，因為其實目標到最後並沒有改變。你出發去做某個任務，完成某個任務便會結束了。

劇情缺乏深度及角色互動

故事模式雖然是好玩，不過也缺乏令人難忘的深度。故事在 the New Republic和 the Empire 的視角之間交替，將玩家放在 New Republic 的 Vanguard Squadron 和 Empire 的 Titan Squadron 中進行任務。而故事內容大約為 Vanguard 的指揮官是一個 Empire 的叛逃者，並在之前領導過 Empire 的 Titan Squadron，而在 Alderaan 的毀滅讓他意識到其實 the Empire 才是真正的壞人而倒戈。而 Titan Squadron 的新領袖 Terisa Kerrill 因為覺得自己被以往的導師背叛而進行報復。這個設定令人感覺整個故事像是因為個人因素發生，而多於整體環境，繼而影響玩家的投入程度。

另外《STAR WARS : SQUADRONS》從來都沒有在角色上做任何延伸，這真是太可惜了。因為我看到每個外星戰友時，都好想跟他們當朋友。遊戲在每個角色設計上都相當仔細，並使用了一些平時電影上很少見到的生物物種。每個任務之間，都可以花 5 到 10 分鐘與小隊隊友交談，實則只是單方面聽他們說話，從字面上直接對著鏡頭交代他們的背景故事。若然遊戲希望以角色的成長作為重點，其實可以更直接交代雙方的故事，但情節上未能有出色的表現。

就以 Shen為例，一個非常單調卻有著有趣故事的 TIE 飛行員，在多次戰鬥中受傷，但他從來沒有摘下頭盔，揭開下面可怕的疤痕臉。在遊戲一開始我相當有興趣接觸這些角色，但當他們在整個過程中並不會隨着遊戲變化及有其他發展，這樣會令玩家對任務之間的對話感到厭倦。遊戲中並沒有關於對話的任何選項，玩家不能和自己的隊員進行任何真正的互動，實在令人有點失望。

總結：好玩但不太耐玩

《STAR WARS : SQUADRONS》在飛行方面的體驗，可說是 Star Wars 系列遊戲有史以來感覺最好的一款；不過耐玩性度方面就要再花點功夫了，特別是多人對戰及戰機種類方面(可能是小編自己個人感覺啦，可能你會覺得好好玩要不停的玩也說不定)，就是覺得多人對戰就算是Fleet Battle都是困獸鬥那樣，加上戰機都只有那４種可選，實在有點單調，星戰世界尚有很多名機可以加入的呢～

其實在20多年前還有另一款太空空戰遊戲，就是《Wing Commander》，故事及戰鬥情況一樣出色，小編到現在還記得這隻遊戲；假如今時今日還有那種高質太空空戰遊戲推出就好了。

McLaren 765LT 登陸香港　全球限量 765 部 + 0-200 km/h 僅需 7 秒

麥拿倫 McLaren 旗下最新型號「Longtail」(LT) 系列跑車 765LT 最近正式在香港首次亮相，這款全球僅全球發售 765 部的跑車現已於本港的陳列室展出，除了進一步提升令駕駛者全程投入的操控體驗之外，McLaren 更特意輕量化車身以及採用更先進的空氣動力學設計，以及更強勁馬力的引擎，為這款限量版跑車添加多項特點。

在車身設計方面，McLaren 765LT 將配備最先進的碳纖技術，以及度身定制的碳纖維 LT 車身面板和擾流設計，令 765LT 比上一代的 720S 輕上 80 kg，從而配合 4.0 公升雙渦輪增壓 V8 McLaren M840T 引擎的 765 PS 最大馬力與 800 Nm 峰值扭力，令新車 0 – 100 km/h 與 0 – 200 km/h 分別只需 2.8 秒以及 7 秒。765LT 同時採用了 LT 專屬的懸掛彈簧以及減震器，配以液壓電子輔助轉向系統以提供更快的轉向比率和更高剛性的扭力桿，以提高車身於高速行駛時的穩定性。

765LT 在尾翼方面比以往採用了更大面積的設計，從而確保尾翼即使在未完全張開的情況下亦可產生額外下壓力，提升高速行車的穩定性。至於在煞車系統方面，765LT 則採用最新一代的碳陶瓷制動碟以及 McLaren Senna 的制動卡鉗，可提供更強大的剎車性能，配合特別設計的全新 10 輻式超輕量鍛造合金輪圈、鈦合金輪圈螺絲以及 P Zero Trofeo R 輪胎，令車身重量減輕了 22 kg，進一步提高動態性能。

車廂內部方面，765LT 裝有一個 8.0 英寸的高解像度中央資訊娛樂屏幕於主控台上，配合科幻感十足的可自動摺合式駕駛顯示屏，司機亦可按照個人需要調校行車舒適性，更可使用通訊連線功能如 McLaren Track Telemetry (MTT) 系統。McLaren 表示 765LT 將提供 17 種車身顏色可予車主選擇，其中兩款為這 LT 新型號獨有的顏色，包括 Nardo Orange 和 Smoked White，更提供了首見於 600LT 的 Chicane Effect 色調。

765LT 的基本保養期為一年或 15,000 公里，以先到達者為準。McLaren’s Vehicle Warranty 服務則由首次購入起提供 3 年不限里數保養，車身漆面保養期為 3 年，可見外觀鏽蝕保養為 5 年，而車身鏽蝕穿洞保養則長達 10 年。目前 765LT 僅於全球發售 765 部，每部亦將可獲編配獨一無二的編號，售價由港幣 $5,588,000 起，現已接受有興趣的買家預訂。

McLaren 765LT 詳細規格：

【unwire TV】【實試】Cleanfreak.STORE 實試全球首個 12 秒人體消毒通道

全球首個智能消毒通道原本就俾前線人員使用嘅，
依家就嚟到中環，我歌儀當然要立即同大家去感受一下最新科技啦！

相關影片 :
https://www.facebook.com/unwirehk/videos/623295241669933

【報價】motorola razr 5G 香港行貨外形手感評測發售詳情

今年的手機大勢，除了是 5G 年，亦是摺疊式熒幕手機開始流行的年份，市面上可供用家選購的機款亦愈來愈多。除了早前的 Samsung 及 Huawei 外，今日 motorola 亦終於在香港推出 razr 的 5G 版行貨，而且外形似足昔日 razr 手機，行懷舊路線向這部昔日機王「致敬」。

致敬位一：機身設計頗相似

去到 2020 年推出的 razr，其實 motorola 加入了不少向昔日機王「致敬」的地方，首先是它的外形，基本上與當年的 razr 相比，有 70% 左右的相似度，尤其是機身硬淨程度，以及打開熒幕後機身下邊的金屬位，都很有當年 razr 手機的感覺。另外，機面仍然與當年 razr 一樣有個小熒幕，不過熒幕旁邊的機殼物料就不再是金屬而是玻璃。此外，相比當年「剃刀」式的 razr 設計，今日的 razr 5G 手機其實設計得更厚，厚望畢竟已去到智能手機年代，所用的硬件更多，電池亦較大容量，所以這個改變，亦屬合理。

▲打開熒幕的情況下，與昔日的 razr 相比確實頗為相似，尤其是熒幕下方的金屬「下巴」位。

▲摺起時，仍然會見到機面設有小熒幕，當然為了方便用家觸控，熒幕尺寸達到 2.7 吋，比昔日 razr 機面的副熒幕更大。

▲機身不再使用金屬物料，而是玻璃設計，確實漂亮但亦容易黏上灰塵或指紋。

▲機身按鍵設計十分簡約，左側設有開關鍵，而右側就設有音量鍵。

致敬位二：昔日電話介面重現

當然，去到 2020 年的今日，要出一部擁有高科技的手機，自然要加入新元素。razr 5G 採用了近年開始流行的摺疊式熒幕，加上機面的小熒幕，基本上操控比當年 feature phone 年代的 razr 更方便好用。另外，為了向昔日 razr 介面致敬，razr 5G 亦加入了 razr retro 懷舊介面，只要開啟了此模式，通話介面就會轉換至與昔日 razr 手機有九成相似的設計，不過這懷舊介面只限於通話功能，而不是整個介面均轉為昔日 razr 風格的介面，有點可惜。

摺疊式熒幕與他廠設計不同摺痕拜拜

至於 razr 5G 最重要的一項設計：摺疊式熒幕，雖然市場上其他手機都有採用這種柔性可摺疊的熒幕，但他們的設計一般都是採用熒幕對折的做法，這種做法雖然可以令手機更薄，但打開使用時就會出現一條摺痕，未必人人喜歡。razr 5G 的 6.2 吋 21：9 OLED Flex View 熒幕就採用捲曲式對折做法，當摺起熒幕時，對折位會向內凹進去然後收藏在鉸位內，所以打開熒幕使用時不會見到摺痕，而收起熒幕時亦可對熒幕提供更佳的保護效果。當然，這種做法的缺點是機身會較厚一點，但如果能令視覺效果更美觀，亦能更佳保護熒幕，相信大家都不會太介意吧？至於摺疊熒幕耐用度方面，官方聲稱它擁有 20 萬次摺疊壽命，相信用上兩、三年都十分足夠。

▲與一般採用摺疊式熒幕的手機不同，razr 5G 採用捲曲式設計，半摺時大家可以見到熒幕摺疊位會向內凹進鉸位。

▲當熒幕完全摺起時，大家可以見到熒幕是完全被收進鉸位內，提供較強的保護性。

▲當熒幕打開時，此設計的好處是摺疊位不再出現摺痕，令瀏覽內容時有更佳的視覺效果。

▲官方聲稱 razr 5G 可擁有 20 萬次的摺疊壽命，用上兩、三年應該都十分足夠。

▲熒幕顯示質素算是不錯，而且由於採用 OLED 材質，所以可視角度亦十分高，從側面瀏覽仍然十分清晰。

機面小熒幕主力瀏覽通知 + 通訊

至於機面方面，razr 5G 就配備了 2.7 吋 QuickView 觸控式熒幕，熒幕明顯較細，但它主要是用作供用家瀏覽資訊或訊息提示，以及與親友作簡單通訊聯絡用途，所以熒幕小一點問題亦不算大。官方更表示，絕大部分 Android 軟件都可以在這個小熒幕上進行操控，無論大家想回覆 WhatsApp 訊息、出 Facebook 或 IG post、瀏覽即時新聞訊息、甚至操控音樂播放都沒有難度。但如果要用到大熒幕才比較操控舒服的功能，例如：玩手機遊戲、睇戲煲劇等，筆者覺得大家還是用回大熒幕會好一點。

單鏡頭今日手機少見

至於鏡頭方面，motorola razr 5G 就配置了 4,800 萬像素主鏡頭，無論是打開熒幕時用於拍攝親友、風景或食物，又或者在摺起熒幕時以此高解像度鏡頭自拍，都十分方便而且擁有一定質素保證。不過在今時今日的手機世代，手機只配置單鏡頭設計，感覺是有點兒過時。至於拍攝質素方面，由於今日測試時間較短，就只能留待日後借得真機後再為大家測試。此外，打開熒幕後，可以見到摺疊熒幕頂部仍配置了 2,000 萬像素的內部鏡頭，不過它主要只是用作視像通話使用，所以其實已十分夠用。

▲razr 5G 配備了 4,800 萬像素 Quad Pixel 主鏡頭，會拍攝相片後將 4 個像素合成為 1 個像素，製作出 1,200 萬像素的相片，理論上拍攝質素應有一定保證。不過在今時今日的手機世代，仍只採用單鏡頭的旗艦手機確實少見。

▲但這設計的好處是當需要自拍時，仍然可以使用較佳質素的主鏡頭，自然可以拍出更高質素的自拍相片。

▲當然，摺疊熒幕頂部仍然設有 2,000 萬像素的自拍鏡頭，不過主要是用作進行視像通話。

支援 5G 網絡規格中階級數

而 motorola razr 5G 最後一個特點，就是支援 5G 全頻網絡，只要大家擁有 5G SIM 卡及身處 5G 網絡接收到的地方，就可以用高速而低時延的網絡上網睇片、打機、睇網頁或聽歌。至於規格方面，motorola razr 5G 其實只屬於中階配置，它內建了 Qualcomm Snadpragon 765G 處理器、8GB RAM 及 256GB 內置儲存空間。另外，筆者覺得比較可惜的是，它內建的電池容量僅有 2,800mAh，在今時今日旗艦手機內置電池普遍都超過 4,000mAh 的年代，razr 5G 的電池容量確實偏少，而且它不支援無線充電，需要使用 USB-C 線才能為它回電，所以電量是否足夠用上一日甚至更長時間？充電時會否更麻煩？就有待借得真機長試後才知道了。

▲razr 5G 終於可支援香港 5G 網絡。

▲除了手機本身外，motorola razr 5G 的包裝盒亦十分特別，它是一個小型喇叭，只要將 razr 5G 放在機座上，就可以擴大手機音量。

天價發售值得與否見仁見智

至於推出詳情方面，motorola razr 5G 將會在今日起正式接受預訂，並會在日內正式發售，暫時官方只宣佈 csl 是香港獨家渠道發售 motorola razr 5G。售價方面，motorola razr 5G 與其他採用摺疊式熒幕手機一樣以天價發售，定價為 $12,990，這個中階規格的手機以此價位推出，是否值得入手就見仁見智了，但多付出一點買回昔日的懷舊回憶，對於 razr 支持者來說也是值得的。